Archiv do 01.září 2006

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Trolejbusák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 479 Registrován: 1-2006 Odesláno Čtvrtek, 10. srpna 2006 - 22:07:57         Verusha: zatím to na uzlíček nevypadá   V Brně máme zase tyto "chňapky"   ICQ:192-449-432 mail(ZMĚNA!!!):Trolejbus.3259@seznam.cz Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1018 Registrován: 5-2005 Odesláno Čtvrtek, 10. srpna 2006 - 22:59:04         Ano. 3010 se dnes vrátila z pískování. Kupodivu z toho i něco zbylo. Stejně tak 3014 se včera vrátila z laku. Tak nevím, kde ten lak zblbnou víc, jestli v Husovicích, nebo v té firmě, kde to bylo teď (asi pokusně). Například dveře na 3014 budou šedé, nikoliv stříbrné. No a? Jop99 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 5-2006 Odesláno Sobota, 12. srpna 2006 - 17:42:38         ad. Verusha Počínaje mým 1000. příspěvkem jsem se pro omezení mých keců rozhodl přispívat pouze do diskuse "trolejbusy v Brně". Kdy splníš tento slib a omezíš svoje kecy na minimum nebo vypadneš z této diskuze ty nevzdělanče. Verusho, 1000 a dost nebo minimum. Zdravím také "kolegu". (Příspěvek byl editován uživatelem jop99.) Pvvs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1989 Registrován: 7-2003 Odesláno Sobota, 12. srpna 2006 - 18:55:42         Jop99 zase zalez do nory a usni . S trpělivostí učitele zvláštní školy dojdeš nejdál . Mauricio Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 548 Registrován: 4-2005 Odesláno Sobota, 12. srpna 2006 - 22:40:46         Jop99 - tak to sem moc nepocopil. Vysvětli. To je můj názor a hotovo. ICQ : 247-365-770 mejl pod nickem :o) Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1024 Registrován: 5-2005 Odesláno Sobota, 12. srpna 2006 - 23:07:46         Okej.... No a? Filip_daněk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 81 Registrován: 12-2005 Odesláno Sobota, 12. srpna 2006 - 23:40:37         Kdy splníš tento slib a omezíš svoje kecy na minimum nebo vypadneš z této diskuze ty nevzdělanče. Verusho, 1000 a dost nebo minimum. -------------------------------------------------- Jop: Nevím co tím sleduješ, ale díky Verushovi sem se v této diskusi dozvěděl velice zajímavý věci. A jestli tady někoho nazýváš nevzdělancem, tak seš s prominutím omezenej. O tom se vůbec nebudu bavit!!! AD 725 Neregistrovaný host Odeslán z: 193.165.105.55 Odesláno Neděle, 13. srpna 2006 - 01:16:12       Díky Verushovi je toto diskusní fórum pořád živé.Podle jeho příspěvků odhaduji,že je to elektromechanik s dost odbornými znalostmi(podle jeho RC modelů trolejbusů taky dost zručnej). Je to ubohý označovat odborníka(a kohokoliv zde jiného) za nevzdělance. Anti Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 391 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 13. srpna 2006 - 01:37:06         AD JOP99: Koukám,že ani před časem zavedená registrace diskutujících zcela nevyřešila přístup provokatérů a imbecilů na diskusní fórum K-repu ... Doufám, že oko administrátora diskuze zůstává bdělé a případné zablokování IP adresy některých "takykolegů" by nemělo býti zase tak moc velkým technickým problémem. Kolegu Verushu tímto velmi zdravím a věřím, že se nenechá odradit jedním č****** a těším se o5 na novinky nejen ze "Skleněného pekla" ... ...I KDYBY JSME PADLI VŠICI, VSTANOU NOVÍ CHAOTICI :-) .... ..." Do Pekla Máme Blízko "... Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1025 Registrován: 5-2005 Odesláno Pondělí, 14. srpna 2006 - 14:27:00         Na předchozí příspěvěk "kolegy" nemíním reagovat, nikdo mi nebude přikazovat, co mám a co nemám dělat. Jestli někomu vadí, že jsem se omezil na pár diskusí a že sem přispívám více než ostatní, tak se mu hluboce omlouvám. Netušil jsem, že pár informací, z nichž žádná není nijak tajná ani jinak závadná, dovede někoho dovést k tomu, že se bude rozčilovat. A pokud jsem nazýván nevzdělancem ... kdo na světě má právo říkat někomu, že je vzdělaný víc než on? Víceméně pro zajímavost: 3605 další průraz tyristoru, nemá cenu znova opisovat podrobněji. Zkanibalizováno na 3603, tatoť zprovozněna, při zkušební jízdě porucha měniče Cegelec. Takže stará známá písnička - 22Tr, tyristory a měniče. Jak ty vozy mám celkem v oblibě, tak bych je někdy rozšlápl. Dalším adeptem na GO bude 3015, takže v těžké údržbě je teď cvrkot. (uživatel se omlouvá za tisíc dvacátý pátý příspěvek) No a? Mauricio Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 553 Registrován: 4-2005 Odesláno Pondělí, 14. srpna 2006 - 14:53:08         Verusa - takže v podstatě co tak čtu a slyším, u 21/22Tr ty průrazy budou a nic s tím dělat nejde? Žádný úpravy nebo nárady lepším kouskem nepomůžou? Kolik tak stojí výměna 1 tyristoru (+ tyristor samotnej)? Ty průrazy mají i v Ústí (22Tr) a v jinýc městec (21Tr), nebo je to vyloženě jen u nás? To je můj názor a hotovo. ICQ : 247-365-770 mejl pod nickem :o) Petr_nosek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2459 Registrován: 8-2002 Odesláno Pondělí, 14. srpna 2006 - 19:24:20         Kdy plánujete v Brně nákup nových vozů? Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 24861 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 14. srpna 2006 - 19:27:31         Doufám, že oko administrátora diskuze zůstává bdělé Toho času jedno vypíchlé a druhé napůl slepé... (viz „oznámení”) Kdyby nastal nějaký problém, je k dispozici redakční mail a diskuse. Spíš ale dporučuji si podobných „přispěvatelů” nevšímat. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org OK1XNG Neregistrovaný host Odeslán z: 193.179.134.190 Odesláno Pondělí, 14. srpna 2006 - 19:35:13       Mauricio: Pokud vím, tak jinde než v Brně IGCT prvky na trolejbusech nemají. Tam mají staré osvědčené GTO prvky a ty se prorážejí PODSTATNĚ méně. Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1026 Registrován: 5-2005 Odesláno Pondělí, 14. srpna 2006 - 22:33:43         Zopakuji, že IGCT je v Brně na 22Tr a pak na "21TrIGCT", tedy posledních 4 vozech 3040 - 3043, r.v. 2002. Celkem tedy, sečteno podtrženo, nám tu jezdí 56 IGCT tyristorů. Ad OK1XNG - myslel jsem si, že to mají jednadvácy i jinde, přecijenom jejich výroba skončila o dva roky později než byly dodány "naše" vozy? Ale problém je víceméně jenom kloubákový, byť minulý rok střílely i ty 21Tr. Máme tu na to pár teorií, proč se u 22Tr tak děje, ale která je správná, to neví nikdo. Co se týče ceny tyristoru + řídící jednotky (neoddělitelně patří k tyristoru) - tuším řádově desetitisíce. To je lepší snad ani nevědět, kolik v danou chvíli člověk drží v rukách. Všechno to stojí hrozně moc + dlouhá dodací lhůta na opravu, proto ta klasicky dlouhá odstavení 22Tr. Je to prostě speciální jednoúčelový a úzkoprofilový sortiment. Jak to měli v Ústí, nevím. Průrazy už tam měli prý taky. Petr Nosek: údaje o přístí roke dodaných kusech nových vozů do Brna se značně liší. Dle kolemletících informací lze říct asi toto: Celkem 18 vozů (možná víc a nevím v jakém termínu) -z toho napřesrok 4 vozy (asi) -kloubové (určitě) -bez agregátu (asi) -typ: buď Trollino, nebo 25Tr. No a? OK1XNG Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.13.85 Odesláno Úterý, 15. srpna 2006 - 00:48:17       Ad Verusha: Pokud si pamatuji, jste s IGCT jediní. Ale nebyl jsem tam až do konce, tak je možná ještě někdo má. V Ústí jsou 22Tr GTO. Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1028 Registrován: 5-2005 Odesláno Úterý, 15. srpna 2006 - 22:32:39         Všechny GTO, nebo jenom to "eSko"? 3603 (s problémy) vyjela. 3605 - kanibalizace měniče, silových bloků. Z dílen: 3014 lepení podlahy a další kompletace; 3010 po opískování klempířina, vyvařování skeletu. V dílnách je stále i muzejní ŠL, která již postupně dostává nové oplechování. No a? Ústečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 799 Registrován: 3-2004 Odesláno Úterý, 15. srpna 2006 - 23:20:07         Jestli máme GTO, to bych kecal (Verusha nám v Ústí chybí), ale vzhledem k poruchovosti to vidím na GTO. Už se všechny tři mrchy drží až podezřele dlouho a naše odstavná stopa nyní zeje prázdnotou (možná taky díky tomu, že máme tři "prodané" 15Tr, které to tam okupovaly dost dlouho, nacpané v bus vozovně (aby utajení)). Mimochodem, možná to tu už zaznělo, ale naši ingenýři už taky vymysleli větrací mřížky na zadním deklu, takže pokrok už i u nás. Fanclub 22Tr Přes výhybky Esko jezdí se nám těžko Tož vašu p**u sem taky neviděl a věřim, že ju mate. Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1032 Registrován: 5-2005 Odesláno Úterý, 15. srpna 2006 - 23:43:34         To je dobře, my už je máme i na 21Tr s Cegelecem. Ono jde o to, aby v té schráně byl nějaký pohyb vzduchu, jinak to má dvě minimřížky akorát do vozu a jednu na nárazníku vpravo. Což je tak akorát na vstup prachu, nikoliv seriózní chlazení. No a? Ústečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 801 Registrován: 3-2004 Odesláno Úterý, 15. srpna 2006 - 23:54:28         No nám to ještě větralo takovejma.. a zde jsou mé znalosti silně chabé.. takovejma černejma krytkama čehosi pod stahovákama, kde byly neustále krytky urvaný a podtím byla taková.. páčka.. heh.. Fanclub 22Tr Přes výhybky Esko jezdí se nám těžko Tož vašu p**u sem taky neviděl a věřim, že ju mate. Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1033 Registrován: 5-2005 Odesláno Středa, 16. srpna 2006 - 00:06:41         To je díra pro strčení kliky na natahování stahováku (malá kulatá na obyč stahovák, obdélníková na francouskej Railtech). Ta páčka je pouze u stahováku Railtech, je to zabrzdění stahováku během natahování nebo se to dá použít i jako duplicitní zajištení sběračů při odtahu vozu. No a? Ústečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 803 Registrován: 3-2004 Odesláno Středa, 16. srpna 2006 - 00:09:46         No co se člověk nedozví.. Fanclub 22Tr Přes výhybky Esko jezdí se nám těžko Tož vašu p**u sem taky neviděl a věřim, že ju mate. Izzy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 107 Registrován: 6-2005 Odesláno Středa, 16. srpna 2006 - 12:06:12         No mam pocit ze IGCT prvky krom brnenskych 21Tr 3040-43 a 22Tr 3601-08 jsou jeste na dvou jihlavskych 21Tr 58 a 61 pac provedenim jsou naprosto shodne s nasimi (Railtechy, el. dvere, nouzovy otevirani apod.)...navic byly vyrobeny az po nasich poslednich 21Tr (v.c. 58 - 13096, v.c. 61 - 13140) Chceš-li uskutečnit své sny, probuď se! Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1034 Registrován: 5-2005 Odesláno Středa, 16. srpna 2006 - 14:38:28         No, problém je v tom, že to zvenku nepoznáš; jednoznačná identifikace bez toho, abys otevíral krovky, je prakticky jen podle zvuku. Což ovšem zase tak trochu vylučuje naše upískaná 3009. Jinak se to viditelně liší jen absencí velkých GU jednotek u silových bloků a menší trakční tlumivkou. Regulátor je stejný a má pouze jiné nastavení a soft. Na el. dveře a Railtechy bych vůbec nesázel, taková 3035 má taky IGE dveře a je to GTO, byť je to první vůz s el. dveřma. Railtechy byly samozřejmě na přání zákazníka, ani nevím, kde v ČR byly použity poprvé, možná na opavské 14Tr z Parsu nebo v Brně na 3228 a 21Tr vůbec nevím. jejich zabudování se ale testovalo na 22TrG, neboť tam je v něm přibastlená spešl Railteší konzola. Čili já osobně bych sice také sázel na tyto dva jihl. vozy, ale na druhou stranu to není čím podložit a věřme tedy OK1XNG. Počty našich průrazů mluví za vše, tuším že už je to 17tý nebo tak nějak. V současné době proběhne další úprava v silových blocích 22Tr navržená Škodou Electric. No a? Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5266 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 16. srpna 2006 - 20:21:11         IGCT se dávalo dle požadavků zákazníka. kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno pouze plynulá doprava může být ekologická Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1038 Registrován: 5-2005 Odesláno Čtvrtek, 17. srpna 2006 - 14:15:35         3023 a 3024 - náprava Rába. No a? Anti Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 394 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 17. srpna 2006 - 15:41:43         Zaručené zpráwy z říše trolleybusowé aneb: "Novinky z Husowitz :" 3277 - přistaven do lakovny 3236 - zahájeny první práce na oholeném a pískovaném skeletu. 3237 - další původně červenokrémový jedinec na VP , zatím se trhají boční plechy a brakuje interiér. Nutno podotknouti , že je to pěkně opotřebovaná slatinská "popelnice" a stav vozů v původním nátěru se tímto opět snížil. Na slatinských linkách již nepotkáte žádný ... (Příspěvek byl editován uživatelem ANTI.) ...I KDYBY JSME PADLI VŠICI, VSTANOU NOVÍ CHAOTICI :-) .... ..." Do Pekla Máme Blízko "... Filip_daněk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 92 Registrován: 12-2005 Odesláno Čtvrtek, 17. srpna 2006 - 16:21:21         3195 - Dnes posouvání vzduchojemů 3231 - SO plán vyjetí: 22. 8. 3236 - 8. 9. by měl vyjet po VP 3237 - předevčírek přistaven na VP Filip_daněk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 93 Registrován: 12-2005 Odesláno Čtvrtek, 17. srpna 2006 - 16:26:21         Nutno zdůraznit že s přistavením 3237 na VP skončil ve Slatině provoz červenokrémových ceduláčů. Ve Slatině jee jen jeden červenokrémový a to 3233 s BUSE. Filip_daněk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 94 Registrován: 12-2005 Odesláno Čtvrtek, 17. srpna 2006 - 18:17:22         Jinak červenokrémové provozní vozy máme zatím tyto: 3193, 94, 95, 96, 97, 98, 99, 3200, 12, 16, 18, 33, 59, 60. Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 147 Registrován: 9-2004 Odesláno Pátek, 18. srpna 2006 - 08:28:03         3233 jako momentálně jediný svého druhu:     ...nejrychlejším dopravním prostředkem ve městě je beztak bicykl... Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 148 Registrován: 9-2004 Odesláno Pátek, 18. srpna 2006 - 09:15:18         Anti: jak budou 3236 a 37 vypadat? Jako 3232 nebo 3229 a jemu podobné? Díky ...nejrychlejším dopravním prostředkem ve městě je beztak bicykl... Anti Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 395 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 18. srpna 2006 - 14:41:30         Po VP budou v provedení jako 3232 , tj. přední čelo dle typu 14TrM , zadní zůstane původní + altro a koženkové sedačky . Ale zatím vypadají takhle :     Takže uvidíme ,co se z toho podaří poskládat ... , třeba to bude opět trolejbus ... ...I KDYBY JSME PADLI VŠICI, VSTANOU NOVÍ CHAOTICI :-) .... ..." Do Pekla Máme Blízko "... Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1056 Registrován: 5-2005 Odesláno Pondělí, 21. srpna 2006 - 17:16:56         Odstaveno 3262, měnič v záruce nepřežil svou krátkou službu u DP.. No a? Anti Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 400 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 21. srpna 2006 - 20:38:52         Další měnič doměnil .. Dnes večer mu věnuji tichou vzpomínku , stvrzenou dvěma fernety ... ...I KDYBY JSME PADLI VŠICI, VSTANOU NOVÍ CHAOTICI :-) .... ..." Do Pekla Máme Blízko "... Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1057 Registrován: 5-2005 Odesláno Pondělí, 21. srpna 2006 - 22:55:29         Anti - no aspoň budou mít chlapci ze Cegelecu zase co dělat, naposledy tu byli v pátek No a? Twig Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 467 Registrován: 8-2004 Odesláno Pondělí, 21. srpna 2006 - 23:09:26         Veru: Společnost Cegelec, odloučené pracoviště Komín. Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1066 Registrován: 5-2005 Odesláno Čtvrtek, 24. srpna 2006 - 23:16:50         Njů ze skleněného domu: odstaveno 3605 - kanibalizace: tyristory a zdroje EDB 3262 (měnič) dnes spravena, "byli rádi" střední prohlídky: 3039, 3042 v opravě 3038 po nehodě, ale není na ni čas v GO: 3014 dohotovení vozu, 3010 klempířské práce, do reko půjde (asi už v pondělí) i 3015. V důsledku nedostatku kapacit v Komíně se po dlouhé době přesouvají střední prohlídky vozů 15Tr (teď konkrétně 3506) do Husovic, poté, co 3506 strávila plonkovně asi tři dny v Komíně. Kruháč se "staví" dál. Většinou se tam denně tak dva až tři lidi opírají o lopaty. No a? Trolejbusák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 483 Registrován: 1-2006 Odesláno Pátek, 25. srpna 2006 - 16:34:07         Před chvílí měla Máňa práci-odtahovala 3275, která stála před křižovatkou ulic Skácelova x Purkyňova ICQ:192-449-432 mail(ZMĚNA!!!):Trolejbus.3259@seznam.cz Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1068 Registrován: 5-2005 Odesláno Pátek, 25. srpna 2006 - 22:51:30         Asi zase bez vzduchu. 3275 má už delší dobu v háji kompresor. Je tam složenina z dílů z kompresorů 3275 a 3277 a nedaří se to držet při smysluplném životě. ND nejsou, těch kompresorů je v Brně jenom dvacet - na 14TrM. No a? Berusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 8-2006 Odesláno Sobota, 26. srpna 2006 - 10:03:28         Jo jo, s Yamazáckejma kompresorama jsou jen potíže, je to zbytečně složitý zařízení u kterýho jde jenom o jedno a to načerpat vzduch, zlatej dvoupísťák! Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1073 Registrován: 5-2005 Odesláno Sobota, 26. srpna 2006 - 11:03:54         Berusha - jestli jste se mi rozhodl nějak škodit nebo se mi vysmívat, jde to i jinak než komolit nick. Zažádal jsem o smazání vašeho účtu. Takhle opravdu ne. Ostatním díky za pochopení. Jestli tady někomu vadím, což se tu občas vyskytne, ať to řekne rovnou. No a? Magiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1655 Registrován: 3-2005 Odesláno Sobota, 26. srpna 2006 - 11:09:50         ad.Verusha: Piš dál, ho to přestane velmi brzo bavit. Nenech se znechutit. current Neregistrovaný host Odeslán z: 193.85.226.212 Odesláno Sobota, 26. srpna 2006 - 12:26:35       Opravdu kdyby blbost nadnášela, někteří jedinci by se nadnášeli jako holubička... Výčet vulgárností, které se mi derou na jazyk a na adresu tohoto individua by byl slušně dlouhý! Doufám, že admin zakročí. Tímto zdravím do Skleňeného pekla. Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1075 Registrován: 5-2005 Odesláno Sobota, 26. srpna 2006 - 12:47:55         No, ovšem na druhou stranu má můj plagiátor naprostou pravdu - ony ty kompresory Yamas stojí opravdu za prd. Příkladně na rekonstrukci 3277 už bude použit opět klasický pístový kompresor s pohonem 3 x 400V AC, napájeným z měniče - tak jako je to mu na rekonstrukcích typu 3235 apod. Od Hydrovanů se totiž zase ustupuje z toho důvodu, že jsou drahé na provoz - hlavně na ND. No a? Eda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 100 Registrován: 10-2005 Odesláno Sobota, 26. srpna 2006 - 20:12:05         ja byt admin, tak uz ma Berusha bann... brněnská fotogalerie BMHD Bobyk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4643 Registrován: 1-2005 Odesláno Sobota, 26. srpna 2006 - 20:41:45         Eda: Má ICQ: 321725091 Tabulka nejvyšších spatřených RZ V_s Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 363 Registrován: 12-2004 Odesláno Středa, 30. srpna 2006 - 16:42:13         Jak je to s nahrazením trajfů na t-27 busy? Pořád je to v plánu nebo ne? Bobyk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4684 Registrován: 1-2005 Odesláno Středa, 30. srpna 2006 - 21:16:05         Zatím je vozů dostatek, ne? Tak proč? Chápal bych to v době, kdy i na t-35 musely jezdit busy, ale teď mi to nepřijde nutné ICQ: 321725091 Tabulka nejvyšších spatřených RZ Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1084 Registrován: 5-2005 Odesláno Čtvrtek, 31. srpna 2006 - 15:00:36         Njů ze skleníku: Odstaveno: 3605 - tyristory, nejsou ND 3275 - kompresor, probíhá oprava 3038 - stále v dílnách, demontovány jsou agregáty poškozené a také ty zavazející opravě, poškozené části skeletu jsou vyvařeny, ale dále nejsou kapacity dílen, a tak vůz slouží jako skladiště a kanibaliště 3014 - po GO téměř hotová, oživování, závěrečné práce, příští týden do provozu 3010 - v GO, zítra dopoledne pojede za tahačem do laku do Husovic 3015 - nově v GO, domontáž a rozebírání vozu 3277 - v GO - viz Anti, po laku se patrně kompletuje. No a? Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 152 Registrován: 9-2004 Odesláno Čtvrtek, 31. srpna 2006 - 15:05:43         Jak to vypadá s kruháčem v Komíně, už se na tej stavbě něco hnulo, nebo stejný stav jako 14 dní zpátky?? ...nejrychlejším dopravním prostředkem ve městě je beztak bicykl... Ives Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 1-2006 Odesláno Čtvrtek, 31. srpna 2006 - 17:50:20         Janatak: Dnes tam aspoň někdo byl a dělal, že pracuje + přibyla cedule s názvem společnosti, která tuto stavbu realizuje.. Nejsem žádnej šotouš! Lampička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 5-2006 Odesláno Čtvrtek, 31. srpna 2006 - 18:55:47         Lidí! Dva dotazy, kolik je v Brně ještě červeno-krémovejch trajfů a kterej má celkově nejvíc nalítáno? Děkuji! Filip_daněk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 115 Registrován: 12-2005 Odesláno Čtvrtek, 31. srpna 2006 - 19:25:26         Lampičko a Brně máme ještě 14 červeno-krémových ceduláčů sou to tyto 3193, 94, 95, 96, 97, 98, 99, 3200, 12, 16, 18, 33, 59, 60. B01 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 5-2006 Odesláno Čtvrtek, 31. srpna 2006 - 22:22:17         FD: 3259 a 3260 nejsou cedulace Freekey Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 199 Registrován: 6-2002 Odesláno Čtvrtek, 31. srpna 2006 - 22:31:12         Musim přiznat, že DPMB zavedl docela dobrou službu. Proč by ve vozech měli inzerovat jen platící inzerenti, když by se to mohlo hodit i "normálním" lidem. Díky novým "chňapkám" je to možné. Jen mi vadí, že od nich mam docela dost omlácenou hlavu.     Chci kvalitni IDS, ktery prinasi cestujicimu nove moznosti, ne nove problemy a starosti Eda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 108 Registrován: 10-2005 Odesláno Čtvrtek, 31. srpna 2006 - 23:10:01         nejlepsi je ale kdyz clovek jede treba 1615 nebo 1564 a najde tam chnapku ostravskou:-D brněnská fotogalerie BMHD Mauricio Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 570 Registrován: 4-2005 Odesláno Čtvrtek, 31. srpna 2006 - 23:15:45         Eda - jen počkej, dneska se u kolegy objevilo pár kousků plzeňských...a má v zásobě i nějaký olomoucký To je můj názor a hotovo. ICQ : 247-365-770 mejl pod nickem :o) Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1086 Registrován: 5-2005 Odesláno Čtvrtek, 31. srpna 2006 - 23:21:52         Nejvíc nalítáno mají zbylé vozy "sto devadesátkové" série, některé už slavily milión. No a? Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 132 Registrován: 4-2005 Odesláno Pátek, 01. září 2006 - 00:07:33         Freekey: Líbí se mi, že se streetart rozšířil i do "chňapek". Konečně je vidět, že "zviditelnit se" jde i jinak, než sprejovat nebo rýt do skel. Jinak s chňapkami je sranda, už jsem našel způsob, jak je využít