| Autor |
Příspěvek |
Vojtik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1927
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 06. listopadu 2008 - 17:05:17 | 
|
Jaký kurs je na lince 84 v pracovní dny garantovaně nízkopodlažní? Že dnes jel na nízkopodlažním spoji 6:37 z Otakara Ševčíka bus B941 s kurzovkou 3/84!
Můj Skype: Vojtik48
Cěštyna nieni moj koňičšek  |
|
Šotouš_kuba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1128
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 06. listopadu 2008 - 18:09:46 |
|
3/84 je garant. Zkrátka těch dlouhejch citelisů moc není, tak tam dali vysokopodlahu.
(Příspěvek byl editován uživatelem Šotouš_Kuba.) |
Vojtik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1929
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 06. listopadu 2008 - 18:15:32 |
|
To je pak garant na dvě věci  
Můj Skype: Vojtik48
Cěštyna nieni moj koňičšek |
|
Jirikk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 95
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 06. listopadu 2008 - 18:21:05 |
|
Vojtik: Pro upřesnění, na 3/84 je dneska vůz ev.č. 2337. |
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2521
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 06. listopadu 2008 - 21:13:27 |
|
Nj, víte jak je to s těmi kb Citelisy... např. začátkem října se mi při focení 2607 řidič chlubil, že svůj vůz má už počtvrté!! S Citelis 18M jsou často problémy, řidiči často nejezdí svými vozy no a když už není vůz ani na garantu... otázka je, zda tam byla 2337 jen na záskok nebo celou službu (zbytek služby). Garant je skutečně 08403, o víkendu pak tuším 5/84. Snad nebude zase nějaké vozítko stát 3 měsíce jako onehdy 2604. Proč proboha máme na autobusy, trolejbusy a tramvaje v Brně smůlu... (Poršata, Citelis).
| Mé nejoblíbenější pivo: Beer 50 54 20-38 111 - 1 ČD |
|
Vojtik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1930
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 06. listopadu 2008 - 21:21:48 |
|
Nejspíš tam 2337 pendlovala celej den........
A proč nevypravit solo Citelis (Cytibus) a v závěsu klasickou Karosu kvůli kapacitě? V JŘ je garant zaznačený, tak když má DPMB ono slavné ISO tak by měl být dodržen, ne?
(Příspěvek byl editován uživatelem vojtik.)
Můj Skype: Vojtik48
Cěštyna nieni moj koňičšek |
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2690
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 06. listopadu 2008 - 21:34:39 |
|
Ris - chtělo by trochu oťuknout, jestli s kloubovými Citelisy není problém i někde jinde. Pokud ne, může být problém v údržbě...
Proč smůla s 13T? Vždyť ty jezdí, pokud vím, bez problémů. Což není případ například tramvají K2.
Centra měst a jejich okolí slouží především lidem a nikoli jako parkoviště pro auta - proto je nutné v takových místech omezovat individuální automobilovou dopravu...a více podporovat cyklistiku coby rovnoprávný druh dopravy ve městě - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej!
Především v Brně! |
|
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2522
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 06. listopadu 2008 - 22:08:58 |
|
Ano, ale bohužel na nevhodných linkách. Raději bych 13T viděl na d-4, d-10... a vůbec, má smysl řešit dokola toto téma? Prostě Porschata jsou a budou... kdyby měly jiný interiér, nebudu si na ně stěžovat, když nejsou plná, je to fajn svezení, ale ne ve špičce na 01222, 01308 a 01314 mezi Českou a Skácelovou (Červinkovou) a opačně.
| Mé nejoblíbenější pivo: Beer 50 54 20-38 111 - 1 ČD |
|
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10218
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 07. listopadu 2008 - 20:24:24 |
|
Vojtik: A zaplatíš toho druhého řidiče ze svého?
|
David_jaša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 812
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Sobota, 08. listopadu 2008 - 08:49:56 |
|
Bobyk: Když je to garant, tak by tam prostě NP vůz měl být. A když má podnik problém se spolehlivostí vhodných vozů, neměl by ho přenášet na cestující a vyřešit ho třeba tak, jak popsal Vojtik. Tvá otázka mi zavání nádražáckým pletením si, kdo je tu pro koho... |
Šotouš_kuba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1133
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 08. listopadu 2008 - 12:38:20 |
|
Bobyk: Tak by jezdil řidič, kterej má zálohu na vozovně. S placením nafty by to ale bylo horší. |
Třebíčák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.71.157
| | Odesláno Sobota, 08. listopadu 2008 - 14:00:06 |
|
DPmB jsou nějací cestující naprosto u pr**** . Jako příklad : Z bodu A do bodu B trvá cesta dle j.ř například 25 minut. Teoreticky by mi měla stačit jedna jízdenka s platností 30 minut. Díky věčně ucpaným ulicím a někdy i naprosto nenavazujícím přípojům (až si člověk myslí jestli to není schválně, aby se za těch 20 korun nikam nedostal) to prostě časově nevyjde a pokud potkám revizora , nastane problém. Takže díky zhoršení kvality služeb si mám platit ještě více ?? Je to stejná situace jako kdybych čekal v restaraci na pivo v ceně např. 25 kč a díky přeplněnému lokálu nebo neschopnosti personálu bych po uplynutí určitého časového úseku musel pak, až bych se konečně dočkal obsloužení měl zaplatit za dvě ?? Logika postavená na hlavu.
Myslím, že managementu DP a potažmo i odboru dopravy magistrátu města Brna jde hlavně o různá výběrová řízení třeba na tramvaje ve kterých se není ani kam pořádně postavit a které by bez tučného úplatku provozovateli výrobní firma neprodala ani v Bangladeši. Hlavně když dostanou patřiční úředníci pořádně namaštěno a nějaká MHD by nakonec ani jezdit nemusela , stejně jim to při cestách jejich Audinama A8 na silnicích jen překáží.
Ve vozech stoletá špína, návaly lidí , na kterých participují hlavně kapsáři ,rvačky v nočních spojích na denním pořádku a nebo občas toluenový dýchánek našich méněpřizpůsobivých spoluobčanů. Ano taková je pravá tvář MHD a to se chystá ještě od nového roku další zdražování ?? DP nechutně zneužívá svého monopolu na dopravu po Brně. Být nějaká konkurence , která mě odveze např. klimatizovaným minibusem za stejnou nebo nepatrně vyšší cenu jistě by nakonec muselo dopadnout vše jinak. Zatím magistrát hřeší že těm "sockám" stejně jic jiného než nakonec jet šalinou nezbude, případně můžeš jít pěšky zadarmo , dokud někoho nenapadne zavést daň z chodníků. 
Naštěstí nejsem přímo z Brna a zdejší MHD používám s velkým sebezapřením a se zatnutými zuby. Všem denním uživatelům "služeb" DP , který si umí akorát hrát na západ tím, že pouští na infopanelech ve vozidlech kurzy angličtiny , takže se ani pořádně česky nedozvíš směr a cíl cesty přeji upřimnou soustrast. Konkurence vám ale opravdu chybí , soudruzi .... !!! |
Pvvs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3484
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Sobota, 08. listopadu 2008 - 14:08:59 |
|
Ona je nejaka 30minutova ? Nejak ju nemuzu najit. K ty konkurenci : Uz se muzu zacit smat ???
| Jenom zadnou akci s kindermafii. |
|
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1560
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 08. listopadu 2008 - 14:12:54 |
|
Třebíčák: jaké 30-minutové jízdenky? V Brně, jakož i v celém IDS JMK, jsou buď 10-minutové, nebo potom 60-minutové. A jestli to bylo bráno jen jako příklad, jaký systém než časový by byl lepší? Jiný systém si nedokážu představit. Možná tak návrat k nepřestupnímu systému. Tam se můžeme zdržet někde v koloně proti jízdnímu řádu třeba o 10 minut a nová jízdenka potřeba není! (pokud ovšem nepřestupujeme...) Asi vědí i v některých velkých českých městech, proč pořád mají nepřestupný tarif, že? 
Tramvaje typu 13T/14T/16T (ona "poršata" či "sarančata") nejezdí jen v Brně, ale třeba i v Praze a Vroclavi, takže žádná Bangladéš! To, že jsou mírně řečeno "nešťastně" řešené, je jistě pravda, ale v Praze jsou ještě "nešťastnější" než v Brně, a to kvůli "jedenapůl" sedačkám a také nemožnosti nástupu prvními dveřmi.
A monopol na MHD v Brně? Tak na šaliny asi bude vždycky, některé autobusové linky by asi mohl vozit jiný dopravce, ale na druhou stranu takový monopol mají příslušné dopravní podniky snad ve všech městech, Brno tedy není žádnou výjimkou.
Jestli jsi opravdu z Třebíče, tak jistě znáš výhody nepřestupního tarifu (bez ohledu na dopravní zácpy ti v jednom spoji stačí jedna jízdenka), a že je to lepší než se strachovat o to, jestli jízdenka platí ještě 5 minut, nebo už platit nebude... 
O možnosti nějaké konkurence mezi autobusovými dopravci (nejen v MHD), nebo celkové zastaralosti třebíčského systému MHD ani nemluvě. A ještě něco ke konkurenci - na kolika linkách na Třebíčsku jezdí někdo jiný než TRADO-BUS/ICOM? Řekl bych, že by se daly spočítat na prstech jedné ruky... 
(Příspěvek byl editován uživatelem David.) |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 45743
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 08. listopadu 2008 - 16:21:31 |
|
Zmizelé příspěvky o IP (u nichž ani poněkud netuším, na co vlastně reagovaly...) jsou přesunuty sem:
https://www.k-report.net/discus/messages/2484/107745.html
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
x_x_x
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.5.50
| | Odesláno Sobota, 08. listopadu 2008 - 17:44:55 |
|
Martin Z.
Šlo pouze o debatu rozdílnéhn přístupu zdejších adminů a adminů na jiném foru. |
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3230
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Sobota, 08. listopadu 2008 - 19:14:43 |
|
Chtěl bych se zeptat, kolegové - z kterého kovošrotu vytáhl dopravní podnik vůz 7309?
|
Mildadriver
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 234
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Sobota, 08. listopadu 2008 - 19:32:09 |
|
Proč?Něco se ti na něm snad nelíbí?
Páč takovejch je plná Slatina. |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2694
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Sobota, 08. listopadu 2008 - 19:40:10 |
|
Verusha - kdyby jen ten. Ona už například taková 2356 není, co bývala.
Centra měst a jejich okolí slouží především lidem a nikoli jako parkoviště pro auta - proto je nutné v takových místech omezovat individuální automobilovou dopravu...a více podporovat cyklistiku coby rovnoprávný druh dopravy ve městě - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej!
Především v Brně! |
|
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2526
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Sobota, 08. listopadu 2008 - 19:42:46 |
|
Janatak: myslíš 2356 nebo 7356?  Já bych řekl, že 2356 už není co bývala (třeba před 7lety), ale je pořád celkem slušná
| Mé nejoblíbenější pivo: Beer 50 54 20-38 111 - 1 ČD |
|
Angel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 78
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 08. listopadu 2008 - 20:53:28 |
|
Třebíčák : k tomu že MHD je pomalá a stojí v zácpě - stačí využít kolo nebo koloboty a seš hned rychlejší. A když se ti ani jedno nelíbí nebo na to nemáš tak jezdi pěškobusem tam tě nikdo nebude otravovat, nebudeš se tam mačkat a hlavně se můžeš spolehnout jenom sám na sebe jak rychle dojedeš :-D |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2695
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Sobota, 08. listopadu 2008 - 20:54:52 |
|
Sorry, ale ještě poznám kloub od sóla . Celkem slušná...počmáranej vlek (skoro všude), převodovka, která při každém rozjezdu vypadala, že příští už nedá...nicméně nejsem odborník, třeba ty zvuky při rozjezdech byly ok.
Centra měst a jejich okolí slouží především lidem a nikoli jako parkoviště pro auta - proto je nutné v takových místech omezovat individuální automobilovou dopravu...a více podporovat cyklistiku coby rovnoprávný druh dopravy ve městě - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej!
Především v Brně! |
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2696
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Sobota, 08. listopadu 2008 - 21:10:39 |
|
Třebíčák: Ve vozech stoletá špína...
Co považuješ za stoletou špínu? Grafitti, porejpaná a poleptaná skla, případně jiné plochy? Za to dopravní podnik nemůže, jedině snad za to, že vozy neudržuje v nějaké štábní kultuře, a takto postižené plochy promptně nečistí, případně nevyměňuje. Což je s okny slušnej balík, co do toho musí vynaložit.
Jestli tím myslíš například prach...už jsem jel Variem, 13T a kloubovým Citelisem. Společnej jmenovatel byly ne zrovna slabé vrstvy prachu na místech, se kterými cestující nepřijde často do styku, ale vidět jsou.
Horší je situace s venkovním lakem, například po sundané reklamě. Oškubané zbytky polepu reklamy, v horším případě zbytky laku. To je ostuda dpmb, že takovým vozem reprezentuje sám sebe vypravením na linku. Evidentně tím říká...milý cestující, polib nám šos a jezdi tím, co ti milostivě přijede...Certifikáty ISO 9001 se musejí ve vitrínkách obracet!
Myslím, že managementu DP a potažmo i odboru dopravy magistrátu města Brna jde hlavně o různá výběrová řízení třeba na tramvaje ve kterých se není ani kam pořádně postavit a které by bez tučného úplatku provozovateli výrobní firma neprodala ani v Bangladeši. Hlavně když dostanou patřiční úředníci pořádně namaštěno a nějaká MHD by nakonec ani jezdit nemusela , stejně jim to při cestách jejich Audinama A8 na silnicích jen překáží.
Holt 13T nejsou pro masovou přepravu. Ale to už bylo řečeno mnohokrát. Chyba není ve voze, ale v jeho nasazování na linky, kde by byla potřeba souprava o síle řekněme 2x13T.
Hele, o úplatcích je dneska móda vykládat, co? Dokaž to, jinak nekecej nesmysly.
(Příspěvek byl editován uživatelem janatak.)
Centra měst a jejich okolí slouží především lidem a nikoli jako parkoviště pro auta - proto je nutné v takových místech omezovat individuální automobilovou dopravu...a více podporovat cyklistiku coby rovnoprávný druh dopravy ve městě - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej!
Především v Brně! |
|
Marmar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 532
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Neděle, 09. listopadu 2008 - 09:31:22 |
|
Měl bych dotaz. Pracuje někdo ze zde přítomných v DPmB ??? Potřeboval bych něco sehnat. Díky
|
Petan363
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 316
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Neděle, 09. listopadu 2008 - 11:13:49 |
|
Verusha : jo jo 7309 je opravdu v hrozném stavu to je pravda,ale po stránce jízdní jezdí dobře.Měl jsem ji na linkách 78,50,69 a opravdu jezdí dobře,když si vezmu,že tyto linky jsou kopcovité,tak dobré.Jinak jsem slyšel od starších kolegů,že je to údajně vůz,který už stál na letišti k vyřazení,jenže potřebovali busy,tak jej vytáhli zpět a zprovoznili.Toto vím já,třeba někdo doplní více. |
jzb
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.207.127.196
| | Odesláno Neděle, 09. listopadu 2008 - 11:42:26 |
|
Devítistovkové kloubáky jsou v tragickém stavu a u nemála z nich se očividně rozpadá rám (aspoň ve vleku). I u Ečkových. Patrné to bývá u kloubu.
To u takové 7309 by stačilo šplíchnout tu rozrezlou střechu a může zase dělat parádu |
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2448
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 09. listopadu 2008 - 15:03:13 |
|
Devítistovkové kloubáky jsou v tragickém stavu a u nemála z nich se očividně rozpadá rám (aspoň ve vleku). I u Ečkových.
a mě by zajímalo, čím to je. Chyba výroby, nedostatečná údržba, únava materiálu? Protože se to projevuje snad ve všech městech, kde jezdí 941... Nebo je to snad normální jev? |
Pvvs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3487
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Neděle, 09. listopadu 2008 - 15:19:19 |
|
kolik uz to taky ma let ..
| Jenom zadnou akci s kindermafii. |
|
David_jaša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 816
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Neděle, 09. listopadu 2008 - 16:55:30 |
|
Není to tím, že se přecházelo na uzavřené profily, s kterými do té doby nebyly zkušenosti? |
B01
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 97
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Neděle, 09. listopadu 2008 - 20:18:34 |
|
A zaplatíš toho druhého řidiče ze svého?
Toho by mel samozrejme zaplatit dopravni podnik jako takovou pokutu za to, ze neni schopen vypravit na linku patricne vozidlo |
Rez
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 68
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Úterý, 11. listopadu 2008 - 07:36:08 |
|
Dnes asi chvilku bude a-44 bez garantu. Ráno jeden šikovný řidič urval v Jundrově pravý špíl. Dojeli jsme na Mendlák a řidič žádal výměnu. Tuším, že záloha asi nízkopodlažka nebude... |
Pvvs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3492
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Úterý, 11. listopadu 2008 - 11:12:11 |
|
Maji to udelat , jako onehda slatinaci. Trbus s rozbitym zrcatkem dojel na zastavku, tan uz postavali 2 monterkari se schudkama a nahradnim sklem. Za 3 minuty se mohlo pokracovat dal
| Jenom zadnou akci s kindermafii. |
|
Jirikk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 96
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 11. listopadu 2008 - 15:11:44 |
|
Rez: Na 44 jsou dneska 2 Citelisy 18M:
04401 - 2607
04403 - 2604 |
Rez
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 72
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Úterý, 11. listopadu 2008 - 15:18:07 |
|
Proto sem psal chvilku.
Když jsem z te 2607 na Mendláku vystupoval, už tam stáli dispečeři. Spěchal jsem na Poříčí na šalinu tak nevím, jestli byla výměna nebo utržený (naštěstí nebyl rozbitý) špígl namoglovali zpátky... |
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2535
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Úterý, 11. listopadu 2008 - 22:32:07 |
|
Jj, ráno jela místo Citelisu (odjezd okolo 7:20 ze SO) 2338. Na 09102/06010 byla 2354, ačkoli tam měla být 2388, která však jezdila na a-44 
| Mé nejoblíbenější pivo: Beer 50 54 20-38 111 - 1 ČD |
|
Angel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 82
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 12. listopadu 2008 - 10:48:44 |
|
Dneší jízda 702 místo 25 minut na Úzkou 1h 25 minut.
Odjezd z Pozořic - podle JŘ/skutečný 8:¨15/8:23(důvod semafor v Kovalovicích)
Sivice 8:17/8:35(betonování silnice + semafor)
Tvarožná 8:21/8:43(dva semafory)
Černovičky 8:31/9:10(ucpaná státní)
Zvonařka 8:38/9:30(totálně ucpaný Brno) |
M2359
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.42.225.142
| | Odesláno Středa, 12. listopadu 2008 - 11:31:42 |
|
2388 je dnes ve slatine u elektrikaru
2359 po pozaru opraven |
Jirikk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 97
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 12. listopadu 2008 - 16:13:27 |
|
M2359: Odpoledne už 2388 na trase (04702). |
Honzabalak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 376
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 13. listopadu 2008 - 18:12:44 |
|
Nemá 7286 něco s transparenty? Dneska jela jako NAD za d-6 (kolem 16:20 z Hrnčířské) a bylo docela těžko poznat, co je to za linku. Na všech třech transparentech. Vypadalo to, jako by ty transparenty byly takový ty se zářivkou a ta nefungovala... (nebo byla vypnutá, zda-li to jde)
263.001-0 a 263.002-8 - nejkrásnější princezny z Brna
363.087-8 - nejzajímavější nereklamní eso |
|
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10248
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 14. listopadu 2008 - 14:28:56 |
|
Svou dnešní pouť na 04001 dnes vůz 2336 zakončil v 13:45 únikem vzduchu na zastávce Komárov směr Úzká. Cestující si přestoupili do 06704.
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3232
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pátek, 14. listopadu 2008 - 18:26:51 |
|
Měl bych technický dotaz. Právě jsem se stal cestujícím v 2339 a cestoval jsem někde u poslední nápravy. Při pohledu na podlahový dekl nad difecem se nemohu opět jako už u několika jiných vozidel devítistovkové řady (i Ečkových a nejen kloubáků) zbaviti dojmu, že vůz nemá úplně zdravý rám. Podlaha je v tomto místě různě popraskaná (myslím Altro) a při průjezdu nerovnostmi nebo i zatáčkou je vidět, jak se to celé v řádu desetin milimetrů (ale viditelně) houpe, jakoby se od sebe oddalovaly podélníky nebo podlahové desky. Když jsem se na to snažil upozornit oficiální cestou u vozu 7447, bylo mi odvětěno, že závada na rámu shledána nebyla a "drobné" nedostatky budou opraveny (myšleno asi to prasklé a evidentně oddálené Altro). Jako mechanik od trolejbusů si dovolím tvrdit, že nějaký ten zkorodovaný a prohnilý nosník už jsem za život viděl a tvrdím - ty vozy, namátkou 7447 a 2339, nejsou v pořádku a ať to někdo vykládá staré bábě. Vidí někdo z vás hlouběji do tohoto problému?
|
jen tak
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.35.189
| | Odesláno Pátek, 14. listopadu 2008 - 22:49:30 |
|
Po obvodu otvoru deklu na diferenciálem jsou pouze jekly, které se pod zatížením prohnou, někdy dokonce i prasknou, a překližka se pak v místě poklopu prohne a tím od rohů otvoru praskne podlahovina. Prostě je to vinou poddimenzovaných nosníků podlahy, které ale na tuhost samotného rámu vozidla vliv nemají. Nicméně, je to jedna z chronických, nikdy řádně výrobcem neodstraněných vad v konstrukci těchto karos. |
Trunking
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pondělí, 17. listopadu 2008 - 10:42:14 |
|
Teď jsem se domkál, že asi před měsícem chtěl nějakej šofér ve voze oprášit šetsnáctiletou slečnu. Nevíte o tom někdo něco bližšího? Píšou tam, že to byl spoj z České až do centra, a že k incidentu došlo na Sportovní. Takže to asi nebyl šofér DPMB..?
|
Vojtik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1964
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pondělí, 17. listopadu 2008 - 10:52:37 |
|
Už to tu bylo, soukromý dopravce. Mrkni do blízkých archivů.
Můj Skype: Vojtik48
Cěštyna nieni moj koňičšek
Co je to table? |
|
Radek_havlík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 57
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pondělí, 17. listopadu 2008 - 12:11:39 |
|
Když se 7419 vymění za 7420 :-D
| Editovano uživatelem Radek Havlík MHD fotogalerie pejsek10.rajce.net |
|
Adamav
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 109
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 18. listopadu 2008 - 14:03:52 |
|
Kdo měl včera na 7/50 v cca 13:30 službu ? Vůz to byl B931E ev.č. 7468. |
Trunking
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 18. listopadu 2008 - 19:09:44 |
|
Ad Adamav:
Pročpak? Nějaký průser?
|
Adamav
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 111
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 18. listopadu 2008 - 19:16:21 |
|
Truning: ne žádnej proč ho hledám pošlu na SZ a pro ostantí jestli by to jesště nekoho zajímalo atˇdá vědět. |
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10268
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Středa, 19. listopadu 2008 - 09:53:05 |
|
Scania stále jezdí u Sebusu.
|
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10272
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Středa, 19. listopadu 2008 - 14:55:25 |
|
A nejen Scania, ale také předváděcí Crossway LE, 3E1 3052.
|
Mour
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 175
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 20. listopadu 2008 - 13:06:00 |
|
Stím Crosswejem je určitě lepší svezení než ze Scanii a hlavně se určitě lépe hodí pro dané linky 701,702 
Uvidíme co Sebus nakonec koupí. |
Angel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 85
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 20. listopadu 2008 - 16:04:28 |
|
A ten Crossway je nízkopodlažní? Já se jen ptám že bych si na něj počkal, protože mám zlomenou nohu a škrábat se mi do těch dvou schodů ale vůbec nechce. A protože mám nohu v sádře tak foto určitě nedodám.(ale někdo jiný by mohl) |
Mour
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 176
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 20. listopadu 2008 - 17:38:41 |
|
Angel:Je to nizkopodlažka ráno,jsem sním jel a u prostředních dveří jsem viděl něco jako výklopnou plošinu. |
B01
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 103
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 20. listopadu 2008 - 19:03:59 |
|
Je to nizkopodlažka ráno,jsem sním jel a u prostředních dveří jsem viděl něco jako výklopnou plošinu.
A vecer je vysokopodlazni? |
Šotouš_kuba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1170
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 20. listopadu 2008 - 19:41:53 |
|
B01: Ty naděláš, tak Mour udělal čárku jinde, to je toho. |
Twig
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 600
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 20. listopadu 2008 - 22:09:59 |
|
Šotouš kuba: Tady je to prkotina, ale jedna čárka může zásadně změnit význam věty. Srovnej:
a) Popravit, nelze udělit milost. => poprava
b) Popravit nelze, udělit milost. => milost |
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3246
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pátek, 21. listopadu 2008 - 05:50:29 |
|
Proč hned poprava?
a) všechna shnilá eMka sešrotovat nelze, opravit.
b) všechna shnilá eMka sešrotovat, nelze opravit.
|
Šotouš_kuba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1175
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 21. listopadu 2008 - 08:55:08 |
|
Twig: Znám.
Verusha: Dobrá parafráze. |
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2523
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pátek, 21. listopadu 2008 - 09:45:48 |
|
Klub RT6N1, s.p.o.š. - "Rachotící Troska 6 modernizovaná 1 na řadě, společnost pro osvětu šotoušů".
Předseda.
|
|
B01
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 105
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pátek, 21. listopadu 2008 - 10:15:46 |
|
Jen mne stve ta nova moda, kdy si lidi carku davaji tam, kde se jim zachce...
A u nekterych expertu jsou jejich prispevky diky spatne interpunkci opravdu nesrozumitelne |
