| Autor |
Příspěvek |
Kristian
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Neděle, 22. října 2006 - 21:23:22 | 
|
Já bych jim tam přesunul 025, ať si ju cvičně dají do kupy, aby to potom uměli |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 643
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 22. října 2006 - 21:24:36 |
|
Myslíte ,že letos je konečný pro žhavé trubky???Já myslím ,že ne.Stejně budou minimálně na zálohách,takže bych se příští GVD o ně nestrachoval.830 jede i tam ,kde se Regiošuk klouže.Ať udělám škatulata hejbejte se nebo ne ,stejně součet vozů 842+843+854+814+810 bude vždy stejný.Takže bez řad 830/1,850/1 se asi jen tak hned neobejdeme |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 644
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 22. října 2006 - 21:30:37 |
|
Ať dáte do Liberce tu nebo onu 843,pak stejně jezdit nebude.Jo holt doba věžáků je nenávratně pryč,ale v Liberci si toho ještě nevšimli pššššššt |
Fantomasdc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1176
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Neděle, 22. října 2006 - 21:47:45 |
|
Michale, nic nikam neposílej, nech hezky všechny 843 v Dc. Aspoň kvůli mně Moje (už tak dost vysoká) obliba 843 a averze k 854 stoupá úměrně době blížícího se totálního nasazení 854 na R na 080/1/6.
|
Kristian
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pondělí, 23. října 2006 - 12:42:05 |
|
Happy: Součet je sice v době přesunu stejný, ale s tím že počet 814 roste a bude růst, takže dle mého názoru z turnusů ty žhavé trubky během příštího GVD vytlačí. A když se 830/1 nechá pár měsíců stát, už se nerozjede, takže jejich počet bude klesat. |
Peva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 660
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 23. října 2006 - 21:49:48 |
|
Ad Fantomasdc:
Moje (už tak dost vysoká) obliba 843 a averze k 854 stoupá úměrně době blížícího se totálního nasazení 854 na R na 080/1/6.
No vidíte a u mne je to naopak.  Konečně místo těch hranatých motoráků pojede něco hezčího. Mně to zas znechutí kvalita "údržby" v kovošrotu (PJ) Liberec, protože místo mých oblíbených 854 budou furt jezdit ty "oškliví brýlovci" a "krabicoidní" 742atd... 
Omlouvám se za tento příspěvek, to je jen tak pro zasmání...
(Příspěvek byl editován uživatelem PEVA.)
|
Milynho
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.184.59
| | Odesláno Úterý, 24. října 2006 - 17:42:14 |
|
Z odchodu 843 nemám dobrý pocit, rozhodně mi jsou milejší než 854.
Ovšem co mě naštvalo víc - zrušení klasik na rameni Lbc-Dc-ZÁPAD (a nejen tam) - i když se tam ppod. budou objevovat (snad)často za (kéž by) často nemocné Hydry.
Co mě zarazilo dále - č. poloha ranního rychlíku (kolem 7.20 z ČL), což absolutně znemožňuje dopravu tímto spojem do Děčína (např. při dojíždění do tamních škol je tudíž nutné použít časný Os v 6.30 ! z lipského hlaváku - nehledě na to, jak je nynější pětivozový Valdštejn ráno nacvakán ... jsem zvědav jak tomu bude v příští sezóně). 
Bohužel si také uvědomuju, že zřejmě nebude místo pro turnusování děčínských 750 v os dopravě - vídat je max. na Pn (jest-li i to bude) není pěkná představa ... vždyť 750 410 (a nejen ji/jeho) si vždycky vybavím jako řvoucího majestátného oře, v čele "těžkého rychlíku" Valdštejn, v plném kalupu, ale i svištícího z tabulové písk. usazeniny táhlými rampami a vůkol Okřešic dolů do Lípy, kterak si snadno pohrává se 120 t R 812/4/8 ... :-)  |
Šošon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 143
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Úterý, 24. října 2006 - 19:04:59 |
|
Tak ke konci provozu 843 v Děčíně se rakve na Sp vlacích docela pěkně střídají. V neděli se na Sp 1814 do Rumburka podívala 843 004, v pondělí 011 a v úterý 006. Tak ještě zítra 005 nebo 008...  |
Eror
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Úterý, 24. října 2006 - 20:08:16 |
|
Z DKV olomouc budou 30.10.2006 přesunuty do DKV Plzeň 843 027 a 943 005. 943 007 jde teď v pátek do Liberce. Na konci listopadu odejde ještě 843 029. |
753006
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 596
Registrován: 7-2004
| | Odesláno Úterý, 24. října 2006 - 20:51:46 |
|
ad Šošon:Dočkáš se zítra,bude tam 008.
Dnes 811/12 843 004 vyměněná na 813/814 za 006
(004 poloschopná)
817/8 843 008 |
Fantomasdc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1177
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Úterý, 24. října 2006 - 21:01:18 |
|
Chjo, doufám, že se 843 zas do Děčína jednoho dne vrátěj. Proč se vlastně nevyrobilo 843 víc? Finance??
Btw., jsou už někde k dispozici oběhy těch.....854 na 080/1/6?
|
Michal Tarkoš
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.40.40
| | Odesláno Úterý, 24. října 2006 - 22:04:56 |
|
Nezbývá než v návrat 843 do Děčína jenom doufat.Víc se jich nevyrobylo,protože po první serii nastal krach ČKD a další.......
Pro 943.007 pojede děčínská 843.011 a potom směr Liberec. |
753006
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 599
Registrován: 7-2004
| | Odesláno Středa, 25. října 2006 - 09:57:28 |
|
Dnes 2607/6-1817/817-818/1818 a zítra 1811/811-812-813-814/1814-2627/6 by měla mít místo 843 750 409.
MT:škoda že nejde pryč teď 004,aspoň se ty opravy mohli hezky v Liberci naučit. |
753006
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 601
Registrován: 7-2004
| | Odesláno Středa, 25. října 2006 - 10:04:41 |
|
včerejší neplánovaný výlet 006 do Nymburku |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 753
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 25. října 2006 - 15:11:40 |
|
Michal Tarkoš: i kdeže krach ČKD, balíčky to byly. Druhá série už už byla na spadnutí, ale na poslední chvíli padla na oltář usporných opatření. |
Jtb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 590
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 25. října 2006 - 17:57:40 |
|
Milynho: taky nějak nechápu, proč se vše na Lbc povede jen v řazení "hydra-only". Okolo víkendu je i pětivozovka Valdštejnu napráskaná až až.
Projednou budu za ultrašotouše a projevím přání, aby se nedostatečnost 854+2 Btn ukázala co nejdřív a od novýho GVD nebo už od nějaký změny vyrazily klasiky. |
Krysolet
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1747
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 25. října 2006 - 18:22:54 |
|
Jtb: projevím přání, aby se nedostatečnost 854+2 Btn ukázala co nejdřív a od novýho GVD nebo už od nějaký změny vyrazily klasiky.
Počet cestujících se poměrně brzy přizpůsobí kapacitě vlaku. "My stanovíme, že vás tady bude jezdit 30, tak vás tady bude jezdit 30. A vy ostatní nám   ." |
Šošon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 146
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Středa, 25. října 2006 - 18:56:30 |
|
Krysolet: tak tomu bohužel je... A mám takový pocit, že ani MD, jakožto objednatele dopravy to absolutně nezajímá... |
Lokom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 301
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Středa, 25. října 2006 - 19:36:13 |
|
bohuzel zrejme VUBEC nezajima. chapu, ze chteli udelat nejaky takt a zvysit komfort pro zapadni cast severnich cech, nicmene faktem zustava, ze rano mohli nechat spojeni skrz az do chebu. hold takt miva i sve mouchy. treba to potom bude nam dobre znamy argument: tim vlakem stejne nikdo nejezdi, tak sup! od grafikonu ho zrusime uplne :-/ |
Fantomasdc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1178
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Středa, 25. října 2006 - 20:21:18 |
|
To Lokom: Kdyby chtěli zvýšit komfort, tak nerušej klasiky a už vůbec ne 843+2*043. Protože i ta klasa ve složení AB+BDs+3*B (o AB+3*Bdt279 nemluvě) mi přijde kulturnější než 854+2*Btn. Sestava 843+043 je proti 854+053 úplně jiná dimenze (chodový vlastnosti, pohodlnost nástupu, neskřípající brzdy,...) A že dojde k odlivu cestujících, o tom už ani nepochybuju...
|
Jtb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 592
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 25. října 2006 - 20:36:47 |
|
Ano, ten jeden pár rychlíků Cheb-Liberec mohl zůstat. Sladit to s taktem by snad nebyl problém... |
Tzv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1942
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Středa, 25. října 2006 - 23:18:53 |
|
Dotaz, v nějakém starším časopise jsem našel, že v Chomutově byly:
843.007, 843.015, 843.017 a 843.018, pak 943.002, 943.004, 943.008, 943.010 a 943.011. Z DKV ÚL pak dále vozy 843.009, 010, 011, 012, 013, 014. Můžete mi to někdo potvrdit či vyvrátit, případně doplnit? Díky.
(Příspěvek byl editován uživatelem tzv.)
| 2001 - 2006 - pět let od oficiálního ukončení provozu Chomutovských Ikarusů |
|
K.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.139.180
| | Odesláno Čtvrtek, 26. října 2006 - 05:55:50 |
|
Sestava 843+043 je proti 854+053 úplně jiná dimenze (chodový vlastnosti, pohodlnost nástupu, neskřípající brzdy,...)
Tak přesvědčte své krajské zastupiče, ať vypíšou na dopravu konkurs. Zatím všichni dostali 843/043/943 (Harrachov, LI-PU, PLZ-MO). To by bylo, aby nebylo  Přinejhorším tam bude jezdit to, co dnes (i když pro šotouše by bylo ještě hůř, kdyby tam začala jezdit třeba desira...). |
Kubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1384
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 26. října 2006 - 09:47:23 |
|
mohli nechat spojeni skrz az do chebu
Esli on nebude zakopán pes (mimo jiné oblíbené důvody) i v rekonstrukci Ústího hlavního. Nestudoval jsem hormonogram rekonstrukčních prací, ale někde se to tu diskutovalo a od Děčína do Chomutova se prý přímo nebude dát, jen přes jih.
Ad Tzv: v Chomutově z výroby 843.004, 005 (1/97), 016, 017, 018 (3/97) a 943.002, 003 a 004 (8/97).
Další vývoj:
10/97 843.015 z Děčína
6/99 843.007 a 009 z České Lípy
6/01 943.008, 009, 010 a 011 z Děčína
11/12/03 943.009 do Krnova
10-12/05 rozptyl 943.004, 008, 010 a 011 do Heršpic, 002 a 003 do Olomouce (nebo ještě Krnova, to přesně nevím kdy)
843.004, 005, 016 (az 15.7.06) do Děčína, zbytek postupně do Heršpic (007, 009, 015, 017, 018) |
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 856
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 26. října 2006 - 14:40:43 |
|
854 je oproti 843 královský vozidlo. Jednak prostor pro nohy, druhak 854 v salonu neřve jak kráva. 054.2 ač interiér bez příčky trochu připomíná kravín s kójema taky není o nic horší než 043. Taky víc prostoru. Taky v 854+053/4.2 je poněkud víc sedadel (843 sic má víc než 854 ale na "klapačkách". V 854 se navíc samovolně nevysejpaj koše....
A chodové vlastnosti - v 843 jsem zažil noviny co odputovaly ze stolku cestou od Lužný ke Strašecímu. Takže to je spíš otázka svršku (on i žabotlam se na "koridorovém" svršku chová úplně jinak než ho zná většina substrátu). |
Lokom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 302
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 26. října 2006 - 18:53:40 |
|
ad kubrt:
ano, od urcite doby se bude moci jezdit jen pres jih, nicmene naplanovane 854 budou na UL zapad jezdit tez pres jih snad uvrati ... takze propojenost z UL sever stale bude zachovana, mno uvidime jak to nakonec cely dopadne |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1970
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 26. října 2006 - 22:58:52 |
|
Lokom:
Jenže R Liberec-Cheb by musel cestou navíc přepřahat (nebo třeba minimálně z Děčína do Ústí - Jihu sunout  ). Takto se bude sunout jen z Jihu na Západ.
Ovšem tím nechci říct, že jsem proti R Liberec-Cheb. (To jen pro rejpálky.)
| Není týden ten, abys nepotkal blbce každý den. |
|
Kristian
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 38
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pátek, 27. října 2006 - 11:13:30 |
|
Nějak jsem mimo mísu - proč by R Liberec Cheb měl několikrát přepřahat nebo dokonce sunout?? Přepřahat by podle mě mohl jen jednou, a to v Děčíně z motoru na elektriku, a sunout?! |
Lokom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 304
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pátek, 27. října 2006 - 13:36:35 |
|
protoze az zacne rekonstrukce uzlu Usti, tak se nebude moci jet primo hl. n. - zapad, ale bude se muset jezdit pres jih uvrati.
v cemz ovsem nevidim problem. jestli bude tu chvili sunout motor nebo souprava ...? v cem by byl jako problem? |
Labant
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 285
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 27. října 2006 - 18:41:20 |
|
Info o stavu 843 v Olomouci.
odstavené 843 026 - kompletuje se
843 022 bude se kompletovat po opravě násilného poškození
843 002 - zadřené osové ložisko(čeká na dvojkolí)
843 001 - pojede příští týden z MVy
Ostatní v provozu, Dneska opustil DKV Olomouc řídicí vůz 943 007, v pondělí to bude 843 027 a 943 005. Takže se všichni můžete těšit ná náhrady v podobě 749,742,731 |
854215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 669
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 27. října 2006 - 19:36:28 |
|
dnes cca v 15:30 v HK stála 843+943. Přijela asi od Pce a odjížděla směr Jaroměř ... Co to bylo ??? že by už návoz na Liberec
|
M.T.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.40.40
| | Odesláno Pátek, 27. října 2006 - 20:14:42 |
|
ad Labant: a co 843.024 ??? |
854215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 670
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 27. října 2006 - 20:24:39 |
|
dodatek:
Pro 943.007 pojede děčínská 843.011 a potom směr Liberec.
dnes cca v 15:30 v HK stála 843+943. Přijela asi od Pce a odjížděla směr Jaroměř ... Co to bylo ??? že by už návoz na Liberec
Takže to bylo ono a první sestavou v Lbc je 843.011+943.007 ???
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1972
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Sobota, 28. října 2006 - 11:28:42 |
|
Lokom a další:
No pokud by to jelo jen na Západ, tak se nic neděje. Tady ovšem mnozí mluvili (včetně Vás) o prodloužení až do Chebu. Těžko se bude sunout souprava z Jihu až do Chebu. To by bylo to druhé přepřahnutí.
Je tu sice ještě možnost zajíždění brejlovců pod dráty, ale víme, jak se k takovýmto myšlenkám ČD staví...
| Není týden ten, abys nepotkal blbce každý den. |
|
Glex
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 311
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Sobota, 28. října 2006 - 13:58:08 |
|
Je tu sice ještě možnost zajíždění brejlovců pod dráty, ale víme, jak se k takovýmto myšlenkám ČD staví...
A co Brno - Tišnov? Nebo při výlukách Týniště - Choceň - UO - letohrad?
Osobně si myslím že největší škoda je uvalení konkurzu na ČKD (nikoliv krach, ale neplacení daní z loko ČME3 zasr..í Rusáci, Indové, Alžířani apod. mašinky to jo ale platit se nebude) a nevyrobení řady 714.3, která by tvořila vratné soupravy s 043 + 043 + 943. Jediné co nepochopím jak mohl stát zabavit ČKD lokomotivy, které vlastně ČKD nepatřili ale už vubec nepochopím jak mohl zadržovat platby za nové lokomotivy od ČD Holt jsme ČR a v té době navíc byla modrá republika. Stejně jako teď |
Apollo 17
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.48.7
| | Odesláno Sobota, 28. října 2006 - 14:51:10 |
|
nevyrobení řady 714.3, která by tvořila vratné soupravy s 043 + 043 + 943.
Nasazení lok. s malým výkonem na osobní,nebo R.vlaky není moc výhodné.Šedesátitunová lok. která má 600kW je vhodná na posun,obsluhu vleček,nebo lehčí manipulační vlaky.Navíc je možno využít stopnutí jednoho spal.motoru.Naprosto nevhodné je takové vozidlo pro vozbu souprav 714+043+943,kdy hmotnost lok činí skoro 50% hmotnosti vlaku,na větší zátěž již nemá výkon(pokud nechceme,aby lezla do 10 promilí 30.kilometrovou rychlostí.
Daleko větší přínos by byla výroba,nebo rekonstrukce asi 100 řídících vozů pro všechny motorové vozy 842,843,854.
Lok.714 by podle mně měly jezdit na posunu,lok pro vratné soupravy(3-5 vozů by mohla být rekonstruovaná 735,742,740 se stanovištěm na jednom čele,topným alternátorem a výkonem 1455kW(stejný jako v 755). |
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 34
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Sobota, 28. října 2006 - 17:51:18 |
|
Dnes v Brně 843.013 + Bmx na Os 4832 do Náměšti. Docela mne tohle spojení (s Bmx) překvapilo. |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1973
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Sobota, 28. října 2006 - 18:25:08 |
|
ad Apollo 17 a ř.714:
Souhlasím. Loko ř.714 na Os a R nepatří. Osobáky typu 714+4*010 na trati na Kladno je děs běs.
Glex: O trase Týniště-Choceň-ÚO-Letohrad tedy nic nevím. V úseku Brno-Tišnov je to zajíždění dost sporadické - pokud mě paměť nešálí tak 1 pár o víkendu a 1 v sobotu tam, resp. v neděli zpět.
Samozřejmě by to šlo - třeba stylem v Děčíně přivěsit 363 na postrk a brejlovce pak odvěsit třeba na Západě (nebo už na Jihu), zpět buď totéž co v Děčíně na Jihu nebo trochu více si pohrát s mašinkama na Západě. Odvěšovat potom vždy v Děčíně.
Ale jak říkám, počítal jsem dva přepřahy kvůli plnému využití el.loko pod drátama.
| Není týden ten, abys nepotkal blbce každý den. |
|
Mallard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 184
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Sobota, 28. října 2006 - 19:04:03 |
|
čelakovičan:
To je úplně normální. Vozů 043 je málo a s něčím na těch osobákách jezdit musí. |
Hansdorf
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.4.70
| | Odesláno Sobota, 28. října 2006 - 21:24:41 |
|
dnes v Hanusovicich na Sp 1701 videna jakasi 843 (v novem laku) s 2x043 (jedna z toho taky novy lak).
Mel jsem z toho docela dobry pocit (i rozjezd se docela povedl), takze diky OL! |
Statistik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 533
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Sobota, 28. října 2006 - 21:54:00 |
|
Ad Apollo17: lok pro vratné soupravy(3-5 vozů by mohla být rekonstruovaná 735,742,740 se stanovištěm na jednom čele,topným alternátorem a výkonem 1455kW(stejný jako v 755).
Kdyby ČD měly peníze, mohly de facto to, co tady nastiňujete, mít. |
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 41
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Sobota, 28. října 2006 - 22:47:42 |
|
mallard: Díky.Já do Brna moc nejezdím,takže tohle spojení byla pro mne novinka.Mimochodem, jak je to s provozem těch ruských souprav? Mám na mysli ty, co jezdí i v Maďarsku.Kolik jich vlastně v Brně je? A jsou nasazovány do běžného provozu? Díky. |
PeM
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.180.34.238
| | Odesláno Neděle, 29. října 2006 - 09:48:16 |
|
843.011 včera spatřena v Liberci (odstavena na ÚTD spolu s řídícím vozem 943.xxx). |
Pikehead
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.4.64
| | Odesláno Neděle, 29. října 2006 - 09:51:47 |
|
čelakovičan: viz thread "Marfuša, perla východu", tam je vse. |
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 44
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Neděle, 29. října 2006 - 17:30:19 |
|
Proč Marfuša? Ta byla přece o hodně vošklivější.(Nebo hezčí??).No nic,jdu na panáka. |
Kristian
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 40
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pondělí, 30. října 2006 - 12:22:30 |
|
nevyrobení řady 714.3, která by tvořila vratné soupravy s 043 + 043 + 943
Prosím vás, 043 a 943 je málo i pro vratné soupravy k 843, tak k čemu byste to ještě chtěli připojovat?!?
843.013 + Bmx na Os 4832 do Náměšti. Docela mne tohle spojení (s Bmx) překvapilo.
Překvapilo? Co vác na tom může překvapit, leda tak to že jste tu nikdy nebyl.. Jezdí to od začátku GVD a bude jezdit až dokonce, protože viz první odstavec, 043 a 943 prostě nejsou v dostatečném počtu ani k 843.
jakasi 843 (v novem laku)
Tak to bych chtěl vidět, obávám se že 843 po laku neni zatím žádná, nejspíš to byla 028 která řadu let stála a proto ten lak má velice solidní. |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 662
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 30. října 2006 - 12:43:05 |
|
Co vác na tom může překvapit, leda tak to že jste tu nikdy nebyl.
A aby ste nebyl překvapen ještě více,tak i příchozí řada 854 bude jezdit s dlouhejma Balmama 050 (zaplať bůh).Jinak dlouhé balmy v Brně tahá kde co.Od 742,850,842,843.. |
Mallard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 189
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pondělí, 30. října 2006 - 12:47:44 |
|
...a dokud zde byly 830ky,tak i ony. |
Hansdorf
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.141.0.146
| | Odesláno Pondělí, 30. října 2006 - 12:51:18 |
|
Nene, ten lak opravdu vypadal uplne nove, takhle by podle mne ten puvodni nemohl vypadat ani po dlouhem stani.
Necha se asi snadno zjistit, co jelo v sobotu Sp 1701... |
Kristian
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 44
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pondělí, 30. října 2006 - 15:29:36 |
|
No 028 opravdu vypadala jako nová.. Když se projede myčkou a napatlá voskem, tak to pak vypadá opravdu jak by to vyjelo čerstvě z lakovny, akorát to trochu jinak smrdí.. Samotného by mě teda zajímalo co to bylo, pokud to bylo po laku, tak je to první 843 s kompletním obnovených lakem.. Kvadra se taky začly lakovat až po 10ti letech od výroby. |
Mirseb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 107
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pondělí, 30. října 2006 - 20:29:05 |
|
843 028-2 stala celou dobu, kdy nejezdila ( cca 5 let ) pod střechou v krnovském depu. Proto má tak kvalitní lak. 843, které stály venku mají lak špatný z důvodu nekvalitního nátěru, nebo nevhodného typu barvy, kterým byla natřena střecha m.v. Pozná se to podle střešních rýn, které jsou pouze nad dveřmi. |
Karel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 197
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Úterý, 31. října 2006 - 15:50:30 |
|
A náhrady olomouckých 843 jsou tu: Sp 1930/1933 tento týden ve složení modrobílá netlumená 749.259 + 020.017 + 020.503 + 020.218 |
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1156
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 31. října 2006 - 18:40:40 |
|
A co 843 027 + 943 005? Už to do Plzně dorazilo, nebo sem nakonec pošlou něco jinýho?
| Každý je šotouš, ale v jiné věci... |
|
Mallard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 194
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Úterý, 31. října 2006 - 23:36:15 |
|
Dnes byla na točení kol rakev 843 014-2.
|
Labant
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 287
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 01. listopadu 2006 - 17:40:43 |
|
843 027 a 943 005 jsou už pryč |
753006
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 607
Registrován: 7-2004
| | Odesláno Středa, 01. listopadu 2006 - 20:22:07 |
|
Dnes měla 817/818 843 005!,takže by mohla mít zítra 811-814.Takže možnost chytit asi naposledy tento vůz v Kolíně.811-814 dnes 750 409. r 897 měla 742 135 +3 021 |
Loko99
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Středa, 01. listopadu 2006 - 21:04:59 |
|
Tak jak to vypadá z 843 v Liberci? |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1984
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 02. listopadu 2006 - 17:58:44 |
|
ad R 897:
To tu dlouho nebylo.
| Není týden ten, abys nepotkal blbce každý den. |
|
753006
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 612
Registrován: 7-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 02. listopadu 2006 - 19:58:39 |
|
ad Hroch:A dneska opět znovu R 897 742 135 + 3 021
811-814 843 005
817-818 843 004
|
Fantomasdc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1181
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 02. listopadu 2006 - 20:07:26 |
|
Ad 897 - A není někde náhodou nějaká výluka?
|
