| Autor |
Příspěvek |
Carchye
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1805
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Pondělí, 04. srpna 2008 - 17:15:46 | 
|
Dispecer: Bol na www.autobazar.eu, konkretne Autobazar pod hradom sa to vola, v Kapušanoch pri Prešove, mozno ho už odtial niekto kupil a ponuka na predaj za inu cenu. Bol to práve PO-618BR.
Markyman: To strieborne Vario nevyzerá tiež zle, je pôvodom z Poľska sa mi zdá, a tých 25 000 si myslím, že je nejaká akontácia alebo ina cena, nakoľko musíš ešte ďalej splácať leasing ak som dobre čítal.
www.mestskadoprava.net
231-475-399 |
|
Dispecer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 784
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 04. srpna 2008 - 17:35:50 |
|
Carchye: Ja viem, ale už tam nie je...
|
Houmr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 854
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 04. srpna 2008 - 18:44:27 |
|
myslím, že takových, co se SADky zbavují vypadají + - v podobném stavu...
Renault Espace 1986 2,1TD a 1989 2,1TD
Ještě mne nemáte dost? Tak čtěte taky tady |
|
Dado_trans_as
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 156
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 04. srpna 2008 - 19:00:23 |
|
Houmr:No Vário DPMBB je v extremnom stave 
ICQ: 224-617-332 Skype: karosab741
WWW.VBUS.WEBGARDEN.CZ
WWW.KAROSA.WEBGARDEN.CZ |
|
Markyman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 63
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 04. srpna 2008 - 20:40:20 |
|
To vario zo SAD BB by bolo idealne na ten ucel na aky to potrebujeme. Trocha farby by to spravilo 
Co vlastne robi SAD BB s tymi Variami? Niektore uz su vyradene, nie? Odpredava ich? |
tipekdc
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.193.16
| | Odesláno Úterý, 05. srpna 2008 - 10:57:17 |
|
Jeste neco malo k tomu videu z youtube,to jste jeste nevideli ridice v Turecku s tzv.Dolmusi jinak Peugot J5. Tomu poslete penize po cestujicich on si je za jizdy spocita a preplatek vam posle zpatky opet pres cestujici u toho jeste kouri a vybavuje se.To vse na ne zrovna kvalitni silnici a do nebo dokonce z prudciho kopce plneho zatacek.Jinak kdo se chysta do Tr na dovolenou tak vrele doporucuji,ridic vam ochotne zastavi kde koliv,treba i uprostred rusnejsi krizovatky,staci jen hvizdnout |
Louňák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1523
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 08. srpna 2008 - 21:27:13 |
|
Kdo pozná kde to je? Napovím, že v ČR (Omluvte prosím kvalitu)
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1135
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 08. srpna 2008 - 21:44:33 |
|
Mě by spíš zajímalo CO to je?
|
Dispecer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 789
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 08. srpna 2008 - 22:55:07 |
|
Louňák: ZOO Dvůr Králové nad Labem?
|
Louňák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1525
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 08. srpna 2008 - 23:44:02 |
|
MMM: Je to MAN
Dispecer: 
Nechám to tu do zítra, kdyžtak zítra to řeknu. Napovím, že je to pravidelná linka, která má několik spojů za den |
R_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1537
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Sobota, 09. srpna 2008 - 13:50:35 |
|
Česko-saské Švýcarsko? Adršpašské skály? Nebo něco takového. |
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1149
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 09. srpna 2008 - 14:48:56 |
|
Vypadá to, že to bylo někde v lese 
|
Louňák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1527
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 09. srpna 2008 - 16:07:54 |
|
R_b: České Švýcarsko  linka Hřensko - Bad Schandau - Königstein |
Lc_736__c_954
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1671
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Neděle, 10. srpna 2008 - 08:42:40 |
|
Tuto fotografii bych tipoval někde mezi Hřenskem a Šmilkou ( před hranicemi do Saska, možná v tzv. bezcelní zóně ). - ?
„Jeho dcery?”
„Ne, jeho ženy.”
PROSÍM, pusť mě.
|
|
Jenda_z_hk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2312
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 10. srpna 2008 - 09:35:29 |
|
Louňák: Ten pseudohistorický bus je zcela nechutná kýčovitá obludnost. Ta firma provozuje podobných zmetků víc, i něco patrového. |
Mhd_přerov__tom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 123
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Neděle, 10. srpna 2008 - 19:11:35 |
|
Dnes Temsa dovezla nějaký zájezd:
Na nádraží se objevil tento Fiatbus
|
Trolleybus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1205
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 10. srpna 2008 - 19:30:23 |
|
Před chvíli ve zprávách na ČT1 informace o dnešní akci Policie a celníků zaměřené na autobusy. Klasika, jen mi přijde podivné, že s tím začali až teď a nikoli na začátku sezóny.
Reportáž bude v archivu ČT, takže se můžete mrknout, stručně řečeno přesně to, co člověk vidí denně na silnicích:
- Polák s prasklým čelním sklem a jedoucí bez přestávek (dostal za to 30.000,- Kč a když odmítl zaplatit, zakázali autobusu další jízdu).
- Krutě přetížený zájezďák s logem Veolia, který musel nad ránem nechat na rakouských hranicích 10 cestujících, aby mohl jet dál.
A tak podobně, škoda slov...
Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum.
Leonardo da Vinci |
|
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4987
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 10. srpna 2008 - 19:40:43 |
|
ad.Trolleybus: Nechci nikoho hájit, ale to prasklé čelní sklo bych nepovažoval za závažný problém, nebylo v zorném poli řidiče, navíc mohlo prasknout po cestě (moje minuloroční zkušenost, atačí málo), ten Man nebyl "krutě" přetížený - zajímavé, klasická 49 z pobytovky a nevleze se.
Dobu řízení nekomentuji.
|
Trolleybus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1206
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 10. srpna 2008 - 19:45:20 |
|
Mno, jel jsem letos na jih Evropy a co jsem viděl na parkovištích v Rakousku a dál, to bylo leckdy dost peklo. Faktem je, že nadále rychle ubývá vrakoidních busů s českou značkou, ale s čím jezdí Poláci, to je leckdy mazec. Právě proto moc nevěřím, že to sklo měl prasklé zrovna z poslední jízdy, taky jsem potkal jednoho, co měl prasklinu čelního skla shora až dolů a nejel domů, ale směrem na jih.
Nebyl krutě přetížený? No nevím, pokud musel vysadit 10 lidí, aby se dostal pod váhový limit, tak mi to nepřijde zrovna málo... 
Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum.
Leonardo da Vinci |
|
Busman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 902
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Neděle, 10. srpna 2008 - 21:22:33 |
|
S tou hmotností autobusů je to stejně podivné...kde si mají šoféři ověřit, jestli se do limitu vejdou nebo ne....A pokud mají kde, tak by to bylo jako při cestování letadlem, kde si každý cestující může vzít s sebou zavazadla jen do určitého počtu kg. Nedovedu si to v praxi představit. |
Trolleybus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1208
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 10. srpna 2008 - 21:58:20 |
|
tak by to bylo jako při cestování letadlem, kde si každý cestující může vzít s sebou zavazadla jen do určitého počtu kg. Nedovedu si to v praxi představit.
A proč ne? Pokud chci vzít na dovolenou 10 kufrů, tak si buď připlatím za nadměrnou váhu anebo jedu vlastním autem, kam se mi vejde 100 kg zavazadel bez problémů. Ale jako klient cestovní kanceláře bych neviděl až tak zásadní problém v tom, že bych měl předepsanou maximální váhu zavazadel braných do autobusu, vážit by to mohl řidič při nástupu třeba na přenosné váze (nejsme na letišti, tolerance 1 kilogram by pro tuto potřebu plně vyhovovala). Ale aby byl autobus přetížen o minimálně 600-700 kilo (= 10 cestujících se zavazadly, kteří museli vystoupit, aby byla váha vozu v limitu), to mi připadá trochu příliš...
Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum.
Leonardo da Vinci |
|
Veverka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 265
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Neděle, 10. srpna 2008 - 22:41:11 |
|
Nedávno jsme se o tom bavili s jedním známým řidičem, že vlastně 2osé vysoké zájezďáky (teda pochopitelně ty dlouhé 12-13m, nějakých 10m se to netýká) jsou úplně o ničem. Protože max. váha je 18 tun, samotný bus má 14 tun, veze 50 lidí, zvlášť v našem státě je možné počítat s průměrnou váhou 80 kg ... tak si to spočítejte ... k čemu jsou dobré vysoké kufry, když vám nezbývá váha pro jednotlivce už ani na svačinu do kapsy? |
Liberečák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1285
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Neděle, 10. srpna 2008 - 23:02:43 |
|
ad veverka - a proto bude LC956 velice žádané zboží . Ještě si soudruzi v Mýtě bude trhat vlasy, že skončily výrobu. |
Louňák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1532
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 10. srpna 2008 - 23:24:32 |
|
Lc_736__c_954: Je to focený na zastávce pod Pravčickou bránou |
Fanagt11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 426
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pondělí, 11. srpna 2008 - 09:43:44 |
|
Ad Trolleybus: Já mám pocit, že to bude novinářsky nafouknuté. Pro 10 lidí je jednoduché vysvětlení. Prostě jen 2 rodinky...Stylem...policie/řidiči:"4lidé si vystoupí, bohužel, jste přetíženi!" Cestující: "když táto, mi Tě v tom nenecháme a vystoupíme s Tebou...!"
Ale je to fakt na hraně, vždyť i zmiňovaná LC956/Axer má užitečné zatížení 6000kg což při obsazení 49+1+1 vychází na 117kg/osobu. A známe české turisty
Sám jsem byl překvapen u jedné pražské cestovky příjemně překvapen formulkou: "S ohledem na dodržení váhového limitu a s ohledem na obsah kufrů autobusu Vám zdvořile žádame o přiměřenou hmotnost a velikost zavazadel"
Che a odlehčení na závěr...By mne zajímalo, kdyby vážili autobusy na hraničním přechodu Náchod/Kudowa Zdroj ve směru CZ-PL-UA |
Louňák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1539
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 11. srpna 2008 - 09:50:15 |
|
Fanagt11: By mne zajímalo, kdyby vážili autobusy na hraničním přechodu Náchod/Kudowa Zdroj ve směru CZ-PL-UA
Přesně tak, to když jsem viděl na Florenci, jak naložili Setru z Ukrajiny
A aby toho nebylo málo, tak nakonec jeden přitáhnul přibližně 40 let starou televizi |
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7085
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pondělí, 11. srpna 2008 - 09:55:39 |
|
Radši platit za přetížení, než se nechat okrádat státem na mýtném za tříosáka.
 Do připravované publikace sháníme informace a fotografie ohledně historie autobusové dopravy na Prostějovsku, zejména pak o provozu v podniku ČSAD 609 Prostějov. Nabídky, prosím, zasílejte buďto formou SMS na 605840016 nebo na e-mail pod jménem.
Web o prostějovských autobusech |
|
Fanagt11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 427
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pondělí, 11. srpna 2008 - 10:04:25 |
|
Ad Louňák: jj, to máš pravdu. Linky na UA, ale i SK občas připomínají stěhovací vozy
Ad Study: ahoj, kolik se platí mýto 2/3 osák. a nemáš prosím Tě přehled o hmotnostech? Ono možná i 3osé Aury SA budou na hraně... |
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4992
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pondělí, 11. srpna 2008 - 10:05:53 |
|
Raději tříosák, protože malé přetížení je na pokutu, při větším tě nepustí. I když je trochu na hlavu postavené, když tříosák má menší tlaky na nápravu (ale zase větší hmotnost). Takže ono to zase tak jednoznačné není.
|
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4993
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pondělí, 11. srpna 2008 - 10:07:57 |
|
ad.Fanagt11: Sazby mýtného odkaz
|
Fanagt11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 428
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pondělí, 11. srpna 2008 - 10:15:39 |
|
ad Magic: díky...ještě by mne zajímalo, to s tou hmotností. Třeba u Bovy... Tam to musí být docela... Je tam sice o nápravu víc, ale zase třeba 61+1+1 uspořádání a vyšší hmotnost busu.
Vím, že třeba u Iliady je to 4,7t a u Evadys 3,9-4,7t což je autobus tím pádem jen pro školní výlety |
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4994
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pondělí, 11. srpna 2008 - 10:33:18 |
|
Nechci být trapný pořád z vyzdvihováním Bov , ale tady je taková docela velká výhoda malé vlastní hmotnosti. Pohotovostní hmotnost Futury FHD 12-370 je 11 500 kg, užitečná 6 500 kg, což dělá cca 130 kg na osobu u 49 míst. Zajímaly by mě (a předpokládám, že určitě nejen mě) další vozy.
|
Fanagt11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 429
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pondělí, 11. srpna 2008 - 14:03:09 |
|
já teda přidám
SOR:
LH9,5: 8100kg + 5900kg = 14000kg 37+1+1/151kg
LH10,5: 9025kg + 6475kg = 15000kg 45+1+1/136kg
LH12: 10400kg + 6100kg = 16000kg 50+1+1/117kg
IRISBUS:
AXER12: 12000kg + 6000kg = 18000kg 49+1+1/117kg
AXER12,8: 12300kg + 5700kg = 18000kg 53+1+1/103kg
ARES15M: 15900kg + 8700kg = 24600kg 63+1+1/133kg
LC956: 12000kg + 6000kg = 18000kg 49+1+1/117kg
(Příspěvek byl editován uživatelem fanagt11.) |
Busman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 903
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Pondělí, 11. srpna 2008 - 16:09:02 |
|
Magiq: Je fakt, že řidiči si Futury v tomto ohledu nemohou vynachválit. |
Veverka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 266
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pondělí, 11. srpna 2008 - 22:33:16 |
|
Fanagt11: Jo, právě Evadys byl předmětem té naší debaty ... ten je fakt užitečnou hmotností stavěný akorát pro školní výlety
Ale třeba Neoplan na tom asi není o moc líp
Magiq: Já jsem ty sazby mýtného neznala, ale to je děs. Vždyť ty sazby jsou skoro dvojnásobné, ale jak celková, tak užitečná hmotnost je vyšší tak o třetinu. To úplně postrádá smysl. |
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1201
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 11. srpna 2008 - 22:38:11 |
|
stavěný akorát pro školní výlety
Proto ho spousta podniků kupuje na normální meziměstský linky, popř. dálkový (Praha - Vary)
Na školní výlety je tu Recreo
(Příspěvek byl editován uživatelem martin.marilyn.manson.)
|
Fanagt11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 430
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pondělí, 11. srpna 2008 - 23:30:38 |
|
Ad martinmarylinmanson: A ty víš o někom kdo má v ČR Recreo?
Apropo Recréo(C954)12/12,8 je zrovna idealní bus pro americké obézní školáky svou užitečnou hmotností: 6900kg/59+1=115kg / 7600kg/63+1=118kg
Mno to jo,ale aby se Těm dopravcům na te lince s Evadysem nesešel výjezd řezníků z jatek třeba na exkurzi na pivovar. Nebo nedej bože, aby jel linkou na východ SK v pátek před vánoci.
A Irisbus CZ by asi měl překlasifikovat Evadys z třídy turistické dopravy.
(Příspěvek byl editován uživatelem fanagt11.) |
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1204
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 11. srpna 2008 - 23:44:22 |
|
Fanagt11: Ne. To byl jen takový příklad  s dávkou nadsázky. Dle mýho, vyrábět autobus speciálně pro školáky je blbost.
|
Ares1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4564
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pondělí, 11. srpna 2008 - 23:50:02 |
|
AD MMM to se ti může zdát jako blbost,ale ve Francii to dobře funguje už desetiletí(školní autobusy)
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam
|
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1205
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 11. srpna 2008 - 23:52:54 |
|
Ares1: Vážně? No já newim, ale speciálně kvůli školákům dělat bus, mi přijde trochu zbytečný, oni by se narvali i do těch klasickejch. Ale když na to Irisbus má, tak proč ne?
Edit: No, právě jsem se to dozvěděl od jednoho kámoše, takže díky za rozšíření znalostí
(Příspěvek byl editován uživatelem martin.marilyn.manson.)
|
Ares1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4565
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Úterý, 12. srpna 2008 - 00:07:55 |
|
ad MMM počkej to není rozmařilost Iveca.Proto se dělají Recréa.Jinak ve Francii bojovali o tento trh i jiné firmy(Mercedes)ale neuspěli tak jak by chtěli.Karosa měla velký náskok díky spojení s Renaultem.Ten vlastně Karosu vytáhl na Francouzkém trhu.Samotná Karosa by tam nikdy neuspěla.A teď z toho Irisbus žije,přeci jen Francouzi k nám mají jaksi blíž a jsou trošku nostalgičtí.Výhodou Recréa je to že do něj může být usazeno více lidí.Proto mají jiné sedačky schválené pro Francii.Mohou děti sedět po třech.
Navíc ty busy mají poměrně málo najeto,většina se používá opravdu jen a jen na odvoz dětí.To není jako tady že vůz točí denně sovky kilometrů.Tak asi tak.
Jejich vývoz je pro Karosu už spoustu let tím hlavním.Ještě poměrně slaví úspěch v zemích Beneluxu.
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam
|
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1206
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 12. srpna 2008 - 00:17:57 |
|
Ares1: Koukám, že jsem trochu přestřelil  . No, alespoň až někdy pojedu do Francie, tak nebudu za úplnýho v*la
|
Ares1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4566
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Úterý, 12. srpna 2008 - 01:01:24 |
|
MMM nejde o přestřelení prostě si o tom nevěděl a teď ses dověděl základy.Každý z nás se celý život učí.Ty zas víš spousty jiných věcí o kterých já a i nebo ostatní víme houby.Od toho by měl být tento web vzájemně se informovat o dopravě.
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam
|
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1208
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 12. srpna 2008 - 01:13:52 |
|
Ares1: Správně řečeno, sám bych to nenapsal lépe.
|
Dusin23
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 186
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Úterý, 12. srpna 2008 - 15:44:40 |
|
Já jen ještě k tý váze:Pokud beze zbytku dodržím pokyny výrobce a někoho kdo tento bus homologoval pro provoz u nás a do busu o 49 místech naložím 49 lidí + samozřejmě zavazadla,nemůžu být postihován policií či jinými orgány protože nemám možnost nikde ověřit aktuální váhu takže mě nezbývá než věřit že bus pro 49 lidí=bus pro 49 lidí.
Nevím jak by se například tvářila manželka pana policajta když bych se jí při nástupu do busu při cestě na dovču zeptal kolik váží!?To by asi byl rachot !
Takže si myslím že v případě odmítnutí placení pokuty atd.bych to nakonec musel vyhrát protože odpovědnost logicky nese výrobce a ten kdo to vozidlo takto schválil do provozu! |
Liberečák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1286
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Úterý, 12. srpna 2008 - 17:31:13 |
|
ad dusin23 - tak to bys zaručeně prohrál. Výrobce totiž má homologovanej bus pro 49 cestujících, ale už neřiká kolik může mít každej zavazadel. |
Dusin23
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 187
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Úterý, 12. srpna 2008 - 19:56:37 |
|
AD:Liberečák:U zájezdovýho autobusu nepočítat se zavazadlem může jen s odpuštěním dement!(samozřejmě nemyslím tebe ale úředníka!!!)Nicméně to nic nemění na tom že já nemám žádnou šanci přestupku zabránit,nebo snad máš někde možnost to v Chorvatsku převážit??Máš právo říct lidem buď pojedete vy a nebo kufr?? |
Liberečák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1287
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Úterý, 12. srpna 2008 - 20:12:45 |
|
ad dusin23 - sorry, to ale neni chyba úředníka, ale jenom konstruktéra toho busu. A když to vemeš do důsledku, tak to už je jenom tvoje starost jak se s tim předpisem jako řidič vypořádáš, ale ty jseš za svoje vozidlo zodpovědný. |
Dusin23
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 188
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Úterý, 12. srpna 2008 - 20:30:13 |
|
Můžu odpovídat pouze za něco co můžu ovlivnit a zkontrolovat,váhu nemám možnost zkontrolovat tudíž za ní nemohu ručit a odpovídat ale pouze se řídit pokyny výrobce což je 49 lidí + u zájezďáku LOGICKY!!!zavazadlo´+ pokyny provozovatele vozidla který zakázku sjednal a souhlasil se všema podmínkama,jako řidič nemám právo nikoho vyloučit z přepravy jen proto že on či jeho zavazadlo se mi zdá moc těžké!!Taky ten bus někdo homologoval a ve velkém T.P.má kolonky na vyjjímky a omezení,proč to tam není????Pokud přestupku či porušení zákona nemám šanci zabránit,nemohu být za něj sankcionován! |
Ares1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4569
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Úterý, 12. srpna 2008 - 20:50:41 |
|
tady si myslím že zase policajti trošku šli nad rámec toho co mají dělat.místo číhání za rohem,trošku vic být v provozu.Ano váha je důležitá,ale proč nepřevažují i os. auta jedoucí na dovolenou.
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam
|
|
Trolleybus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1209
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 12. srpna 2008 - 21:15:05 |
|
Copak převažování osobních aut, ale kdyby takhle měřili sklon potkávacích reflektorů u aut s plným kufrem a díky tomu zvednutým čumákem. A idiotům, kteří si ta světla mohou (protože je tak vozidlo vybaveno) sklopit dolů, ale nesklopí, rovnou dávali složenku tak na 20 000. Když během jedné letní páteční noční cesty směrem z jihu na sever republiky potkám pár desítek dovolenkářských aut, která mi neúprosně svítí do očí, tak bych jim nejradši nakopal. 2-3 takhle svítící vozy oči snesou, ale pokud takhle jede a svítí nahoru jeden vůz za druhým, mám po chvíli před očima jen jeden velký světlý flek... 
BTW, možná jsem kapku exot, ale já jsem si před letošními cestami na dovolenou zatížení svého IGK počítal. Sice pouze orientačně plus minus pár kilo, ale chtěl jsem mít jistotu, že nebudu mít auto zatížené víc, než by bylo vhodné.
Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum.
Leonardo da Vinci |
|
5447
Neregistrovaný host
Odeslán z: 209.85.136.136
| | Odesláno Středa, 13. srpna 2008 - 23:06:47 |
|
Nevim zda nejsem trochu mimo, ale co napriklad bus na MHD, obcas mi pripada ze by to mohlo byt zajimave kdyz tecou lidi ze dveri. |
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2503
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 15. srpna 2008 - 14:27:30 |
|
trolleybus: to mi zadomotoroví nemusíme řešit, spíš máme opačný problém
Makrelu neumeješ.
1983-2008-25 let od zakoupení posledního vozu Ikarus 280.08 do DP Jihlava |
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3651
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 15. srpna 2008 - 18:33:32 |
|
nech si na karose vyplnit "rezervu" v držáku pod předkem betonem btw. z kufru se stejně vyndavá líp (a čistějc)
| Buď rád, že máš práci! (Venca D., Bonavia Plzeň) |
|
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9608
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Středa, 20. srpna 2008 - 16:32:58 |
|
Jak je to s novými profesáky? Dnes jsem si jej byl vyřídit, má přijít za 30 dní. Když jsem se ptal, jak je to se školením, jehož platnost mi během té doby uplyne, tak mi bylo řečeno, že nový profesák platí ode dneška pět let a školení mi stačí až za rok. Tak nevím, k čemu by pak bylo, když se dělat nemusí...
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3660
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 20. srpna 2008 - 17:24:10 |
|
přesně tak, jak ti řekli - karta platí 5 let a školení tuším máš mít minimálně jednou v období platnosti karty, tuším nejdýl po 3 letech od vystavení karty (já už totiž "šťastným" (?) majitelem jsem).
Imho. pak si spočítejte, kolik karet kdo nosíte v peněžence/dokladovce - já jsem došel k jedenácti.
Pokud někdo najde přesnou informaci z vyhlášky, nechť ocituje, mě se to teď nechce hledat.
| Buď rád, že máš práci! (Venca D., Bonavia Plzeň) |
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8919
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 20. srpna 2008 - 18:10:37 |
|
1) platební karta z banky
2) průkaz studenta UPCE
3) karta řidiče DP Pardubice
4) Plzeňská karta
5) In-karta ČD
6) Makro karta
7) elektronická peněženka ČSAD Plzeň
8) karta na vjezd a tankování v ČSAD
9) karta do tachografu
10) karta zdravotní pojišťovny
11) ISIC
12) karta na slevu při tankování u čerpacích stanic Paramo
(A ještě bych měl mít Pardubickou kartu, ale tu nemám, protože mě stejně všichni řidiči a revizoři znají aspoň od vidění, takže po mě nikdo jízdenku chtít nebude.)
| Nedělejte si se životem starosti - stejně z něho nevyváznete živí. |
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1326
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 20. srpna 2008 - 18:16:37 |
|
1. Karta na tisknutí tiskovin zdarma ve škole
2. průkaz do knihovny
3. žákovský průkaz
4. žákovský průkaz na MHD ve Varech
5. platební bankovní karta
(občanský průkaz )
- to mi zatim stačí a takhle mi to připadá dost
|
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9610
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Středa, 20. srpna 2008 - 19:07:16 |
|
Petr K.: Mně bylo řečeno, že musím jít do roka od začátku platnosti. Takže jestli tomu dobře rozumím, teď na školení nemusím, i když bych podle starého profesáku jít měl? I když mi starý profesák končí 5.9. a já kartu dostanu někdy kolem 20.9.?
|
Aresák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 462
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 20. srpna 2008 - 20:14:48 |
|
Takže profesní průkaz je platný pět let. V tomto období musí majitel průkazu absolvovat školení každý rok 7,5 hod. Na to dostane papír. Já měl jít na školení v květnu, jelikož se neškolilo tak jsem byl teď. Já bych se radši informoval v akreditované autoškole ( jelikož né každá autoškola může dělat profesní školení - musí mít akreditaci a získat ji není až tak jednoduché), tam ti řeknou jestli máš jít nebo ne.
Rozhodně bych to nepodceňoval, protože už teď byly problémy s kolegy, kteří měli propadlý profesák třeba týden a šli si jej vyměnit. Podle zákona ztratili způsobilost a to je průser, protože by měli absolvovat školení v rozsahu 140 hodin cca za 38 000 Kč. Druhá možnost je se vzdát nějaké skupiny např.
, E´ udělat si jej a do 1.10 automaticky dostanete i profesní průkaz.
Stačí? |
