A Spartaky se vyvážely i do USA....

A nejen Spartaky

zdroj:www.autobia.com

Do USA se vyvážely škodovky až do řady 120, takže nějaký Rakousko je úplně normální.

Do USA se vyvážely škodovky až do řady 120

Tak to zas ne. Škodovky s motorem vzadu se dostaly nanejvýš tak do Kanady (kde byl vždycky mnohem otevřenější trh, o malinko evropštější vkus zákazníků, a tím i pestřejší vozový park.

Kdežto v 50. letech to v USA zkoušel kdekdo, prodával se tam i Wartburg...

Jasně, do Kanady, je o tom hodně tady: http://www.skodacanada.ca/

Následně jich ale hodně z Kanady doputovalo i do USA, i když to nebyl přímo tovární vývoz, ale spíše individuální dovoz. Ostatně společnost SKOCAR plánovala pobočky i v USA.

Pašíky tohoto stáří už taky aby člověk pohledal. Tenhle byl navíc velmi zachovalý, sice trošku obouchaný, lak zašlý, ale pohledová koroze žádná a přijel s tím takovej mladej kluk. Asi zdědil po dědovi .



Škoda v Kanadě: musím říci, že fotky Škodovek z Kanady a USA vedle těch amerických korábů na mě vždy působily hoodně exoticky. Do Kanady se docela hojně dovážely i Lady. Což bych obojí pochopil, ale ta Dacie tam opravdu tuplem působí jak z jiného světa.

fotky Škodovek z Kanady a USA vedle těch amerických korábů na mě vždy působily hoodně exoticky

Když jsem (před 40+ lety) vezl amerického šotouše v Trabantu, tak ho ohodnotil "No vypadá to dobře, ale já radši velký auta. Před pár lety jsem měl nehodu s VW, protože to se mezi amerikami úplně ztratilo a tak jsem ho přehlédl"

Mirous: Tyhle Passaty ještě občas jsou, ale tenhle kousek je opravdu hezký a navíc má krásnou SPZ z půlky 80. let.

Pár právě takových passatů se tu někdy koncem 80. let objevilo (tuším tak někdy při ADE-ADJ...?) i hromadně, jako jedny z velmi mála "západních" kombíků, zřejmě z Tuzexu. Ale byly to takové nějaké "social edition" jako většina tuzexů, např. ani neměly ten střešní nosič, který je jinak tak typický... Tohle vypadá na individuální dovoz.

Židlochovice


Ústí pod Orlicí

Hodně dobrý, škoda že to končí Prej je to v Karviné, tak se docela divím že nám Bobesh nedal echo...

Protože Karviná není tak malá prdel jako Rychnov. Kromě toho každého nejdůležitější práce je dávat tobě echo..

Mirous Ten Pašík je parádní!! Radost pohledět

Škoda, že jsem s chlapíkem neprohodil pár slov, třeba bych se dozvěděl zajímavou historii toho Pašíka

transit. (1801) Hele, zrovna nedávno mě napadlo, že ho nafotím a dám do odstavených. Znám ho velice dobře, pamatuju ho ještě jako pojízdnou prodejnu, když ho zakotvili, tak zhruba do roku 2006 jsem bydlel čtyři baráky od něj. To žluté LTéčko, co je na jedné z fotek, tak s tím tam vozili zboží. Dneska stojí odstavené u Prymusového skladu. Taky mám v plánu ho nafotit. Zkusím to zítra objet a něco tu pak pověsím.

Je to velká škoda, babička s dědou bydleli na Karviné-Ráji ulici od toho autobusu, pamatuji si jej ještě z 90. let, kdy mě zaujal už jako dítě a pravidelně jsem kolem něj chodíval, jaksi k té ulici patřil a nedokážu si představit, že už tam stát nebude.

Ještě že ten autobus alespoň nafotil Google i Seznam.

Článek z Halo Novin 2015-07-31 o Citroenu Kachna
a malý vlek za osobní auto Otrokovice 2015-08-02

Mr._Peugeot: Tady někdo neměl dobrej den, že?.... Možná Rychnov prdel je, ale je to okresní město a žije se tu dobře... Na Bobeshe jsem to nemyslel vůbec zle, ba naopak.
Rul: Ještě že ten autobus alespoň nafotil Google i Seznam - Vidíš to, to mě vůbec nenapadlo, díky
Bobesh: Není to rozkaz, jen se divím když je to takovej ležák že to tu ještě není zdokumentovaný

transit01: Velmi sympaticky ulovok Volva 740
Podla prednych svetiel to vyzera na US spec. verziu. Zjavne na "dochodku" po slube pre nejaku ambasadu ci ine oficialne ucely...

kwasi: ten vlek je Beskydsport Kempík. Sám jeden mám:

Kempíka jsem si také pořídil, sice ho nijak nepotřebuji, ale ke Kachně se tak nějak hodí líp, než dvoumetrový Agados

A taky jsem si udělal radost s docela nízkou táborskou vozíkovou SPZ

Pěknej, ale podle mě to není kempík Kempík vypadá tak, jak ho mám já, popř.byla varianta starší se světly z Octavie a malými bantamovými koly. To co máš Ty vypadá jako Sportjacht ale typuji to spíše na domácí výrobu, takový typ jsem nikdy neviděl, ale samozřejmě rozhodující je, co máš v techničáku.

Když píšeš o kachnách, poslední dva dny potkávám po ČR hojně Francouze s kachnama, minimálně 5x jsem je potkal, jednou v koloně historických Citroenů a všichni navíc měli stanové vleky.

přátelé,takovýto podobný vozík na malých kolech vlastním!musím ještě obnovit TK,doma stavěn,tuším 1980.pěkný...škoda v něm vozit písek..radí mi spíše nějakému veteránu...

Jožin z bažin:

Mirous
Podle TP je to Kempík z r.1966


Jinak co se zvýšeného výskytu Kachen na našem týče, tak je to asi tím, že tuto neděli skončil jejich 21. slet v Toruni (PL) Původně jsem se tam chystal, ale nakonec z toho sešlo. Tak snad za dva roky

1510015
No jasně! Tahle vejtřaska je mi nějaká povědomá

Asi předevčírem navečír tenhle fešnej Mercedes...

Saab 9000... Ač jsem tedy zastánce orignálů, a tunïng nemusím, tohle se mi celkem líbí.. Asi jsem divnej a všichni mě ukamenujete

Nedávno jsem tady brečel, že mi ujel tento Mercedes.

https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3372448

O víkendu se mi ho podařilo odlovit.


Trochu tom autu nerozumím, kombi W124 šly sice do výroby v roce 1985, ale až v říjnu, tudíž ani nejstarší kousky ještě nemají 30 let, tak proč ty veteránské značky. Ale jinak pěkné auto.

Třeba ještě bylo registrované na V-čka v době, když ta hranice byla 25 let.

Jožin: hm, tak to jsem nečekal..divné. Máš ho tedy o dost starší než já, každopádně výrobce je jiný. Ten můj je od Beskydsport a dodnes jsem znal Kempík jen jako ten můj, popř.starší provedení. Především nemá sklápěcí sajtny, ale tak tehdy asi názvy moc neřešili.

Mercedes od Bobeshe: co je to za verzi, že má takový divný světla?

co je to za verzi, že má takový divný světla?

Jak psal Bobesh - předek to má jako verze pro USA. Většina evropských vozů měla ve verzi pro USA jiná světla a blinkry - jako třeba i Volvo od Transita o malý kousek výš.

Jinak jak jsem si tu liboval nad různými mimopražskými "tuzexy", tak teď sem dám dva aktuální úlovky z pražských Střešovic - dva francouzi podobné velikosti a stáří, Renault dost podobný tomu čelákovickému, co jsem dával posledně:



Jen o kus dál stojí už od zimy tenhle podobný Renault:


V okolí jde potkat ještě tenhle pěkný youngtimer:

a tenhle trochu víc spotřební, ale mně sympatický kus - zřejmě už odstavený:


No a na závěr něco, co se začalo vyskytovat u nás v Bubenči:

za sklem má cedulku "LÉKAŘ VE SLUŽBĚ"...

Myslel jsem si, že to bude mít něco společného s amerikou. Proč se vlastně dávaly na USA auta jiná světla? vždyť funkce je stejná, jen to jinak vypadá a náklady na výroby tím rostly.

Jinak pokud chcete starý Renaulty, dost jich stojí v ulici Donovalská v Praze, vůbec by se tam asi našlo dosti zajímavých aut.

Asi myslíš uličky kolem zchátralého rodinného dom asi blok od Donovalské? To jsme už kdysi řešili tady, i nějaké fotky se objevily...

Já už se po Jižáku nepohybuju, ale tenhle týpek tam míval dost vraky a navíc modely až tak ze začátku 90. let.

I když jednou na podzim jsem šel tím směrem a vyfotil si mobilem tohle "okresní" zátiší:


a ještě v okolí:


Což mi připomíná i tohle zátiší z Podolí ze zimy:

Jef: ne ne, myslím přímo v ulici Donovalská, kolem paneláků. Jel jsem tam minulý týden a stály tam přinejmenším 4 staré Renaulty, nějaké 25 a pak ten typ co jsi jsem dával dnes s tou značkou ADM pod tou jedenáctkou. Já teď nevím, co je to přesně za číslo . Dále jsem tam viděl nějaké staré Peugeoty 309 a Mercedesy.

sice by se toto auto asi hodilo i sekce odstavené auta a torza,ale dle slov majitele ho čeká návrat na cesty

Mirous. Já vím jedno. Amíci neměli žárovky jak my, ale celý světlomet byl jedna velká žárovka. Měnil se vždy celý. Kamarád měl nějakou US Hondu, nafinále tam rozměrově pasovaly světla z Malucha. Ta tom MB by to odpovídalo, že ten střed byl měnitelný. Jinak asi to bude US verze, díval jsem se na gůglu a ty se od evropských fakt lišily jen tím předkem. Je tam dost fotek amerických verzí i zezadu a vypadají takto. Jen některé sedany měly výřez na značku menší na jejich značky, ale ne všechny.

Bobesh + Mirous
Ano, je to tak, tohle opravdu vypadá na US verzi W124-ky (v tomto případě přesněji S124-ky, páč je to kombi). Světla pro US trh tvořily v souladu s tamějšími bezpečnostními normami tzv. "sealed-beam" neboli jak bylo výše zmíněno, celé světlo bylo vlastně jednou zářivkou, jenž se v případě opotřebení měnila jako celek. Jak Bobesh psal, opravdu to zvenku kromě těch světel ani není moc poznat.
Zde myslím u tohoto typu nebyly jiné už ani nárazníky, které třeba u současně vyráběného S-ka (W126) byly ještě výrazně vystouplejší nežli u evropských verzí. Tento model i menší W201-ka byly totiž vyvíjené až od konce 70. let (kdežto W126-ka již +- o 5 let dříve), když už výrobce počítal s celosvětovým prodejem těchto modelů a nemusel za pochodu předělávat již existující model, tak aby splňoval americké nárazové testy.
Zde to dokonce nejde poznat už ani podle bočních poziček/odrazek, které již v 80. letech výrobci pro US verze svých modelů zakomponovali rovnou do světel. Jediným detailem, který možná může kromě světel prozradit určení pro severoamerický trh, jsou ty disky kol, používané sice i zde, ovšem naprosto typické pro W124-ky na amerických trzích.

Bobesh: Je to rok 1985, takže 30let, jestli leden nebo říjen nehraje roli...

Mirous: To ADM je Renault 9

Carlosi, na Véčkách jsem ho obdivoval už minulý rok http://barenst.rajce.idnes.cz/motory_ostrava_26.72014/#DSCF3318.j pg

To auto je fatk kuťka, móóc pjééknej. Ále pro US trh manuál s dieselem? Víš co říkal Jezza!? No nevím, něco mi tam něgro(nehraje).

MrP. Máš pravdu, čekal bych větší diferenc, třeba ty nárazníky víc ven a nějaké ty světýlka navíc,,,,,

Carcula. Nevím, ale když přijdeš do hospy v lednu, ale v opčance máš psáno, že máš 18 aš v prosinci, tak se asi neožereš.... (chyby v tekstu jsou záměrnééé)

Hřib: Tak to asi bude jak psal Mr.Peugeot...
Bobesh: Veterán není hospoda. Tam se to fakt takhle nebere...

Mirous Je to asi pravda, že se dříve názvy vozíků moc neřešily, ale pořád mi vrtá hlavou, proč se ten vozík jmenuje Kempík. Je to snad jeho malýma rozměrama? Nebo uzamykatelným víkem? Nebo se na něj dal nějak naimplantovat stan? Nebo,jak píšeš, měl nějak vyřešené sajtny, že po rozložení vznikla velká ložná plocha? Na netu toho moc není..

Přidám nějaké spoupravičky,jen tak,na pokuk

Kempík prostě proto, že měl vodotěsné uzamykatelné víko, tudíž jej výrobce doporučoval pro kemping. Jinak v tom nic není, výrobce si může dávat čemukoli jakýkoli název a nezáleží na politickém zřízení.

Z posledních dní...

Zlin__24tr: Podobnej atlas jsme v autě donedávna vozily, ale už fakt něco pamatuje a teď ho mám v poličce u knih protože už není potřeba ale škoda vyhodit...

transit01: podobný autoatlas som asi pred 10 rokmi našiel vo vraku škody 100. Nemá prednú stranu, je v trochu horšom stave a je to 4. vydanie z marca 1974 (slovenské vydanie).

Tak jsem zahrabal v knihovně, a našel jsem ho, a je to jiný, né podobný. Možná se někdy dokopu a dám sem fotky. Zatím pro představu musí stačit tohle. Takhle přesně vypadá. Získal jsem ho z kupičky vařazenejch knih v knihovně RnK.

Přetáhl jsem si fotky z mobilu do počítače a rozhodl jsem se o ně podělit veřejně. Některé fotky jsou silně dokumentační, za to mě předem omluvte.

Nějaké ty Stovky,



potom Škody 105 a 120,








a nakonec Wartburg.



To je zatím vše, doufám, že vás moje neumělé fotky neurazí . Podle ohlasů se rozhodnu, jestli pošlu další fotky.

Transite, toho atlasu si važ. Až budeš sám řídit, tak si porovnej svoji trasu s tím, jak vypadala před mnoha lety - i když zrovna v okresech UO a RK se asi kromě nějakých obchvatů silniční síť moc nezměnila.

Jinak přidávám fotku automobilu, který sice ještě není veteránem, ale bohužel firma ke svému 100.výročí zkrachovala (foceno na rozhraní Vinohrad a Vršovic)

a Citroen ZX (tam vůbec netuším, zda má nějakou "historickou" cenu + se omlouvám za sluníčko a tím stín sloupu VO) z Karlína

PAZ 672M Fotky dobrý,hlavně to Emko,co bylo původně stovkou, ne-li tisícovkou (BK-73-73), těch už moc vidět není.

PAZ_672M: Za mě jednoznačně Na tohle se vždycky rád podívám Jinak, na deváté fotce ti vzadu vykukuje Moskvič Aleko, což už též není moc výdané auto mimo prahu, kde jsem viděl 2 v rozmezí asi pěti minut.. Tady v Rk stojí v jedné zahradě Aleko bez značek, to už jsem sem dával, pak stálo jedno u jednoho opuštěného domu v Častolovicích, též bez značek, ale když jsem si ho naplánoval vyfotit tak už bylo v čoudu.
Arj: Neboj, věcí z dob ČSSR si vážím Jinak, tihle citroeni se ještě dají všude možně potkat, nevím jestli je to v Praze rarita, ale tady to jezdí všude možně, už sice méně než 5 let zpět ale jezdí. Soused jednoho měl, fialovýho kombíka , ale jednoho dne s objevil v rohu parkoviště a tam stál asi rok, dva a pak skončil svou životní pouť na vrakovišti.

PAZ 672M
Také děkuji za zajímavé fotky aut (zejména ty s okresními značkami).

Arj
Jak píšeš, toto ZX-ko je z Karlína. Obvykle se ale dá potkat zaparkované na tom dlouhém parkovišti, které vede podél Rohanského nábřeží (což je vlastně ul. Pobřežní), na křižovatce s ulicí Thámova.

Vidím tu pozitivní ohlasy na moje fotky, tak něco přidám.

transit01: Toho jsem taky.



Když už jsme u těch aut vyráběných na východ od nás, tak tu mám jednu Ladu a jednoho Záporožce.



Teď zase jeden český Rapid a Škoda 1203.




A aby bývalá DDR nebyla zahanbena, dám sem dva Trabanty.




Toť zatím vše, pokračování bude, až se prohrabu dalšími fotkami .

PAZ_672M: Hezký, jinak Záporožec se spíš říká tomuto než tomu co si vyfotil, tomu co si vyfotil se říká ZAZ Tavria , ale neber si to nějak špatně, jenom když se řekne záporožec, tak se spíš myslí to z odkazu..

Mr._Peugeot: Teď se dívám, že na čtvrté fotce Škodovky není pořádně ta SPZ vidět, tak přidám detail předku. Sice nekvalitní, ale aspoň něco .



transit01: Díky za upřesnění. Do teď jsem tomu říkal Záporožec Tavria. Zkrátka mi to znělo líp než ZAZ Tavria. Jinak mě se docela líbí, ale už jej asi bude v ČR problém sehnat, zato na Ukrajině je jich stále na prodej víc než dost.

(Příspěvek byl editován uživatelem PAZ_672M.)

No tak Záporožec Tavria asi říkat můžeš taky, ale když si dáš do googlu Záporožec tak ti vyjede auto z odkazu, a když si tam pro změnu dáš ZAZ Tavria tak ti vyjede auto z tvé fotky. Pár jích tu na káčku odlovených bylo. Tady na východě čech se to ironicky moc nevidí, vím asi o jedné z Holic, a ta už je možná taky fuč. Zato Lad Samar je tu dost... Celkově za tvoje fotky moc díky

Další 100 a 1203,



VW Golf 2. generace,



Zastava vyfocená bohužel na dálku za jízdy .



A nakonec toto vozítko. Věděl by k němu někdo něco bližšího? Předem díky.

To vypadá jako ČZ 175, ale s kabinou, takže taková rikša.

Ahoj přátelé,
dnes jsem projížděl polní cesty v okolí Zlína na nafotil tohle. Renault Cabrio u hospody Pindula
V okolí této hospody mě předjížděla Škoda 120 stejné barvy jako moje s přerovskou SPZ :-)
Poté jsem projel další cestu v okolí Kudlova, odkud jsou tyto fotky

PAZ 672M- ta tříkolka je Čezeta 505. Je to rikša s motorem 175cm. Provedení s kabinou bylo několikero. Tato je ještě zachovalá ,ale už je napadená kutilem- např. nemá originál blinkry. Jak má vypadat se dozvíš ,když navštívíš stránky SKUTR KLUB ČEZETA. Tam se o těchto vozítkách dozvíš vše. Ahoj Pavel

PAZ Tak to je přesně skútr rikša 175/505 se vzácným provedením s kabinkou. Google jistě ví víc

Kwasi Tak ta pětka kabrio je super úlovek, věříš tomu, že jsem vůbec netušil, že existovaly i v tomto provedení?

Přidám jednu táborskou hodící se spíše do komory odstavených vozů, ale když už jsme u těch Renoltíků..