| Autor |
Příspěvek |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1391
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pátek, 19. května 2006 - 14:58:32 | 
|
Michal Tarkoš:
Super! 
| Zpoždění nehledej, najde si tě samo. A jak rádo! |
|
Kristian_reloaded
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 767
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 19. května 2006 - 15:04:37 |
|
 Po 6-ti ? letech zprovozněn motorák, ano, toť úspěch jak prase. To chce šampáňo.
| K-report? Server kde se schází rádobyinteligenti tlachající o nesmyslech, zdánlivě připomínajících dráhu. |
|
mike
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.141.25.33
| | Odesláno Sobota, 20. května 2006 - 23:12:13 |
|
jaky je tedy aktualni stav pojizdnosti/nepojizdnosti 843 v DC? uz se to tu psalo, ale nemuzu to najit.
pridal by nekdo OL a Krystianov? |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1401
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Neděle, 21. května 2006 - 11:46:09 |
|
mike:
Přidávám se k dotazu na aktuální pojízdnost ř.843. Nějak si to nejsem schopen zapamatovávat  . (Budu si to muset psát.)
| Zpoždění nehledej, najde si tě samo. A jak rádo! |
|
Kristian_reloaded
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 768
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 21. května 2006 - 13:33:49 |
|
V Brně HH jezdí z 843 vše a bude jezdit vše. Schází jen 030, se kterou si hrají v DC a 016, na kterou se ještě snad nesáhlo
| K-report? Server kde se schází rádobyinteligenti tlachající o nesmyslech, zdánlivě připomínajících dráhu. |
|
Matesu
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.61.140.21
| | Odesláno Neděle, 21. května 2006 - 14:34:11 |
|
V Děčíně by měl být neprovozní 843.025 |
Jtb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 406
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 21. května 2006 - 19:13:47 |
|
Kristiane, dej si facku a zmáčkni na svém čele tlačítko "RESTART", už zase se ti přehřál systém...
O důvodech stavu řady 843 se tu již řeklo mnohé, pokud bys sem zabrousil prvně, bral bych to, ale takhle ze sebe děláš opět jen idiota. Zajímalo by mne, jak je to s finančními toky na zprovozňování 843.030, je to financované z peněz na opravy PJ DC, nebo speciálně z centra? Protože pokud to jde z peněz "děčínských", tak ač doslova nesnáším tyhle slovní boje mezi depy, tak tady bych něco o sprosťárně řekl... |
Michal Tarkoš
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.193.164
| | Odesláno Neděle, 21. května 2006 - 20:47:47 |
|
843.030 je před dokončením MVY ve Veselí nad Moravou a potom posílí řady v Brně. S 843 po MVY se to potom jezdí o poznání lépe.
Turnusová potřeba v Děčíně 4 ks a do 3.5.2006 dodržena.Dne 3.5.2006 bohužel odstavena 843.004 pro technický stav dvojkolí a závadu brzdového kotouče a tím to končí u pojízdné 5+6+8.
843.011 probíhá zprovozňování
843.016 nepojízdná v Chomutově a bude rovněž zprovozňována
843.025 nepojízdná v Děčíně a stává se mojí černou můrou. |
mike
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.141.25.33
| | Odesláno Neděle, 21. května 2006 - 23:31:08 |
|
ok, diky za update.
mimochodem, 843 ma nejak specificke/spatne/mimoradne drahe dvojkoli? nikde jinde na foru neni, ze by 810 nebo cokoliv jineho (vc. jezdicich vraku) stalo na dvojkoli... |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1404
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pondělí, 22. května 2006 - 09:58:59 |
|
Michal Tarkoš:
Rovněž děkuji.
| Zpoždění nehledej, najde si tě samo. A jak rádo! |
|
Kristian_reloaded
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 769
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 22. května 2006 - 11:30:29 |
|
Mají spešl dvojkola a ČD mají ještě speciálnější zásobovací systém. Podle mě v Bonatransu vám vyrobí dvojkolí třeba hranatá, jen si račte říct. Ale hold někdo to musí zaplatit. V Případě Dc bych ale problém nehledal jen v záhadném zásobovacím systému.
Tarkoš, Jtb and DC company: Teprv po 6 letech se stala noční můrou? Copak, díly se rozkutálely? No když se válely uprostřed depa na trávníku tak bych se ani nedivil.. Ale ona se ta 025 sama do toho stavu chudák nedostala. Vymlouvat se na to že máme jen stroje po MVy je blbost. Jsou tady i stroje s překročenými km do MVy a jezdí. Neřikám že stav Dc strojů je jen vina vedoucího oprav, ale samo se to neudělalo, tak se to tu ostatním nesnažte pořád namlouvat.
| Příspěvek je vlastním vyjádřením autora a nijak nesouvisí s profesním životem. |
|
Jezdič
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.29.48.206
| | Odesláno Pondělí, 22. května 2006 - 15:40:11 |
|
843.016 nepojízdná v Chomutově a bude rovněž zprovozňována , ta už se zprovozňuje asi 8 let, nebylo by k tomu něco bližšího? |
Michal Tarkoš
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.193.164
| | Odesláno Čtvrtek, 25. května 2006 - 20:36:28 |
|
Mají spešl dvojkola a ČD mají ještě speciálnější zásobovací systém. Podle mě v Bonatransu vám vyrobí dvojkolí třeba hranatá, jen si račte říct.
Kristiane jseš na omylu.Ona kusová výroba pro Bonatrans není vůbec zajímavá a tento výrobce odmítl i zakázky pro letošní rok už v únoru 06.Konkrétně vím o poptávce okolo ND za hranice,která byla odmítnuta.Peníze nechme bokem.
Nyní opravce dvojkolí řady 843 musel znovu například prodloužit termín opravy dvou sad pro Ústí nad Labem,protože je problém z dodávkou jistého dílu.
Ohledně 843 025 nenastala noční můra po šesti letech,ale mnohem dříve.Svůj podíl jistě na jejím stavu nesu,ale boj se zásobováním v depu se stal v minulosti bojem s větrnými mlýny.
843.016 bližší informace - bude zprovozňována |
Michal Tarkoš
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.193.164
| | Odesláno Čtvrtek, 25. května 2006 - 20:38:47 |
|
Mají spešl dvojkola a ČD mají ještě speciálnější zásobovací systém. Podle mě v Bonatransu vám vyrobí dvojkolí třeba hranatá, jen si račte říct.
Kristiane jseš na omylu.Ona kusová výroba pro Bonatrans není vůbec zajímavá a tento výrobce odmítl i zakázky pro letošní rok už v únoru 06.Konkrétně vím o poptávce okolo ND dvojkolí za hranice,která byla odmítnuta.Peníze nechme bokem.
Nyní opravce dvojkolí řady 843 musel znovu například prodloužit termín opravy dvou sad pro Ústí nad Labem,protože je problém s dodávkou jistého dílu.
Ohledně 843 025 nenastala noční můra po šesti letech,ale mnohem dříve.Svůj podíl jistě na jejím stavu nesu,ale boj se zásobováním v depu se stal v minulosti bojem s větrnými mlýny.
843.016 bližší informace - bude zprovozňována |
Petrs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 26. května 2006 - 21:16:49 |
|
Mužete mi někdo říct co je pravda na tom ,že jedna Dc 843 dostala nový motor a popřípadě jaký?????
Co se týká Bonatranzu tak to je kapitola sama pro sebe. Výroba dvojkolí byla zadaná ze strany ČD dobře a byla i dobře zaplacena. Jestli jste si všimli tak 001 nebyla na dvojkolí odstavena snad vůbec!!!!!! Prototip prošel celkem přísnýma zkouškama a to i defektoskopie dvojkolí. Byly shledány jako kvalitní a vyhovující. Další dodávky dvojkolí nebyly ovšem už kontrolovány a dopadlo to tak jak to dopadlo..... |
Michal Tarkoš
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.193.164
| | Odesláno Pátek, 26. května 2006 - 21:35:39 |
|
ad Petrs:
Děšínská 843 nemá žádná nový motor ve smyslu nového typu.Alespoň o tom nic nevím.Jinak pokud si pamatuji,tak prvnímu delšímu zkušebnímu proběhu byla podrobena pod dohledem výrobce před dodáním na ČD 843.002.Jezdilo to mezi Studénkou a Prahou(Kolínem) zkušební provoz.Alespoň na tomto vozidle jsem absolvoval seznámení s touto řadou na podzim 1996.
O dvojkolí je to trošku jinak,než si myslíte.Určitě nebyl rozdíl mezi dvojkolím 843.001 a ostatníma 843.Problém prodloužení opravy dvojkolí pro Ústí není nyní na dílech od Bonatransu,ale od jiného dodavatele. |
Michal Tarkoš
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.193.164
| | Odesláno Pátek, 26. května 2006 - 21:44:24 |
|
POZOR HLÁŠENÍ:
Na PJ Děčín bylo pár stížností na informační systém(rozhlas)ve vozech 043.Díky kultuře našeho národa bylo odcizeno velké množství reproduktorů ve vozech řady 043 a proto nic neuslyšíte.Konec hlášení. |
Petrs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 26. května 2006 - 21:52:24 |
|
ad M Tarkos
no nechci se hadat,ale viděl jsem defektoskopické protokoly dvojkolí 001 a seriově vyráběných dvojkoli pro 843. Samozdřejmě né všech 843, ale jen asi tří vozů . Rozdíl byl opravdu markantní. V seriových dvojkolích je spoustu děr a proto se vydrolují a vyštípavají.
Na ten motor jsem se jenom ptal, pac ke mě dorazila tato informace. Mělo se to tykat nějakého zcela vyrabovaného čísla, které se dává dohromady.Už jsem se zaradoval, že by snad někdo dostal rozum a namontoval se do toho motoráku pořádný železniční motor. |
Petrs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 26. května 2006 - 21:55:23 |
|
Pro český národ je cokoliv buduvat naprostá ztrata peněz a energie!!!!!!! Nejlepší by bylo namontovat lavičky do dobytčáku . Ach jo, kam az to dopracujeme..... |
Michal Tarkoš
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.193.164
| | Odesláno Pátek, 26. května 2006 - 22:12:18 |
|
O jakou defektoskopii se jednalo,po kolika kilometrech a co bylo předmětem defektoskopie?Jednalo se o jízdní plochu? |
753006
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 456
Registrován: 7-2004
| | Odesláno Sobota, 27. května 2006 - 09:02:11 |
|
ad Hlášení...
Hlášení na chybějící zařízení pro hlášení,bylo sepsáno z důvodu hlášení na nehlášení hlásícím zařízením,proto sepsáno hlášení na nehlášení.....
resp.zjednodušeno,Michale,takovou blbost bych nepsal,kdyby to na mě nenapsal nějaký k...t,kterých se tu z řad kontrolních orgánů nějak přemnožilo....,páč vím,že když to tam není,tak to hlásit nemůže....a že to tam není,je mi jasné,že to někdo ukradl....jo a ještě mě nasral "panáček"....tak sem napsal všechno.Až toho vola odstavěj od ježdění,tak mě přestane bavit psát si s Vaší Pj přátelské oznámení....
Jo a nesepsání každé závady (v řazení apod) je postihováno u nás -100,takže asi tak nějak.... |
Apollo 17
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.48.7
| | Odesláno Sobota, 27. května 2006 - 23:12:53 |
|
jsem se zaradoval, že by snad někdo dostal rozum a namontoval se do toho motoráku pořádný železniční motor.
Jediný pořádný železniční motor je K 6 S 310 DR z Bardotky,nebo Čmeláka(ovšem jedině bez tlumiče).Doufám,že dostanou rozum a namontují ho do těchto motoráků(současně zvýší těmto nejvýkonnějším motorákům ČD výkon,tudíž se nebudou do stoupání táhnout jako šnek!).
S pozdravem Šotouš Šotoušovič |
Mallard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Sobota, 27. května 2006 - 23:28:56 |
|
...tudíž se nebudou do stoupání táhnout jako šnek!
Nevím jakou rychlost si do kopce představuješ.Na trati 240 se ani Bardotky o moc rychleji nepohybovaly. |
TB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.30.192
| | Odesláno Neděle, 28. května 2006 - 09:43:47 |
|
Asi kosmickou rychlost Apolla ...  |
Lokofanda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 134
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Neděle, 28. května 2006 - 10:45:21 |
|
Mallard:Ani Brejlovci to tam zrovna nekalí...Ale ty mašiny taky mají ůplně jiný soupravy,místo jednoho nebo dvou vozejků tahají když neberu třívozové osobáky pět,šest vozů...Jel jsem do Brna s Rakvičkou a 1 050 bylo to nejistý ale ještě to šlo a nazpět to táhlo 2 050 a chvílema jsem myslel že snad budem muset talčit Tak že nějaký spolehlivý a moderní(ne K6S310DR)motory s větším výkonem by na škodu nebyly.Ale taky záleží na technickém stavu konkrétní mašiny protože se i v rámci řady dost liší |
panacek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.144.67
| | Odesláno Neděle, 28. května 2006 - 13:08:35 |
|
To: 753 006
Co pak jsem proved, nebo se to týká již zmiňovaného dárka z Lípy? |
Mallard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Neděle, 28. května 2006 - 14:06:26 |
|
Lokofanda:
To,že Rakve nejezdí do kopců závratnou rychlostí je pochopitelné.Na dodržení jízdních dob na 240 stačí navolit tah 70-80%,na ostatních i méně.Nevím co by bylo rozumné na tom,honit ji do kopce na plno a pak v každé zastávce nebo stanici stát o několik minut déle. |
753006
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 459
Registrován: 7-2004
| | Odesláno Neděle, 28. května 2006 - 14:17:44 |
|
panáček:Není panáček jako panáček,měl bys změnit přezdívku.Na slovo panáček spousta lidí reaguje velmi zle...a kdo to neví a zná o něm jen z doslechu,tak by si mohl mít problémy.... |
Lokofanda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 139
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Neděle, 28. května 2006 - 15:55:47 |
|
Mallard:No je rozumný že JŘ má určitou rezervu,je rozumný že se tím přetíženým LIAZkám nechavá rezerva,ale cestující zajímá mimo jiné cestovní rychlost prrotože nikdo nestojí drkocat se všeobecně v dopravním prostředku dlouho.Tak že bych těm 843 udělal přeci jen jízdní doby kratší,tak aby se blížily nebo rovnaly max.traťové rychlosti,zejména teda na těch ostatních tratích páč na 240 ty rezervy v kopcích se hodí.No a pokud nejsou motory schopny vydržet musí se remotorizovat protože co 842,843,708,714 předvádí je hrůza....Nikdy to nebyly co se týče spolehlivosti dobrý vozidla a co se do nich narve v rámci ůdržby jim jejich ůspornost proti ostatním vozidlům maže a je to škoda.Taky se stačí podívat jak ne tak starý 843 vypadají a jakej je jejich život od výroby...Já být majitel vozidel a nových navíc chci aby jezdily co nejvíc a co nejspolehlivěji a ne se na ně chodit dívat a nebo je dokonce užívat na náhradní díly!!!Chápe te jak to myslím? |
Radeček
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.231.241
| | Odesláno Neděle, 28. května 2006 - 17:33:38 |
|
MT:
Díky kultuře našeho národa bylo odcizeno velké množství reproduktorů ve vozech řady 043 a proto nic neuslyšíte.
Promiňte, ale mám tomu rozumět tak, že to velké množství reproduktorů ukradli naráz? Dokázal bych si představit, že ukradli jeden (ono to asi není "uškubnout a odejít"), ten nikdo neopravil a nikomu to nevadilo. A pak ukradli další a další, až to nehlásilo vůbec.
Je to smutné, že lidi kradou, ale to už se prostě opravovat nebude?
Náš národ taky nosí do vlaku na botách bláto a do košů (a někdy nejen tam) odhazuje odpadky. Znamená to, že tam nebudeme uklízet? (Lidi si to ušpinili, tak ať si to vyčistí.)
753006
takovou blbost bych nepsal
Jsem také shodou okolností "vedoucím oprav" (něčeho jiného, někde jinde). Můžete mi, prosím, naznačit, podle čeho mám poznat, že je třeba něco opravit, když "takovou blbost prostě nikdo nepíše"? (Před plánovanou periodickou prohlídkou, při které bych měl na závadu přijít sám, která ovšem může být až zadlouho.) |
Kristian_reloaded
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 776
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 04. června 2006 - 19:48:53 |
|
Ani tu nikdo nenapíše že do Heršpické stáje přibyl další koníček? 843.030 je od pátku v Brně
| Příspěvek je vlastním vyjádřením autora a nijak nesouvisí s profesním životem. |
|
jmb
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.188.204.10
| | Odesláno Pondělí, 05. června 2006 - 07:21:41 |
|
Ví někdo?
Už cca 10 dnů jezdí soupravy 843+043+943 na trati 240 z Brna s motorem v čele. Doposud jezdil z Brna v čele vůz řídící.
Byl nějaký problém? |
Kolama
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Úterý, 06. června 2006 - 12:25:38 |
|
Můžete mi někdo prosím zdělit jak jsou na tom provozní a neprovozní 843 a 943 v čechách.Díky moc |
753006
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 465
Registrován: 7-2004
| | Odesláno Úterý, 06. června 2006 - 14:44:59 |
|
ad Kristoušek:Už se těš,až vám vrchní žokej přesune kobylky do jinejch stájí....... |
Mallard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Úterý, 06. června 2006 - 16:00:40 |
|
Mě by to vůbec nepřekvapilo.To,co bylo dobré nebo nové vždy zůstalo na západní části Vysočiny.A jak je vidět,tak 843ky jezdí v H.Heršpicích celkem spolehlivě. |
Mallard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Úterý, 06. června 2006 - 16:04:21 |
|
V souvislosti s předchozím příspěvkem,by mne zajímalo,s čím by se v H.Heršpicích jezdilo.Dostatečný počet motorových vozů není u žádné řady a pochybuji,že by se ve velkém začaly opět nasazovat na osobní dopravu 742ky,příp.750ky (těch je ostatně už taky málo). |
Michal Tarkoš
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.193.164
| | Odesláno Úterý, 06. června 2006 - 19:28:57 |
|
V Děčíně jezdí 843 taky celkem spolehlivě.Jenom na turnusovou potřebu máme málo koleček.Zatím to je mínus jedna 843,ale po dokončení 843.011 jsme na turnusové potřebě.A kyž se zadaří rychle 843.004 v MVy,tak třeba budeme plus jedna.
Nesmíte hodnotit provozuschopnost Děčína jenom podle "slavných děčínských" 11+25. |
Martin2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 208
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 06. června 2006 - 22:28:21 |
|
Michale, už pár dní se dohadujem v 814 jak funguje Pragovka, koukni prosím na to. Doopravdy je do ní přívod tlakového vzduchu a spojky stupňů jsou spínány přímo mechanicky od elektromanetů jak píše Petrumr...?
Zdraví Martin |
Michal Tarkoš
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.193.164
| | Odesláno Středa, 07. června 2006 - 20:13:12 |
|
Kam zmizel příspěvek od Kristiana s krásným číslem příspěvku 777? |
TB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.30.192
| | Odesláno Středa, 07. června 2006 - 20:27:23 |
|
On tu nějaký byl? Tak to je velká škoda, já se chtěl opět náramně bavit nad jeho umem každýho poslat do kolen...
A kdypak vyjede 843 011 na trať? |
Michal Tarkoš
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.193.164
| | Odesláno Středa, 07. června 2006 - 20:47:45 |
|
843.011 nemá zatím hotovou revizi na LS 90.Zkušební jízda byla v pondělí a úterý tohoto týdne.Nasazení snad začátkem příštího týdne.
Jinak na 843.011 se potvrdilo,že po dodání dvojkolí opravdu až na drobnosti vzduchového obvodu bylo vše v Děčíně k dispozici.Vzduchové součástky jsme si museli zapůjčit z 843.004,která je v MVy.
Jinak příspěvek číslo "777" hodnotil odchod řady 843 z Děčína a byl plný "smíchu" nad tím,že by třeba PJ Děčín přestala existovat. |
Blofeld
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Středa, 07. června 2006 - 20:51:11 |
|
Michale, sem slyšel, že chomutovský slavný stoják 843.016 bude v blízké době, řádově dnech-týdnech, převezen do Děčína, kde bude oživen. To je forma trestu, nebo odměny ? |
M.T.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.193.164
| | Odesláno Středa, 07. června 2006 - 21:05:23 |
|
843.016 stojí v Chomutově od roku 1999,ale její stav je úplně jiný(lepší) než u 843.025.Včera jsem ji shlédnul osobně a jediný problém je,že stojí na falešných podvozcích,které nejsou využitelné pro dopravu do Děčína.Bylo dohodnuto zapůjčení dvojkolí z Veselího n.M. z 843.004 pro přepravu do Děčína.Přeprava by mohla být do konce června.V Děčíně se pustíme do oživování,ale kola od opravce jsou přislíbena(termín opět poněkolikáté prodloužen z důvodu subdodávek)na konec srpna 06.Po dodání kol vzhledem ke kompletnosti vozidla by neměl být se zprovozněním problém.Potom směr Brno. |
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 987
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Středa, 07. června 2006 - 22:16:29 |
|
Proboha ono to bylo dodáno v roce 1997 a od 1999 to stojí??? Copak to nebylo v záruce? Vždyť v tom leží miliony.
Pendolíno už máme taky dva roky, neodstavíme jedno na ND - třeba 001, toho by si nikdo ani nevšiml? |
Kristian_reloaded
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 782
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 07. června 2006 - 22:36:56 |
|
Ale, tak zásahem vyšších sil už mi mizí i příspěvky? No jo tak dobrá, ale začít mazat byste měli jinde.. V příspěvku 777 nebylo nic proti pravidlům tohoto squělýho serveru.. No aspoň že si to přečetl ten pravý
| Příspěvek je vlastním vyjádřením autora a nijak nesouvisí s profesním životem. |
|
Růžový_petr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 42
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 07. června 2006 - 23:15:12 |
|
Kristiane, nesmazal sis ho sám, abys pak mohl zase kopat do všech stran kolem sebe?  |
TB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.30.192
| | Odesláno Čtvrtek, 08. června 2006 - 10:10:42 |
|
Blbej je na to dost...  |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 22839
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 08. června 2006 - 10:20:43 |
|
Kristiane, mohl bys své nařčení nějak doložit? Bohužel se musím přiklonit k tvrzení dvou předchozích příspěvků... 
(Já to tady radši ani nečtu, ale ani ostatní o tom nic neví.)
PS:
A Krysoletovi jsme zatím přístup k Tvým příspěvkům nepovolili 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Krysolet
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1321
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 08. června 2006 - 10:49:28 |
|
Checheche
A i kdyby, neměl bych důvod připravovat ostatní o Kristánovy veselé příspěvky, které jsou pravým kořením diskuzí. Mimochodem, tohle vypadá na schízu jak  . Případ pro Chocholouška.
Příspěvek je cizím vyjádřením autora a je úzce spjat s jeho soukromým životem. |
Eror
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 08. června 2006 - 17:58:09 |
|
V Olomouci zasáhne do provozu 843 021. Kdo ví jak dlouho byla odstavená bude mít jistě radost.Radost může kalit fakt poškozené 843 022.stav provozních mašin se tedy nezmění. |
Kristian_reloaded
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 785
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 08. června 2006 - 18:01:23 |
|
Ne, nesmazal, a je mi jasný že se k tomu nikdo nepřizná, nic jiného jsem ani nečekal.
Krysolet: jsou nějaké diskuze, které denodenně nepročítáš?
| Příspěvek je vlastním vyjádřením autora a nijak nesouvisí s profesním životem. |
|
Mirseb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 96
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 08. června 2006 - 19:37:51 |
|
843 021 dnes vyjela, částečně složená z 026, teď se bude skládat 026 z 022. |
Michal_Ř
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 53
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 11. června 2006 - 17:56:34 |
|
Pokud vím, ČD vyhrály výběrové řízení na provozování osobní dopravy na trati Plzeň - Most. Jako jediná řada, která splňuje požadovaná kritéria připadá v úvahu z parku M vozů ČD pouze řada 843 resp. 043,943. To by ovšem znamenalo jejich částečný přesun do zmíněné lokality. V souvislosti s dalšími VŘ jsem zvědav, co ČD nabídnou, až jim rakve dojdou. |
Kristian_reloaded
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 791
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 11. června 2006 - 19:52:26 |
|
Jako jediná řada, která splňuje požadovaná kritéria připadá v úvahu pouze řada 843
Ne, v úvahu (a uvažovaná) je řada 854 s 054.2 a 954. Vše závisí na tom, jestli to bude spolu schopno jezdit, resp. jestli to bude fungovat jak má. V tom případě by se žádný přesun 843 nekonal. V opačném případě se budou dít zas velké šachy srovnatelné s loňským prosincem.
| Příspěvek je vlastním vyjádřením autora a nijak nesouvisí s profesním životem. |
|
Mourek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 12. června 2006 - 11:13:49 |
|
Mělo by to spolu jezdit, jestli dobře nebo špatně záleží na tom jak se k tomu postaví PARS a Lokel. Hlavně, aby to nebylo jako 471. |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 648
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 12. června 2006 - 14:32:28 |
|
Ve středu jsem se konečně svezl s 843 po 240, konkrétně z Tetčic do Okříšek. Kopec ze Zastávky do Rapotic stojí za to, nicméně to i se dvěma 050 jelo nějakých 55.
Taky mě docela překvapilo, že je brněnští fírové spíše chválí než naopak. |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1493
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pondělí, 12. června 2006 - 15:27:09 |
|
Kolik je do Rapotic promile? Do Veleslavína je cca 30 a také to 843 zvládala vcelku v poho.
P.S. Doufám, že žádný "škatulata hejbejte se" nebude.
| Není týden ten, abys nepotkal blbce každý den. |
|
Kristian_reloaded
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 795
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 12. června 2006 - 18:04:21 |
|
Na Rapotice je max.26, těch 55 to jede na max., jízdní doba je tak cca na 50. Jasně že to chválí, oproti zgarbům 850 je to zlatý stroj!
| Příspěvek je vlastním vyjádřením autora a nijak nesouvisí s profesním životem. |
|
Remhol
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.77.243
| | Odesláno Pondělí, 12. června 2006 - 18:26:06 |
|
Dle dokumentace na R Plzeň - Most, opravdu nabídli ČD vozy řady 843, protože museli nabízet dle zadávacích podmínek schválenou řadu vozů, což v současné době ani 954 a ni 054.2 není, jejich nabídka jasně mluví o vozech řady 843 a 943, takže by je zde měli i nasadit, protože pokud by je nenasadili, mohli by další účastníci soutěže napadnout výsledek a tím zpochybnit celé výběrové řízení, takže věřím tomu, že se tam řada 843 skutečně objeví, jinak pro zajímavost nabídka na R Pardubice - Liberec od ČD zatím jasně mluví o řadě 843 a 943 také, jinak tuto řadu nabízí ČD také Libereckému kraji ve výběrovém řízení na tratě 034,035 a 036. |
Raspi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 149
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 12. června 2006 - 19:23:31 |
|
To jim trochu ruplo ve škebli  Dělají, jako by těch motorů měli 200 + dalších 50 jako zálohu 
Každý večer počítám kulatá okna brejlovce.
Jedno okno, druhé okno, třetí okno, chrrrr.... |
|
