| Autor |
Příspěvek |
Duš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 450
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 23. listopadu 2006 - 22:21:42 | 
|
Ale doktore, závist je špatná vlastnost!  ... ( máš to v mejlu )
Ta Andula na 10 byla možná po KP ... tak proto se dostala na kurz, který tímto typem není běžně obsluhován. |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 259
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pátek, 24. listopadu 2006 - 00:13:20 |
|
Duš: Náádherné fotečky 
Doktor: Anitra se na d-10 objevuje celkem běžně, hlavně na přejíždějící 00905, sem tam i na běžné pisárcké trhačce |
PtačíSedák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.240.1.253
| | Odesláno Pátek, 24. listopadu 2006 - 00:14:02 |
|
A má ta 99 vevnitř aspoň Vogely nebo tam zůstaly ty tvrdý lavice?? |
Izzy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 198
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 24. listopadu 2006 - 00:43:59 |
|
No ted me napada ze veskere modernizace mely byt vybaveny Altrem...jakto ze 99 jej nema???
| Chceš-li uskutečnit své sny, probuď se! |
|
MKzB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.200.83
| | Odesláno Pátek, 24. listopadu 2006 - 09:07:33 |
|
Já bych ty cvikače nechal polepit tapetou v imitaci dřeva, ale v jiným odstínu, aby si jich cestující všiml. |
Pavel_v
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 246
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 24. listopadu 2006 - 10:50:18 |
|
Probůh, tapetu dřeva né...!  |
Klv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 42
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pátek, 24. listopadu 2006 - 11:15:22 |
|
Komu teď vlastně ta 99 patří - DPMB nebo TMB? A pokud TMB, tak za jakých podmínek ji provozuje DPMB? |
Eda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 186
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Pátek, 24. listopadu 2006 - 12:54:41 |
|
Vláďa_2: včera na d-10 jezdila 1820 a ještě k tomu na 00905 byla 1814, takže jste mohli včera na d-10 spatřit 2 ANIŠE.
Doktor: Pokud člověk (já) chytře neměl stativ, tak stejně není moc o co stát.
|
Datel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 146
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 24. listopadu 2006 - 13:06:50 |
|
|
Datel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 147
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 24. listopadu 2006 - 13:29:26 |
|
A ještě ze zkušebky 99:
|
AdamGold
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.212.5
| | Odesláno Pátek, 24. listopadu 2006 - 13:49:23 |
|
TBZ Vario ev.č. 1567, Komín. |
///ptačísedák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.240.1.253
| | Odesláno Pátek, 24. listopadu 2006 - 22:02:34 |
|
MKzB: vynikající nápad, ale né jenom ne cvikače. Polepil bych tapetou imitující teakové prkýnka do výšky cca metr nějakou T3 15xx a máme historičák hned. Věk na to bezpečně má... |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 261
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 26. listopadu 2006 - 18:32:25 |
|
Něco z dnešní zajížděčky historičáku 99:
|
Jirka_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 513
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Středa, 29. listopadu 2006 - 09:57:11 |
|
Dá se někde na netu sehnat plán kolejí brněnské tramvajové sítě? Něco na způsob tohoto. |
Kubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1395
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Středa, 29. listopadu 2006 - 10:32:22 |
|
Ad Jirka p: http://doprava.unas.cz/Schemata/brno_ed.gif
Ale blbě se mi to načítá, no zkus... |
Jirka_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 514
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Středa, 29. listopadu 2006 - 13:17:10 |
|
Jó, super, děkuju. To jsem hledal. A s načítáním problém nebyl, ani na předpotopním počítači, za kterým teď sedím. Stahl jsem to a otevřel až pak a jede to dobře. |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 262
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 30. listopadu 2006 - 00:42:09 |
|
1.12. půjde wana konečně do provozu s cestujícími. |
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1075
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 30. listopadu 2006 - 12:27:42 |
|
Paráda. Já se chystám do Brna 11.12. Tak snad pojede.
| Nikdy nic nevíš, dokud to doopravdy nevíš. |
|
wana
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.38.114
| | Odesláno Čtvrtek, 30. listopadu 2006 - 13:53:26 |
|
bude jezdit wana na garantovaném nízkopodlažním kurzu??? |
Eda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 189
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 30. listopadu 2006 - 15:52:24 |
|
wana: neočekává se to, minimálně do doby, než wan bude víc. Zítra by měla pravděpodobně vyjet na 13/4.
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 263
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 30. listopadu 2006 - 19:59:09 |
|
Eda: Při plánovaném počtu se mi to zdá celkem nereálné. Minimálně jedna by pořád musela stát na záloze, protože místo sóla nemůže nic jiného, snad ji časem garantují o víkendu. V pracovní dny je ale na d-4 jako garant Anitra ideální.
Jinak so 3/4, ne 8/4.
|
Adam_r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 752
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pátek, 01. prosince 2006 - 11:02:45 |
|
Při plánovaném počtu se mi to zdá celkem nereálné. Minimálně jedna by pořád musela stát na záloze, protože místo sóla nemůže nic jiného, snad ji časem garantují o víkendu. V pracovní dny je ale na d-4 jako garant Anitra ideální.
Dala by se dat na NP-kurz v SO+NE. Jako zaloha v pripade nutnosti vymeny na trati muze prijet anitra z Pisarek. Ve vsedni dny je ale kapacitne na 4 opravdu lepsi anitra.
V SO+NE by to jedno NP poradi chtelo. Ale klidne bych tam dal i anitru (z provoznich duvodu). Ten jeden kurz s vetsim vozem uz neni takovy problem. |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 264
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pátek, 01. prosince 2006 - 13:39:19 |
|
Dnes ráno byla na 1596 zjištěna nějaká závada, proto nevyjela na d-4. V průběhu dopoledne však byla odstraněna a vyjela na ZJ. Zítra už snad bude na 00403. |
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1381
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pátek, 01. prosince 2006 - 14:55:32 |
|
Snad jste nečekali, že to vydrží jezdit celou šichtu?
|
Vláďa_2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 123
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Pátek, 01. prosince 2006 - 15:00:51 |
|
Manil: Ano, viděl jsem ji jako zkušebku na Veveří. Jela směrem na Českou. Bylo cca 11:30.
Na zkušebce byla dnes i T6A5 1211 v bílém laku.
Odpoledne vyjížěl z vozovny Medlánky historický vůz, nejspíš 99.
Před dvanáctou se na Šilingrově náměstí porouchala 1120. Stála v kopci směrem na Českou. Pak jsem ji asi za hodinu viděl odstavenou ve smyčce Nové sady. Měla dole pantec. Linka d-10 se zde v tu chvíli nemohla otáčet. |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 265
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pátek, 01. prosince 2006 - 16:13:56 |
|
Něco z dnešní ZJ u Zoo
|
Rovy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 470
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 02. prosince 2006 - 12:41:03 |
|
Manil: Moc pěkné foto. |
Eda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 191
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Sobota, 02. prosince 2006 - 13:18:32 |
|
Dneska se 1.wana (1596) skutečně prohání po městě na 3/4. 3.wana (1551) dnes absolvovala jednu z prvních zkušebních jízd.
|
Anti
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 450
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 02. prosince 2006 - 15:21:11 |
|
Přidám pár fotek z prvního dne veřejného provozu ... ale počasí dneska moc nepřálo ..zítra by měla jezdit na 00408 , třeba bude lépe ..
...I KDYBY JSME PADLI VŠICI, VSTANOU NOVÍ CHAOTICI :-) ....
..." Do Pekla Máme Blízko "... |
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 267
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Sobota, 02. prosince 2006 - 15:38:05 |
|
Eda: První zkušební jízda
|
Duš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 462
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Sobota, 02. prosince 2006 - 22:01:03 |
|
K3R 1752 je opravená! |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 269
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 03. prosince 2006 - 01:26:44 |
|
Ještě něco ze včerejšího večera
|
Tomaseq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 591
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Úterý, 05. prosince 2006 - 11:15:16 |
|
TMB : nenapsal bych to líp 
http://zpravy.idnes.cz/mfdnes.asp?v=282&r=mfjiznimorava&c=638686
Jsem zvědavý, kdo na Vaši připomínku zareaguje. Třeba páně Hošek, to by bylo počteníčko... Jinak se píše, že dopis je redakčně upraven. Co z něho bylo vyňato? |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 243
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Úterý, 05. prosince 2006 - 13:53:14 |
|
TMB: stoprocentní souhlas
...nejrychlejším dopravním prostředkem ve městě je beztak bicykl...,
...a automobily do centra města a jeho těsné blízkosti SKUTEČNĚ nepatří! |
|
Bohumil
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.168.37.70
| | Odesláno Úterý, 05. prosince 2006 - 14:28:15 |
|
Ale je potřeba, aby i ostatní zde diskutující čtyřku na náměstí Svobody podpořili, a to v tisku nebo dopisem primátorovi města. Tady to ničemu nepomůže. Odpůrci také nespí a dopisují si s Magistrátem a žádají zrušení provozu tramvaje v centru. Strana zelených jasně řekla, že dá na veřejné mínění. |
Doktor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 928
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 05. prosince 2006 - 20:45:29 |
|
Když existuje petice proti tramvaji v pěší zóně, nevíte, zda-li je možno podepsat se pod petici za zachování provozu přes centrum? Taky by mě zajímalo plné znění článku, včetně vynechaných pasáží.
|
Nodes
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 571
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 05. prosince 2006 - 22:22:10 |
|
Tramvaje su v Brne chapane ako nutne zlo? Ze to je tak v Kosiciach, sa necudujem. Ale v Brne? Doteraz mi bolo Brno ako jeden zo vzorov tram prevadzky pre substrat pritazlivou aspon ako tak. |
Zghk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 211
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Středa, 06. prosince 2006 - 07:58:04 |
|
Dnes na ZJ 1018. |
Klv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 45
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Středa, 06. prosince 2006 - 09:25:29 |
|
Tak jsem se teď svezl wanou 1596 z České na náměstí Míru. Můj první dojem:
PLUSY
- oproti KT8D5N a K3R.N světlá a prostorná NP část s velkým počtem sedadel
- velmi tichá elektronika
- svižná jízda i do kopce a taky do zatáček, kde Anitra pěkně háže a musí zpomalit - závodní řidiči DPMB budou z wany nadšeni
MINUSY
- nevyhnutelně omezený průhled vozem kvůli sníženému stropu nad NP části
- nějaké nepříjemné vibrace v zadní části
- stále jsou podvozky bez primárního vypružení, že?
- místo pro kočárky není přímo naproti dveřím, takže jako v mnoha jiných vozidlech MHD se bude muset s kočárky pořád pracně posunovat, jakmile jich tam bude víc než jeden a výhoda nízkopodlažnosti je zase v prčicích. Ale zatímco třeba u 21Tr to ani moc jinak nejde, u wany by se dalo v NP části bez problému zvolit symetrické uspořádání sedadel, čímž by bylo místo pro kočárky uprostřed hned naproti dveřím.
ZÁVĚR
Malými úpravami bude z toho opravdu slušné vozidlo, které uspokojí všechny požadavky dnešní doby. A když je přitom ještě tak levné, jak se všude tvrdí, tak by měl DPMB okamžitě zastavit veškeré nesmysly typu 14T bez otočných podvozků a pořídit si ve velkých sériích už jenom wany. Ale asi by to narazilo jak na nedostatečné výrobní kapacity, tak hlavně na odpor vedení DPMB, které jaksi nechce pochopit smysl sjednoceného vozového park a musí mít jako sběratel uměleckých hrnečků ve své vitríně samé unikáty. |
Norton
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1099
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Středa, 06. prosince 2006 - 10:39:38 |
|
Ad Klv:
>"tichá elektronika" - při rozjezdu a brzdě to spíše piští nebo šumí (blíže to bylo rozebíráno v OV diskusi někdy na podzim)?
>primární vypružení, pokud je mi známo, tak má na 100%;
>kočárky: obdobný nešvar je i v OVě, ale tu se to zdůvodňovalo (myslím) nechutí mít sezení proti směru jízdy;
Co naplat, vše už tady jednou bylo a bude zase... Mění se jen čas, místo a obsazení rolí...
solidní dopravní fotogalerie... http://norton1.ic.cz |
|
Izzy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 202
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 06. prosince 2006 - 10:53:45 |
|
Norton: tusim ze od olomouckych trii se montuje jen "tichy" europulse...tzn. i 1596-1551-1567 maji tichou vyzbroj...
| Chceš-li uskutečnit své sny, probuď se! |
|
Jva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1368
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Středa, 06. prosince 2006 - 10:57:06 |
|
Olomoucká Tria mají ještě Europuls pískavý, ale byly snad poslední vyrobené vozy a touto variantou. |
TMB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.77.114.50
| | Odesláno Středa, 06. prosince 2006 - 12:42:27 |
|
Patří tramvaj do centra? Určitě ano.
Obnovení provozu tramvajové linky č. 4 přes náměstí Svobody má své zastánce a odpůrce. Oponenti tohoto dopravního řešení se v poslední době ozývají stále hlasitěji a snášejí argumety směřující k opětovnému vymístění tramvají z centra Brna. Je smutnou skutečností, že brněnská tramvajová doprava je v posledním desetiletí chápana jako nutné zlo, bohužel i řadou předtavitelů města. Tady překáží automobilům, jinde chodcům, v případě snah o vybudování nové tramvajové trati se okamžitě zvedne vlna odporu proti „hlučným a neekologickým“ tramvajím a píší se petice. Obnova vozového parku DPMB byla minimální a průměrné stáří tramvajových vozů se stále zvyšuje, stav kolejového svršku na tzv. „rychlodrážních“ úsecích je po dvaceti a třiceti letech místy v dost neutěšeném stavu, preference tramvajové dopravy na křižovatkách takřka nulová, automobily parkují v rozporu s vyhláškou těsně u kolejí, někdy i v zastávkách a občas zasahují i do průjezdného profilu tramvaje, ale policie to tiše toleruje. MHD přitom využívá přes 60% brňanů, takže všechny výše uvedené nešvary denně znepříjemňují cestování odhadem 200 tisícům obyvatel města. Proč to zde píši? Protože hlavním problémem Brna dosud byla politická nevůle k většímu z atraktivnění veřejně dopravy oproti dopravě individuální. |
TMB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.77.114.50
| | Odesláno Středa, 06. prosince 2006 - 12:43:36 |
|
A právě obnovení provozu linky č. 4 přes náměstí Svobody a Masarykovu ulici je po letech první krok tímto, jednoznačně pozitivním, směrem. Směrem do Evropy, protože tam už dávno vědí, že podpora veřejně dopravy je jediná cesta, jak města nezahltit automobily. Obsluha pěších zón v historických centrech tramvajemi je zde naprosto normální a zásadním způsobem přispívá k většímu zatraktivnění MHD. Argumenty pro jsou zřejmé i v případě Brna – zpřístupnění centra méně pohyblivým a invalidním spoluobčanům (což je to nejmenší, co pro ně lze udělat), podstatné zvýšení dosud nedostatečné přepravní nabídky v úseku Česká – Hlavní nádraží – Malinovského náměstí a v neposlední řadě oživení centra tramvajovou dopravou coby městotvorným prvkem. Naši předkové tramvaj tako správně chápali, přičemž tramvajový provoz byl symbolem významu a velikosti každého města, ba téměř pýchou jeho radních. Dnes je v zemích EU podpora veřejné dopravy politickou nutností, u nás se stále spíše upřednostňuje stavba patrových garáží a parkovacích ploch.
Dokladem je třeba stanovisko pana architekta Ladislava Kuby: „Nepřívětivost náměstí Svobody spočívá právě v tom, že má středem natažené koleje. Mělo by tam spíš něco zavazet.“ A dle ředitele NPÚ Petra Kroupy tvrdí, že díky prvozu tramvají má náměstí charakter ulice. Bylo by jistě zajímavé vědět, jak často tihle - a jim podobní - odborníci, tramvajemi v Brně jezdí. Osobně se naopak domnívám, že náměstí Svobody bez tramvaje nemá charakter náměstí, ale návsi. |
TMB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.77.114.50
| | Odesláno Středa, 06. prosince 2006 - 12:44:33 |
|
Stejně tak lze považovat za zásadní chybu vymístění zastávek z náměstí do ústí ulice Rašinovy. Ono totiž lze tramvajovou trať do architektonického řešení vhodným způsobem zakomponovat, musí se ale chtít. A tato vůle v Brně není. Co kdyby zde například byly použity historizující litinové sloupy trolejového vedení s ozdobnými výložníky. Nebo lze tramvajovou trať včetně trolejového vedení pojmout moderně a spíše futuristicky. Stačí ze zajet podívat do Liberce, kde tramvajovou trať v centru rešil architekt Patrik Kotas, mimo jiné autor designu mnoha nových i modernizovaných vozidel MHD, či architektotického řešení tramvajové tratě do pražského sídliště Barrandov. Ano, mohu si například nechat zmodernizovat byt, avšak jeho architektonický návrh musí v prvé řadě splňovat kritérium funkčnosti. Podobně se domnívám, že Brno na prvním místě potřebuje fungující a moderní systém MHD, jehož nedílnou součástí bude též pravidelně provozovaná tramvajové trať v historickém centru.
Ing. Tomáš Kocman
odborný pracovník oboru MHD Technického muzea v Brně |
Goldfinger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 186
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 06. prosince 2006 - 13:32:43 |
|
Přesunutí zastávek do Rašínovy bylo kvůli tomu, že na náměstí není možné zřídit nástupní ostrůvek a ten je zapotřebí kvůli vysunutí plošiny pro vozíčkáře. S vybudováním ostrůvku se údajně počítá při rekonstrukci Rašínovy od náměstí Svobody k lázním. |
Bohumil
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.168.37.70
| | Odesláno Středa, 06. prosince 2006 - 13:54:14 |
|
Je to tak. Ta rašínka se má dělat od září příštího roku a zastávka tam bude splňovat i podmínky pro nástup invalidních občanů (výška nástupní hrany od TK 200 mm). |
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 666
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 06. prosince 2006 - 16:19:18 |
|
vykolejení na mendláku, foto za pár minut
byly to 1059 a tuším 4121
Jakmile se do něčeho pustíme, objeví se něco, co je třeba udělat dřív.
mejl pod nickem :o) |
|
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 667
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 06. prosince 2006 - 16:37:23 |
|
tak, k fotkám - u páté doporučuju všimnout si značně dlouhé rýhy od podvozků. Jinak asi no comment, jak se to stalo nevím, podle informace z fóra svetmhd.net tam byla 1059 odstavená. Kdo vykolejil první nevím, předpokládám, že na vyhýbce.
Jakmile se do něčeho pustíme, objeví se něco, co je třeba udělat dřív.
mejl pod nickem :o) |
|
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 668
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 06. prosince 2006 - 16:53:14 |
|
a na konec Vario na dnešní 004/13
Jakmile se do něčeho pustíme, objeví se něco, co je třeba udělat dřív.
mejl pod nickem :o) |
|
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 38
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Středa, 06. prosince 2006 - 17:02:43 |
|
Dnes v ulicích wana+wana - 1551+1567  |
Vláďa_2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 126
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Středa, 06. prosince 2006 - 18:35:12 |
|
Dnes bylo odtahováno porouchané trojče do vozovny Medlánky. Viděno cca ve 13:30 na zastávce Antonínská. Byla to pěkná, velmi netypická souprava: 1584+1592+1531+1301+1569. |
Anti
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 454
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 06. prosince 2006 - 19:56:38 |
|
AD Mauricio : No koukám dneska se zadařilo , ráno když jsem byl ještě v práci tak vyjížděla hotovost k vykolejení ve Štefánikově čtvrti a to bylo nějak kolem 10.30 h.
...I KDYBY JSME PADLI VŠICI, VSTANOU NOVÍ CHAOTICI :-) ....
..." Do Pekla Máme Blízko "... |
|
B01
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 33
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Středa, 06. prosince 2006 - 20:19:38 |
|
Mauricio: Jeste pred porizenim tvych fotek byly oba vykolejene vozy spojene pomoci sprahel (videno zhruba 15:30)
Bohuzel foto nemam, ale spousta nahodnych kolemjdoucich si to fotila.
(Příspěvek byl editován uživatelem b01.) |
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 669
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 06. prosince 2006 - 21:10:54 |
|
B01 - vím, spíš by mě zajímalo, kdo vykolejil jako první, jestli 4121 nebo 1059
Anti - netušíš, jak vážný bylo to vykolejení ve št.čtvrti?
Jakmile se do něčeho pustíme, objeví se něco, co je třeba udělat dřív.
mejl pod nickem :o) |
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 275
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 06. prosince 2006 - 22:25:34 |
|
Mauricio: Vyskočilo pouze první soukolí na sjížděcí vyhybce. |
David_jaša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Středa, 06. prosince 2006 - 23:02:08 |
|
Bude někdo sepisovat tu petici za čtyřku přes Svoboďák? |
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 671
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 06. prosince 2006 - 23:16:30 |
|
petice je zbytečná, to se musí jít rovnou za povolanými lidmi
Jakmile se do něčeho pustíme, objeví se něco, co je třeba udělat dřív.
mejl pod nickem :o) |
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 276
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 06. prosince 2006 - 23:27:58 |
|
Při VP vozu K2P 1077 byla objevena rozsáhlejší trhlina v kloubu => přední článek tohoto vozu bude sešrotován a nahrazen článkem z vozu 1105/II. |
M
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.240.24.164
| | Odesláno Středa, 06. prosince 2006 - 23:33:28 |
|
tu soupravu peti vozu-odtah trojcete jsem videl na uzke, pekna podivana :-) |
