Archiv do 18.října 2006

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 583 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 27. září 2006 - 18:01:38         Je to přesně jak říká Dejvice. 11x471 Os Praha - Kolín - Pardubice 2x471 Os Praha - Kolín 4x471 Os Praha - Nbk - Kolín - K.Hora Tzn. celkem 17 jednotek. O víkendu toho nejezdí tolik, takže zbudou i jednotky na 090/091. Na 231 pokrývají víkendovou potřebu jednotky z oběhů v "kladiva". 471 - již brzy nosná řada DKV Praha! Jpnk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 342 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 27. září 2006 - 19:22:26         Řevnice má v jednom obratu taky točit ř 471 nebo to už zase neplatí? Bude hůř,dobře už bylo. Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1038 Registrován: 10-2003 Odesláno Středa, 27. září 2006 - 19:30:21         Ten Beroun je zařazen do jedenáctidenního oběhu Pha-Pardubice (dva páry dopoledne Pha-Beroun + jedna souprava na odpolední vlaky Smíchov-Řevnice + dva (skoro)páry pozdě večer Pha-Beroun. O víkendech jsou tam vlaky z 11 denního + z toho dvoudenního. ...hele, polib si dědu... Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 26160 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 27. září 2006 - 23:27:04         Dneska slon do Berouna za Vsacanem. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Livingproof Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 180 Registrován: 5-2006 Odesláno Čtvrtek, 28. září 2006 - 12:21:12         A 3x471 i v "kladiva" na 091 už taky neplatí? V posledním návrhu to tak je. Nerad bych, aby když teď tu jezdí samé 471, jezdily od prosince zase samé 451. To by byl panečku pokrok. Dejvice Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 975 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 28. září 2006 - 12:43:11         Penik: + na 091 3x471, nebo snad ne? Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 584 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 28. září 2006 - 14:33:10         Ad Dejvice: je to tak. Zapoměl jsem tam okopírovat jeden řádek v rozpisu oběhů. Jednotky jsem sečetl při psaní příspěvku, tak mi vyšlo 17. Správně bude zaturnusováno 20 jednotek (17 viz výše + 3x 471 na 090/091). Omlouvám se za šíření poplašné zprávy. 471 - již brzy nosná řada DKV Praha! Dejvice Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 984 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 28. září 2006 - 17:35:27         Penik: A je již jasno, kolik ještě letos přijde ešusů do Prahy? Pokud vím původně měly v roce 2006 přijít 4 do Prahy (020-024) a 2 do Ostravy (024-026). Dodrží se to nebo je to jinak? Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 585 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 28. září 2006 - 17:55:01         24 a 25 Ostrava. Jestli bude ještě letos 26 tak opět do Prahy. 471 - již brzy nosná řada DKV Praha! Dejvice Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 987 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 28. září 2006 - 18:13:02         Díky. Jgcp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 256 Registrován: 6-2006 Odesláno Pátek, 29. září 2006 - 12:52:23         471.023 Os 9340 www.zelfoto.webovastranka.cz ICQ : 297-774-273 Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 588 Registrován: 10-2004 Odesláno Pátek, 29. září 2006 - 20:04:43         Tak dnes poprvé CityElefant ve dvojici. Fota jsou z dnešního dne po příjezdu 9308 a před odjezdem na 9347. Jen škoda, že jsem sebou neměl foťák. Je to foceno mobilem.         471 - již brzy nosná řada DKV Praha! Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 589 Registrován: 10-2004 Odesláno Pátek, 06. října 2006 - 12:49:38         Pár fotek ze Dne železnice: Obrázek 1, Obrázek 2, Obrázek 3, Obrázek 4 (Příspěvek byl editován uživatelem penik.) 471 - již brzy nosná řada DKV Praha! Ondra_málek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 433 Registrován: 10-2005 Odesláno Pátek, 06. října 2006 - 15:21:52         Dneska na Os9301 do Pardubic 471.023-2 - Foto Kolín   Livingproof Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 182 Registrován: 5-2006 Odesláno Pondělí, 09. října 2006 - 08:34:51         471.004 ráno na 9639 nechtěla zůstat nic dlužna své přezdívce "ledovec" a proto po celou dobu jízdy netopila Prosím Penika o zjednání nápravy Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 591 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 09. října 2006 - 11:36:35         Náprava mohla být zjednána již minulej víkend. Bohužel, ale musela být akutně nasazena, takže výměna topnic neproběhla a testování klima také ne. Od té doby se nedostala na kanál, aby se to mohlo udělat. 471 - již brzy nosná řada DKV Praha! Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 592 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 09. října 2006 - 11:38:36         Jinak něco k ledovci. Dnes jsem jel do práce žabotlamem (číslo nevím) a u kormidla seděl strojvedoucí z Nymburka. To, že jela na 1/2 a ještě k tomu vypnutý MG, to by člověk nějak pochopil, ale že to netopilo, tak to už méně. Dle mých informací ani druhá polovina nebyla nějak extra vytopena (vlak začínal v Nymburce a já nastupoval v Lysé). Dotaz: ono se dnes už nepředtápí? Pokud ano, tak jaká jsou pravidla? Jestli jsou jenom ekonomická (zaplatit strojvedoucího, případně el. energii), tak bych někoho hnal klackem!!! V době mobilních telefonů přeci není problém zavolat strojvedoucímu, aby přišel dříve (samozřejmě za úplatu) a zatopil v soupravě. (Příspěvek byl editován uživatelem penik.) 471 - již brzy nosná řada DKV Praha! Jgcp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 315 Registrován: 6-2006 Odesláno Pondělí, 09. října 2006 - 14:59:54         Domníval jsem se,že když máte vliv na 471,budete znát i starší řady ptg.Ono to může topit,když to jede na půl?Strojvedoucí určitě předtápí,když je venku chladněji i bez dřívějšího nástupu na směnu.Navíc existuje předpis,podle kterého se soupravy vytápí.Požádal jste vlakvedoucího,aby Vám vysvětlil,proč je chladná souprava?Já třeba,když to nejde,alespoň požádám cestující o prominutí,případně je přepošlu soupravou tam,kde je tepleji. www.zelfoto.webovastranka.cz ICQ : 297-774-273 Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 593 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 09. října 2006 - 16:05:02         Ono to dokonce může topit, pokud je jen sběrač u troleje a alespoň jeden generátor funkční (prakticky i bez něj, ale to už ztrácí význam, protože je jednotka totálně neschopná). Stačí k tomu menší zásah, který se běžně používá a topí to (akorát nejdou kalorifery, když nejde generátor). S předtápěním mám velice špatné zkušenosti u prvního vlaku začínajícího v Lysé. Ten je z 80% vždy "studený". Vlakvedoucí jsem nežádal, protože proběhla skrz zvýšený prostor cca před Horními Počernicemi (?) se slovy: "jízdenky nebudu kontrolovat, protože tu je tma" - nešel ten generátor - a to byl jediný okamžik, kdy jsem ji viděl a to jen proběhla. Vysvětlení jsem nežádal, protože by mi odpověděla (tedy asi) že je porucha. Pak ji vysvětlovat, že to může topit, ikdyž je porucha by asi nevedlo k výraznému zlepšení komfortu cestujících (už zbývalo dojet jen do Vysočan a Masaryčku - to se ani neroztopí). Spíše bych uvítal "zásah" strojvedoucího, který mohl výrazně ovlivnit tuto situaci. Jen doufám, že souprava byla po příjezdu na Masaryčku stažena do depa, protože jestli takhle jezdila ještě nějaký čas, tak to je hnus. Jinak přesouvání cestujících do jiných částí soupravy je dobrý počin, ale u čtyřvozové jednotky, kdy netopila 1/2, je to téměř nemožné. Je to jeden z prvních vlaků do Prahy a cestujících cestuje více než dost. (Příspěvek byl editován uživatelem penik.) 471 - již brzy nosná řada DKV Praha! Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1060 Registrován: 10-2003 Odesláno Pondělí, 09. října 2006 - 17:39:25         Penik: Snaha o přesouvání cestujících byla nedávno na šestivozce, kdy jezdila jedna půlka bez topení, protože jaxi nešla šťáva na hlavní přívod. Jenže on také není příjemný přesun přes tři vozy do nejbližšího topícího. No naštěstí ještě nemrzlo. S předtápěním v Berouně většinou problém není, záleží na tom, kdy tam přijde fíra a jestli je ochotný to zapnout, ještě před nástupem čety, pokud už to nemá z večera zapnuté. Ale Nymburk na to asi není zvyklý... ...hele, polib si dědu... Jpnk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 349 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 09. října 2006 - 19:46:47         AD topení předtápení řeší asi některý "V" předpis ve stanicích je vypracován seznam pro předtápení a temperování souprav dle teploty(čas od do klidně několikrát za noc)pro každý GVD.Jak přesně to je u ř 451/2,470 a 471 nevím ty ze stojanu EPZ přetápět asi nejdou.Ptg z Nymburka(kolína) topí jak kdy a dost často průvodčí topení vypíná protože je mu teplo. Bude hůř,dobře už bylo. Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1061 Registrován: 10-2003 Odesláno Pondělí, 09. října 2006 - 20:03:15         471? No strojmistr na ONJ vyťuká na svém mobilu číslo soupravy a pošle smsku "zapni topeni" a ono se to zapne. Nebo jak funguje to "aktivní odstavení" Peniku? ...hele, polib si dědu... Jgcp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 319 Registrován: 6-2006 Odesláno Pondělí, 09. října 2006 - 20:18:14         Pak je mi to líto,je škoda,že se tak špatně předvádí zrovna má domovská.I když stále nedokáži pochopit,proč to bylo studené.Vím o jednom vložáku,který netopí jinak než na kalorifery.Pokud by nešly...Já osobně vypínám podle teploty teď na podzim většinou za Čelákovicemi. Ad Penik: Omlouvám se za neznalosti,jsem jen motorář z Libně. www.zelfoto.webovastranka.cz ICQ : 297-774-273 Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 595 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 09. října 2006 - 20:23:33         Zapa: odpojí se trakční střídače, zabrzdí magnetická brzda, ..., ... (těch podmínek je ještě více). Může se nechat zapnutá klimatizace, což v zimně asi bude super (po příchodu obsluhy bude teplo). SMS slouží pro zpětnou vazbu. Tzn. když se něco děje, tak se pošle sms. V případě větší závady se jenotka odstaví úplně, tzn. vypnou se baterie. V případě požáru, ještě před odstavením, vydává houkačkou signál (teď si nejsem jist): svolání zaměstnanců. To se opakuje a pak dojde k úplnému vypnutí jednotky. Jinak sms se přenáší i informace o stavu jednotlivých požárních čidel. To je ze zákona, protože obsluha musí být informována například o snížené citlivosti požárního čidla. Jelikož v tu chvilku žádná obsluha není, tak musí být zabezpečen přenos této informace na patřičná místa. 471 - již brzy nosná řada DKV Praha! Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 596 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 09. října 2006 - 20:29:02         Ad Jgcp: některé N vozy (tuším asi 2: jeden býval/je ve 49-50 a druhý v 87-88) byly předělány, kde byla "úplná" automatika. Je tam pouze přepínač: Topení - 0 - Ventilace. V režimu Topení se vše reguluje samo pomocí termostatů. Vždy je sepnutá první větev topení (pod okny) a k tomu se, podle, potřeby připíná druhá větev topení, případně kalorifery 1/3 nebo 2/3 (popřípadě to běží všechno). 471 - již brzy nosná řada DKV Praha! Jgcp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 322 Registrován: 6-2006 Odesláno Pondělí, 09. října 2006 - 23:50:17         Když já mám pocit,že když jsem to zapnul,tak nula-nešlo nic.Až v okamžiku zapnutí kalo se trochu vůz roztopil.To bylo někdy v červnu,když byla ta trošku slabší teplota.Ale fakt nevím,který to byl.Já se do toho zase dostanu příští týden. www.zelfoto.webovastranka.cz ICQ : 297-774-273 Livingproof Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 183 Registrován: 5-2006 Odesláno Úterý, 10. října 2006 - 08:40:06         Tak dnes se bohužel úplně ta samá situace s nefunkčním topením na 9639 opakovala. Nasazena však byla jednotka 019! A opět v hnacím voze zima jak v .... To už snad ani nemůže být náhoda Každopádně už to přestává být "sranda". Jel jsem radši Sp1771 (viz.Aktuální postřehy) Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 599 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 10. října 2006 - 12:24:41         A co volič teploty v RTO? Byl na maximum? Nebylo by lepší místo 471 provozovat jednotky Siemens? KvK Neregistrovaný host Odeslán z: 193.85.146.53 Odesláno Čtvrtek, 12. října 2006 - 17:37:49       Dnes na 9341 ve vloženém voze jednotky 022 nefungovala prozměnu klimatizace. Bylo tam takové dusno, až se z toho opotila guma kolem oken. Displej na termostatu ukazoval 31. A nouzová větrací okénka samozřejmě nikde Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1073 Registrován: 10-2003 Odesláno Čtvrtek, 12. října 2006 - 18:07:31         No protože je v takovém případě jednotka oficiálně neschopná provozu. Také to mohlo být jen blbě nastavené. Ta okénka tam pro takové případy chybí, faktem však je, že zase tak často to v poruše není a bylo (a je) dost případů, kdy s odpuštěním každý blbec vlastnící kličku, s pocitem že ve vlaku musí být otevřené okno, si ho zkrátka otevřel, klima neklima. ...hele, polib si dědu... Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 603 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 12. října 2006 - 18:21:49         vyslovuji souhlas s názorem Zapa a to se vším všudy (včetně neschopnosti provozu). . KvK Neregistrovaný host Odeslán z: 193.85.146.53 Odesláno Čtvrtek, 12. října 2006 - 18:35:47       Ad Zapa: Nastavením to nebylo. Volič teploty oddílu byl na minimu a také to říkala průvodčí s odůvodněním, že to nefunguje, fungovat nebude a že to nechtěj odstavit...Jinak plně souhlasím Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5436 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 13. října 2006 - 08:24:54         kam posílá aktivně spící ešus SMS? strojmistrovi na mobil, nebo to leze do PC přes nějakou kartu? kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno pouze plynulá doprava může být ekologická Livingproof Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 185 Registrován: 5-2006 Odesláno Pátek, 13. října 2006 - 09:40:00         KvK: Tak pokud to přes nefungující klimatizaci v uzavřeném voze nechtěli odstavit, tak bych odstavil odpovědné osoby do "chládku" za obecné ohrožení. To se mě v létě stalo ve Vindoboně, kde nešla klimatizace v celé soupravě. Sice malá okénka tam po stranách jsou, ale stejně na padnutí. Ad Penik (10.10.): Nevšiml jsem si jestli byl volič teploty na maximum, protože dřív než jsem začal mít rampouch na nose, přešel jsem opět na zpožděný Sp1771. Takže jsem sice jel Béčkem, ale aspoň tam bylo příjemných 50 stupňů (Příspěvek byl editován uživatelem livingproof.) Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 604 Registrován: 10-2004 Odesláno Pátek, 13. října 2006 - 10:09:00         Ještě k Livingproof: směrodatná jsou prostorová čidla v mezipatře, která řídí funkci klimatizace, takže pokud "něco" signalizovalo, tak podle toho běží klima. Pokud tam ovšem bylo. Kradou se. . Livingproof Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 186 Registrován: 5-2006 Odesláno Pátek, 13. října 2006 - 10:51:52         Teď už to nevadí, problém byl vyřešen nasazením spolehlivějšího vozidla 452.014 Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 605 Registrován: 10-2004 Odesláno Pátek, 13. října 2006 - 15:48:38         Tak to ta 452.013-14 dělá asi poslední zálohu, protože dnes řeší problémy 452.015-16 na trati na Benešov. Jela ji vyměnit. Minibox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 71 Registrován: 9-2005 Odesláno Sobota, 14. října 2006 - 23:06:02         Prosba od mého kamaráda: Prosím Vás o radu. Dělám si model vlakové jednotky 471 a nevím symboly mezi okny, jak vypadají a v jakém pořadí. Vím že jde o symboly nekuřáci, atd. Kdyby bylo možné poslat fotku této části vozu, kde to bude vidět. Nejlépe na e-mail:michal.rozinek@centrum.cz. Děkuji Vám předem a věřím, že mi pomůžete www.minibox.webz.cz ICQ 262 816 345 Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 853 Registrován: 5-2004 Odesláno Neděle, 15. října 2006 - 11:54:45         Já viděl v pátek večer 452.014 na Smíchově místo Krkana. V Na Karlštejně navíc stála směr Praha v 19,40 nějaká šestitlama s předníma třema vozama zhaslejma a bylo v tom několik ks substrátu. To bylo co za polochcíplotinu? A protože téma 471, tak co dělala po osmé večer v Blerouně 471.017 rozsvícená za třetím nástupištěm? A co tam dělala ta 162 se kterou se před ešusem šibovalo? To přijela pro zdechlinu? obrazek Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.78.147 Odesláno Neděle, 15. října 2006 - 12:06:39       Pro Miniboxe: http://img227.imageshack.us/img227/8056/p9230868ym0.jpg Qěcy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 747 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 15. října 2006 - 12:13:12         Petr Vlček: 471.017 chcípla před 9925 do Prahy ji v noci odtáhla dvě ESa. Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 606 Registrován: 10-2004 Odesláno Neděle, 15. října 2006 - 19:37:04         Něco z dnešního rána. Ponechám bez komentáře a připomínek na hlídací agenturu. Nejzajímavější je vzkaz na prvním obrázku.       Yalapeak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 10-2006 Odesláno Neděle, 15. října 2006 - 21:06:15         Nechal bych ty parchanty za trest drhnout nejen ty svoje cákanice, ale také čistit soupravy uvnitř. A dohled by mohl dělat bachař z Ruzyně. Možná by je to potom přešlo. Minibox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 73 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 15. října 2006 - 22:20:58         Dík za pomoc www.minibox.webz.cz ICQ 262 816 345 Láďa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 116 Registrován: 7-2006 Odesláno Neděle, 15. října 2006 - 23:20:14         To Penik Sním či bdím ... To by mě zajímalo,co dělala hlídací agentura,kterou si na ONJ platíme ... Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 607 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 16. října 2006 - 05:22:21         Jak jsem psal: nebudu komentovat. Obrázek o tom, co dělala si dokáže udělat každý sám. Prasman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 6-2006 Odesláno Pondělí, 16. října 2006 - 09:41:08         Tedy nemám rád sprejery, ale tady mají s tím ohodnocením designu bohužel pravdu. A nedávno se jim vcelku povedla 451/2, kterou jezdim na Beneschau, navíc těm krámům by stejně pomohl maximálně autogen Vejce_zářícího Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 122 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 16. října 2006 - 10:15:57         Tedy nemám rád sprejery Já taky ne, ale tohle se jim docela povedlo. Doufám, že po takovéhle ostudě bude snad následovat konečně nějaká (re-)akce. Vejce_zářícího Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 123 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 16. října 2006 - 10:19:13         Jinak řečeno - doufám, že se na**re někdo hodně vysoko. Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 701 Registrován: 12-2005 Odesláno Pondělí, 16. října 2006 - 10:24:44         Spis tam mel napsat za hnusny nater ... Tenhle se moc na tuhle "krabici" teda nepovedl. Ale "kritik" taky nepredvedl nic moc ... Pavel Znalosti a dovednosti, neodpustitelne prohresky proti dobrym mravum ... Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ... http://www.rur.cz ICQ: 30831569 Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1079 Registrován: 10-2003 Odesláno Pondělí, 16. října 2006 - 16:01:36         No evidentně si na to někdo "počíhal", tak jako kdysi na pendolíno. Dalo se to čekat. Mě jen zarážej ty jejich kecy, že "je to šedivý" a najednou když je to "barevný", tak si to musej upravit k obrazu svýmu. I kdyby to vyjelo v originál grafity nátěru z fabriky, tak ty hovada to přestříkaj, protože to zkrátka nebude nikdy odpovídat tomu co zrovna v tu chvíli uznávaj.Hlavně, že se teď plácaj po zádech, jak jim to natřeli... U vchodu na ONJ je cedule, že objekt je hlídán kamerami, to už to funguje, nebo se začíná od cedulí.... Jinak co jsem tam dnes koukal, tak všude se kope a kope a kope. ...hele, polib si dědu... Honzík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 80 Registrován: 12-2003 Odesláno Pondělí, 16. října 2006 - 16:58:19         Kamery už fungují, jsou propojeny vzdušně, takže pro ty se nekope. Onehdá jsem honil asi 10grafitáků na koleji 51, ale byli mladší a rychlejší. Odsral to jeden žabotlam(číslo už si nevzpomenu), zabavil jsem jim aspoň tašku plnou sprejů a ty pak dal policajtům. Současná ochranka je k h..nu, parta postiženejch, Červeňák byl lepší! Stačilo by si na ně počkat, choděj tam totiž pravidelně v neděli(většinou od Skrblíkova), skoro každou. Gatto nero www.pendolino.cz Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 608 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 16. října 2006 - 17:10:59         To by ovšem nesměli sedět ve třech u LCDčka (to jsem viděl na vlastní oči) a sledovat co se děje. To by museli do "terénu". Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1080 Registrován: 10-2003 Odesláno Pondělí, 16. října 2006 - 17:21:41         Když oni chtěj pokud možno hlídat za co nejmenší prachy a pak to takhle dopadá. Červeňák určitě lepší nebyl, protože se malovalo dost i za něj a co si pamatuju, tak snad dokonce jeden "bezpečák" dostal od sprejerů na budku. Těch kamer je v současnosti asi kolik a sledují zhrba co, když je možné tam zmalovat pantografy. Předpokládám, že to kontroluje hlavně zaměstnance jestli se náhodou "neopírají o ponk". Jo a u pantografů na hale se dělá nové osvětlení? To už je příprava na roky slibované noční? ...hele, polib si dědu... Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 609 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 16. října 2006 - 17:57:40         Ad ZAPA: kamer je celkem na ONJ cca 7. Zrovna v tom místě (211, 212 a vlastně celá západní strana haly) má hluché místo. Stačí přijít a malovat. Kamera by musela být umístěná na stráni nebo někde, aby bylo vidět i z druhé strany. Co se týče sledování zaměstnanců, tak to je také jedna z možností těchto kamer. Mají velice dobré rozlišení ("téměř" se z nich dají číst noviny přes celou halu 518). Co se týče osvětlení, tak se opravdu buduje o základu. Prvotní důvod je ten, že trolej, která zde je vybudována nemůže být zkolaudována z důvodu nedostatečné bezpečnosti starého osvětlení. Druhotný důvod jsou samozřejmě noční. Již jsme vyfasovali papíry do Italské. Vbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 716 Registrován: 6-2005 Odesláno Středa, 18. října 2006 - 08:29:44         Dnes ráno 2*471 na Os 9111/9110 Praha - Říčany - Praha. Čísla nezjištěny, ale ani jedna nebyla v "novém" nátěru. neregPetrS. Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.2 Odesláno Středa, 18. října 2006 - 13:08:22       8+19 s nejnovější verzí SW. Nebyla patra ani bobiny, tak musely vyrazit ešusy. Livingproof Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 190 Registrován: 5-2006 Odesláno Středa, 18. října 2006 - 13:46:04         Zajímavé, když je to nutné, tak najednou se odněkud vynoří 2 funkční ešusy navíc Snad nestojí na ONJ a nedělají zálohu. Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 610 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 18. října 2006 - 13:50:18         8-19 zálohu v žádném případě nedělají. Jezdí spolu a testují nejnovější verzi sw (ještě novější verzi než byla nahrávána). neregPetrS. Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.2 Odesláno Středa, 18. října 2006 - 13:51:46       Shoda šťastných náhod. Bohužel se to často nestává.