| Autor |
Příspěvek |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1121
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 28. prosince 2005 - 21:10:58 | 
|
363.011 jsem viděl naposledy 19.10.05 v Petrovicích.
Dneska večer:
151.027 - Hutník/2998
751.009 + 089 strojně na Louky ve 20:45
Je třeba co nejrychleji koridorizovat trať 320 - rozpadá se před očima 
ICQ: 202 888 377 |
|
Ťuhýk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 461
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 28. prosince 2005 - 21:18:06 |
|
363.011 včera jela strojně z Ostravy do Bohumína na myčku, ale její návrat zpět nějak neregistruji, což ovšem neznamená, že nepřijela:-) |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1127
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 29. prosince 2005 - 13:35:44 |
|
Dneska si v Karviné trošku postál Os 3309. Přijel skoro přesně, ale ňak se nemoh rozjet, výpravčí mu asi 3x shodili návěstidlo, Košičák kvůli němu jel odbočkou. Hned po Košičákovi už normálně odjel. Výsledek je TADY.
Je třeba co nejrychleji koridorizovat trať 320 - rozpadá se před očima
ICQ: 202 888 377 |
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1128
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 29. prosince 2005 - 14:29:20 |
|
29.12.
140/141 Detvan - 162.008
121 Košičan - 162.003
3309 - 163.250 (?)
Zítra se chystám na Mosty   a podle předpovědi by mělo napadnout 15 (resp. v Beskydech 30) čísel nového sněhu. Tak nevím, jesi tam vůbec dojedu 
Je třeba co nejrychleji koridorizovat trať 320 - rozpadá se před očima
ICQ: 202 888 377 |
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1143
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 30. prosince 2005 - 10:44:02 |
|
A je tady sněhová kalamita! Cesta na nádraží mi trvala 15 minut místo 5... Pak jsem se dalších 20 minut brodil po kolena ve sněhu k jednomu esu . No hrůza... 
Fotky dodán později.
Je třeba co nejrychleji koridorizovat trať 320 - rozpadá se před očima
ICQ: 202 888 377 |
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1144
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 30. prosince 2005 - 10:59:00 |
|
363.035 s nákladem:
Os 3308 s 162.034 přijel mimořádně k 1. nástupišti:
Nádražní ulice:
Je třeba co nejrychleji koridorizovat trať 320 - rozpadá se před očima
ICQ: 202 888 377 |
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1148
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 30. prosince 2005 - 14:24:43 |
|
Karviná vyhlásila kalamitní stav !!!
Je třeba co nejrychleji koridorizovat trať 320 - rozpadá se před očima
ICQ: 202 888 377 |
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1149
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 30. prosince 2005 - 15:58:53 |
|
Tak vlaky jezdí cca tak o hodinu později.
Os 3311, 162.016, 50 minut zpoždění
EC 120 Košičan, nově nalakovaná 163.123, 45 minut zpoždění
A ten náklad furt v Karviné stojí, akorát z něho odvěsili to eso, které odjelo hned po Košičanovi na Bohumín.
Je třeba co nejrychleji koridorizovat trať 320 - rozpadá se před očima
ICQ: 202 888 377 |
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1161
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 30. prosince 2005 - 22:21:07 |
|
IC 146 Hradčany - 163.259, 85 minut
Sv 2994 - 363.008, 145 minut
Os 2937 - 460.003/004, včas
R 420 Excelsior - 40 minut
Os 2940 - 68 minut
Os 3320 - 50 minut
Os 2939 - 94 minut
Je třeba co nejrychleji koridorizovat trať 320 - rozpadá se před očima
ICQ: 202 888 377 |
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1164
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 31. prosince 2005 - 21:42:10 |
|
Dneska jsem jel 2905 z Karviné do Mostů z. Přijel asi o 10 minut později. V Loukách odstavené cca. 3 soupravy uhláků, na jedné i dokonalé zasněžená dvojička (asi 053/054). Po příjezdu do Těšína jsem pohřešoval vlak od Havířova. Nepřijel. . Na nákladním odstaveny 182.038 (vypadala provozně), nějaká dvojička (takový větší závěj  ) a strašně moc odstavených nákladů. V Třinci tež nádraží plné odstavených nákladů a vymětačů + stojící "živá" 742.331. Sněhu nenápadně přibývalo. V Bysřici jsem zjistil, že ze stanice se stala zastávka.  Za Jablunkovem jsme míjeli první vlak (hodinu zpožděný Os), hned za ním další panťák. Před Mostama jsme zpomalovali, až jsme na vjezdu zastavili. 5 minut, 10 minut a furt nic. Lidí nervózní... Po 15 minutách se na návěstidle objevila výstraha a hned se proti nám vyřítil hodinu zpožděný Detvan. V Mostech vystoupilo hafo lyžařů. Na 1. koleji stala fréza, která následně odjela na Jablunkov. Pak jsem si ještě všiml odstavené soupravy 163.244 + 4*B(d)t (loko směrem na Čadcu). Když jsme zastavili na mostecké zastávce, otevřel jsem dveře, vyskočil a najednou jsem byl po pás ve sněhu . 
Zpátky jsem chtěl jet ve 14:47 Os 2810. Na zastávce jsem byl 14:40, byli jsme tam 4. Najednou se z tunelu vyřítil 45 minut zpožděný Os 2907. Všichni jsme začali vyjmenovávat skoro všechny svaté. . Po zastavení na nás vlakvedoucí zavolal, že jesi budeme chtít, tak nás vezme do Čadce, ať tam nemusíme mrznout. Tak jsme nastoupili a jeli na Slovensko. Ve Svrčinovci bylo nástupiště zarovnané s okolím bez jediné vyšlapané cestičky. V Čadci stály 3 zasypané náklady (183.021 a 131.079/080) + projížděla 181.047.
U nástupiště stála 140.067 s nějakým prázdným rychlíkem. Dokonce jsem se kvůli ní vrhl z vlaku na zasněžený perón. Fíra obešel soupravu a jelo se zpátky. V Mostech ke 163.244 přibyla 163.018. Měli jsme cca 20 minut meškanie, fíra jel jak o život. V Bystřici jsem se spolu s dalšími lidmi začal modlit, ať v Těšíně čeká vlak na Karvinou. Průvodčí říkala, že čekat bude. Po příjezdu do Těšína jsme se zděsili. Vlak nikde  . Zeptal jsem se výpravčího, proč nečekal. Odpověď: čekací doba je 10 minut. (my jsme přijeli 15:55, Os na Karvinou má odjíždět 15:42). Ještě teď se mi otvírá kudla v kapse, když myslím na toho výpravčího (asi ale za to nemohl jenom on).  Na nádraží akorát barče 009 + 089, ale fíra na stanovišti směrem na Třinec. Nezbylo mi než čekat na vlak v 16:42. Mezitím na pragotronu naskočilo u vlaku 2825 toto "Vlak zrušen". Rozhlas furt dokola mlel, že cestující mají použít R 431 Kysuca, který bude zastavovat ve všech stanicích a zastávkách. Když 2825 přijel, tak cestující v něm moc dobře informováni nebyli. Za chvilku přijela Kysuca. Výpravčí sdělil průvodčí, že zastavujou všude. Čekalo se ještě na Os 3313 od Karviné. Kysuca odjela se 35 minutovým zpožděním (něco přes 20 si už přivezla). Konečně zahlásili, že přijede Os 2936. Kupodivu nejel panťák, ale jel improvizovaný panťák - již zmiňovaná souprava 163.018 + 4*B(d)t + 163.244. Pak už cesta probíhala OK. Nebýt toho ujetí vlaku v Těšíně, byl by to dokonalý výlet. Takhle u mně mají Dráhy velké mínus.
Na závěr se ptám: neznáte někdo čekací doby v Těšíně?
Je třeba co nejrychleji koridorizovat trať 320 - rozpadá se před očima
ICQ: 202 888 377 |
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1165
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 31. prosince 2005 - 22:10:09 |
|
Fotky:
1) Mosty u Jablunkova 2)163.244 v Mostech ve 12
 
3)460.003/004 na Mostech - zastávce 4)Bobina v Čadci
 
5)Bez komentáře
6 + 7) "Panťák" v Karviné (ta první je focená z lavičky, bo jsem neměl stativ)
 
Je třeba co nejrychleji koridorizovat trať 320 - rozpadá se před očima
ICQ: 202 888 377 |
|
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1127
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Sobota, 31. prosince 2005 - 22:33:49 |
|
Garfield: Podívej se sem http://www.sweb.cz/danone39/ . Možná, že tam něco najdeš. Zdá se mi, že tam kdesi čekací časy někde byly.
schémata, budoucnost, historie, nákresy , zvuky '''' Ostravákovy stránky
...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... |
|
Martineczek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pondělí, 02. ledna 2006 - 09:32:37 |
|
Tak nám zase krásně sněží, jsem zvědavý jak se to promítne ve zpožděních |
Jan_Širc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 181
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 02. ledna 2006 - 14:54:57 |
|
Vlak 3122 dneska vyčkal v Ostravě Kunčicích nejen na spoj 2839, ale také na spoj 2821, který měl více než půl hodiny zpoždění.
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1180
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 03. ledna 2006 - 22:40:48 |
|
IC 143 Odra: 162.033 + Apee + WRm + 2*Beer + 2*Bee + Bpee + 2*B - v Karviné 210 minut zpoždění.
Je třeba co nejrychleji koridorizovat trať 320 - rozpadá se před očima
ICQ: 202 888 377 |
|
Jan_Širc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 193
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Úterý, 03. ledna 2006 - 23:17:07 |
|
No takový 2873 nebyl ve Svinově ještě hodinu po svém odjezdu , tak ho zrušili úplně. A když nakonec přijel, tak pokračoval jako 2849.
Jinak ve Svinově dneska vlaky v průměru tak 100 minut zpoždění.
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 886
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Středa, 04. ledna 2006 - 09:44:17 |
|
Z aktuálnách postřehů:
Garfield:
Pokud tedy vystavili náhradní soupravu, nechápu, proč jela z Prahy cca +100.
| Nic nezkazí jen ten, kdo nic nedělá. |
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1182
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 04. ledna 2006 - 12:16:13 |
|
Hroch: to já taky ne...
Možná nebyla náhradní, ale to by znamenalo, že jela už na Hutníkovi (v Praze místo 10:46 až v 14:10, ale Odra stejně vyjela až kolem 15:10)
A dneska asi Odra taky nepojede přesně, bo už ranní Hutník vyjel o hodinu a půl později + ještě nabere kvůli Brodku.
Je třeba co nejrychleji koridorizovat trať 320 - rozpadá se před očima
ICQ: 202 888 377 |
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1185
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 04. ledna 2006 - 16:20:26 |
|
R 431 Kysuca - 163.114
náklad na Bi (15:50) - 131.011/012
V Karviné už minimálně od pátku stojí naložený náklad.
Je třeba co nejrychleji koridorizovat trať 320 - rozpadá se před očima
ICQ: 202 888 377 |
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 890
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Středa, 04. ledna 2006 - 21:06:58 |
|
Garfield (popř. jiní):
Proč nabral ráno ten Hutník a co je za problémy, že se jezdí pozdě ze Slovenska, resp. z Mostů. (např. dnešní Odra, včerejší Detvan apod.)
| Nic nezkazí jen ten, kdo nic nedělá. |
|
Xx
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.108.195.158
| | Odesláno Čtvrtek, 05. ledna 2006 - 14:41:21 |
|
Ad Hroch: To mě zajímá taky, stačí se podívat na sudý Excelsior a zjistí se, že zpoždění naskakuje až na českém území, problém je v tom, že už to trvá hodně dlouho - v řádu let. A je zcela irelevantní jestli je to v zimě, nebo v létě. |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1191
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 05. ledna 2006 - 15:12:52 |
|
Hroch:
1) IC/EC si tu sekeru většinou přitáhnou ze Slovenska
2)U Hutníka a vlaků, které v Bohumíně šibujou nebo mění mašinu bych viděl problém ve sněhové kalamitě. Odra totiž musí poskládat z více vlaků a moc kolejí tam teď volných není. Ale je to jenom moje domněnka
Je třeba co nejrychleji koridorizovat trať 320 - rozpadá se před očima
ICQ: 202 888 377 |
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 895
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 05. ledna 2006 - 17:53:38 |
|
Garfield:
Děkuji.
ad1) Na Slovensku maj hlavně problém se sněhem nebo je problém spíš někde jinde? Mmch. Teď zrovna jede zase zpožděná Fatra (via H.Lideč).
ad2) Úplně jsem to nepochopil s tou Odrou. U Hutníka tedy problém se skládáním soupravy v Bohumíně.
| Nic nezkazí jen ten, kdo nic nedělá. |
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1193
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 05. ledna 2006 - 17:58:23 |
|
Už nevím, co píšu. Místo Odra totiž musí poskládat z více vlaků má být "Hutník se musí poskládat z více vlaků" 
Je třeba co nejrychleji koridorizovat trať 320 - rozpadá se před očima
ICQ: 202 888 377 |
|
Xx
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.108.195.158
| | Odesláno Čtvrtek, 05. ledna 2006 - 19:49:07 |
|
Hutník je taková "složenka" všech různých vozů, ale že by v noci nebyli sto spojit vozy v Bohumíně, mi nepřijde jako důvod k tomu, aby měl na odjezdu z Třince 60 i více minut zpoždění. To bych už bral ten sníh. Navíc ten vůz z Chopina přijede do Bohumína cca ve 3:50 a soupravový vlak odjíždí do Třince až v 5:02 a jedná se jen o jeden vůz, souprava je prakticky v Bohumíně už od 21:37. |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1199
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 06. ledna 2006 - 15:30:05 |
|
Copak se dneska přihodilo IC Hradčany v Třincu???
Je třeba co nejrychleji koridorizovat trať 320 - rozpadá se před očima
ICQ: 202 888 377 |
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 905
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pátek, 06. ledna 2006 - 15:47:41 |
|
No ještěže až v Třinci. Celou noc jsem trnul hrůzou, zda se dnes dostanu na písemku z Ekonomie aneb náhoda je blbec.
| Nic nezkazí jen ten, kdo nic nedělá. |
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1202
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 06. ledna 2006 - 18:53:06 |
|
Hroch: v jakém složení jely ráno ty Hradčany? Bo teď zpátky jely bez jedničky, takže v Třincu asi cosik s jedničkou.
IC 146 Hradčany: 163.023 (ostravská!!!) + 2*Bpee + Bmee + WRm
IC 143 Odra: 163.244 + Aee + WRm813 + 3*Bee + 3*Bpee
Sv 2996: 150.015 + A + 6*B255 + 2*B - prohnalo se to kolem mě 100 km/h v nádražním osvětlení, takže nevím přesné pořadí v jakém ty vozy jely.
Na Mn 80220 dneska místo peršouna jelo 2x742.
Je třeba co nejrychleji koridorizovat trať 320 - rozpadá se před očima
ICQ: 202 888 377 |
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1207
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 07. ledna 2006 - 12:37:58 |
|
Tohle dneska jelo na Mn 80220. Nezdá se vám, že to vypadá jako 183 ZSCS?
(Příspěvek editován uživatelem Garfield leden 07, 2006)
Je třeba co nejrychleji koridorizovat trať 320 - rozpadá se před očima
ICQ: 202 888 377 |
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 909
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Sobota, 07. ledna 2006 - 16:14:39 |
|
Ráno jely Hradčany 100% ještě s jedničkou. Jen chybělo jedno Bmee.
| Nic nezkazí jen ten, kdo nic nedělá. |
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1211
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 07. ledna 2006 - 17:47:49 |
|
2935 - 460.017/018
3310 - 163.248
3313 - 163.047
3314 - 460.009/010
3316 - 163.258
Petrovice:
na Os dneska 810.394
Pn - 182.155
105 Sobieski - 362.121
Nex - 363.034
Nex - 363.035
 
Je třeba co nejrychleji koridorizovat trať 320 - rozpadá se před očima
ICQ: 202 888 377 |
|
Fucza
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 328
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pondělí, 09. ledna 2006 - 15:20:10 |
|
Garfield: Včera byla jedna slovenská 183 odstavená v Těšíně |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1240
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 11. ledna 2006 - 17:12:57 |
|
Os 3313 - 163.244 + Bdt + 2*Bt
Os 3316 - 162.047 + B + Bt + B + 2*Bt
Přesně v 16:30 jelo jakési Péenko (buď Easy nebo Wapky) s esem v čele.
Je třeba co nejrychleji koridorizovat trať 320 - rozpadá se před očima
ICQ: 202 888 377 |
|
Zelená
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 737
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 13. ledna 2006 - 12:05:00 |
|
Garfield - k těm čekacím dobám v Č. Těšíně - to záleží čistě od výpravčího. Někdy čeká ten samý vlak téměř 30 min., podruhé sitva deset. Slouží tam ještě jeden totalitní, ten už nadělal sposustu kopanců. Ovšem na Silvestra, kdy většina vlaků večer již nejede a při kalamitě, je to cynismus vymlouvat se na 10 minut, které ani nebyli schopni dodržet. Protože od 15:42 do 15:55 je deset minut ( nikde se na Pragotronu neobjeví 13 min. ) Už aby ta dráha byla privatizovaná a takoví chytráčci, co si vše vykládají po svém a nechají cestující mrznout v nečase bez jakékoliv výčitky svědomí by konečně vypadli.
| Hory Beskydy bez svého rychlíku! Něco mi na tom nehraje. |
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1250
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 13. ledna 2006 - 18:00:11 |
|
1539/2994 - 363.172
Je třeba co nejrychleji koridorizovat trať 320 - rozpadá se před očima
ICQ: 202 888 377 |
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1255
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 14. ledna 2006 - 13:50:16 |
|
Ty ICčka tu pomalu jezdí kratší jak osobáky . Nedávno měly Hradčany 4 vozy, dneska Detvan.
IC 140 Detvan: 162.005 + 2*Bpee + 2*Bee
EC 121 Košičan: 162.004
Je třeba co nejrychleji koridorizovat trať 320 - rozpadá se před očima
ICQ: 202 888 377 |
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1261
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 14. ledna 2006 - 18:27:45 |
|
IC 146 Hradčany - 163.251 + Bpee + 3*Bmee + WRm + Aee
IC 143 Odra - 163.249
Je třeba co nejrychleji koridorizovat trať 320 - rozpadá se před očima
ICQ: 202 888 377 |
|
Zelená
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 741
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Sobota, 14. ledna 2006 - 20:49:29 |
|
2801 - 460.005/006
3305 - 162.017
2936 - 460.060/059
12830 - 810.521
2870 - 460.062/061
Dnes (výjimečně) všechny vlaky načas
| Hory Beskydy bez svého rychlíku! Něco mi na tom nehraje. |
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1265
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 15. ledna 2006 - 20:16:38 |
|
I když je dneska neděle, tak o náklady nebyla nouze. Jenom mezi 15:20 a 15:30 projely přes Karvinou 3, všecky na Bohumín - 363.020 s uhlím, 131.073/074 (Res ZSCS) a pak nějaký náklad s motorem v čele. Třinec dneska asi vezla 163.018.
R 1538 - 363.172
R 1540 - 150.015
Je třeba co nejrychleji koridorizovat trať 320 - rozpadá se před očima
ICQ: 202 888 377 |
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1273
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 17. ledna 2006 - 15:28:29 |
|
10:47 Vlak se střetl s autem na přejezdu se světly mezi stanicemi Dobrá a Frýdek-Místek. Nikdo nebyl zraněn. Nehoda na dvě hodiny zastavila provoz na trati Český Těšín - Frýdek-Místek.
Zdroj: www.idnes.cz
|
Zelená
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 743
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 17. ledna 2006 - 15:56:50 |
|
Dnes - vlak 12820 (ve 13:37) v Ć.Těšína na Frýdek Místek již odjel normálně, ale jen v sestavě 810+010, mám takový dojem že v X jezdí delší (kvůli žákům z Ć.Těšína)
IC 147 Hradčany - 163.042
3912 - 163.122
3913 - 840.?/004
2808 - 460.024/023
IC 121 Košičan - 162.006
2907 - 460.008/007
12820 - 810.444 + 010
náklad - 751.101+145 (Č.Těšín ve 13:30 směr Karviná nebo Havířov)
IC 120 Košičan - 162.008
osobák PKP (číslo nevím ) - EN 57.720 (Z Č.Těšína ve 14:00 směr Bielsko Biala )
2846 - 460.061/062
2839 - 460.009/010
| Hory Beskydy bez svého rychlíku! Něco mi na tom nehraje. |
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 954
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Úterý, 17. ledna 2006 - 18:25:29 |
|
Garfield:
Když se dívám na Váš předposlední příspěvek, připomíná mi to můj dotaz na "Osobních vozech":
Jaké vozy jezdí na R 1540/1 a zejména pak 1502/3? Na tom druhém páru jsou totiž psána klasická B-čka a nechce se mi tomu věřit. Spíš bych to viděl na bývalá lehátka nebo na B250.
Kdyby jste si někdy všiml, byl bych rád.
Nic nezkazí jen ten, kdo nic nedělá.
Cestování s ČD škodí zdraví! |
|
Xx
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.108.195.158
| | Odesláno Úterý, 17. ledna 2006 - 21:16:22 |
|
Ad Hroch: Do odvolání je v R 1502/1503 u vozů číslo 2-9 řazeno místo vozů B vozy B250.
Dále do odvolání na IC 141 a IC 588 není řazen vůz 1.třídy (číslo 1).
Na R 600,601,700,701 místo jednoho vozu Aee řazen Aee14561 a místo jednoho vozu Bee řazen vůz Beer. Na R 242/243 místo vozu BRm řazen vůz B.
Dnes jelo BRm na SC 506, měl 6 vozů, složen z vozů B(p)ee a 2*Aee, stejně tak i SC 502, s tou výjimkou, že místo BRm byl WRm. Dnes na IC 143 Odra byl řazen WRmee, já měl za to, že jezdí na Košičanech.
V čele SC 502 bylo 162 018 a na SC 506 162 033. |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1277
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 17. ledna 2006 - 22:12:27 |
|
Hroch:
teraz v nedělu jel ten 1540 tak půl na půl (B a B250). Otázkou je, jesi ty vozy byly dobře označené.
P.S.: ta souprava vypadala strašně (různěbarevná - od žluté přes světle až po tmavě zelenou a ošoupaná jak.... )
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 961
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Středa, 18. ledna 2006 - 17:38:46 |
|
Xx:
Díky. Některých změn jsem si, bohužel, všiml (myslím zejména to řazení B-ček a Beer-ů). Právě proto mě zajímalo, zda zbyly B-čka i na tento posilák.
Jinak to řazní se i přes tyto úpravy nedodržuje. Na Ostravanovi jsem minulý týden viděl místo 2*Bee 2*B. Na Hutníkovi dnes přijíždí na Ostravsko místo 3*Bee 3*Beer. Na sudé Odře zas jel místo Aee vůz A!!!! Za takový blecháč platit vyšší jízdné a ještě příplatek za IC. Fuj!
Garfield:
Rovněž díky. Pokud se situace změní (až třeba zase nááhodou vyjedou Pendolina) velmi bych uvítal aktuální zprávy.
Ještě jednou děkuji.
Nic nezkazí jen ten, kdo nic nedělá.
Cestování s ČD škodí zdraví! |
|
Zelená
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 748
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 18. ledna 2006 - 18:07:33 |
|
2802 - 460.024/023
3137 - 754.078
2881 a 2865 - 460.063/064
971+071+471.019 - odstavena v O. Vítkovících v 8:30 ( asi nová jednotka )
3306 - 163.047
náklad - 363.041 ( v Ostravě Svinově v 8:40 směr hl.n. )
2805 - 460.010/009 ( přijel jako 2848 )
3315 - 460.018/017
dále viz opavské tratě
| Hory Beskydy bez svého rychlíku! Něco mi na tom nehraje. |
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 962
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Středa, 18. ledna 2006 - 19:10:47 |
|
Zelená:
Určitě nová jednotka!
Nic nezkazí jen ten, kdo nic nedělá.
Cestování s ČD škodí zdraví! |
|
Xx
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.108.195.158
| | Odesláno Středa, 18. ledna 2006 - 20:04:35 |
|
Ad Hroch: Toho Áčka jsem si všiml na včerejší liché Odře. Taktéž včera ráno byl řazen na Os 3301 (Přerov-Karviná hl.n.) jeden Beer, byl neosvětlen a polepen nálepkami, k tomu vozu do party byl řazen ještě jeden, tuším Bdt, taktéž bez cestujích a zhasnutý. |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1296
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 20. ledna 2006 - 18:22:28 |
|
Dneska jsem se po delší době dostal na nádraží:
17:10 - náklad na Bohumín, asi Wapky
17:20 - náklad na Těšín - 131.049/050 (Eas, Rils, Res, cisterny, ...)
17:25 - Os 3315 - 460.011/012, 30 minut zpoždění
17:30 - Sv 2994 - asi 363.051
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1304
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 21. ledna 2006 - 23:08:44 |
|
Do CDS píše posledním dobou nějak moc míst na trati 320 (ne že by mi to vadilo).
Poslední dobou se např. objevuje Bohumín Vrbice, Bohumín přednádraží, odb. Koukolná, odb. Závada, Louky (ty už jednou dobou psaly) a dneska se objevil i Těšín nákladní nádraží.
Nevíte, jesi to nějak souvidí s tím, že Bohumín by teď měl dálkově ovládat i Dětmarky a možná ještě i jiné stanice?
|
Dluhonice
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.21.80
| | Odesláno Neděle, 22. ledna 2006 - 00:08:25 |
|
Na novinkách.cz článek o tom, že Hyundai v Nošovicích bude a pozor- zvětšíte-li si obrázek v záhlaví článku, tak si všimněte červené barvy- železniční vlečka! A vypadá dost velká- nakládka/vykládka je vpodstatě podél celé severní strany areálu. Z toho by se dalo soudit, že Hyundai jeví o železniční dopravu zájem větší než symbolický |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 18871
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 22. ledna 2006 - 01:31:22 |
|
Gar:
To bude nejspíš nějaká akce, bodů přibývá asi všade.
Dost bodů teď přibylo na 190, takže třeba R 893 vypadá pak docela divně:
http://kam.mff.cuni.cz/~babilon/cgi-bin/zpvlaku.cgi?v=893 (na 37 km je několikanásobek údajů oproti celé 200)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1314
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 22. ledna 2006 - 13:55:01 |
|
Dneska v Petrovicích zešílel přejezd. Když jsem kolem něho jel v 11:40, tak blikal, ale jedna závora byla v úhlu 90° normálně nahoře a ta druhá v úhlu asi tak 60°  . Před přejezdem stály 3 auta (evidentně docela dlouho, bo někteří aj v tom mrazu vylezli ven). Zpátky jsem kolem přejezdu jel ve 12:30 a byl furt ve stejném stavu, jenom auta už tam nebyla a všichni to projížděli bez zpomalení  
EC 106 Praha - 151.001, v Petrovicích 90 minut zpoždění 
Os 30xx - 810.394
Nex - 363.035
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1315
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 22. ledna 2006 - 13:57:25 |
|
Dluhonice: Hyudai to měl dokonce jako jednu z podmínek, že tam musí být vlečka.
Doufám, že se tim aspoň urychlí stavba koridoru.
|
Zelená
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 757
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 22. ledna 2006 - 20:33:06 |
|
Zimní víkend v Beskydech
sobota 21.1.
2801 - 460.011/012
2220 PKP - EN57.063
3305 - 162.015
2810 - 460.005/006
2825 - 460.065/066
neděle 22.1.
2815 - 460.010/009
2801 - 460.062/061 ( nějaké záhadná pomalá jízda v celém úseku Vendryně - Jablunkov + dlouhá stání před žst. Bystřice nad olší i Jablunkov, nabral zpoždění cca 25 - 30 min. )
2802 a 2810 - 460.024/023
3305 - 162.047
2803 - 460.062/061
2845 - 460.005/006
| Hory Beskydy bez svého rychlíku! Něco mi na tom nehraje. |
|
Balik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 601
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Pondělí, 23. ledna 2006 - 20:00:32 |
|
Do CDS píše posledním dobou nějak moc míst na trati 320 (ne že by mi to vadilo).
Poslední dobou se např. objevuje Bohumín Vrbice, Bohumín přednádraží, odb. Koukolná, odb. Závada, Louky (ty už jednou dobou psaly) a dneska se objevil i Těšín nákladní nádraží.
Nemůže to souviset s dozapojením bohumínského "velkostavědla" (ESA/GTN dává údaje do ISOŘe sama)?
(Což teda nevysvětluje Louky a Těšín, že ...) |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1327
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 23. ledna 2006 - 21:45:00 |
|
Balik:
Co teď vlastně Bohumín ovládá? Bohumín (včetně Vrbice) a Dětmarovice určitě, teď nevím jesi i Petrovice...
Copak se stalo Os 2814? Podle Babitronu má odjezd z Těšína +5 a příjezd do Havířova +58 minut .
(Příspěvek editován uživatelem Garfield leden 23, 2006)
|
Balik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 602
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Pondělí, 23. ledna 2006 - 23:22:57 |
|
Vrbice, přednádraží, osobní, Dětmarovice, odbočky (ty byly předtím z Dětmarovic).
Aktuální informace o stavu zapojení budou mít jiní, já jsem jenom - coby prostý pobíječ much - ve výlukových přehledech až donedávna pořád registroval práce na zabzař. |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1342
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 25. ledna 2006 - 16:22:48 |
|
25.1.
141 Detvan - 162.006
2803 - 460.027/028
2821 - 163.044
2839 - 460.025/026
3308 - 163.048
3311 - 163.043 + 3*B(d)t
3314 - 460.061/062
12822 - 810.252 + 2*010 + 810.532
182.155 - stál v Těšíně na nákladu směr Čadca v 9:35, ve 14:15 stál na jiném nákladu, taky na Čadcu
742.147 - Těšín, Lv směr Chotěbuz (9:30)
751.089 + 143 - Louky, asi náklad směr Karviná Doly (14:45)
751.374 - Louky, Lv (14:45)
V Loukách taky ještě stáli 2 brejlovci OKD
V Karviné možná nějaká pomalá na bohumínském zhlaví, ale blíž jsem to zatím nezkoumal.
|
Zelená
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 759
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 26. ledna 2006 - 08:57:31 |
|
Ze včerejška
2836 - 460.011/012 ( zpoždění pouhých 5 min., to už však stačilo na to, aby ujel v O.Kunčicích "přípojný" vlak 3113. To už je jasné zneužití kolečka. Minimálně 30 cestujících musel čekat více než 30 min. na studeném nádraží na další vlak do centra Ostravy a hodně kvůli tomu přišlo pozdě do práce, což může mít pro někoho i nepříznivé důsledky.
2822 - 460.028/027
3135 - 754.077
3144 - 750.042
2843 - 460.012/011
2845 - nějaká ještě v zeleném nátěru 005/006 nebo 007/008
| Hory Beskydy bez svého rychlíku! Něco mi na tom nehraje. |
|
