Archiv do 27.května 2006

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Mclain Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 4-2006 Odesláno Čtvrtek, 18. května 2006 - 13:02:26         16.5. 16.45 hod. Žerotínovo náměstí - výjezd z Brandlovy. Vypadení sběrače a následné zaklínění do nosného lana troleje. Doprava přerušena 32 min.( včetně tramvají do ul. Veveří ) Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 134 Registrován: 9-2004 Odesláno Čtvrtek, 18. května 2006 - 15:07:48         Kterej stroj to byl? může být hůř... Trolejbusák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 336 Registrován: 1-2006 Odesláno Čtvrtek, 18. května 2006 - 17:22:34         Mclain:můžeš mi to prosím poslat ve větším na mail?Díky (Příspěvek byl editován uživatelem Trolejbusák.) ICQ:192-449-432 mail:smardik.Kubik@seznam.cz Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 828 Registrován: 5-2005 Odesláno Čtvrtek, 18. května 2006 - 19:04:43         Já se velmi těším, až bude opravena stavěcí vyhýbka Přívrat ze směru od Vrázovy. Už asi 14 dní se tam každýmu druhýmu trolejbusu ve směru na Českou staví vyhýbka do polohy -- a velice krásně to zdržuje dopravu a nervuje řidiče. Patrně je to vada kříže. Trolejbusák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 339 Registrován: 1-2006 Odesláno Čtvrtek, 18. května 2006 - 19:25:42         Verusha:jednou jsem slyšel,že skoro pořád nechce fungovat výhybka na Tomkově náměstí ze směru od Merhautovy ICQ:192-449-432 mail:smardik.Kubik@seznam.cz Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 829 Registrován: 5-2005 Odesláno Čtvrtek, 18. května 2006 - 19:44:25         Kdyby jenom ta. Krásná ukázka neschopnosti vyhýbek Esko je k vidění i na Konečného náměstí ve směru na Mendlák (odbočení kolem bloku domů směrem na Klusáčkovu). Už několikrát jsme se tam nachytali při zkušebce, nepřestavuje se tam pravá stopa a sběrače se tak krásně sjedou do kříže. Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 135 Registrován: 9-2004 Odesláno Pátek, 19. května 2006 - 07:52:49         Už jezdí 3232 vybavená transparenty Buse. Přední čelo podle vzoru 14TrM, zadní pak stejné jako u 3229, 3235, atd. Zajímavý bastl může být hůř... Trolejbusák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 341 Registrován: 1-2006 Odesláno Pátek, 19. května 2006 - 14:37:13         Dneska kolem 12:00 jeli dráteníci a asi za dalších 10 minut další-viděno na ulici Jana Babáka a jeli směrem na Skácelovu.Že by zase zazlobil Přívrat? ICQ:192-449-432 mail:smardik.Kubik@seznam.cz 319 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 99 Registrován: 2-2005 Odesláno Neděle, 21. května 2006 - 20:55:52         Dotaz. Kdo fotil v sobotu vozy 6Tr a 7Tr. Zůčastnil jsem se této akce, ale jiné foto by mě potěšilo. Děkuji. Eda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 86 Registrován: 10-2005 Odesláno Neděle, 21. května 2006 - 21:14:50         ja sem jel na Osove nahodou na kole(este s kamosem) a uplne haluzove sem je tam zastihl, taxme vytahli fotak a udelali jednu fotku , ale esi se to da oznacit za foceni, to nevim the best brněnská fotogalerie Každý den aktualizovaná brněnská vypravenost 319 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 100 Registrován: 2-2005 Odesláno Pondělí, 22. května 2006 - 12:05:26         AD:Eda :Tak mi to zkus prosím poslat. Na TousJan@seznam.cz Anti Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 349 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 22. května 2006 - 15:17:33         AD 319: To jste byli vy, co zavítali do štatlu s pěkně opravenou ŠL 11 ??? ...I KDYBY JSME PADLI VŠICI, VSTANOU NOVÍ CHAOTICI :-) .... ..." Do Pekla Máme Blízko "... Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 835 Registrován: 5-2005 Odesláno Pondělí, 22. května 2006 - 18:16:56         Upozornění (lákadlo) pro fotiče: Zítra po deváté ráno se bude konat přetah trolejbusu 22TrG z vozovny Komín do areálu TMB Řečkovice (po blíže mě neznámé trase). Jedná se defakto pouze o přeparkování vozu, nikoliv o jeho "zmuzejnění". Tahounem bude podnikový tahač 5273, jedná se o dohodnutou akci, žádná partizánština. V souvislosti s tradiční sobotní (3.6.) akcí - dopravní nostalgie - je totiž nutno do vozovny Komín zaparkovat a připravit zde historické trolejbusy, takže 22TrG zavazí a bude na čas schovaná v kasárnách. 319 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 102 Registrován: 2-2005 Odesláno Pondělí, 22. května 2006 - 19:38:26         AD: Anti. Jo to je naše ŠL. Mohl by si mi poslat prosím foto? Všechny kde je. Jo a kdy jsi to fotil? Určitě v Pátek večer co? Před nebo v průběhu ohňostroje. Takže si ti mohl fotit tak mezi 21:00 - 23:30. Předem díky za poslání.. Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 837 Registrován: 5-2005 Odesláno Pondělí, 22. května 2006 - 21:47:02         Novinky z Komína: Prd. Akorát snad ten přetah 22TrG. V vozovně již přítomny muzejní vozy 6Tr, 7tr, 14Tr, 11T. Aktuální SO Komín: 3508, 3004, 3005, 3281 GO 3012, skelet se oplechovává, je položena nová podlaha. Modernizace nebude relativně žádná, přibude stropní poklop za řidičem a jako první 21Tr v Brně bude mít vůz horní pozičky tvořené LED-diodami, tak jako je tomu na 22Tr. Odstavené vozy: stále 3606, kanibalizace, chybí silové bloky, zdroje vybuzení EDB a podobné legrace 3016, 3033 obě bez motoru, jsou na opravě 3038 po nehodě 3277, 3278 obě bez vzduchojemů, jsou na revizích Jistě jste zaregistrovali vůz 3232 s novým předním čelem a zadním starým, neboť vůz byl osazen za co možná nejmenších nákladů transparenty Buse. Protože pokrok, koroze a chudoba v DP se nedá zastavit, bude další takto Busifikovaný vůz (nevím zatím který) bez úprav kastle, a vepředu bude již pouze v nezměněnném čelu za přední půlkou okna u dveří transparent ("zadní") jen pro číslo linky, přičemž linková cedulová orientace nad oknem bude zachována a používána(!!) Smát se tomu můžete na příslušných odděleních. Přestože jsme s kolegou vymysleli systém "Bratislava", tj. upravený "přední krátký" transparent, který by se vešel za půlku předního okna, zatím jsme nepojali tu odvahu jej navrhnout oficiálně (vyžadoval by úpravy dat v Buse a mechanické úpravy transparentů) Připomínám z čisté zajímavosti, že v Komíně na dvoře se stále nacházejí vyřazené vozy 3203, 3204, 3206 a 3213, v Husovicích pak vozy 3208, 3209 a 3211. Zajímavé je, že když se na návštěvu v Komíně stavil kolega Anti a fotil si právě tyto vozy, ze srandy jsme zkusili zapnout u vozu 3213 baterie. Ano, správně, u 2 roky odstaveného vozu, který se nepohnul ani o milimetr a přežil dvě zimy a dvě léta na tom samém místě, se rozsvítily kontrolky a všechno fungovalo, včetně manometru, který ukázal, že v jíkách je dokonce ještě i po tak dlouhé době tlak vzduchu. Tohle by se u 21Tr opravdu nestalo, kolikrát nejdou zapnout ani po týdnu. Ve Středu bude již definitivně mnou avizovaný poslední den provozu vozů 14Tr17/6M ve vpravdě původní "fabrické" podobě. Ve čtvrtek ráno se již s kolegou na voze 3272 pustím do demontáže transparentů Metra a vůz dostane transparenty Buse z vozu 7284. Děkuji za pozornost, trolejbusům čest. Eda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 87 Registrován: 10-2005 Odesláno Pondělí, 22. května 2006 - 23:29:53         Verusha: jezismarja a ja si rikal ze zatim je v Brne aspon u trajfu este relativni poradek v typech, celech atd....zachvilku uz bude kazdej jinej jak u salin....kam to speje 319: poslu az mi ju posle ten kamos the best brněnská fotogalerie Každý den aktualizovaná brněnská vypravenost Trolejbusák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 346 Registrován: 1-2006 Odesláno Úterý, 23. května 2006 - 06:40:01         Verusha-zkus se podívat na sedadlo za řidičem (dvojsedadlo) a potom ještě "pérování" sedadla řidiče u 3009 ICQ:192-449-432 mail:smardik.Kubik@seznam.cz Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5001 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 23. května 2006 - 13:26:51         jo, 14tr když se shodí baterky, tak to má odběr 0. u 21tr i po shození je nějakej miniodběr - třeba ADV u 1. dveří. kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno pouze plynulá doprava může být ekologická Twig Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 362 Registrován: 8-2004 Odesláno Úterý, 23. května 2006 - 14:13:20         Veru: Já už bych se ani nedivil, kdyby vyjel trolejbus se zadním malým transparentem vepředu a předním velkým transparentem vzadu. Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 839 Registrován: 5-2005 Odesláno Úterý, 23. května 2006 - 14:23:22         Bobo - my ten odběr v klidovém stavu (RIS, ADV I. dv. a centrmaz) řešíme o odstavených vozů poměrně jednoduše - vytahujeme pojistku FD9 nebo u 22Tr pojistku FD24. Twig - já už se nedivím ničemu. Původně jsem nechtěl nějak chápat ani ty staré transparenty z autobusů, ale teď už si říkám, že to byl ještě relativně dobrej nápad. Škoda jen, že některé autobusové transparenty jsou i přes moji + kolegovu péči v dosti zbědovaném stavu. Hlavně jsou dost vybledlé. 319 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 107 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 23. května 2006 - 19:03:43         Ad:Eda- Jo díky. Už sem celej žhavej. Já jako mám ty fotky co sem fotil ale podívám se rád od cizích. 319 Filip_daněk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 12-2005 Odesláno Středa, 24. května 2006 - 14:18:13         Mohl bych poprosit též o fotečku toho ŠL?na vvvres@seznam.cz Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 4-2005 Odesláno Středa, 24. května 2006 - 18:02:09         Veru: Jak to vlastně teďka vypadá s tou 3038? Už se opravuje nebo stále jen stojí nabouraná? Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 842 Registrován: 5-2005 Odesláno Středa, 24. května 2006 - 20:13:34         3038 přijde na řadu nejdřív koncem června. Nejsou kapacity dílen, budou se dělat další Ráby (3001, 3002, ...), do toho SOčka a GO 3012 + na řadu přijde GO 3014. Kakže vytíženost veliká. 3277 je v Husovicích na SO, při níž se zjistilo, že je to totální šrot (což teda pro mě není žádná novinka), takže SO přerostla v GO a vůz dostane zrovna měnič Cegelec a podobné věci. Zítra se na dolním nádraží bude skládat nějaká blíže neurčená 24Tr (prý s dieselagregátem, údajně fungl nový kus nepatřící žádnému provozovateli) z vagónu. Nebojte, je to za účelem Autotecu, i když provoz a jízdy po městě se asi vyloučit nedají, moc o tom nevím. Stejně tak jsem podobného cosi zaslech o Trollinu 18, ale nejspíš se bude taky jednat o něco souvisejícího s Autotecem. Trollino_15 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1064 Registrován: 2-2005 Odesláno Středa, 24. května 2006 - 21:18:46         Ad Verusha: Já jsem slyšel, že ST18 má pak pobýt chvíli u Vás. Ale jak jsem to četl, tak sem se lek, co to je Není MHD a lidi, ale MHD pro lidi ! ! ! Kdo neviděl Trollino, neviděl pořádný nízkopodlažní trolejbus ICQ: 260 116 510 Ostravák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2762 Registrován: 5-2005 Odesláno Středa, 24. května 2006 - 21:39:09         ST18 už dnes odjel směr k Vám. minulost, současnost, budoucnost MHD V OSTRAVĚ; nákresy; zvuky ''''Ostravákovy stránky ...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... a doufám, že již brzy bez chamtivého bobra na radnici V_s Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 331 Registrován: 12-2004 Odesláno Středa, 24. května 2006 - 22:26:42         Škoda docela rád bych se tím Trollinem 18 svezl, abych viděl, jak má vypadat pořádnej trajf. Na několika fórech se píše o tom, že ty 4 25Tr bohužel příjdou, jinde se to zase vyvrací. Jak to tedy s nimi je? Jinak v Bratislavě mají 22 nových 15m Urbin CNG, ale i novou 25Tr. Být nimi tak bych nakupoval rači Trollina, 25Tr je tam 1+5 objednaných a Soláru bude 22 vozů. Rozhodně je to lepší z hlediska unifikace typu. Pokud se v Brně přece jen prosadí ty Citára, tak se žádná unifikce konat nebude. Pochybuju, že by se do Brna dodávaly i Citára jako trolejbusy, teda jestli něco takovýho Mercedes dělá o SORu a TEDOMU ani nemluvě. Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 843 Registrován: 5-2005 Odesláno Středa, 24. května 2006 - 22:48:15         Já nevím co furt všichni mají s tou unifikací, co je na tom tak úžasně neodolatelně přínosnýho. Podle mě je to jenom nějakej vžitej pojem, nikdo nikdy pořádně neřekl, že se mu to takhle a tady a tůdle vyplatilo. A krom toho unifikace autobusu s trolejbusem bude stejně vždycky bastard a jedno z vozidel bude vždycky na úkor toho druhého, ať je to Š11/T11, 17Tr/831, 21Tr/21Ab, Rocar nebo třeba to slavný Trollino. Bobyk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3988 Registrován: 1-2005 Odesláno Středa, 24. května 2006 - 22:55:04         Verusha: Jo, to by mě zajímalo, kdy naposledy (resp. kdy vůbec) se unifikace v něčem vyplatila ICQ: 321725091 Tabulka nejvyšších spatřených RZ Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 844 Registrován: 5-2005 Odesláno Středa, 24. května 2006 - 23:02:01         Vyplatila se tehdy, když ji chválili ti, co autobus/trolejbus viděli jenom zvenku a náhodně zevnitř a hodnotili třeba to, že to má stejný potahy na sedátka. Bobyk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3989 Registrován: 1-2005 Odesláno Středa, 24. května 2006 - 23:09:38         Aha, na sedátka jsem zapomněl, jasně, chápu ICQ: 321725091 Tabulka nejvyšších spatřených RZ Adam_r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 651 Registrován: 10-2003 Odesláno Středa, 24. května 2006 - 23:24:00         Pochybuju, že by se do Brna dodávaly i Citára jako trolejbusy, teda jestli něco takovýho Mercedes dělá o SORu a TEDOMU ani nemluvě. Nekde tady na k-reportu (mozna ve vseobecne diskuzi) byl odbrazek trolejbusu ze citara. Je to pry nejaka partyzanska samo-domo vyroba dopravniho podniku nekde v Madarsku (Szeged, nebo nekde jinde). Vyzbroj asi Ganz. Treba to rozjedou ve velkem Trolejbusák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 348 Registrován: 1-2006 Odesláno Čtvrtek, 25. května 2006 - 06:01:38         V_s:akorát že jim teď ta 25Tr nejezdí ICQ:192-449-432 mail:smardik.Kubik@seznam.cz 9_tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 876 Registrován: 6-2005 Odesláno Čtvrtek, 25. května 2006 - 09:48:22         Ta unifikace dle mého náýzoru bude mít výhodu v případě jednoho skladu, že se tam jednoduše budou vydávat věci a je jedno na co.Ale pokud budou skaldy samostatné, tak je ta unifikace na 4 věci. Připíjím na Vaši rakev. Nechť je vytesána ze stoletého dubu, který já zítra zasadím Adam_r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 652 Registrován: 10-2003 Odesláno Čtvrtek, 25. května 2006 - 10:18:19         9_tr> Jak psal myslim Verusha k unifikaci asi pred 1/4 rokem. * Unifikovane jsou dily karoserie a interieru, ktere jsou levne, a jejich spotreba neni nijak velika (nejaka velka plecharina se zas tak casto nedeje). Mozna jeste predni a zadni naprava, ale u te zadni si rozhodne jisty nejsem - u t-busu je vetsi kroutivy moment (z nuly) + elektrodynamicka brzda, a naprava by tomu mela byt prizpusobena. * Naopak ty hodne drahe dily (ktere se porouchaji daleko casteji) - elektronika+mechanicke casti motoru/prevodovky (autobusy), regulatory, staticke menice, a jine zbytne soucastky (trolejbusy) unifikovat uz z principu nelze. Bobyk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3990 Registrován: 1-2005 Odesláno Čtvrtek, 25. května 2006 - 10:40:38         Ano, tak nějak to chápu taky, a právě proto se ptám, zda má snaha o unifikaci nějaký rozumný základ ICQ: 321725091 Tabulka nejvyšších spatřených RZ TMB Neregistrovaný host Odeslán z: 62.77.114.50 Odesláno Čtvrtek, 25. května 2006 - 10:58:56       No tak shodnost dílů mechanické části by jistě mohla být přínosem (avšak DPMB stejně tak velké skladové zásoby nedrží a většina součástí tohoto druhu se shání teprve, až je potřeba). No a jestliže úspora nákladů daná unifikací je znehodnocena složitostí a poruchovostí elektrické výzbroje a "unifikovaný" trolejbus má celkově vysoké náklady na provoz a údržbu, tak to bych raději upřednostnil neunifikované Trollino (s výzbrojí, kterou už mám na poměrně slušném počtu tramvají) 9_tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 877 Registrován: 6-2005 Odesláno Čtvrtek, 25. května 2006 - 11:20:25         Adam_r: tak ty zadní nápravy(a nejen ty)-viz Sanos, jasná ukázka nepotřebující vícero komentáře. Připíjím na Vaši rakev. Nechť je vytesána ze stoletého dubu, který já zítra zasadím Fik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 2-2005 Odesláno Čtvrtek, 25. května 2006 - 11:58:35         Souhlasím s TMB.Dnes žádný dopravní podnik nedrží velký sklad náh.dílů,které by byly bez patřičného pohybu.Existuje finanční normativ zásob a je snaha ho mít co nejnižší,jsou to vlastně umrtvené peníze.Vyplatí se mít díly s pravidelným odběrem,např.žárovky,světla,blinkry,stěrače,filtry,brzd.obložení,klínové řemeny,hadice,těsnění a určité vytypované díly,které se mění častěji.Ty jsou pro každý typ vozu specifické.Unifikace měla význam v minulosti,kdy se náhradní díly nenakupovaly,ale pracně sháněly.Dnes se dají nastavit dodavatelské podmínky docela dobře a většina dílů je k dispozici velmi brzy.Bohužel i dnes jsou dodavatelé,kterým to trvá dýl,je třeba předvídavě objednávat hodně dlouho dopředu a bohužel k nim patří i jeden z tradičních výrobců el.vozidel. Pro fandy Trolin,zítra bude možno spatřit po 8,30 přejezd ST18 mezi Hlav.nádražím a vozovnou Komín.Jedná se akci Autotec. Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 846 Registrován: 5-2005 Odesláno Čtvrtek, 25. května 2006 - 15:24:18         A jak jsem se informoval, Trollino bude pouze garážováno a žádná předváděčka se nedá čekat. Snad až ve tři čtvrtě na srpen. Zcela souhlasím s TMB a zbylými, z čehož vyplývá, že jsme zde poměrně jednoduše přišli všichni na to, že unifikace ja téměř na prd. A s tím skladovým hospodářstvím je to dost těžké, protože, příkladně, třeba včera jsem chtěl na 3039 vyfasovat novou patici na pojistku 24V, protože byla vypálená (pojistka regulátoru staťáku, bez čehož vůz nejede), ale ve skladě mi bylo řečeno neco jako v Jáchyme hoď ho do stroje, tj. "nemáme, nevedeme, neprodáváme", načež jsem zjistil, že pojistková patice za pár korun se ve skladě nacházela naposledy v počtu dvou (ano, dvou) kusů. Tudíž jsem musel jít se sklopenýma ušima zase na těžkou údržbu, kde má kolega naštěstí nějaké "tajné" zásoby, leč také nevalné. Tak nevím, jak to s těmi součástkami s pravidleným odběrem je (pozn.: ta 3039 nakonec nějak jede, ale kolegovi dlužím patici na pojistku, takže jsem u toho blbec já, škoda, měl jsem ten vůz radši odstavit "na pojistku") 9_tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 878 Registrován: 6-2005 Odesláno Čtvrtek, 25. května 2006 - 18:26:03         Ač jsou to peníze vlastně vyhozené, tak se občas stane, že je něco potřeba a takhle stojí jedna 21Tr kvůli vymlácenému sklu v okně řidiče, 1000ks matek se zdá těm co je nakupovali moc, tak jich koupúíme míň, jo holt se šetří, ale mělo by se zamyslet, kde je to vhodné a kde teda už nee. Připíjím na Vaši rakev. Nechť je vytesána ze stoletého dubu, který já zítra zasadím Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 847 Registrován: 5-2005 Odesláno Čtvrtek, 25. května 2006 - 19:46:27         9Tr - koukám, že to všude (ne)funguje naprosto stejně. Minulý rok u nás takto stála asi 14 měsíců 21Tr 3021 bez (poničeného) motoru, ačkoli dole na dílně se válel fungl nový trakční motor, který se ovšem nemohl vyfasovat kvůli tomu, že "je moc drahý". Nakonec se stejně vyfasoval, aspoň do doby, než došel původní opravený, na jehož opravu taky nebyly peníze, jinak si nedovedu představit, co se na motoru opravuje víc než rok. Mezitím se ovšem během odstavení stal z vozu 3021 doslova vrak "na ND". Dokonce si troufám tvrdit, že naše 3021 byla snad nejdýl odstavenou 21Tr v ČR vůbec. Trollino_15 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1067 Registrován: 2-2005 Odesláno Čtvrtek, 25. května 2006 - 22:13:15         Ad Verusha: Kde bude garážovaný? V komíně? Si ho omrkněte Jinak někde jsem četl, že lze unifikovat jen asi 20-30% dílů (přesně to, co se tady psalo...blinkry, stěrače apod.) To Citaro je partizánská výroba Szegetského DP, je v tom ale myslím Cegelec. Jinak se to nevyrábí, to už by se asi Mercedes ozval. Základní problém unifikace je, že to podporují všichni Ti, kdo rozhodují o nákupu vozidel. Není MHD a lidi, ale MHD pro lidi ! ! ! Kdo neviděl Trollino, neviděl pořádný nízkopodlažní trolejbus ICQ: 260 116 510 Aussiger Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1134 Registrován: 1-2004 Odesláno Čtvrtek, 25. května 2006 - 22:52:53         Unifikovaných je asi 70% dílů (protože celá karoserie). Ale to má význam tak maximálně pro výrobce. Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5016 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 26. května 2006 - 08:23:22         to záleží na tom, jestli bereš % na ks (to je těch 30%) nebo na kg (=70%) kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno pouze plynulá doprava může být ekologická Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 849 Registrován: 5-2005 Odesláno Pátek, 26. května 2006 - 18:34:30         Dnes vám tu trochu zaspamuji diskusi, ale mám jednu novinku a dvě zásadní informace, všechno vhodné pro šotouše všeho druhu. Započněmež: S velikým nasazením a úsilím jsme (nenecháme se přece zahanbit nějakým Solarisem) zprovoznili dlouho odstavenou 22Tr 3606. Vzhledem ke stupni kanibalizace to bylo poměrně náročné, s vozem jsme radši jeli na dlouhou zkušební jízdu. Zajímavost tkví v tom, že teprve podruhé se vůz 22Tr podíval do smyčky Šlapanice; poprvé tam asi před rokem byla 3601. Zkušební jízda dopadla bez závad, opět jsou tedy v provozu všechny 22Tr. Avizované Trollino 18AC 3801 DPO dorazilo kolem deváté hodiny, cílem parkování ve vozovně Komín byla zevrubná očista vozu a hlavně montáž sběračů a pod. Kolem půl dvanácté odjel vůz vlastní silou směrem na výstaviště. Vzhledem k právě zprovozněné 3606, navrácené ze zkušební jízdy, bylo možno poprvé v historii spatřit vedle sebe a přímo porovnat Škodu 22Tr a Solaris Trollino 18AC. Ostravští kolegové, montující sběrače, se na 22Tr dívali ironicky nelichotivě, řka, "ať s tím stykačovým monstrem radši zase jedem pryč . No mě jako zastánce typové řady 22Tr se to skoro dotklo . Za trest jsem jim s dovolením vyblejsknul střechu 18AC ze střechy 22Tr. Dokonce, protože po odstavené 3606 se uvolnilo místo, jsme museli přeparkovat historické vozy, takže vzniklo i zajímavé setkání Trollina se 7Tr a 11T. Druhým návštevníkem ve vozovně Komín byl, bohužel se s Trollinem asi o pět minut nepotkal, trolejbus 25Tr, nově vyrobený, určený pro DP Bratislava (druhý kus). Po odvagónování dojel do vozovny vlastní silou asi o půl dvanácté, byl umyt v mycí lince a oproštěn od přebytečného vybavení (náhr. kolo, různé přípravky, zajištění sběračů apod.). Po slabé hodince strávené ve vozovně se vůz vlastní silou vydal rovněž na výstaviště. Samosebou že i v tomto případě jsme pro srovnání využili vozu 3606. Jako zastánce řady 22Tr (a ticho!) se zdržím komentářům k "předvedeným" vozům. Samosebou že u 99 procent dílenských pracovníků, kteří měli možnost vidět téměř v nulovém rozmezí dva konkurenční vozy po sobě, to vyhrálo Trollino, a to jak designem, tak vnitřím uspořádání, nižším hlukem dieselagregátu, rozmístěním a přístupům ke komponentům a pod. 25Tr se zkrátka opravdu mohla jít bodnout, krom toho od loni předvedého prototypu, toho času ve Zlíně, se NIC nezměnilo, zůstalo i zcela neuspokojivě zbastlené řešení kabelovodů přes kloub, akorát to má navíc ještě Citelisí hnusnej ksicht a šmytec. Nějaké obrázky Trollina umístím i do "trolejbusů v Ostravě". FOTKY PO MĚ NECHTĚJTE MAILEM, jdnak mi nefunguje a jednak nejsem blázen abych to posílal milión lidem. Možná časem vywebim na některám dopravním serveru, až se mi někdo z adminů ozve. Ostravák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2772 Registrován: 5-2005 Odesláno Pátek, 26. května 2006 - 18:44:03         Verusha: Já vím, že jsi napsal, že fotky nepošleš, ale sím sím pěkně z Ostravy. Šoupnul bych to na své stránky na stránky o ST18AC. Jsou to fakt moc hezké fotky. minulost, současnost, budoucnost MHD V OSTRAVĚ; nákresy; zvuky ''''Ostravákovy stránky ...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... a doufám, že již brzy bez chamtivého bobra na radnici Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 851 Registrován: 5-2005 Odesláno Pátek, 26. května 2006 - 18:48:07         Ostravák - bohužel, nejde to, nemám funkčí mail. Fotky jsem ochoten jedině předat kolegovi PvvS pomocí USBčka, který by je pak mohl vywebit. Záleží jestli se mu bude chtít. takto je to se všema mýma fotkama, proto taky skoro nefotím, protože nejsem zvyklej štosovat to v počítači. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 22445 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 26. května 2006 - 18:52:35         Proč si konečně nezařídíš nějakej normální mail? Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Ostravák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2773 Registrován: 5-2005 Odesláno Pátek, 26. května 2006 - 18:53:23         Verusha: Tak fajn, ale za pokud to stálo. minulost, současnost, budoucnost MHD V OSTRAVĚ; nákresy; zvuky ''''Ostravákovy stránky ...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... a doufám, že již brzy bez chamtivého bobra na radnici Ostravák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2774 Registrován: 5-2005 Odesláno Pátek, 26. května 2006 - 18:54:47         /offtopic Martin Zlivský: Díval jsi se na mail? / minulost, současnost, budoucnost MHD V OSTRAVĚ; nákresy; zvuky ''''Ostravákovy stránky ...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... a doufám, že již brzy bez chamtivého bobra na radnici Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 852 Registrován: 5-2005 Odesláno Pátek, 26. května 2006 - 18:56:16         Martin Zlivský - protože z tohohle počítače už jsem odesílání čehokoliv vzdal. Rád bych vám fotky poskytl, mám jich jenom ze dneška (18AC, 25Tr, 22Tr ve Šlapanicích) asi třicet, ale JAK to dostat na net a ne přes mail? Trollino_15 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1071 Registrován: 2-2005 Odesláno Pátek, 26. května 2006 - 18:57:38         Jsem rád, že Trollino sklidilo úspěch i u dílenských... Jo a kdyby se ti chtělo, mohl bys mi tež nějaké fotky poslat(ICQ, MSN, Skyp nebo až rozjedeš mail)? Přišly by na www.trajfly.wz.cz díky P.S. Na web je hoď do nějaké úschovny (Příspěvek byl editován uživatelem Trollino 15.) Není MHD a lidi, ale MHD pro lidi ! ! ! Kdo neviděl Trollino, neviděl pořádný nízkopodlažní trolejbus ICQ: 260 116 510 Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 22448 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 26. května 2006 - 19:02:14         Ostravak: Kouknu naň. Veru: Zkus tohle: http://www.imageshack.us/ Je to vcelku snadné a už to umí drobet víc než dřív. Již brzy se dočkáš i zde. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 77 Registrován: 4-2005 Odesláno Pátek, 26. května 2006 - 19:43:09         Verusha: Budou ST18 a 25Tr i v nějakém (zkušebním) provozu s cestujícími po Brně? Jinak měl bych zájem o fotky na http://bmhd.goo.cz , můžeme se klidně domluvit i na osobním předání (cd, flash...) Swe Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 646 Registrován: 3-2005 Odesláno Pátek, 26. května 2006 - 20:08:55         Verusha: Docela mi průjezdem kloubáků po Řípské způsobujete příjemné šoky, teď 22Tr, před 14 dny 15Tr Mildes Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 3-2006 Odesláno Pátek, 26. května 2006 - 21:21:43         Dneska asi v 15:40 "umřela" na Klusáčkově 3039 na t-34. Zasahovala, ale do průjezdného profilu tramvají a tak ji řidič a pár dobrovolníků ze za ní čekající tramvaje odtlačilo,tak, aby nebránila provozu. Docela zajímavé pokoukání, jak 6 lidí tlačí takový kolos... Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 853 Registrován: 5-2005 Odesláno Pátek, 26. května 2006 - 22:19:12         3039 nás trápí už asi 14 dní a bohužel si s ní opravdu nevíme rady. Z neznámých příčin se vůz rozhodne ohlásit blokování dveří, tyto odblokovat nejdou a vůz prostě nejede ani kdyby to bylo volným pádem. Po několikerém restartu to funguje asi další půlden. Objezdili jsme s tím na zkušebkách asi půl šichty, ale závada se neprojevila. Bohužel nezbývá, než vůz vypravovat i v tomto na poruchu náchylném stavu. Swe - rádo se stalo, 3606 je hrdinou dne a paradoxně trolejbusem, kterým mám na dnešních záběrech nejvíckrát manil - osobní předání pomocí USB vidím jako rozumné východisko. Ideální by bylo, kdybych ti to tímto způsobem mohl občas předat. Fotek mám dost, poslední půlrok na počítači poházených bez ladu skladu a potřebuju se jich zbavit, neb archiv nevede, ale mazat se mi nechtějí. Pokud budeš příští sobotu na DOD v Medlánkách, tak se uvidíme a případně dohodneme postup USBfikace, USB klíčenku mám. Na DOD Medlánky budu s kolegou Burešem a jeho modelem 22Tr, budu jako "mechanik" a "náhradní řidič modelu". Čímžto všechny na DOD zvu, info k akci je na http://www.dpmb.cz, případně v měsíčníku "bez starostí" Po zralé úvaze jsem dnes zjistil, že i přes všechny Solarisy a pětadvacýtky jsem stejně nakloněn nejvíc 22Tr. Trolejbusák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 353 Registrován: 1-2006 Odesláno Sobota, 27. května 2006 - 09:02:21         Verusha:a proč tam nevemeš 15TrM?To máš snad zákaz jízdy na cizím pozemku? ICQ:192-449-432 mail:smardik.Kubik@seznam.cz Trolejbus_obecný Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 5-2006 Odesláno Sobota, 27. května 2006 - 09:40:17         Ukázka neuvěřitelnýho chaosu na podvozku Tr 25, chudáci my mechanici..., teď to možná vypadá hezky, ale chci to vidět po dvou zimách...