| Autor |
Příspěvek |
Tomášk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 961
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 04. ledna 2008 - 15:04:11 | 
|
Martin: Já to nehodnotím podle ziskovosti.
Já jenom tvrdím, že ten, kdo je v zisku a "v balíku" (Letiště Praha) si ty investice a údržbu může udělat podle svých představ, zatímco ten, kdo žije z objednávek ZDO a je v dluzích (ČD) si údržbu a investice může dělat jen podle svých možností.
S hodnocením přístupu státu k železnici bych souhlasil.
A pozor na to, že většina obyvatel této země by radši měla místo transportérů a 525 km dálnic 1001 km dálnic bez transportérů a železnice jako takové. |
Dusanh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 629
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pátek, 04. ledna 2008 - 15:36:41 |
|
Já se teda přidám: chci transportéry, ale za průhlednou a normální, ne neprůhlednou a o 40% vyšší cenu, k tomu opravený Hlavák a 519km dálnic   |
Miki B
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.235.12
| | Odesláno Pátek, 04. ledna 2008 - 15:58:17 |
|
http://ekonomika.idnes.cz/luxus-na-hlavnim-nadrazi -obklopuji-bezdomovci-fq7-/ekonomika.asp?c=A080104 _005947_ekonomika_maf |
RadekŠ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2514
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 04. ledna 2008 - 16:06:02 |
|
Já chci na nádraží aplikovat z Ruzyně čisté záchody, čisté lavičky, fastfoody, supermarket, lékárnu, infocentra a světlost. Jestli jsou tyto požadavky absolutně vzdálené železniční stanici
A to símvás nějak současná rekonstrukce vylučuje ? |
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3905
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 04. ledna 2008 - 16:29:55 |
|
Obávám se, že butiky budou v převaze. Na letišti je vyvážený prostor mezi obchodními prostory a tím ostatním. Mašinka píše, že obchodů bude nakonec méně, tak snad... |
Kubabe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 97
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Sobota, 05. ledna 2008 - 01:00:48 |
|
Zdravim nema tu někdo fotky ze stanic Praha Běchovice, Praha Libeň a Odbočka Blatov. Diky za info  }}} |
Vhd_sl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 222
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Sobota, 05. ledna 2008 - 10:02:35 |
|
Kubabe: aktuální jsou pouze ty, co sem dává Krysa - hledejte v archivech tohoto vlákna.. pokud stačí starší (nejnovější září), je k dispozici můj soukromý archiv na adrese http://praha14.vhd.cz/fotky/index.php?cat=6 ... |
Johny11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 538
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 05. ledna 2008 - 10:47:28 |
|
k Martin č. 3902: psal jsem o situaci v době, kdy ČSA, a.s., a ČSL, s.p., vznikaly. Letiště Praha už je také a.s., když už chcete být přesný.
Jinak do začátku devadesátých let byly ČSA, n.p., i správcem ruzyňského letiště.
"Sametová revoluce v roce 1989 přinesla změny i pro české letectví. Vznikající tržní prostředí vyvolalo nutnost přehodnotit účelnost setrvání symbiózy dopravce (ČSA) a letiště a došlo k oddělení jejich činností." (http://www.prg.aero/cs/site/letiste_70let/let70_hi storie/let70_etapy/let70_80leta.htm) |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1893
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Sobota, 05. ledna 2008 - 13:52:59 |
|
Tak jsem šel předevčírem kolem desáté dopolední kolem Sasche a řeknu vám, že takový smrad z bezdomáčů už jsem dlouho necítil.
Co mě dále upoutalo a čeho jsem si před tím nikdy nevšiml, byla spára v podlaze přes celou délku (resp. šířku) haly před hlavním schodištěm do horní haly. Dokonce tam byly uvolněné asi dvě dlaždice. To se to samo rozpadá, nebo tam začali něco dělat?
(Příspěvek byl editován uživatelem Zapa.)
|
M_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 05. ledna 2008 - 15:21:30 |
|
Krysa:
Dálkový rozhlas v Kyjích nikdy nebyl zřízen !
Pro výluku TK, tak kdysi, kdosi zřídil bastl, nevyhovující žádné normě, který tam provozovatel se skřípěním zubů trpěl, až do chvíle kdy zničil rozhlasovou ústřednu. Dnes takové řešení vůbec nepřipadá v úvahu. Na opravdu pořádný dálkový rozhlas nejsou do Kyjí slušné kabely a takové ty malé kulaté, co se jich věčně nedostává. Krom toho by to díky modernizaci Li-Bě byly vyhozené investiční prostředky.... |
Krysa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 213
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Sobota, 05. ledna 2008 - 16:45:28 |
|
M_b: Dálkový rozhlas v Kyjích nikdy nebyl zřízen !
Že ne? Zítra se asi vydám do terénu a blýsknu ho. Instalován byl tuším v roce 2002 po povodních, kdy vlaky z Kyjí odvážely davy lidí - nejezdilo metro. Je to takový malý amplionek umístěný pod betoným přístřeškem ukrytý v "mřížové krabičce". Místním debilům ovšem asi šíleně vadil a tak je na té schránce krásně vidět, jak po ní někdo házel nejspíše šutry z kolejí.
|
Vhd_sl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 223
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Sobota, 05. ledna 2008 - 19:10:40 |
|
když už mi to natlačili až pod nos... : )
(pro nemístní: most přes Čelákovickou poblíž provizorního hradla mezi Libní a odb.Kyje, foceno z Průmyslové)
jsem tam už dlouho nebyl a koukám, že autobloková návěstidla už jsou v pánu i fyzicky.. čest jejich památce.. ;-)
a to počmárání vagónů "Brněnský expres" je taky nějaká novinka..  |
M_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 05. ledna 2008 - 19:38:26 |
|
Krysa: Nečetl jste to dál. Nikdy nebyl zřízen jako technologický celek (legální zařízení). Ten provizorní reproduktor a způsob jeho napájení není možné použít pro trvalý provoz, jak se to ostatně krutě ukázalo...
(Příspěvek byl editován uživatelem M B.) |
Krysa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 214
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Sobota, 05. ledna 2008 - 20:13:50 |
|
M_b: Aha, špatně jsem to pochopil. Každopádně pokud šlo o ne zcela legální zažízení, sloužilo relativně dlouho (odhadem 2002-2006). Po dokončení modernizace Libeň - Běchovice snad nové hlasové a vizuální informační zařízení čeká lepší budoucnost.
|
Krysa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 217
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Neděle, 06. ledna 2008 - 16:31:41 |
|
Malá sněhová fotoreportáž:
1. TK Libeň - Odb. Kyje - vybetonovány 2 patky, pro třetí je připravená jáma:
1. TK Odb. Kyje - Praha Běchovice - zde toho je uděláno podstatně více - prakticky v celém úseku od začátku rovinky před dolnopočernickou zastávkou jsou ve stráni vybagrovány jámy pro patky. Několik vybetonovaných patek je teké na nástupišti zastávky. Za zastávkou pár jam pro patky (po jejich dokončení bude možno převěsit trolej D. Počernice - Běchovice).
ŽST Praha Běchovice - bez větších změn. Fungují nové ampliony (hlasí se živě).
Paní na kyjském cvičišti u Průmyslové se nelíbo, že některé pořezané keříky skončily za plotem cvičiště...
|
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1938
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 06. ledna 2008 - 18:16:53 |
|
Znáte někdo ,alespon přibližné časy jízdy těch souprav s lok 163 do Hostivaře a Z5 ??
Dnes jsem se poflakoval okolo a viděl snad 3. |
Syrda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 319
Registrován: 10-2002
| | Odesláno Úterý, 08. ledna 2008 - 01:02:52 |
|
Copak nám to vyrostlo za obrazovky v Holeškách a na Smíchově? Dle JPP náhrada pragotronů. Neví někdo něco více? |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1899
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Úterý, 08. ledna 2008 - 12:31:54 |
|
Střední podchod dnes na Hlaváku. Značení o uzavření v hale sice bylo, ale dle bloudících a zmateně pobíhajících lidí, mám dojem, že by to chtělo něco pořádného a výrazného. Bohužel jsem sám pospíchal, tak ani nevím jestli je zavřený i jižní podchod. Mezi 3. a 4. nást. drtil bagr jedno "půlnástupiště".
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7993
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Úterý, 08. ledna 2008 - 17:03:40 |
|
Jižní podchod je uzavřen celý, prostřední podchod je uzavřen od 3. k 7. nástupišti (přístup je tedy pouze na 1. a 2. nástupiště), severní podchod je otevřen celý vyjma přístupu na 3. a 4. nástupiště. Bednění nejen přehrazuje prostřední podchod, ale je budováno i u všech příslušných schodišť v podchodech. Staniční rozhlas neustále vysílá hlášení s vysvětlením, co jak kde je uzavřeno. Na nástupištích jsou na sloupech cedulky se šipkami k východu. V hale to značení trochu pokulhává, je tam jeden stojan v prostředním podchodu a semtam nějaké cedulky se směrováním.
V kolejišti probíhá trhání, včetně výhybek pomocí EDK 300. Začala demolice 3. nástupiště; na 4. nástupišti zatím demontují stojany atd. Nad 3. i 4. nástupištěm vyrostlo podél okraje obou hal lešení, na kterém ke konstrukci hal montují plastové trubky pro jejich provizorní odvodnění.
(Příspěvek byl editován uživatelem poborskiii.)
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
laarsen
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.32.106.77
| | Odesláno Úterý, 08. ledna 2008 - 18:32:30 |
|
nechci zbytecne prudit, ale preci jen, kdyz se podivate na ty uzasne cekarny na letisti (omitka a sadrokarton, dlazba odhadem 300 korun za metr ctverecni, podhled 150, "luxusni" podyhovane drevotriskove ramy dveri a hlinikove vyustky vzduchotechniky) a porovnam je s hlavakem (vsude obklad, na podlaze kamen s funkcnim sparorezem a vychytanym prechodem usnadnujicim udrzbu, vyplne otvoru oblozene chromovanym plechem), vychazi mi velmi snadno co je luxus a co povl. nesrovnavam svitidla, ta jsou v obou pripadech autorsky navrh, a jedno to na letisti pravdepodobne stalo vic nez cela ta cekarna.
opravdu mne pobavil ten "flek" na sloupu, tusim to byl obrazek 3, zrejme technologicka spara, to je opravdu prvek ukazujici na vysokou uroven cekarny prvni tridy.
hlavak (mysleno odbavovaci halu) po 30 letech staci opravdu jen "oprasit", tedy lepe vratit do puvodniho stavu. ty sprchy uz tam jsou, prekvapive i cekarny a nejake to obcerstveni. problem je jen v udrzbe. co potrebuje rekonstrukci je fantova budova.
jo a detail, tmavy podhled je (byl) tam schvalne, je soucasti navrhu a ma svuj smysl. ze se to nekomu nelibi, to je jeho problem 
m. |
obr
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.103.73.209
| | Odesláno Úterý, 08. ledna 2008 - 19:35:47 |
|
larsene - "luxus" na letišti - letiště jae sice dosud taky státním podnikem, ale není na dotacích, naopak vydělává. Jak je na tom Hlavní nádraží ? |
Amatér
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.32.121.94
| | Odesláno Úterý, 08. ledna 2008 - 19:50:48 |
|
letiště jae sice dosud taky státním podnikem, ale není na dotacích, naopak vydělává. Jak je na tom Hlavní nádraží ?
Co to proboha plácáte... |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3563
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Úterý, 08. ledna 2008 - 20:52:21 |
|
Pokud jsem si ráno v rozespalosti všiml, tak byly vytrženy obě koleje kolem 3. i 4. nástupiště (tj. SK 2., 8., 16. a 20.).
Osidla geniality:
Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu.  |
|
Krysa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 219
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Středa, 09. ledna 2008 - 17:12:02 |
|
Praha hl. n. - 9. 1. 2008
V době mé návštěvy byl v dolní hale smrad, který tam snad ani nepamatuji - přirovnal bych to k hrachové kaši, smradlavým nohám a odéru hovna. Ač je před vstupem do středního podchodu cedule jak hrom s šipkami kudy a kam na jaké nástupiště, důchodci si nahlas s holí stěžují na strašný bordel na drahách (největší za posledních 40 let) .
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8006
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Středa, 09. ledna 2008 - 18:19:26 |
|
Včera, když jsem jen tak proběhl vrchem skrz kolejiště hlavního, abych se podíval, tak jsem potkal během deseti minut pět fotičů.
Tak jen doplním tři fotky:
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1907
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Středa, 09. ledna 2008 - 18:32:09 |
|
Krysa: Ten smrad jsem tady popisoval nedávno. Je to fakt děs. Podezřívám "Sašu", že to tam někde rozlil, aby nalákal cestující, do svého navoněného obchodu. Zkrátka taková oáza uprostřed pouště, ale kdo ví, třeba to proniklo i tam. (blicí smajlík tady není...)
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8008
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Středa, 09. ledna 2008 - 19:41:35 |
|
Pražský deník: Začala oprava nástupišť na Hlavní nádraží
včera 16:45
Kvůli opravě třetího a čtvrtého nástupiště na Hlavním nádraží, která začala na začátku tohoto týdne, je omezen pohyb cestujících. Až do druhé poloviny února totiž bude uzavřen jižní příjezdový podchod. Pro příchody a odchody na všechna nástupiště je tak lidem k dispozici pouze nový severní podchod. Dokončení prací je plánováno na 9. června, kdy bude zahájena rekonstrukce 1. a 2. nástupiště.
(puc)
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1910
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Středa, 09. ledna 2008 - 21:31:40 |
|
Poborskiii: Já teda nevím, ale silně pochybuju, že se stačí ten podchod rozšířit do druhé půlky února. To mi tam spíš sedí ten 9. červen. Ona celá ta zpráva je taková podivná.
|
Rzeczpospolita
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 151
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Středa, 09. ledna 2008 - 21:56:03 |
|
Dnse jsem jel po druhé koleji(úplně vpravo vedle vršovické nádr. budovy) od Benešova osobákem. Zastavili jsme ve Vršovicích, kde nás předjížděl rychlík. Tak jsem se podíval, sedě u sváru kolejnic, kde jel ten rychlík-po vedlejší koleji, zda náhodou není uvolněné upevnění kolejnice a co to, zjistil jsem, že se pod podvozky prohýbá, zřejmě nedostatkem podkladu celé kolejové pole! A to asi o 10 cm. Vzhledem k tomu, že tam reko nebude do roka, jako v Li-Bě, tak bych doporučoval urychlené podbití. Ale nevím. Třeba je to normální.
| Bus stop, rat bag, ha ha, charade you are |
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1912
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Středa, 09. ledna 2008 - 22:20:59 |
|
Rzeczpospolita: Spíš bych řekl, že je to normální. Podobné chuťovky byly i na Hlaváku. Jenže zatímco u 3. a 4. nástupiště to vydrželo až do konce života, tak u druhého to "rekonstruovali", protože během výluky by tam s tím těžko něco mohli dělat.
|
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1966
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 09. ledna 2008 - 23:37:02 |
|
Ten strašnej smrad na hlaváku byl i dneska. Fuuuj to byl fakt mazec .....bléééé |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8011
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Středa, 09. ledna 2008 - 23:50:46 |
|
Ten smrad je tam od doby, kdy otevřeli ten Sasch, tzn. od chvíle, kdy odstranili tu ohradu, čímž tam vznikl jakýsi průvan odněkud přinášející ten smrad. Ten vzduch jakoby vane od horní haly nebo zdola od úschoven, ale kde nabírá ten puch, se mi nezdařilo najít.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Don_salieri
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 202
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 10. ledna 2008 - 11:11:33 |
|
Běchovice...
Včera jsem si všiml, že chybí kus měděného kabelu na zvedací plošině na 1. nást. Kolem se válely zbytky rozmláceného plastu
Rozhlas v Kyjích z roku 02 byl demontován v souvislosti s rozbořením původní dopravy...do náhradních prostor by se už krabice s mluvítkem do Kyjí nevešla...(když tam musí být 12 monitorů a 5 počítačů) |
Krysa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 222
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 10. ledna 2008 - 13:06:18 |
|
Když jsem se šel podívat na ten otevřený Sachs někdy kolem Vánoc, tak to tam nikde takto nesmrdělo.
|
Tomas_palyza
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 380
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 10. ledna 2008 - 14:55:10 |
|
V Kyjich zbourali tu budku na zastavce?? A postavili tam nejakou bunku ??
Skoda, ze tady u nas nemuzu citit ten smrad, co tam mate. To vam fakt zavidim, tim spis, ze se to neda ani vyfotit a poslat na web.
|
Krysa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 223
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 10. ledna 2008 - 15:48:57 |
|
V Kyjich obě betonové boudy stále stojí, zlikvidovány budou až s přestavbou nástupišť. Nahradí je to, co můžete vidět na fotkách z nových Běchovic.
Ještě že nejdou posílat smrady přes internet. Vzdoušek na hlavním by mohl být inspirací pro nový Chanel de exkremente. Nechápu ty lidi co tam v tom smradu vydrží stát...
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1913
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 10. ledna 2008 - 17:01:18 |
|
Jestli třeba někde v podzemí nedělaj nové odpady, každopádně dělat v tom je skoro o život.
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8016
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 10. ledna 2008 - 20:13:48 |
|
Nebo se v podzemí začal rozkládat nějaký bezdomovec.
---
---
Deník.cz
Praha: Placení jízdného prostřednictvím SMS možná i ve vlacích
dnes 18:21
Lidé, kteří cestují v metropoli vlakem, možná budou moci platit jízdné pomocí krátkých textových zpráv. České dráhy jednají o tom, že by se připojily k projektu Dopravního podniku hlavního města Prahy. Rozhodnout by se měly v letošním prvním čtvrtletí. Informovala o tom ČTK.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8017
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 10. ledna 2008 - 21:40:01 |
|
Bohužel v následujícím článečku chybí jakýkoliv zdroj či podrobnosti.
Deník.cz
Praha: Sherwood před Hlavním nádražím změní k nepoznání
dnes 20:32
Zanedbané Vrchlického sady před Hlavním nádražím, kterým se přezdívá Sherwood, se změní k nepoznání. Objeví se v nich nové cesty, trávníky, jezírka, fontány, pítka, více zeleně a unikátní systém lamp. Kdysi výstavní park v centru Prahy nejvíce utrpěl výstavbou nové odbavovací haly Hlavního nádraží na začátku sedmdesátých let. Od té doby skomírá a stal se jedním z center kriminality, kvůli čemuž také dostal nelichotivou přezdívku podle lesa, ve kterém řádil zbojník Robin Hood.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8018
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 10. ledna 2008 - 21:43:08 |
|
Ha, tak už se objevila rozšířená verze:
Sherwood před Hlavním nádražím změní k nepoznání
dnes 20:49
Praha - Zanedbané Vrchlického sady před Hlavním nádražím, kterým se přezdívá Sherwood, se změní k nepoznání. Objeví se v nich nové cesty, trávníky, jezírka, fontány, pítka, více zeleně a unikátní systém lamp.
Kdysi výstavní park v centru Prahy nejvíce utrpěl výstavbou nové odbavovací haly Hlavního nádraží na začátku sedmdesátých let. Od té doby skomírá a stal se jedním z center kriminality, kvůli čemuž také dostal nelichotivou přezdívku podle lesa, ve kterém řádil zbojník Robin Hood.
A právě díky probíhající rozsáhlé rekonstrukci nádraží se dočká satisfakce. Místo, které je nyní ostudou Prahy, se do tří let stane naopak spolu s opraveným nádražím její výstavní skříní. Deník má k dispozici studii na přeměnu Vrchlického sadů, kterou nechala vypracovat radnice Prahy 1. Z ní vyplývá, že změn bude skutečně dost.
Anglický trávník a mlatové cesty
Park především zvětší svou rozlohu a roztáhne se od Bolzanovy ulice až k Václavskému náměstí. Současná přístupová cesta od tramvaje k odbavovací hale zůstane na stejném prostoru, přibude k ní však nová pěší spojka do Opletalovy ulice a hlavně procházkový okruh, který se bude klikatit celým parkem.
Na cestách se objeví nový povrch. „Chceme zkoušet různé typy, nejpravděpodobnější jsou různě barevné pryskyřicové povrchy, které se vizuálně blíží mlatovým cestám,“ vysvětlil místostarosta Prahy 1 Karel Koželuh.
Počítá se s úplně novým mobiliářem, dostatkem košů a laviček. Přímo před vstupní halou mohou lidé počítat s fontánou. Vodních prvků se po revitalizaci objeví v parku více. Kromě pítek se uvažuje také o malých jezírcích.
Oživení také čeká na trávník, který je dnes na mnoha místech vyšlapaný. „V parku chceme nejdříve dosáhnout anglického trávníku. A později zahájit diskusi kolik a jaké druhy květin zde vysadit,“ pokračoval Koželuh.
Vrátí se socha prezidenta Wilsona
Radnice počítá s probírkou starých a poškozených stromů, ale slibuje, že nehodlá nesmyslně kácet. Po ukončení prací se na místě počítá dokonce se zvýšením počtu stromů a dokomponování jejich sklady.
Nyní roste ve Vrchlického sadech téměř 450 stromů třiceti druhů. Nejvýrazněji je zastoupen javor, jerlín a lípa. Málokdo ví, že zde rostou i takové vzácné stromy jako například čimišník, myrabolán, dřezovec či nahovětvec.
Maminky s dětmi se nemusí obávat, že by přišly o dětské hřiště v severní části parku, to totiž zůstane na svém místě. Na zatím neurčené místo se vrátí socha Woodrowa Wilsona, která zde byla od roku 1928 až do protektorátu, kdy ho odstranili Němci a při tom přejmenovali Wilsonovo nádraží na Praha hlavní nádraží.
„Ze zatím nevábných prostor před halou, které jsou jedním ze vstupů do parku, zmizí stánky s rychlým občerstvením a celá tato plocha bude zklidněna,“ popsal Deníku starosta Prahy 1 Petr Hejma. Vyšlapaný malý svah, který nejde odstranit kvůli umístění sítí, se dočká vydláždění.
Park dosáhne až ke sv. Václavovi
Při projektování se myslí také na bezpečnost. Současný systém dozoru bude posílen o další kamery, takže jejich „oči“ dohlédnou do všech koutů parku.
Ten zároveň osvítí nový typ lamp, které budou nastavitelné na tři stupně osvětlení. Kromě normálního a slavnostního také na bezpečnostní, což znamená, že ve tmě může být v případě nutnosti park během chvíle výrazně prosvícen.
Radnice se také dohodne s takzvanými streetworkery, kteří pomáhají přímo v terénu drogově závislým lidem, aby své služby nabízeli jinde.
V rámci úprav dojde také k roztáhnutí parku svou jižní částí až k horní části Václavského náměstí. „Zmizí tak parkoviště u zastávky nočních autobusů, které nahradí zelené plochy. Lidé se také po mnoha letech dočkají zmizení stavebních ohrad naproti opeře. Nahradí je totiž část parku,“ dodal Hejma.
Přeměna celého parku přijde na 300 milionů korun za spoluúčasti první městské části, města a evropských fondů. S dokončením se počítá do tří let.
Sady mají celopražský význam
Rozhovor se starostou Prahy 1 Petrem Hejmou
Proč Praha 1 iniciuje tak rozsáhlou revitalizaci Vrchlického sadů?
„Jsou v dezolátním stavu, stahuje se do nich kriminalita a nedělají dobré jméno naší čtvrti a celému městu. Úpravy si tedy zaslouží, chceme, aby se jim vrátila minulá sláva.“
Kde hodláte sehnat 300 milionů na revitalizaci?
„Je to obrovská částka, kterou si nemůže naše městská část dovolit. Park má však celopražský význam, tak počítáme se spoluúčastí města. Zároveň věříme, že část nákladů uhradí peníze z evropských fondů.“
V jakých fázích práce proběhnou?
„Chceme celý park mezi Bolzanovou ulicí a Václavským náměstím upravit najednou. Studie je hotová, letos dokončíme projekt a zahájíme jednání o financování. Rádi bychom Vrchlického sadům dali novou podobu do tří let.“
Jan Puci
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Vlakoň
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 138
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 10. ledna 2008 - 21:48:24 |
|
Poborskiii: Už se o tom někde psalo cca 2 roky zpět. Můj názor je, že se zase nějaká šikovná firmička pořádně napakuje. Park lze určitě zkulturnit za mnohem rozumnější peníz. A není nutné při tom zničit současné cesty a pokácet všechno co tam roste Z tónu článku lze vytušit, že se něco takového připravuje a PR agentura už připravuje volné pole působnosti. I na mramorové kašničky dojde  > aspoň si budou bezďáci mít kde vyprat ponožky. |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3577
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 10. ledna 2008 - 22:18:35 |
|
Pokud budou u fontánek a pítek stále sedět ti stejní bezdomáči, tak je to celé akorát o tom, jak si vybrané firmy lehce namastí kapsu, ale veškerý efekt bude nula nula prd.
Osidla geniality:
Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu. |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8020
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 10. ledna 2008 - 22:20:11 |
|
A pokračujem:
MF DNES - Praha
Přestupy na vlak matou
Spolupráce drah s Dopravním podnikem má zatím řadu nedostatků
Praha - Už měsíc slýchají cestující v MHD na některých zastávkách hlášení, že můžou přestoupit do příměstských vlaků. Podobné je to i v jiných evropských metropolích, jako je Vídeň nebo Drážďany.
Řadu lidí však hlášení zatím spíše matou, než aby jim pomohla. „Nechápu, proč slyším na Vltavské, že můžu přestoupit do vlaku, nádraží Bubny je odtud pořádně daleko,“ říká Jiří Černý.
Problém je podle něj i v tom, že hlášení jsou všude stejná, a on tak neví, kam vlaky z jednotlivých nádraží jedou. „Nemůže být přece takový problém hlášení pozměnit a vyrobit víc verzí,“ myslí si.
Chybí i tabule s odjezdy vlaků Podle Aleše Ondrůje z Českých drah změna hlášení není rozhodně snadnou záležitostí. „Hlášení nemůžou být příliš dlouhá, protože pak by třeba metro nestíhalo ta svá. A pokud bychom k nim přidali, které linky a kam z nádraží jedou, došlo by přesně k tomu,“ oponuje Ondrůj. Ze stejného důvodu zatím hlášení nejsou ani v cizím jazyce.
Počkat si musí i ti, kteří by na zastávkách rádi viděli odjezdové tabule podobné těm v nádražních halách.
„Aspoň bych měla hned jasno, za jak dlouho a kam vlaky jedou, a nemusela bych ani vystupovat z metra nebo tramvaje,“ přibližuje svoje přání další cestující, Anna Šulcová.
Aleš Ondrůj sice montáž podobných tabulí někdy v budoucnu nevyloučil, ale České dráhy o nich v současnosti neuvažují.
Dráhy se však zavádění novinek nebrání. „Je jasné, že jsme teprve na začátku, a určitě je co zlepšovat,“ uznává Ondrůj.
České dráhy se podle něj chtějí obrátit přímo na své cestující a plánují do poloviny roku rozsáhlý průzkum přímo ve vlacích a na nádražích. Každý tak bude moci říct, jak by se dala spolupráce Dopravního podniku a drah zlepšit. Ještě předtím bude zdarma nabízena podrobná brožura. Z ní se lidé o příměstských vlacích dozvědí vše potřebné včetně toho, co nyní v hlášeních chybí.
Brožura by měla být dostupná nejen na nádražích, ale i v informačních centrech Dopravního podniku. Dráhy počítají i s tím, že ji rozšíří v menších obcích, kterými příměstské vlaky linky S projíždějí.
„Postupně také na zastávkách MHD a na nádražích rozmisťujeme mapy, na nichž je nejbližší okolí stanice a všechny možnosti, odkud kam se dá přestoupit,“ tvrdí Ondrůj.
Zhodnocení spolupráce chystají dráhy až na září Jestli je spolupráce Českých drah s MHD úspěšná, ještě dlouho nebude jasné. První hodnocení totiž dráhy chystají až na září. Není také ještě rozhodnuto, jestli budou ve vlacích platit SMS jízdenky, podobně jako je tomu v tramvajích, autobusech a metru. Tramvajenky pro příměstskou cestu vlakem postačují už dlouho.
„Jednání běží, rozhodnutí o tom, jestli bude SMS jízdenka platit, by mělo padnout do konce února,“ hádá Ondrůj.
***
„Nechápu, proč na Vltavské slyším, že můžu přestoupit do vlaku. Nádraží Bubny je odtud pořádně daleko.“ Jiří Černý, cestující MHD
Regionální mutace| Mladá fronta DNES - Praha
Autor: PETR ZELENÝ
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8021
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 10. ledna 2008 - 22:27:18 |
|
A druhá verze:
MF DNES - Střední Čechy
Přestupy na vlak často matou
Spolupráce drah s pražským Dopravním podnikem má zatím řadu nedostatků
Praha - Už měsíc slýchají cestující v pražské MHD na některých zastávkách hlášení, že můžou přestoupit do příměstských vlaků. Podobné je to i v jiných evropských metropolích, jako je Vídeň nebo Drážďany.
Řadu lidí však hlášení zatím spíše matou, než aby jim pomohla. „Nechápu, proč slyším na Vltavské, že můžu přestoupit do vlaku, nádraží Bubny je odtud pořádně daleko,“ říká Jiří Černý.
Problém je podle něj i v tom, že hlášení jsou všude stejná, a on proto neví, kam vlaky z jednotlivých nádraží jedou. „Nemůže být přece takový problém hlášení pozměnit a vyrobit víc verzí,“ myslí si.
Podle Aleše Ondrůje z Českých drah ale změna hlášení není rozhodně snadnou záležitostí. „Hlášení nemůžou být příliš dlouhá, protože pak by třeba metro nestíhalo ta svá. A pokud bychom k nim přidali, které linky a kam z nádraží jedou, došlo by přesně k tomu,“ oponuje Ondrůj. Ze stejného důvodu zatím hlášení nejsou ani v cizím jazyce.
Chybí i tabule s odjezdy vlaků Počkat si musí i ti, kteří by na zastávkách rádi viděli odjezdové tabule podobné těm v nádražních halách. „Aspoň bych měla hned jasno, za jak dlouho a kam vlaky jedou, a nemusela bych ani vystupovat z metra nebo tramvaje,“ přibližuje svoje přání další cestující Anna Šulcová.
Aleš Ondrůj sice montáž podobných tabulí někdy v budoucnu nevyloučil, ale České dráhy o nich v současnosti neuvažují.
Dráhy se přitom podle mluvčího zavádění novinek nebrání. „Je jasné, že jsme teprve na začátku a určitě je co zlepšovat,“ uznává Ondrůj.
České dráhy se podle něj chtějí obrátit přímo na své cestující a plánují do poloviny roku rozsáhlý průzkum přímo ve vlacích a na nádražích. Každý tak bude moci říct, jak by se dala spolupráce Dopravního podniku a drah zlepšit. Ještě předtím bude cestujícím zdarma nabízena podrobná brožura. Z ní se o příměstských vlacích dozvědí vše potřebné, včetně toho, co nyní v hlášeních chybí.
Brožura by měla být dostupná nejen na nádražích, ale i v informačních centrech Dopravního podniku. Dráhy počítají také s tím, že ji rozšíří v menších obcích, kterými příměstské vlaky linky S projíždějí.
„Postupně také na zastávkách MHD a na nádražích rozmisťujeme mapy, na nichž je nejbližší okolí stanice a všechny možnosti, odkud kam se dá přestoupit,“ tvrdí Ondrůj.
Hodnotit se bude až v září Jestli je spolupráce Českých drah s MHD úspěšná, ještě dlouho nebude jasné. První hodnocení totiž dráhy chystají až na září. Není také ještě rozhodnuto, jestli budou ve vlacích platit SMS jízdenky, podobně jako je tomu v tramvajích, autobusech a metru. Tramvajenky pro příměstskou cestu vlakem postačují už dlouho.
„Jednání běží, rozhodnutí o tom, jestli bude SMS jízdenka platit, by mělo padnout do konce února,“ hádá Ondrůj.
Regionální mutace| Mladá fronta DNES - střední čechy (střed)
Autor: PETR ZELENÝ
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1979
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 11. ledna 2008 - 01:12:58 |
|
V kolik hodin se jezdí z Malešic na Žižkov ??
Před rokem jsem tam něco fotil kolem cca 13:30. |
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3931
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 11. ledna 2008 - 10:26:47 |
|
želpage:
Projekt je realizován v rámci celkové obnovy kolejí a dopravní cesty v uzlu Hlavního nádraží, která začala již v minulosti přemostěním přes Seifertovu ulici na Praze 3. Od Rekonstrukce a modernizace perónů se cestující mohou těšit na nové informační systémy pro slabozraké a nevidomé, nové eskalátory, výtahy, podchody a mnohé další novinky, zlepšující pobyt při čekání na vlakové spoje. Dále se zvýší hrany nástupišť k usnadnění nástupu a výstupu z vlaků. Nově se opraví a odvodní kolejový spodek, dojde k výměně kolejí, pražců na jižním zhlaví. Oprav se dočká i stará ocelová hala, ve které budou vybudovány nové okapy a odvodnění, aby dovnitř již nezatékalo.
V jakém rozsahu bude rekonstruována ocelová hala? Z tohoto článku chápu, že budou udělány pouze nové okapy a odvodnění. Předpokládám, že bude kompletně celá hala zrestaurována. |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Pátek, 11. ledna 2008 - 10:39:15 |
|
Dost velkou opravu historické ocelové Bondyho haly dělala nějaká (ještě) jugoslávská firma počátkem 90. let minulého století. Po této akci tam možná dosud na konstrukci haly zůstaly připevněné oranžové kolejnice, po kterých pojíždělo lešení. |
Amatér
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.90.174.45
| | Odesláno Pátek, 11. ledna 2008 - 11:22:15 |
|
Předpokládám, že bude kompletně celá hala zrestaurována.
No zas tak slavné to nebude, na www.novespojeni.cz psali, že na to není moc peněz, tak to snad jen zazáplatujou a natřou |
Rail2005
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 454
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pátek, 11. ledna 2008 - 13:54:51 |
|
Pár čerstvých obrázků z východní strany NS - 10.1.2008:
Omluvte sníženou kvalitu - protislunce a lehký opar.
| http://rail2005.euweb.cz (aktualizace 20.6.2007) |
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3579
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pátek, 11. ledna 2008 - 15:56:33 |
|
Rail2005: Pěkné.
Osidla geniality:
Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu. |
|
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1980
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 11. ledna 2008 - 18:57:22 |
|
Tož si odpovím sám a snad to pomůže ostatním:
Podle toho co říkal pohodovej chlápek na Žižkově se tam dá pokáždé vychytat mašinka kolem 08:30.
Jedí to i kolem 14:00 což jsem dneska  ale nemusí to být jistota.
Pak se jezdí cca na 15:30.
Když jede dlouhej Nexák mívá to i postrk. |
Trainspot
Moderátor
Číslo příspěvku: 2815
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 11. ledna 2008 - 22:41:08 |
|
Jnd: tady jsou taky rámcový notičky nexů. Hamburky prakticky vždy v noci, večer v létě se dají šotit Rdamy. Ještě jezdí i Slovensko, tak 2xtýdně, ale většinou taky v noci. |
Krysa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 224
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Sobota, 12. ledna 2008 - 10:26:08 |
|
Praha hl. n. - 11. 1. 2008
Dolní hala bez smradu!
Praha Dolní Počernice - Odb. Kyje - 11. 1. 2008
|
ÖBB-SPEZIELLE
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.254.92
| | Odesláno Sobota, 12. ledna 2008 - 10:32:14 |
|
Jen pro zajímavost. Nikde jsem to tu neviděl, ale ty nový AHr v Praze se jmenujou "AHr Hostavice" (před zast. Praha-Dolní Počernice) a "AHr Hloubětín" v místě dnes už konečně likvidované asi čtyřicetileté (!) zastávky Praha-Hloubětín. |
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 554
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Sobota, 12. ledna 2008 - 10:45:51 |
|
Jnd : že by pan byl v Malešisích 11.1 kolem 13 h a zákeřně se ukrýval za mostem?? |
Krysa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 225
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Sobota, 12. ledna 2008 - 11:24:56 |
|
Abych nezpomněl, na 15.-20. 1. jsou opět naplánovány výluky Libeň - Běchovice v podobném rozsahu jako minulý týden (vybrané Os jedou přes Malešice).
|
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1986
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 12. ledna 2008 - 13:41:22 |
|
Oldcerry
Já šel ze Žižkova,podešel dva mosty a fotil cca v urovni Jarova. Pak jsem šel rovnou ke konečný tramvaje a jel do práce. Byl jsem tam cca mezi 13:20 -14:15. |
Fýra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1501
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Sobota, 12. ledna 2008 - 15:13:05 |
|
Krysa Ufff síla!!! Good foto |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1177
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 12. ledna 2008 - 16:37:27 |
|
ÖBB: nebyla zastávka Hlobětín náhodou v oblouku u GJW? Já že tam to AHr není... |
Krysa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 226
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Sobota, 12. ledna 2008 - 17:21:04 |
|
Hajnej: Byla, u GJW jsou předvěsti k tomu hradlu. Mimochodem zlikvidována byla v roce 1976. To co po ní zbylo, je (nebo byl) ten betonový základ čehosi a ta betonová bouda u mostů přes Rokytku mezi malešickou a kolínksou tratí (a ani zde si nejsem jist, jestli tyto objekty sloužily zastávce). Škoda, že už asi nikde neseženu tu knížku o pražských nádražích a zastávkách z nakladatelství Milpo, tam o tom jistě něco bude.
|
