| Autor |
Příspěvek |
Michal Tarkoš
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.242.95.41
| | Odesláno Středa, 25. ledna 2006 - 18:42:26 | 
|
Bezpečný nebo nebezpečný lidi to je fuk.Držet hubu a krok už tady jednou bylo.Nechci jenom mlčky vnímat děj kolem sebe a těšit se na výplatní termín.To nikdy nebyla a snad nebude moje povaha.Mimochodem k dnešnímu dni dosud neznám svoje pracovní zařazení a ani plat , za který sloužím. |
Jtb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 276
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 25. ledna 2006 - 21:11:21 | 
|
Michale, klobouk dolů a palec nahoru. S takovouhle odvahou a altruismem se jen tak často člověk nesetkává... |
M.T.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.242.95.41
| | Odesláno Středa, 25. ledna 2006 - 21:54:24 |
|
OPRAVA - Těch kancelářských listů je na místo stovky v balíku pětistovka,jak jsem zjistil při zakládání do tiskárny.Zbytek v rozdílu ceny platí. |
Václav Š. David
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.134.2
| | Odesláno Čtvrtek, 26. ledna 2006 - 23:47:47 |
|
Pane Tarkoši, tohle křičte na všechny strany, protože čím více lidí to bude vědět, tím větší rizika budou spojená s Vaším případným vyhazovem. Některé exempláře si budou muset vybrat, zda chtějí věc napravit, nebo zda chtějí riskovat zemětřesení. Zásobovací sklad ČD je tu od zásobování ryze železničními artikly, a ne naftou a kancelářskými potřebami. Ale asi je tamní personál ve vedení OSŽ ... Trochu mi připomínají lékárníky ...
Každý člověk z Vašeho kraje si má právo vybrat, zda se zařadí po bok Sv. Zdislavy a Havla z Lemberka, bojovníků za Československo v jeho původních hranicích, kardinála Trochty, nebo na stranu Albrechta z Valdštejna, Jiřího Berky, generála Jana Lorence a jeho rodiny, a také obou nezapomenutelných kapitulních vikářů - Eduarda Olivy (pravděpodobně příbuzný jisté slečny z jisté Reality show), a PREZIDENTA Pacem in Terris Josefa Hendricha (figuruje ve filmu Zapomenuté světlo). |
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 913
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pátek, 27. ledna 2006 - 11:13:29 |
|
pane Tarkoši, aby ste se nepotkal s Kristiánem s hadrama vod voleja:-)
Vám bych to narozdíl od Kristoše nepřál.
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 19014
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 29. ledna 2006 - 23:19:36 |
|
Dneska ráno nám nějak chcípala při rozjezdech rakev na prvním rychlíku z Opavy do Olmiku, neklame-li mne paměť, tak 843.027. Neví někdo, oč šlo? Vypadalo to na „vzduch”.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Michal Tarkoš
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.242.95.41
| | Odesláno Pondělí, 30. ledna 2006 - 20:36:57 |
|
843 005 - dnes po zvážení v Kolíně a zítra snad do provozu.
843 006 - v pátek bude převzata ve Veselí n.M. z MVY opravy |
Václav Š. David
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.134.2
| | Odesláno Pondělí, 30. ledna 2006 - 22:08:37 |
|
Michal T.: Držím Vám palce. Chystám se z Mladé Boleslavi do Ostravy, takže uvidím.
Kristian: Nezkoušejte dávat rány pod pás, netrefíte se, a ještě sám spadnete. |
753006
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 348
Registrován: 7-2004
| | Odesláno Středa, 01. února 2006 - 20:24:26 |
|
Tak 843 005 dneska viděna na 897 v plné síle!Mmch je to asi teď nejhezčí rakev v Děčíně,neb má docela zachovalý lak.Takže to byl pro nás na severu daleko hezčí dárek k 1.únoru,než nějaké pendolíno....Jinak 817/818 má 843 008.,811-814 měla 750 409+AB+B+Bh,a čtvrtá do party jezdila v oběhu 742+3*021.(Vyměněna na večer za 810+010 ne kvůli neschopnosti,ale kvůli oběhu vozů)004 MT,kde je? |
Michal Tarkoš
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.242.95.41
| | Odesláno Středa, 01. února 2006 - 21:13:40 |
|
ad 753006 : 843.004 dnes odstavena na opravu - výměnu sušičky vzduchu.Zítra bude snad v provozu. |
Šošon
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.25.183
| | Odesláno Čtvrtek, 02. února 2006 - 08:30:28 |
|
753006: To AB na náhradách je teď pravidlem místo Bc ? |
753006
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 350
Registrován: 7-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 02. února 2006 - 08:58:22 |
|
Ad šošon:Ano to je náhrada za to modré Bc.Jinak pro shrnutí:oddíly 1.třídy se na vlacích pravidelně vedených bez vozů první třídy automaticky považují za oddíly 2.třídy a nepřeznačují se.(takže se můžete svézt s bleškama....)Jinak dnes podle zpoždění se nějak nedařilo asi 843 008 na 1811,z Rumburka včas,Krásná Lípa+20,Rybniště +57.Co se stalo? |
753006
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 351
Registrován: 7-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 02. února 2006 - 22:42:08 |
|
843 008 byla vyměněna za 750 409 a 008 byla opravena a už odpoledne si to šupajdila na 817.Takže má zítra 811 - 814. |
Šošon
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.25.183
| | Odesláno Pátek, 03. února 2006 - 07:54:59 |
|
753006: Takže si můžu třeba na 2606 nebo 1817 sednout do jedničky a průvodčí nebude mít nic proti? Ne, že by se mi k těm bleškám teda tak moc chtělo, ale ...
Kde byla vyměněna ta 008? |
Kristian_reloaded
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 491
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 03. února 2006 - 11:49:03 |
|
Do první třídy může cestující bez doplatku v kterémkoliv osobním vlaku, pokud tento vlak nemá v hlavičce označeno 1.2. (k sezení vozy 1.i 2.vozové třídy) a ve všech Sp a R vlacích kde je v hlavičce vlaku 2. (k sezení pouze vozy 2.třídy). Pozor jen na vlaky kde je kdesi v poznámkách skryto vozy 1.třídy řazeny jen za úplňku a dobrého počasí
| 843 je nejlepší motorové hnací vozidlo ČD!!! |
|
Jacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 208
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pátek, 03. února 2006 - 11:55:28 |
|
Neví někdo kam zmizely z trati Olomouc - Opava vozy 043? Skoro na všem jezdí 020 nebo 010, což v případě "rychlíků" je docela síla.
Za celý den jsem zahlídl jen dva 043, jeden z nich bohužel zprasený nějakým sprejerem.
Stránky o skutečné a modelové železnici
http://modely-tt.wz.cz |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 19194
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 03. února 2006 - 12:56:19 |
|
Asi netopí, takže jen dočasně 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Labant
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 236
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 03. února 2006 - 20:18:30 |
|
Něco stojí na topení, zbytek čeká na náhradní díly z skvěle fungujícího ZC v MuN.} |
753006
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 352
Registrován: 7-2004
| | Odesláno Pátek, 03. února 2006 - 20:51:54 |
|
Dnes v provozu všechny 3 rakve PJ Děčín,004 Bakovský Os,005 897,008 811-814,čtvrtá do party je změna 750 061 na 817-8,takže nulka zítra 811-814 |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1058
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pátek, 03. února 2006 - 21:39:38 |
|
753006:
Sorry za trochu OT dotaz, ale na kterých "bakovských" Os 843-ky jezdí? Já měl zato, že, bohužel, už vše 810.
| Nic nezkazí jen ten, kdo nic nedělá. |
|
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1690
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pátek, 03. února 2006 - 21:39:55 |
|
Dnes v provozu všechny 3 rakve PJ Děčín
No, není to důvod k oslavě?
| Kdo nemá rád RYTMUS, ten není opravdu veselý. |
|
Kristian_reloaded
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 496
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 03. února 2006 - 21:54:00 |
|
všechny 3 rakve PJ Děčín.. není to důvod k oslavě?
obávám se že důvod k radosti bude až vyjede všech 6, čehož se v PJ Děčín asi již nikdy nedožijeme.
| 843 je nejlepší motorové hnací vozidlo ČD!!! |
|
Dejvice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 532
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 03. února 2006 - 21:56:26 |
|
Kristian: No, když mu je hodlá Brno "ukrást", tak asi ne... |
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1694
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pátek, 03. února 2006 - 22:07:56 |
|
Já jsem z formulace všechny 3 rakve PJ Děčín pochopil, že jich tam víc není...
| Kdo nemá rád RYTMUS, ten není opravdu veselý. |
|
Dejvice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 534
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 03. února 2006 - 22:19:24 |
|
Bkp: Je jich tam víc, konkrétně tuším 8 ks, ale z toho jsou tři beznadějné případy... |
Interviuk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 49
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Sobota, 04. února 2006 - 09:10:45 |
|
843 na BAKOVSKÝ + odpolední Lípa: 6605/6604/6606/6613/6610 |
Michal Tarkoš
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.242.95.41
| | Odesláno Sobota, 04. února 2006 - 11:02:13 |
|
Do Děčína dovezena 843.006 z MVY,tak je naplněna turnusová potřeba.Jezdit tedy může 4+5+6+8.Celkem jich v Děčíně je sedm,ale 30 jede do MVY příští týden a potom jde do DKV Brno.Pro zprovoznění 11 je nutně zapotřebí opravených dvojkolí.Bez nich se to nedá zprovoznit. |
Michal Tarkoš
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.242.95.41
| | Odesláno Sobota, 04. února 2006 - 11:09:26 |
|
ad Kristian_reloaded : zcela souhlasím s tím,že důvod k oslavě bude zprovoznění všech 843 v Děčíně.Pro mě by to tedy důvod k oslavě byl dostatečný.Snad se ho "dočkám". |
Krysolet
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1030
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 04. února 2006 - 11:17:24 |
|
Včera jel spěšňák 1641 v unikátní sestavě 842+2x043. Kvatro je tam plánováno, ovšem přívěšáky by měly být řady 050. Naopak s vozy 843 stále běžně jezdí s 050 a jsou k vidění i sestavy 843+050+843. Třeba se ještě v Brně dočkáme spojení 943+842. |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1068
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Sobota, 04. února 2006 - 12:22:02 |
|
Interviuk:
Stále nechápu. Asi mám dlouhé vedení. Os série 66xx jsou Děčín-Č.Lípa. Zajímalo mě, na kterýchže Os na "bakovské" trati (, což je podle mě 080,) ty 843-ky jezdí. Viz příspěvek 753006.
| Nic nezkazí jen ten, kdo nic nedělá. |
|
Interviuk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 56
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Sobota, 04. února 2006 - 12:51:20 |
|
843 na BAKOVSKÝ + odpolední Lípa: 6605/6004/6606/6613/6610
Tož tady jsem opravil 1ks chyby z předchozího příspěvku, místo 6004 jsem napsal 6604 ale 6605 platí! Pokud vlastníš JŘ 2005/2006 snadno ten jediný ranní Bakov vyluštíš a k tomu je ta odpolední Lípa.
Série 66xx je totiž DC-ČL-Bakov ale už z toho zbyl pouze 6605 ve prospěch 810 a série 60xx |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1072
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Sobota, 04. února 2006 - 13:02:28 |
|
Interviuk:
To, že se ve výčtu nevyskytovalo ani jedno číslo 60xx mě zmátlo, ale i tak .
Děkuji za osvětlení.
| Nic nezkazí jen ten, kdo nic nedělá. |
|
Kristian_reloaded
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 497
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 04. února 2006 - 21:45:00 |
|
Ad M.T.: Jeden nejmenovaný kámoš v depu Děčín si vyfotit pár vraků, a když řekl že je z Brna, tak hned chtěl strojmistr vědět jméno a vidět služebák. Tak to by mě zajímalo co by se stalo, kdybych tam tak přijel si zas něco vyfotit já Koukal jsem že vraky 843 a 750 už máte přesunuté na jiném místě, že bych se zas někdy zastavil
| 843 je nejlepší motorové hnací vozidlo ČD!!! |
|
Michal Tarkoš
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.242.95.41
| | Odesláno Sobota, 04. února 2006 - 21:57:50 |
|
ad Kristian: Muselo se s mašinama pohnout,protože z Děčína západu se do PJ muselo přestěhovat a nějak naskládat celé množství přívěsných vozů.Do minulého GVD tyto vozy byly odstaveny,udržovány na DC západ a rovněž sestavování souprav bylo prováděno tamtéž.
Jinak strojmistr postupoval jedině správně.Přece nemůže chodit po depu kdo chce.
A ty odstavené 750 jsou už bohužel všechny zrušené a 843011 čeká na brzký přesun do dílny. |
Pavlík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 143
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Sobota, 04. února 2006 - 22:44:06 |
|
Ad Krysolet:
Cože??? Kdybych to věděl tak hned 
Protože tohle je v naších končinách (Kroměříž) dost neobvyklé. |
842
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Sobota, 04. února 2006 - 22:53:23 |
|
Třeba se ještě v Brně dočkáme spojení 943+842.
To už tu bylo, v dubnu 1998 se v Břeclavi úspěšně zkoušela souprava 842+043+943. Pokud byste měl zájem, mohu posloužit i pár fotkami... |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 19266
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 04. února 2006 - 23:01:41 |
|
Mohl bych případně taky poprosit o fotku (fotky) 842 s řidičákem? Díky moc!
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1735
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Sobota, 04. února 2006 - 23:13:16 |
|
Třeba se ještě v Brně dočkáme spojení 943+842
Vlastně proč ne? Vždyť 943 jsou i na to koncipovány.
| Kdo nemá rád RYTMUS, ten není opravdu veselý. |
|
Krysolet
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1041
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 05. února 2006 - 00:01:03 |
|
Já netvrdím, že to tu ještě nebylo, naopak. 943.001+043.xxx+842.035, Kyjov, září 2000:
 |
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1749
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Neděle, 05. února 2006 - 00:10:24 |
|
Kde se v Kyjově vzal ten Beer?
| Kdo nemá rád RYTMUS, ten není opravdu veselý. |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 19287
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 05. února 2006 - 00:18:16 |
|
Odklon Moravanu?
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Krysolet
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1042
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 05. února 2006 - 00:23:00 |
|
Kde se v Kyjově vzal ten Beer?
Copak bír, ale za ním je vidět i kousek Ampz!
Byla tam tehdy nějaká akce s párou, snad výročí dnes už zavřené tratě do Mutěnic, už ani přesně nevím. Ty vozy tam byly jako součást výstavy. Tehdy ještě nebylo pendolino, tak se holt musela ukazovat konvenčnější technika - Ampz, 943... |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 19291
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 05. února 2006 - 00:29:48 |
|
A když už jsem to sem plácnul - jel vůbec někdy Moravan odklonem trs 340, nebo vždy přes Břeclav?
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1753
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Neděle, 05. února 2006 - 00:33:39 |
|
Aha, takže ono 842+943 nebyl (až tak úplně) běžný výkon?
| Kdo nemá rád RYTMUS, ten není opravdu veselý. |
|
Krysolet
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1043
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 05. února 2006 - 00:40:13 |
|
Moravan je vlak natolik exluzivní, že nesmí být nikdá tažen smrdutým dýzlem... Naposled jsem tady nějaký odklon viděl po tom známém střetu rychlíku s ujetým vozem kdesi u Vyškova - ač bylo depo plné tehdy ještě vlastních brejlovců, mrazivým ránem vezla odkloněný šnelcůg do Brna 742.
Ale už se vyskytly i jiné chuťovky: 751.002 na Polonii, čmeláci s écéčky... Leč dávno již tomu. |
Krysolet
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1044
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 05. února 2006 - 00:41:22 |
|
Aha, takže ono 842+943 nebyl (až tak úplně) běžný výkon?
Ne, pravidelně taková sestava - pokud je mi známo - nejezdila nikdy. |
mike
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.148.15.155
| | Odesláno Neděle, 05. února 2006 - 01:49:44 |
|
je to tu mirne OT, ale proc jsou ty beery tak svinsky rezave? beer bude tak je z poloviny 90. let a na fotce z roku 2000 to vypada hur nez B za totace.
dtto laky u 843 (rafinovany navrat k topicu  ), - nekde tu na foru jsou fotky tekouci strechy od MT... to bylo v 90. letech tak problematicke pouzivat PUR laky, nebo se to soudruzi teprve ucili, nebo kyho dasa? |
Valach
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 280
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Neděle, 05. února 2006 - 09:05:56 |
|
Ještě k tomu Sp 1641 dne 31.1.2006:jel ve složení 842 036+043.006+043.007.Taky jsem na to hleděl,ale foto nemám.
| Kam DKV Ostrava šlápne,tam "100 roků tráva neroste"!!! |
|
Tridvatri
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1975
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Neděle, 05. února 2006 - 12:17:39 |
|
v pátek to byla dvojice vozů 006+007 nebo 005+006 ..skleróza v čele 842.037
tímto díky za echo
dneska už v oběhu normálně 842.036 + 2*050
|
Pietro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Neděle, 05. února 2006 - 16:05:21 |
|
Krysolet, myslím že takové soupravy jezdily v DKV Břeclav, když byly 943 nové tak jezdily na zkoušku s 842 do Znojma. Ale pak to skončilo po problémech 943. |
Kristian_reloaded
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 506
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 05. února 2006 - 20:05:24 |
|
M.T. Jaktože jste neznal pojem "konzervace", když se běžně používá v rušících výnosech?
| 843 je nejlepší motorové hnací vozidlo ČD!!! |
|
Stanley
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1026
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Neděle, 05. února 2006 - 20:56:10 |
|
Ad Sp1641: V tomto složení 043.006 a 007 jel už 26.1.
|
Michal Tarkoš
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.242.95.41
| | Odesláno Neděle, 05. února 2006 - 21:18:28 |
|
ad Kristian : Nemůžu si vzpomenout,kdy jsem neznal pojem konzervace.Prosím o připomenutí.Dík. |
753006
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 355
Registrován: 7-2004
| | Odesláno Neděle, 05. února 2006 - 21:52:57 |
|
Zítra asi bude na 811-814 již třetí den po sobě 750 061+Ab,B,Bt277,dnes kvůli poruše VZ na 008,zítra kvůli "potopě" na WC v obou vozech 043,takže se nedalo používat na 817-8 ve vlecích WC a cestující měli tak o zábavu postaráno,když pobíhali na zastávkách na záchod do motoru.Jinak 004 v tom je tenkokráte bez viny...
MT:Která 830 stojí od soboty v Rbk v depu?A co přesně jí je? |
Kristian_reloaded
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 507
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 05. února 2006 - 21:56:26 |
|
M.T. Já mám paměť dobrou..
Archive trough 6.12.2005: co si představujete pod pojmem konzervace?
zítra dám podnět pro zakoupení dostatečně velké konzervy pro konzervaci.
Já jsem taky myslel že se to "jen tak říká", ale včera jsem viděl jeden rušící rozkaz nebo co to bylo (který mě mimochodem pěkně nasral, slušně se to fakt říci v tomto případě nedá), a tam se pojem konzervace pohybuje dosti často.
| 843 je nejlepší motorové hnací vozidlo ČD!!! |
|
Michal Tarkoš
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.242.95.41
| | Odesláno Neděle, 05. února 2006 - 22:08:24 |
|
ad Kristian:Už jsem si vzpomněl.Tu konzervu berte s rezervou,ale pojem konzervace je pro železniční vozidla dán například i v dodané dokumentaci s vozidlem.Prostě je to odstavení vozidla podobné "uloženkám" na vojně.Kdo byl na vojně,tak ví o co jde.Ono vozidlo se uchovává v takovém stavu,aby v případě potřeby bylo uveditelné do provozního stavu.
ad 753006: Co ta potopa na 043?Zamrzlé odpady nebo závada přímo ve stropě?
Stojící je 830.157, ráno tam jedu,tak uvidím. |
753006
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 356
Registrován: 7-2004
| | Odesláno Neděle, 05. února 2006 - 22:42:47 |
|
MT:zamrzlé odpady. |
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 680
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pondělí, 06. února 2006 - 09:04:13 |
|
koukám na výše napsaný příspěvek 753006, takže se asi můj příspěvek stane částečně zbytečným...
včerejší (5.2.) 818/1818 vezla 843.004
středeční (1.2.) 818/1818 vezla 843.008
http://karel-loko.wz.cz - web nejen o železnici
http://motovozy.vlaksim.com - Atlas motorových vozů Č(S)D
ICQ 264305638 |
|
Aleš Liesk.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.123
| | Odesláno Pondělí, 06. února 2006 - 13:42:36 |
|
842+043.004+943.001 jezdilo v roce 1998 v Břeclavi (bohužel do toho přišel zákaz provozu, takže se tam jezdilo, pak nejezdilo a pak zase jezdilo). NENÍ PRAVDA, že každá 943 šla na zkoušku s 842. Byla tam pouze 001, a pak ještě v roce 2000 "na chvíli", jak již zde bylo publikováno.
Fotku soupravy v Nedakonicích mám, bohužel jen papírovou. (Jakási babička chtěla vzít do Přerova, že jí ujel Os, a strašně se divila, že jedeme na BV, když máme "lokomotívu vzadu") |
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 683
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pondělí, 06. února 2006 - 16:47:42 |
|
mohl bych poprosit o nějakou fotku 842 s 943? předem děkuji.
http://karel-loko.wz.cz - web nejen o železnici
http://motovozy.vlaksim.com - Atlas motorových vozů Č(S)D
ICQ 264305638 |
|
