Archiv do 09.června 2006

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1421 Registrován: 8-2004 Odesláno Středa, 24. května 2006 - 22:05:49         Garfield: Jak čtu diskuzi 220, tak vidím, že se máme na co těšit, jak začne koridorizace. To jo. Zpoždění nehledej, najde si tě samo. A jak rádo! Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3127 Registrován: 11-2002 Odesláno Čtvrtek, 25. května 2006 - 07:55:36         Tak já něco přidám, ať to nevypadá jako "show jednoho muže" V Ostravě-Bartovicích jsou v liché skupině na těšínském zhlaví už položeny všechny vyhýbky, zbývá položit několik krátkých úseků spojovacích kolejí. Podle všeho přinejmenším z koleje č. 3 (od 1. nástupiště) půjde na Těšín odjet plnou traťovou rychlostí - tedy 80km/h. Z koleje č. 7 (u rampy) bude kusá (napojení pouze na kunčickém zhlaví), zrušena je kusá kolej tuším 5a. Výluka 1TK má skončit 13.6.2006 v 15.00h, výluka 2.TK má začít 15.6.... Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2268 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 25. května 2006 - 19:10:47         IC 146 Hradčany - 163.242 + 2×Bpee + Bmee + Aee, tzn. že chyběly 2 vozy (Bmee a hospoda). Rozjezd byl hodně rychlý s těmi 4 vozy... V 18:18 jel náklad na Louky, v čele 131.011/012, za ní 41 vozů (cisterny, Wapky, Easy, Resy, ...) (Příspěvek byl editován uživatelem Garfield.) ICQ: 202 888 377 Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2276 Registrován: 10-2004 Odesláno Pátek, 26. května 2006 - 17:32:38         Ráno stály v Karviné naložené vozy PTKiGK, během dne odjely, teď tu zas jsou ložené vozy PTKiGK (Pszów - Haniska), bez lokomotivy. --- R 1539 / Sv 2994 - bývalá ostravská 363.033 + 5×Bt. Jako Sv to fíra z Těšína do Bohumína zajel za skoro neuvěřitelných 23 minut (z toho Těšín - Karviná za 12 minut ) ICQ: 202 888 377 Balik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 670 Registrován: 11-2002 Odesláno Sobota, 27. května 2006 - 18:04:17         Pánové, kdo letos vozí přetahy Chalupki-Vrbice? Příp. s čím? (Dle sjr305 jsou u pravidelných vlaků psány většinou ET22, pro pp-trasy i TEM21, ST44. Tak bych rád aspoň orientačně vyzjistil, zda to odpovídá skutečnosti). (Příspěvek byl editován uživatelem balik.) Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2282 Registrován: 10-2004 Odesláno Sobota, 27. května 2006 - 20:08:17         Balik: Sice si polských mašin moc nevšímám, ale když už náhodou jo, tak tam většinou jsou právě ty ET22. --- Na Os 3318 jako poslední vůz lesknoucí se a ještě lakem vonící Bt283 ICQ: 202 888 377 Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2285 Registrován: 10-2004 Odesláno Neděle, 28. května 2006 - 15:14:46         IC 141 Detvan: 162.008 + Aee + 2×Bmee + 2×Beer Na EC 120 Košičan hned za lokomotivou nově lakovaný Bpeer ICQ: 202 888 377 S200 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 63 Registrován: 4-2006 Odesláno Neděle, 28. května 2006 - 16:01:15         Balik: Řada TEM21 neexistuje. Jinak to je psáno na katalogových trasách a ty jsou spíše pro soukromníky, ti však do Bohumína jezdí výjimečně. Jinak řada TEM2 (což asi mají být ty TEM21) není pro jízdy do ČR schválená, tak nevím, jak by tam mohly jet. Vláďa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 185 Registrován: 6-2002 Odesláno Neděle, 28. května 2006 - 20:09:56         Tak že bych přispěl do ,,one man show". V současnosti probíhá sypání štěrku do nového traťového tělesa Bohumín - Chalupki kvůli stavbě D 47. Ve večerních hodinách jsou denně výluky traťové koleje Chalupki - Vrbice (ze které se sype štěrk), takže nákladní vlaky jezdí přes Bohumín, s takovými mašinkami. Pak se vlak přetahuje od Vrbice i s polskou mašinkou na závěsu, například dneska takovou mašinkou. Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3137 Registrován: 11-2002 Odesláno Pondělí, 29. května 2006 - 08:35:12         Garfield: to by mě zajímalo, kam až s tím ty BEERy jely. RICové vozy to tuším nejsou. Nebo snad jo?? Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1442 Registrován: 8-2004 Odesláno Pondělí, 29. května 2006 - 12:16:06         Jena: Beer-y RICové nejsou. Zpoždění nehledej, najde si tě samo. A jak rádo! Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2302 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 29. května 2006 - 14:20:48         Jena: To by mě taky zajímalo, ale tipuju, že až do Zvolena, jelikož na večerních Hradčanech přijelo od Žiliny neRICové Bee, takže asi existuje nějaká dohoda. ICQ: 202 888 377 Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2306 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 29. května 2006 - 16:59:39         Jak rychle ubývá šestikol, stejnou rychlostí tu přibývá dvojiček. Turnusově jsou na většině nákladů psaní peršouni, ale realita je trošku jiná... Během května sem v Karviné viděl tyto 131: 3/4, 11/12, 13/14, 21/22, 47/48, 53/54, 59/60, 63/64, 75/76, 79/80, 83/84, 85/86 a 93/94 (tu dokonce 3×). ICQ: 202 888 377 Intercity Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 110 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 29. května 2006 - 18:09:14         tak já přihodím-provoz Bohumín (Vrbice/os.n.) - Chalupki: http://www.zelpage.cz/fotogalerie/big/pkp002.jpg Zleva: ET22-427 a ET22-592 Zelená Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 940 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 29. května 2006 - 18:13:02         V sobotu byla napěťová výluka Ostrava Bartovice - Havířov. Panťáky byly přetahovány lokomotivami 754, 742 možná i jinými. ZPoždění vlaků min. 10 minut. Štastnou cestu! Intercity Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 111 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 30. května 2006 - 18:55:23         Zelená: neopravuje se tam TV? Nedávno jsem tam viděl nové sloupy a pracovní vlak Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3141 Registrován: 11-2002 Odesláno Úterý, 30. května 2006 - 20:21:14         Intercity: stačí kouknout o pár příspěvků výš - rekonstukce havířovského zhlaví žst. Ostrava-Bartovice... Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2315 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 30. května 2006 - 21:07:31         V Petrovicích dneska byl TIS, prý přijel kolem 12 a odjel chvilku před 15:30. Šlo o nějaké testování. ICQ: 202 888 377 Vlado_msts Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 74 Registrován: 2-2006 Odesláno Úterý, 30. května 2006 - 21:38:26         Garfield: Ohledně dvojčat- v Těšíně jsem už několikrát viděl 99/100... Nový lak v klasickém provedení, moc pěkná, když se tak leskne. T1, T2, T3... Chrrrrrr. Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2318 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 30. května 2006 - 22:07:34         Vlado_msts: Nevíš měsíc laku? Loni sem ji fotil ještě ve starém: Někdy před měsícem sem fotil 33/34, čerstvě po laku ICQ: 202 888 377 Vlado_msts Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 2-2006 Odesláno Úterý, 30. května 2006 - 22:37:18         Garfield: Měsíc vážně nevím. T1, T2, T3... Chrrrrrr. Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2320 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 31. května 2006 - 15:17:20         ICQ: 202 888 377 Fucza Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 515 Registrován: 8-2003 Odesláno Čtvrtek, 01. června 2006 - 20:35:06         Zelená: Napěťovka byla i v neděli. Nevíte jak dlouho se bude mezi Havířovem a Bartovicema jazdit po jedné koleji? Těch 5-10 minut zpoždění mě v úterý způsobily pěknou katastrofu:-) Ani jsem to tam na zhlaví neokouknul, kolik jsem měl ve vlaku roboty. Vlado_msts Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 76 Registrován: 2-2006 Odesláno Čtvrtek, 01. června 2006 - 21:26:29         Fucza: Tuším, že do konce srpna, až se zrekonstruují i sudé koleje zhlaví. T1, T2, T3... Chrrrrrr. Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2332 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 01. června 2006 - 21:48:17         V sobotu 3.6.2006 pojede zvláštní parní vlak (lokomotiva 423.041) při příležitosti Dnů Karviné, po trase Karviná hl.n. - Petrovice - Karviná město, pak zpět do Karviné hl.n., pak zase do Karviné města a pak zase na hlavní. Odjezdy z Karviné hl.n. do Karviné města: 8:07 (4 minuty před Kysucou, to chcu vidět ) a 11:10. ICQ: 202 888 377 Semolina Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 226 Registrován: 2-2006 Odesláno Pátek, 02. června 2006 - 01:01:42         Aby tady opravdu nebyla jen One man show, přihodím sem taky svou troškou do mlýna. Včera (1.6.) jsem byl od cca 15:20 do 18:10 v Polance nad Odrou. Ještě než jsem došel k zastávce projel Pershing 163 025 v čele nákladního vlaku na Přerov. Přibližně v 15:35 projel rychlostí 20 km/h nákladní vlak v čele se 181 114 a odstavoval v Polance. Za pár minut nato jela 2*742 v čele modrých vozů polského soukromého dopravce směrem na Svinov (na přípřežní 742 nebylo na čele číslo lokomotivy). Za další minutu projela v čele nákladního vlaku 363 016 - ještě, že tady je autoblok. Na Os 3314 přijela již počmáraná 460 015/460 016. Pak následovalo mé oblíbené eso 363 011 v čele všemožně zbarvených polských Fallsů na Přerov. Pak už zastavil Os 3315, kde byla opět 460, tentokráte opět zmalovaná 017/018. Za několik málo minut se přiřítilo 363 025 s nákladním vlakem od Přerova a následoval vrchol dnešního dne 182 168 naleštěná, že by jí i Pendolino mohlo závidět, taktéž projela maximálně 40 km/h a odstavovala v Polance. Z druhé strany přijel další Os 3316 v čele se 163 045, pak se řítil zpožděný sedmivozový EC 105 Sobieski s 362 165 a jen co projel, z druhé strany už projížděl R 735 v jehož čele se objevila 362 060. Následoval nákladní vlak od Přerova v režii 363 018 a pak IC 588 Leoš Janáček v řazení: 151 018+2*Beer+B(p)ee+Bmee+B(p)ee+A(p)ee+BRm, následován R 738 v režii 363 162. Následovalo Pendolino SC 507 na němž byla jednotka 006, kterému na jednom z čel chybělo evidenční číslo. Po chvíli jelo v čele nákladního vlaku vezoucího automobily na Přerov eso 363 035. Na IC 143 Odra si odbývala službu 151 006 a za malou chvilku nato jel další náklad na Přerov, s ucelenkou polských Fallsů s 363 013 v čele. Za několik minut opět náklad týmž směrem, kde byla 363 031. Pak konečně dorazil asi s 20 minutovým zpožděním Os 3317, kde si odbývala službu 162 016. Pak se prohnal EC 102 Polonia v čele se slovenskou elitní řadou - 350 019. Mezitím v Polance manipulovala a k nákladnímu vlaku směr Přerov se svěsila 182 168. Následoval příjezd Os 2936 s diodovou soupravou 460 003/004, mimochodem 004 už je pěkně zmalovaná. Pak se už prohnal TIS 006 na SC 510, v zápětí R 721, kde byla 162 018 a pak se přes výhybky dala do pohybu 182 168 a pomalu rozjížděla svůj vlak směrem na Přerov. Show must go on. Zelená Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 952 Registrován: 3-2005 Odesláno Pátek, 02. června 2006 - 11:24:15         Fucza - viz příspěvek z 25.5. v 7:55 V Ostravě-Bartovicích jsou v liché skupině na těšínském zhlaví už položeny všechny vyhýbky, zbývá položit několik krátkých úseků spojovacích kolejí. Podle všeho přinejmenším z koleje č. 3 (od 1. nástupiště) půjde na Těšín odjet plnou traťovou rychlostí - tedy 80km/h. Z koleje č. 7 (u rampy) bude kusá (napojení pouze na kunčickém zhlaví), zrušena je kusá kolej tuším 5a. Jena, omlouvám se za "zneužití" autorských práv. Mimo výluky kolje č.1 je také asi dlouhodoběji vyloučena kolej č. 2 - nevím to číslo správně, je to oa, po které se jezí od O.Kunčio na střed. Kolej tam po celém úseku není, bude se asi dávat nová, je. Ale alespoň se to doplňuje s Bartovicemi. Vlak z Havířova má většinou cca 5-7 min. zpoždění, normálně by díky kolečku v Kunčicích ujel přípoj na střed, ale zase díky tamní výluce musí zhruba tu dobu čekat, než přijede vlak od středu a tak přípoje většinou zůstanou zachovány. Vše zlé je k něčemu dobré. Štastnou cestu! Zelená Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 953 Registrován: 3-2005 Odesláno Pátek, 02. června 2006 - 11:28:49         Ještě jednou ten dodatek, trochu jsem to zkomolil, omlouvám se. Mimo výluky koleje č.1 O.Bartovice - Havířov je také dlouhodoběji vyloučena kolej č. 2 Ostrava Kunčice - střed, nevím to číslo správně, je to ta, po které se jezdí od O.Kunčio na střed. Kolej tam po celém úseku není, bude se asi dávat nová. jak dlouho to bude trvat, nevím. Ale alespoň se to doplňuje s Bartovicemi. Vlak z Havířova má většinou cca 5-7 min. zpoždění, normálně by díky kolečku v Kunčicích ujel přípoj na střed, ale zase díky tamní výluce musí zhruba tu dobu čekat, než přijede vlak od středu a tak přípoje většinou zůstanou zachovány. Vše zlé je k něčemu dobré. Štastnou cestu! S200 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 81 Registrován: 4-2006 Odesláno Pátek, 02. června 2006 - 11:35:39         V Bartovicích je stavební stránce zřejmě hotovo. Je třeba ještě dosadit přestavníky a zapojit do zab. zař. Jinak mezi středem a Kunčicemi se jezdí nejen jednokolejně, ale bohužel i mezistaničně, což dělá problémy především v nákladní dopravě, protože tam ve špičce protáhnou zpravidla maximálně pouze dva náklady za hodinu. Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3146 Registrován: 11-2002 Odesláno Pátek, 02. června 2006 - 12:14:33         Zelená: já koukal, že mi ten text připadá nějaký povědomý... Co se výluky na střed týče, ta by podle vývěsek měla trvat do 31.7. Pak předpokládám přijde na řadu druhá kolej. Velké problémy to neštěstí nepůsobí (tedy aspoň v osobní dopravě), spíš naopak, kdy (jak píše Zelená) je malá pravděpodobnost ujetí přípoje v O.K. Náklady můžou jezdit odklonem přes Svinov. Jinak - někde někdo zmiňoval výstavbu TV i ve směru na Vratimov. Tak podle všeho se spíš jedná o patky pro nějaké zasilovací vedení z přilehlé měnírny..... Zřejmě to souvisí právě s dráty směrem hlavní... Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2334 Registrován: 10-2004 Odesláno Pátek, 02. června 2006 - 14:47:21         163.045 v tuto chvíli jede na zpožděném Os 3311, podle oběhů přechází na Os 3424 do Ostravy Svinova, který už měl vyjet z Těšína... ICQ: 202 888 377 Intercity Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 112 Registrován: 8-2005 Odesláno Pátek, 02. června 2006 - 18:43:34         Náklady můžou jezdit odklonem přes Svinov. Ajaj, tady někdo nezná problemtiku zab.zař na Ově-uhelném n./os.hl.n. Semolina Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 227 Registrován: 2-2006 Odesláno Pátek, 02. června 2006 - 21:07:03         Dnes jsem se opět potuloval v blízkosti Polanky nad Odrou a mám pár postřehů: V 16:23 zastavil před vjezdovým návěstidlem Polanky nad Odrou nákladní vlak (363 025) s ucelenkou vozů pro přepravu automobilů (vozy FS a SNCF, relace Verona - Tychy). Než stihnul tento vlak zajet za oblouk, už se na rovince od Jistebníku zjevil další nákladní vlak na čele s brněnskou 363 173. Os 3316 162 033 V 16:50 projížděl nákladní vlak na Ostravu (363 035), indikátor mu nařizoval 30 km/h a výstrahu. V 16:55 projel R 735 v čele s 362 167, dva posilové vozy byly Bdmtee. 17:02 projížděl IC 588 Leoš Janáček 151 012 (nějak se loupe) a souprava podobná včerejšku: 2*Beer+2*B(p)ee+2*Bmee+A(p)ee+BRm. 17:10 R 738 a 363 032, v protisměru se blížil R 1541 a 150 023 v jeho čele. Sotva zmizel za obloukem už finišovalo na rovince Pendolino (005), rovinku projelo docela zlehka, na návěstidle stůj, těsně, než dojel k návěstidlu se změnil návěstní znak na výstrahu a trochu zrychlilo. O další tři minuty poté profičela Odra v čele s nablýskanou 151 020. Pak teprve projížděl Os 3317, kde byla v čele 163 048, tímto chci poděkovat strojvedoucímu, který kvůli mě rozsvítil dálková světla. V 17:23 projížděla na Přerov nevýrazná 163 041 (bez loga ČD, docela by se na ni hodil nový lak). 17:27 projížděla i dnes 182 168 v čele ucelenky na Ostravu. Za minutu nato jela 363 013 jako Lv směrem na Přerov. 17:33 projížděl Ex 531 Moravan a 362 060 v jeho čele (překvapuje mě velké množství počmáraných Beerů). 17:37 EC 102 Polonia a řada 350 v čele. 17:40 nákladní vlak na Ostravu a 363 041 v čele. 17:55 se vracela 005 na SC 510 do Prahy, v 18:01 nákladní vlak na Přerov a 363 026 a nakonec R 721 a 162 na čele. Viděl někdo v poslední době 162 015? Tu jsem neviděl, co je rok dlouhý. Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2345 Registrován: 10-2004 Odesláno Pátek, 02. června 2006 - 22:08:05         Semolina: 162.015 sem viděl 29.5. na vlaku 3317. Nevíš náhodou, jaké vlaky jsou odpoledne v Polance nasvícené, jesi na Ostravu nebo na Přerov? ICQ: 202 888 377 Vláďa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 186 Registrován: 6-2002 Odesláno Pátek, 02. června 2006 - 22:32:54         Ad,Intercity: Ajaj, jak souvisí trasa vlaku například Biocel Paskov - Kunčice - Vítkovice - Svinov - Ostrava levé nebo pravé na stav ZZ ve vámi uvedené lokalitě ??? Semolina Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 228 Registrován: 2-2006 Odesláno Pátek, 02. června 2006 - 22:33:35         Odpoledne (já jsem tam okolo 15. hodiny a později) jsou nasvícené vlaky od Svinova směrem na Přerov. Zelená Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 955 Registrován: 3-2005 Odesláno Sobota, 03. června 2006 - 09:37:11         Intercity Jestli někdo zná stav zab.zař. v Ostravě hl.n. není důležité. Jisté je že když asi před 5 lety byla týdenní trvalá výluka na váítkovickém zhlaví žst. Ostrava Kunčice, tak přímé R(Sp) od Frýdku Místku na Opavu jezdily po trase Ostrava Kunčice - uhelné nádr. - Svinov a žádné problémy to nečinilo. A tehdy těch vlaků bylo více bež jen dnešní Ondráš. Takže přejetí z jedné tratě na druhou možné je a to je důležité. Větší problém tehdy než uhelné (hlavní) byla spíše úvrať ve Svinově (většina souprav nebyly motoráky, ale klasiky se 750) Štastnou cestu! Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2350 Registrován: 10-2004 Odesláno Sobota, 03. června 2006 - 11:10:28         Mezi Bystřicí a Jablunkovem sejmuly Hradčany auto - 2 mrtví (v autě). V čele nejspíš byla 163.043 Blížší podrobnosti zatím nevím ICQ: 202 888 377 Zelená Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 959 Registrován: 3-2005 Odesláno Sobota, 03. června 2006 - 12:34:45         Až to bylo tam u toho nonstopbaru (před hrádkem), tak to už je pak fakt zakleté místo. Štastnou cestu! Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2353 Registrován: 10-2004 Odesláno Sobota, 03. června 2006 - 15:00:15         Tak lidi z auta jsou "jenom" těžce zranění... Ve 14:13 přijel do Karviné nehoďák, odjel hned po předjetí Detvanem, asi jel na místo té nehody. ICQ: 202 888 377 Semolina Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 229 Registrován: 2-2006 Odesláno Sobota, 03. června 2006 - 18:27:30         Dnes ve Svinově: Os 2808 460 003/004 Os 3312 162 017 a za ní 6 vozů (mám pocit, že poslední dva vozy však nebyly obsazeny, navíc na jednom z nich byla uvedena cílová stanice Bohumín). Ve 14:40 přijel nákladní vlak od Polanky, nebo od Vítkovic (spíše od Vítkovic) na čele s 742 445+742 447. Mezitím po Svinově manipulovala 754 030. Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2355 Registrován: 10-2004 Odesláno Sobota, 03. června 2006 - 18:37:53         Na večerních Hradčanech jela 162.001, vyslána jako náhrada za 163.043 (podle idnes škoda za 200 tisíc). Dneska tu taky pendloval ten zvláštní parní vlak, ale počasí nepřálo, takže sem šotil jenom na nádraží Ranní Kysuca jela díky té páře levostranně už z Karviné. ICQ: 202 888 377 Semolina Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 231 Registrován: 2-2006 Odesláno Sobota, 03. června 2006 - 19:26:53         Neznám turnus, takže to mám chápat tak, že 162 001 co jela včera na Hradčanech, točila na dnešní Hradčany? (Příspěvek byl editován uživatelem Semolina.) Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2358 Registrován: 10-2004 Odesláno Sobota, 03. června 2006 - 19:32:24         Na ranních Hradčanech (147) jela 163.043, ale daleko nedojela (viz http://zpravy.idnes.cz/vlak-smetl-na-prejezdu-auto-dva-lidi-tezce-zranil-fb2-/krimi.asp?c=A060603_111040_krimi_mia), podle oběhů měla točit na večerní Hradčany (146), ale kvůli té nehodě nemohla, tak jela náhradní mašinka - 162.001 ZSSK - která pokud vydrží, tak zítra by měla jet na Os 3304 z Bohumína do Přerova. Toť otázka, jesi ji nebudou chtít Slováci zpátky... ICQ: 202 888 377 Martineczek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 60 Registrován: 5-2005 Odesláno Neděle, 04. června 2006 - 12:30:44         Do projektu Živá nádraží jsou zařazeny také nádraží Havířov a Bohumín. Patří do VIII. etapy a výběrové řízení na investora už je ukončeno. Zahájení je plánováno na 3.Q.2006. www.zivanadrazi.cz Vláďa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 187 Registrován: 6-2002 Odesláno Neděle, 04. června 2006 - 16:35:23         Proboha, Bohumín??? To ještě ta sranda za 2,6 miliardy nestačila? Bohumín má už tak v republice jeden primát - největší přepočtenou délku nástupišť na jednoho živého obyvatele Tohle budem splácen na daních ještě hodně dlouho. Investice pro nic a pro nikoho. Vlado_msts Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 77 Registrován: 2-2006 Odesláno Neděle, 04. června 2006 - 19:19:02         V Těšíně se v pátek z repráčků ozývala plechová huba, dneska to zase byla huba prokrvená.. Neví někdo, zda to byl jen testing před uvedením do provozu, atd.??? Jinak tedy zní úplně stejně jako ty ostravské, ze zvyku z Kunčic mě to i docela pletlo. T1, T2, T3... Chrrrrrr. Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3160 Registrován: 11-2002 Odesláno Neděle, 04. června 2006 - 20:07:50         Plechová huba v Kunčicích je super, zejména její "Pozor, vlak přijíždí k nástupišti.." a pak několik minut nic... Zelená Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 960 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 05. června 2006 - 16:01:41         Jena Dle vyjádření jedné kolegyně, která jezdí každý den, vlak 2805 (odj. 16:29 směr Havířov, Čadca) přijížděl jednou v zimě "jen" 4x ke 2. nástupišti! Mně také jednou přijížděl vlak 3205 ve Valašském Meziříčí směr Horní Lideč 3x v časovém limitu asi 10 min! Štastnou cestu! Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3164 Registrován: 11-2002 Odesláno Pondělí, 05. června 2006 - 17:14:40         Jo,jo, vlaky 2805 a 2807 jezdí podle větru. Mě jednou v OK vysloveně pobavila hláška, oznamující v 16.27 zpoždění vlaku 2805 o 10 minut, v 16.28 se ozvalo, že vlak 2805 přijede ke 2 nástupišti, 16.31 se ozvalo že 2805 přijíždí (to se začal rozjíždět "přípoj na FM") a "hned na to" (v 16.38) dorazil avizovaný Os 2805 Ale to není nic proti tomu, kdy (zejména v zimě) je nahlášeno zpoždění třeba 20minut, lidi se jdou schovat do haly a vlak nakonec přijede (a taky odjede) se sekerou 13minut aniž plechová huba něco pípne. Nebo zahlásí že vlak "přjíždí" ve chvíli, kdy dobržďuje u, v tu chvíli pochopitelně liduprázného, perónu.... Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2371 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 05. června 2006 - 21:08:27         Část příspěvku od Vládi ze 3.4.: Sobiesky projížděl Dětmarovice 16:08 s brněnskou ostudou 048, fakt špičkové depo Dneska už se asi v Brně nenašlo nic, jela ostravská 363.030 20:36 - Sv 2998 - 162.040 - Z Karviné po nesprávné ICQ: 202 888 377 Balik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 676 Registrován: 11-2002 Odesláno Úterý, 06. června 2006 - 23:41:40         Rád bych vyzvěděl, kde se v Bohumíně kropí uhlí (č.koleje)? Např. jede-li 47008 z Pawlowic, má psán dvouhodinový pobyt na osobním (původně jsem se domníval, že kropička je ve Vrbici?), podle oběhu je na něm stejné eso z Petrovic až do Břeclavi. Souprava i s mašinou "tím" projíždí, nebo někam sune? Nebo je to s vypřáhnutím a se soupravou manipuluje záloha? Předem děééuji za uspokojení mé zvědavosti . Ear Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 2-2006 Odesláno Středa, 07. června 2006 - 21:15:17         Stříkací rám je ve Vrbici.Kolej je bez troleje, manipulaci provádí záloha jediná 742 s el. rychloměrem v DKV Ostrava p.j. OH. S200 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 91 Registrován: 4-2006 Odesláno Čtvrtek, 08. června 2006 - 07:59:03         Zdá se, že v NHKG mají nějaký problém. Po trati už je od včerejška odstaveno několik vlaků s "polskou" rudou v Eams PKP Cargo, konkrétně jsem napočítal jednu soupravu v Albrechticích, dvě v Havířově a jednu v Bartovicích. dopravák Neregistrovaný host Odeslán z: 193.165.222.1 Odesláno Čtvrtek, 08. června 2006 - 15:52:24       to Garfield: Sv 2998 proti správnému, ale to je jen taková drobnost Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3167 Registrován: 11-2002 Odesláno Čtvrtek, 08. června 2006 - 18:57:12         Tak ty soupravy polských Eamsů s rudou stojí aspoň 3 v Bartovicích + jedna slovenských Easů (a možná jestě něco vzadu), další slovenská je odstavená v Havířově (+ jedna polská Eaos, ale tč. i s mašinou). Mezi Havířovem a Albrechticemi byl odpoledne asi výpadek 6kV, násvěstidla potmě, průměrné zpoždění ještě teď asi 20min... S200 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 92 Registrován: 4-2006 Odesláno Čtvrtek, 08. června 2006 - 21:05:29         Dojel jsem do Havířova Os 2810 v 16:07 a ještě dojel vlak od Bartovic a tím vše skončilo. Asi po 20 minutách nám přišla průvodčí říct, že "nefungujou návěstidla a neví se, kdy se pojede". Nakonec jsme odjeli +30, což je v podstatě idální zpoždění v rámci půlhodinového taktu. Akorát fakt netuším, k čemu mají v Havířově staniční rozhlas, když tam nejsou schopní cestující o ničem informovat. Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2380 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 08. června 2006 - 21:18:44         Když je Havířov v "živých nádražích", dočká se aspoň plechové huby? dopravák: je to spíš takové slovíčkaření, ale dík za poučení ICQ: 202 888 377 Zelená Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 961 Registrován: 3-2005 Odesláno Pátek, 09. června 2006 - 09:14:29         dopravák - to je úplně jedno, je tam obousměrný autoblok, čili koleje jsou banalizované (rovnocenné), nemá žádný smysl rozlišovat správnou a nesprávnou, vlaky proti sobě při fungujícícm autobloku nemohou vyjet - existuje traťový souhlas a ten to nedovolí, podle něj se přepínají i návěstidla pro daný směr. Mezi Karvinou a Dětmarovicemi není žádná zastávka a tím pádem je to duplem jedno, cestujícícm to nevadí Štastnou cestu! Zelená Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 962 Registrován: 3-2005 Odesláno Pátek, 09. června 2006 - 09:19:56         Garfiel - spíš než taková plechová huba, jako je v O. Kunčicích (jednou přijíždějícímu vlaku to trvá vic než 10 min., podruhém už opouští nástupiště), tak by se hodil Pragotron nebo něco podobného novějšího (třeba jak v Třinci nebo Dětmarovicích), protože v Havířově na rozdíl od většiny nádraží není z haly vůbec vidět na koleje. Ten Pragotron by se ale hodil i v Karviné a také v hale v Třinci, přece jen jsou tam po 3 nástupiště Štastnou cestu!