471	Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Dialog Autor Příspěvky Stran Posl. příspěvek Staré archivy klex 1500  26      Novější archivy:         Archiv do 20.prosince 2006 Gor 60  1  20-12-06  16:01 Archiv do 25.prosince 2006 Unipuls 60  1  25-12-06  16:03   Uzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.

Autor Příspěvek Fousekx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 384 Registrován: 1-2005 Odesláno Pondělí, 25. prosince 2006 - 17:19:17         Unipuls: Tak tak! On když je třeba člověk na peróně na hlavním nádraží v Praze, tak si ani nemůže zavolat z mobilu. Páč ho ta plechová huba nepustí ke slovu. Prostě tady méně znamená více. Jpnk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 413 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 25. prosince 2006 - 20:42:02         AD Fousekx pořiď si manželku a děti a pak ti nebude vůbec vadit http://www.darujkrev.cz/ T 679.1 Neregistrovaný host Odeslán z: 88.101.27.169 Odesláno Úterý, 26. prosince 2006 - 10:19:04       Díky z a odpověď. ad Unipuls a spol: Nevím co by komu vadilo na hlášení. Třeba v MHD už to člověk pokud chce vůbec nevnímá a když chce tak to pomůže. Několikrát mě už probudilo, když sem se zamyslel, a díky tomu nepřejel. Jo a taky ne každý nevidomí má doprovod a pro něj je hlášení nutností. Takže pryč se sobeckostí. Livingproof Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 385 Registrován: 5-2006 Odesláno Úterý, 26. prosince 2006 - 10:34:13         Já jsem taky pro zprovoznění hlášení. Aspoň budu rád, když na mě bude na nádraží čekat žabák čelakovičan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 144 Registrován: 8-2006 Odesláno Úterý, 26. prosince 2006 - 10:41:19         Včera jsem jel ešusem 471.019 na 9421 do Čelákovic a bylo to bez problémů.Dnes 019-ka viděna na 9411.Snad jí to vydrží. Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 756 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 26. prosince 2006 - 12:11:53         Ad KvK: tak už jsem se svezl 7, 19, 22, 23 a u všech byla šipka u cílové stanice. Kde šipka není, tak to může být zapříčiněno nepřítomností dané šipky ve fontech tabule. Nemyslím si, že by to byl plošný problém, nýbrž "kusový". Předpokládám, že se tento problém vyskytuje u jedněch z prvních jednotek. Budu to nadále sledovat. Václav Š. David Neregistrovaný host Odeslán z: 85.13.79.2 Odesláno Úterý, 26. prosince 2006 - 14:03:48       Fousekx: Zaprvé pětivozová 451 nesmí jezdit na jiné tratě, než na Beroun. Co se týče humusoidnosti, jsou na tom podobně, jako 451/2, navíc mají pohodlnější sedačky. Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5564 Registrován: 6-2003 Odesláno Úterý, 26. prosince 2006 - 14:19:21         Jednak v současné době jezdí pouze šestivozové 451 a pak není pravda, že nesmí jinam než na Beroun (turnusované byly na 090/1). Pětivozová 451 pravidelně jezdila před lety na trati 221, kde jsou traťové poměry nejobtížnější. http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 757 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 26. prosince 2006 - 15:06:21         A v tomto roce se objevila i na 231, což když jsem viděl poprvé, tak mě zamrazilo, ale svého času to bylo pomalu pravidlo. Václav Š. David Neregistrovaný host Odeslán z: 85.13.79.2 Odesláno Středa, 27. prosince 2006 - 00:57:21       Poborskii+Penik: Já jsem zde četl jiný názor, který se zdál být od zdroje. Na 090/091 jezdí, pokud vím, čtyřvozové 451 a 141+2*Bmto. Jednotku 451/2 mající více než čtyři vozy, jsem nikdy neviděl na jiné trati, než 171. Na tom si troufám trvat. Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5568 Registrován: 6-2003 Odesláno Středa, 27. prosince 2006 - 01:19:17         Dyť ti to nikdo nebere, žes jí nikde jinde neviděl. Za těch 40 let toho panťáky všudemožně najezdily tolik, že to snad ani nikdo všechno pamatovat nemůže. Šestivozová 451 se letos na podzim podívala např. i na 221 do Říčan. Na 090/1 jezdila před časem pravidelně až do Roudnice. Pravidelně může jezdit jen na sklonově nenáročných tratích (tj. kolem Prahy na 090/1 a 171), jelikož např. na Benešov má problémy vyjet do kopce a pokud by jeden motor lehnul, tak se tam nejspíš ani nevyškrábe. http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Livingproof Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 387 Registrován: 5-2006 Odesláno Středa, 27. prosince 2006 - 08:30:58         Od povodní jela šestivozovka na 090/1 pouze v jednom případě a to zhruba před půl rokem po dobu 2 dnů náhradou za čtyřvozovku. Jednou, tuším v zimě, jela i pětivozovka, ale také jen "jednorázově". Jinak nic. Takanobu Okabe Neregistrovaný host Odeslán z: 193.86.31.73 Odesláno Středa, 27. prosince 2006 - 16:28:35       Vždycky tak po půl roce se tu objeví téma šestivozovky na kralupce - zde je tedy opakované vysvětlení. Vzhledem ke zkráceným nástupištím v holešovické zastávce, Bubenči a Sedlci (zde směr Praha) se sem prostě šestivozovka nevejde a tak je to opravdu výjimka. Stejně jako když jel 2x 471, tak zadní část nebyla určena pro přepravu cestujících. Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1202 Registrován: 10-2003 Odesláno Středa, 27. prosince 2006 - 17:34:18         Václav Š.David: Tak zrovna názor od Penika ber jako názor přímo od zdroje (ONJ/451/471), stejně tak od Poborskiii"ho" (trať 221). Poborskiii: Přesně tak. Při jízdě na jeden motorák, to po zastavení snad nevyjelo ani do Strašnic. Livingproof: Pětivozky se zpravidla tvoří tak, že se pro nějakou závadu vystrčí vložák ze šestivozky. Naposledy to bylo tuším shnilé břicho. Číslo je tu určitě k dohledání. ...za všechny svoje činy veliký, někdy budem asi hrozně pykat... Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 758 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 27. prosince 2006 - 18:32:56         Horká novinka z doslechu: DKV Praha do konce ledna obdrží jednotku 471 s novým čelem. Zda to bude jednotka z nové série (31 - 60), či některá ze stávající série to bych spekuloval, ale do konce ledna je v Praze. Blueseal Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 78 Registrován: 4-2006 Odesláno Středa, 27. prosince 2006 - 18:47:16         Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3712 Registrován: 11-2002 Odesláno Středa, 27. prosince 2006 - 20:13:02         To zase bude "šotohon"... Postřeh z dnešní jízdy "Opavou" 971.024 - horní patro prakticky netopilo - jeden displej v horním patře (směrem k čelu) nefungoval - při splachování WC stříká tryska vodu moc vysoko, takže jí zhruba polovina míří přes okraj mísy ke zdi a na zem. Ty první 2 věci jsou holt běžné provozní závady, té stříkající vody jsem si všiml už někdy před měsícem, ale jak koukám, doteď to nikdo neopravil... Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5571 Registrován: 6-2003 Odesláno Středa, 27. prosince 2006 - 21:03:30         Jena: a není to ta moderní japonská technologická vymoženost, co má umejt pozadí ...? http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 28813 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 27. prosince 2006 - 21:11:32         Možná to ještě ani nikdo nehlásil... Takhle dost často chybí (=jsou ukradeny) v Bčkách takový ty bazmeky, aby voda šla dokola. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1203 Registrován: 10-2003 Odesláno Čtvrtek, 28. prosince 2006 - 09:40:28         Jena: Tak pokud to nenahlásí přímo cestující, tak vlaková četa asi určitě ne, protože nepředpokládám, že by zkoušela "jak to teče". To by se mělo spíš zjistit při E0. Každopádně by bylo dobré to tedy nahlásit jako závadu vlakvedoucímu. Tady to čte určitě plno lidí, ale asi ne ti praví. (Příspěvek byl editován uživatelem Zapa.) ...za všechny svoje činy veliký, někdy budem asi hrozně pykat... Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3714 Registrován: 11-2002 Odesláno Čtvrtek, 28. prosince 2006 - 10:01:55         Zapa: asi máš pravdu. Až na tu 971.024 natrefím přístě, zajdu to "odzkoušet" a pokud to bude stále to samý, řeknu buď průvodčímu, ať na to napíše hlášenku nebo fírovi ať to napíše do knihy oprav. Nejlépe oběma... Protože když jsem to viděl prvně, bylo to po celodenním provozu a na zemi bylo malý jezírko a svinčík jak ... Livingproof Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 392 Registrován: 5-2006 Odesláno Čtvrtek, 28. prosince 2006 - 10:02:31         471.022 a 023 včera a dnes na 091. Zapa: Chtělo by to tady nějakou styčnou osobu pro ostravské ešusy, podobně jako pro ty pražské je tu styčná osoba Penik Jena: Fíra má nějakou knihu oprav? Já jsem jednou fírovi na R Emanuel Rádl po příjezdu do Kralup sdělil, že zadní vůz Btn při jízdě z Prahy po koridoru rychlostí 90-100 km/h "řinčel" takovým způsobem, že doslova nebylo slyšet vlastního slova a on řekl, že on s tím nemá nic společnýho a jel dál. (Příspěvek byl editován uživatelem livingproof.) Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 759 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 28. prosince 2006 - 10:23:50         Ad Livingproof: kniha oprav slouží pouze pro hnací vozidlo (u dlouhé trakce na celou jednotku). Vozy se musí hlásit vlakvedoucímu/průvodčímu, který by měl cosi vypsat. Nejsem z provozu , tak nevím co, ale někdo určitě doplní. Samozřejmě řešením je i nahlásit strojvedoucímu, který by vůz nechal v nějaké stanici prohlédnout (případně vyřadit) a hned by se o papírování postarala stanice. Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3716 Registrován: 11-2002 Odesláno Čtvrtek, 28. prosince 2006 - 10:32:50         Livingproof: jak píše Peník. U klasiky fíra do knihy oprav píše jen závady na mašině. Ale u jednotek 451/460/470/471 zapisuje závady na celé soupravě. Jenomže je jasný, že u tak dlouhé soupravy má někdy dost omezené možnosti zjistit, že něco u prostředního vložáku blbne, pokud to jinak nemá vliv na jízdu. Takže zaseklé dveře asi zaregistruje, tekoucí hajzl nikoli.. Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1205 Registrován: 10-2003 Odesláno Čtvrtek, 28. prosince 2006 - 11:29:41         Livingproof: Je hezké mít styčnou osobu, ale pokud to nedostane jako příkaz k opravě, tak pochybuju, že na to samovolně půjde. Ty opravy se musí evidovat, protože např. ND, proplacení atd. Jednou z možností, jak to zjistit je E0, kdy je vypsáno co se všechno musí zkontrolovat, vyměnit. Ovšem, tady to zase naráží většinou na nedostatek času, kdy se udělá opravdu to nejnutnější a honem, honem na trať. Takže spíš bych věřil tomu, že se to udělá, když bude ta oprava oficiálně hlášená. ...za všechny svoje činy veliký, někdy budem asi hrozně pykat... Jpnk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 419 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 28. prosince 2006 - 11:49:49         AD Penik u osobních vozů píše četa "hlašenku vozových závad" a tu předá nepochopitelně výpravčímu místo vozmistrovi.Výpravčí hlášenku vezme odneseji vozmistrovy a nebo taky ne z x důvodů.Když vše dobře dopadne vozmistr vůz se zavadou polepí nálepkou dle závady "Směrem k domovské stanici možno ložit"(modrá) nebo "nenakládát"(červená) a vůz se odešle do domovské stanice k odstranění závady speciálně žst Hradec Králové hl.n nechává vozy s modrou nálepkou jezdit i několik dní(asi než nálepka sama odpadne).Modrá nálepka lechčí závada ve dne nesvítí,v letě netopí,chybý sedačka a pod.ale vůz je možno naložit cestujícími. Červená nálepka v zimě netopí,chybý okno a pod. vůz není možno ložit ani cestujícími. http://www.darujkrev.cz/ RadekŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2060 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 28. prosince 2006 - 12:00:57         "Směrem k domovské stanici možno ložit"(modrá) Ty vozy 053/064/056 patří depu. Jpnk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 421 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 28. prosince 2006 - 15:22:27         Opravím se modrá nálepka má nahoře a dole "trhací" část na jedné je napsáno do DKV a na druhé do buď do opravy nebo domovské stanice teď si to nějak nemůžu vybavit on mě někdo časem opraví. http://www.darujkrev.cz/ Jgcp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 491 Registrován: 6-2006 Odesláno Čtvrtek, 28. prosince 2006 - 16:53:56         Ad Zapa:Vlaková četa by to měla odzkoušet při nástupu na vlak. Jde jen o to, jestli se s tím pochlubí strojvedoucímu a ten bude chtít něco řešit, případně napsat do Knihy. www.zelfoto.webovastranka.cz ICQ : 297-774-273 ythomas Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.251.30 Odesláno Sobota, 30. prosince 2006 - 11:30:55       Prosim vas, nemate nekdo k dispozici vykres podvozku r. 471 (nebo proste nejakou technickou dokumentaci)?..jde mi hlavne o zabudovani brzd...kdyztak mi to prosim poslete na mail...diky! Kotelník Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 420 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 30. prosince 2006 - 19:10:01         ythomas: Ptáš se nějak divně často,jestli náhodou nejsi od konkurence... Václav Š. David Neregistrovaný host Odeslán z: 158.196.48.139 Odesláno Sobota, 30. prosince 2006 - 22:24:57       471 na 231 jezdí klidně, alespoň v úseku Nymburk - Kolín. Jejich nevýhodou jsou nízko umístěné police na zavazadla, uhodil jsem se o ni do hlavy. Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 762 Registrován: 10-2004 Odesláno Neděle, 31. prosince 2006 - 05:54:21         Ad Václav Š. David: nejste ani první ani poslední. čelakovičan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 148 Registrován: 8-2006 Odesláno Neděle, 31. prosince 2006 - 08:29:07         Vypadá to,že ešusy se na trati 231 už "zabydlely". Psáno silniční terminologií, "provoz je poslední dny plynulý a bezproblémový". Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1210 Registrován: 10-2003 Odesláno Neděle, 31. prosince 2006 - 10:08:48         čelakovičan: Jednou to přijít muselo, ovšem z jiných zdrojů jsem zase slyšel, že se to tam poslední dny pěkně s...o. Možná, že to bylo ale dříve a nebyly to ešusy. V.Š.D.: Časem si zvyknete, ještě pár ran a boulí a reflexy zapracují příště na 100%. Vyřešit to ale bude asi problém, protože z důvodu nízkého stropu ty police asi těžko půjdou výše. Patrák je patrák. To u vašich oblíbených 460 by se nestalo, ale raději jdu s dobou. ...za všechny svoje činy veliký, někdy budem asi hrozně pykat... Jpnk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 425 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 31. prosince 2006 - 10:30:46         ř 471 se na trati 231 zabydlela celkem rychle.Navíc většina cestujích je plně spokojena dokonce někteří upravili dojíždění tak aby jezdili ešusem místo tlamou.Jediný kdo ještě trochu nezvládá ešus,jsou někteří průvodčí neb zatím nezaregistrovali že ve vlaku mají i 1.voz. třídu a na doplatky koukají dost blbě. http://www.darujkrev.cz/ Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1213 Registrován: 10-2003 Odesláno Neděle, 31. prosince 2006 - 10:51:33         Jpnk: Já fakt nevím, ale dle některých reakcí na DF ČD, tam bývají problémy s přeplňováním. Každopádně já tam nejezdím, tak nemohu soudit. Na doplatky koukají blbě, jako na vydané, nebo na požadavek o vydání doplatku? Ono spíš koukají blbě cestující, že si nemůžou ten doplatek pořídit k tramvajence a když už mají normální jízdenku, tak že k tomu doplatku je ještě dvacka navíc. ...za všechny svoje činy veliký, někdy budem asi hrozně pykat... čelakovičan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 150 Registrován: 8-2006 Odesláno Neděle, 31. prosince 2006 - 10:57:19         Zapa: Ano, s...o se to a byly to ešusy.Ale to už je pryč. ythomas Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.251.30 Odesláno Neděle, 31. prosince 2006 - 12:42:28       Kotelnik: Zadna konkurence, kein Angst! Jen prace do skoly - srovnani provedeni diskovych brzd u soucasnych lokomotiv... Jpnk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 427 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 31. prosince 2006 - 12:59:20         AD Zapa v ranních vlacích 9442,9444 my přijde že situace je o něco lepší než 4tlam.K doplatku: blbě kouká na doplatek do 1. voz. tř. v "jedničce" když všichni okolo mají jízdenky na "dvojku".Zažito celkem dvakrát vícekrát jsem "jedničkou" nejel. http://www.darujkrev.cz/ Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 763 Registrován: 10-2004 Odesláno Neděle, 31. prosince 2006 - 13:12:27         Tak zrovna u té 9444 je situace otřesná. Oproti předchozímu GVD, kdy nejprve jezdil vlak z Lysé (do Vysočan) a poté z Nymburka (nebo dále), je to letos přesně opačně. Takže 9444 jede nařezaná a 9446 skoro prázdná. Zkoušel jsem to sledovat 3x a 3x to mělo úplně stejný průběh. Přijede 9444 plná od Nymburka. V Lysé pobere cestující z Lysé a přípojného vlaku od Milovic, který mimojiné v minulém GVD plnil právě ten přímý vlak Lysá - Vysočany. Na vlak 9446 již žádný přípoj z Milovic není, takže z Lysé jede skoro prázdný (naložen jen cestujícími z Lysé) a po cestě pobírá zbytek. Obsazenost jednotky byla: poloprázné. Jpnk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 429 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 31. prosince 2006 - 13:18:44         No v minulém GVD jsem jezdil 9400 z NBK 5:26 a obsazenost 3-4 kusy na "čtyřce" v tomto GVD musím jezdit dříve 9444 obsazenost v patře 2-3 občas až 4 ks na "čtyřce".Což my připadá lepší,další vlaky pravda neznám.Zítra otestuji 9442(první ranní) tak jsem zvědav. http://www.darujkrev.cz/ Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 764 Registrován: 10-2004 Odesláno Neděle, 31. prosince 2006 - 13:47:44         Já zítra jedu také 9442, ale je svátek, takže sledování frekvence nebude až tak "závazné". Už jsem s ním jel 24.12. a několikrát o víkendu. Obsazenost je "akorát" spíše volno. Co se týče obsazenosti 9444, tak 2-3 je z Lysé. Z čelákovic, Zelenče už lidé stojí v nástupních prostorech. Je tedy ale pravda, že nestojí v horním či dolním oddíle, ale jen v nástupním prostoru. Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1214 Registrován: 10-2003 Odesláno Neděle, 31. prosince 2006 - 14:44:10         Jpnk: A to ani ostatní neupozornil, že sedí v 1.tř.? Když už je opravdu přeplněno, tak by měl alespoň vypsat potvrzení o nevyužití 1.tř., třeba z nedostatečné kapacity, když už tam sedí opravdu kde kdo. Jinak co říkáte na možnost, dokoupit si za 2000,- k režijce 1.tř? Doufám, že jsem to správně pochopil, protože tam kde jsem to četl byla celkem tma a ještě jsem pospíchal. Pokud je to možné, tak minimálně na delší dojiždění se to vyplatí a celkem by to nemuselo ani vadit. Na kratší trasy, kde jezdí ešusy, tedy hlavně směr Kolín, mám obavy z toho, aby nádražáci zbytečně nezabírali místa "opravdu platícím", i když kdybych měl tu možnost, a hlavně využití, tak si to také pořídím. ...za všechny svoje činy veliký, někdy budem asi hrozně pykat... Livingproof Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 397 Registrován: 5-2006 Odesláno Neděle, 31. prosince 2006 - 14:51:38         Zapa: To já mám spíš opačnou zkušenost s tou jedničkou. Když jsem jel před vánoci 9417 (tím jak chcíp před Libní), tak průvodčí ještě na Masaryčce říkal přicházející paní, že tady je jednička a ona, že by sem nešla, kdyby tu jízdenku neměla. Takže tento průvodčí byl pro změnu až moc svědomitý Ještěže my jezdíme na 091 bez doplatku Jpnk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 430 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 31. prosince 2006 - 14:58:37         Ad Zapa Ne neupozornil většina dle odhadu témeř všichni(studenti,rodina sdětmi,PID) neměli jízdenku pro 1.voz. třídu.Obálka se zatím řeší takže uvidíme.Jinak o doplatku jsem zatím slyšel,ale nečetl,tato DPS se k nám zatím nedostala a už asi nedostane.Jelikož bych 1.voz. tř. využil hlavně ráno dopráce tak zatím zvažuji a čekám na DPS. http://www.darujkrev.cz/ Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1215 Registrován: 10-2003 Odesláno Neděle, 31. prosince 2006 - 15:24:48         Jpnk: No já zírám na některý nádražníky s 1.tř. přímo na kartě taky. Budiž, dělaj někde "výše", ale proč to fasujou i jejich děti, tak to nechápu. ...za všechny svoje činy veliký, někdy budem asi hrozně pykat... Pingu93 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 12-2006 Odesláno Neděle, 31. prosince 2006 - 17:14:27         Nevíte někdo ,jestli budou u jednotek s novými čely i jiné úpravy? !!!Ať žijí Trio a Vario LF.E!!! Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 765 Registrován: 10-2004 Odesláno Neděle, 31. prosince 2006 - 17:16:28         Kdybych měl jistotu, že 471 bude jezdit jak má, tedy alespoň jako na 010/011, tak zcela určitě bych se po ní vrhnul. U nás (231) to je zatím tak, že když nebude 471 tak pojede 451/2. Jgcp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 502 Registrován: 6-2006 Odesláno Neděle, 31. prosince 2006 - 18:28:12         Ohledně přeplňování vlaků se řeší vše i na úrovni vlakových čet Nbka, protože si opravdu nemusíme nechta nadávat za něco, co jsme nezpůsobili. Skoro to hraničí občas s fyzickým napadením - za co?! K 1.voz. třídě: v hlavičce JŘ je 1.2. tudíž je platná, ale vzhledem k tomu přeplňování, těžko dokáže vlakový doprovod udělat pořádek.Ale jinak, až se situace vyřeší,budeme muset striktně dodržovat stav dle JŘ. Nevím jak Jpnk, já četl doplatek na dokumentu od FVČ. www.zelfoto.webovastranka.cz ICQ : 297-774-273 Qěcy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 932 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 31. prosince 2006 - 20:18:45         Zapa: Ti režisti, co mají na In-kartě natisklou jedničku, ji stejně příští rok mít nebudou, a budou si ji moct dokoupit úplně stejně jako "póvl" s dvojkou. Peno Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1348 Registrován: 8-2004 Odesláno Neděle, 31. prosince 2006 - 21:27:58         Co to tu čtu? To jako že v jedničce zase přibude režijkářů? No to snad ne? Už teď je to někdy šílené a pokud ČD tohle fakt udělají, tak ať potom nás, platící cestující první třídy chrání všichni svatí. Jako by nestačilo, že nám ČD na rychlíky na 330 začali cpát AB místo A. Oni k tomu všemu nabídnou režijkářům jedničku skoro za hubičku? No tak to pardon, ale já asi začnu organizovat petici proti režijkářům! Kuřáci kteří nevědí co je slušnost jsou nesvéprávné a život ohrožující bytosti Danny151 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 3-2006 Odesláno Neděle, 31. prosince 2006 - 21:40:15         Ešusy jsou krásné jednotky, ale myslím si že dvouocí nejsou tak hezcí jako čtyřocí. CITY ELEFANT JE NÁDHERNÝ ALE, OCENIL BYCH VÍCE OBĚHŮ VE VÝCHODNÍCH ČECHÁCH, NA TRATI Z PARDUBIC DO PRAHY Na nástupiště číslo 3 kolej čtvrtá přijel vlak EC 106 s lokomotivou BANÁN Danny151 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 3-2006 Odesláno Neděle, 31. prosince 2006 - 21:51:34         Ještě menší dotaz:} Neplánuje se náhodou nasazení ešusů na Českou Třebovou z Pardubic na osobácích, nebo z Prahy Masarykova nádraží na rychlících? děkuji za odpověď Buďme svorni, ešus je fotoobjekt náš!!! Pepa_kox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 694 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 31. prosince 2006 - 22:59:33         Danny151: Na rychlících??? Ještě že je silvestr ICQ 222-667-615 Možná přijede i brejlovec... Motorové vozy řad 830/1 vám z Tlumačova přejí šťastný Nový rok a ať je lepší než ten jejich poslední... Livingproof Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 400 Registrován: 5-2006 Odesláno Neděle, 31. prosince 2006 - 23:33:48         Vzhledem k tomu, že je silvestr, tak můžu prozradit, že se plánuje nasazení 471 na osobáky Pardubice - Moravany - Holice -Borohrádek a Moravany - Hrochův Týnec. Jednotky 680 pak budou nasazeny na trať Pardubice - Přelouč - Prachovice. Šťastný nový rok všem diskutujícím.