Archiv do 22.září 2006

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek 353 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1183 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 17. září 2006 - 16:50:52         http://www.trolejbus.cz už je konečně opět v provozu www.trolejbus.cz * www.pshzd.wz.cz * www.dpmp.cz * icq 269-400-981 Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5286 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 17. září 2006 - 16:51:29         Oficiální informační zdroje mlčí a neoficiální informace ke mě zatím žádné nedorazily. A bus station is where a bus stops. A train station is where a train stops. On my desk... I have a work station. Štěpán Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 12-2004 Odesláno Pondělí, 18. září 2006 - 07:56:20         Měl bych takový malý dotaz pro pamětníky. Včera jsem se dozvěděl, že prý někdy v roce 1992 nebo 1993 se stala na křižovatce ulic Jana Palacha a Teplého nehoda autobusu DP, který posléze vjel do jednoho z místních obchodů. Nevíte o tom někdo něco? Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5288 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 18. září 2006 - 09:54:14         Já nejsem pamětník, ale pokud mohu věřit údajům od tiskové agentury "jeden řidič povídal", mělo jít o autobus C 734 číslo 40, který tehdy jezdil noční provoz A a mělo jít o poslední ranní spoj "DP 3:55 - Dubina - DP 4:30" svážející řidiče do vozovny. Všichni cestující=řidiči se poté odebrali k lékařskému ošetření a v dopravním podniku jim trvalo do sedmi ráno, než sehnali místo nich dost řidičů potřebných na ranní směnu. Takhle nějak jsem to slyšel já, ale určitě tu někdo bude vědět víc. A bus station is where a bus stops. A train station is where a train stops. On my desk... I have a work station. Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5290 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 18. září 2006 - 10:53:45         Jo, a já jsem našel jednu chybu v jízdních řádech na webu DP: http://www.dpmp.cz/jr4/ST169189.HTM http://www.dpmp.cz/jr4/ST037238.HTM Povšimněte si prosím toho, že v jízdním řádu z Hůrky chybí spoje ze Spojilu. A bus station is where a bus stops. A train station is where a train stops. On my desk... I have a work station. Macek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 672 Registrován: 3-2004 Odesláno Pondělí, 18. září 2006 - 13:30:53         Já se stavěl včera krátce u vás skouknout vaše 24Tr a hned před nádražím čekala 319 do Bohdanče. Jízda hned spestřena párem revizorů. U té jednodenní jízdenky za 60Kč je na Pardubice opravdu hodně, a to se mi zdála i nynější cena 50Kč za jednodenní jízdenku docela dost. České Nezávislé Dopravní Sdružení ČNDS - ČB ICQ 312-249-479 Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5291 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 18. září 2006 - 13:45:47         Mimochodem, není 319 náhodou ten trolejbus s černevými pruhy, který jsem potkal u nádraží někdy v pět ráno? A nebyl ten trolejbus úplně původně celý bílý? A bus station is where a bus stops. A train station is where a train stops. On my desk... I have a work station. Headquarters Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 154 Registrován: 2-2006 Odesláno Pondělí, 18. září 2006 - 15:26:44         K tarifu jen jednu věc, návrh tarifu dělá DP a nechává ho schvalovat radou města. Návrh koresponduje s tím, kolik nás stojí roční náklady a kolik můžeme očekávat od města na krytí prokazatelné ztráty. Jinak než navýšením ceny to nebylo řešitelné. Nevím, zda je dobré hodnotit tarif podle ceny jednodenní jízdenky, když si ji za letošní rok koupilo zatím 189 lidí za 9450,-. Například občanských 30denních bylo k 30.8. 48250. Dále bych pak považoval za korektní srovnání i s jiným DP než tím, který je levnější. Co takový Liberec, Doba platnosti STANDARD ABONENT ABONENT + třicetidenní zákl 420 Kč 400 Kč 380 Kč třicetidenní zlev. 210 Kč 200 Kč 190 Kč čtvrtletní 1100 Kč 1050 Kč 990 Kč roční 4000 Kč 3800 Kč 3600 Kč I přes ty slevy je stále dražší než Pardubicích a to nemluvím o ceně Seniorpasu, který je v Libeci 1500 a tady 700,-. Souhlasím, že zdražení jízdného není vůbec příjemná věc a že asi odradíme některé další cestující, ale i my se potýkáme s nárůstem nákladů za PHM, energií, ale i mezd. A když Vám suše oznámí, že el. Energie se zdraží o 15% můžeme s tím my něco dělat. No nemůžeme, budeme jen platit a platit. A tady jde o miliony! Myšlení je nejtěžší práce, jaká existuje. To je pravděpodobně důvod, proč tak málo lidí myslí. Proto se děsím spojení duševní impotence s pracovní potencí. ( H. Ford, škoda, že ne Prof. Porsche, ten se narodil v Čechách) 353 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1184 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 18. září 2006 - 15:31:11         Jo, a já jsem našel jednu chybu v jízdních řádech na webu DP Tak to sděl i směrem k DP. Já vím, že někteří tam nemají rádi, když jim do toho kecáš, ale zodpovědný referent PS to určitě přenese tam kam má. A nebo taky ne :-) www.trolejbus.cz * www.pshzd.wz.cz * www.dpmp.cz * icq 269-400-981 Zlin__24tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1228 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 18. září 2006 - 16:05:09         Macek: Se mnou se včera v 5,00 rozločila 24Tr - 319 u hl.nádraží... 353: No už zase nic. Neměl by někdo z vás fotku čtečky karet? Noční autobus ho nemá... http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie... Následuj svůj instinkt - Rába :-) .:|:. ICQ: 271 444 785 353 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1185 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 18. září 2006 - 17:07:13         353: No už zase nic. Cože??? Čtečky nejsou nikde, to co je ve vozech je jenom jejich "základní deska" a ještě jsou zakryté.... www.trolejbus.cz * www.pshzd.wz.cz * www.dpmp.cz * icq 269-400-981 353 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1186 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 18. září 2006 - 17:23:48         Právě jsem dal na web DP: http://www.dpmp.cz/index.php?str=88 www.trolejbus.cz * www.pshzd.wz.cz * www.dpmp.cz * icq 269-400-981 Trolleybus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 543 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 18. září 2006 - 17:44:15         OMG, ten česťyn v novém článku na webu, to bych blil!!! To si to po sobě autor nemohl aspoň jednou přečíst? 353, tohle není výtka na Tvoji adresu, vím, že Ty jsi webmaster a nikoli korektor. 353 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1187 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 18. září 2006 - 17:56:23         já to ani nečetl ... CTRL+C .... CTRL+V .... doladit jen HTML a plesk na web. Já tady nechci moc kritizovat, za web mi přece jen něco platěj, ale ... týýýýý brďo, teď jsem si to přečetl, asi se přemůžu a opravím aspoň něco www.trolejbus.cz * www.pshzd.wz.cz * www.dpmp.cz * icq 269-400-981 353 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1190 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 18. září 2006 - 19:51:18         A ten JŘ linky 9 z Hůrek je právě teď na webu opravená. www.trolejbus.cz * www.pshzd.wz.cz * www.dpmp.cz * icq 269-400-981 Irisbusák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 128 Registrován: 2-2006 Odesláno Pondělí, 18. září 2006 - 19:55:15         hele tak jezdí 319 s těma rychlíma pruhama nebo co???.....možná jsem blázen ale......protože já sem ji viděl a když odjížděla ze zastávky tak mě napadlo podívat se na ev č....ale nemohl jsem to poznat protože sem chvílí viděl 319 a pak zase se mi to poslední číslo překrývalo lanem tak nevim no (Příspěvek byl editován uživatelem Irisbusák.) Macek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 673 Registrován: 3-2004 Odesláno Pondělí, 18. září 2006 - 21:18:14           České Nezávislé Dopravní Sdružení ČNDS - ČB ICQ 312-249-479 Štěpán Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 12-2004 Odesláno Pondělí, 18. září 2006 - 21:41:41         Martin_j: Díky za info k té nehodě. Nedaly by se někde sehnat fotky? Ten obchod, do kterýho ten autobus vjel, byl totiž mého strýčka a on si chce zavzpomínat na svůj největší zážitek s MHD. Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5296 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 18. září 2006 - 22:52:16         A ten JŘ linky 9 z Hůrek je právě teď na webu opravená. To je ale rychlost!!! Štěpán: Já osobně jsem se s žádnými fotkami nesetkal. A bus station is where a bus stops. A train station is where a train stops. On my desk... I have a work station. 353 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1191 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 19. září 2006 - 00:08:50         To je ale rychlost!!! Taky čumím. Tys to předával směrem do DP, nebo to tam prosáklo z diskuse? Mejl od kolegy M.B. z DP mi dorazil do schránky v 19.33, ale v hlavičce má odeslání už 12.58. To ale asi nebude pravda, většinou se mejly z DP netoulají tolik hodin po netu. Macek: můžu si fotku 319 půjčit na trolejbus.cz? www.trolejbus.cz * www.pshzd.wz.cz * www.dpmp.cz * icq 269-400-981 Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5298 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 19. září 2006 - 00:45:31         Já? Já jsem se o tom zmínil jen tady v diskuzi, nic víc. Evidentně to stačilo. Jo, při té příležitosti jsem si na něco vzpomněl. Budu vám vyprávět pohádku na dobrou noc: Přijel takhle jednou obchodní zástupce do cizího města a sháněl ubytování. Jediný hotel stál na náměstí, ale recepční mu říkala, že má plno. "Snad jen na osmičce, to je třílůžkový pokoj a bydlí tam jen nějací dva pánové, takže kdybyste se s nimi domluvil, možná by vás vzali k sobě." Obchodní zástupce tedy došel na osmičku a s oběma pány se domluvil, že se k nim nastěhuje. Jenže problém - pánové celý večer vedli protistátní řeči, pomlouvali vládu, diskutovali o možnosti převratu, .... Obchodník nebyl žádný hrdina, politika ho nezajímala a nechtěl se do něčeho připlést. Pokoušel se své spolubydlící umravnit, ať si dávají pozor na to, co říkají, kdo ví, kdo je třeba zrovna teď poslouchá. Ale nepomáhalo to. No a tak obchodník zašel do recepce a poprosil recepční, ať mu přesně ve 21:15 donese na pokoj tři kávy. Pak se obchodník vrátil na pokoj, chvíli ty dva poslouchal a pak řekl: "Tak vy nevěříte, že nás odposlouchávají? Něco vyzkoušíme." Došel ke květináči na okně a řekl: "Pane majore, prosím tři kávy." Za chvilku se otevřely dveře, vstoupila recepční a přinášela tři kávy. Oba spolubydlící se lekli a po zbytek večera už nepadlo ani jediné slovo o politice. Druhý den vyrazil obchodník do města a když se vrátil, našel svůj pokoj prázdný. "Kde jsou ti dva, co bydleli se mnou? Říkali, že se zdrží až do konce týdne," ptá se slečny v recepci. "Odvedla je policie, plánovali prý státní převrat." "A co já, byl jsem celý večer s nimi, mohli mě také chtít zatknout," vyděsil se obchodník. "Ne, vás nezatknou. A mám vám vyřídit, že panu majorovi se ten váš včerejší vtip s kávou moc líbil." A jaké z toho plyne poučení? Na to už musíte přijít samy, milé děti. Dobrou noc! A bus station is where a bus stops. A train station is where a train stops. On my desk... I have a work station. Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5299 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 19. září 2006 - 00:51:19         P.S.: A když to tak krásně funguje, prosil bych ještě: http://www.dpmp.cz/jr4/ST185397.HTM - ke spoji v 5:00 doplnit poznámky KL (jsou uvedeny jen u prázdnin) http://www.dpmp.cz/jr4/ST753227.HTM - smazat spoj v 6:47 - ke spoji v 15:47 doplnit poznámku "P - RYCHLÍK do st. Dopravní podnik" http://www.dpmp.cz/jr4/ST730163.HTM - ke spoji v 15:48 doplnit poznámku "P - RYCHLÍK do st. Dopravní podnik" http://www.dpmp.cz/jr4/ST675720.HTM - ke spojům v 15:49 a 23:32 doplnit poznámku "P - RYCHLÍK do st. Dopravní podnik" Už jsem to sem kdysi psal, ale evidentně to upadlo v zapomnění. A bus station is where a bus stops. A train station is where a train stops. On my desk... I have a work station. Macek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 674 Registrován: 3-2004 Odesláno Úterý, 19. září 2006 - 08:04:27         353: Jasně, mám fotek 319 víc. České Nezávislé Dopravní Sdružení ČNDS - ČB ICQ 312-249-479 Irisbusák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 129 Registrován: 2-2006 Odesláno Úterý, 19. září 2006 - 08:42:41         hele tak když má rychlý pruhy i 319 tak nemá už je i 317 ???? Lp Neregistrovaný host Odeslán z: 213.29.99.138 Odesláno Úterý, 19. září 2006 - 11:46:01       Nehoda autobusu číslo 40 na křižovatce ulic Teplého a Palachova se stala v roce 1994. Autobus při nočním svozu řidičů jel od podjezdu rovně ke Zborovskému nám. Nákladní vůz Liaz vyjel zprava z vedlejší Teplého ulice a v plné rychlosti narazil autobusu do zadní nápravy. Autobus narazil do obchodu vpravo za křižovatkou a otočil se o 180 stupňů. Řidič busu u nás stále pracuje jako tankovač. Z autobusu se tehdy dala použít jen převodovka a motor. Z předchozích příspěvků jakoby čišela televize Nova: nehoda autobusu, který vjel do obchodu; příhoda s MHD ... ještě bych přidal: zběsilý autobus málem zabil rybičky v krámě - majitele od smrti dělil jen krátký čtyřhodinový časový posun. Ale někdy se prostě stane, že viníkem může být i někdo jiný než řidič DP. Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5302 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 19. září 2006 - 12:01:47         Z autobusu se tehdy dala použít jen převodovka a motor. A který to byl autobus? Někdo mi tvrdil, že 40. A bus station is where a bus stops. A train station is where a train stops. On my desk... I have a work station. Zlin__24tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1233 Registrován: 3-2005 Odesláno Úterý, 19. září 2006 - 15:43:23         353: Já jen reagoval na příspěvek #1183... No kdosi tu psal že se držel čtečky - tak sem myslel že už sou šady /mimo noční/. http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie... Následuj svůj instinkt - Rába :-) .:|:. ICQ: 271 444 785 353 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1192 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 19. září 2006 - 15:59:55         353: Já jen reagoval na příspěvek #1183... Ale web opravdu jde a jde pořád. Stačí zkusit refreš... taková ta omluvná stránka se může zatím držet v "keši", ale web fakt jde:   A pro Martina: opravy na lince 25 jsou už také vywebeny. Vypadá to, že informační kanál k-report - DPmP - webmaster funguje dokonale. www.trolejbus.cz * www.pshzd.wz.cz * www.dpmp.cz * icq 269-400-981 Zlin__24tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1234 Registrován: 3-2005 Odesláno Úterý, 19. září 2006 - 16:07:35         Funguje jen přímá adresa: http://www.trolejbus.cz/index.htm je v pohodě. http://www.trolejbus.cz/ - furt "porucha"... http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie... Následuj svůj instinkt - Rába :-) .:|:. ICQ: 271 444 785 353 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1193 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 19. září 2006 - 16:26:12         Fakt to funguje. Zmáčki CTRL+F5, jsi-li uživatel exploderu... www.trolejbus.cz * www.pshzd.wz.cz * www.dpmp.cz * icq 269-400-981 Nesa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 896 Registrován: 9-2003 Odesláno Úterý, 19. září 2006 - 17:19:37         Dohlasováno. Máte teda "pěkné" zastupitele, úplně vhodné k defenestraci . V blízké budoucnosti dá hromadná doprava Tř. Míru vale... Změnit rozhodnutí se dá však vždycky. Jinak cena ta cena 1denní jízdenky byla jen vrcholkem ledovce. http://fotogalmhdhk.unas.cz - fotogalerie všech -1 vozů v Hradci Kr. Xxx15 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 237 Registrován: 11-2005 Odesláno Úterý, 19. září 2006 - 17:27:32         hele tak když má rychlý pruhy i 319 tak nemá už je i 317 ???? Má! Osobně jsem ji dnes viděl (snad to byla 317). Tento podpis je optimalizován pro rozlišení 1024×768 Trolejbusy jsou VAŠE budoucnost - jednejte podle toho!          ICQ#: 281-189-344 Potřebujete jednorázovou či pravidelnou dopravu? >>Autobusová doprava Radek Bartoš<< 201 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 492 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 19. září 2006 - 17:28:52         mě se líbila to referendum. 1. kolik lidí ví, wo co go? 2.-nezáleží jak kdo hlasoval, ale jak se to spočítá. BUDUJ TROLEJBUSY, POSÍLÍŠ MÍR A MHD Honzin111 Neregistrovaný host Odeslán z: 194.149.115.254 Odesláno Úterý, 19. září 2006 - 18:11:21       Ad Nesa: No nevím, jestli se to dá změnit. Velká většina zastupitelů byla opravdu pevně rozhodnutá pro třídu Míru bez trolejbusů. Je pravda, že za chvíli budou volby a z nich vzejde nové zastupitelstvo, ale pochybuju, že se něco změní. Pan ředitel sice hájil zachování trolejbusů, ale nepomohlo to. A jak správně prohlásil, městská doprava rozhodně tím, že nebude moci jezdit po třídě Míru, nezanikne. Dle toho, jak zastupitelé hovořili, tak to vypadalo, že zásluhou taxikářů, a mnohých dalších řidičů, kteří si kupují povolenky za 20 Kč a bezohledně se tudy prohánějí, teď bude muset z třídy Míru veškerá doprava. Ale na druhou stranu to, co říkal pan architekt Řepa mělo hlavu a patu. Sice byl proti trolejbusům, ale jeho argumenty měly určitou váhu. Pravdou je, že třída Míru má místy šířku prý 14 metrů a pokud tam zůstane silnice s trolejbusy, tak se tam už žádné lavičky ani předzahrádky nevejdou, lidi se budou dál mačkat na chodnících, silnice zůstane poloprázdná a výsledný efekt nebude žádný, žádná pěší zóna to vlastně nebude. Takže na slovech pana architekta něco pravdy bylo. Jen pro doplnění, pěší zóna vznikne na 300 metrů dlouhém úseku mezi lékárnou a Grandem. Od lékárny k Domu služeb to prý zůstane tak, jako doposud. Pokud se nepletu, tak náklady na vymýcení trolejbusů z třídy Míru pan ředitel Pelikán na zastupitelstvu vyčíslil na 15 milionů korun, v tom je zahrnuta zejména nová měnírna u Areny, ale i nový záliv MHD před Grandem, protože ten u divadla nebude dostačovat. Každoroční náklady na delší trasy linek budou 3,6 miliónů, každý trolejbus tak při každé jízdě najede o 900 metrů více, za rok to bude prý při současném rozsahu provozu až 95 tisíc km navíc. Doufám, že jsem se v nějakém bodě nespletl, pokud ano, tak mě pane řediteli prosím opravte. Takže pěkná suma. Kde na to chce město vzít, to jsem teda opravdu zvědav. Honzin111 Neregistrovaný host Odeslán z: 194.149.115.254 Odesláno Úterý, 19. září 2006 - 18:14:40       ještě doplním: Pro vymýcení trolejbusů z třídy Míru hlasovalo 27 zastupitelů, proti byli jen 4, zdrželi se hlasování taky 4. To jen aby jste věděli, koho máte ve volbávh volit... Miram Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 272 Registrován: 11-2005 Odesláno Úterý, 19. září 2006 - 18:34:12         Nahodíte i politické strany???Je mi jasné,že vedoucí modré ptactvo vede hnutí odporu proti trolejbusům... Pořád nevím,jak někdy svým dětem vysvětlím zničení Masarykáče... Člověk není špatný. ...To jen lidi jsou svině! Eugen Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 414 Registrován: 6-2005 Odesláno Úterý, 19. září 2006 - 18:51:10         Jejda to se ty pruhy rozlezly :-) Můžu poprosit fotky 317 a 319 na mail. Děkuju. ...něco málo o Jihlavské MHD... http://jihlavskymhd.ic.cz 353 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1194 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 19. září 2006 - 19:15:05         Když to vezmnu realisticky a pokusím se oprostit od šotopohledu na město: každé rozhodnutí lepší než žádné. Tzn. tak nebo tak, ale ať je jasné kdy a za kolik se změny na třídě Míru provedou. Jako cestující na třídu Míru nejezdím, co bych tam taky hledal kromě přestupu na jiné linky, jako řidič MHD pojedu tam, kudy mne jízdní řád pošle a jako obyvatel města nebudu chodit do zahrádek na třídě Míru stejně jako nechodím do jiných v celém městě. Sice jsem agitoval za zachování trolejbusů, ale přežiju to i bez nich... Jenom malá ukázka, že dráty mohou vést i nad pěší zónou:   Bohužel je to na Slovensku a naši politici asi hledají vzory jinde... www.trolejbus.cz * www.pshzd.wz.cz * www.dpmp.cz * icq 269-400-981 Štěpán Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 12-2004 Odesláno Úterý, 19. září 2006 - 21:38:52         Lp: Strejda by chtěl vidět nějaké foto, pokud existuje. Existuje nějaké? On si jen pamatuje to, jak mu brzo ráno volali domů policajti, že prý mu autobus vjel do obchodu a on napřed nejel, protože jim nevěřil. Co se týče škod, tak kromě zranění u řidičů, naraženého autobusu a obchodu, došlo také k smíchání cca 50kg psích granulí s cca jednou tabulí skla rozdělenou na cca několik tisíc střepů. Prý poté následovaly 2 dny neustálého přebírání psího žrádla. Trollino_15 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1311 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 19. září 2006 - 22:33:35         Ad Nesa: Nestraš s tím ledovcem... K TM: Ikdyž tam (zdálivě) nikdo nevystupuje, tak čím víc má MHD rozsah, tím víc obsluží potencionálních cestujících. Navíc jsem zvědavý, když se něco stane na Sukovce, jak to bude s NAD. To zas budou všude autobusy Vtipné na tom je, že jak se má stavět nová trať, tak peníze nejsou. Ale jak se má rušit... Není MHD a lidi, ale MHD pro lidi ! ! ! Trollino...to je vůz ICQ: 260 116 510 Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5309 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 20. září 2006 - 01:51:10         Špatná zpráva: Už jsem zase našel v jízdních řádech nějaké chyby: http://www.dpmp.cz/jr4/LB18.HTM U spoje v 8:28 od Globusu chybí symbol invalidního vozíku v úseku Globus - Sluneční http://www.dpmp.cz/jr4/ST106244.HTM A tady u spoje v 7:07 taky. Dobrá zpráva: Slibuju, že se tímto okamžikem přestávám hrabat v jízdních řádech, takže další chybová hlášení nebudou. Poznámka pod čarou: Pokud mě teď někdo podezřívá, že se bavím tím, že zcela úmyslně vyhledávám chyby v práci druhých, vězte, že tomu tak není. Během uplynulého roku jsem zjistil, že velmi postrádám knížečku s jízdními řády vydávanou každoročně až do roku 2004/2005, vždycky jsem si do ní dopisoval čísla kurzů, což je informace, která se může hodit v případě, když zjistím, že potřebuju někde ve městě někoho odchytit, když potřebuje někdo odchytit mě a tak. No a když jsem zjistil, že se knížečky nedočkám, udělal jsem si v excelu výpis z jízdních řádů, vypadá to asi nějak takhle:   (fiktivní jízdní řád) Dělal jsem to částečně podle ručně psaných výpisů z jízdních řádů, částečně podle těch JŘ, co jsou na webu - a právě přitom se mi povedlo odhalit pár chyb. To jen tak pro informaci. A bus station is where a bus stops. A train station is where a train stops. On my desk... I have a work station. Macek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 677 Registrován: 3-2004 Odesláno Středa, 20. září 2006 - 05:52:02         353: Dráty nad pěší zónou lze nalést i u nás a to v Brně:   Tak proč by to nešlo u vás? České Nezávislé Dopravní Sdružení ČNDS - ČB ICQ 312-249-479 Honzin111 Neregistrovaný host Odeslán z: 194.149.115.254 Odesláno Středa, 20. září 2006 - 05:59:13       No ono to s tou délkou docházkové trasy v případě vyloučení MHD z třídy Míru nebude až tak žhavé. Zastávka u Bati zůstane zachována, jde jen o zastávku u GRANDu, která bude nejspíš na opačné straně GRANDu v místě dnešního parkoviště. Takže argument, že se v případě vyloučení trolejbusl stane třída Míru mrtvou zónou asi neobstojí. Spíš se obávám, že v následujících pěti letech se objeví otázka zachování trolejbusl v Pardubicích. Dopravní podnik tento odklon trolejbusů bude stát peníze navíc, bude muset mít v záloze více autobusů a nějakého ekonoma by mohlo napadnout, že trolejbusy jsou na Pardubice příliš drahé. Když už se jednou vyženou z třídy Míru, můžou je vyhnat i z celého města a to by pak bylo hodně blbé. Takže by se v následující době měl dopravní podnik všemi silami snažit o modernizaci trolejbusového provozu, nakupovat co nejvíce nových vozů a asi by bylo také vhodné uvažovat o nějaké náhradní trolejbusové trase, například z Dukly ulicí S.K.Neumanna, Anenským podjezdem a na Karlovinu, která by v případě jakéhokoliv výpadku SUkovy třídy mohla nahradit spojení oblasti Pardubiček a Dubiny se zbytkem města. Dle mého názoru tato spojka z Dukly na Karlovinu by měla mít větší prioritu než již řadu let plánovaná trať do Ohrazenic. Jak hlasoval který zastupitel o třídě Míru bohužel nevím, nestihnul jsem si to poznamenat. Ale když byli jen čtyři proti, dá se předpokládat, že rozhodnutí o vymýcení trolejbusl z třídy Míru šlo napříč politickým spektrem. Lp Neregistrovaný host Odeslán z: 213.29.99.138 Odesláno Středa, 20. září 2006 - 11:28:46       Jako objezd pro trolejbusy bylo odhlasováno to podle mne nejméně štastné řešení, kdy se zápory z různých variant budou sčítat. Přibude několik pravoúhlých odbočení, budeme se proplétat Sladkovského ulicí, kde se připravují parkovací místa střídavě po obou stranách, vznikne nepříjemný výjezd na Sukovku, křižovatku u Domu služeb nebude možné zjednodušit a doplnit o odbočky Palackého - 17.listopadu a přestupy v centru budou nadále roztříštěny mezi tř.Míru a Masarykovo nám. Navíc dům, který zaškrtí západní vstup do tř.Míru bude zřejmě generovat hezký průvan, který ve spolupráci s dnešním zaškrcením na straně východní z těch inzerovaných vodních prvků nejspíš udělá pěkný průkrop. Pro zeleň tam bude spousta stínu, takže bych to viděl na mechy a lišejníky. A komu tam bude zima, může se jít ohřát na Karlovinu, kde nalezne hektar rozpálené zámkové dlažby kolem mycího rámu. Ad Honzin111: Viděl jsem, jak tam tabulku s výsledky hlasování jednotlivých zastupitelů kdosi fotografoval. A myslím, že jsem to byl dokonce já. Ad Štěpán a Martin_j: Že to byl autobus 40 jsem přeci napsal. Pan řidič prý nějaké fotky má. Slíbil, že když si vzpomene, tak je přinese. Já je oskenuju a dám do placu. Pavel358 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 3-2006 Odesláno Středa, 20. září 2006 - 11:34:09         ad Honzim 111: Modernizace vozového parku? To už tady, pokud se nemýlím, bylo za komančů vozy 9 TR. Že z Pardubic trolejbusy zmizí, toho se nebojim. A kté trati po S.K.Neumana-taky by se mě líbila ale to bys musel jít udělat banku a stejně by to nestačilo... ad Macek: To chcu\clipart{jidlo}Havně s tou 6 tr ( ikdyž podniková Osmička by taky nebyla marná... Mnoho štastných kilometrů s vozy PSHŽD přeje Pavel. Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5310 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 20. září 2006 - 12:28:49         Že to byl autobus 40 jsem přeci napsal. Aha, to jsem nějak přehlédl, omlouvám se. Ale na ty fotky jsem docela zvědavej. A bus station is where a bus stops. A train station is where a train stops. On my desk... I have a work station. 9_tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1236 Registrován: 6-2005 Odesláno Středa, 20. září 2006 - 15:44:10         Macek-"smyčka" spíš obratový oblouk na české, že? Ono to má asi jen 50m, ale Pce by to mohli prodloužit(ten průjezd po nějaké pěšce) Makrelu neumeješ. Tohle mi řekne, no to je něco, já mám naježděno 1,5 mil km bez nehody a tohle mi řekne, já si asi něco udělám, až přijdu domu, tak si asi hodím mašli, tohle mi řekne, no to je něco. Nejdokonaljším přibližovadlem osobním je Škoda 1000MB 334 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 5-2005 Odesláno Středa, 20. září 2006 - 17:11:14         On komprmis opravdu vždy není tím nejlepším řešením. Jak psal výše LP, při této variantě se opravdu pouze sčítají negativa obou variant. Docela by mě zajímalo, jak se páni zastupitelé vyjadřovali k té druhé kompromisní variantě, o níž se tady diskutovalo před časem, tedy k té variantě pouze jednoho pruhu pro trolejbusy. Mám za to, že pokud je třída Míru v nejužším místě široká 14 metrů, pak by při pruhu širokém 3 metry stále zbývalo na chodník na každé straně přes 5 metrů šířky. A na pět metrů už se vejde leccos. Stejně mi to ale celé připadá takové nějaké divné. Takové ty argumenty, že by to nebyla opravdová pěší zóna a že je ostuda, že Pardubice dosud nemají opravdovou pěší zónu. Tyto argumenty architektů mi připadají jako nezohledňující účelnost, ale spíše nějaké přání mít tady, v Pardubicích, nějaký vysněný prvek, o němž se píše v učebnicích a který tady ještě nemají. Prostě aby si mohli hrát. Je to jako kdyby nějaký "dopravák" třebas prosazoval linku z Černé za Bory na Dubinu s argumentem, že Pardubice nemají žádou opravdovou tangenciální linku. Jinak si ale myslím, že s těmi zastávkami na náměstí Republiky to opravdu tak horké nebude. Docela bych se přimlouval za to, aby odpovědné osoby ještě jednou zvážily, zda skutečně bude nutno vybudovat nový záliv naproti Grandu. Stále jsem toho názoru, že při současné intenzitě dopravy to není potřeba. Jak jsem psal v příspěvku z 8. září (a každý si to může spočítat i sám), hodinová frekvence spojů na náměstí Republiky by při převedení všech linek z třídy Míru a zachování současných intervalů byla ve špičce "pouhých" 47,5 vozidel za hodinu (plus výpomocné spoje linek 9XX), zato zastávka Palackého se stejným, možná i horším (kratším)zálivem zvládala ještě v roce 2001 (a řadu let před tím) 54 vozidel za hodinu (plus výpomocné spoje). Nevím samozřejmě, jestli na to není nějaká norma, která se třeba mohla od té doby i změnit, ale pokud záměr zřízení nové zastávky před Grandem vyplývá jen z vůle DPmP, pak by skutečně stálo za to ještě jednou zvážit, jestli je to nutné a stojí to za znepříjemnění přestupů mezi linkami a tím pohřbení jediné výhody, které vymístění trolejbusů z třídy Míru z dopravního hlediska má (o nákladech, které by - z mého pohledu zbytečně - patrně zaplatilo město, jehož jsem občanem, ani nemluvě). Trolleybus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 544 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 20. září 2006 - 17:28:00         334: Ten příměr s tangenciální linkou je mimořádně výstižný... Btw, nějak nerozumím tomu argumentu, že Pardubice dosud nemají pěší zónu. Pokud si dobře pamatuji, tak se v 70. a 80.letech při výstavbě nové Karloviny dost jasně psalo o tom, že v ulicích Jindřišská a Arnošta z Pardubic vzniká pěší zóna, která dosud v Pardubicích chyběla. A skoro bych řekl, že nejeden z dnešních pánu architektů u toho tehdy byl, rozdíl je pouze v tom, že tehdy byli titulováni soudruhy architekty. Ad přesun zastávky před Grandem: faktem je, že by se tím posunul taktéž výjezd ze zastávky, který je dneska pro linky řadící se před křižovatkou u průmyslovky do levého pruhu celkem nepříjemný, protože tam neplatí přednost pro vozidla vyjíždějící ze zastávky, čehož si jsou řidiči stojící v koloně před semaforem evidentně vědomi a busy MHD pouštějí dost neradi. A taktéž bych chtěl vidět, jak transformaci parkoviště na zastávku přežijí pravidelní návštěvníci kavárny v přízemí Grandu, kterým leckdy dělá problém ujít 100 metrů z parkoviště u Domu hudby a radši své přibližovadlo prsknou u Grandu na chodník... Honzin111 Neregistrovaný host Odeslán z: 194.149.115.254 Odesláno Středa, 20. září 2006 - 20:12:28       Ad Lp: Pokud máš vyfocené to hlasování, bylo by možné zveřejnit, kteří čtyři zastupitelé hlasovali proti pěší zóně bez trolejbusů? Jedním z nich byl pravděpodobně předseda představenstva DpmP a.s. pan ing. Krejčíř. A další tři? Mě vždycky štve, že ta tabulka s tím, jak kdo hlasoval, se objeví vždycky jen na chvíli. Ani na webu pak není nikde uvedeno, kdo kdy jak hlasoval. Headquarters Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 155 Registrován: 2-2006 Odesláno Středa, 20. září 2006 - 21:41:23         Zkusím přidat pár informací: ad Honzin111 - dovolím si poopravit některé informace, které jsem říkal na zastupitelstvu a možná zapadly nebo tak podobně: Cena úprav trakčního vedení bude cca 15,5 milionu /jak bylo uvedeno, včetně měnírny u arény/, a těch 3,6 mil na provoz navíc je taky přesně. Ovšem cena za úpravu náměstí Republiky, tedy nový záliv tam není /to je cca 1,5-2 mil./ k tomu je třeba připočíst úpravu Sladkovského ulice a křižovatky Sladkovského - Sukova /cenu neumím odhadnout/. Ale bratru tohle vše dohromady bude cca 25-30 mil. Abyste byli všichni v obraze, tak předpoklad ceny pěší zony dle studie je cca 80 mil. A to naprosto vážně. A to je možná ten největší důvod, proč si z toho nedělám noc starosti. Toto musí opět schválit zastupitelstvo a myslím, že tohle už bude trochu jinak. Zvednout ruku pro projekt za nějakých pár 100 tisíc a nebo potom za 80 mil. z rozpočtu města je rozdíl. Je tedy otázkou, zda bude tolik hlasů pro takovou investici do 300 mestrové pěší zony, když za těch 8O mil by bylo spousta užitečných věcí...........no uvidíme. Myslím také, že nění moc důležité, kdo zvedl ruku pro a kdo proti. Osobně to vůbec nikomu nemám za zlé a dokonce se po zastupitestvu nekteří "omlouvali", že to DP udělali, ale že to tak prostě cítí. je to v pořádku a já jsem rád, že i po takto vyhroceném jednání je to vše v pohodě. Možná by ale stálo za zmínku jedno jméno. Nejen předseda představenstva, ale také jeden nejmenovaný náměstek primátora, který se v minulosti netajil, že trolejbusy nemá moc v lásce hlasoval pro Tr. A také například jeden nejmenovaný poslanec za KSČM :o).....já ta jména znám, ale je to v podstatě jedno. Spíš mne bude zajímat, jak kdo bude hlasovat o těch penězích. Myšlení je nejtěžší práce, jaká existuje. To je pravděpodobně důvod, proč tak málo lidí myslí. Proto se děsím spojení duševní impotence s pracovní potencí. ( H. Ford, škoda, že ne Prof. Porsche, ten se narodil v Čechách) Headquarters Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 156 Registrován: 2-2006 Odesláno Středa, 20. září 2006 - 21:58:33         Ještě pár poznámek: - Třída Míru sice má 14 nebo 15, ale až v místě před Grandem. Čili pro mne tento argument není podstatný. Tř. Mítu je nálevka od Bati ke Grandu a tam je tedy nejužší místo. Ty 3 metry pro Tr by se našly, tam přeci nikdy zahrádka nebude....ale to nic. Navíc ono to bude pro lidi trochu větší problém. Tou Sladkovského dle mého názoru nelze jezdit vším, co je teď na Tř. Míru. Čili docházková vzdálenost bude problém. Docela bude kovbojka vybrat linky, které pojednou přes Masarykovo nám.. A ještě jedna věc, naprotsto souhlasím s tím, že by DP měl mít nějakou záložní trasu. Nabízí se více variant, jako např. Pichlova a potom S.K.Neumana a Annenský podjezd......ale zvažme i to, že z vozovny je jen jeden výjezd přes 17. listopadu....co tahle záložní trasa přes paramo k nádraží....?....ale to je zatím scifi :o))) Ad 334 - dalo by se i říct, že ten záliv u Divadla by asi stačil, ale třeba 2 patnáctimetry by tam už mohly mít problém.....tím ale nic nenaznačuji...:o))))) Myšlení je nejtěžší práce, jaká existuje. To je pravděpodobně důvod, proč tak málo lidí myslí. Proto se děsím spojení duševní impotence s pracovní potencí. ( H. Ford, škoda, že ne Prof. Porsche, ten se narodil v Čechách) Honzin111 Neregistrovaný host Odeslán z: 194.149.115.254 Odesláno Čtvrtek, 21. září 2006 - 06:18:18       Ad HQ: Díky za info. Asi máte pravdu, že teď, když se hlasovalo pouze o záměru pěší zóny, tak vlastně o nic nešlo. Až se bude hlasovat o investici za 80 milionů plus 25 - 30 mil. za dopravní opatření, asi už nebude tak jednoznačné. Navíc mi není jasné, kde na to město chce tyto prostředky vzít. Takže asi nakonec třeba zůstane třída Míru taková, jako je dodnes... 471015 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 106 Registrován: 6-2005 Odesláno Čtvrtek, 21. září 2006 - 09:39:33         Naprosto souhlasím s panem ředitelem. Vyhodit 100 milionů kvůli 300 metrům pěší zony mi přijde jako nesmysl, když nejsou peníze na mnohem důležitější věci, např. dotace na MHD. Jak již bylo správně popisováno, stačilo by zúžit třídu Míru na 2 pruhy a na těch pár zahrádek a stromů by na ulici zbylo místa dost. A řídit se nějakou nereprezentatnivní anketou na internetu nebo v infocentru, to je taky nesmysl. Pamatuji se, že podobná anketa byla tak před 2 lety na stránkách magistrátu města a tam to zase vyhrávaly trolejbusy na třídě Míru ... Poslouchám www.danceradio.cz. Petr_nosek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2559 Registrován: 8-2002 Odesláno Čtvrtek, 21. září 2006 - 19:23:33         Koukám, že trolejbusová trať přes Paramo není jen v mé hlavě. Jsem také zvědav, jak to dopadne, každopádně věřím, že rozum zvítězí a dopravní obslužnost Třídy Míru zůstane. Nejde o to, že bych snad já nedošel ze Třídy Míru, ale nedokážu si ani představit, jak to dopadne s menšími obchody s potravinami, které nyní na Třídě Míru jsou, protože nájem je (aspoň předpokládám) poměrně vysoký, navíc se na lépe obslouženém Masarykově náměstí staví velké obchodní centrum, takže možná i obchodníci budou chtít dopravu zachovat. ta jim totiž doveze dost lidí, kteří jsou dost pohodlní na to, aby se vypravovali někam, odkud je dle nich dost daleko k zastávce. 353 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1197 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 21. září 2006 - 21:01:06         Koukám, že trolejbusová trať přes Paramo není jen v mé hlavě Copak v hlavě ... věřím, že kolega Lp má určitě už spoustu let základní body projektu takové spojky i na papíře. Už před mnoha lety mi něco říkal o možnosti či naopak nemožnosti na náspu nadjezdu instalovat sloupy. Láďo, přečteš-li to, upřesni prosím. www.trolejbus.cz * www.pshzd.wz.cz * www.dpmp.cz * icq 269-400-981 Trolleybus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 545 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 21. září 2006 - 21:15:43         Trať přes nadjezd Paramo byla už v polovině 70.let uvedena v interních materiálech ONV Pardubice v souvislosti s výstavbou nového DP na konci Palackého ulice (tam, kde dnes stojí Lidl). Bylo to přesně v těch materiálech, kde bylo taky zavedení trolejbusů do Černé za Bory do roku 1981, zavedení autobusové linky do Nemošic do roku 1980, zatrolejování ulice S.K.Neumanna do roku 1985 a tak podobně. Nejspíš tenkrát dobře věděli, proč byl každý vytištěný exemplář pečlivě orazítkován textem "Důvěrné!" Miram Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 274 Registrován: 11-2005 Odesláno Čtvrtek, 21. září 2006 - 23:45:28         Teď jsem si vzpomněl,že o víkendu po skončení výluky na trati Pce-HK byla Bartošova Karosa odtažena kloubovou Karosou od nádraží směr nadjezd Paramo...vypadalo to famózně,bohužel bez fotopřístroje... Člověk není špatný. ...To jen lidi jsou svině! Miram Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 275 Registrován: 11-2005 Odesláno Čtvrtek, 21. září 2006 - 23:49:17         Já četl o DP number2 na místě Hypernovy???Ale jinak již soudruzi dávno chtěli kol Parama výhled z trolejbusu...ostatně už teď sem tam nějaký jede za tahačem Člověk není špatný. ...To jen lidi jsou svině! Honzin111 Neregistrovaný host Odeslán z: 194.149.115.254 Odesláno Pátek, 22. září 2006 - 06:27:05       Petr_Nosek: Ono to s tou dopravní obslužností MHD na třídě Míru nebude tak hrozný. Vždyť zastávka u Bati zůstane normálně zachována, jen zmizí zastávka u Grandu a od ní to je k divadlu ne víc než 50 metrů. Spíš jde o to, že trolejbus bude muset 300 metrů dlouhý úsek od Bati ke Grandu objet dlouhou oklikou přes 900 metrů. To je hrozně neekonomický a nesmyslný. Ale jinak si nemyslím, že by si obchodníci mohli stěžovat na horší dopravní obslužnost. To zase pravda není, dopravní obslužnost MHD se nikterak nezhorší... Pravdou je, že nějakou náhradní trolejbusovou trasu ať už přes S.K.Neumanna nebo nadjezd Paramo by to chtělo určitě v zájmu zachování trolejbusů ve městě prosadit.