K-report
 

Archiv do 10. dubna 2008  

Diskuse K-report » Archiv 2008 » Autobusy a trolejbusy » Autobusy a trolejbusy ve světě » Archiv do 10. dubna 2008 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
Verusha
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2895
Registrován: 5-2005

Odesláno Úterý, 04. března 2008 - 20:58:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nízkopodlažní je RoCar s karoseriií Autodromo a výzbrojí Kiepe. Bohužel se mi to právě nedaří vygůglit. Vypadá to poměrně zajímavě a bohatě proskleně, otázka je, jstli to Kiepe není nakonec stejně řízeno regulátorem Eltrac zapojeným přes dvacet čokolád omotaných izolačkou.

Mimochodem když jsme u těch výzbrojí. Dneska nám odešla jedna deska (SOUT 3.1, řídí stykače pohonu) v regulátoru vozu 3607 (sériová 22Tr) s tím, že vůz je schopen jízdy na ED (havarijní pojezd). Tak jsem ji vytáhl, že tam dám novou, cca pět minut práce, z toho tři minuty chůze do skladu. Po vybalení desky ze skladu na mě vykouklo něco, co nebylo té desce ani podobné, leč deska to byla, označení SOUT tam bylo taky a i by to tam pasovalo (zástavbově). Po zdlouhavém vyjednávání ze strany nadřízeného a vymýšlení variant, do čeho to asi tak je deska, se tento dozvěděl od Elitronicu (výrobce regulátoru), že se pravděpodobně jedná o desku do prototypu 22TrAC, toho času v Szegedu . Čímž se ještě více zeslonila dodávka ND, protože u nás ve skladě už byly desky pasující do 15TrSF, ale do prototypu 22TrAC, to jsem ještě nečul (v Rumunsku se s podobnými problémy pravděpodobně nepotýkají, nějak by to tam nasádlili)
22Tr LIVE
26 a 27. 4. 2008 - I LETOS DEN OTEVŘENÝCH DVEŘÍ V AREÁLU TM BRNO V ŘEČKOVICÍCH
Pvvs
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2966
Registrován: 7-2003

Odesláno Úterý, 04. března 2008 - 21:15:08   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nerusha , schovet to budto do dalsiho tvyho modelu, nebo do vozu 22trG, SFkova uz tam byla a asynchron mohl byt :-).
S trpělivostí učitele zvláštní školy dojdeš nejdál
Nexion
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 364
Registrován: 12-2006

Odesláno Úterý, 04. března 2008 - 21:40:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Verusha: Rocar Autodromo 812 EA to je on. Ta výzbroj je čistokrevná Kiepe. Ten trolejbus vznik za spolupráce Rocaru, Autodromo a Kiepe. Jinak v Parmě jezdí podobné.

Ať jedu Urbinem nebo Trollinem hned mám lepší den. Ale nejraději mám Solaris Trollino 12AC III.
Znáte syndrom spadlých bombonů?
nexion@centrum.cz
nxsolaris.ic.cz - web o Trolejbusech v Chomutově a v Jirkově, Solaris Trollino
Verusha
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2896
Registrován: 5-2005

Odesláno Úterý, 04. března 2008 - 21:59:05   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Aňo, to je on. Je to taková zajímavá obluda, a i když to není ladné, je to zajímavé a není to bezpohlavní bus jak 25Tr.
Koukám spíš za to, kde vzali v Bukurešti Kytáro?
22Tr LIVE
26 a 27. 4. 2008 - I LETOS DEN OTEVŘENÝCH DVEŘÍ V AREÁLU TM BRNO V ŘEČKOVICÍCH
Manil
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2272
Registrován: 4-2005

Odesláno Středa, 05. března 2008 - 00:51:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Verusha:
Bukurešť Citara nakupuje ve velkém. V současnosti jich mají minimálně 500, do roku 2009 jich má být dohromady 1000.
Houmr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 620
Registrován: 9-2005

Odesláno Středa, 05. března 2008 - 10:40:14   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mně teda hlavně ten předek připadá jak kdyby byl poskládaný z LEGOkostek. Buď jsou něco pozadu, nebo předběhli dobu - hranatá móda nespíš dřív nebo pozdějc zase přijde...
Renault Espace 1986 2,1TD a 1989 2,1TD
Ještě mě nemáte dost? tak čtěte taky tady
Verusha
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2900
Registrován: 5-2005

Odesláno Středa, 05. března 2008 - 17:24:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Houmr - mě třeba ta hranatá móda nikdy neopustila.

1000 Citar... z těch si máme vzít příklad. Ne jak tady to berem po dvou kusech a pak zase něco jinýho, ne víc než čtyři
22Tr LIVE
26 a 27. 4. 2008 - I LETOS DEN OTEVŘENÝCH DVEŘÍ V AREÁLU TM BRNO V ŘEČKOVICÍCH
Stanley
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2639
Registrován: 2-2005

Odesláno Středa, 05. března 2008 - 17:57:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

1000 Citar

To by bylo v Brně moc fádní...
Přeberte si to, kdo chcete, jak chcete...

Nebo se podívejte k nám, ať víte, do čeho jdete!

Stránky opatovické kopané.
Petr_k
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3284
Registrován: 4-2003

Odesláno Středa, 05. března 2008 - 20:08:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

kdyby brali od každýho podtypu, tak by to možná dali i při zachování posvátnýho počtu
Zrádci vždycky bojují statečně.
M__r
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2989
Registrován: 12-2004

Odesláno Středa, 05. března 2008 - 21:25:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

1000 Citar... z těch si máme vzít příklad
Upřímně řečeno si myslím, že to není dobrý nápad. Obnova by měla probíhat plynule, ne hromadně. Náš DP o tom ví své. Počátkem 90.let se v rozmezí 2,5 roku koupilo 42 trolejbusů a po deseti letech přišly nemalé starosti. Naštěstí díky odolnosti typu 15Tr mohle být obnova pozvolná (a trvá dosud a ještě chvíli bude).
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa
Sxman
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 412
Registrován: 1-2007

Odesláno Čtvrtek, 06. března 2008 - 13:54:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

M__r: Nákup tolika vozů naráz má pouze jednu a to zásadní výhodu. Nemusíš mít ve skladě tolik ND, když máš všechny vozy stejné. Ale já si také myslím, že je to hloupost. Když se u nás otevíraly v letech 1936-1962 nové trolejbusové systémy, tak se vždy koupilo na začátku málo vozů, pro pár linek, a postupně, jak se stavěly další tratě, se početní stav vozů rozšiřoval. Potom nebyl problém s tím, že naráz zestárl celý vozový park. U Nově otevřených provozů 1988-1995 se tak bohužel nepostupovalo (snad krom Ústí, nad Labem, kde nakupovali trolejbusy trochu rovnoměrněji v letech 1987-1995, i když tam taky přišlo během 1 roku 38 vozů)).
Karosa ŠL 11!

Stránky o autobusech řady ŠX www.sx11.ic.cz
Verusha
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2910
Registrován: 5-2005

Odesláno Čtvrtek, 06. března 2008 - 14:57:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

To máte samosebou pravdu, 1000 je opravdu extrémní. Druhý extrém máme ale v brně. Ani za několik desetiletí se nikdo kompetentní nepoučil a stále se nakupuje:
- to, co je nové, seznační, převratné (K3, vlek)
- určitě to bude senzační i nadále, proto si naplánujeme dvacet kusů
- ono to zase tak super není, tak to nejprv vyzkoušíme
- no dobře, odebereme ještě dva
- jé, on mezitím výrobce vůz trochu pozměnil, no nevadí, ty dva teda odebereme
- už máme čtyři, tak to stačí
- jé, témhleto je taky nové, senzační
- ....
Trochu tu v té dnešní době řízení, odvolacích řízení, napadnutých řízení apod. chybí ta schopnost prásknout do stolu a říct tak, a včil koupíme padesát stejných autobusů, padesát jich zaplatíme, padesát nám jich někdo skutečně dodá a padesát jich bude jezdit. Nechají se vyrábět prototypy atypů, další atypy odvozené od předchozích atypů, GO se jednou dělala v JZD Mír a prodruhé v Garaži u Buku pod Javorem atp.

Poslední dodávka více než deseti vozidel v kuse, to snad ani nevim kdy to bylo. Možná nějaké Citybusy, ale těch nikdy víc jak dset za rok nebylo.
22Tr LIVE
26 a 27. 4. 2008 - I LETOS DEN OTEVŘENÝCH DVEŘÍ V AREÁLU TM BRNO V ŘEČKOVICÍCH
Repelend
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1597
Registrován: 10-2004

Odesláno Čtvrtek, 06. března 2008 - 20:06:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Trolejbusáci ...
163_0938
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 92
Registrován: 12-2007

Odesláno Čtvrtek, 06. března 2008 - 23:48:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Repelend 300×
Když budete něco potřebovat pište na tento
e-mail-> ruzeri@gmail.com

Jenki
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2637
Registrován: 5-2002

Odesláno Sobota, 08. března 2008 - 21:06:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Na mezinárodní den žen jsem manželce nadělil několik blahopřejných SMS ze služební cesty a sobě výlet do města Vraca :







Příjemně strávená sobota :-)
Bart
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4890
Registrován: 5-2002

Odesláno Sobota, 08. března 2008 - 23:16:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tohle není Jim Beam! Ani 14Tr!

A co to je?
MHD na Hané - http://www.mhdnahane.net, ICQ #277-439-754, bart5(zavináč)centrum.cz
Furčan
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 554
Registrován: 3-2005

Odesláno Sobota, 08. března 2008 - 23:32:41   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bart: to je Chavdar B13-20 a celkom zachovali.
Jenki: môžem ťa poprosiť, ked nahodou niekde uvidiš take Chavdare ako ten zelení aj nejake klbaky, mohol by si ich nafotit aj podrobnejšie?

(Příspěvek byl editován uživatelem Furčan.)
ICQ: 218-854-995
Skype:Furcan
http://furcan.myminicity.com/
Verusha
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2925
Registrován: 5-2005

Odesláno Sobota, 08. března 2008 - 23:58:03   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kvituji použití moderních materiálů - například ten Ikarus má za kloubem stoprocentní plexisklo . To už bylo v Brně nouzově jednou taky, do doby, než se to párkrát umylo tekutým pískem.
22Tr LIVE
26 a 27. 4. 2008 - I LETOS DEN OTEVŘENÝCH DVEŘÍ V AREÁLU TM BRNO V ŘEČKOVICÍCH
6381
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 260
Registrován: 10-2006

Odesláno Neděle, 09. března 2008 - 00:23:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jenki: ve vozovém parku mají jen ZIU 9 a Ikarus 280T?
www.mestskadoprava.net
Jenki
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2639
Registrován: 5-2002

Odesláno Neděle, 09. března 2008 - 09:16:27   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Furčan : s Čavdarama je to slabota. Ten B13-20 ve Vrace je jediný, co jsem zatím viděl, ale na bližší průzkum nebyl čas. Čavdary kloubové sice jezdí v Sofii, ale zbývá jich asi tak 10. V provozu jsou téměř výhradně v pracovní den, kdy na šocení není moc prostoru.

Verusha : plexi bylo i v některých Zičkách. Jinak ale musím říct, že Vraca se o trolejbusy stará poměrně slušně.

6381 : vozový park Vraca :
101-115 ZIU682
116-119 Ik280T
120-123 Ziu682 ex Pleven
Jenki
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2646
Registrován: 5-2002

Odesláno Neděle, 09. března 2008 - 20:42:41   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Sofijský autobusovo - trolejbusový mix :











Ještě k tomu autobusu Kenta - vřele doporučuji stránky http://www.kenta-bg.com/, hlavně sekci "katalog", abyste viděli, co lze postavit na platformě RTO. Pár těchto strojů jezdí i v Sofii, ale jen ve špičku pracovního dne, a zatím se mi úspěšně vyhýbají.
Atmák
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 414
Registrován: 10-2006

Odesláno Pondělí, 10. března 2008 - 22:10:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

K tomu Kentu: v tom katalogu ale píšou, že je to podvozek RT, tedy to, co si licenčně sami vyráběli donedávna. Nevím, do jaké míry je to zaměnitelné s šasi RTO, které se tam dovážely z Velkého Krtíše snad až do roku 90.
A PRODUCT OF
S E T R I G H T
REGISTERS LTD
PATENTED IN GT. BRITAIN AND ABROAD
SERIAL No. 62216
Bubboo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 83
Registrován: 10-2007
Odesláno Pondělí, 10. března 2008 - 22:54:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jenki:hádam si len nevyrábajú Ik 260 z 280-ek?To by už bolo ozaj silné kafíčko . . .
M__r
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3031
Registrován: 12-2004

Odesláno Pondělí, 10. března 2008 - 22:58:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

hádam si len nevyrábajú Ik 260 z 280-ek?
Proč ne? Technicky tomu nebrání zhola nic. A fotek rozpojených 280tek je na netu spousta.
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa
Repelend
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1625
Registrován: 10-2004

Odesláno Úterý, 11. března 2008 - 05:38:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tady se furt řeší reko Karos řady 700 na řadu 900, ale na tohle to prostě nemá ...

Jmenuje se to modernizace autobusu Mercedes O305. Zajímavá je třeba výměna motoru za Rába-MAN D10.
Repelend
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1631
Registrován: 10-2004

Odesláno Úterý, 11. března 2008 - 19:25:14   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Protože je taková "okurková sezona" nikam se moc na fotoakce nejezdí tak jsem našel náhradní program.
Brouzdám po bulharském webu http://forum.gtsofia.info/ a kochám se fotkama, bohužel bez registrace se fotky nezobrazují, tak jsem vám usnadnil práci a to nej sem dám.

Ikarus přidělenka

budoucnost Sofijských trolejbusů Den Oudsten a modernzované nízkopodlažní Ikarusy
Karlos
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 489
Registrován: 5-2002

Odesláno Úterý, 11. března 2008 - 21:07:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nízkopodlažní Ikarusy? To je ňáká překopávka? U poslední fotky vidím nějaký podezřelý okno...
Čus bus Karlos
M__r
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3037
Registrován: 12-2004

Odesláno Úterý, 11. března 2008 - 21:39:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Karlos: Nejen okno, i ten člověk je níž než by měl. Jistě je ta zadní část nízkopodlažní, už jsem to někde na fotkách viděl, kdysi to tuším bylo i zde na K.
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa
Furčan
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 556
Registrován: 3-2005

Odesláno Úterý, 11. března 2008 - 21:45:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Karlos: Sofia:

ICQ: 218-854-995
Skype:Furcan
http://furcan.myminicity.com/
M__r
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3039
Registrován: 12-2004

Odesláno Úterý, 11. března 2008 - 21:47:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Furčan: Přesně toto mám na mysli. Ď.
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa
Manil
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2321
Registrován: 4-2005

Odesláno Středa, 12. března 2008 - 01:40:15   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

M__r:
Ano, před časem jsem to sem dával. Tento Ikarus 280T ale byl od běžných kousků k nerozeznání.
Karlos
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 490
Registrován: 5-2002

Odesláno Středa, 12. března 2008 - 21:04:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

To je teda amerika, teda Bulharsko...
Čus bus Karlos
9_tr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2250
Registrován: 6-2005

Odesláno Čtvrtek, 13. března 2008 - 06:47:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A tto samé se myslím na UA dělalo i u ZIU 9.
Makrelu neumeješ.
1.7.2007 15 let od ukončení provozu linek D a DI
30.5.2007 10 let od ukončení provozu trolejbusů 9 Tr v celé ČSSR
1982-2007-25 let od pořízení první Karosy B 731.00 ev.č. 301
2007-10 let bez provozu vozidel značky Ikarus 280.08 u DP Jihlava
Martin_j
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 8078
Registrován: 5-2002

Odesláno Čtvrtek, 13. března 2008 - 10:18:17   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Já to viděl v Plevenu (BG):

Jedno foto přímo z vozovny, fotku z terénu bohužel nemám.



Několik jich už i jezdí, ale já to bohužel nepotkal.
Nedělejte si se životem starosti - stejně z něho nevyváznete živí.
Manil
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2334
Registrován: 4-2005

Odesláno Čtvrtek, 13. března 2008 - 14:50:27   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

9Tr:
Netušíš, v jakém městě konkrétně?
9_tr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2251
Registrován: 6-2005

Odesláno Čtvrtek, 13. března 2008 - 19:10:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

anglicky se píše-Lutc'k, usuzuji dle origo názvu fotky, neb jsem ji kdysi stáhl z netu...
Makrelu neumeješ.
1.7.2007 15 let od ukončení provozu linek D a DI
30.5.2007 10 let od ukončení provozu trolejbusů 9 Tr v celé ČSSR
1982-2007-25 let od pořízení první Karosy B 731.00 ev.č. 301
2007-10 let bez provozu vozidel značky Ikarus 280.08 u DP Jihlava
Manil
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2338
Registrován: 4-2005

Odesláno Čtvrtek, 13. března 2008 - 21:39:14   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ano, Luzk (Luts'k). Menší povoz, kousek od hranic s Polskem, nedaleko Rovna.
Repelend
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1636
Registrován: 10-2004

Odesláno Pátek, 14. března 2008 - 11:51:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Fotky nízkopodlažních Ikarusů ze Sofie
http://gtsofia.info/?act=galery&showt=66
9_tr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2253
Registrován: 6-2005

Odesláno Pátek, 14. března 2008 - 12:55:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Manil: je to možný, jak je to přepsáno do Anj, tak se nechytám. V originále není problém.
Makrelu neumeješ.
1.7.2007 15 let od ukončení provozu linek D a DI
30.5.2007 10 let od ukončení provozu trolejbusů 9 Tr v celé ČSSR
1982-2007-25 let od pořízení první Karosy B 731.00 ev.č. 301
2007-10 let bez provozu vozidel značky Ikarus 280.08 u DP Jihlava
Repelend
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1640
Registrován: 10-2004

Odesláno Pátek, 14. března 2008 - 20:21:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Poznáte co to je za autobus ...
Petr_k
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3313
Registrován: 4-2003

Odesláno Pátek, 14. března 2008 - 21:21:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

zbastlenej (nebo spíš zprasenej) medveď O305 - viz výše

ty nízkopodlažně se tvářící okna jsou fakt boží effect

(Příspěvek byl editován uživatelem petr_k.)
Zrádci vždycky bojují statečně.
Repelend
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1641
Registrován: 10-2004

Odesláno Pátek, 14. března 2008 - 21:30:04   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Petr_k: správně ...
Repelend
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1642
Registrován: 10-2004

Odesláno Pátek, 14. března 2008 - 22:08:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No oni takové modernizace umí na Chavdarech na podvozku z 706 RTO ...

a původní verze
Verusha
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2945
Registrován: 5-2005

Odesláno Pátek, 14. března 2008 - 22:26:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ta kvalita té modernizace je ovšem taková řekl bych svérázná.... . Jede to?
22Tr LIVE
90. léta - všechno stálo tak nějak za pendrek, ale všechno bylo tak nějak v pořádku. No a dnes?
Maxwilien
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 941
Registrován: 8-2005

Odesláno Neděle, 16. března 2008 - 15:03:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pár fotek skibusů z francouzského Tignes.Po středisku vede v podstatě jedna linka,která má několik variant.Na té jezdí citybusy(asi 4ks) a nejnovější bus ve vozovém parku - citelis.Potom je tam ještě červená linka,kt. jezdí do menší vesnice.Na té jezdí postarší setra.A jako poslední vůz se mi podařilo vyfotit renault,kt. vozí děti.Také už má svoje nejlepší roky za sebou.


ICQ:276-583-029
Všechny fotky vozů TAD prosím ke mně na email.
9_tr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2260
Registrován: 6-2005

Odesláno Neděle, 16. března 2008 - 17:31:03   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

mohu se optat, jakým způsobem jsou cestující odbavováni?
Makrelu neumeješ.
1.7.2007 15 let od ukončení provozu linek D a DI
30.5.2007 10 let od ukončení provozu trolejbusů 9 Tr v celé ČSSR
1982-2007-25 let od pořízení první Karosy B 731.00 ev.č. 301
2007-10 let bez provozu vozidel značky Ikarus 280.08 u DP Jihlava
Bubboo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 85
Registrován: 10-2007
Odesláno Neděle, 16. března 2008 - 20:19:05   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Maxwilien:Ten Renault na poslednom obrázku je nejaké poloEnduro?Tuším nemá blatník
Maxwilien
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 943
Registrován: 8-2005

Odesláno Neděle, 16. března 2008 - 20:39:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

nejsou odbavováni .... všechno je freeee
Ještě mám nafoceny skibusy ve Val d´ Isere.Tam jsou tři linky - červená,modrá a zelená.Červená je hlavní a nejdelší linka,kt. obsluhují dvojkové klobové setry(cca 20).A ty dvě jsou menší linky - tím pádem na nich jezdí i menší vozy(viz.fotka).Všechny vozy jsou v perfektním stavu.


Buboo: to je kvuli řetězům ...

(Příspěvek byl editován uživatelem Maxwilien.)
ICQ:276-583-029
Všechny fotky vozů TAD prosím ke mně na email.
Martin_j
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 8105
Registrován: 5-2002

Odesláno Pondělí, 17. března 2008 - 15:59:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ten Renault na poslednom obrázku je nejaké poloEnduro?Tuším nemá blatník

Tak už vím, kde se inspirovala ta SORka z Connexu Pardubice, kterou jsem viděl minulý týden
Nedělejte si se životem starosti - stejně z něho nevyváznete živí.
Stanley
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2691
Registrován: 2-2005

Odesláno Pondělí, 17. března 2008 - 17:07:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A všichni to odkoukali od Hoffmana.
Přeberte si to, kdo chcete, jak chcete...

Nebo se podívejte k nám, ať víte, do čeho jdete!

Stránky opatovické kopané.
21272
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3831
Registrován: 9-2005

Odesláno Čtvrtek, 27. března 2008 - 19:03:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Takový dotaz, doufám, že snad někdo bude vědět? Jakého složení je vozový park systému VVO v Německu (Drážďany, Pirna, Meißen, atd.)? Vím o SU12 a T4D, resp. B4D. Děkuji.
administrator @ mestskadoprava.com
stránka o autobusu Citelis / MHD v Hradci Králové
Tento příspěvek je můj názor. Ostatní ať si myslí, co chtějí.
21272 = Hradečák
Dispecer
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 623
Registrován: 12-2006

Odesláno Čtvrtek, 27. března 2008 - 19:12:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

21272: Predpokladám, že tam majú aj SU 18...
(Teda konkrétne v Drážďanoch...)

(Příspěvek byl editován uživatelem Dispecer.)
Dispecer.tym.sk :: VirtualBus.tym.sk
ICQ :: 413-179-751 :: Skype :: dispecer_skype
V príprave :: Samotný VirtualBus.tym.sk
Petr_k
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3377
Registrován: 4-2003

Odesláno Čtvrtek, 27. března 2008 - 20:01:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

řekl bych, že bude typicky německej - tramvaje od Alstomu a Bombardéra (pokud pomineme tatrovky), z autobusů MANy, Mercedesy, Neoplany, Setry, Solarisy, snad i něco od Volva, Renaultu (i Agory tam mají), Scanie atd. atd. atd...
STOP REKTÁLNÍMU ALPINISMU!
Arj
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1576
Registrován: 9-2005
Odesláno Pátek, 28. března 2008 - 09:01:04   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

pokud pomineme tatrovky

Kolik Téček ještě v Drážďanech mají v pravidelném provozu?
Já jsem tam byl na vánočních trzích (= byla to sobota, tedy provozně ne úplně typický den) a jediná, kterou jsem potkal, byla na "muzeální lince".
Sergeilbc
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2935
Registrován: 10-2004

Odesláno Úterý, 01. dubna 2008 - 16:08:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ahá, Drážďany, nad ty není :-)
Tramvaje: NGT6DD, NGT8DD, NGTD8DD, NGTD12DD, T4D, B4D. Potkat téčtyřku není ve všední den vůbec problém, je jich ještě dost.
Autobusy: Pestrá škála MANů od starších typů po nejnovější, včetně desetimetrového Lion's City a kloubáků, všemožné starší i novější krátké i kloubové Mercedesy (teď DVB nakoupil několik Citar G po faceliftu), SU10 III, SU12III, SU18II, SU18III, SU18 III Hybrid (!).
Už jsem tam drahného půl roku nebyl, taky se tam musím v nejbližších týdnech vydat. Pro přehled fotky většiny typů zastoupených ve vozovém parku DVB:







Kdyby někdo čistě náhodou chtěl více fotek, nechť se ozve.
VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr
Jef
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1389
Registrován: 5-2002

Odesláno Čtvrtek, 10. dubna 2008 - 12:04:52   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hezké. Dá se ještě v Drážďanech narazit na trojvozovou soupravu T4D/B4D, nebo už ty nejvytíženější spoje pokrývají nové tramvaje?
A jsou nějaké trojvozovky dodnes k vidění někde jinde v ex-NDR??
6381
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 418
Registrován: 10-2006

Odesláno Čtvrtek, 10. dubna 2008 - 12:24:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jef: V Drážďanech lze Tatrawagen potkat myslím už jen v pracovní dny a nevím zda-li ještě, ale před necelým rokem byly k vidění trojčata v Halle.
www.mestskadoprava.net
Manil
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2467
Registrován: 4-2005

Odesláno Čtvrtek, 10. dubna 2008 - 14:17:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jef:
V Dresden už jezdí T4 pouze ve dvojčatech. V Halle lze trojčata T4D+T4D+B4D stále potkat, ale pouze v pracovní dny. Nejkrásnější je svezení na jednokolejné trati do Bad Dürrenbergu :-) Spoje s tramvajemi Tatra jsou v JŘ vyznačeny jako "kein niederflur Wagen".
Dále jsou trojčata k vidění i v Leipzig (Lipsko). Tam by teoreticky mohla jezdit ještě i o víkendu.
Jef
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1390
Registrován: 5-2002

Odesláno Čtvrtek, 10. dubna 2008 - 16:23:15   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Díky moc! A takové ty soupravy T4D+T4D+jakýsi děsně hranatý nízkopodlažní vlek, co znám jen z fotek, to je z Lipska, nebo to bylo ještě někde jinde?

(Příspěvek byl editován uživatelem jef.)
6381
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 425
Registrován: 10-2006

Odesláno Čtvrtek, 10. dubna 2008 - 16:46:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

děsně hranatý nízkopodlažní vlek

Je to NB4, jezdí jen v Lipsku a výrobcem je Bombardier.

(Příspěvek byl editován uživatelem 6381.)
www.mestskadoprava.net