| Autor |
Příspěvek |
Hoh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 77
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Neděle, 22. června 2008 - 17:53:37 | 
|
Lešek: To mě napadlo taky, ale nevycházely mi minuty. Šlo by to za předpokladu, že by se ořezaly Ohrazenice, čili by se nejelo tam, ale U Kalvodů by se jelo doprava k Intersparu v trase dnešní 99. To je na diskuzi.
Nárůst kilometrů. Asi ano. Ale třeba by to pokrylo více cestujících, potenciál tu je. Teď je to možná moc velké sci-fi 
Byly by dva vozy, stejně jak má být v novém nočním trasování. Pauza by byla jedna. Linka A by v X.27 jela z Masarykova náměstí přímo k Dopravnímu podniku, odkud by v Y.05 najela na svůj kurz. Linka B by od Hlavního nádraží v X.24 jela k Dopravnímu podniku, odkud by v čase Y.57 jela na Masarykovo náměstí a dále pokračovala ve svém kurzu. Ale je to časově docela ostré, to přiznávám.
Takže by se takto třeba jezdilo od 23.30 do 2.30 a pak od 3.30.
Možná by nebylo od věci trochu "zmarketingovat" noční dopravu v Pardubicích, třeba obětovat jeden vůz a polepit ho reklamou, která by na noční dopravu upozorňovala. Spousta lidí o nočních spojích ani neví, radši jede taxíkem. Třeba tam vrznout i nějaký slogan, že každou půlhodinu vás z Masarykova náměstí odvezeme kamkoliv nebo tak něco. Tady by se podle mě našel potenciál růstu počtu cestujících. Ale to je zase na jinou debatu. |
Marmar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 307
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Neděle, 22. června 2008 - 20:42:24 |
|
Teď jen, aby se toho chytilo vedení ...
doprava.yc.cz Stránky o dopravě. Především o pardubické MHD
ICQ: 499-501-207 |
|
Hoh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 78
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Neděle, 22. června 2008 - 22:35:07 |
|
Teď mě napadlo, že by B před pauzou ani nemuselo jet k Dopravnímu podniku, ale stálo by na Hlavním nádražím. Po půlhodině by pokračovalo v kurzu na Masarykovo náměstí. |
471015
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 267
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 23. června 2008 - 08:18:44 |
|
Dnes směrem na Semtín zácpa, jakou jsem ještě nezažil. Kolona v cca 8 h začínala u univerzity a stálo to až někam daleko za nadjezd v Semtíně směrem na Rybitví. Stálo to i v přípojných ulicích. Příčinou byla asi nějaká nehoda, protože jsem viděl jet sanitku a policii. Bohužel v tom samozřejmě zkolabovala i MHD, takže nejrychlejší dopravní prostředek dnes ráno bylo kolo.
|
Honzin111
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 214
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pondělí, 23. června 2008 - 11:57:54 |
|
Noční spoje:
Já jsem to již trochu naznačoval ve svém sobotním příspěvku. Mě by se líbilo, kdyby jedna z těch dvou nočních linek byla trolejbusová. KDyby někdo nalezl takovou možnost, že jeden trolejbus by celou noc obstarával dopravní obsluhu vnitřních částí města a jeden autobus by pak zajišťoval dopravní obsluhu okrajových částí.
Je mi prostě líto, že se noční linky pořád orientují pouze na autobusy, když tu před lety byl testován noční provoz linky 13 k nočním ryhclíkům. |
Goldy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pondělí, 23. června 2008 - 12:34:04 |
|
Zkolabovala, to je pravda, sám jsem pospíchal z Polabiny, Hradecká na Hlavní nadraží na vlak dnes v sedm ráno, jelikož jsem skládal v Třebové státnice a málem mi díky zkolabování linek DPMP vlak ujel. Nakonec jsem to vyřešil během v obleku a bouřce na Masarykovo náměstí a použitím linky 12. Ná nástupiště jsem naštěsti doběhl v tom samém okamžiku, kdy přijížděl vlak, tak jsem stánice stihl a titul mi neunikl. :-) |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8588
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 23. června 2008 - 12:38:49 |
|
a titul mi neunikl
K čemuž ti tímto gratuluji.
| Nedělejte si se životem starosti - stejně z něho nevyváznete živí. |
|
Karosa_b731
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1174
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pondělí, 23. června 2008 - 15:18:30 |
|
Právě ta nehoda se stala trolejbusu 346, když jel na lince 11 (ze zastávky Uma, továrna v 6.06). Já jel "trojkou" v 6:08 a v koloně jsme zůstali hodinu a půl. Každopádně, když jsme jeli kolem, neměl jsem zrovna nejlepší pocit, protože jsem si uvědomil, že kdyby ta 3 jela o 2 minuty dřív...
©Pety 2008
www.bus-mafia.wz.cz•Dance radio
modelování : momentálně nic zásadního
Mládeži do 18-ti let nenaléváme. Naše mládež je šikovná a naleje si sama. |
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8590
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 23. června 2008 - 17:47:28 |
|
No a copak se tam teda stalo?
| Nedělejte si se životem starosti - stejně z něho nevyváznete živí. |
|
Karosa_b731
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1176
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pondělí, 23. června 2008 - 18:21:24 |
|
Co jsem viděl, tak bílej Favorit čelně narazil do t-346. Snad někdo doplní.
©Pety 2008
www.bus-mafia.wz.cz•Dance radio
modelování: momentálně nic zásadního
Mládeži do 18-ti let nenaléváme. Naše mládež je šikovná a naleje si sama. |
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2707
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 23. června 2008 - 20:09:02 |
|
Šotoservis:
zítra se bude ve městě dosti cedulit, protože dnes kromě 346 umřely i jiné vozy. Foto 346 dodám z domova a s cedulema to bude zítra takhle:
305 - K306 + K356
306 - K502 + K552
351 - záloha
356 - K1303 + K1353
357 - K1101 + K1151
362 - K1306 + K1356
V podniku už zůstavají pojízdné jen NP zálohy 392 a 393 a prohlídkové 366 a 384.
(Příspěvek byl editován uživatelem 353.)
|
Tommy82
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 223
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Pondělí, 23. června 2008 - 20:14:51 |
|
Tak to je výborné info, neboť zítra budu v PCE. Dík za info.
| Nastupte do MHD......... Určitě jede Vaším směrem. |
|
Krupi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 23. června 2008 - 20:40:14 |
|
Už nabíjím baterie |
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2708
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 24. června 2008 - 04:15:02 |
|
Šotoservis onlajn:
305 nevyjela pro zdechlost baterií. Nahrazena t-384.
|
Trolleybus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1167
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 24. června 2008 - 09:18:26 |
|
Krupi: Už nabíjím baterie
353: 305 nevyjela pro zdechlost baterií.
Aspoň je jasný, kdo za to může... 
Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum.
Leonardo da Vinci |
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2709
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 24. června 2008 - 13:11:54 |
|
346 - to co visí trolejbusu z levého světla, to je zbytek L blatníku onoho bílého favorita.
PS: obdivuju paní kolegyni která s tím jela, že po vyšetření nehody v pohodě dojezdila s náhradním vozem směnu. Mnoho chlapů by se už na to asi necítilo.
|
Pavkub
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 135
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Úterý, 24. června 2008 - 20:11:36 |
|
Dotazy (prosím o odpověd někoho, kdo tomu fakt rozumí - takže asi většina tady :oD ):
1* Docela mě mrzí to, že se DP (pravděpodobně prostřednictvím uživatele Headquaters) jednou vyjádří tak a podruhé zase tak, už jsem si za ta léta lhaní zvyknul u politiků a na úřadech, ale že by se i DP ubíral tímhle směrem, to se mi fakt nelíbí ("ano, bude to tak... néé, to sme neřekli, bude to takhle"). Viz. diskuse o nočním provozu, nových linkách atd.
2* Před časem se tady řešilo, že by mohla některá linka OBJÍŽDĚT PALÁC PARDUBICE na Masarykově náměstí (Masarykovo náměstí -> Palackého -> K Polabinám -> ... ). Řešilo se, že by to mohla být linka č.8 a nebo z druhé strany linka č.14 jedoucí z Čivic a nebo linka č.24 jedoucí z Máteřova. A ještě další změna linky, která se tady hodně diskutovala, byla linka č.28 vedená přes Slovany a tu ulici za přejezdem ve směru na Černou za Bory. V jaké fázi jsou tyto nápady? Jsou vůbec v nějaké fázi a nebo byly smeteny ze stolu? Podle mého názoru jsou tohle nejlepší nápady za poslední měsíce.
3* Noční provoz: uvítal bych pravidelný interval, ale v diskusi jsem si přečetl, že to není vzhledem k okolnostem, řidičům DP (nástupy atd.) možné, každopádně prý dojde ke grafické úpravě NP, může mi někdo ukázat třeba i jenom předběžný návrh, jak to bude vypadat? Díky moc.
4* Jako poslední linka č.21. Podle mě nesmysl největší kategorie. Když už chce někdo vymejšlet linky (jo, já vím, že to je o pěnězích radnic, obvodů atd., ALE...), tak bych spíš využil úseky, kde ještě nic nejezdí a pro MHD tam jsou nejlepší podmínky!
Např.:
- Varianta linky č.12: Hl.nádraží -> rychlodráha -> (ta nepoužívaná zastávka na rychlodráze, jak tam tedka staví jenom Connex) -> K nemocnici -> Sjet k okrouhlíku -> Ke Kamenci (zde zřídit zastávku) -> Nemocnice -> Kyjevská... a dále po své trase
- Změna linky č.24: ...17.listopadu -> Palackého -> K Polabinám -> Masarykovo náměstí -> 17. listopadu (byla by to polookružní linka a točna ve Starym Máteřově (a aby tam nemusel stát autobus celej den, tak budto navýšit počet spojů a nebo by mohl přejíždět do Čivic k průmyslové zóně a pomoct lince č.14 NAPŘÍKLAD)..
- Změna linky č.28: Krajský úřad -> U kostelíčka -> Na okrouhlíku -> Sl.Dašická -> Sl.U kapličky -> Sl.U přejezdu -> Zřídit novou zastávku v ulici Dašická tam za přejezdem v tý silnici ve směru na ČzB -> ČzB, Řempo a dále po své trase.
To je vše, díky  |
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4683
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 24. června 2008 - 20:22:31 |
|
ad.Pavkub: Bod 1 jsi myslím trochu přestřelil, uživatel Headquaters tady o nočním provozu nelhal (ani o jiných věcech). Městská doprava je výsledkem mnoha kompromisů i politických rozhodnutí. Toto platí i pro zmiňovanou linku 21. Takže i když vám se zdá jako úplný nesmysl, musel tento požadavek někdo vznést a příslušný odbor to vyhodnotil jako požadavek relevantní. Může se nám to nelíbit, ale kdo platí, ten jede.
|
Lutep
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 467
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 24. června 2008 - 20:51:07 |
|
Co se týká dopravní podniku a jeho vedení - myslím že dopravní podnmik pracuje na slušné úrovni, nemyslím že je nějak báječný ani nedokonalý - vše je o penezích - spíš by mě zajímmala dlouhodobá koncepce obnovy vozového parku jak trolejbusů tak autobusů. V trolejbusové dopravě letos bude prvním pozitivem zakoupení 4 velkokapacitních 15metrových vozů - doufejme že to nedopadne jako v liberci s nákupem kloubových autobůsů a nezůstanou jediní ve vozové parku svého druhu. V autobusové dopravě máme však mnoho rezerv a to jak v nákupu velkokapacitních vozů na vytížené městské linky tak i nízkopacitních vozidel pro ,,vesnické linky,, a jinné mene vytížené linky. Taktéž je škoda že noční provoz není trolejbusový když jak víme v noci by trolejbus jezdil pouze ,,za mzdu řidiče,, ( pokud se smlouva s elektrárnama nezměnila ) oproti autobusu kde ještě je k tomu nutno přičíst naftu. Zefektivnění provozu by také napomohlo zavedení duobusových linek, zvýšení oběhu vozidel atd - mě připadá jeko velká škoda že na lince 3 je mnoho dělených kurů a i přesto se vypravují do dopoledního sedla další vozy na linku 33 a najíždějí se zbytečnéé jalové kilometry... Dalším velkým polem působnosti může bý přeložení na některých úsecích autobusových linek jedoucích pod dráty do nových lokalit kde dnes mhd nejezdit a zvýšit nejen obslužnost mesta ale zajisté i tržby od dalších cestující ( Studánka, Svítkov, Dukla, Slovany atd ). Nebudu experimentovat s teoriema o různých linkách atd..... ale určitě by stálo za to se poohlednout do dalších let při nákupu autobusů po úsporných vozidlech - nemám na mysli drahé cng lpg atd - ale úsporné naftové vozidla a dát mhd správný poměr trolejbusové a autobusvé dopravy.
Nevíte někdo reálné spotřeby kupříkladu těchto vozidel aby šlo porovnat???
Citylis 12M
SOR BN 12
Tedom 12D
Solaris 12m
Citaro 12
Crossway 12
a nízkokapacitních vozidel
Sor 9,5
Solaris 10m
jde mě o porovnání spotřeby né o to jaký vůz je... kilometrů ročně autobusy najedou mnopho a každá koruna uspořená na kilometr by byla fajn...
Typ - 14Tr05
Zařazen - 23.10.1984
Vyřazen - 2003
Výrobní číslo - 9088
Evidenční číslo - 320
Odstaven počátkem roku 2003, prodán do Almaty v Kazachstánu (3080). Před prodejem vybaven asynchronním pohonem posilovače a kompresoru
|
|
Lutep
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 468
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 24. června 2008 - 21:00:50 |
|
nemám na mysli drahé cng lpg atd ...... mám tím na mysli že se jedná o velkou investici a do přestaveb vozidel a náročnost na úpravu........
mnoho dopravních podniků provozuje minibusy a krátké autobusy... asi nějaký důvod o má...... a pokud budeme porovnávat spotřebu můžete někdo i dodoplnit cenu vozidla??? bylo by to zajimavé porovnání spotřeba versus cena.-)
mě osobně chybí nízkokapacitní autobusy na hodně linkách krom vybraných spojů z linek které sou vytížené. za tyto linky považuju v pracovni dny 9 15 16 17 19 22 24 28 NP a o víkendu 9 10 12 14 15 16 18 24...... vybrané vytížen spoje by byli zajištěny standartním busem jako napřiklad dělený kurz linky 15, celodenní kurz zajištěn naopak nízkokapacitním busem - rozdíl v obsaditelnosti mezi 10 a 12metrovým busem není zas tak velký....... jednalo by se o cca 12vozidel nízkokapacitních do budoucna
Typ - 14Tr05
Zařazen - 23.10.1984
Vyřazen - 2003
Výrobní číslo - 9088
Evidenční číslo - 320
Odstaven počátkem roku 2003, prodán do Almaty v Kazachstánu (3080). Před prodejem vybaven asynchronním pohonem posilovače a kompresoru
|
|
Hoh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 79
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Úterý, 24. června 2008 - 21:02:51 |
|
Tip pro moderátora diskuze: Jen přednáším nápad o rozdělení této diskuze na: šotoinfo; diskuze o MHD v Pardubicích, nebo tak nějak  |
Headquarters
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 242
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 24. června 2008 - 22:09:46 |
|
Měl bych, prosím, dotaz, mohl by pan kolega říci, kde jsem lhal zde přítomným. Děkuji. Zajímá mne to už jen z toho důvodu, že si nejsem vědom něčeho takového, ale mohu se mílit.
- NP a jeho JR bude v co nejkrtaší době
- linky okolo Masarykova náměstí.... uvidíme co na to dostavba Paláce a dispozice celé stavby a také co na to odbočovací pruh z Masarykova nám., který neexistuje a v době stavby jej nelze zřídit. Pak uvidíme.
- NP na TR....... no výhody to má nesporně, ale také nevýhody, zatím tedy vše při starém
- CNG... vzhledem k ceně nafty není vůbec drahé a mohu potvrdit, že v DP vzniká projekt na plnící stanici a řeší se, zda je to raálné a ekonomické
Myšlení je nejtěžší práce, jaká existuje. To je pravděpodobně důvod, proč tak málo lidí myslí. Proto se děsím spojení duševní impotence s pracovní potencí.
( H. Ford, škoda, že ne Prof. Porsche, ten se narodil v Čechách)
|
|
Headquarters
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 243
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 24. června 2008 - 22:11:37 |
|
Prosím o omluvu za chybu v gramatice z druhé třídy ZŠ. Ve slové mýliti se mám hrubou chybu. Teda no fuj.
Myšlení je nejtěžší práce, jaká existuje. To je pravděpodobně důvod, proč tak málo lidí myslí. Proto se děsím spojení duševní impotence s pracovní potencí.
( H. Ford, škoda, že ne Prof. Porsche, ten se narodil v Čechách)
|
|
Repelend
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1929
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 24. června 2008 - 22:19:43 |
|
Tak to zkusím ještě tady. Nemůžou to být bývalé vaše vozy?
https://www.k-report.net/diskuse/messages/2484/11155.html#POST1088 998
ICQ: 364517937 Skype: Mirek_Zika
Co já? |
|
Lutep
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 469
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 24. června 2008 - 23:48:50 |
|
Ad: Headquarters
Tak zkusme využít nesporné výhody Tr na NP a nevýhody eliminovat - určitě by to šlo jeden tb a jeden ab misto dvou ab!!!
CNG je real...... ale než vznikne pokud vznikne CNG v Pce proč nekupovat alespon úsporná vozidla na naftu..... jak na tom jsou aktualni naklady tr/ab - jak docilit nejlepsi efektivity provozu mhd!!! trolejbusy versus autobusy a realizovat nejefektivnejsi reseni aby doslo k usporam mhd...... - bavim se o realnem resení...
Typ - 14Tr05
Zařazen - 23.10.1984
Vyřazen - 2003
Výrobní číslo - 9088
Evidenční číslo - 320
Odstaven počátkem roku 2003, prodán do Almaty v Kazachstánu (3080). Před prodejem vybaven asynchronním pohonem posilovače a kompresoru
|
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2711
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 25. června 2008 - 00:08:25 |
|
Já to tady taky napíšu v bodech:
a) JŘ nočáku uvidíte za pár dní na zastávkách
b) obsluha kolem Paláce Pardubice - v záplavě prapodivných nápadů jistého ředitele krkonošského metra se mi jeden líbil - a to postavit na Masarykáči centrální dispečink a konečnou pro linky MHD ze všech směrů. Což už tam teď postavit opravdu nejde ... a drobit průjezd linek MHD v centru do různých ulic mi jako dobrý nápad nepřipadá.
c) můj negativní vztah k linkám o velkém intervalu je známý. Jsem rád, že celkem všichni to vidíte stejně, i když my s tím fakt nic neuděláme.
d) HQ - kvůli pravopysu mám v prohlížeči naistalovanou kontrolu češtiny při vyplňování formulářů na webu
e) a něco obrazem - zahulíme a uvidíme, řekli si v bývalé mlékárně v Černé a takhle to vypadalo z točny Slovany:
|
Trolleybus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1170
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 25. června 2008 - 15:27:30 |
|
Aktuální info od Martina_j:
Dnešní vypravení ceduláků:
305: 401/451 (nahradila 393)
306: 101/151
351: 103/153
356: 304/?354
357 a 362 prý na 5 a 13.
Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum.
Leonardo da Vinci |
|
Škoda_7_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 346
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Středa, 25. června 2008 - 21:09:33 |
|
Trolleybus:
356: 304/354
357: 703/753
362: 504/554
Fota dodám až zítra.
web: www.trolejbus158.ic.cz
icq:348-506-861 |
|
Trolleybus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1171
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 26. června 2008 - 08:37:23 |
|
Ceduláky dnes ráno anebo co jsem potkal:
356 - linka 11
362 - linka 4
Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum.
Leonardo da Vinci |
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2714
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 26. června 2008 - 09:11:17 |
|
Nasazení na pátek opět přinese online servis z dispečinku. A potom už jen pondělí posledního a přes prázdniny se s nimi asi moc nesetkáte, i přes aktuální vysoké procento nepojízdných vozů.
|
Pietro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 90
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 26. června 2008 - 09:48:22 |
|
Dopravní podnik uvažuje o novém designu svých vozidel. Ukázka je k vidění na Tr 321. Ale jinak to vypadá zajímavě.
|
Xxx15
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 310
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 26. června 2008 - 10:17:20 |
|
Tak schválně, za jak dlouho příjdou na to, že mají polep i přes okna...
| Život je hra, která se nedá vyhrát... |
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2715
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 26. června 2008 - 10:22:36 |
|
Ty okna bych nerozebíral - ono bez nich už na trolejbusu není moc místa ... a tady je to vysloveně roztomilé. Tak já konečně přidám i ten původní návrh, který mi HQ poskytl už před delší dobou - bylo to na 21Tr:
|
Karosa_b731
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1179
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 26. června 2008 - 11:49:12 |
|
Ten design na 321 vypadá fakt výborně.
A tady mám nějaký fotky ze včerejšího "slunečného počasí":
Na nějakou dobu odstavený autobus 62 na zastávce Rybitví, stavební škola, protože na silnici se válel spadlý strom.
(omluvte kvalitu, ale vůbec nebyly podmínky pro focení)
A tak trochu OT jak dopadlo Rybitví:
A takhle jsem dopad po "akci", protože zničeho nic přišla ta druhá vlna:
A ještě tady mám video z odjezdu a-62 a následné druhé vlny. Je tam vidět i ta síla větru, protože jsem se maličko "prolít"
(Příspěvek byl editován uživatelem karosa b731.)
©Pety 2008
www.bus-mafia.wz.cz•Dance radio
modelování: momentálně nic zásadního
Mládeži do 18-ti let nenaléváme. Naše mládež je šikovná a naleje si sama. |
|
Malda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 26. června 2008 - 12:43:26 |
|
Dnes kolen 10:40 trojejbusu myslím že 3O6 nebo podobnýmu cedulákovy v zastávce Trnová směr centrum, amputován jeden sběrač náklaďákem. Náklaďák dojel a celý tykadlo přepuleno na půl. Bohužel jsem s sebou neměl foto jinak by bylo. Ř eknu Vám, že to teda byla v trolejbusu velká rána, jako by to auto rovnou do nás našilo. |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8597
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 26. června 2008 - 14:22:11 |
|
Nedá mi to, abych nepřipomněl...
Odesláno Čtvrtek, 12. června 2008 - 12:52:57
Jo, a našel jsem včera další místo, kde může kamion shodit trolejbusu sběrače. Zastávka Trnová směr Globus, pokud jsou v zastávce dva vozy. Za pomoc při hledání děkuji řidiči holandského kamionu s vlekem SPZ "OJ-80-FV". Ale naštěstí nic nezničil, takže se dalo pokračovat v jízdě.
| Nedělejte si se životem starosti - stejně z něho nevyváznete živí. |
|
Pumpkin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 26. června 2008 - 14:25:56 |
|
Aha, no z dneška jsem viděl 305 a 356 na třináctce a pak jeden neidentifikovaný cedulák na trojce...(podle rychlých pruhů buď 306 nebo 351...) Jinak 321 vypadá opravdu luxusně
|
Marmar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 312
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 26. června 2008 - 14:33:40 |
|
Snad si toho lidi všimnou. Už vidím nějaké malé dítě jak tahá mamince za ruku a říká, že se s tím hezkým trolejbusem chce svézt.
doprava.yc.cz Stránky o dopravě. Především o pardubické MHD
ICQ: 499-501-207 |
|
Marmar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 313
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 26. června 2008 - 17:10:27 |
|
Nemáte někdo soupis cen všech časových jízdenek (nebo prostě tarif) platný do konce minulého roku ??? Pokud ano, zašlete mi ho prosím na mail pod nickem nebo na ICQ. Díky
doprava.yc.cz Stránky o dopravě. Především o pardubické MHD
ICQ: 499-501-207 |
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8607
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 26. června 2008 - 19:20:44 |
|
http://zpravy.idnes.cz/mfdnes.asp?v=149&r=mfpardubice&c=999768
Černá pasažérka se prala s policisty
PARDUBICE
Sedmatřicetiletá černá pasažérka zaútočila v pondělí těsně po poledni na policejní hlídku před pardubickým nádražím. Jednoho policistu několikrát kopla do nohou a druhému plivala do obličeje.
Regionální mutace| Mladá fronta DNES - pardubický kraj
Autor: (mij)
| Nedělejte si se životem starosti - stejně z něho nevyváznete živí. |
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2716
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 26. června 2008 - 20:30:57 |
|
Seznam TR odstavených po dobu platnosti letního JŘ: 305, 306, 346, 349, 351, 356, 362, 365.
Přes prázdniny tedy bude možné vidět maximálně reklamní 357.
Nasazení zítra (přesněji NEnasazení
356+357 - záloha
305+357 - bez práce
306 - v opravě
362 - 1103/1153
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2717
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 26. června 2008 - 20:32:41 |
|
A přidám foto 306 z nehody (foto J. Michek)
|
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3355
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 26. června 2008 - 21:37:14 |
|
že mají polep i přes okna...
Teda nevím jak ve zbytku republiky, ale u nás se reklama na 25Tr přes okna lepí zcela běžně odkaz. Takto kompletně je polepeno 8 vozů, zčásti dva vozy. Ještě nikdo z nás nezjistil, jaktože u nás to lze...
Jinak polep na vaší 24Tr je naprosto super nápad !
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa |
|
Lutep
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 470
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 26. června 2008 - 22:17:53 |
|
že by 365 šla v létě konečně na opravu kterou potřebuje jak sůl??? a novejlak??? totéž by potřebovali 366 367 368
Typ - 14Tr05
Zařazen - 23.10.1984
Vyřazen - 2003
Výrobní číslo - 9088
Evidenční číslo - 320
Odstaven počátkem roku 2003, prodán do Almaty v Kazachstánu (3080). Před prodejem vybaven asynchronním pohonem posilovače a kompresoru
|
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8610
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 27. června 2008 - 00:16:57 |
|
že by 365 šla v létě konečně na opravu kterou potřebuje jak sůl???
Prosímtě... V létě se odstavovala nadbytečná část vozů, co pamatuju. Vždycky nějaké cedulkové nejstarší nepřidělené bezreklamní vozy a tu a tam i nějaké s BUSE. No a protože každým rokem pár starých cedulkových trolejbusů zmizí do nenávratna nebo na modernizaci, dostaly se do kategorie "nejstarší vozy v DP" i první vozy 14 Tr 17/6 M.
Pro připomenutí:
http://www.trolejbus.cz/archiv/2007-07.html
Letos seznam obsahuje trolejbusy 306, 334, 351, 355, 356 a 361. Opravdu jsou v něm uvedeny i dnes už nepoužitelné trolejbusy 334 a 355, které jsou mimo provoz už od března a mají demontovaný odbavovací systém.
http://www.trolejbus.cz/archiv/2005-06.html
Přes letní omezení dopravy budou odstaveny trolejbusy 306, 307, 308, 314, 341, 343, 345, 347, 349, 351, 356 a 362. V seznamu jsou hned tři modernizované vozy - 343, 347 a 349. Každopádně i přes léto budou vypravovány oba služebně nejstarší pardubické vozy 14Tr (když nepočítám vozy ex-HK). Tedy recyklovaná 334 z roku 1987 a nerecyklovaná 337 z roku 1989. "Cedulových" trolejbusů bude nasazováno šest - 305, 337, 344, 346, 355 a 357.
http://www.trolejbus.cz/archiv200406.htm
- přes letní omezení provozu nebudou do provozu nasazovány některé trolejbusy bez reklamy. Jedná se většinou o hodně unavené stroje jako třeba 316 nebo 342, takže se můžeme těšit na o něco kvalitnější vozidla.
| Nedělejte si se životem starosti - stejně z něho nevyváznete živí. |
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2718
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 27. června 2008 - 01:08:38 |
|
Drobná oprava cedulového příspěvku - 357 se mi tam vloudila dvakrát, správně je na záloze a bez práce je 305+351.
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2719
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 27. června 2008 - 01:28:58 |
|
Abych dosáhl dokonalosti v šoto onlajn servisu, přináším zcela aktuální foto spících trolejbusů:
A abych nezapomněl na ještě jeden cedulák:
|
Lutep
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 471
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 27. června 2008 - 09:10:24 |
|
Ad Martin: to vím..... jen když bude stát mohla by projít opravou.... je tragická.........
Typ - 14Tr05
Zařazen - 23.10.1984
Vyřazen - 2003
Výrobní číslo - 9088
Evidenční číslo - 320
Odstaven počátkem roku 2003, prodán do Almaty v Kazachstánu (3080). Před prodejem vybaven asynchronním pohonem posilovače a kompresoru
|
|
Mex
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 36
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pátek, 27. června 2008 - 22:14:29 |
|
trochu zacpa
|
Pumpkin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 33
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 28. června 2008 - 17:18:16 |
|
Co je špatně?
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2720
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 28. června 2008 - 17:50:33 |
|
Pumpkin - on si to nakonec odcouval
Dispečerské šotofoto:
|
Marmar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 314
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Sobota, 28. června 2008 - 18:09:11 |
|
Děkuji za vyfocení a omlouvám se, že jsem nepozdravil ...
doprava.yc.cz Stránky o dopravě. Především o pardubické MHD
ICQ: 499-501-207 |
|
Pumpkin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 34
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 28. června 2008 - 19:11:35 |
|
353: A tímto mu také děkuji za názornou ukázku couvání s 21Tr... Jinak šotojednotka UMA, která odešla někdy kolem poledne byla okolo 15. hodiny vystřídána novými posilami
Nášup fotek:
|
Krupi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 28. června 2008 - 19:44:49 |
|
353:Taktéž se omlouvám že jsem nepozdravil.
Komu nesačil dvojtý nášup fotek tak já vám ještě jeden přidám
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8626
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 28. června 2008 - 19:58:42 |
|
Kolik vás tam na té Umě vlastně bylo?
Doufám, že jste se nezapomněli nahlásit dispečerovi příchod a zapsat se u něj do prezenční listiny 
| Nedělejte si se životem starosti - stejně z něho nevyváznete živí. |
|
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4720
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Sobota, 28. června 2008 - 20:21:51 |
|
Jinak máte neomluvené hodiny
|
Pavkub
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 136
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Sobota, 28. června 2008 - 21:00:10 |
|
Hele, vidím to na těch fotkách dobře a nebo mě klame zrak.. ale voni sou natažený dráty kolem dokola toho kruháče v Bohdanči? Jako že se něco bude votáčet na kruháči uprostřed Bohdanče? |
Pumpkin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 35
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 28. června 2008 - 21:08:43 |
|
Všechno se tam bude otáčet... |
Trolleybus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1174
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 28. června 2008 - 21:32:10 |
|
Pavkub: Šťastný to člověče, že Ti nedělá starosti letní uzavírka v Bohdanči - od 7. 7. bude uzavřena Šípkova ulice, takže konečná v Bohdanči bude nedostupná. Jedna dočasně zrušená zastávka není až tak kardinální problém, ale pro cesty z Pardubic do Prahy to bude znamenat dost pekelnou objíždku přes Rohovládovu Bělou, Živanice a já nevím které další vesnice.
Ředitelství silnice a dálnic má svém webu (sekce Uzavírky) uvedeno následující:
Uzavírka úplná silnice I/36(ul.Šípkova),v úseku od křiž.se siln.II/333(okr.křiž.), do konce zástavby ve směru na Chlumec nad Cidl. Délka uzavř.úseku je cca 0,800km. Uzavírka se povoluje z důvodu výstavby kanalizace-stavby "Skupinový projekt Labe-Loučná, Kanalizace Lázně Bohdaneč". Objízdné trasy: pro tranzitní dopravu:silnice I/36 Lázně Bohdaneč-Živanice-křiž.s II/323, siln.II/323 křiž.s II/333-Rohovládova Bělá, zpět na siln.I/36, obousměrně. Délka objížďky je cca 12,000km. Pro místní dopravu a BUS: siln.I/36 L.Bohdaneč, siln.II/333 směr Živanice-křiž.s MK-ul.Družstevní a MK-ul.L.Janáčka v L.Bohdaneč, zpět na siln.I/36,obousměrně. Délka obj. je cca 1,000 km. Provoz linky MHD č.3 bude zkrácen do zastávky L.Bohdaneč,náměstí.
Uzavírka, 36, 7.7.2008 0:00 - 30.10.2008 0:00
Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum.
Leonardo da Vinci |
|
Mex
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 37
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Sobota, 28. června 2008 - 21:59:28 |
|
Neco podobnyho bude cekat v nejblizsi dobe i linku 10 ... vystavba kanalizace nemosice-ostresany... jen doufam ze tentokrat to bude nejak zorganizovany... kdyz se uzaviralo minule a jezdila kyvadlova doprava tak to bylo znacne zmateny, kazdej bus vyhazoval lidi jidne, v obou busech se muselo prihlasovat a odhlasovat a informacni hlaseni v busech vubec zadny, jo vlastne pokud se nasel nejakej odvaznej ridic tak vystoupil z kabiny a rval pres celej bus |
