Nin: fotky jsou út, čt, pá (po dvou).

Zast. Pavlovická: za cenu tahání poloprázdných tramvají do Pavloviček během stavebních prací (a rozjebaných JŘ tramvají během výluky Wolkerovy jen aby se JŘ - jako obvykle - nehlo v Pavlovičkách) nelze použít Edisonovu (stanicující tramvaje) jako objízdnou trasu pro jeden směr Pavlovické a honí se to přes Bystrovany. Jak bystré (když už se tak "podařilo" zkoordinovat Pavlovickou s podjezdem)...

Nin:
Pozor, jedna neaktuální aktualita aneb cestující jsou DPMO a.s. zřejmě někde u

Trochu odvážná slova na to, že papír o tomto visel na zastávce Hl. nádraží směr Fibichova již včera kolem 12 hodiny a info bylo i na všech IZ (info panelech na zastávkách).. Zřejmě toto bylo zažádáno na poslední chvíli..

jkl: již včera , vše má svůj plán resp. čti harmonogram......

Takže dne 24.3 vyšla informace o tom, že budou probíhat práce u zastávky pavlovická a konkrétní citace: "Tramvajovému provozu bude průjezd
uzavřeným úsekem umožněn, jakož i odbavování cestujících
na zmíněné zastávce." najednou až 3.4 vyšel nový příkaz o tom, že na zastávce nebudou tramvaje zastavovat tak si myslím, že to domluveno dopředu nebylo jinak by se o tom zmínili již dříve prostě kdo má dnes prachy může vše a normální lidé budou chodit pěšky jen aby se postavil další obchoďák.

Za organizaci Pavloviček by měl někdo dostat jasný vzkaz, že takhle teda ne. V momentě, kdy je uzavřený podjezd, tak se výluka v Pavlovické ulici neměla vůbec konat.
Jenže Pavlovická = I/46 = ŘSD. A já mám moc dobrou představu o tom, jak to chodí na ŘSD. Tam ani nemusela přistát žádná obálka, to je prostě jenom čistý diletantismus.

Tramdriver: že vyšel new příkaz to beru, ale jak dlouho byl tento příkaz držen na půdě DPMO to už nikdo raději nenapíše, že jo....

vozovna na NU

Dnes na X1/4 (kurz 4, vůz 236) probíhalo (pravděpodobně) zaučování řidiče do běžného provozu.

AveKaros: Jojo, a někteří již jezdí sami..
Nin: Evidentně nemá.. , viz. Tramdriver..

Dnes jsem se byl podivat na rekonstrukci trate na NU. Prazce jsou drevene a ve vetsine trasy zustavaji na miste v zemi. Pracovnici nakladly nove zlabkove kolejnice za zast.Flora. V dalsi casti jsou kolaje puvodni-stare a ojete. Nedivte se setri se! Davaji se nove sroubky na prisroubovani. Jezdi tam obojzivelne bagry po kolejich. Je to jednodussi nez tam po tom sterku jezdit na gumach.

243 -> Náměstí Republiky 04.04.2015

kdo má dnes prachy může vše a normální lidé budou chodit pěšky jen aby se postavil další obchoďák

Kdo jsou, pěkně prosím, normální lidé? Ti, co prachy nemají? V tom obchoďáku bude jistě trafika, doporučuji časopis Forbes, tam se to normálními lidmi jen hemží, co jednoho dne dostali nápad a za nějaký čas už "normální" nebyli. A i kdyby, tak pokud někdo může chodit pěšky, tak na přechodnou dobu ho těch pár set metrů nejenže nezabije, ale dost možná mu prodlouží život.

A když jsme u těch "normálních lidí" v MHD, všimněte si těch tisíců a tisíců vajglů, které normální lidé po vyhulení na zastávce nahážou do kolejiště na Pionýrské nebo FN. Takže na cigarety najednou zbylo? Zajímavé.

Ad zast. Pavlovická (především pro pana bezchybného šťouralNina)
Tak jak napsal "ŘidičTramvaje", původní přepravní příkaz byl v povědomí dán ve standardní době. To, že si stavba dělá co chce, bez toho, aby včas (v předstihu) informovala DPMO o vzniklých změnách, je věc druhá. Takže DPMO reagoval na situaci nejrychleji jak mohl.
Ono je pohodlné někoho kritizovat od klávesnice bez toho, aniž by se vědělo o podrobnostech konkrétního stavu.

VaclavQ: Možná by to chtělo vytáhnout paty... Mě osobně přijde, že se to spíš ted zavádí... Namátkou sít čerpacích stanic Prim, sít trafik Relay... Z městkých firem např. ZOO Liberec a myslím, že i ZOO Zlín poplatky účtuje lidem.
Zákon je myslím z roku 2009 a až nyní se setkávám s jeho větším využíváním.

Focus1976: Přesně. I kdyby na chleba nebylo, tak na rum a cigo zbyde vždy...

Na přirážky při placení kartou existuje jedna hezká reakce: Plaťte v hotovosti v korunových mincích. Ať si to pokladní 5 minut přepočítává, ať se jim pak prodraží převoz hotovosti do banky. Když to takhle udělá 100 lidí denně, třeba zodpovědným dojde, v čem je výhoda bezhotovostní platby.

A jako opačný postup zvolit hru na poloslepého sklerotika? Hledat brýle, 2x zadat blbě PIN, pak ho hledat, potřetí blbě zadat a pak to vystornovat protože nemám hotovost? Mince jsou stejně tak zákonné jako poplatek za kartu, jen se to "v lepší společnosti" považuje za postup ne zcela korektní. Pokud to udělá 100 lidí denně, aspoň nebude muset pokladní dalších 100 žádat, aby místo bankovky prohrabali drobné. A na*ere to tak akorát ty ve frontě za škodolibým "inovátorem".
Jinak včerejší popoledne v Pavlovičkách: na stavbách, které značně omezují dopravu v širokém okolí, pusto, prázdno...

Bilý králík: Dle zákona můžete použít maximální 10 mincí stejné nominální hodnoty.

Bílý králík: Akorát dostaneš přes tlamu od lidí ve frontě, které nezabije ten poplatek akceptovat...

Podnik typu DPMO mincema moc nenaštveš, když všechny automaty na jízdenky jedou na mince...

Mouka: Dle kterého zákona? Prosím o odkaz nebo číslo zákona.
9001: Ne každý řeší problém jen násilím, internetový hrdino od klávesnice.

Bílý králík: Já bych to násilím neřešil... Ale někoho chytnou rapl může, když tam bude prudič tvého typu...

Tohle je ukázka chování dnešních lidí... Vím že tam mají poplatek, tak tam vezmu balík mincí a budu prudit... Normální člověk by si vybral z bankomatu a šel tam s cash a nebo prostě poplatek akceptoval... Navíc vystresuješ pracovníka za tou přepážkou, který má nulové pravomoce o rozhodování jak se u něj bude platit a budeš obtěžovat lidi, kteří tam čekají...

Maximální počet mincí je 50 ks viz zákon č. 136/2011 Sb. o oběhu bankovek a mincí.

Bílý králík: tím, akorát nasereš pokladní, která za to samozřejmě nemůže...


Monitor I.: takže systém padajícího hovna...Investor zavolá na stavební óřad, z radnice se volá do DPMO a ouřada z DPMO jakožto poslušná ovečka udělá co se mu nařídí.......

Kurňa chce se mi zvracet....., když dotyčná osoba na to nemá koule tak ať jde do

(Příspěvek byl editován uživatelem nin.)

Bílý králík: Vyhláška č. 37 České národní banky ze dne 21. února 1994

Není to přímo zakázáno, ale prodejce má právo to odmítnout.

04.04.2015 ->

K účtování poplatku dodám jen tohle - pokud si nějaký prodejce poplatek za platbu kartou neúčtuje, tak to neznamená, že jej neplatí! On jej samozřejmě platí, ale musí jeho hodnotu "schovat" do ceny zboží, které je pak o patřičná procenta vyšší. To už mi přijde vůči spotřebiteli více férové na poplatek za platbu kartou řádně upozornit předem a každý se rozhodne, co je mu milejší.

Je to trošku OT, ale přece to sem napíšu: U nás v menze se platí při platbě v hotovosti poplatek 15 Kč, při platbě kartou (klasickou platební kartou z banky) se neplatí nic. Je to přesně naopak než bývá zvykem jinde.
Ale po těch pár letech, co na UPCE studuju, už mě jen tak něco nepřekvapí.

Není trochu rozdíl, když poplatky za kartu účtuje benzinová pumpa, která má v okruhu 10 km pět konkurentů, tedy držitel karty jednoduše může přejet ke konkurenci, a monopolní dopravce, který konkurenci nemá a zákazník se nadstandardním poplatkům nevyhne? Měl jsem pocit, že jedním z cílů MHD je omezit počet automobilů v centru města, ne zákazníka nasírat poplatky tak dlouho, dokud nepřesedne do automobilu.
Mouko, odkazujete na zastaralou legislativu, aktuálně platí Zákon o oběhu bankovek a mincí (pdf). Králík může použít pro placení libovolný počet mincí, ale pokud jich bude více než 50, může je prodejce odmítnout. Nicméně 50 mincí by asi Králíkovu účelu stačilo, mix korun, dvoukorun a pětikorun by pokladní nějaký čas zabral. Osobně to ovšem považuji za pitomost, čekající ve frontě by si vybili vztek na pokladní, zatímco autor téhle vyfikundace by se někde v kanceláři smál.

Xpres:
Právě protože je DPMO monopolní organizací dotovanou z daní, jeho rozhodnutí chtít poplatek za platbu kartou vítám. Protože pokud by více cestujících začalo platit kartou, DPMO by klesly tržby za jízdné protože banky a karetní asociace obchodníkům krátí platby o nějaká procenta. Takže aby potom DPMO udržel provoz, musel by být buď více dotován z daní, nebo zvednout jízdné všem (včetně cestujících co platí v hotovosti, od kterých DPMO dostává plnou nekrácenou platbu), nebo začít osekávat služby.

PRIMÁRNÍM PROBLÉMEM JE NENAŽRANOST BANK A KARETNÍCH ASOCIACÍ!!!!!
Mimochodem, pokud platím za nějaké služby složenkou či bankovním převodem platím poplatek za transakci já jakožto odesílatel a objednatel služby.
Ale pokud platím kartou, poplatek za transakci platí obchodník, tedy přesněji banka mu krátí plnění o určitá procenta.
Není tady něco nastaveno špatně? Snaze obchodníků chtít dorovnání na částku kterou by zákazník normálně platil v hotovosti se nedivím a příjde mi to mnohem spravedlivější než kdyby měl obchodník zdražit ceny všem, tedy i těm kteří platí v hotovosti a od kterých obchodník dostane plnou nekrácenou sumu.


Platím jízdné v hotovosti (nemám problém si jít vybrat do bankomatu) a také platím daně ze kterých je dotován i DPMO. Proč bych měl ještě navíc za jiné cestující dotovat nenažranost jejich bank?!?!

Ať banky přestanou nesmyslně krátit obchodníkům platby a pak nebudou mít obchodníci důvod chtít dorovnání po zákaznících. Dokud nebudou banky ochotny chovat se normálně, doporučuji používat hotovost.

Banky jsou zlo: když už radní zavedli nové jízdenky se slevami, tak budou muset stejně DPMO přisypat dotaci, tak nevidím problém přidat dotaci i za nevybíraný poplatek za platbu kartou, když DPMO navíc ušetřím náklady za manipulaci s hotovostí. Někdo s těmi penězi musí zajet do banky a vložit na účet, vždyť je určitě nebudou skladovat v DPMO. Takže na toto jste zapoměl, že dotujete i ty, co si koupí třeba roční jízdenku se slevou.

Hanzi, jako autista a nikoliv cestující zásadně protestuji proti přidání městských dotaci dopravci i za nevybíraný poplatek za platbu kartou. Za mé daně se mi líbí, když je mnou nepoužívaná MHD organizovaná tak, aby byla účelná pro cestující a autistům na ulicích nepřekážela!
Také rád platím kartou, ale např. v hospodě vždy budu platit hotově (protože hospodským nevěřím). Pokud někdo má problém připlatit bance za použití karty v MHD, tak může rozhodně také v MHD platit hotově. Jestli platím kartou nebo hotově je vždy mé osobní rozhodnutí a je nesmysl důsledky osobního rozhodnutí přehrávat ja daňové poplatníky, kteří MHD nevyužívají.

SPQO: Odkdy je mentální postižení překážkou ve využívání MHD?

Jinak plácáte nesmysly. On má DP náklady na hotovostní platby taky dost vysoké, o nákladech třeba na jízdenkové automaty nemluvě. Je to jen o politických rozhodnutích, které často nejsou podrobeny ekonomické analýze.

Lumíku, věděl jsem, že se někdo chytne
Vnímavější ví, že autista je dvojsmyslné označení automobilisty, stejně jako koloušek jezdí na kole a běhna běhá...

Náklady na platby, náklady na automaty, náklady na revizory...
Vyplatí se vůbec vybírat jízdné, nebo samotný systém výběru jízdného spolkne víc než vybere?

Největší sprosťárna na tomto systému je to, že daňový poplatník musí prostřednictvím daní dotovat kromě samotné MHD i různé dotované skupiny v ní, ale běda jakmile potřebuje cestovat on sám!!! To mu DPMO narazí plnou cenu. Asi jako "poděkování" za to že platí daně ze kterých je DPMO dotován... Daňový poplatník tak může mít oprávněný pocit že za službu musí platit hned 2x a že je vlastně vykořisťován.

Proto si osobně myslím, že nejspravedlivější by bylo buď dotovat všechno (mhd "zdarma" pro všechny včetně pracujících) nebo nic.
Akorát není politická vůle, což by ale bylo na jinou diskuzi do jiného fóra...

Osobne jsem navstivil stavbu na Wolkerove. Zkontrolovat delniky pri rekonstrukci tramvajove trati. Pekne pracuji. Byl pritomen take pan stavbyvedouci. Rokovali jsme o provadenych pracich. A o kvalite odvedene prace. Osobne se mi zarucil. Dohlidnu na to. Upozornil jsem jej, ze jsou v tom politicke zajmy. Rekonstrukce trate musi byt kvalitni. Jinak nema smysl.
Dale se chystam do Pavlovicek. Az se bude budovat ta nova tramvajova zastavka. Ja si na ne posvitim. Zadny slendrian nedopustim.

Posláno z mobilu.

Systém bezplatné dopravy se občas v Evropě dostane na "politický přetřes". Ostatně k tomuto tématu si každý může informace dohledat. Patrně jediné hlavní město země, které k tomuto systému přistoupilo, je estonský Tallin. Nejblíže k Olomouci se tento koncept praktikoval/praktikuje ve Frýdku-Místku. Někdy přd 10-15 lety se k tomuto tématu pragmaticky vyjádřili v Oděsse. Zjistili, že 40 kategorií bezplatně přepravovaných cestujících (od veteránů 2WK přes funkcionáře až po "černobylce") obsahuje asi 80% cestujících. A pro zbývajících 20% cestujících se už nevyplatilo hradit fixní náklady na vybírání jízdného.
Existuje však i opačný pohled upozorňující na to, že je-li něco zadarmo, tak je to nevalné hodnoty a může to být nadužíváno.

http://www.financninoviny.cz/zpravodajstvi/doprava/zpravy/olomouc ky-kraj-chce-zavest-jednotnou-elektronickou-jizdenku/1200515

na wolkerce je podbíječka...

Urbino12: To je jako v Rudém právu .

Nin: takže výměna všech značkovačů ve vozidlech DPMO nebo () "všude" nebude "všude"?

Jva:
On někdo psal, že to bude fungovat i ve vozidlech DPMO? Aby to zase nebyla další vyjímka "IDS"OKu

Jva: mno uvidíme co z toho vznikne za paskvil....

dnešní podbíječky na wolkerce...



X1/4...

Už jsem dlouho nebyl v Olomouci, tak mám malý dotaz: Fungují ještě blikající lišty v dlažbě na nástupišti na Hlavním nádraží, když přijíždí tramvaj? Díky.

Jenda: Některé ano, některé ne. Zdá se, že část byla zkratována vlivem zatékání slané vody po odtání sněhu. Některé blikají ale jinak než by měly. Probliknou pouze krátce ale pak velmi rychle zhasnou jako by to odpojila nějaká elektronická nadproudová ochrana. Po chvíli zase velice krátce bliknou, ochrana (asi ve spínaném zdroji) to zase odpojí a cyklus se opakuje... Dříve bylo u některých označníků vidět i kolísání jasu displeje vlivem změn napětí, asi byly napojeny na stejný zdroj jako ta zkratovaná lišta.

Včera rekord co se týká nepravidelnosti NAD a-X: kolem 15.45 se po 20 minutové mezeře přihnalo na náměstí Hrdinů hned pět autobusů za sebou. Chtěl jsem vyfotit, ale tak dlouhá kolona se mi ani nevlezla do záběru.

Podbijecka: Diky za fotky, jak to tam dovezli? Na nakladnim aute? Po olomoucke tramvajove siti predpokladam nelze vozit zeleznicni vozy? Diky Kwasi

Dojela na silnicnim navesu.Stal pres noc u Senima.

kwasi: Jj, na nákladním autě....

Mvck: Na a-X je naprosto běžnej interval 12 minut... Mno co na to říct, hold je to zřejmě dobrej oddíl....

Mvck: já jsem byl zrovna u OBI a od cca 15:45 do 16:05 neprojel žádný bus na a-X...

Tak to dopadne kdyz na X ce neni zadny vyrovnavaci cas. Na NU 2 min. a z Palackeho na Nam. je 5 min. . Ridici nemaji ani sanci jit si na zachod. Velka gratulace kdo tenhle paskvil vymyslel. Co vyluka to cim dal vetsi paskvil.

Přes tento přejezd už vlak neprojede:

Mely ty autobusy poslat jinudy. Proste tam na stavbe udelat jednosmerku a na NU by ty busy jely napr.pres Svornost. A zpet klasicky pres vystaviste. Odpadlo by dlouhe stani na semaforu na jednokolejce... Na Wolkerovce by se stalo jen z NU!

Ad Ninovy fotky: Koukám, že se podbíjí celkem kvalitní bordel. Dobrá záruka toho, že se to za pár let bude muset dělat znova.

Nebude, dohlíží na to urbino12 a ten se tu zapřísahl, že stavba bude kvalitní. Pokud se tak nestane, budu jej žalovat za klamné informace a lajdacky dohled nad stavbou.

Urbino to jisti. Ma na to cas. Nemusi pracovat. My pracujeme na/za nej.

Honza_o: Další povedený retardér je mezi Vejdovského a U Teplárny.

Tentokrát se to obešlo bez honičky s hasiči?

Rano jsem videl dvojici 241+240 a zadni vuz mel zapnuta tlumena svetla. Asi nejaky novacek.

Vcera jsem byl na pruzkumu v Pavlovicke ulici a je tam videt postup praci. Bylo vysazeno nekolik novych trolej.sloupu. Ty byly umisteny dal od vozovky. Asi tam bude novy pruch do Billy. Snad se podari odstranit misto nehod. Kdy kamiony musi pri objizdeni aut zaparkovanych u kraje vjet do protismneru kde hrozi srazka s protijedouci tramvaji. To by mne potesily.

VaclavQ:
Zadní vůz tlumená světla? Vždyť to je, ale správně..
K čemu bude mít zadní vůz zapnutá potkávací světla? Zadní světla svítí i při tlumených a přední budou zbytečně svítit do A vozu..

Jkl- co hulite? Ja chci taky ;-)

Neprovokuj. Děkuji.

Zopakujte si autoškolu:
Potkávací světla = tlumená světla