Archiv do 12.prosince 2006

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Panacek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 12-2006 Odesláno Pondělí, 11. prosince 2006 - 16:22:53         O dovolené, kterou si někteří strojvedoucí řešili problém s nejvetším nepřítelem dráhy Podzimem (ostatní jsou jaro, léto a zima)jsem v Lípě, ale i jinde slyšel. Je to taky řešení ne S tímhle: Jen tak dál, jen to naskládejte všechno do kolony na UTD, ať si to pak můžu přijet vyfotit a poslat to na GŘ tomu, kdo ten nesmyslný přesun vymyslel, také souhlasím. Liberec by mohl ještě splnit plán tím, že potáhne 843+043+943 zamračenkou nebo brejlovcem to by se obvzlášť na Nábřeží panu Ko. velice páčilo! Petrrbk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 12-2006 Odesláno Pondělí, 11. prosince 2006 - 19:43:40         Jinak včera lehla 011, jediná připravená na provoz do Harrachova. Místo ní jela 820 021 - 4 a totálně shořela.... :-( Dnes,TV Nova!!! adadolfa Neregistrovaný host Odeslán z: 82.113.55.217 Odesláno Pondělí, 11. prosince 2006 - 20:14:20       Vím, že je zde řeč o jiné řadě, ale zde je odkaz, kde naleznete takové malé ohlédnutí za singrovkou M240 021. http://zoosztanvald.wz.cz/ Laseid Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 154 Registrován: 3-2006 Odesláno Pondělí, 11. prosince 2006 - 20:48:41         Dnes první neschopnost řady 843 v Liberci.R 992 z Pardubic do Liberce jel ve složení 750+2xBymee+2x043+843.011(neschopná)   PeM Neregistrovaný host Odeslán z: 213.180.34.238 Odesláno Pondělí, 11. prosince 2006 - 21:33:23       Dneska celý den místo řady 843 na trati Tanvald - Harrachov jezdila "ekonomická" souprava 743.001 + 1 Bix. Dále se na zubačce objevila 743.002 s nehodovým vlakem a 743.010, která jela do Kořenova pro 1 nákladní vůz s prknama. Lokom Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 335 Registrován: 9-2003 Odesláno Pondělí, 11. prosince 2006 - 21:47:33         ten R 992 je spojen s jinym vlakem, nebo co ta 750+2xBymee jako melo byt? Liberec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 11-2006 Odesláno Pondělí, 11. prosince 2006 - 22:00:00         Ne, ta brejle je náhradou. Při znalostech některých strojvedoucích ř. 843 to nebude nečasté, žádné obavy Petrrbk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 12-2006 Odesláno Pondělí, 11. prosince 2006 - 22:07:13         To jako že ta 843 011 táhla 4 vozy,než lehla?Neříkejte že ano....!!! Lokom Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 338 Registrován: 9-2003 Odesláno Pondělí, 11. prosince 2006 - 22:09:49         ad liberec: no ta brejle ok, ale co ty vozy 2x Bymeee? to mi nejde nejak do soupravy lbc - pernikov :-) Liberec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 11-2006 Odesláno Pondělí, 11. prosince 2006 - 22:20:36         B a jim podobné se tam objevit nesmí. Bdmtee se zřejmě snesou, navíc pojmou invalidu Maxipes_fík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 164 Registrován: 12-2005 Odesláno Pondělí, 11. prosince 2006 - 22:35:01         Už se těším na 750+2xBymee+BDmeer, to by invalidu svezlo, ne? Jsou však někde volné??? Jednou, těsně potom, co se naučil mluvit, vypil celý sud piva. A od té doby už nerostl. Petrrbk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 12-2006 Odesláno Pondělí, 11. prosince 2006 - 22:40:47         Ptal jsem se,zda ta 843 táhla sama 4 vozy.Děkuji.Potom bych rád věděl normativ pro trať a skutečnou váhu soupravy.Děkuji. Mourek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 1-2006 Odesláno Pondělí, 11. prosince 2006 - 22:50:53         jtb: Myslím, že za slovo hlavoun vám asi nepoděkuje . Petrrbk: Jen tak mimochodem. Hodil jste si vexli v Tanvaldu? Jestli ne, tak nemáte potřebné vzdělání na to, aby jste do toho kecal! 830026 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 467 Registrován: 10-2005 Odesláno Pondělí, 11. prosince 2006 - 23:15:18         Petrrbk: Aniž bych pracoval na dráze, představuji si to takto: 843 lehla, a protože nemohl zůstat běžet motor, který by dobíjel a topil i 043, musela se i s brejlounem obstarat topící svítící náhrada, tj. Bymee (ty se dají v Pc sehnat celkem snadno). A jak nejrychleji dostat zdechlou 843 zpět domů? No přece na rychlíku, na kterém měla jet. Vy že jste zaměstnanec ČD? To máte znalosti asi jako onen fíra, kterému se včera nepodařilo cosi na zubačce (i když ho nerad bez výsledků šetření obviňuji, ale defacto se sám přiznal...). Dotaz pro znalejší: toho brejlovce vzali kde? Petrrbk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 12-2006 Odesláno Pondělí, 11. prosince 2006 - 23:46:03         Mourek Jsem si jistý,že jsem se naházel vexlí a vexlí víc,než nějaký Mourek a nemuselo to být v Tanvaldu,abych znal a jezdil na řadě 843.A pokud vím,forum je forem proto,aby se diskutovalo a nikoliv radit co se má říct a co ne.Nevěřím tomu,že strojvedoucím se stane ten,kdo hodí v Tanvaldu vexlí.Nu,poukazuje to na ubohost autora. A pokud má jtb pravdu,tak co by se cukal??? Petrrbk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 12-2006 Odesláno Pondělí, 11. prosince 2006 - 23:55:17         830026 Milý strojvůdče.Optej se tedy zdejšího "hlavouna" na podmínky,kdy nemůže dobíjet a topit 843 a 043.Já ti to tu citovat nebudu.Jasně že se snažíš být velmi důležitý na ČD,ale jsi dost vlevo!A jelikož jsem včera opravdu na zubačce nebyl,přísahám že jsem mu opravdu pomoct nemohl,sorry!A závadu "cosi" opravdu neznám,a to si myslím že literatury o 843 mám dost. Nicméně,mé otázky snad pro jiné zněly dost jasně.A to tyto: 1)To jako že ta 843 011 táhla 4 vozy,než lehla? 2)Ptal jsem se,zda ta 843 táhla sama 4 vozy.Děkuji.Potom bych rád věděl normativ pro trať a skutečnou váhu soupravy.Děkuji. 830026 Nepochopil jsi něco?Rád ti to vysvětlím potřetí. Maty Neregistrovaný host Odeslán z: 86.61.140.21 Odesláno Úterý, 12. prosince 2006 - 00:10:06       830026: V Pardubkách mají brejlovce 750.160, takže je možné, že na R 992 jel on (je to však pouze můj tip, mohu se plést)... 830026 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 469 Registrován: 10-2005 Odesláno Úterý, 12. prosince 2006 - 00:11:53         Petrrbk: No včera jsem docela koukal, jak jste "odrovnal" 753006, ale teď už mohu sám za sebe říct, že máme tu čest s dost těžkým případem. Příspěvek No.41 jsem opravdu v souvislosti s předchozími příspěvky nepochopil. Petrrbk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 12-2006 Odesláno Úterý, 12. prosince 2006 - 00:12:47         No,když se to tak vezme...Když si to tu pročítají Liberečtí kolegové...Musejí si o vás myslet své,jako si to myslím já o vás.Po bitvě je zde každý generálem a kolikpak z vás tu na tom jezdí,či jezdilo,borci?Cintat držkou na foru a u piva kdo,jak,proč.To je jdiné co umíte.Udělejte si patřičné vzdělání a běžte si zajezdit.Potom přijďte jako chlapi a povidejte.Hoši hoši,umíte kulový... 830026 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 470 Registrován: 10-2005 Odesláno Úterý, 12. prosince 2006 - 00:13:51         Maty: Díky! Jelikož brejlovce moc nesleduji, nebyl jsem si jist, zda v Pardubicích nějaký je. Petrrbk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 12-2006 Odesláno Úterý, 12. prosince 2006 - 00:17:13         830026 Nestrojvedoucí nepochopí.A nemám potřebu nikoho odrovnávat.Je to čistě věc názoru. BTW,v No41 jsem ti pouze odpověděl slušnou formou,oproti tvé. 830026 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 471 Registrován: 10-2005 Odesláno Úterý, 12. prosince 2006 - 00:21:29         Aha, takže my si zde hrajeme na kasty! strojvedoucí - vyšší všichni ostatní - tupá spodina Že jsem to nepochopil hned... Petrrbk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 12-2006 Odesláno Úterý, 12. prosince 2006 - 00:26:11         830026 Zase blbě.Jak ty to děláš?!To jsi řekl ty.Ty moji profesi znáš,na rozdíl odemne,jenž tvoji profesi neznám a tak ji neponižuji.A každý rozumí té své profesi. Ty tady mluvíš jako J.D. a tím svádíš téma úplně jinam. Na závěr poznamenám to,že nesnáším žalování,udávání a nefer hru.Zejmena mezi kamarády.Nic víc,nic míň. (Příspěvek byl editován uživatelem petrrbk.) 830026 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 472 Registrován: 10-2005 Odesláno Úterý, 12. prosince 2006 - 00:32:52         Já se opravdu omlouvám, ale nevidím důvod, proč by na (nesmyslný) dotaz Ptal jsem se,zda ta 843 táhla sama 4 vozy.Děkuji měl odpovídat jen strojvedoucí. A nevím, jak s tím souvisí žalování, nefer hra atd. Jtb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 691 Registrován: 3-2005 Odesláno Úterý, 12. prosince 2006 - 01:03:45         Koukám, magor z Brna má svou novou mutaci. Ta ho dokonce už v lecčems předčila, minimálně v aroganci.. Martin2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 441 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 12. prosince 2006 - 07:30:56         ad Jtb: začíná tu být veselo Zdraví Martin Aleš Liesk. Neregistrovaný host Odeslán z: 81.19.47.123 Odesláno Úterý, 12. prosince 2006 - 09:24:58       Pan Nejchytřejší z Rumburka: obrat "házet wexle v Tanvaldě" je v jisté velké siderofilní komunitě používán pro "nejvyšší možné železniční vzdělání". Kdo házel wexle v Tanvaldě (jiná žst. se v potaz nebere), ten rozumí na dráze úplně všemu. Koukám, že vy jste je tam házel už z kočárku. Mourek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 1-2006 Odesláno Úterý, 12. prosince 2006 - 09:27:56         Petrrbk: Jednou jsem si tu vexli pro doplnění železničního vzdělání hodil . To byla jen více méně řečnická otázka vaší kvalifikace (pokud jste nepochopil je mi líto, příště dodám výrazného smajlíka). Podle vašich slov znáte poměry na trati do Kořenova, vyznáte se v servisu a provozu 843, dlouho jste s 843 jezdil a ... Jsem překvapen, že jste zde nepřispíval již dříve? Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 795 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 12. prosince 2006 - 09:31:12         Petrrbk: že kroutík pod oknem EDB toliko omezí, ale schéma nechá složené kupodivu vím. Těch 70 A pochází nejspíš z remanence (pokud má regulace při nulovém zadání opravdu zavřené PWM do budiče a necpe tam nějakou perverzní minimální hodnotu - na to se někdy podívám), ale zjevně to nebude vytvářet kdovíjaký brzdný účinek (on je ten proud zjednodušeně řečeno v kvadrátu, víme?), odhadem tak 5%. Jiná věc je chování regulátoru pohonu, který jsem nepáchal já, ale ČKĎáci a k jehož dynamice jsem vždy měl jisté výhrady *) (kdo nezažil ČKĎácké zkušebáky osobně, nemůže to nikdy pochopit - všude byli, všechno viděli, od všeho maj klíče), které může způsobit, že po vypnutí EDB nemizí její účinek tak rychle, jak by si člověk představoval. Pak by bylo to Déčko na místě a proto tam byla v té závorce ta zoufalost. Nějak jsem taky nepochopil, co je špatně na tom, když vyvracím názor, že u 843 nejde v MAN vypnout parkovačka. Jtb: pod slovem "hlavoun" si člověk zpravidla představuje šéfa, což já rozhodně nejsem - leda snad těch jedniček a nul, co v té 843 a 943 v CRV běhají. *) ty výhrady nakonec vedly k tomu, že počínaje 843 je v CRV jakýsi bonzák, který umožňuje s pomocí notebooka nahrávat průběh veličin a následně je vymalovat (na tom NTB). S jeho pomocí pak byly ČKĎákům otloukány o ústa průběhy žádaných a skutečných hodnot (do té doby byly reklamace smetány ze stolu s tím, že jde o "subjektivní pocity a že by se musel přinést registrační přístroj a vymalovat to na papír" - tak jsem to objektivizoval touto cestou). Laseid Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 156 Registrován: 3-2006 Odesláno Úterý, 12. prosince 2006 - 11:08:12         ad.Petrrbk:souhlasím s 830026 ...ta 843.011 táhla 4 vozy,než lehla?   R 989 byl ve složení 843+2x043 takže netáhla! Kade Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 535 Registrován: 7-2002 Odesláno Úterý, 12. prosince 2006 - 12:08:30         To je zvláštní, že 843.011 , "jediná způsobilá pro provoz na zubačce" sice hned den poté co lehla už zase vyjela , ale pro jistotu na rychlíku na Pardubic (aby navíc zase lehla) ?? Sice to není tak dokopce, ale taky to není výkon zadarmo.. A jak je na tom 843 010 ? Podle informace "shora" by to obložení měla mít už taky. Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 796 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 12. prosince 2006 - 14:32:13         Na 843.010 by se měl zítra nasypat "zimní" SW. Petrrbk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 12-2006 Odesláno Úterý, 12. prosince 2006 - 16:33:13         Hajnej Mysliveček,to už jsem také někde četl.Zrovna jako Aleš Liesk. Začínám si tě vážit,pane.Netušil jsem kdo jsi,ale umíš.Taky ale né vše.Dobrý.Nikdo přeci není dokonalý.Vím,že se ve zkratce nezmíníš o oněch brzdách.Chápu to. Jistě ale víš,jaké pocity se skýtají strojvedoucímu při 30-40km/hod,přibrzděno vzduchem + EDB na počátku peronu a náhle EDB odpadne.První myšlenka:a je to v prdeli...Mám pravdu?Ano,je to tam,páč už to nedobrzdíš. A mé vypínání EDB "D" nepovažuji za prasárnu,ani zoufalost.Většinou po rozjezdu a před dosažením rychlosti "V" a po odpadu XY nastaveno "D". Tvoji parkovačku jsem pouze doplnil. Ještě zbývá doplnit info k tomu žalování.Jistě,843 to umí také.Ale já mám na mysli opravdové vztahy mezi lidmi,zejména v PP Rumburk.Ale toto téma už nechám hrobaři.Jen je tím falešným karádstvím a kolegialitou člověk zklamán. Aleš Liesk. Pokud si pamatuji,tebe jsem kolego nenapadl.Ba naopak. 830026 Nestranný pohled: Tvrdíš něco a o něčem,čemu nerozumíš.Dál to s tebou rozebírat za tvých podmínek nebudu. Naposledy dodám pro nechápající k otázce: Došlo k neschopnosti díky tomu,že 843 011 byla přetížena hmotnostní nadnormou(je to reakce na ty čtyři vozy na foto a v diskuzi)? Nevím,zda už to někdo pochopí. Vězte,že bezproblémový provoz nových vozidel v jakékoliv jednotce je během na určitou trať. No a ještě zbývá kočičák.Mourku,já jsem nikde nenapsal,že mám seznání tebou uvedené tratě podepsané a absolvované. Lokom Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 341 Registrován: 9-2003 Odesláno Úterý, 12. prosince 2006 - 17:26:04         ad petrrbk: no taky uz po nekolikate: 830026, liberec i Laseid napsali, ze nikoliv, ze slozeni soupravy bylo 843 + 2x 043 ... taky by si to uz mohl pochopit. jinak nic ve zlym Kade Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 536 Registrován: 7-2002 Odesláno Úterý, 12. prosince 2006 - 17:29:50         no jánevim, ale mě by ani nenapadlo si myslet, že by ta 843011 táhla i ty byméčka, podle mě tam prostě v podobě brejlovce+2xBymee navezli náhradní soupravu, ať operativně pro další obrat nebo třeba do nějaké trvalé zálohy (spekulace). Hloupý dotaz - nebrání třeba nějaký technický problém nasazení soupravy 750 s vozy 043 ? 830026 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 473 Registrován: 10-2005 Odesláno Úterý, 12. prosince 2006 - 17:40:23         Lokom: Ano, ale my tomu přece nerozumíme (asi protože nejsem/sme strojvedoucí), takže vážený pan Petr se musel optat na tu z mého hlediska naprosto nesmyslnou otázku již po x-té. Opravdu, G-Report nemá chybu!!! Děkuji ti, Petře z RBK, že si mě pobavil svojí ********, a prozatím nashledanou. Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 797 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 12. prosince 2006 - 17:47:31         Petrrbk: nějak se nemohu zbavit dojmu, že se tu míchá dohromady výpadek EDB se ztrátou adheze. Pokud EDB vypadne, je tam přece během nějakých 2-3 sekund vzduch z doplňkové (a pokud ne, tak buď není mašina v pořádku nebo nějaký trouba tu DB zavřel), z čehož v té 30-40 hrozí prodloužení brzdné dráhy nanejvýš o 20-30 metrů (pokud na to vůbec nesáhnu). Pokud je "vypadnutím EDB" míněno to, že se smekne, pak je otázka, jak fíra brzdil. Pokud na špatné adhezi nepoužil proporcionální brzdění (rovnou do BP), ale preferoval EDB (v BE), pak je to jeho chyba, pokud použil, tak by si ale úplně stejně klouzla i průběžná...! Ještě by mohlo jít o to, že se dlouhým klouzáním EDB odstřelí protismyk (on totiž podle UIC 541.05 musí mít ochrany proti dlouhodobému účinkování), ale i na to pamatujeme a dáváme tam verzi, která to hlídá a prozatím jen hlásí. Ukáže-li se to jako příčina podzimních obutí, budeme se snažit iniciovat další úpravu, která při dlouhém klouzání EDB odstaví. Bohužel mám teď čerstvě tím zmiňovaným "bonzákem" *) zaznamenáno, jak ARR během 4 s ubere PT z -60% na nulu, ale regulátor EDB za tutéž dobu ubere jen na -50% a následně to trhají stykače. Tady je každý dobrá rada (zahodit regulátor ČKD a dát tam něco jiného) drahá nikoliv jen příslovečně. No uvidíme zítra. *) tenhle ovšem nebonzuje na fíry, ale na systém, a to jen když u toho sedím a chci to po něm. Čili nic společného s mezilidskými vztahy. Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 798 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 12. prosince 2006 - 17:49:04         Jo, ještě nerozumím tomu, o jakých brzdách se mám ve zkratce zmiňovat. Bylo by možné napovědět...? Petrrbk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 12-2006 Odesláno Úterý, 12. prosince 2006 - 17:56:17         Jak koukám,většina dopisovatelů sem,má napolovic podložené informace a s tím mají další lidé pracovat.Bylo by proto lepší pouze napsat,jak vlak jel a nikoliv spekulovat,do jaké míry nese vinu ten či onen,pravděpodobně,možná,nevím a jiné vědátorské štěky.Děcka,navrhuji,aby jste si vzali ty svoje modely H0,NN a jiné a hráli si v klídku a pohodě svého pokojíčku u vás doma.Vaše moudra opravdu nepatří na takovéto stránky,kde mícháte cukr se solí. Rambuteau Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 9-2006 Odesláno Úterý, 12. prosince 2006 - 18:04:23         To je prostě klasika. Někdo je machr nad machry, ale uvede se takhle dementním dotazem: "To jako že ta 843 011 táhla 4 vozy,než lehla?Neříkejte že ano....!!!!" A pak ho pro jistotu ještě zopakuje, aby to bylo jasné opravdu všem: "Ptal jsem se,zda ta 843 táhla sama 4 vozy.Děkuji. Petrrbk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 12-2006 Odesláno Úterý, 12. prosince 2006 - 18:11:19         Hajnej Mám na mysli celkovou spolehlivost a bezpečnost brzd. Mluvil jsem čistě o brzdění.Tzn. ideální podmínky,za kterých prostě dojde k výpadku EDB.S adhezí jsem nic nezamýšlel.Učili jsme se do zastávek nabrzďovat EDBéčkem a dorazit to vzduchem.Jenže v té chvíli kdy mu musíme věřit nejvíc,selže.Jedna kára u nás dělala to,že zbývalo dobrzdit cca 40% dráhy,EDB si odskočilo a vzápětí přiskočilo.Řekl bych,pokaždé ve stejný okamžik.To je potom krupice na čele. Jtb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 692 Registrován: 3-2005 Odesláno Úterý, 12. prosince 2006 - 18:12:19         Rambuteau: to nesmíš tak brát. To je přece typická hříčka pro infantilní šotouše, fírové mají přece na starost důležitější věci... Pro Péťu z Rumburka: možná jsi fíra, ale nepřesvědčuješ mě, že bys o svém povolání věděl víc, než ví řidič dodávky DHL o tom, jací permoníčci mu honí auto. Především ale atakuješ rekord v množství arogantních hovadin, na jejichž vyřčení ti stačilo necelých padesát příspěvků. To nedokázal ani strojvedoucovský čekatel Kristian, a to už je co říct. Ale pardon, neměl bych se pánům do debaty motat, nejsem fíra, jen jsem se podílel na schválení pár hánulek pro provoz. Lokom Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 342 Registrován: 9-2003 Odesláno Úterý, 12. prosince 2006 - 18:13:13         ad Petrrbk: ze ty chces docilit toho, aby si mel tez svou vlastni diskuzi jako Kristian, ze jo? bohuzel zatim na to jdes spravnym smerem ... tva arogance je opravdu zarazejici Petrrbk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 48 Registrován: 12-2006 Odesláno Úterý, 12. prosince 2006 - 18:18:32         Rambuteau Předpokládám že ty víš moc dobře,jak to tam bylo.Tak nám pověz,jak ta neschopnost vznikla,kdy dali ty dvě klasy na soupravu 843+2x043.Pokud to nevíš,patrně jediným dementem tu budeš ty. Tak že prostě klasika. Zkusím to ještě malinko jinak.Nenastala náhodou neschopnost 843 proto,protože byla přetížená?Velmi zajímavé diskusní forum...Kolega Hajnej aj. zajisté vědí o čem mluvím,jinak by to sami okomentovali. Rambuteau,opravdu se hodíš do toho pokojíčku. Lokom Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 343 Registrován: 9-2003 Odesláno Úterý, 12. prosince 2006 - 18:27:35         hoops, ty teda jedes odborniku z odborniku nejpovolanejsi: precti si vsechny prispevky viz vyse o tom, jak situace nastala a kdy zrejme doslo k nasazeni 2 vozu klasiky (napoveda - liberec zadne vozy tohoto typu, tj. Bymee, nevlastni). takze otazka nezni jak ji porad prezentujes, tzn. jestli 843 byla pretizena tim, ze vezla 4 vozy (opet napoveda - nevezla) a nebo jestli tahla klasicky vozy (napoveda - netahla). uz svita jak situace nastala? (napoveda - viz prispevky vyse), takze s tim pokojickem nevim nevim, zda-li brecis na spravnem miste ... Petrrbk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 49 Registrován: 12-2006 Odesláno Úterý, 12. prosince 2006 - 18:30:04         Jtb I ty Brute?! No pánové,povězte mi v čem jsem lhal a v čem jsem byl arogantní?Buďte tak laskaví a připomeňte mi to! Jediné co tu čtu je to,že se nemohu dobrat pravdy a nalézt fundovanou odpověď.Opravdu chci toho po vás moc? Asi bude lepší,jak koukám,nechat vás v tom temném,bludném tunelu....Toto není forum 843,ale forum paranoiků. Petrrbk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 50 Registrován: 12-2006 Odesláno Úterý, 12. prosince 2006 - 18:37:52         Lokom Ano,jsme u té fundace.I ty sám píšeš bludy: jak situace nastala a kdy zrejme doslo k nasazeni 2 vozu klasiky ... Všimni si laskvě tvých slovíček kdy zřejmě.Jak chceš potom někoho posílat do pokojíčka,když neumíš říct něco s jistotou.Ale jak jsem řekl,je to totéž,jako házet hrachem o zeď. Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 800 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 12. prosince 2006 - 18:41:44         Petrrbk: A napadlo někoho posadit k tomu zkušebáka s notebookem a zaznamenávat průběh brzdění? Jestli třeba neodbudila kvůli domnělému skluzu? Nebo bylo slyšet odskakování schématu? Lokom Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 344 Registrován: 9-2003 Odesláno Úterý, 12. prosince 2006 - 18:43:48         ok, ty sluvka KDY ZREJME byly napsany sarkasticky - specialne pro tebe ale chapu, asi jsem je mel zvyraznit, toz se omlouvam :-) mno nic no ... dohadovat tu s tebou nebudu, stejne to nema smysl. Jtb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 693 Registrován: 3-2005 Odesláno Úterý, 12. prosince 2006 - 18:49:51         Rambuteau Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 48 Registrován: 9-2006 Odesláno Úterý, 12. prosince 2006 - 18:50:54         Petrrbk - Předpokládám že ty víš moc dobře,jak to tam bylo.Tak nám pověz,jak ta neschopnost vznikla,kdy dali ty dvě klasy na soupravu 843+2x043.Pokud to nevíš,patrně jediným dementem tu budeš ty. Ne, nevím jak to bylo a ani mě to nezajímá. Ale určitě vím, že ta 843 nepřitáhla všechny 4 vagony, tak jako to bylo jasné všem ostatním kromě tebe. Se vůbec divím, že tě nenapadlo se zeptat, jak s těmi vagony mohla utáhnout i toho brejlovce? Petrrbk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 51 Registrován: 12-2006 Odesláno Úterý, 12. prosince 2006 - 18:55:45         Hajnej Nenapadlo prosím tě...Dílna a lidi si nedělají práci navíc.Nikdo nikdy nic nepsal,ani banality jako porucha stavěče při 100%,aj. Odskakování schematu však slyšet bylo.Skluz asi nepostřehla,ale psán nebyl. Lokom Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 345 Registrován: 9-2003 Odesláno Úterý, 12. prosince 2006 - 19:02:25         ad rambuteau: tak to uz by bylo ale fakt kruty, jeste ze ten dotaz nepadl 830026 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 474 Registrován: 10-2005 Odesláno Úterý, 12. prosince 2006 - 19:08:20         Jak to tak vidím, tak problém ČD nebude jenom ve vedení... Takhle jsem se zde opravdu dlouho nebavil. Petrrbk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 52 Registrován: 12-2006 Odesláno Úterý, 12. prosince 2006 - 19:15:47         Rambuteau Možná se ti to bude zdát blbý,ale mne by takováhle kokotina ve snu nenapdla.Napadlo to hold tebe a Lokom. Bereme-li v úvahu že 843 táhne 4 vozy a jede,na co by potřeboval ty brejle,že?! Chlapci,vy máte ale myšlení... Petrrbk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 53 Registrován: 12-2006 Odesláno Úterý, 12. prosince 2006 - 19:21:56         830026 To máš pravdu,já také Vezmu-li v úvahu,že vezu lidi ze zdejšího fora,tak jim ta šrotovnička musí pěkně pracovat.Jak a co se děje pod tou nádhernou kastlí a logem ČD,či jiného dopravce.Většina zde má opravdu spousty problémů a práce,že zde vytvářejí nové hodnoty na ČD.To by jsme s vámi ale daleko nedojeli milánkové. Unipuls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1228 Registrován: 5-2003 Odesláno Úterý, 12. prosince 2006 - 19:39:18         No ale viděl to někdo na vlastní oči, že to tu brejli netáhlo taky? Ne. Tak blbě nekecejte. Jak koukám,většina dopisovatelů sem,má napolovic podložené informace a s tím mají další lidé pracovat. Ale líbilo se mi, jak Petrrbk-ovi zaúčinkovala EDB, když se z lesa vynořil hajnej. Zatím se rýsuje závěr, že 843 je teda asi úplně pitomej motorák, ale špatně se to dokazuje. Chce to totiž hodně práce, a na tu nemá nikdo čas. Spolehlivost je výsledek mravenčí práce v mnoha i zdánlivě nesouvisejících oblastech. Petrrbk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 12-2006 Odesláno Úterý, 12. prosince 2006 - 19:44:50         Unipuls ... né.Hajný si na mne vyšlápl poté,co jsem dal směrový rajčák do "D" a tím vyloučil EDB úplně.Je hold ve střehu a snad jsme to dali bez újmy do pořádku. Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 885 Registrován: 12-2005 Odesláno Úterý, 12. prosince 2006 - 19:59:32         Vykaslete se na vzajemne ohromovani kdo co a kdy a kde, kdo to ma porad cist ? Pokud to nekomu chybi k zivotu, tak at si koupi noviny, tam toho je na rozdavani. Dotaz - jakym zpusobem ma 843 vyresenu pozarni signalizaci + ochranu proti pretizeni, predpokladam, ze to neni jen o teplote na motoru, nebo jo ? Pavel Znalosti a dovednosti, neodpustitelne prohresky proti dobrym mravum ... Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ... Vyjadruji pouze svuj nazor, "radcu" beha po svete vic, nez je obcas unosne. http://www.rur.cz ICQ: 30831569 Fantomasdc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1209 Registrován: 7-2002 Odesláno Úterý, 12. prosince 2006 - 20:39:50         To Petrrbk: To si říkáte strojvedoucí? Tady to asi vážně mohlo napadnout jenom Vás, že by v Liberci připojili na soupravu 843+2*043 ještě dva Bymáče. Snad každej, krom Vás, ví, že 1) Liberec žádný Bymáče nemá (a proto nemůže žádnej takovej vůz na vlak vystavit)a 2) v prosinci by mohlo asi jenom pomatence napadnout připojit na konec vlaku s nezávislým (=naftovým) topením připojit třeba jen jedinej vůz s topením závislým (=elektickým), když přední část soupravy jaxi není schopna elekricky topit. Btw., dá se vůbec za 843 to "Bymé" připojit tak, aby vše bylo ok? Mimo to topení samozřejmě... Jinak teda přeju Libereckejm, aby 843 co nejdřív zvládli a chovali se k nim (zvlášť k těm původně děčínskejm) co nejlíp. "Jen bílou orchidej...."