| Autor |
Příspěvek |
Ondrys
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 324
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pátek, 21. dubna 2006 - 12:25:06 | 
|
Sorry, asi jsem zaspal, ale letos bude DP kupovat středněpodlažní Karosy? B951/2E? Já žil v přesvědčení že v Pardubicích se kupují jen NP vozy.
http://www.centralniadresa.cz/cadr/cadr01011Prepare.do?znackaForm=50004301VY001&jazyk=CZ |
Sestřička_guru
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pátek, 21. dubna 2006 - 12:37:14 |
|
Martin_j: no je to trochu ve formátu JPP, ale údajně to osobní auto jelo od centra Pardubic, ten větší (že by to bylo terrano?) od Hradce. Osobní auto, resp. jeho řidička, spěchala více než je zdrávo. Semafory pro směr rovně přeblikly ze zelené na oranžovou, ona nebrzdila, ale naopak předjela (snad) autobus, který před ní u těch semaforů zastavoval, a profičela na oranžovou do křižovatky; díky tomu manévru se ale v křižovatce dostala až do protisměru, kde bohužel byl ten druhý. Takhle mi to říkala kolegyně, které to říkala ona řidička.. ale i přesto to může být lehce či těžce zkomolené.
Jak je na tom osádka terrana nevím, tahle slečna byla díky airbagům a pásům relativně v pohodě, sice byla na několika vyšetřeních a je na pozorování, ale zatím žádné výrazné zranění nevypozorovali.
(Příspěvek editován uživatelem sestřička guru duben 21, 2006) |
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 798
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 21. dubna 2006 - 13:14:11 |
|
Ondrys - jo, to jsi zaspal pořádně...
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4607
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 21. dubna 2006 - 13:19:14 |
|
Ondrys: Já jsem v tomhle přesvědčení žil také, ale ty karosy se opravdu budou kupovat. Jen nevím, jestli B951 nebo 952, na zápise z porady bylo alibisticky B 950.
Sestřička_guru: Díky za vysvětlení.
A bus station is where a bus stops.
A train station is where a train stops.
On my desk... I have a work station. |
|
Petr_nosek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2133
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Pátek, 21. dubna 2006 - 18:14:10 |
|
Další provoz, kde se zdraží jízdné. Tímto stylem a navíc s omezování dopravy se cestující do MHD asi určitě nepohrnou.
Doufejme, že ty B952 budou využívány nejprve místo nějakých generálkovaných B730 či B931, které se převedou na výpomocné kurzy, ale tím doufejme dodávka vysokopodlažních vozů (což mimochodem odporuje dohodě, kterou DP před lety učinil po dohodě s Magistrátem) končí. |
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 799
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 21. dubna 2006 - 18:26:28 |
|
Petr Nosek - ano i ne:
1. nasazení B952 - ano: na co jiného by se také ty B952 měly použít?
2. dohoda - ne: DP nedělá s městem žádné "dohody", DP je majetek města... A o tom nákupu B952 se mluví určitě víc než rok, jenom to tady zaniklo v šumu dalších informací.
což mimochodem odporuje dohodě, kterou DP před lety učinil po dohodě s Magistrátem - co tím vůbec myslíš? Přelož mi to, please...
A trochu bokem: je tady nějaká šance, že z tohoto busu se stane muzejní autobus ŠL v červenokrémovém nátěru DP Pardubice - asi takový jako tato 82.
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4609
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 21. dubna 2006 - 18:48:04 |
|
Nemohl by mi napřed někdo upřesnit, jestli jsou to B951 nebo B952?
Dále: S autobusem 113 jsem tenhle měsíc najezdil 505 kilometrů, strávil v něm 31,4 hodin a dnes poprvé jsem psal opravenku. Nebylo to ale nic vážného, jen trošku zlobily zadní dveře.
A bus station is where a bus stops.
A train station is where a train stops.
On my desk... I have a work station. |
|
Tr_man
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1353
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 21. dubna 2006 - 19:12:06 |
|
Martin_j: Chtěl bys spíš B 951 nebo 2?
|
Tr_man
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1354
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 21. dubna 2006 - 19:17:26 |
|
Jinak, tohle se mi podařilo vyfotit asi před hodinou na křižovatce u Krajského úřadu.... Vůz 163, linka 9.
Je to normální?
|
Pes
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 899
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 21. dubna 2006 - 19:23:03 |
|
Je dost podobná zalužanské ŠL 11 (papírově však ŠD 11 Tourist )
Tady je na okraji Teplic.
www.sht.cz/sil/img/aULA9620-06.JPG
A tady v Chabařovicích (u ÚnL, jak tlačí trolejbus z Lugana)
www.sht.cz/sil/img/aULA9620-02.jpg
Tak snad se sestřičku podaří zachránit, klidně i ve stávajícím nátěru.
České Nezávislé Dopravní Sdružení
_________________________________________________________________
ICQ : 221-908-090 - Budu rád za veškerý kontakt fandů MHD. 
ÚSTÍ NAD LABEM SE DEFINITIVNĚ LOUČÍ S PROVOZEM, KTERÉMU VLÁDNOU DVOUMOTOROVÉ SPOLEHLIVÉ KLOUBOVÉ TROLEJBUSY. POMÁHEJ NÁM PÁNBŮH! |
|
Petr_nosek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2136
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Pátek, 21. dubna 2006 - 19:40:44 |
|
ad 353: Překlad: když se jednou sepíše smlouva o tom, že DP bude nakupovat POUZE nízkopodlažní vozy, neexistuje výjimka. Přesto už rok šílím z toho, že se kupují i přes tuto smlouvu vysokopodlažní vozy (byť jsou levnější, odporují sepsané smlouvě) |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4611
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 21. dubna 2006 - 20:31:29 |
|
Tr_man: A proč ne? Já jsem jednou v Dražkovicích potkal connexí C954 s otevřeným zavazadlovým prostorem, byla to linka Liberec - Hlinsko, takže dálková - to možná i v tom kufru nějaké zavazadlo bylo.
A bus station is where a bus stops.
A train station is where a train stops.
On my desk... I have a work station. |
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 800
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 21. dubna 2006 - 22:05:36 |
|
To je trénink pro 24Tr, Ta pod zadním deklem skoro nic nemá a tak jsme dnes s Lp a Petráskem rozebírali možnost, že by si tam řidič vozil kolegu pro střídání. Na třídě Míru by šel dozadu, otevřel by dekl, vzbudil by ho a sám by si tam zase lehnul.
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 801
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 21. dubna 2006 - 22:13:59 |
|
V sobotu by se měl po městě pohybovat trolejbus s návštěvou z DP Praha. Zřejmě nepojedou historií, ale 21Tr. Původně jsem to slíbil odřídit, ale zákeřně jsem dostal práci za peníze a tak by tam měl být ke spatření Martin_j, který se zde zatím tímto kšeftíkem zadarmo nepochlubil 
|
Tr_man
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1355
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 21. dubna 2006 - 22:44:00 |
|
353: Že by řidič 163 vezl někoho u motoru?
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 803
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 21. dubna 2006 - 23:02:17 |
|
Malilinkatýho palubního mechanika .
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 791
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Sobota, 22. dubna 2006 - 10:26:30 |
|
pro případ poruchy
| Připíjím na Vaši rakev. Nechť je vytesána ze stoletého dubu, který já zítra zasadím |
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4612
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 22. dubna 2006 - 14:02:36 |
|
24 Tr: Kolega z vozu 355 navrhoval, že se tam dá nějaká postel a řidič se bude moct při svačině jít natáhnout. Podobný nápad měl ovšem i technický náměstek pan G., když dnes tyhle trolejbusy ukazoval Pražákům.
Pražáci tu dneska byli, svezl jsem je v 389 po trase vozovna - Židov - Dubina - Drážka - Bohdaneč - Okrouhlík - vozovna. Dětičky byly nadšené, pro mnohé z nich to byla první jízda trolejbusem v jejich životě. Jo, a líbily se i "Cihlové trolejbusy", které jsem vzal předvídavě s sebou, takže to vypadá na nějaký export do Prahy.
A bus station is where a bus stops.
A train station is where a train stops.
On my desk... I have a work station. |
|
Honza_Šlehofer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1181
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 22. dubna 2006 - 19:02:07 |
|
Zdravím do Pardubic, tady jsem dnes v Plzni na Doubravce cestou na pouť vyfotil až chorobně bílý trolejbus, dle předchozí diskuze zřejmě pardubický č. 345. Až na tu bílou moc pěkný.
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 710
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Sobota, 22. dubna 2006 - 23:19:07 |
|
Nóóó tak já naopak musím oponovat, že ta bílá eMkům (v tomto případě spíše eRkům) sluší, a tohle je pro mé oči vyslovený krasavec. Podobně vypadající vůz, jenom už s reklamou, máme v Brně, 3275. Docela nedávno se mě na něj zde přítomný kolega Yanda ptal, takže ho mohu potěšit tím, že ten vůz jsme ve čtvrtek odstavili kvůli poruše na trakčním motoru 
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 804
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 23. dubna 2006 - 16:43:22 |
|
JŘ od 25.4.2006:
http://www.dpmp.cz/index.php?str=10
Pánové, klikejte, klikejte a zkoušejte. Rouboval jsem nové řády na staré - aby byly zachované na poslední den i ty staré, a také jsem měl trochu líp udělaný noční provoz. Protože jsem nekopíroval vše, tak to proklikejte, jestli nezůstalo někde něco špatné. Děkuji za spolupráci :-)
(Příspěvek editován uživatelem 353 duben 23, 2006)
|
471015
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 83
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Neděle, 23. dubna 2006 - 21:07:50 |
|
No koukal jsem na sedmičku a jsem zvědavej, jak bude přeplňovaný školní spoj s odjezdem v 7.19 z vozovny, když ten další (7.43) už nestihne (narozdíl od současnosti - z vozovny v 7.18 a 7.34) dojet před 7.55 na Cihelnu.
|
Headquarters
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 99
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Neděle, 23. dubna 2006 - 21:28:09 |
|
Stále se tu mluví o nějaké smlouvě města a DP na nákup pouze NP vozů. Asi víte víc než já. Může mě tohle někdo vysvětlit? Za rok a kus jsem na nic podobného v DP nenarazil. Smlouva na nákup NP vozů je, ale byla na omezený počet. Teď nám finanční situace nedovoluje kupovat 6 NP vozů, tak jsme vzali 6 B 951. Má s tím někdo problém ?
Myšlení je nejtěžší práce, jaká existuje. To je pravděpodobně důvod, proč tak málo lidí myslí. Proto se děsím spojení duševní impotence s pracovní potencí.
( H. Ford, škoda, že ne Prof. Porsche, ten se narodil v Čechách)
|
|
Trolleybus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 404
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 23. dubna 2006 - 21:41:32 |
|
Headquarters: To neřešte, popírat fámy je sisyfovská práce...  |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4625
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 23. dubna 2006 - 23:08:34 |
|
Stále se tu mluví o nějaké smlouvě města a DP
Podle mě to jen někdo špatně nazývá, smlouva není v tomhle případě to pravé slovo. Jsou města, která dnes nakupují jak normální, tak nízkopodlažní autobusy (K. Vary, Praha) a jsou města, kde se v posledních letech nakupují jen a pouze nízkopodlažní autobusy (Plzeň, Hradec, Pardubice). Kdo a proč to rozhodl? Řekl bych, že tohle rozhodnutí pochází odněkud z radnice. Mohlo by to být třeba takhle?
A bus station is where a bus stops.
A train station is where a train stops.
On my desk... I have a work station. |
|
Nesa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 805
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pondělí, 24. dubna 2006 - 00:00:19 |
|
ad Headquarters: No problemo  , ale přeci jen bych se zeptal (asi už jste na to odpovídal) proč se nenakoupili SORy BN12? Neznám přesně ceny, ale tušim, že jsou jen o něco málo dražší. 
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 805
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 24. dubna 2006 - 06:33:05 |
|
Headquarters: po mailu jsem se z kolegy Noska, který tady pořád nějakou smlouvu či dohodu uváděl, snažil dostat nějaké upřesnění. Ale ani tak jsem vůbec nepochopil o co má jít, takže to opravdu neřeš. Jinak včera mne chytil i Batelka jedoucí z podniku, takže jsme si i vysvětlili, že aktualizace JŘ má posílat na webmasterský mejl. Poslal mi to na soukromej a to není ono, kdybych byl mimo, bylo by to nedostupný. Kromě toho - jak se nahrávají postupně do počítačů trasy a cíle pro odklon, našel jsem v tom na lince 16 nějaké kopance. Náhoda mi ale hned přihrála do náruče kolegu Savince, tak o tom ví. Zárověň jsme si s kolegou Martinem_J objednali nahrání cílů "Manipulační jízda" a "Porucha". O to už se snažím šest let, ale zatím neúspěšně .
|
Honzin111
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.149.115.254
| | Odesláno Pondělí, 24. dubna 2006 - 06:52:39 |
|
Dopravní podnik opět přišel s "křížkem po funuse". Po téměř dvou týdnech, kdy informace o tarifech v souvislosti s novým odbavovacím systémem prolétly všemi sdělovacími prostředky, teprve v pátek 21.4. tyto informace zveřejnil dopravní podnik. Přitom v tom oficiálním textu dopravního podniku není až na nějaké drobnosti s barevným odlišením pásem, vůbec nic nového. Co k tomu dodat? |
kuk...!
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.209.198.201
| | Odesláno Pondělí, 24. dubna 2006 - 08:04:41 |
|
Proč s křížkem po funuse? Nový odbavovací systém tady nebude dřív než za půl roku... |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4629
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 24. dubna 2006 - 11:56:17 |
|
k displejům: Poslal jsem 353 a PS pro inspiraci ukázky toho, co se na displeje nahrává v Praze, Brně, Ostravě a v Košiciach a velmi se přimlouvám za to, aby se nějaké košické cíle nahrály do trolejbusu 340, jeho řidič zajisté ocení, že má nějakou vzpomínku na své rodné město
A bus station is where a bus stops.
A train station is where a train stops.
On my desk... I have a work station. |
|
Xxx15
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 169
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pondělí, 24. dubna 2006 - 12:32:27 |
|
Tak jsem už včera večer zjistil, že některé JŘ jsou nepoužitelné (l. č. 7, 11 atd.). To by nešlo vylepit je až dnes večer?
to MJ: Přišel mi i ten zbytek fotek, dík.
|
Jenki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2175
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 24. dubna 2006 - 12:48:18 |
|
Nešel. Současná legislativa přikazuje vylepit nové JŘ nejméně 2 dny předem. Z této legislativní pasti jsou v zásadě 4 východiska :
1. JŘ se vymění dle legislativy a cestující jsou naštvaní, protože 2 dny to jezdí dle jiného JŘ než visí na zastávce
2. nové JŘ se pověsí "navíc" a staré se sundají až potom, ale na zastávkách by muselo být dvojnásobek plochy pro výlep JŘ a navíc mají lidi chaos co platí od kdy
3. JŘ se vymění až v noci při přelomu platnosti, ale různé drážní a silniční úřady a orgány dělají podniku pakárnu
4. JŘ se vymění až v noci při přelomu platnosti, "orgány" to tolerují a neprudí, ale stěžuje si babka Kropáčková že se změnil JŘ a nikdo jí to neřekl předem
Zdá se, že i v Pardubicích používáte metodu 1. |
Lutep
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 301
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 24. dubna 2006 - 12:51:10 |
|
já jsem koukal na linku 11 - šílený, v ranní špičce mezi 7-8hod ranní chybí z dubiny dva spoje, takže cca 150lidí bude muset jez Z Dubiny na Polabiny točnu a poděbraskou něčím jinným, čím???? třináctkou, která je nepobere všechny a linkou 5 s přestupem do plné dvojky a nebo do další plné dvojky:-( !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Nevím, ale paradoxně v sedle mezi 7-8hod ráno jsou tyto linky neslabší a to samé na podvečer- linka 7 okolo 17 hod a linka 11 okolo 15 hod a to se ještě většina 11 a 13náctej sjíždí. Zlatej Kunhart, pravidelně, přehledně proložoně byli dělány JŘ a s rozmyslem!!!!!!!!!!!!!!
Typ - 14Tr05
Zařazen - 23.10.1984
Vyřazen - 2003
Výrobní číslo - 9088
Evidenční číslo - 320
Odstaven počátkem roku 2003, prodán do Almaty v Kazachstánu (3080). Před prodejem vybaven asynchronním pohonem posilovače a kompresoru
|
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4631
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 24. dubna 2006 - 12:56:35 |
|
Položím anketní otázku do davu: Kdy by se podle vás měly vyvěšovat nové jízdní řády, platné ode dne D?
Pokud je vyvěsíme v den "D mínus jedna" odpoledne/večer, budou se další den lidi divit, jak to, že najednou všechno jede jinak.
Pokud je vyvěsíme v den "D mínus jedna" nebo "D mínus dva", budou se sice lídé moct duševně připravit na změny, ale během těch dvou dnů nemá nikdo šanci dozvědět se, kdy mu to pojede zrovna dnes.
Tak či tak, je tu ještě babička Kropáčková *), která netuší, že jízdní řád má nějaké datum platnosti, a tak se bude stejně orientovat podle toho jízdního řádu, který zrovna visí na zastávce a pak se bude hodně divit, že to jede jinak.
Heslo z encyklopedie - Babička Kropáčková:
Fiktivní cestující, kterou s oblibou používá dopravní náměstek DP Plzeň ing. J. K., když argumentuje, proč není v Plzni možné zavést to či ono. Vše totiž musí být vymyšleno a zorganizováno tak, aby to pochopila i babička Kropáčková a pokud to není možné, raději to vůbec nebudeme zavádět.
A bus station is where a bus stops.
A train station is where a train stops.
On my desk... I have a work station. |
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 806
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 24. dubna 2006 - 13:45:04 |
|
Jenki a Martin: ty dva dny jsou sice drsné, ale asi je to ze špatných řešení to nejlepší.
LuTep: já bych to neviděl tak drsně. Počkáme po pár dnech provozu...
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 21646
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 24. dubna 2006 - 15:19:30 |
|
V Budějcích se to řeší sloupcem časů navíc.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Tr_man
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1356
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 24. dubna 2006 - 15:24:07 |
|
Další pravidla a poznatky z MHD:
Maminka s kočárkem nastupuje do 14Tr prostředními dveřmi, proč ne? Vždyť je tam místa nejmíň z celého trolejbusu! (opravdu pozorováno dnes v Hradci).
Revizor počká, až bude trolejbus nejvíc plný a pak se prodírá davem, aby zjistil, že o půl osmé ráno všichni platí...
Cestující s největším zavazadlem nebo s největším obvodem v pase si stoupne přesně doprostřed dveří.
Při nástupu předními dveřmi se u vozů 14Tr první cestující zasekne mezi předními koly a odmítá postoupit dál...
Cestující, kteří jedou jen jednu zastávku, se dostanou zpravidla do místa nejvíc vzdáleného od dveří a sápou se přes celý trolejbus.
Cestující, pokračující až na točnu, stojí vždy blízko dveří...
Když nastoupím do trolejbusu s tím, že se chci dívat z okna, sednu si rovnou na místo, ze kterého není kvůli samolepkám s upozorněními vidět vůbec nic.
|
471015
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 85
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 24. dubna 2006 - 16:23:14 |
|
ad Lutep: Stejně jako na té 11-ce, to je hrůzna mezi 7. a 8. na sedmičce. Už teď jezdí ten spoj v 7.18 z vozovny narvaný a v 7.34 je taky obsazen tak, že se v něm stojí. Jsem zvědav, jak to bude vypadat od zítra a kolik lidí zítra dojede pozdě do škol či zaměstnání. No ještě že mám kolo ...
|
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1590
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 24. dubna 2006 - 16:44:01 |
|
Tr_man: No jo 31... U nás nejvíce lidí stojí vždy u dveří a v kloubu je prázdno.
|
Trolleybus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 405
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 24. dubna 2006 - 16:55:32 |
|
Ono diskutované vyvěšování jízdních řádů v časovém předstihu by se dalo aspoň vylepšit souběžným vyvěšováním varovných upozornění ve smyslu "Pozor - jízdní řády na tomto označníku jsou platné od X.X.XXXX !!!" Sice by to nepomohlo cestujícím hledajícím aktuální odjezdy, ale minimálně by se předešlo situaci, jaká dnes nastala na zastávce Polabiny hotel, kde se cestující ptala řidiče čtyřky, jestli neví, proč má sedmička zpoždění. Když jí odvětil, že tudy linka 7 bude jezdit až od zítra, netvářila se ona dáma příliš nadšeně...
Osobně považuji za správné vyvěšovat jízdní řády v předstihu. Důvodem je samozřejmě poskytnutí možnosti pro cestující, aby si zjistili, jak se změní jejich pravidelné spoje. Imho je v tomto případě přijatelnější absence informací o dnešních spojích (což postihne především náhodné cestující) než absence informací o zítřejších spojích (což by postihlo pravidelné cestující, kterých je nepochybně víc). Pokud je to navíc v termínu jako je dnešek, kdy se nedělo nic mimořádného, co by přivedlo do MHD více cestujících nepoužívající pravidelně stejné spoje, nevidím v tom nejmenší problém. V tomto ohledu jsou nepochybně mnohem horší například změny JŘ vlaků a meziměstských autobusů v prosincovém termínu, kdy relativně hodně lidí cestuje za nákupy do větších měst a na zastávkách den nebo dva před změnou už chybí platné jízdní řády...
Btw, co se týká sjíždění 13 a 11 z Dubiny, tam je to naprosto v pořádku, pokud jede nejdřív 13 a pak 11. Dvě linky jedoucí kromě jedné stanice po stejné trase by měly jet v takovém pořadí, aby linka s kratší trasou jela jako první.  |
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 807
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 24. dubna 2006 - 17:42:24 |
|
Martine, tys mi zase dal hračku
Jedno okoukané v cizině:
Varianta pro čekání u nádraží:
Varianta pro zatahování bez cestujících ve špičce:
Varianta pro Břéťu Kudláčka:
|
Pavkub
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pondělí, 24. dubna 2006 - 21:18:00 |
|
353:
|
Trolleybus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 408
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 25. dubna 2006 - 08:30:57 |
|
Dnes ráno jsem zalitoval, že jakožto nešotouš nenosím foťák. Nepochybně by totiž stál za zvěčnění onen dobře čtyřicetihlavý dav stojící na zastávce Masarykovo náměstí ve směru Polabiny, tj. na zastávce, odkud nyní zhola nic nejede a kde je tato skutečnost jasně uvedena. Jak je to přísloví o házení luštěnin na zeď?  |
George
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 332
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 25. dubna 2006 - 08:50:52 |
|
Asi tak.Ale nic si z toho nedělej to je běžná praxe.Když byly v Praze povodně tak v Modřanech čekalo na tramvaj asi 10 lidí přestože koleje viditelně vedly do dost hluboký vody, a na označníku bylo přeškrtaný snad všechno.To samé bylo opět při výluce v Modřanech kdy před velkou žlutou cedulí o výluce postávalo pět lidí čekajících na tramvaj a před očima jim ujížděla jedna X3 za druhou z protější zastávky.Jsou prostě lidi který nečtou, neviděj, neslyšej a jen trpělivě čekaj.Je fakt že vzhledem k relativitě času se dřív(během týdne) nebo později(během několika měsíců)dočkaj. |
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 808
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 25. dubna 2006 - 10:18:26 |
|
Řešitelné je to opět pomoci GBUSE:
A na vozech jezdících okolo neobsluhované stanice:
|
Peno
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1096
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Úterý, 25. dubna 2006 - 12:00:14 |
|
353: Nerad někomu beru iluze, ale jelikož budete mít v Pardubicích EM-Test, tak budete určitě rádi, když na něm zobrazíte aspoň něco. Takovéhle srandičky na EM-Testech prostě nehrozí.
Kuřáci jsou nesvéprávné a život ohrožující bytosti |
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4644
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 25. dubna 2006 - 12:27:59 |
|
Jo, jen tak pro zajímavost, cestující v mém rodném městě byli schopni čekat například i na téhle zastávce:
To zábradlí v popředí tam bylo proto, aby tam lidi nelezli.
Jinak dnes ráno jsem neměl psaný autobus 113, ale 52. Přišel jsem, nastartoval jsem, zjistil jsem, že na spodku někde u prostředních dveří utíká vzduch a utíká tak moc, že se po čtvrt hodině foukání ručičky tlakoměru nehnuly ani o kousek. No a tak jsem šel za dispečerem, že chci něco jiného, ten mě poslal, ať si vyberu něco ze zálohy. A tam stály 135 a 100 
Mimochodem, včera jsem s PK, JR a MB řešil, jaká čísla dostanou ty nové B950. Návrhy byly:
a) 183 - 188
b) 121 - 126
c) 113 - 118
d) 31 - 36, případně 41 - 46, 61 - 66 a 71 - 76
e) 11, 22, 33, 44, 55, 66
f) "něco tak třeskutě logického, jako 3, 4, 5, 8, 9 a 66"
Máte někdo jiný nápad?
No a pak jsme ještě zkoušeli tipovat, kdo je dostane. V turnusech jsou momentálně zařazené vozy 1, 85, 99, 100, 134, 137 - 146 a Citybusy, nekompletní posádku má, pokud se nepletu, 137, 140 , 141 a 146. A otázka zní - která posádka podle vás dostane místo svého autobusu nový?
A bus station is where a bus stops.
A train station is where a train stops.
On my desk... I have a work station. |
|
Miram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 151
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Úterý, 25. dubna 2006 - 12:40:38 |
|
Tak kolik a jaké busy se nasadí na evakuaci až 600 obyvatel z části Rybitví??? |
Lutep
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 302
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 25. dubna 2006 - 13:21:19 |
|
šel bych v trendu značení 24tr
líbí se mě asi takto 37, 41, 63, 72, 114, 188 :-) grr...
Typ - 14Tr05
Zařazen - 23.10.1984
Vyřazen - 2003
Výrobní číslo - 9088
Evidenční číslo - 320
Odstaven počátkem roku 2003, prodán do Almaty v Kazachstánu (3080). Před prodejem vybaven asynchronním pohonem posilovače a kompresoru
|
|
Lutep
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 303
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 25. dubna 2006 - 13:39:52 |
|
Jinak poznatky z dnešního dne, 11ctka jezdí celodenně plná, v sedle s ní jede poctatně víc lidí jak třináctkou:-)
ad miram: mimálně 6 ´busů to vidim, jinak to co bude po ruce, asi korozi b731
Typ - 14Tr05
Zařazen - 23.10.1984
Vyřazen - 2003
Výrobní číslo - 9088
Evidenční číslo - 320
Odstaven počátkem roku 2003, prodán do Almaty v Kazachstánu (3080). Před prodejem vybaven asynchronním pohonem posilovače a kompresoru
|
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4645
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 25. dubna 2006 - 13:51:53 |
|
Miram & Lutep: čtyři autobusy, na rozpise ale dnes v osm ráno ještě nebylo napsáno, které to budou. Řidiči mají nástup v 17:00 ve vozovně. Po ruce může být cokoliv, pokud si správně vzpomínám, stály na place například 2, 50, 52, 113, 156 a pak je tu pár vozů, které jezdily jen ráno a nebo které zatahujou před 17:00. Nechte se překvapit.
A bus station is where a bus stops.
A train station is where a train stops.
On my desk... I have a work station. |
|
Trolleybus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 410
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 25. dubna 2006 - 13:52:04 |
|
A nyní opět jedna názorná aplikace přísloví, tentokrát Pro dobrotu na žebrotu :
-------------------------------------------
Toto je záznam komunikace ICQ, jelikož nemám souhlas ke zveřejnění, jméno kolegy jsem přepsal
-------------------------------------------
XXXXXXXX (12:58 PM) :
Čus, ty hov*do, tak ti dík, že sem kvuli tobě málem přišel pozdě do kolbenky...
Trolleybus (12:59 PM) :
Co to? :o)
XXXXXXXX (12:59 PM) :
Že sem málem přišel pozdě, protože sem si myslel že más informace z doprvního podniku z první ruky
Trolleybus (01:00 PM) :
a v cem byl problem?
XXXXXXXX (01:01 PM) :
Žes tvrdil, že 23 bude stavět u vlakáče jako dřív, ty vo*e!!!
Trolleybus (01:01 PM) :
vzdyt tam taky stavi
XXXXXXXX (01:02 PM) :
Ani omylem, odbočuje z Polabin hned doprava k Paramu.
Trolleybus (01:02 PM) :
ale ho*no, zajizdi k nadrazi a dokonce stavi na stejnejch stranach jako driv - smerem do civic u lihovaru a smerem do polabin pred nadrazim
XXXXXXXX (01:03 PM) :
Prdlajz, u lihovaru nestaví.
Trolleybus (01:04 PM) :
a na tos prisel jak?
XXXXXXXX (01:04 PM) :
Ž esem tam ráno přijel, vylezu na zastávku a hledám jízdní řád. A žádnej řád pro 23 tam nebyl.
Trolleybus (01:05 PM) :
a vsimnul sis, ze jsou tam ted dve vyvesky - jedna v boude (linky do polabin) a jedna pritlucena na tu mirne rozsypanou zed lihovaru (a tam jsou linky k zavodisti) ??? ;DDD
XXXXXXXX (01:07 PM) :
Si myšlíš že jsem slepej? Jaqsně že sem našel oboje řády. Ale na tý ceduli na zdi jsou jen 8 a 15, po 23 ani stopa.
Trolleybus (01:08 PM) :
to si delas srandu...
XXXXXXXX (01:08 PM) :
Nedělám, fakt to tam nestaví!
Trolleybus (01:08 PM) :
to mi prijde divny, na jizdnich radech ta zastavka je a v infu o vyluce taky
XXXXXXXX (01:09 PM) :
Ale na zastávce není nic, ani řád, ani to číslo není napsaný na tý ceduli, jak je u značky zastávky.
Trolleybus (01:12 PM) :
myslis oznacnik, jak je tam nazev stanice a cisla linek
XXXXXXXX (01:12 PM) :
JO, tak tam je cedule "Směr Závodiště" a jsou tam jen 8 a 15.
Trolleybus (01:14 PM) :
omg, tak to sorry, ale na veskery info zatim bylo, ze 23 tam ma stavet
XXXXXXXX (01:15 PM) :
Někoho v dopraváku pošli do pr*ele i za mě, protože sem se diky němu proběhnul k hypernově...
Trolleybus (01:15 PM) :
hodim dotaz do placu a dam vedet...
Trolleybus (01:17 PM) :
btw, nedival ses, odkud k ty hypernove prijela 23? jestli z palackyho nebo zleva z polabin?
XXXXXXXX (01:18 PM) :
Nevim, já to taktak doběhnul a ze sebe nečuměl, nebyl čas...
Trolleybus (01:19 PM) :
thx, poptam se
XXXXXXXX (01:20 PM) :
Podle mě přijela přímo z Polabin, vylezlo tam z ní dost lidí a co by dělali tak brzo u hypernovy... IMHO šli na vlakáč...
Trolleybus (01:21 PM) :
massacre, kolik lidi prijelo pozde na sichtu?
XXXXXXXX (01:22 PM) :
Nevim ale jelo nás tam dneska nějak mín než jindy...
-------------------------------------------
Takže se tímto ptám: Jak je to s linkou 23 - jezdí k nádraží nebo ne???
Btw, pokud někomu přijde vložení tolika řádků diskuze zbytečné, pak se omlouvám, ale jelikož sám jsem na místě nebyl, chtěl jsem zde podat informace přesně tak, jak jsem je dostal od onoho mírně vytočeného cestujícího. |
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 796
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 25. dubna 2006 - 14:30:44 |
|
353 prosííííím o, pomoc. Zoufale prosím. Jak se dělají ty obrázky? Jsem z toho už na nervy, že se mi z tihi nic nedaří. Díky.
| Připíjím na Vaši rakev. Nechť je vytesána ze stoletého dubu, který já zítra zasadím |
|
Tommy82
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 133
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Úterý, 25. dubna 2006 - 15:08:20 |
|
ad. Martin_j: Mě se nejvíc zamlouvá varianta 61-66
| Nastupte do MHD......... Určitě jede Vaším směrem. |
|
Trolleybus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 411
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 25. dubna 2006 - 16:32:47 |
|
Byl jsem se podívat na zastávce Nádraží lihovar a po lince 23 tam skutečně není ani stopy. Ani na označníku, ani mezi jízdními řády...  |
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 810
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 25. dubna 2006 - 16:46:51 |
|
Kruci, to je divný. Ale nemám sílu s tím v dp zase prudit já. Doporučuji obrátit se přímo na:
Judita Soušková ing., Ph.D.
vedoucí přípr.a ekonomiky provozu, 466 899 201
juditas@dpmp.cz
nebo
Vladislav Štěpánek
vedoucí úseku HD, 466 899 226
vladislavs@dpmp.cz
Nejvyššímu panu veliteli jsem to napsal po ICQ, ale je N/A ...
9 tr - v editoru fontů svoříš obrázek, ULOŽÍŠ, pokud možno víš pod jakým číslem a potom v editoru linek koukni na nějaký již vytvořený a pouze přrepiš číslo znaku na ten svůj novej. Pozor - musí to být stejný číslo fontu. Kruci, já na to přišel za pět minut. To jsem tak geniální, nebo je to zase jen náhoda?
(Příspěvek editován uživatelem 353 duben 25, 2006)
|
Tzv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1811
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Úterý, 25. dubna 2006 - 17:16:56 |
|
353: Spíš náhoda, ale já na to přišel taky poměrně rychle. Dokonce jsem si pár opbrázků dokreslil.
Marti_j:Pokračoval bych v řadě tj.:183-188
| 2001 - 2005 - pět let od oficiálního ukončení provozu Chomutovských Ikarusů |
|
Ikarusek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Úterý, 25. dubna 2006 - 17:22:12 |
|
353 - Zdravíme kolegu 353, to určitě nhoda nebyla nebo jo??? Já nevím ale můeš mi prosím poslat na e-mail foto tý ŠĽky, plosím plosím. Jo, a dodatečně nechám blahopřát k včerejšímu svátku. |
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 811
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 25. dubna 2006 - 17:51:36 |
|
Hele Michale > This is a permanent error; I've given up. Sorry it didn't work out. <www.ikarusek@seznam.cz>: 194.228.32.44 does not like recipient. Remote host said: 553 sorry, no mailbox here by that name. (#5.1.1)
Takže pokusil jsem se ti to poslat a nepodařilo. Takže se dá stáhnout tady: http://pshzd.xf.cz/zip/sl11.zip
|
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1598
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 25. dubna 2006 - 20:09:57 |
|
Jako víceméně neznalý provozu v PCích bych měl dotaz: už u vás jezdí 24Tr? Jestli jo, tak kolik?
|
