| Autor |
Příspěvek |
RT6
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.240.180.1
| | Odesláno Úterý, 07. března 2006 - 16:33:39 | 
|
Demon:
A opustilo Hostivař na Pankrác nebo do Šumperka? |
Demon
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.213.60.20
| | Odesláno Úterý, 07. března 2006 - 17:10:49 |
|
Domů na Pankrác. Bohužel... Tak nějak tušim že nadlouho. |
TMB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.149.108.7
| | Odesláno Úterý, 07. března 2006 - 19:25:21 |
|
1801 má najeto cca 60 tis. km, ostatní méně (kolem 45 tis. km). Ten tachometr nic nevypovídá, mohl být vyměněn při úpravách palubní desky v ČKD. DP eviduje proběhy dost přesně, mám počitačovou sestavu z roku 2003 (od té doby se to u RT6 moc nezměnilo) - podívám se, ale až příští týden. Jinak proběhy brněnských vozů jsou uvedeny v článku o RT6 v Městské dopravě. |
demon
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.42.169.105
| | Odesláno Neděle, 12. března 2006 - 15:53:46 |
|
Do konce příštího týdne by měly být motory hotový, takže do 14 dnů by mohla 9101 vyrazit do ulic. Snad... |
TMB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.77.114.50
| | Odesláno Pondělí, 13. března 2006 - 09:34:35 |
|
Upřesňuji km proběhy brněnských RT6, stav je k 3.11.2003:
1801 - 67798
(což dnes neplatí, jezdila ještě v roce 2004 - dnes může mít tak cca 90000 km)
1802 - 57798
1803 - 66997
1804 - 45523 (poslední KP 23.3.1999). |
Shoteck
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pondělí, 13. března 2006 - 11:07:01 | 
|
nevíte někdo co bude s 9104? daj tam jiný motory nebo jí rozeberou na ND.dík. |
Demon
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.213.60.20
| | Odesláno Pondělí, 13. března 2006 - 11:28:39 |
|
Zatim bude sloužit jako zdroj ND pro 9101. O jejim dalšim osudu (stejně jako ostatních) se rozhodne po ukončení zkoušek 9101. Zaslechl jsem cosi o Brnu. |
M
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.240.1.253
| | Odesláno Pondělí, 13. března 2006 - 18:43:06 |
|
a co jsi zaslechl?? |
Blizzard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 21. března 2006 - 09:20:08 |
|
to demon: Co bude s tou 9101, vyjede nebo ne? A objeví se někde info kdy a kde bude jezdit? Doufám že jí zastihnu |
Demon
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.213.60.20
| | Odesláno Úterý, 21. března 2006 - 09:54:38 |
|
To Blizzard: Zatím nemá motory, byly problémy s ložisky, ale teď už jsou v kupě a půjdou do SKD na vyzkoušení(bůh ví proč), tak snad příští týden by se mohly namontovat.... |
Shoteck
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 21. března 2006 - 14:47:18 |
|
Mě to přijde nějak podivné, že se furt něco sere na té 9101. Není to už nějak přehnané?Po reko v Parsu, kde changovali co se na té tramvaji dá a furt se něco rozesírá jak kdyby to bylo nahrané. Za každou cenu se musí prosadit 14t!!!Taky ten zkurvený drážní úřad si vymyslel takové píčoviny, pak tomu také pomohl chaos v ČKD a buhví co ještě...... |
Demon
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.213.60.20
| | Odesláno Úterý, 21. března 2006 - 15:14:08 |
|
Nemyslim že by se na ní "furt něco sralo" (s důrazem na to furt). Po návratu z Parsu, kde se dělaly určité úpravy (teda nikoli "changovali co se dá") toho sice asi moc nenajela, ale odstavená na delší dobu je až teď po problémech s motorem. Předtím (v lednu) měla určitý problémy (měniče, skluzovka), ale ty nejspíš se závadou na motoru souvisely. Teda aspoň myslim... Co si vymyslel DÚ nevim a s chaosem v ČKD souhlasim. Tak asi tolik... |
Shoteck
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 22. března 2006 - 14:09:07 |
|
a co třeba to prasklý sklo... |
bohóšek gabrišú
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.146.167.54
| | Odesláno Pátek, 24. března 2006 - 20:44:03 |
|
Shoteck:
praskly sklo... tož to zkurvil pars, na Pankrácu ho totiž rozmlátil ňáké debílek, co tam byl určené ze Šumperka pro seřizováni vozu. Udělal to zrcátkovó hrazdó, blbec jeden...} |
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Sobota, 25. března 2006 - 07:41:08 |
|
Motory jsou na zkušebně, když to dobře dopadne tak snad už příští týden... |
Izzy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 74
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Sobota, 25. března 2006 - 20:55:51 |
|
bohóšek gabrišú: tož tak to je konečně kurňa řeč...
| Chceš-li uskutečnit své sny, probuď se! |
|
Shoteck
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 29. března 2006 - 08:15:22 |
|
nevíte někdo jak se vyvíjí situace s RT6N2 9101? |
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 29. března 2006 - 09:19:11 |
|
Motory jsou odzkoušený, naštěstí je v SKD moc nedokur...., takže jsou připravený k montáži. |
Shoteck
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 29. března 2006 - 23:09:42 |
|
Takže tak do týdne už by mohla 9101...? |
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 30. března 2006 - 12:13:23 |
|
Už je na 11.koleji, budou se montovat motory. |
Shoteck
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 30. března 2006 - 19:43:16 |
|
tak to je latches!!! |
Shoteck
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 30. března 2006 - 20:31:50 |
|
for Demon3:
neměl bys přístup k 9101 a nafotil výměnů motorů. Poslal bys to na muj mail pls?díky za odpověď |
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 31. března 2006 - 11:30:56 |
|
Tak 9101 už jezdí ! Zatím jen po ÚD, ale prý to s ní vypadá dobře. |
Sindy
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.71.169.210
| | Odesláno Úterý, 04. dubna 2006 - 15:13:59 |
|
9101 včera v noci projížděla křížem krážem celou Prahu. S motory to už vypadá dobře. Ještě to chce malinko doladit hydraulické brzdy. |
Bitevní_kočka_pitipačka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 06. dubna 2006 - 00:34:54 |
|
NeUvĚřItElNé, RTčko v Praze jezdí  . Paráda, už se moc těšim. Co nejdřív udělat pár fotek, bo člověk nikdy neví jak to dopadne .
|
Shoteck
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 06. dubna 2006 - 16:18:49 |
|
Viděl jsem dnes 9101. vypadá dobře. Mám radost jako svině!!!Latches!!! |
Blizzard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 06. dubna 2006 - 18:58:48 |
|
Mám jí! Dnes kolem poledne jezdila pořád dokola mezi smyčkami Levského a Dvorce, takže ta informace byla pravdivá  Konečně!:-)  |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 47
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 06. dubna 2006 - 19:31:13 |
|
Mohli byste mi někdo prosím poslat fotku 9101 na mail, jestli máte? Díky |
1099
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 508
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 06. dubna 2006 - 19:39:16 |
|
Manil: je na prazskych tramvajich ve spolecnosti 9111
| SOR BN12 – Král nevkusu a nepraktičnosti aneb tragický pokus o nízkopodlažní autobus |
|
George
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 328
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 07. dubna 2006 - 08:56:47 |
|
Vcera taky probihali zabrzdny zkousky 9101??V zastavce Cechova ctvrt DC pred krizovatkou zacala brzdit a dobrzdila poslednima dverma u sloupku.To to asi porad moc nebrzdi co? |
Nádržák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Sobota, 08. dubna 2006 - 09:03:32 |
|
To GEORGE: Všechny RT6N jsou pojízdný šrot, do Prahy získaný za pakatel, bez homologací! Už když je Praha kupovala vědělo se o jejich poruchovosti! Teď se nějak jedná o jejich předražené rekonstrukci a následném odkupu DPMB! Něco víc poběhlo - myslím v únoru (cca. 10.-15.2.) - Lidovkama.
| Hawe a nice day! Váš Nádražák |
|
1099
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 514
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Sobota, 08. dubna 2006 - 11:43:58 |
|
Nádržák: skoro 100 milionu pakatel jo ? :-)
| SOR BN12 – Král nevkusu a nepraktičnosti aneb tragický pokus o nízkopodlažní autobus |
|
Pvvs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1865
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Sobota, 08. dubna 2006 - 13:02:06 |
|
slevy ze serie T6A5 .
| S trpělivostí učitele zvláštní školy dojdeš nejdál . |
|
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Sobota, 08. dubna 2006 - 15:31:33 |
|
Sleva nesleva... Ale to nic nemění na tom, že maj účetní hodnotu 100mega. A s tou slevou je to taky všelijaký, tam se utopilo o dost víc ! |
Pvvs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1866
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Sobota, 08. dubna 2006 - 19:59:32 |
|
prodejny sou stejne jenom za cenu ND a ty sou tak atypicky ze se poradne nedaji pouzit jinde.
Ucetni hodnota muze byt jakakoliv, pokud se jich budou chtit zbavit, tak vic ja 10 mega za kus nedostanou.
| S trpělivostí učitele zvláštní školy dojdeš nejdál . |
|
Nádržák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Sobota, 08. dubna 2006 - 22:03:10 |
|
Tak pozor lidičky! RT6 se po těch předražených rekonstrukcích budou prodávat - tedy spíše šmelit - do Brna! Jelikož se Praze NEVYPLATÍ držet si servisní kapacity kvůli čtyřem "herkám"! Ptáte se proč nemá Praha zájem o ty Brněnské? Jelikož se Pražský DP již poučil ze svého 100mil. foux pa! Brňáci ještě na to totiž nepřišli! Snad se časem taky poučí! P.S. Já proti Brnu nic nemám!
| Hawe a nice day! Váš Nádražák |
|
Pvvs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1867
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Sobota, 08. dubna 2006 - 22:07:56 |
|
Nebude to spis tim ze tady to i jezdilo ? A dokonce i s lidma ?
| S trpělivostí učitele zvláštní školy dojdeš nejdál . |
|
Eda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 61
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Sobota, 08. dubna 2006 - 23:26:29 |
|
a je to info overene?
v Praze totiz nejsou schopni trochu neco delat aby se RT6 dostali do provozu, Brno je jen dukazem ze kdyz se chce vsechno jde....treba 1801 je momentalne POJIZDNA(a 1803 mozna taky) a brani ji v provozu jen administrativa...mimochodem take kvuli neschopnosti Prahy dostat do provozu RT6N1
|
1099
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 519
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Neděle, 09. dubna 2006 - 00:33:30 |
|
Pvvs: v Praze taky jezdily s lidma, ale pokud vim tak jedine na vlozenyh poradich mimo JR. :-)
| SOR BN12 – Král nevkusu a nepraktičnosti aneb tragický pokus o nízkopodlažní autobus |
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 660
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Neděle, 09. dubna 2006 - 00:46:34 |
|
No v Brně prý dokonce 1801 najela relativně nedávno i své kilometry do histroicky první střední prohlídky...
|
Slimman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 456
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 09. dubna 2006 - 10:09:35 |
|
Tohle se tady probíralo už několikrát a někde výše jsou i počty najetých km v Praze i v Brně. Brněnské najely více. |
Nádržák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Neděle, 09. dubna 2006 - 14:09:07 |
|
Add Eda: Vyšlo to -jak jsem se již zmiňoval- v Lidovkách mezi 101 a 15. únorem t.r. v příloze Praha, myslím že strana 4 to byla.
Dále by to chtělo odlišovat Prahu a Pražský DP, jelikož když na to Praha-město sr...!, tak to neznamená, že DP-Praha s tím nechtěl něco udělat! Pokud mě mé sklerotická hlava neplete, tak se z počátku intenzivně, ČKD a později se Siemens-kolejová vozidla, řešilo jak tento problém vyřešit(homologace, povolení DU, poruchy brzd , atd.)!!! Pak veškerá jednání zkončila na 0! Až nedávno se oběvila nějaká fy., která sama nabídla Praze a Brnu rekonstrukce potřebné k odstranění většiny problému a k následnému zprovozuschopnění RT6tek!
Takhle to mimo jiné dopadlo i s ASTRAmi. Dnes je z nich -po drobných změnách- ANITRA!
Stejně: "Nejlepší jsou modernizovaný KTčka!!!"
| Hawe a nice day! Váš Nádražák |
|
Pvvs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1868
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Neděle, 09. dubna 2006 - 14:27:50 |
|
Hmm homologace skoncila jaci na tom ze druhy provozovatel NEPROVEDL rekonstrukci a NENAJEZDIL potrebne km, na cemz DU z celkem pochopitelnych duvodu trval .
Ona firma homologaci nenabidla, pouze reagovala na poptavku DP Praha, ktery chtel ponekud komplexnejsi reko.
Astra , anitra , pokud vim tak to nejsou obchodni nazvy. stale se jedna o typ 03T .
| S trpělivostí učitele zvláštní školy dojdeš nejdál . |
|
Eda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 62
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Neděle, 09. dubna 2006 - 14:43:29 |
|
uz se na ne tesim, jen skoda ze to budou asi v budoucnu vsechno RT6N2 a ne N1
|
Eda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 63
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Neděle, 09. dubna 2006 - 14:45:41 |
|
uz se na ne tesim, jen skoda ze to budou asi v budoucnu vsechno RT6N2 a ne N1
|
Peno
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1029
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Neděle, 09. dubna 2006 - 15:10:17 |
|
To si právě nemyslím. RT6N2 je v Brně nereálná. Jednak z finančních důvodů a pak taky kvůli ručně ovládané plošině, která je v Brně u tramvají tabu. Tipoval bych to tak, že, pokud tedy Praha ty RT6 opravdu prodá, čemuž nevěřím, Brno modernizuje několik (2-3) kusů po vzoru 1801 a zbytek bude na náhradní díly.
Pvvs: Astra není obchodní název, ale Anitra ano.
Kuřáci jsou nesvéprávné a život ohrožující bytosti  |
|
Nádržák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Neděle, 09. dubna 2006 - 16:10:19 |
|
Add Pvvs: Prosím, nejdříve si to po sobě čti! První polovinu jsem vůbec -kvůli špatně napsanému slovu a chbějící diakritice(asi z lenosti)- vůbec nepochopil!
| Hawe a nice day! Váš Nádražák |
|
Pvvs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1869
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Neděle, 09. dubna 2006 - 16:16:45 |
|
diakreteniku nepouzivam kvuli De billovi a produktum malomeky firmy.
DP Praha proste neprovedl rekonstrukci RT6 podle puvodni dokumentace CKD , nasledne PARS a neodjezdil km. Proto nemohlo dojit ke schvaleni upravenych RT6 nikde.
| S trpělivostí učitele zvláštní školy dojdeš nejdál . |
|
1099
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 523
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Neděle, 09. dubna 2006 - 16:27:37 |
|
Nádržák: prdlajs lenost ... odpovdim tentokrate za sebe. Jde hlavne o znakove sady, sice sme na ceskym serveru, ale ja nechodim jen na ceske servery, kde se da komunikovat anglicky nebo cesky. Ale jaksi je tam zapadni kodovani, takze kdybych psal s hackama, tak ostatni uvidej "paznaky" navic je to tam stejne zakazane. Takze je to uplne nejlepsi nepouzivat a vubec to neresit. Osobne ji pouzivam jen ve vyjimecnych pripadech.
| SOR BN12 – Král nevkusu a nepraktičnosti aneb tragický pokus o nízkopodlažní autobus |
|
Dandy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 643
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 09. dubna 2006 - 16:31:33 |
|
...a pak taky kvůli ručně ovládané plošině...
No plošinou to asi nebude, co si DP obědná a naporoučí to tam má. A pokuď dojde ke schválení a životaschopnému provozu RT6N2, tak bude na místě otázka proč se otravovat z nějakou původní rekonstrukcí ala ČKD.
Mě osobně bude zajímat spíš osud RT6S v Liberci.
| DH 120 made in Poldi SONP Kladno |
|
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pondělí, 10. dubna 2006 - 14:09:38 |
|
No myslim že pokud se povedou všechny předepsaný zkoušky, tak N2 je jediná možná cesta jak pro Prahu tak pro Brno. Rekonstrukce alá ČKD je spíš virtuální realita, to nikdy nefungovalo ani v Brně, proto se prostě nedělaly. A to že 1801 najezdila víc je daný tim, že když se zasekne doprava v Praze, je to nesrovnatelně větší prů... než když se totéž stane v Brně a ne tim že by byla 1801 bezproblémová. |
M
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.240.1.253
| | Odesláno Pondělí, 10. dubna 2006 - 14:33:40 |
|
Demon nemas pravdu... |
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pondělí, 10. dubna 2006 - 15:29:30 |
|
Konkrétně v čem ? |
Nádržák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pondělí, 10. dubna 2006 - 15:37:37 |
|
To by mě taky zajímalo ... nechť nám pan "M" řekne jak to tedy je ... a jako nereistrovaný prosím jen slušně!
| Hawe a nice day! Váš Nádražák |
|
Pvvs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1870
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Pondělí, 10. dubna 2006 - 15:43:17 |
|
Nj a diky tomu si praha zaplati kompletne vsechny zkousky znovu. Vcetne casti pevnostnich zkousek. A misto upravy typu se musi provadet schvalovani noveho typu i se vsema problemama s tim spojenyma.
| S trpělivostí učitele zvláštní školy dojdeš nejdál . |
|
Slimman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 459
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 10. dubna 2006 - 15:44:02 |
|
Demon: Spíš bych tvrdil, že reko 1803 v Parsu nějak nepřinesla kýžený výsledek. Pokud si pamatuju, 1801 po reko v ČKD jezdila snad půl roku(?) bez závady, kdežto naše 910? vůbec. Dost mě to tehdá štvalo. A s tím zasekáváním dopravy bych byl opatrnější. |
Shoteck
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pondělí, 10. dubna 2006 - 16:17:18 |
|
Podle mě Praha ty 9101-9104 prodá stejně do toho Brna. Brno pozbírá i RT6esko z Liberce a pak si je nejspíš předělá na RT6S1 a RT6S2. A pak bude vše v cajku a žádnej bordel.Udělala by se menší reko pro všechny RT6, a o osudu 9104 by se ještě rozhodlo...to je jen můj názor, chtěl bych aby se v Praze dodělal zbytek RT6N1 na RT6N2, udělalo by se schválení nového typu(možná) a bylo by to LATCHES.
Pryč s nepraktickýma 14t!!!! |
Ondrys
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 311
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pondělí, 10. dubna 2006 - 16:42:32 |
|
Shotek: RT6S nemá s RT6N mnoho společného, tak pozor abys nemýchal jablka s hruškama.
Co je za problém s 9104? |
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pondělí, 10. dubna 2006 - 17:08:23 |
|
To Slimman: Netušim co se dělalo v Parsu na 1803, ale nejspíš ne to co na 9101 (museli by taky dělat homologaci). Ten půlrok bez závady bych rád viděl, ale možná v Brně nevadilo že to brzdí jak chce a je to tudíž poněkud nebezpečný...
To Peno: Pokud Brno modernizuje několik (třeba 3) kusů po vzoru 1801 tak už mu asi žádnej zbytek nevznikne a ručně ovládaná plošina určitě problém nebude !
To Shoteck: A že by Brno koupilo schválenou RT6N2 (pokud bude) a pak se jí snažilo předělat na neschválenou S2, tak tomu snad ani nevěříš. 9104 z toho nevyjímej, ta je plusminus stejná jako ostatní. |
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 397
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 10. dubna 2006 - 17:17:52 |
|
Demon - 9101 - kompletní reko, progress. 1803 - reko brzd a podvozků, TV14.
Podle mě je RT6 utopie. A reko ála Praha to nezachrání, protože peníze a schválení typu.
V příspěvku je vyjádřen osobní názor autora, mnohdy ověřený, občas také neověřený nebo částečně ověřený...
Nekamenujte mě za něj.
ICQ : 247-365-770
mejl pod nickem :o) |
|
