Archiv do 4. března 2008

Autor Příspěvek Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 686 Registrován: 7-2007 Odesláno Čtvrtek, 07. února 2008 - 09:22:17       m131:tak tenhle konvoj Hektor 2x 131 plus nějaké vozy jsem potkal v úterý večer mezi Bene a Senohrabama. Kam to jelo netuším.. směr jih, žeby Č.Velenice?? Bdlm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 172 Registrován: 3-2007 Odesláno Neděle, 10. února 2008 - 07:32:46       Motoráček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 156 Registrován: 8-2006 Odesláno Neděle, 10. února 2008 - 10:24:48       To je 1280? Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! Bdlm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 173 Registrován: 3-2007 Odesláno Neděle, 10. února 2008 - 10:56:21       Jo přesně tak,ředidlem to nešlo,ale benzín ano Já bych je s chutí nakopal do Motoráček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 157 Registrován: 8-2006 Odesláno Neděle, 10. února 2008 - 11:02:17       Máme na to systém - tempopasta. A když to pak někdo posprejuje, jde to lépe dolů. Musíš to ale odstranit tak do dvou dnů, než se to do laku zažere. Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! Martin_kašpar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 325 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 10. února 2008 - 20:02:52       No chytnout ty "alternativní umělce" při činu, tak bych se asi následně dopustil neřízeného násilí... 262 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.85.237 Odesláno Neděle, 10. února 2008 - 21:36:49       Jednou večír "takoví umělcí" stříkali na zeď.Klidně jsem k nim přistoupil a optal se jich cože to tak nádherného tvoří,že se nato nedá koukat.Jó pane víte jaké je to umění?Tak říkám že asi moc velké,protože se to nikomu nelíbí.Natomi bylo odpovězeno a ty čmáranice od těch blbejch školáků se vám líbili,jó?Tak jim říkám-rozhodně byly hezčí a více umělecké než ty vaše klikyjáky.To nevíte,jak se klega dlouho učil dělat jen tuhle čáru.Tak říkám:Tipuju tři vteřiny.Ste upad,ne?byla odpověď.Že prej týden a co to stálo peněz.Tak jim říkám:když je to drahé,proč ty peníze nedáte za lepší věci?To už bylo asi moc a umělcí balily fidlátka.tak jim říkám:hotovo?Ne!zněla odpověď ale kdo má poslouchat ty vaše blbý kecy!Když jsem je požádal o barvu,že bych ten zbytek použil tak už ani neodpověděli.To je ale dneska mládež!!! 262 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.85.237 Odesláno Neděle, 10. února 2008 - 21:41:09       To bylo jen tak,pro malé přirovnání.Tito lidé si neváží ničeho a jen jejich dílo je nejlepší.Nepochopí asi ani jakouškodu dělají na cizím majetku.Chtělo by to imobilizéry jako na bejky a dát jim ráno nějaké výchovné ampérky. Martin_kašpar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 327 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 10. února 2008 - 22:05:17       Nejvíce mě dovedou vytočit nejrůznější reportáže z prostředí sprejerů, kde to skrytou propagandou jen čiší. Výjimkou nejsou ani veřejnoprávní média. Pavel358 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 241 Registrován: 3-2006 Odesláno Neděle, 10. února 2008 - 23:59:40       A tohle jste viděli?? http://www.nova.cz/tvarchiv/?238d=04.03.2007&238m= d&238p=TNOVINY&238v=50540 Mnoho štastných kilometrů s vozy PSHŽD přeje Pavel. E499001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 86 Registrován: 11-2006 Odesláno Pondělí, 11. února 2008 - 06:47:41       Motoráček: Nám se zase celkem osvědčuje výrobek Chemolaku Smolenice zvaný Přípravek na čistění pistolí P8201 - tedy přípravek na čistění nikoli zbraní střelných ale stříkacích. Jde to dolu jako po másle a je to celkem levný,protože je to furt v depu na skladě.Rozhodně lacinější způsob, než všelijaký antigrafitti vodičky. Jinak bych tu zlatou mládež s chutí kopal do zadku. Albatros498112 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 11. února 2008 - 21:05:46       ono by stačilo udělat pár sprejů který když zmáčkne tak bouchne a barva se rozstříkne na všechny strany.Věřte že by za chvíly tyto lidi si držely odstup a nebo by přešli na štětec (lítat s plechovkou barvy po městě a bandou ředila nic hezkýho)kdyby ty pitomci sprajerský aspon stříkali vozidla do původních barev.To bych je snad začal i mít rád.......... Petrspk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 124 Registrován: 6-2007 Odesláno Pátek, 15. února 2008 - 18:40:54       Tak teda po té co vidím tu fotečku toho došpricovanýho laku tak teda bych toho dotyčnýho kopal do prd... ze předu. No jinak pro potěchu oka přikládám fotečku našeho M131.101 www.kolejistesumperk.wbs.cz žapsík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 1-2008 Odesláno Pátek, 15. února 2008 - 20:21:17       Petrspk:Peťane, nemusíš celýmu národu ukazovat moje basy , každopádně letos se pořádně projedou. Pavel_reiser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 612 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 15. února 2008 - 23:40:25       žapsík :> nemáte s basama problém, že to není předpisová návěst "konec vlaku" ? žapsík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 1-2008 Odesláno Pondělí, 18. února 2008 - 18:19:54       Pavel_reiser: ani ne, stejně jako, že máme asi nejvýkonějšího hurvínka v ČR Motoráček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 160 Registrován: 8-2006 Odesláno Pondělí, 18. února 2008 - 18:35:56       Ad žapsík: No, ale o historické věrnosti už by se dalo trošku pochybovat Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! Pavel_reiser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 616 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 18. února 2008 - 21:01:32       žaspík > v čem je nejvýkonnější, smím-li se optat ? Najede nejvíc km ročně, má vytažený výkon motoru na původních cca 200k...? A s Motoráčkem musím souhlasit ... to písmo !!! Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2288 Registrován: 9-2003 Odesláno Úterý, 19. února 2008 - 14:10:43       Nejsem sice specialista na M131.1 ale mám pocit že "historicky"vzato by tam taky neměly být koncová světla nad pozičními,které byly dodělávány později..no a písmo je hnus,to už tu zaznělo.. ..pořádná mašina má kotel a komín.. Pavel_reiser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 619 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 19. února 2008 - 15:09:32       Pravdu má Náčelník, tedy Alf. Na 101čce by měly být pouze pozičky. Ovšem přijde na to, v jakém období je "udělána", aby šlo kritizovat, že je něco špatně. S 3. vozovou třídou je to ovšem špatně, histericky nemožno. 1184ka má světla správně, má v nich v parabole červenou žárovku, která pak funguje jako koncovka. Ale červená žárovka už byla málo červená a při slabším napětí ani moc nežárovila, takže nás třeba při přetahu z Bráníka do Sokolova zastavovali výpravčí, že nemáme konce...takže jsme nahodili viaflexy a jelo se dál. Rekonstrukce se patrně udála v rámci opravy plechařiny, když to na místě světel prohnilo, protože tam zatéká od čelního okna...stará bolístka. žapsík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 1-2008 Odesláno Úterý, 19. února 2008 - 17:47:12       motoráček: vzhled písma je dílo, do nějž Špk nesmělo zasahovat - ,,dostanete lak, buďte rádi a konec diskuze" Alfe: taky bychom v tom případě neměli mít ani dálkovej reflektor, páč měl pouze lampu s písmeny P nebo Z, podobně jako věžák. Jinak blahopřeju ke zvolení (jesli měli babky na trhu pravdu) Pavel_reiser: správně by mělo být ...pravdu má Předseda, viď Alfe? a není Tatra, jako Tatra.Pravda, máme T111 z prasete, takže větší výkon, a větší otáčky. (Příspěvek byl editován uživatelem žapsík.) Bdlm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 186 Registrován: 3-2007 Odesláno Úterý, 19. února 2008 - 19:09:35       Žalspík.Moc se neraduj.M131.105 má motor T111A,M131.112 má motor Tatra 928 a M131.1443 má motor Tatra 930. E499001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 94 Registrován: 11-2006 Odesláno Středa, 20. února 2008 - 08:14:22       No jo, ale tady zaznělo, že je nejsilnější v ČR, takže 1443 je sice úplně nejsilnější, ale zatím pouze na Slovensku Bdlm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 191 Registrován: 3-2007 Odesláno Středa, 20. února 2008 - 08:23:03       Žalspík,hlavně rozlišuj motor T111 a T111A mezi těma motory je rozdíl. Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2291 Registrován: 9-2003 Odesláno Středa, 20. února 2008 - 18:29:50       Nechci vyvolávat nějakou plytkou debatu..Hlavně že 101 jezdí,i když by si vzhled a popisy zasloužily historicky sladit..Koneckonců není to jediný vůz co má na sobě nesprávný typ a provedení písma,příp. umístění..tím nechci do nikoho rýpat,to je prostě fakt.Zpět k tématu - už někdo víte číslo vraku z Kolína co se objevil v tématu vraky? ..pořádná mašina má kotel a komín.. Motoráček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 161 Registrován: 8-2006 Odesláno Středa, 20. února 2008 - 20:30:28       Cca za 14 dnů se tam chystám. Teď nějak není čas. Dle mých údajů by to mohla být 1343, 1400 nebo 1474. Musíme zjistit místním průzkumem. Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! Pavel358 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 251 Registrován: 3-2006 Odesláno Středa, 20. února 2008 - 21:07:04       Místní průzkum? Že bych se přidal? Mnoho štastných kilometrů s vozy PSHŽD přeje Pavel. T6791225 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 91 Registrován: 11-2007 Odesláno Čtvrtek, 21. února 2008 - 11:35:04       Nevím jestli to je blbost , ale proč se v 70.-80.letech označovaly hurvajzy (např.) M131.121 ? Pavel_reiser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 622 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 21. února 2008 - 11:58:02       T679.1225 > přijde na to, co myslíš tím označovaly. Podle mě mohl být rozdíl v nápise na samotném vozidle (bez té nuly) a v provozní dokumentaci provozovatele, ve které mohl být též konzervován starý stav. Upřímně řečeno, kolik těch vozů z první stovky v tu dobu ještě existovalo. A je též docela možné, že z praktických důvodů, mohla být pro určité neperspektivní řady výjimka v čtyřmístném označování. prostě to měly na dožití. Stejně tak jako se naopak na řadě mašin udržela původní Kryšpínovská tabulka, protože to prostě nikdo neřešil. T6791225 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 92 Registrován: 11-2007 Odesláno Čtvrtek, 21. února 2008 - 14:04:49       Jo díky Motoráček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 162 Registrován: 8-2006 Odesláno Čtvrtek, 21. února 2008 - 20:40:45       Pravdu má náčelník. Z té doby se nevyskytuje jediná mně známá dps, kde by se tento porblém řešil. Tedy vozy to měly na dožití. Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! Brutuss Neregistrovaný host Odeslán z: 85.71.111.218 Odesláno Pátek, 22. února 2008 - 22:45:12       Pánové kecáte nesmysly. Inventární čísla lokomotiv se rozrostly na čtyřmístná k 1.1.1965 nařízením náčelníka O12. Nejpozději při dílenské opravě musel pak stroj musel dostat nové označení. To, že to nepamatujete, ještě neznamená, že je to blbost tupouni. Takový spekulativní kecy mě serou... Pak se toho zase nějakej tydýt chytne a bude kázat... Proč dotyčný nepoloží seriozní dotaz bez těch svých stupidních dovětků, jako aby nevypadal blbě, že se ptá ? Jste ještě v pubestře nebo co ? Pavel_reiser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 623 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 23. února 2008 - 22:32:20       Brutuss :> Bych si jako označený tupoun dovolil protestovat to chceš jako říct, že po r. 1965 přeznačili např. všechny parní lokomotivy, např. takovou 475.111 na 475.1011 ? To snad ne čtenář Neregistrovaný host Odeslán z: 78.102.82.192 Odesláno Neděle, 24. února 2008 - 10:03:00       Spisem Min. dopravy z 27.11.1964 došlo k zavedení označování střídavých lokomotiv písmenem S. Proto byly přečíslovány lok. E 479.001 na S 479.0001 a E 479.002 na S 479.0001. Proč jen tyto dvě, protože byly jediné u ČSD. Dále spis uvádí přečíslování některých T 211.0 na TU 29.0. Protože provozně navyhovovalo klasické číslování jednotek bylo určeno nové číslování z M 495.0, 1, a 2 na M 295.0001-0020. Nemotorové M 495.001-10 na N 295.0001-10. M 495.101 na M 295.1001 a M 495.101b na M 295.1002. M 495.101c na N 295.1001 stejně tak M 495.201a/b na M 295.2001 a 2002. K dalším přečíslováním došlo u M 498.001a/b až M 498.010 a/b na M 298.0001-M 298.0020. Nemotorová vozy M 498.001c/d až M 498.010c/d na N 298.0001 až N 298.0020. Stejně tak se provedlo u el. jednotek EM 475.1 a vložených vozů. Je zde také upozorněno na dodržování třímístného inventárního čísla, tedy včetně konstrukční skupiny budou za řadou čtyři malé číslice. Toto opatření vstupuje v platnost dnem 1.1.1965. Podepsám Náměstek min. dopravy Filinský. Prvním vozidlem očíslovaným z výroby novým způsobem bylo T 669.0001 z roku 1963. Označování parních lokomotiv zůstalo stejné. Vše bylo provedeno na základě požadavku statistického zpracování a rozšíření tohoto zpracování výpočetní technikou. Jinak zpusob výměny tabulek viz BRUTUSS. Brutuss Neregistrovaný host Odeslán z: 85.71.111.218 Odesláno Neděle, 24. února 2008 - 18:01:59       ad čtenář: díky za doplnění, dodávám ještě, že i T324.001 byla přeznačena k 1.1.1965 na T324.0001. ad Pavel_reiser: Samozřejmě, že parní lokomotivy do toho nepočítám, protože se to týkalo zejména nových lokomotiv a duplicitních čísel, které nové číslování mělo odstranit. Ale myslím, že bychom zde měli diskutovat k tématu tohoto diskuzního fóra, abychom nenudili. Motoráček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 163 Registrován: 8-2006 Odesláno Neděle, 24. února 2008 - 19:20:54       brutuss - Nenudíš. Je to věcná diskuze a dotýká se tématu. Jen okrajově - M131.1 dokumentuji již 25 let.Ale opravdu jsem nikde neobjevil pokyn o přeznačení po roce 1965. Jinak díky všem za info, doplnil jsem si. Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! Pavel_reiser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 624 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 24. února 2008 - 20:03:07       Brutuss a čtenář :> takhle se mi to líbí, tomu se dá říci věcná diskuze. Já samozřejmě vím o čtyřmístném číslování, ale v provozu byla řada vozidel, která si ponechala původní trojmístné, a asi z toho důvodu, kt. sami uvádíte, že se jednalo o vozidla starších řad. A dotaz zněl, jestli to tak mohlo být. Já když jsem např. browsnul www.prototypy.cz, tak tam je takových "zapomenutých" strojů několik. TU 47.o skoro všechny. Bohužel v Monografii M131.1 i M262.o jsou vozy z první stovky foceny tak nešťastně, že se nedá říci, zda tam jsou tři nebo čtyři číslice. Mahel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 420 Registrován: 6-2004 Odesláno Pondělí, 25. února 2008 - 07:55:55       čtenář, Brutuss, Matoráček a další: Jedna věc je datum příslušného výnosu, druhá je skutečná realizace, která mimo jiné souvisela s fyzickou výměnou řadových tabulek u starších vozidel. Ta se prováděla zpočátku jen výjimečně, ve větší míře pak až koncem 70. a začátkem 80. let - v tu dobu se už M 131.1 obvykle vyřazovaly... M.Kunt Neregistrovaný host Odeslán z: 86.49.25.181 Odesláno Pondělí, 25. února 2008 - 20:13:17       Brutus: nebylo by prosím číslo jednací? Ten datum je zřejmě datum podpisu (tedy nejde o "datum spisu" - 27.11.1964 nic takového evidováno není). Zkoušel jsem hledat originál, ale bez čj. to nepůjde. čtenář Neregistrovaný host Odeslán z: 78.102.82.192 Odesláno Středa, 27. února 2008 - 18:27:48       M. Kunt Č.j.26063/64-12 Zpracovatel: XXX/3695 Věc: Některé změny v označování hnacích vozidel. V Praze dne 27.11.1964. Brutuss Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.2 Odesláno Pátek, 29. února 2008 - 12:36:50       M.Kunt: Rád bych, ale bohužel zmiňovaný z 27.11.1964 nemám, snad bude vědět "čtenář". Houba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 648 Registrován: 2-2007 Odesláno Pátek, 29. února 2008 - 16:39:42       moje srdeční záležitost se otřepává z nemoci a brzy zase vyrazíme společně do světa...díky úsilí a šikovnosti mnohých kterým chci touto cestou mnohkrít poděkovat. Chlapi Díky, vážím si vašeho umu, dovednosti i Vás... Arbeit macht Frei! Byl jsem odsouzen do pracovního tábora Cargo na nucené práce... Rekonstrujte 742 na civilizované stroje!!! Houba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 649 Registrován: 2-2007 Odesláno Pátek, 29. února 2008 - 16:43:57       moje srdeční záležitost se otřepává z nemoci a brzy zase vyrazíme společně do světa...díky úsilí a šikovnosti mnohých kterým chci touto cestou mnohkrít poděkovat. Chlapi Díky, vážím si vašeho umu, dovednosti i Vás... Arbeit macht Frei! Byl jsem odsouzen do pracovního tábora Cargo na nucené práce... Rekonstrujte 742 na civilizované stroje!!! Houba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 650 Registrován: 2-2007 Odesláno Pátek, 29. února 2008 - 16:44:47       kuwa kuwa... sem se přeťukl Arbeit macht Frei! Byl jsem odsouzen do pracovního tábora Cargo na nucené práce... Rekonstrujte 742 na civilizované stroje!!! Motoráček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 170 Registrován: 8-2006 Odesláno Pátek, 29. února 2008 - 18:01:55       Slint Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! Maty Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 187 Registrován: 8-2007 Odesláno Pátek, 29. února 2008 - 19:51:59       Špionážní foto M 131.2069... ...je tahle skříň ze Starého Kolína M 131.1147? a opravdu bídné dokumentační foto M 131.1443 z Púchova skrze okno.... M.Kunt Neregistrovaný host Odeslán z: 86.49.25.181 Odesláno Pátek, 29. února 2008 - 20:10:04       čtenář, Brutuss: díky. Sám se tomu divím, ale originál spisu se opravdu zachoval (proč ty tajnosti se zpracovatelem?). Zpracovatel je asi i autor celého přeznačení (mnohem později byl i v komisi pro nové číslování, které se používá dnes). Čj. 26063/1964 bylo evidováno dne 15.7.1964; co je nejzajímavější, tak pod věcí "Změny označení el. motorových jednotek řady EM 475.0 a EM 445.1". Odtud tedy vítr foukal, pak to vzali z gruntu... Bohužel, žádná geneze "myšlenky" ve spisu není. Bdlm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 209 Registrován: 3-2007 Odesláno Sobota, 01. března 2008 - 08:21:06       Houba.To je ten motor z 302?A na té prvé fotce někdo něco tapetuje? Jinak velice pekné. Houba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 655 Registrován: 2-2007 Odesláno Sobota, 01. března 2008 - 08:45:01       kdepak ... 1454 nám ožije Arbeit macht Frei! Byl jsem odsouzen do pracovního tábora Cargo na nucené práce... Rekonstrujte 742 na civilizované stroje!!! Klv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 294 Registrován: 6-2006 Odesláno Sobota, 01. března 2008 - 18:49:14       Houba, 29.2. - Co je to šedo-modré v pozadí? Houba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 657 Registrován: 2-2007 Odesláno Sobota, 01. března 2008 - 22:35:01       to je jen taková posunovací krabice na baterky. Jelikož je mi to krajně nesympatické chodím kolem toho obloukem. Arbeit macht Frei! Byl jsem odsouzen do pracovního tábora Cargo na nucené práce... Rekonstrujte 742 na civilizované stroje!!! Klv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 295 Registrován: 6-2006 Odesláno Sobota, 01. března 2008 - 23:05:45       A nebyla by přece jen nějaká celková fotka nebo číslo? Pavel_reiser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 629 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 02. března 2008 - 12:45:05       P.S. Co ta třetí třída na té 1454ce ? Jinak z venku vypadá luxusně :o) Čím máte špriclej ten motor ? To je nějaká vypalovací barva ? Já si nemůžu pomoct, ale mě dělá největší radost orezlá provozní tatra (myšleno motor), protože to je taková vzácnost... 262 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.85.237 Odesláno Pondělí, 03. března 2008 - 02:48:19       Copak měla 1454ka za bolístku?Minulý rok byla živá,nemýlím li se. Houba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 658 Registrován: 2-2007 Odesláno Pondělí, 03. března 2008 - 08:03:16       Jelikož prostředí ve kterém se 1454 udržuje je lokomotivní výtopna, dělají tam lidičky kterým záleží na tom aby vše vypadalo hezky nepřichází úvahu aby cokoli bylo zašlé, rezavé či jinak nevzhledné.Tu odpornou šedověc vyfotím až tam zase pojedu a dodám. No a loni v létě se přihodila 1454 taková nepříjemnost při které se součástky motoru rozmístily do poloh které se neslučují se správnou činností... http://www.kpvk.estranky.cz/ ¨Arbeit macht Frei! Byl jsem odsouzen do pracovního tábora Cargo na nucené práce... Rekonstrujte 742 na civilizované stroje!!! 262 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.85.237 Odesláno Pondělí, 03. března 2008 - 11:21:32       Houba:řečeno jako v parlamentu Houba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 659 Registrován: 2-2007 Odesláno Pondělí, 03. března 2008 - 11:22:40       jojo jednou až vyrostu bude ze mě bezpáteřní politik:-) http://www.kpvk.estranky.cz/ ¨Arbeit macht Frei! Byl jsem odsouzen do pracovního tábora Cargo na nucené práce... Rekonstrujte 742 na civilizované stroje!!! Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3275 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 03. března 2008 - 11:49:00       tak bacha na vítr, abys v něm moc nevlál Zrádci vždycky bojují statečně. E499001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 98 Registrován: 11-2006 Odesláno Pondělí, 03. března 2008 - 12:55:12       I málo někdy potěší - ovládací pultík na 1443 je konečně zaplněn všemi klikami- díky několika dobrým duším. Jinak mašinka je zatím jako, ale už se na tom taky pomalu pracuje. Lidé postupně přibývají, peníze však nikoliv. žapsík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 1-2008 Odesláno Úterý, 04. března 2008 - 20:18:15       Mám pro vás otázku. Je (nebo byla) u jakéhokoli dopravce, přepravce atd. řada motorových vozů s dvoumužnou obsluhou?