| Autor |
Příspěvek |
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1221
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pátek, 27. června 2008 - 06:59:42 | 
|
Ad Temešvár: údajně škodovka udělá 20 kousků a zbytek Ganz. |
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3173
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pátek, 27. června 2008 - 13:03:08 |
|
Doplním Boba, že v Brně jsou sice 3~ pomocné pohony, nicméně IGBT má jeden jediný vůz 14Tr, a to 3256, který dříve jezdil s prototypem GTO bloků, jež se vyvíjely pro 21Tr. V současné době má vůz prototypový IGBT blok, cca před půl rokem byl na chvíli osazen IGBT blokem s rekuperací, ovšem objevil se pouze v provozu bez cestujících.
|
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7492
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 27. června 2008 - 13:25:38 |
|
eště doplnim, že asynchron sdělanyj v ostrově se zkoušel na 21tr (tzv. jehlák). s lidma nikdy nejezdil. myslim, že po zavření ostrova skončil v madarsku (kde jinde že? )
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3358
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Sobota, 28. června 2008 - 12:53:01 |
|
že po zavření ostrova
Jo, v Szegedu, tuším že ev.č. T-810. Jezdí s něčím od Cegelecu (asi Europulse).
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa |
|
6381
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 695
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pátek, 04. července 2008 - 23:00:51 |
|
Dnes jsme s kolegou byli v Plzni a na smyčce v Čechurově jsme potkali 25Tr pro Č. Budějovice a 24Tr pro Rigu. Mám hlavně dotaz: jaké ev.č. by měla mít ta českobudějovická 25Tr? 71 nebo 72...?
|
Dispecer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 757
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 04. července 2008 - 23:04:28 |
|
6381: A nie je to napísané na tom papieri za čelným oknom? (Pod tým textom "České Budějovice" akoby som číslo videl, no v týchto rozmeroch fotiek ho neviem prečítať... )
|
6381
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 697
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pátek, 04. července 2008 - 23:28:02 |
|
Dispecer: je tam psáno:
ČESKÉ BUDEJOVICE - 1
397
Takže to tam právě napsáno není, jinak bych si to odvodil sám
(Příspěvek byl editován uživatelem 6381.)
|
Jpribil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3389
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Sobota, 05. července 2008 - 11:17:18 |
|
6381: To se těžko určí, jaký tohle bude číslo... Většinou se ev.č. přidělí podle posloupnosti výrobních. Tj. dokud nebude známo druhé v.č., tak se těžko odhadne, jestli tohle je první nebo druhý kus. Každopádně by to mělo být 71 nebo 72, na tom se snad nic nezmění.
Osobně ale typuju, že to by to mohla být 71.
EDIT: A ty velký větračky na všech oknech jsou prostě  . Ale že to trvalo let....
(Příspěvek byl editován uživatelem Jpribil.)
|
Macek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1129
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Sobota, 05. července 2008 - 16:46:01 |
|
6381: Díky za pěkný fotky, naší 25Tr spolu s 24Tr do Rigy.
Jpribil: Já už vidím první sklamání z těch větraček, koukám že na místech pro kočárky jsou ty větračky slepý.
České Nezávislé Dopravní Sdružení
ICQ 312-249-479
My ochotní, vedeni nevědomými, děláme nemožné pro nevděčné.
Nad alkoholem nelze zvítězit - pouze Moraváci remízovali. |
|
Nodes
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 702
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 05. července 2008 - 18:38:32 |
|
MACEK: Asi zalezi od uhla, ako sa odraza svetlo. Minimalne na jednej fotke vidim vetracky na vsetkych velkych oknach. Kazdopadne asi uz podniky prisli na to, ze male vyklapacie okna neobstoja. |
No_tohle
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Úterý, 08. července 2008 - 17:28:30 |
|
verusha - nemuzu se zbavit dojmu, ze je to cely naka blamaz na lidi.
| nebijte mě, já si to fakt myslím. |
|
Zlin__24tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2197
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 08. července 2008 - 17:41:40 |
|
Macek: Až na to pidiokno nad 2 nápravou jsou všude:-).
Jpribil: Trvalo a někde ještě trvá /asi je levnější či co je dodatečně osazovat/.
http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie...
Následuj svůj instinkt - Rába :-) .:|:. ICQ: 271 444 785 |
|
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7501
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 16. července 2008 - 12:19:37 |
|
Většinou se ev.č. přidělí podle posloupnosti výrobních ma takovej dojem, že zrovna v budějicích jsou poslední 15TrMM opačně.
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Vladimír_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 273
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Středa, 16. července 2008 - 19:59:16 |
|
Pozdrav z Plzně
|
MigoŠ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1681
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 16. července 2008 - 20:35:06 |
|
Má je velké, ona je má konečně velké
VIVAT Euro 4, sbohem zapařené Citelhnisy
(ad. Zlín; jásání je samozřejmě na větračky...pro statistiky: pokud toho víc v Plzni pro Zlín není, tak to zřejmě bude budoucí zlínská 408)
Vladimir b: Děkuju za foto...
Gasonův blog - tisíce fotek na jednom webu... | ICQ: 472-137-831 | Skype: migagason | 754 068  JE BEST | 4. 12. 2007 - spatřen první Crossway u HousaCaru - Toť asi všecko, co sem Vám chtěl sdělit... |
|
Kuba_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1034
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 16. července 2008 - 21:54:49 |
|
Citelisy EURO 4 mají některé pořád ty malinkaté větračky, např. "zapařené" Citelisy DPmHK, kromě ev.č.220, které je má jako jediný Citelis v DPmHK velké...nechápu proč zůstal jako jediný .
|
Philip
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 245
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 17. července 2008 - 17:48:27 |
|
Kuba: 220 byl předváděcí vůz proto má velká okna.
no a Citelisy po 220 byly dělány zase ve stylu co bylo nasmlouváno předtím, tudíž malé větračky.
Ještě že těma Citelhnisama nejezdím 
MigoŠ: u vás ve Zlíně se mi líbilo to zbastlení malé větračky a v některých oknech velké šoupačky.
SWISSTROLLEY - kvalitní ekologická doprava
ELEKTRICKÁ TRAKCE - doprava pro 3.tisíciletí
HESS - musíš se s ním svést |
|
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4771
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 17. července 2008 - 18:41:24 |
|
http://www.busportal.cz/modules.php?name=article&sid=5020
Tak přece je to pravda |
Vladimír_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 284
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 17. července 2008 - 19:04:32 |
|
MigoŠ: nz
Škoda 28 Tr Solaris - to mi něco silně připomíná ... kde jen jsme to už slyšel ... už vím! ŠKODA SANOS 200 Tr  |
Honza_Šlehofer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1979
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 17. července 2008 - 19:07:18 |
|
V diskuzi Tykadláci v Plzni zaznělo (leč je to odsunuté v záplavě příspěvků), že v úterý byla při převozu do ŠE spatřena první kastle Solaris.
|
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3740
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 17. července 2008 - 19:08:47 |
|
Úžasné. Škoda 24Tr Irisbus už Vám nic nepřipomíná?
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
MigoŠ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1684
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 17. července 2008 - 20:15:26 |
|
Philip: A víte, že je to k nezaplacení??? No??? Jezdil jsem teď před koncem šk. roku denně v 25Tr s malýma větrčkama...  Pánové, to je na chcípnutí!!!:-! Ty vozy jsou nové a smrad novoty z nich nevyprchal doteď a teď si představte, že je v tom voze 30 stupňů, malé větračky a jedete s tim až do Otrokovic na přímém slunku... A to je ještě plný lidí...
A jak dopadl prototyp??? Zatim je to dle oken nejlépa větraná pětadváca ve Zlíně... Zatím!!! (3 okna v levé bočnici a 2 v pravé, všechna šoupací a přes poloviny plochy skla, viz fotky)
Kura, ještě na ty úzké okna by mohl Irisbus začít dodávat nějkou sadu polospouštěcích větraček, jako ve vlaku...
| Gasonův blog - tisíce fotek na jednom webu... | ICQ: 472-137-831 | Skype: migagason | 754 068 JE BEST | 4. 12. 2007 - spatřen první Crossway u HousaCaru - Toť asi všecko, co sem Vám chtěl sdělit... |
|
Philip
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 246
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 17. července 2008 - 22:36:14 |
|
MigoŠ: však já vím že je to k nezaplacení, dyť jsem psal že je to bastl, ale že se mi ta úprava líbí.
A u té prototypové 401 při razantnějším brždění jsou slyšet v zadním článku zvláštní rány.
Jinak mě můžeš tykat.
SWISSTROLLEY - kvalitní ekologická doprava
ELEKTRICKÁ TRAKCE - doprava pro 3.tisíciletí
HESS - musíš se s ním svést |
|
Vladimír_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 294
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Pátek, 18. července 2008 - 16:53:08 |
|
Tak jsem se dnes koukal do "výrobního závodu" (z poza hradby) a ta Solarisí skříň venku nebyla. Jen hromada Citelisů. Z laků jsem vyluštil 3x Zlín a jeden Prešov.
A tady pro porovnání fotka ze zimy.
Nevíte pro koho jsou ty trolejbusy v "klasickém" laku na 2. fotce? |
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1002
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pátek, 18. července 2008 - 16:55:49 |
|
Vladimír_b:
Jestli je to klasický červeno-bílý nátěr, tak že by třeba Brno? |
754037
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 254
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pátek, 18. července 2008 - 21:47:54 |
|
Wang, Vladimir_b: Jj, mělo by to být už Brno
| rom1k.blog.cz | Můj blog nejen o MHD v Brně |
|
Macek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1134
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pátek, 18. července 2008 - 22:03:54 |
|
Vladimír_b: na té první fotce bych řekl že prosvítají i hotové 25Tr pro Budějce. Nevím žádné info že by už dorazily sem.
České Nezávislé Dopravní Sdružení
ICQ 312-249-479
My ochotní, vedeni nevědomými, děláme nemožné pro nevděčné.
Nad alkoholem nelze zvítězit - pouze Moraváci remízovali. |
|
Jmx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 486
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Pátek, 18. července 2008 - 22:08:54 |
|
V Teplicích je teď smutno, že letošních pět trolejbusů bude ještě v s Citelisích kastlích a docela panuje strach v jakém stavu to dorazí. Mimochodem u jednoho vozu odešla 6 dní po skončení záruky náprava. Iveco se ke snaze o diskuzy k takto brzskému poměrně drahému problému postavil ve stylu "nás to nezajímá". Nakonec se k tomu Škodovka a ještě jeden subjekt (snad výrobce náprav - teď si nejsem jistý) postavila natolik seriózně, že se podělí s Veolia Teplice (DP) o náklady na opravu. Každopádně to svědčí o nastalém "vztahu" Iveco - Škoda a myslím si, že po 15metrové se Solarisí kastle objeví i na dalších variantách.
|
Pepapol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 18. července 2008 - 22:56:08 |
|
Pořád tak nějak doufám že když jsou 15m trolejbusy levnější než kloubáky, tak by se dokonce mohlo konečně nějak zmátořit Ústí a po vzoru všech ostatních měst s trolejbusovými provozy taky něco nakoupit. Btw, jak jsou na tom vůbec 15m sólo trolejbusy co se týče šplhání do kopců oproti kloubům, vzhledem k tomu že 25Tr u nás s tím mají obzvláště v zimě problémy a dvoumotorový kloubák od Škodovky není k mání. |
Ústečák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1082
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Sobota, 19. července 2008 - 09:46:32 |
|
Pepapol: V Ústí jsou patnáctimetrová vozidla zatím nemyslitelná, protože se jezdí i s osmnáctimetrovými kapacitně nadoraz, což ještě podtrhuje katastrofální nápad v podobě letního jízdního řádu. Snad se dočkáme co nejdříve 27Tr, než se nám to tu rozpadne.
Je-li někdo schopen vzít do rukou krumpáč, aby ze země vydoloval kovovej šrot a odnese-li ho pak do sběrny, je očividně schopen pracovat.
Pokud má invalidní důchod a bere sociální dávky za svých deset dětí, očividně pracovat nechce. .. Když pracovat nechce, za co dostává peníze?! |
|
Tass
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Sobota, 19. července 2008 - 10:13:13 |
|
Pořád tak nějak doufám že když jsou 15m trolejbusy levnější než kloubáky
Jenže ony nejsou levnější, aspoň oficiálně ne. V Pardubicích se do loňské soutěže přihlásil Solaris s 15 m vozy a Škoda s Citelisím kloubákem. A 18 m vozy od Škodovky byly levnější než kratší vozy Solarisu, což překvapilo především DP, který kloubáky nechtěl. Takže se soutěž zrušila a výsledkem je to, co teď vidíme - dělá to Škodovka, ale kastle si bere od Solarisu, protože Iveco 15 m vozy nemá.
| TASS je zplnomocněn prohlásit, že 3x3 je 9, pakliže Nejvyšší sovět nerozhodne jinak... |
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3603
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 19. července 2008 - 11:21:15 |
|
cena, která se nadhodí do výběrka zákazníkovi, vůbec nic neznamená - dá se různě oje*at, papír snese leccos - protože nejde o to zúčastnit se výběrka, ale především zakázku vyhrát. (I proto dělá škodiffka trombelusy pro Perníkoff do kastlí od somarisu, nejde o nic jinýho, než se udržet u koryta.)
pepapol - 15metr je co se týče šplhavosti za zhoršených adhezních podmínek na tom ± stejně, jako jednomotorovej kloubák.
| Buď rád, že máš práci! (Venca D., Bonavia Plzeň) |
|
Zbynďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 57
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 19. července 2008 - 13:45:49 |
|
Jo, kdybyste slyšeli, co říkají o 15cti metrákách v Děčíně a Teplicích, a ještě to mít s tykadlama, to v Ústí fakt ne. V Teplicích, kde je rušný provoz, všude u krajnic auta, úzké ulice, někde se nedá ani zajet k zastávce... No kapacitně by to bylo dobré, ale vhodné až někam na Řetenice. V Ústí bych před vymýšlením potřeby a nepotřeby vyměnil (teda já ne) ten zchátralý vozový park kloubáků. Vždyť jen 29+1 14 Tr z nich jsou rábáči, z let (87),88 - 89 a sic po GO, vypadají tak, jak přišly. Takže tahat sem nějaké 15m, které by se hodily tak na víkendový provoz -
Zbynďa je jen přezdívka, nicméně trefná.
Býval jsem Pes... Ale pokrok nezastavíš.
ICQ: 221-908-090
Jen kurvy se musí líbit, básně ne - F.X.Šalda |
|
TuČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 46
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 12:44:13 |
|
Tak něco pro Prešov ( konkrtétně 410 ) z Plzně - http://mhd-plzen.wgz.cz/image/9972887
http://mhd-plzen.wgz.cz/ Stránky o MHD v Plzni
WEB hledá adminy tak se ozvěte :D |
|
Zelný Červ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.126.248
| | Odesláno Čtvrtek, 07. srpna 2008 - 16:56:53 |
|
Měsíc srpen byl vyhlášen měsícem družby permoníků domácích s jejich severními sousedy. Ta odbývá se v jednom zákoutí ve veliké jeskyni, kde se nachází veliký symbol družby - socha plechového jezevčíka. Domácí permoníci již připevnili slušivá žlutá tykadélka, na hřbet pak truhlu blesky krotící a do břicha stroj pekelný tyto blesky na pohyb točivý měnící. Prozatím jest barvy albína, jednou jistě atraktivnější insignie získá, aby oři dostihovému podoben byl. Jeho nenápadná barva však kontrastuje s nápadným ruchem kolkolem něj. Velcí čarodějové pokyvují hlavami, střídají se s brýlatými kouzelníky se svitky pergamenu, aby byli vzápětí vystřídáni drobnými permoníky. Ti se hbitě chopí nástrojů, též i přilbic temných nasadí a převeliké sršení je od zadku jezevčíka viděti. Permoníci velmi dumají, by všechny posvátné artefakty do zadku a břicha jezevčíka umístěny byly, neb nemá tento na rozdíl od svých druhů severských útvar v útrobách, posměšně "kadibudka" zvící. To vše odbývá se většinou při zaříkání formulí v řeči permoníků severských, proloženo krátkými skřeky permoníků z kraje oderského. Čas od času povolán jest permoník či kouzelník domácí, jinak však dál pilně opracovávající sochy dovezené z jižních krajů sýra a vína, které jeskyni zvětšiny naplňují. |
Pvvs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3301
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 07. srpna 2008 - 18:35:14 |
|
No , konecne je napsano , ze 24/25tr a klony jsou zazraky (ze to vubec jezdi) ..
| Jenom zadnou akci s kindermafii. |
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8818
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 07. srpna 2008 - 19:34:20 |
|
Milý červíčku, tohle se ti fakt povedlo! 
| Nedělejte si se životem starosti - stejně z něho nevyváznete živí. |
|
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4838
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 18. srpna 2008 - 15:30:03 |
|
Škoda 28Tr |
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4913
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 05. září 2008 - 17:54:09 |
|
První foto |
754037
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 304
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Úterý, 09. září 2008 - 15:06:34 |
|
odkaz
|
Pepapol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 45
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 12. září 2008 - 13:25:21 |
|
Má 28Tr výzbroj umístěnou pouze na střeše a interiér bez komínu jako některé ostravské ST15? |
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1139
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pátek, 12. září 2008 - 13:29:41 |
|
Interiér je bez komínu... |
Pepapol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 46
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 12. září 2008 - 17:41:32 |
|
Děkuji, myslím že takhle to vypadá mnohem líp než ty příšerné kryty na střeše v klasické europulsní ST15 nebo u 24/25Tr... tak nějak mě drží při životě naděje, že pokud někdy Ústí koupí nové trolejbusy, tak to budou Škodovácké Solarisy, pokud vůbec teda budou dělat v budoucnu i kloubáky. |
Aresák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 517
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 12. září 2008 - 18:30:23 |
|
Pepapol: V čem je Ostravské ST horší proti Škodováckému? Zas ta zaujatost  |
Pepapol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 47
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 12. září 2008 - 19:53:03 |
|
Tak jsem to vůbec nemyslel... pouze poukazuji na to že se mi nelíbí ty kryty na střeše po celé délce vozu. Nechci vyvolávat flame. |
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1144
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pátek, 12. září 2008 - 20:49:46 |
|
příšerné kryty na střeše v klasické europulsní ST15 nebo u 24/25Tr...
Vždyť Pepapol neuvedl jen "ostravské" ST15, tak proč hned zaujatost?
Souhlasím, že ty kryty nevypadají zrovna nejlépe a je jedno, jestli je to ST15, nebo 25Tr. |
Aresák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 519
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 12. září 2008 - 20:53:29 |
|
tak to budou Škodovácké SolarisyToto jsem myslel, ne kryty.
Nechci tu rozvíjet hádku o ničem, takže konec OT |
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1145
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pátek, 12. září 2008 - 21:00:06 |
|
Tak toto jsem v tom neviděl, ale souhlasím, že nemá smysl tady něco rozpoutávat. |
Rick_hunter
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 834
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pátek, 12. září 2008 - 22:10:59 |
|
Dám to sem:
Po Plzni jezdí nový typ trolejbusu
|
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2193
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Úterý, 16. září 2008 - 11:13:19 |
|
možná by stálo za to do názvu diskuze doplnit i 28Tr |
Tomino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 313
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Úterý, 16. září 2008 - 20:18:09 |
|
myslím (ale asi zle myslím...) že keď je 15 meter 28Tr, tak 12 meter bude 27Tr a 18M 29Tr, ale čo bude potom 26Tr??? (alebo žeby 9 meter?)
Výkup, dovoz, opravy a predaj autobusov do VBUSu:
www.busynapredaj.wbs.cz
!!!Karosa FOREVER!!! |
|
MigoŠ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1734
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 16. září 2008 - 20:25:12 |
|
Tomino: Zatím bych se držel faktů, tj. že je zatím prvních pár dní v provozu 15ti metr, je ale podezřelé, proč si výrobce nechal takové rozpětí značení, ale nechme to osudu...
| Gasonův blog - tisíce fotek na jednom webu... | ICQ: 472-137-831 | Skype: migagason | 754 068 JE BEST | 4. 12. 2007 - spatřen první Crossway u HousaCaru - Toť asi všecko, co sem Vám chtěl sdělit... |
|
6381
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1061
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Úterý, 16. září 2008 - 20:35:00 |
|
A co když si to Škodovka přeházela a 26Tr bude jako základ 12M, 27Tr jako kloubák a 28Tr jako něco spešl patnácti metr? A 29Tr a dál bude pro jinou značku výrobce busů a jejich kastle, třeba Škoda 29Tr MAN
|
Gunster
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 305
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Úterý, 16. září 2008 - 20:55:45 |
|
Ja si to predstavujem takto ...
Škoda 24TrBT (26Tr)
Škoda 25TrBT (27Tr) s diesel-agregátom
Škoda 28Tr Solaris
Škoda 29Tr Solaris moja fotomontáž
Škoda 30Tr Solaris to by mohlo byt 12 metrové
www.gunster.wbs.cz --> SÓLO MODELY --> 14Tr, 14TrM, 24Tr, 21TrAC, SU12, SU15CNG, SORTN12A
www.gunster.wbl.sk --> KĹBOVÉ MODELY --> 15Tr, 15TrM, 25Tr, 22TrAC, SU18HYBRID, CAPACITY, SORNB18CITY
www.gunner.wbl.sk --> OSTATNÉ MODELY (na stránke sa pracuje)
|
|
1099
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1233
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Úterý, 16. září 2008 - 20:56:36 |
|
Tomino: podle toho co se tu rikalo tak 26Tr = 24TrBT - plzenska 507.
| Do Prahy se nejspis chysta mor, nazyvajici se SOR! |
|
6381
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1062
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Úterý, 16. září 2008 - 20:59:15 |
|
Oficiálně to vždy byla 24Tr... A 27Tr ani neoficiálně nikdy nebyla...
(Příspěvek byl editován uživatelem 6381.)
|
Tomino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 314
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Středa, 17. září 2008 - 11:07:03 |
|
presne, to je len také aby sa to neplietlo že to neni klasicka 24Tr...
Gunster, to si na omyle, keby mi včera neblbol IE tak 29Tr je:
11,5 ci kolko M
Výkup, dovoz, opravy a predaj autobusov do VBUSu:
www.busynapredaj.wbs.cz
!!!Karosa FOREVER!!! |
|
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4025
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 17. září 2008 - 12:26:52 |
|
Přikláním se k verzi 6381. 29Tr rozhodně nebude to na Tominově obrázku.
VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr
CzechTrams |
|
Tomino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 315
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Středa, 17. září 2008 - 13:47:34 |
|
Takže môj názor
26Tr: 24TrBt/9M Sol.
27Tr: 12M Sol.
28Tr: 15M Sol.
29Tr: 18M Sol.
Výkup, dovoz, opravy a predaj autobusov do VBUSu:
www.busynapredaj.wbs.cz
!!!Karosa FOREVER!!! |
|
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4026
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 17. září 2008 - 14:01:10 |
|
Zcela špatně.
VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr
CzechTrams |
|
