Archive through 05.březen 2006

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Halfmister Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 133 Registrován: 2-2005 Odesláno Neděle, 05. února 2006 - 16:40:16         Pépa_rákos: Že se do toho pletu ale na tý fotce je 742.442 a ne 322. I z toho obrázku je to patrný. Valach Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 283 Registrován: 4-2004 Odesláno Neděle, 05. února 2006 - 20:42:00         ad Manemb:a ty lok.byly provozní?Nebo jen na nějakou banální závadu? Mimochodem,742 273 byla toto léto odstavena ve Valašském Meziříčí(tuším klikovka),a Ostrava ji chtěla taky zrušit,ale VM řekli,že ji opraví,ale až za určitý čas.A to se taky stalo.Doufám,že i 750 119 se jim takto podaří! Kam DKV Ostrava šlápne,tam "100 roků tráva neroste"!!! Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 967 Registrován: 3-2005 Odesláno Úterý, 07. února 2006 - 01:18:26         335 nevím 050,164,269 měli moc věcí v hajlu a dost věcí už tenkrát-září, říjen, listopad posloužili na jiné stroje, ale vždy zatím stojí SM -075,197,259 742 012,112 snad po velkém požáru asi tak jako ex Turnovská 742 221 Flexo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 251 Registrován: 7-2005 Odesláno Úterý, 07. února 2006 - 14:50:23         Včera jsem v Lovosicích viděl jakousi lok. řady 740(2) v podivném modrobílém nátěru, jakémsi šachovnicovo-kosočtvercovém . Na kapotě měla navíc uvedena jakýsi webový odkaz, podobně jako má 740.658 nápis www.timos.cz (možná, že to byl také Timos, nestačil jsem přečíst). Netušíte někdo, o jaký by se mohlo jednat stroj a komu patří? Musíme jít tomu štěstíčku trochu naproti... Fantomasdc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 986 Registrován: 7-2002 Odesláno Úterý, 07. února 2006 - 14:52:06         Nemohla to být třeba 740.860 společnosti Chládek a Tintěra? (Příspěvek editován uživatelem fantomas.dc únor 07, 2006) "Jen bílou orchidej...." Flexo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 252 Registrován: 7-2005 Odesláno Úterý, 07. února 2006 - 14:53:17         Možná že jo, nebyla by někde fotka? Musíme jít tomu štěstíčku trochu naproti... Flexo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 253 Registrován: 7-2005 Odesláno Úterý, 07. února 2006 - 14:57:45         Něco takovýho jako tohle to být mohlo. Díky za spolupráci. Musíme jít tomu štěstíčku trochu naproti... Fantomasdc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 987 Registrován: 7-2002 Odesláno Úterý, 07. února 2006 - 14:58:04         Fotku můžu poslat mejlem... "Jen bílou orchidej...." Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 990 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 08. února 2006 - 20:59:12         742 166 už také konzerva, tak jak si to pan nejvišší přál, takže do jara odstavená a pak zrušit.Je pravda, že byla odstavená až na závadu, jinak by asi nadále jezdila. Nymburk má konzervu 742 120 a 237.No vše mu zatím vychází Pepa_kox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 93 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 09. února 2006 - 14:04:28         Tak už i 742 do šrotu?!! S čím chtěj potom jezdit?!?Já bych to viděl na comeback animální trakce 17.2.2006 1. výjezdní akce KPS Dave Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 939 Registrován: 9-2003 Odesláno Úterý, 14. února 2006 - 13:35:13         V pátek se objevily v Šumperku 742 018 a 404. Nejspíš byly na váze v Parsu. Halfmister Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 174 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 14. února 2006 - 13:36:17         Vn 49093/49090 z rakouského Liesingu do Prachovic a zpět jsou vedeny řadou 741 podle potřeby. Dalo by se určit v jakém období by to mohlo jet? Jest škoda každého stroje. Kurt_mužík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 11-2005 Odesláno Úterý, 14. února 2006 - 14:00:24         To je jednoduchý. Jede to v období, kdy Holcim Prachovice prodá nějaký cement do Vídně. Halfmister Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 175 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 14. února 2006 - 14:09:28         Kurt: Taky jsem si říkal že by bylo nejjednoduší zavolat do Holcimu jestli tam maj nějaký vozy. Jest škoda každého stroje. Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1028 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 15. února 2006 - 21:13:41         Tak 743 009 stále v Děčíně...odstavená a 742 057 ..mám dojem, že už jí příjde jen zšení Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1030 Registrován: 3-2005 Odesláno Čtvrtek, 16. února 2006 - 14:50:50         Tak tady je ta 742 166, která je zakonzervovaná přímo v Mladé Boleslavi Foto: dneska po 13hod.Jinak za povšimnutí stojí ta krásná HVĚZDA a pak logo ČD Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1033 Registrován: 3-2005 Odesláno Čtvrtek, 16. února 2006 - 15:25:37         A ještě něco z Mladé Boleslavi za hustého sněžení Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 105 Registrován: 1-2006 Odesláno Pátek, 17. února 2006 - 08:46:50         V úterý ve Zdicích 742 153. Bob_marly Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 48 Registrován: 8-2005 Odesláno Pátek, 17. února 2006 - 19:26:32         taky přispěju zimními fotkami... 1)742 309_St.Paka 2)742 080_Hostinné Bob_marly Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 49 Registrován: 8-2005 Odesláno Pátek, 17. února 2006 - 19:30:55         ad Manemb : Mám ještě dotaz 742 166 je jen odvodněná přes zimu,nebo je taky v seznamu smrti?A perla 742 216 je stále v MB?dík Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1039 Registrován: 3-2005 Odesláno Pátek, 17. února 2006 - 19:42:49         "Perla" 742 216 by měla jezdit v Liberci či Turnově, kdysy Vážně perla.Ale dneska je naše Perla 742 170 742 166 je jako, podotýkám jako přez zimu odstavená a odvodněná.V Kolíně ani v Nymburce už jí nechtěly, tak zůstala zde Halfmister Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 188 Registrován: 2-2005 Odesláno Pátek, 17. února 2006 - 20:17:37         740.305 OKD-D byla dnes v Jihlavě v podvečer zařazena do Pn 68202 a kolem 18:00 odjela směr České Budějovice. Já jen kdyby to náhodou někoho zajímalo. Jest škoda každého stroje. Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1040 Registrován: 3-2005 Odesláno Pátek, 17. února 2006 - 20:35:24         No a tady něco k té 742 216.Od jejího příchodu do Mladé Bolky až jejím sebrání do PJ Děčín A něco k tomu: 1-742 216 - 4.2.2000 Mladá Boleslav-město Po příchodu do MB, její vzhled napovídá 2- 742 216 - 23.5.2000 Mladá Boleslav-město Práce zdejších fandů železnice začínají 3- 742 216 - 26.7.2000 Mladá Boleslav-město Začíná už mít přezdívku "VIKTORKA" a být perlou zdejšího depa 4- 742 216 - 24.12.2000 odpočívá za depem v MB 5- T4662216 - 28.5.2002 Mladá Boleslav-město 6- 742 216 - 22.9.2003 Mladá Boleslav Debř.Viktorka již najíždí své poslední km v plné kráse pod Mladou Boleslaví O tutu lokomotivu se ve zdejším depu staralo pár lidí, tak bylo i vidět, že 2roky po dílnách je loko, jak když by ten den přijela z ČMKS Česká Třebová Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1041 Registrován: 3-2005 Odesláno Pátek, 17. února 2006 - 20:37:54         abc Neregistrovaný host Odeslán z: 81.19.46.66 Odesláno Pondělí, 20. února 2006 - 06:47:19       Halfmister: omyl, ale 68202 jede směr Brno a ne Č.B. - což odpovídá - ta lokomotiva jela do Ostravy. Halfmister Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 196 Registrován: 2-2005 Odesláno Pondělí, 20. února 2006 - 07:01:15         Ježiši no jó, co by taky ókáďácká mašina dělala v Č.B. Děkuji za upřesnění. Jest škoda každého stroje. Krysolet Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1070 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 20. února 2006 - 21:46:47         Halfmister: neodpustím si provokaci: ve čtvrtek večer přijel do Jihlavy maňas od Okřechů vedený dvojicí 742, podstatnou část jeho zátěže tvořily rakve s obilím. Vláček to byl krásný, nevešel se mezi návěstidla. Někdy předminulý týden jsem viděl z Okřechů odjíždět další obilí, tentokrát bez hytláku - opět 2x742. A vida, vono to de i bez kraválu... Halfmister Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 202 Registrován: 2-2005 Odesláno Pondělí, 20. února 2006 - 22:43:01         Krysolet: Teď tě trochu nechápu. Jest škoda každého stroje. Fantomasdc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1009 Registrován: 7-2002 Odesláno Pondělí, 20. února 2006 - 23:57:15         To Half: Není to naaaaahodou narážka na to, jak si tady kdysi "horoval" za bardoty na nákladech na 240? (nebo něco v tom smyslu) "Jen bílou orchidej...." Halfmister Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 203 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 21. února 2006 - 06:52:55         Jó, to myslel tím kraválem. Ale mě nenasere, já mám rakovinu... Jest škoda každého stroje. abc Neregistrovaný host Odeslán z: 81.19.46.66 Odesláno Středa, 22. února 2006 - 07:15:32       Ad Krysolet a obilí: ale zeptej se výpravčích, jakou mají radost z těch prodloužených jízdních dob, to za řady 751 nebylo. A je otázka, jestli to jelo plné nebo prázdné. Plné alespoň v létě jezdily 2x742 v předu + 1x742 postrk a i tak prodlužovaly jízdní doby. Teď co jezdil Viamont z M. Budějovic, tak 2x740/742 v předu a jedna postrk, případně 4x740/742 v čele. Halfmister Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 206 Registrován: 2-2005 Odesláno Středa, 22. února 2006 - 18:15:46         abc: Líp bych to neřekl. Pokud se tedy manipulák nevešel mezi návěstidla tak by musel být delší než 660 metrů. Tolik má nejdelší kolej v Jihlavě (kdyby si to chtěl někdo ověřit je to kolej číslo 3). A Krysolete, to ti povídám, i kdyby ty vozy byly prázdný, ta dvojice banglí to neutáhne ani za nic (myslím tím že plné traťové rychlosti by nedosáhly). Ten postrk min. jedna bangle by byl nezbytný. Jest škoda každého stroje. Helmut Neregistrovaný host Odeslán z: 193.179.144.2 Odesláno Středa, 22. února 2006 - 20:26:22       Tak v Trutnově není žádná 742 navíc, vše direktivně přemístěno do Meziměstí,kde se jim opět podívají na zoubky a až je zničí tak příjde další direktivní rozhodnutí Krysolet Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1072 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 23. února 2006 - 19:13:07         abc: vlaky nejezdí pro radost výpravčích. Half: bylo to na čtvrté. A Krysolete, to ti povídám, i kdyby ty vozy byly prázdný, ta dvojice banglí to neutáhne ani za nic (myslím tím že plné traťové rychlosti by nedosáhly). Traťová rychlost kolísá v úseku Okřechy - Ježkovary v rozmezí 70-80 km krát hodina na mínus první (abych byl úplně přesný, je tam i jeden šestipětkový oblouk u Bítovčic) - jakožto domorodec a znalec místních poloměrů jistě souhlasíš. Traťovou rychlostí se jet může, ale nemusí - zvlášť nákladní vlaky mají často stanovenou maximální rychlost nižší než traťovou. A zase je to rychlost, kterou daný vlak nesmí překročit, nikoliv bezpodmínečně dodržet. Těch 80 tam jezdí rychlíky, ne plně vytížené náklady (dokonce ani když jsou vedeny zázračnými stroji řady 751). Pro zajímavost - dvoutisícitunové LIKO jede z Tišnova na Vlkov sotva šedesát, přitom traťová je kilo, vlak má 90 a na vlaku jsou tři laminátky. Halfmister Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 210 Registrován: 2-2005 Odesláno Čtvrtek, 23. února 2006 - 20:31:27         Krysolete, zrovna dneska jsem celkem utahanej a nemám náladu. Takže to tvý opětovný přechcávání barčí je mi u prdele. Když si tady chceš léčit nějaký svý mindráky tak prosím, mě už je to jedno. Jest škoda každého stroje. Poručík_pihrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 324 Registrován: 5-2004 Odesláno Čtvrtek, 23. února 2006 - 22:12:30         Když nevadí že jsou prodlužované jízdní doby tak co nato říci. To že tyto nákladní vlaky se hůře procpávají osobní dopravou a musí tak čekat na dostatečně velký prostor taky asi nikoho nezatěžuje. Tak nevím proč to řešit. Najde te li v mém příspěvku chybu, gratuluji neboť se stávate jejím majitelem. Halfmister Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 211 Registrován: 2-2005 Odesláno Čtvrtek, 23. února 2006 - 22:24:04         Poručík pihrt: Asi tak. Jest škoda každého stroje. Miram Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 97 Registrován: 11-2005 Odesláno Pátek, 24. února 2006 - 00:31:00         Čtvrtek,Pardubice,R984 742 108 A na 031 chcípl Peršing s OS, do Pce dotažen 742 315 se sněhovým pluhem Před 16hod z Parama UNIDO 740 510(102)+740 719(115) Halfmister Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 212 Registrován: 2-2005 Odesláno Pátek, 24. února 2006 - 06:51:54         Moment, co dělaj přívěšáky řady Bmx v Pardubicích?! 8 jich mělo jít z Brna do Budějovic ale jiná nová destinace není známa. Jest škoda každého stroje. abc Neregistrovaný host Odeslán z: 81.19.46.66 Odesláno Pátek, 24. února 2006 - 07:12:25       Ad Halfmister: Co takhle třeba náhrada za 843 na R Jihlava - Pardubice :-). Konec minulého týdne tam byla 742+3xBmx kvůli výlukám pořád. Ad Krysolet: Je pravda, že vlaky nejezdí pro radost výpravčích, ale když na dojetí toho vlaku čeká protirychlík a sám určitě víš, jak hlavně odpoledne dokáže na 240 vyvolat jedno zpoždění řetězovou reakci dalších zpoždění, tak to zrovna moc dobré není. Takže když 2x751 dovezla náklad obdobné hmotnosti z Luk do Jihlavy za 13 minut a 2x742 na to potřebují skoro dvacet, dá se těžko něco protáhnout na čas. Ale tím nechci 742 odsuzovat, na ty výkony, co jsou teď v okolí Jihlavy, je ta 742 až moc, na ranní znojemskou raketu by občas stačila 714 (ta už se tam taky teda jednou objevila :-)). Akorát ten výhled z 742 je pořád podrobován kritice strojvedoucích. Krysolet Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1073 Registrován: 10-2004 Odesláno Sobota, 25. února 2006 - 08:42:49         abc: teď nevím, jestli jsou plánované řadě 742 přizpůsobeny udávané jízdní doby, hledat se mi to nechce. Ale myslím si, že úsek Ji - Ok není natolik vytížený osobní dopravou, aby se těch 20 minut na jízdu nákladu nenašlo. A hlavně, bavíme se o mimořádnosti, která nastává párkrát za rok. Jinak je to s těmi pravidelnými náklady bída a i double 742 oplývá při jejich vozbě přebytkem výkonu... Konec řady 751 v Jihlavě byl zcela jistě způsoben jejich atypičností v DKV Brno, určitě ne averzí k těmto jinak výborným lokomotivám. Mimochodem, už jsem viděl na těch obilných vlacích operovat i řadu 750 - vlak se ložil ve Vladislavi a dvě nulky ho pak rvaly do kopce směrem na Třebíč. Z šotopohledu buďmež rádi za nasazení dvojčat 742 na rameni Ji - Zn. Taky by tam mohla jezdit jedna 742 anebo by tam taky nemuselo jezdit vůbec nic... Výhled ze 742 pravda není zrovna ideální, ale u nákladních vlaků to až tak nevadí. Liberec Neregistrovaný host Odeslán z: 213.235.141.79 Odesláno Sobota, 25. února 2006 - 10:26:28       Viděl nebo i fotil? 0.103+0.118? Halfmister Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 213 Registrován: 2-2005 Odesláno Sobota, 25. února 2006 - 12:00:04         ad Krysolet: Tentokrát s tebou souhlasím. Jest škoda každého stroje. Milynho Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.184.59 Odesláno Sobota, 25. února 2006 - 12:12:10       Dnes : Os 6609 - 742 135 - na příj. do ČL +1 min Mn 83910 - 742 291 - ČL Stř. cca +10 min (Mn 83910 : 742 + Gbgkks + 2x Es plný uhlí). A.F. Neregistrovaný host Odeslán z: 62.240.183.15 Odesláno Neděle, 26. února 2006 - 13:01:32       Tak včera na Rn 49 413 Libuň-SŽ 2x 742 093+254+13 malých rakviček,hmotnost 650t!Pak kolem 20 hod dorazil náklad s prázdnými Wapy od Trutnova v režii 742 180+184 a brali ho na 15 kolej a z hradla na něj řvali ať to stáhne až k návěstidlu,že je dlouhej!Nebudu komentovat co na něj řvali.Pak všechny kocouři spojeny a 4x 742 kolem 20:30 směr Jaroměř. Statistik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 390 Registrován: 6-2004 Odesláno Pondělí, 27. února 2006 - 13:32:31         Dotaz: 742.030 je půjčená (předaná?) z Ny do Mladé Boleslavi nebo to byla náhoda, že dneska stála ve dvojici s 382 v Boleslavi na hlaváku? Fantomasdc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1017 Registrován: 7-2002 Odesláno Pondělí, 27. února 2006 - 13:41:22         Tak tu třicítku sem v Bolce viděl v sobotu odstavenou společně s dalšíma banglema, takže kdo ví... "Jen bílou orchidej...." Liberec Neregistrovaný host Odeslán z: 213.235.134.140 Odesláno Pondělí, 27. února 2006 - 19:10:48       Statistik: a odkdy je 030 v Nymburce? Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2118 Registrován: 9-2002 Odesláno Úterý, 28. února 2006 - 05:56:16         To by mně taky zajímalo... JGCP Neregistrovaný host Odeslán z: 62.141.24.89 Odesláno Úterý, 28. února 2006 - 09:24:27       742 030 v MB již 2.12.2005 foto na www.vlaky.net 742 382 hned vedle ní. Sledujte i jiné železniční stránky. Statistik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 392 Registrován: 6-2004 Odesláno Úterý, 28. února 2006 - 09:42:25         Ad Liberec: no tak teď už v Nbk evidentně není, tak co řešit. Interviuk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 132 Registrován: 8-2005 Odesláno Pátek, 03. března 2006 - 08:41:48         Neratovice 25.2.2006/10:00 - SRÁŽKA S BLBCEM: (Příspěvek editován uživatelem interviuk březen 03, 2006) Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1098 Registrován: 3-2005 Odesláno Pátek, 03. března 2006 - 15:34:20         interviuk - to je jistě Kocour742 073 Ad k té 742 030 K upřesnění:V MB je od 12.11.1999 kdy jsem byla pouze zatím, zatím zapůjčená na: staniční záloho a přetahy mezi MB hl a město /Jinde jsem jí v provozu zasáhnout neviděl/Za neschopné 742 111 a 742 166. Moc dlouho zde nebobyla - cca 10dní byla ještě silná éra 735 / 029,136,181,201,241,258,286/Poté snad šla opět do Staré Paky, z Paky v roce 2004 do Turnova a posléze do MB. Přidávám foto: 1.První den v Mladé Boleslavi na staniční záloze 12.11.1999. 2.Po příchodu z dílen Nymburk 25.7.2005 v Mladé Boleslavi. Jinak tedy jezdí v Mladé Boleslavi spolu s 742 073,078,114,132,169,170,192,203,204,292,382,406 a nebo i občas 742 027 nebo nějaka jiná Pražská 742 TB Neregistrovaný host Odeslán z: 83.148.58.112 Odesláno Pátek, 03. března 2006 - 18:56:14       V Liberci včera 742 116, že by pomoc z Ústí? T.N.. Neregistrovaný host Odeslán z: 83.148.58.59 Odesláno Sobota, 04. března 2006 - 13:08:42       Liberec měl půjčenou 307,kterou zničil na Pn do NBK a tak nyní má 116.Jinak máme v Děčíně jejich 146 a 454. Dusík Neregistrovaný host Odeslán z: 213.168.181.123 Odesláno Sobota, 04. března 2006 - 20:30:32       Stroj 742 116 už nejezdí,vydržel pouze den,zavada na 4 levé napravě prasklá obruč po celé tloušce.Jinak stroj 742 454 již v Liberci s novým zadním pluhem-dobrá práce.Nové stroje 742 442 asi z Pj Děčín a 742 306 Pj Brno Maloměřice,uvidíme jak dlouho vydrží.Dnes stroj 742 442 na vlaku 63411. Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2922 Registrován: 11-2002 Odesláno Sobota, 04. března 2006 - 22:48:16         Ve čtvrtek po 15h jsem ve Vratimově zahlédl s nákladem Důl Paskov - Ostrava sólo 742.082 (nejspíš, číslo sem zapoměl) vlekoucí dobrých 35 ložených Wapek !!! Pravda, celou cestu to bylo po rovině či mírně z kopce, ale i tak - hmotnost soupravy se blížila odhadem 2400tun... Poručík_pihrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 332 Registrován: 5-2004 Odesláno Neděle, 05. března 2006 - 07:14:31         To jednou z Křimic Hektor stáhnul ložené Wapy a zátěž s Křimic do Plzně Hlavního. Najde te li v mém příspěvku chybu, gratuluji neboť se stávate jejím majitelem. Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2164 Registrován: 9-2002 Odesláno Neděle, 05. března 2006 - 07:31:22         742.306 z Majlontu byl někam půjčen nebo předán?? Valach Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 342 Registrován: 4-2004 Odesláno Neděle, 05. března 2006 - 09:59:26         ad Jena:v Ostravě je to možné.Mě vždy rvalo uši,když jeden buchar vytahoval zátěž z přednádraží,na 8.stupeň,za sebou něco přes 40 ložených vozů.Výkony,které by byly adekvátní pro čmeláky,ale oni si nedají říct. Kam DKV Ostrava šlápne,tam "100 roků tráva neroste"!!!