Archive through 10.únor 2006

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 490 Registrován: 5-2005 Odesláno Sobota, 21. ledna 2006 - 10:47:43         353 - ano, blbě ja tam to, že ti tam chybí všudypřítomná rez !! Skládací dveře - už NE!!! Svatopluk Neregistrovaný host Odeslán z: 85.71.148.72 Odesláno Sobota, 21. ledna 2006 - 21:57:30       ahoj, chtěl bych se zeptat, jak to vypadá s obnovou vozového parku v Brně? Hlavně trolejbusy a autobusy? Díky Rezny Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 5-2005 Odesláno Neděle, 22. ledna 2006 - 13:42:52         Deset nových autobusů - nejspíš citelisů u trolejbusů nic - ale povídalo se tu že nějaká zkušební jízda trolinem - ukázková...Jinak možná ještě nějaký B 9xx 1560 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 136 Registrován: 11-2004 Odesláno Neděle, 22. ledna 2006 - 14:37:29         Ty citelisy mají být v nejbližší době (snad v řádu týdnů), letos mají přijít ještě nějaké B951E a B961E... zatím žádné nízkopodlažníky kloubáky. O kloubových trolejbusech se mluví (je snaha po otevření Pisárek obsadit linky 25 a 26 kloubovými vozy), ale zatím není jasné, co, kdy a za kolik (tedy je velmi pravděpodobné že to bude ST18 nebo 25Tr) Vyřazování : letos všechny B732 r.v. 1988 (po vůz tuším 7238) a 2 ks B741 (2309 a 2310). Za pár měsíců budou všechny autobusy v Brně vybaveny infosystémem Buse (teď zbývá asi 5 "ceduláků"). Trolejbusy musí zatím vydržet všechny, neboť po otevření Pisárek by nebylo čím jezdit. Teprve po nákupu nových kloubáků můžou být vyřazeny nejstarší série 14 Tr. V_s Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 302 Registrován: 12-2004 Odesláno Neděle, 22. ledna 2006 - 15:29:20         Kolik má přijít letos nových Citelisů, nejddřív se mluvilo o desti a pak až o 15? Že mají přijít ještě i B951 a B961 se mě už moc nelíbí. To budeme navěky kupovat vysokopodlažní kloubáky? Kolik kloubových trolejbusů se plánuje nakoupit? Pro obsazení t-25,26 by bylo potřeba cca 30 vozů ( z otho je tady 8x15Tr i když některý už jsou starý a 8x22Tr). Tudíž to vypadá aspoň na 15 a já stále doufám, že to budou ST18, pak by se mohli nakoupit i SU18. Já bych ty 14Tr nevyřazoval nebo radši koupil i nějaký ST15 nebp ST12, aby se mohla zachovat x25(29)jak se plánuje v DP. Adam_r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 553 Registrován: 10-2003 Odesláno Neděle, 22. ledna 2006 - 16:24:38         V_s> K tem vysokopodlaznim busum: Je docela velka nadeje, ze dalsi vysokopodlazni kloubaky nebudou, nebot Karosa letos konci vyrobu rady 9xx. Duvodem je, ze by se muselo investovat do prestavby kastle pro zabudovani motoru s EURO 4 + nasledneho schvaleni k provozu na pozemnich komunikacich. Dal uz se da ocekavat pouze nakup NP busu. 1560 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 137 Registrován: 11-2004 Odesláno Neděle, 22. ledna 2006 - 16:34:24         Doufejme že někdo osvícený nepodlehne vábení spojit nízké pořizovací náklady s nízkou podlahou v podobě hrbatého zázraku z Libchav. To už opravdu raději Citelisy. A vůbec, měli bychom být rádi, že tu můžeme vést úvahy jestli jeden nebo druhý moderní NP bus. Oproti takové Banské Bystrci kde jezdí po městě i LC735... Bobyk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2804 Registrován: 1-2005 Odesláno Neděle, 22. ledna 2006 - 17:45:36         V Přerově i LC 736... Navíc s velmi sexy orientační tabulí Mně by se SORky v Brně líbily, bylo by to zajímavé oživení. Navíc z pohledu cestujícího k nim nemám výhrad ICQ: 321725091 Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 493 Registrován: 5-2005 Odesláno Neděle, 22. ledna 2006 - 20:40:01         Bylo mi řečeno asi toto: u nových trolejbusů se bude zdá se zvažovat kompletní nabídka českého trhu. Že by se u nás objevil nějaký zahraniční vůz, je hodně sci-fi. Dalším rozborem situace je jistě jasné, kdo je asi tak ve hře: Solaris a Škoda, oboje jak se sóly, tak s klouby. K tomu je nutno počítat rovněž s tím, že by se na trhu mohl nedejbože objevit Di-Elcomem elektrifikovanej SOR, v kterémžto případě já si balím vercajk a odcházím spravovat trolejbusy radši do Rumunska. Skládací dveře - už NE!!! Bart Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1775 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 22. ledna 2006 - 21:17:18         Bobyk: jé to je ta s asfaltem ... Verusha: Bude hrát nějakou roli, že existuje 15ti metrová verze Solaris Urbino 15 / Solaris Trollino 15? Irisbus Agora 15 ani Citelis 15 (ani v elektrické verzi neexistuje). Já jsem pro Solaris, ale asi to vyhraje Karosa/Škoda. Do Romunska, nee? Stačí do Ostravy ... MHD na Hané - www.mhdnahane.net - poslední aktualizace 18.ledna 2006, ICQ #277-439-754 Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 494 Registrován: 5-2005 Odesláno Neděle, 22. ledna 2006 - 21:27:28         Bart - myslím že nebude, o vozy 15 metrů zde není žádný zájem. Skládací dveře - už NE!!! Trollino_15 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 728 Registrován: 2-2005 Odesláno Neděle, 22. ledna 2006 - 23:07:28         15-ti metrová verze Trollina/urbina má tu výhodu, že jezdí V PODSTATĚ kloub, ale udržuje se sólo. Ale v Česku, kde nejezdilo nikdy nic jiného, než sóla a klouby, o to pochopitelně není zájem. By spíše mě zajímalo, jak to u Vás vypdá s unifikací....jestli se bere nějaký(u VŘ nezaznamenaný) ohled na to, že 24Tr má stejnou kastli jako Citybus. A jestli se na toto hledí, tak zbohem solárko Není MHD a lidi, ale MHD pro lidi ! ! ! Karosa a Škoda: Kde nevyhrajeme my, tam nevyhraje nikdo ICQ: 260 116 510 M Neregistrovaný host Odeslán z: 83.240.1.253 Odesláno Pondělí, 23. ledna 2006 - 11:00:52       Trollino 15: az na to ze 15ti metrovy vuz je o 3 metry kratsi nez kloub a tim padem ma mensi obsaditelnost,na nejakych linkach jseou i klouby malo,nebude to treba tim???ze o to neni takovy zajem? Adam_r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 554 Registrován: 10-2003 Odesláno Pondělí, 23. ledna 2006 - 11:16:39         Urcite by se v Brne nasli linky, kde by byl 15m (t)bus optimalni vozidlo. 15 metrove vozy maji horsi prujezdny profil, nez kloub => jsou linky, na ktere se nedaji nasadit. A co jsem tak slysel o obratisti Novolisenska, tak to je jedno z problemovych mist. Bez prodlouzeni na Jirovu, nebo upravy tohoto obratiste nepripadaji 15m vozu na lince 26 v uvahu. 1560 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 138 Registrován: 11-2004 Odesláno Pondělí, 23. ledna 2006 - 12:23:34         Rozhodně jsou v Brně linky, pro které by bylo optimální 15m vozidlo - za všechny bych jmenoval 33 a 37 (s úpravami intervalů), 27, 50 a 67 (se současnými intervaly). Na těchto linkách by snad prostorové poměry neměly být problém. 1560 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 139 Registrován: 11-2004 Odesláno Pondělí, 23. ledna 2006 - 12:30:54         K tomu je nutno počítat rovněž s tím, že by se na trhu mohl nedejbože objevit Di-Elcomem elektrifikovanej SOR, v kterémžto případě já si balím vercajk a odcházím spravovat trolejbusy radši do Rumunska No, pokud by elekrifikování už tak hodnotného SORu BN12 proběhlo do podobné designerské čistoty jako zakomponování (tou stejnou firmou?!) vyráběné klimatizace na vůz 3217, tak se ti ani nedivím Rezny Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 5-2005 Odesláno Pondělí, 23. ledna 2006 - 14:04:48         No myslím si že ten sor BN12 není špatnej - viz rychlá výměna cestujících...poptávkové otevírání dveří atd...ale já s ním ještě nejel....jinak povídání o solarisech je pěkný , ale nebudeme si sypat na hlavu popel že sem dojdou soláče ... co se týka B 9xx . Tak jsem rád...cestuje se v tom líp než v citybusu a at jezdí radši toto než naše autobusy za které se stydím - ale chápu potřeby nízkopodlažních vozidel a jedno na citelisu/citybusu obdivuju je akcelerace za tím totiž solaris dosti zaostává...Jinak at přijde co přijde hlavně že už to bude mít střídavou el. výzbroj,protože vždy když přijedu z Plzně nebo ostravy tak ty 21 tr fakt nemusím poslouchat jak se snaží vyjet kopec...Jinak 15 m autobusy i trolejbusy schvaluji...Na hodně linek by se dali nasadit - ale jelikož je zde už 40 citybusů/citelisů tak to bude 25 TR/ 24 TR - to je zkrátka o politice a na takový zázraky jaký se dějou v ostravě nebo Opavě tak na to fakt nevěřím že začnem z fleku kupovat úplně jinou značku - ale prý jsou citelisi a 25Tr citelis pěkně poruchový tak doufám že to zapůsobí Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 495 Registrován: 5-2005 Odesláno Pondělí, 23. ledna 2006 - 15:47:41         Dalším týdnem nám pokračuje "busifikace" trolejbusů 14TrM - na trolejbus 3286 přijdou transparenty z vozu 7366, dále na 3283 z vozu 7410 (r.v. transparentů 7/1995!). Skládací dveře - už NE!!! TMB Neregistrovaný host Odeslán z: 62.77.114.50 Odesláno Pondělí, 23. ledna 2006 - 16:30:57       Spíš "busofikace" (dle autobus) nebo "busefikace" (dle BUSE). Ten rok výroby koresponduje se stářím uvedeného trolejbusu, tak voco de? Jpribil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1702 Registrován: 5-2003 Odesláno Pondělí, 23. ledna 2006 - 16:41:11         Verusha: Mohl bys prosím vysvětlit, jak je to s těmi Buse panely? Já tu čtu evidenční čísla busů, z kterých jdou panely a čísla trolejbusů a celkově to nějak nechápu. Tuším, že bus č.7410 je B732 s "prdelí" a 7366 nějaká B732 (po GO?). To se jak ty busy ruší a panely se dávají na trolejbusy? Nebo se do busů dávají nové? A trolejbus č.3286 je který? Tuším, že 14TrM a tam by snad panely být měly.... Předem díky za objasnění záhady... Tramvaj T3R.LF - výsměch tvůrcům TéTrojky. C744 a B741 forever. ICQ 259-744-651 Trollino_15 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 729 Registrován: 2-2005 Odesláno Pondělí, 23. ledna 2006 - 17:54:48         Ad M: Jsem psal, že v podstatě jako kloub. Do SU/ST15 se vejde asi o 35lidí míň. Každopádně je ale blbost dát na vytížené kloubové linky SU(a bohužel to DP mnohdy dělají) Jinak neúspěch SU/ST15 na českém trhu je součtem nekolika faktorů, jako je průjezdný profil, menší obsaditelnost, proti kloubu(ikdyž linky tady na to jsou)atd. Ad Renzy: K poruchovosti 24/25Tr: Minulý týden chcíply dvě 24Tr ve Zlíně na jedné lince a za sebou, takže 40minut pauza(20min. interval, jediné, co jelo, byla 14Tr). K unifikaci: Taky na to nevěřím, proto jsem se ptal, jeslti je u vás takový zázrak možný (bo on je celkem zázrak, že vůbec v česku bylo Solarisu umožněno, aby vyhrál). Někde mu to umožněno zatím nebylo, viz. Chomutov(kde už vyhrál Solaris, ale Karosa se odvolala) Ale divtese, že se Karosa(a Škoda) odvolává, když jinde jak v Československu se nedostanou, narozdíl od Solaru Tak díky všem (Příspěvek editován uživatelem Trollino 15 leden 23, 2006) Není MHD a lidi, ale MHD pro lidi ! ! ! Karosa a Škoda: Kde nevyhrajeme my, tam nevyhraje nikdo ICQ: 260 116 510 Zghk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 166 Registrován: 7-2002 Odesláno Pondělí, 23. ledna 2006 - 19:13:08         Ad ST/SU 15: A co takto ještě pomalá výměna substrátu? Aneb hodně lidí, málo dveří... 1560 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 140 Registrován: 11-2004 Odesláno Pondělí, 23. ledna 2006 - 19:45:59         Jpribil : sice to tu už řešilo, ale znovu - 14TrM mají transparenty z metry Blansko, které zobrazují jen jeden řádek, nejsou kompatibilní s palubním počítačem, nedá se k nim přidat vnitřní BS120 atd. Konkrétně tyto busy (7366 a 7410) se neruší, ale prošly rekonstrukcí, kdy transparenty byly vyměněny za novější typ - podsvícené LED diodami. Jpribil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1706 Registrován: 5-2003 Odesláno Pondělí, 23. ledna 2006 - 20:35:02         1560: Díky za objasnění. Pokud se to tu řešilo, tak se omlouvám, ale není v mých silách všechny diskuze pročítat... Ještě jednou díky. Tramvaj T3R.LF - výsměch tvůrcům TéTrojky. C744 a B741 forever. ICQ 259-744-651 Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 496 Registrován: 5-2005 Odesláno Pondělí, 23. ledna 2006 - 22:33:51         TMB - právě tím rokem výroby jsem to chtěl zdůraznit, jak se to po letech vlastně krásně sešlo Skládací dveře - už NE!!! Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 497 Registrován: 5-2005 Odesláno Úterý, 24. ledna 2006 - 14:36:11         Jo jinak kdo by se ptal po 3505, tak skelet už je opískován, a čeká se na jaro, až to na Hádech roztaje a dostane se tam tahač, aby byla zpět odtažena do Komína Skládací dveře - už NE!!! Pvvs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1757 Registrován: 7-2003 Odesláno Úterý, 24. ledna 2006 - 15:23:53         Verusha : kde? uz sme tam 2* lozili i v zime a nikde ani rez. S trpělivostí učitele zvláštní školy dojdeš nejdál . Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 498 Registrován: 5-2005 Odesláno Úterý, 24. ledna 2006 - 22:51:17         PvvS - nevím kde to tam přesně pískujou, ani nevím jak se ta firma jmenuje, ale u nás skelet není a když jsem se ptal, jestli už to nepískujou nějak dlouho, tak mi bylo řečeno tohle Skládací dveře - už NE!!! Anti Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 293 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 25. ledna 2006 - 14:14:27         Pískuje se vždy ve firmě Hády Metal a je to v kopci za Židenickýma kasárnama .. jezdí okolo a-64 ... ...I KDYBY JSME PADLI VŠICI, VSTANOU NOVÍ CHAOTICI :-) .... Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 501 Registrován: 5-2005 Odesláno Středa, 25. ledna 2006 - 14:30:23         Anti - co ta samolepka "chaotic team" na skle transparentu z vozu 7410? Skládací dveře - už NE!!! Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 505 Registrován: 5-2005 Odesláno Středa, 25. ledna 2006 - 22:18:54         Jinak pro zajímavost - nastala dneškem nám vzácná doba, kdy po dopoledním zprovoznění 3604ky není odstaven žádný vůz 21 nebo 22Tr!!!! Vyjímkou je pouze 3021 bouchnutá po nehodě; což beru jako mimořádnou událost nevztahující se na odstavení vozu - jede? Jede. Takže z Komína je odstavena pouze 3271 po zahoření ochranných odporů trakčních tlumivek. Skládací dveře - už NE!!! Bobyk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2830 Registrován: 1-2005 Odesláno Čtvrtek, 26. ledna 2006 - 10:27:06         Že by mráz nedovolil přehřívání součástek? Co prováděl 3021? ICQ: 321725091 Mirek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 696 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 26. ledna 2006 - 12:14:59         Tak jsem dnes viděl u KrPolského nádraží Máňu se skeletem 15Tr - a Verusha tady píše o jaru Kdopak získává tu poctu sedět za volantem toho trajfu, když na něj všechno fouká. Ten člověk byl zamaskovaný víc než nějaká zásahová jednotka. Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 507 Registrován: 5-2005 Odesláno Čtvrtek, 26. ledna 2006 - 14:39:32         Mirek - ano, však se prý na hádech měli lopatama co ohánět, už tak je plán reko 3505 ve skluzu (jako ostatně každej kloubák . Poctu sedět za volantem skeletu získává ten, kd má zrovna čas, je z těžké údržby a má řidičák na trolejbus, i když v danou chvíli to vlastně trolejbus není... Bobyk - 3021 se na Úvoze směr Mendlák ve smyku na náledí svezla zadkem přes okraj obrubníku, kde srolovala zaparkovanýho escorta, kterého posunula asi o deset metrů a domáčkla ho na zeď. Soudě podle fotek escorta je tentoť na odpis, 3021 už se opravuje - rozmlácený zadní dveře a nějaká plechařina vzadu za dveřmi. Skládací dveře - už NE!!! Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 510 Registrován: 5-2005 Odesláno Pondělí, 30. ledna 2006 - 14:39:32         Zátra montáž transp. Buse do 3260, v týdnu do 3284. Skládací dveře - už NE!!! Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 513 Registrován: 5-2005 Odesláno Úterý, 31. ledna 2006 - 14:39:43         U příležitosti dokončení montáže transparentů Buse do vozu 3260 do původního krabicoidu vepředu si dovoluji ubezpečit všechny případné rýpaly, kterým by se zdálo, že z pohledu člověka stojícího deset metrů před vozem nejsou vidět spodní řádky transparentu, že oproti původnímu provedení jsme transparent přizvedli co to šlo a další vylepšení již není vzhledem k prostorovým podmínkám v "bedně" technicky možné. Vůz odjel 14:10 zpět do Husovic, těšilo nás, snad tam ten vrak nějakou dobu zase užijou Skládací dveře - už NE!!! 9_tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 492 Registrován: 6-2005 Odesláno Úterý, 31. ledna 2006 - 16:49:47         Ein dotaz, takže nějaké krabice zůstávají? resp 1-2? Časem se přijde na to, že odporová regulace je lepší než tyristorová Segodnja, zavtra, Škoda Víme i to, co není pravda. Váš TASS. Budováním trolejbusů spějeme k lepším zítřkům Peno Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 747 Registrován: 8-2004 Odesláno Úterý, 31. ledna 2006 - 18:29:02         Verusha: Proboha proč jste tam nenechali Metru, když tam to BUSE nevleze? Lepší jeden Citelis, než čtyři SORy BN12. Říkejte si co chcete, ale SOR likviduje konkurenceschopnost autobusové dopravy na Hodonínsku (a zřejmě i v celém Česku). Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 515 Registrován: 5-2005 Odesláno Úterý, 31. ledna 2006 - 21:59:07         Peno - omyl: ono to Buse má némlich ten samej rozměr jako Metra, dokonce oproti Metře jsme to trochu zlepšili, ale stejně je to pořád "utopený". Krom toho my jsme si tu Busefikaci nevymysleli....my to jenom montujem 9Tr - ano, historicky poslední 2ks - 3260 a 3259, přičem 3259 je opravdu již poslední provozní krabicoidní Metra. Ne ovšem na dlouho, řádově za pár dní ji totiž čeká to samé jako 3260. Krabice na obou vozech zůstanou, je otázka, jestli dostanou vozy nový unifikovaný lak a jak tento bude vypadat, nebo zda pouze dostanou obnovený starý nátěr. To nevím. Skládací dveře - už NE!!! Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 529 Registrován: 5-2005 Odesláno Neděle, 05. února 2006 - 14:20:29         Pro fotiče: poslední možnost vyfocení vozu 14Tr s původními maticovými transparenty Metra Blansko v hranaté nástavbě máte dnes a zítra. Zítra večer zatahuje vůz 3259 do vozovny Komín a v úterý ráno mu provedeme výměnu transparentů Metra za transparenty Buse BS 110, vyzískané z vozu B731 č. 7413. Krabicoidní nástavba stejně jako u vozu 3260 zůstane. Anti Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 294 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 06. února 2006 - 21:34:32         3259 v pátek 3.2.2006: ...I KDYBY JSME PADLI VŠICI, VSTANOU NOVÍ CHAOTICI :-) .... Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 544 Registrován: 5-2005 Odesláno Pondělí, 06. února 2006 - 21:43:36         No, a jelikož jsme s kolegou sabotéři všech fotičů , tak poslední možnost focení byla dneska ráno na trhačce a pak jsme si již vůz nechali předčasně stáhnout k nám a ...a už má Buse. Jinak super stroj - živej, ani ne moc rezatej, kupodivu, prostě jedna z opor trolejbusového vozového parku. Adam_r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 576 Registrován: 10-2003 Odesláno Pondělí, 06. února 2006 - 23:02:21         V nedeli jsem koukal, a smycka Bohunice kameni je jiz nesjizdna. Hned za vyhybkou jsou nove umisteny usekove delice na vsech trolejich a 3 metry za nimi jsou nepouzivane troleje zkratovany. Trolejbusák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 92 Registrován: 1-2006 Odesláno Středa, 08. února 2006 - 09:34:06         Adam_r:no tam se staví nějaký studentský kampus nějaké učiliště nebo tak něco a troleje by měly být asi sundány a neplánuje se že by tam v nejbližších měsících něco jelo a ta křižovatka u té výhybky by měla být jako kruhák Anti:hmmmmm 3259 můj nejoblíbenější troleják (chválím!!!) ICQ:192-449-432 mail:smardik.Kubik@seznam.cz Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 546 Registrován: 5-2005 Odesláno Středa, 08. února 2006 - 14:38:19         ... a právě přesně v místě odbočení býv. smyčky se včera rozstřelil kloubáček 3603. Jedná se vlastně o první vážnější nehodu vozu 22Tr v Brně. Příčinou nehody byl (aniž bych to generalizoval) naprosto nepřiměřený styl jízdy vůči povaze vozovky (namrzlý sníh). Omotat kloubák kolem sloupu veřejného osvětlení v pomalé zatáčce, kde je přednost zprava a tudíž se rozjížím z nuly navíc přes křížení a vyhýbku, to vyžaduje zvláštní prasostyl jízdy . Výsledkem je destrukce pravé strany bočnice v místě okna za druhými dveřmi, zničený a ulomený kryt přilehlé schrány s trakční tlumivkou (dle zápisu řidiče v NL "kryt kompresoru" ), rozbité okno, částečná škoda na interiéru a zranění jedné cestující. Jediné štestí v tomto neštěstí je snad to, že do nemocnice to měla opravdu blízko... Jinak v Komíně (radši) nic nového. Zprovozněna je asi měsíc odstavená 3271. Na záruční opravy čekají asi tři vozy s novými nápravami Rába. Trolejbusák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 93 Registrován: 1-2006 Odesláno Středa, 08. února 2006 - 18:28:41         Verusha:no to fakt měla opravdu blízko ale stejně kloubáky se ovládají hůř než sóla a podle toho že se mu to podařilo takhle omotat tak bych řek že by měl zůstat u sól protože tam nejde snad nic zlomit A co to slyším!!!Kdo mi chce předělat moji oblíbenou 3259?!ty jo ty transparenty k tomu úplně seděly (je sice pravda že už jsou staré a primitivní ale aspoň něco) a ještě lak?!tak to bude síla ale jak jsem se dozvěděl v jednom nejmenované časopise tak je možné,že celkouvou přestavbou neprojdou (zaplať pán bůh)- a ještě je podle mě nejlíp nastavenej ze všech trolejbusů v Brně!!!! ICQ:192-449-432 mail:smardik.Kubik@seznam.cz Mira Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 114 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 08. února 2006 - 21:56:14         Ad veruša:Když se stane takova podobna nehoda, jak se postihuje takový řidič? Je na to nějaká směrnice? (Např. dvě zavažněší nehody a jde od válu..) Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 548 Registrován: 5-2005 Odesláno Středa, 08. února 2006 - 22:10:55         Mira - konkrétně tady v tomto případě je to vina řidiče, takže všechno, bohužel pro něj, půjde z jeho kapsy. Asi. Je to v šetření. Já osobně bych ho to nechal zaplatit do posledního zlomenýho šroubku, takovej bych byl prevít. K té nehodě nemohlo dojít jinak než riskantní jízdou. Poloha vozu po nehodě mluví za vše. Ostatně řada řidičů dá se říct tak trochu zneužívá dynamiky jízdy vozu 22Tr a takhle to dopadá. Trolejbusák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 94 Registrován: 1-2006 Odesláno Čtvrtek, 09. února 2006 - 06:59:38         Verusha:nemohl bys tady uveřejnit nějakou tu fotku z té nehody abych se podíval? ICQ:192-449-432 mail:smardik.Kubik@seznam.cz Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4614 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 09. února 2006 - 13:23:53         obávám se, že řidič bude platit max. 3 měsíční platy, pokud nemá hmotnou zodpovědnost. a pak taky jestli je pojištěnej na nedbalost. foto bych taky rád viděl kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno pouze plynulá doprava může být ekologická Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 549 Registrován: 5-2005 Odesláno Čtvrtek, 09. února 2006 - 14:56:49         Fotky prd kvalita, malý rozlišení díky K-repu: Jinak dle tachografu řidič jel touto křižovatkou za daných podmínek 40 (!!!!) Přikládám ještě fotečky aktuálního stavu rekonstruované 3505: Trolejbusák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 95 Registrován: 1-2006 Odesláno Čtvrtek, 09. února 2006 - 16:38:59         jak je vidět tak někdo neumí řídit-a navíc 40 přes výhybku tak to jsem ještě neviděl,Pokud vím tak výrobce uvádí max.rychlost 50km/h ale Brno si všechny výhybky upravilo na 30km/h Verusha:neznáš jméno toho řidiče (možná znám) takhle jsem ještě 3505 neviděl-půjde zase zpátky do původní provozovny? a nemáte někdo fotečku mého miláška?(3259) ICQ:192-449-432 mail:smardik.Kubik@seznam.cz Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 550 Registrován: 5-2005 Odesláno Čtvrtek, 09. února 2006 - 19:41:15         trolejbusák - tak jméno řidiče samozřejmě neřeknu, to bohužel. Jinak 3505 je a bude samosebou husovická. V Komíně se rekonstrukce 15Tr provádějí/prováděly z toho prostého důvodu, že se jim to v husovicích nevejde na halu těžké údržby. Je to přecijen "pouze" upravená stará tram. vozovna. Problémy tam mají byť jen s lakováním skeletu 15Tr - musí se po nalakování jednoho článku totiž otočit a pak teprve lakovat zbytek. Od dob existence Komína se u nás rovněž na 15Tr dělají i střední prohlídky a opravy většího rozsahu rovněž z prostorových důvodů - aktuálně tu máme zrovna odstavenou (a čekající na uvolnění kapacit dílen) 3508 s prasklým uložením třetí nápravy. 3259 fotku nemám. Už se zdárně pohybuje po Brně, s kolegou jsme si s tím nakonec dali tu práci a osadili přední transparent jinak než u 3260. Nově se nám jej se vším úsilím podařilo přecijen nacpat a hlavně bezpečně uchytit více nahoru a více směrem ke sklu "bedny", tzn., že jsou již i z malé vzdálenosti z pohledu člověka stojícího před vozem lépe viditelné i poslední dva řádky DOTů. 3260 si necháme příští týden přistavit na "upgrade" uchycení předního transparentu obdobným způsobem. Trolejbusák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 97 Registrován: 1-2006 Odesláno Čtvrtek, 09. února 2006 - 20:43:44         Verusha:s kamošem budem jezdit v neděli 38+39 tak se pokusím vyprosit tu 3259 abych se podíval jak vypadá ICQ:192-449-432 mail:smardik.Kubik@seznam.cz 3260 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 995 Registrován: 10-2003 Odesláno Pátek, 10. února 2006 - 14:22:37         Verusha: Nesahejte mi na moji 3260 - je to moje hračka!!!!!!!!!!!!!!!! Nesotoušská doprava Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 552 Registrován: 5-2005 Odesláno Pátek, 10. února 2006 - 14:41:22         3260 - pozdě následující týden ji u nás máme na upgrade - tuning. Takže abysme si to shrnuli - původní transp. Metra EMIS jsou již jen na vozech 3267 - 3276 včetně. 3276 a "bílej ďábel" 3275 půjdou brzy "na řadu". Goldfinger Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 82 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 10. února 2006 - 14:45:12         Měl bych jeden zvědavý dotaz - zprovoznění MÚK Hlinky se blíží a trajfy začnou jezdit po původní trase zřejmě ještě dřív než se celé dílo definitivně dokončí - tedy jakmile bude možné položit na mostofku vozovku a natáhnout dráty. Počítá se se zachováním x25 v jakékoli podobě (tedy pravidelná linka po Veslařské) a bylo by na ni dost vozů? Trolejbusák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 102 Registrován: 1-2006 Odesláno Pátek, 10. února 2006 - 14:48:21         3260:no mně zase šáhli na moji 3259 Goldfinger:z neoficiálních údajů zřejmě x25 zůstane v této podobě jak jezdí protože to lidi hodně využívaj jen se přemění na 25 ICQ:192-449-432 mail:smardik.Kubik@seznam.cz 3260 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 996 Registrován: 10-2003 Odesláno Pátek, 10. února 2006 - 15:04:25         Trolejbusák: Ještě že jsou ty výluky. Viz kdysi linka 140:-) 3260 jde na REKO alá 14TrM? Nesotoušská doprava Trolejbusák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 105 Registrován: 1-2006 Odesláno Pátek, 10. února 2006 - 15:51:17         3260:no Verusha říkal že se budou měnit jen transparenty (ty transparenty 3259 a 3260 pěkně slušely ale teď je konec) ICQ:192-449-432 mail:smardik.Kubik@seznam.cz