| Autor |
Příspěvek |
Radekc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 35
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 03. října 2008 - 19:08:54 | 
|
jaké budou rychlosti na kolejích Masarykovo - Vysočany? Ví někdo? |
Kasme
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 62
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 03. října 2008 - 19:19:09 |
|
Nové spojení - především provoz na kolejích 401 a 402 - Masna Vysočany
|
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1595
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pátek, 03. října 2008 - 20:41:37 |
|
Mikulda :"Libeňská" je která
Jedné se říká strojová a druhé Libeňská, čísla po mě nechtěj to opravdu netuším..
Couvl jen tak, sunul pár vozů? (sám?)
Milí ole, asi tam byl přípravář s vysílačkou...my nejsme úplní pošuci víme
Jestli to bylo tak, jak jsem to pochopil, tak to byla docela brutální divočina. :-)
No furt menší než co předvádí soukromníci 
Pod kříž - to jest do tratě směrem na Vršovice os.? Ano |
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1596
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pátek, 03. října 2008 - 20:48:55 |
|
Bram:jet dále jen cestou posunu
Co furt máte s tou cestou posunu...jeli jsme jako vlak.
"V" rozkaz " Cestové návěstidlo Sc xx se neobsluhuje..atd . Pak výprava vysílačkou a pá pá..
Moje situace byli zkomplikované, ale pokud by se nekonal přepřah či výměna strojvedoucích tak tudy není problém projet oběma směry. |
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1597
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pátek, 03. října 2008 - 20:52:39 |
|
Hroch:Ten zážitek jsem, myslím, pochopil.
Tak to máte dost velkou představivostJsem moula na vyjadřování
Prostě se všichni smiřte s tím že přes vjezd do Krče a zpět jde jezdit a celkem bez problémů. |
Bručoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 719
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 03. října 2008 - 21:09:26 |
|
""V" rozkaz " Cestové návěstidlo Sc xx se neobsluhuje..atd . Pak výprava vysílačkou a pá pá.."
"všichni smiřte s tím že přes vjezd do Krče a zpět jde jezdit a celkem bez problémů"
... a proto nechápu proč je lepší rvát náklad mezi osobáky přes Vršovice a Smíchov. Jestli není lepší jeden rozkaz, a jízda po nákladní trati přes Krč.
Dík očitým svědkům, už jsem myslel že jsem měl před pár lety halucinace. |
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 13340
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 03. října 2008 - 21:11:29 |
|
Bram - Běžte se tam alespoň podívat. Že se mýlíte, vám tu Oldcerry už svým příspěvkem dokázal.
 , nemýlím.
Hajnej - Sudé cesťáky ve vjezdu prostě byly/jsou červená-bílá-červená a vlaková cesta do Hosti postavit nešla/nejde. Jedině přes ten V-rozkaz.
Tak. 
Bram - Lichý cesťák je také jen červená a bílá, tak jak to tedy je? Tam také nejde postavit cesta do Krče, nebo Vršovic. Proč by tenhle směr měl být méně problematičtější než ten druhý?
Není to třeba tím, že tímhle směrem je to stále v rámci jedné stanice?
Oldcerry - Prostě se všichni smiřte s tím že přes vjezd do Krče a zpět jde jezdit a celkem bez problémů
Kolikrát za svojí kariéru jsi tam "celkem bez problémů" jel, jednou?
|
Quex
Administrátor
Číslo příspěvku: 5111
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 03. října 2008 - 21:14:53 |
|
Jaktože není obsazena odb. Záběhlice? Odkud se tedy ovládají ta mechanická návěstidla v okolí, resp. k čemu patří?
| "Doba střelců neminula. Přesvědčím Vás o tom. A nejen Vás!" |
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 13341
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 03. října 2008 - 21:16:24 |
|
""V" rozkaz " Cestové návěstidlo Sc xx se neobsluhuje..atd . Pak výprava vysílačkou a pá pá.."
A tohle všechno na tom Vjezdovém nádraží obstará kdo, pro ten jeden - dva vlaky týdně? Já myslím, že tady řešíte úplně umělý problém.
|
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1598
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pátek, 03. října 2008 - 21:46:40 |
|
Mcbain:
Mě je úplně putna kolikrát se tam jede, jen jsem reagoval na to že to nejde! Jde a celkem jednoduše, jestli se to využívá a nebo je to třeba, nemohu posoudit. Pokud vím, tak na vjezdu(čekačkách ) je(byl) výpravčí a přípravář.
Quex: Odbočka Záběhlice je obsazená! Musí být! Nevím kde na to ostatní přišli.. |
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2395
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 03. října 2008 - 22:57:24 |
|
Na Čekačkách (řídicí stavědlo) je výpravčí a signalista. Přípravář tam v některé boudě je taky (na přepřahy).
Co se týče směrů jízdy: přestože jsem tam týden chodil na praxi, tak tohle si zrovna nepamatuju. Ale: jestliže jedu dolů - tedy z Hosti do Krče, pak vjezd do vjezdového kolejiště je normální obsluhou ZZ. Odjezd na Krč je možný zcela jistě posunovou cestou, protože odjezdové návěstidlo do Krče je až u té spojky před Krčským zhlavím Čekaček.
Opačný směr je horší, neboť odjezd do Hostivaře se odehrává na širou trať.
Každopádně tohle nádraží má tak specifickou konfiguraci ZZ a některých zhlaví (rozklad angličanů do jednoduchých výhybek a křižovatek), že to je dost těžké pochopit.
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 13342
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 03. října 2008 - 23:30:18 |
|
Quex - Jaktože není obsazena odb. Záběhlice? Odkud se tedy ovládají ta mechanická návěstidla v okolí, resp. k čemu patří?
Jistě, že je obsazena, ale ne výpravčím (asi někdo nepochopil význam téhle ikonky  v mém příspěvku 13336).
Oldcerry - Mě je úplně putna kolikrát se tam jede, jen jsem reagoval na to že to nejde! Jde a celkem jednoduše
Jistě, že to jde (všechno samozřejmě jde), ale ne jednoduše.
Qěcy - jestliže jedu dolů - tedy z Hosti do Krče, pak vjezd do vjezdového kolejiště je normální obsluhou ZZ. Odjezd na Krč je možný zcela jistě posunovou cestou, protože odjezdové návěstidlo do Krče je až u té spojky před Krčským zhlavím Čekaček.
Opačný směr je horší, neboť odjezd do Hostivaře se odehrává na širou trať.
Přesně tak. Nějak takhle to jako zabezpečovací laik vidím taky  .
Proto je tam možné bez problémů pravidelně realizovat toto:
Ty fotky - které už se tu jednou objevily - sem dávám proto, kdyby mě zas někdo chtěl radit, abych se šel někam podívat.
Každopádně tohle nádraží má tak specifickou konfiguraci ZZ a některých zhlaví
|
Mikulda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 447
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pátek, 03. října 2008 - 23:37:19 |
|
odjezdové návěstidlo do Krče je až u té spojky před Krčským zhlavím Čekaček
Tam žádné odjezdové návěstidlo není (105.kolej).
Pokud jedu z 5. koleje do Krče, minu pouze Lc5 a jednu ranžírku (Se12) ještě před překřížením dvoukolejky a pak už nic.
Z jiného soudku: Čekačky a vjezdové mají na TRSce 65. kanál, avšak od Hostivaře (62.kanál) žádný radiovník není ...
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. |
|
host
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.188.73.124
| | Odesláno Sobota, 04. října 2008 - 00:36:26 |
|
Čekačky ani vjezdové nemají na žádné "TRSce 65. kanál".
Dovolat se můžeš akorát na "ústřední". Různá čísla díky souběhu tratí.
"Křížením dvoukolejky" máš asi na mysli 9. a 10. kolej mezi "jedničkou" a "ústředním". Jejími pokračováním dolů je pak strojová a objízdná. |
Mikulda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 451
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Sobota, 04. října 2008 - 01:46:04 |
|
Čekačky ani vjezdové nemají na žádné "TRSce 65. kanál". Dovolat se můžeš akorát na "ústřední".
A "ústřední" ovládá které obvody stanice? Čekačky a vjezd.
"Křížením dvoukolejky" máš asi na mysli 9. a 10. kolej mezi "jedničkou" a "ústředním".
Ne, tím mám na mysli křížení 9. a 10. koleje se spojkou 43A/47B.
Různá čísla díky souběhu tratí.
To je mi samozřejmě jasné. Akorát bývá takový dobrý zvyk tam, kde má fíra přeladit vysílačku, umístit radiovník.
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. |
|
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1911
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Sobota, 04. října 2008 - 07:41:05 |
|
avšak od Hostivaře (62.kanál) žádný radiovník není
Kdysi tam snad býval...Čmoudi?
Jinak
Vršovice vjezd.n: simplex 11
Vršovice odj. n.: simplex 03
Mělo by to fungovat, loni jsem se dovolal.
Jen ať si pindá, na to my jsme zvyklí.
ICQ 311-297-744 |
|
Bram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1186
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 04. října 2008 - 07:59:03 |
|
Mcbain: Neservírujte tu laskavě vaše nesmyslné závěry ohledně zab. zař ve vjezdovém nádraží ve Vršovicích, když jste laik, což sám i přiznáváte.
Já jsem také laik a proto se jenom PTÁM a píšu jen to, co jsem si ověřil. Zejména u takové oblasti, jako je zab. zař. je to více než rozumné . |
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 13344
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 04. října 2008 - 10:09:57 |
|
eservírujte tu laskavě vaše nesmyslné závěry ohledně zab. zař ve vjezdovém nádraží ve Vršovicích,
To je nejsou moje závěry, to tak prostě je . Já jsem laik, který ví, kde se zeptat.
Prostě berte jako fakt, že ve směru Krč - Záběhlice - Hostivař se dá projet buď v případě, že někdo vypíše pro příslušného fíru rozkaz "V" a ještě učiní další úkony (což nevím, proč by kvůli pár vlakům týdně - v ideálním případě - dělal), nebo když se odbočka Záběhlice obsadí výpravčím (což je úplně z říše Scifi).
Takže až příště pojede RTT na Kubici nebo ČDC do Nýřan, tak z Uhříněvce určitě pojede Záběhlice - Krč (ale může i na Vyšehrad, což se taky občas děje), a zpátky 100% pojede přes Výtoň. Toto nikdo měnit za cenu nesmyslných komplikací nebude, věřte mi... 
když jste laik, což sám i přiznáváte.
To jste ale vy taky, Brame. Ale já se aspoň nechám poučit.
|
Bručoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 727
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 04. října 2008 - 11:02:00 |
|
Mcbain: Časy se mění, Výtoň bude čím dál plnější. Asi bude lepší umět zorganizovat vypisování rozkazů. Vypsání rozkazu dvakrát týdně, aby se nemotal náklad mezi osobáky, totiž může být problém jen v molochu typu ČD. Menší firma by si s tím jistě poradila. |
Bram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1189
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 04. října 2008 - 12:30:53 |
|
Mcbaine, já ale napsal, že jsem laik. Jukněte se o kousek výše. Ju?
Jinak souhlasím s Bručounem a nikoliv svámi. Je lepší udělat pár úkonů navíc, než dále zvyšovat provoz na velmi vytížené trati. Co vy nato? |
Bram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1190
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 04. října 2008 - 12:38:50 |
|
Jinak na dráze v době zcela nedávné nešlo zařídit mnoho věcí - kupříkladu není zas až tak dávno, co se striktně odmítal taktový grafikon, zejména na jednokolejné trati jakožto něco naprosto NEMOŽNÉHO. Dodnes s tím operuje třeba ZSSK, čili pohrobek ČSD.
Já, ač laik si také mnohé díky svým kontaktům na provozní zaměstnance dokážu zjistit, to problém není. Spíš mne vždy zaráží přístup, když se ptám, proč to nejde. Dostanu většinou odpověď: Tak je to napsáno ve staničním řádu, v horším případě jen, že to prostě nejde, protože by se muselo to, či ono navíc, atd. Takže diskusi na toto téma s provozními zaměstnanci radši nevedu. Jen se omezím na zjištění skutečností. |
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2397
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 04. října 2008 - 13:03:20 |
|
Já jsem také laik a proto se jenom PTÁM a píšu jen to, co jsem si ověřil. Zejména u takové oblasti, jako je zab. zař. je to více než rozumné napsal kdo, Brame?
Ústřední stavědlo ovládá odjezdovou skupinu a část směrové. Řídicí stavědlo (je na čekačkách) ovládá a řídí (neovládá) vjezd (včetně kol. brzd do směrové skupiny, čekačky a vjezdy z odb. Záběhlice. Směrová skupina byla v podstatě "mezinádražním oddílem" (srov. s mezistaničním oddílem) a to pouze pro posun. Strojová a objízdná kolej (od vjezdu do odjezdu objíždí směrovou skupinu, dnes po nichj jezdí vlaky) myslím měly a mají traťové ZZ.
Ale protože jsem toho už hodně zapomněl a plánky stanic nemám, tak se divím tomu, že před malešickým zhlavím vjezdu jsou třísvětelná návěstidla u kolejí vjezdové skupiny. Proč? Co na nich bylo/je za světla? Červená tam je jistě, bílá taky (když mají nestejné ČB pruhy) a třetí je co? Žlutá? Zelená? Nebo druhá červená na návěst "zastavte" (nebo co to v tom vjezdu znamenala blikací červená)?
|
Bram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1192
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 04. října 2008 - 13:25:05 |
|
Qěcy: Máte snad něco proti tomu, že se ptám a psal jsem v této diskusi na téma zab. zař. jen to, co jsem si ověřil? Nehodlám tu plkat o něčem, o čem toho příliš nevím.
Zopakuji: Vlaky projely i směrem z Krče přes vjezdové nádraží do Hostivaře. S tím nepolemizujte, to je fakt. Ptám se jenom, proč je tenhle směr problematičtější, než ten druhý.
Na to jste mi neodpověděl. Trefujete li se do mne kvůli tomu, že občas dostanu odpověď ve smyslu nejde to, musí se to a to navíc, tak lehce nechápu. Protože pak to tedy jde, ale dělat se to kvůli některým úkonům navíc nikomu moc nechce.
Jinak Hajnej tu psal, že návěstidla Sc ve vjezdové skupině jsou třísvětlová, červená - bílá - červená. Nenapsal však, proč dvě červené. Zapátral jsem v paměti a vzpoměl jsem si, že v SJŘ, který jsem samozřejmě již dal dávno do sběru, byla návěst se dvěma červenými vysvětlena v kapitole místní ustanovení. Tam bylo hooodně zvláštností, tohle byla jedna z nich. Ale už jsem zapoměl, co znamenala. Také jsem to nikdy nepotřeboval, nejsem strojvedoucí. |
Bram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1195
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 04. října 2008 - 15:05:04 |
|
Qěcy: Posílá vám plánek Vršovic, aby jste se na to mohl juknout. |
Pocestny
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.157.217
| | Odesláno Sobota, 04. října 2008 - 15:35:21 |
|
Brame, pochodoval jsem tam loni na podzim, to je monstrosní artefakt socialistických časů!. Zvláště pikantní je ten dvoupatrový panelák plný bezdomovců poblíž odbočky. Jaký je tohle karneval peněz vyhozených z okna!
McBain vám právě předvedl to, co glosuju jinde. VY jste tu pro nás, MY tu nejsme pro vás.
Přeložme si to do češtiny, proč něco dělat, když "se to nedělalo", když můžeme Xrát lidi v Nuslích na Novém Městě, všechny, kdo slyší tu železnou Xvini přes Vltavu, voni nám to totiž nemůžou zakázat, chudáci.
McBain je pingl, kterj vám nepodá špajzkartu, protože ví lépe, co vám chutná.
Zvláště povedené guláše, to on rád - třeba jako "rekonstrukce" vyšehradské trati v podání, které všichni letmým pohledem oceníme!!
Zatím bylo "opraveno" jen to, co bylo před dvěma lety dokončeno, tady se zase lže a krade lidem rovnou před očima..... |
Pocestny
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.157.217
| | Odesláno Sobota, 04. října 2008 - 15:53:17 |
|
MCBaine, tohle vaše psaní tady mi dává pěkný komplet s tím, co jsme si psali ohledně té krčské minule.
Pan Bram ještě netuší, že je to vlastně trať, kterou nikdo z "modrejch" nechce, protože "la armada" to má najetý přes Smíchov, tak se bude jezdit přes Smíchov, vono by to vadilo nákladu.
Teď tu čtu, že je zase někdo línej předělávat ty exotický poměry na dráze směrem k 21. století, ke kterému má naše železnice v průměru ztrátu tak padesát let, že se zase něco "nevyplatí", protože by se muselo.....
McBain by potřeboval šéfa, kterej by mu srovnal mandle pokaždé, když svou nicotnost povyšuje nad selský rozum a zákazníka.
Proč vy jste tak arogantně nenávistnej ??? |
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 13346
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 04. října 2008 - 15:55:29 |
|
Bručoun - Vypsání rozkazu dvakrát týdně, aby se nemotal náklad mezi osobáky, totiž může být problém jen v molochu typu ČD. Menší firma by si s tím jistě poradila.
Menší firma typu RTT, která tam hlavně "překáží" ?
Qěcy - tak se divím tomu, že před malešickým zhlavím vjezdu jsou třísvětelná návěstidla u kolejí vjezdové skupiny. Proč? Co na nich bylo/je za světla? Červená tam je jistě, bílá taky (když mají nestejné ČB pruhy) a třetí je co? Žlutá? Zelená? Nebo druhá červená na návěst "zastavte" (nebo co to v tom vjezdu znamenala blikací červená)?
Ano, byla to návěst "zastavte".
Bram - Vlaky projely i směrem z Krče přes vjezdové nádraží do Hostivaře. S tím nepolemizujte, to je fakt.
A kdypa se tenhle "fakt" stal? Kromě vzpomínky páně Oldcerryho při jakýchsi odklonech. Mě by totiž zajímalo, jestli se při tom jeho zážitku jednalo jen o návrat lv od přepřahu, nebo jestli tam někdy opravdu nějaký vlak projel.
Ptám se jenom, proč je tenhle směr problematičtější, než ten druhý.
Na to jste mi neodpověděl.
No, podle mě problém totiž není ve výjezdu z Vjezdového nádraží, ale ve vjezdu do dopravny "Odbočka Záběhlice" od Vjezdového nádraží, která na tento směr vůbec není a nikdy nebyla konstruována.. Proto tam asi ve zvláštních případech musí být ten výpravčí.
Je lepší udělat pár úkonů navíc, než dále zvyšovat provoz na velmi vytížené trati. Co vy nato?
Mezi těmi úkony je velmi pravděpodobně i ta instalace do Záběhlic. Tento "úkon" mi kvůli jednomu vlaku za dva - tři dny navíc jako přijde jako totální nesmysl.
Pocestny - když můžeme Xrát lidi v Nuslích na Novém Městě, všechny, kdo slyší tu železnou Xvini přes Vltavu, voni nám to totiž nemůžou zakázat, chudáci.
A co s tím mají občasné náklady společného, pane Intelektuále? Osobní vlaky (kterých bude na Výtoni opravdu trvale přibývat) kravál nedělají?
A ještě bych podotkl, že tady řešíte "problém", který za pár let spolehlivě zanikne. Takže bych doporučoval to nechat doběhnout tak jak to funguje a zaměřit vaši tvůrčí energii do řešení skutečných problémů železnice v Praze.
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 13347
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 04. října 2008 - 15:58:36 |
|
Pocestny - MCBaine, tohle vaše psaní tady mi dává pěkný komplet s tím, co jsme si psali ohledně té krčské minule.
Co?? 
McBain by potřeboval šéfa, kterej by mu srovnal mandle pokaždé, když svou nicotnost povyšuje nad selský rozum a zákazníka.
Proč vy jste tak arogantně nenávistnej ???
O čem to člověče mluvíte? S váma jsem se tady ani jinde nebavil hodně dlouho, naposledy to bylo tuším o Habsburcích na pražském hradě .
|
Bram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1197
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 04. října 2008 - 16:10:05 |
|
Pocestny: Ten monstrózní podnik měl až do začátku devadesátých let ale své opodstatnění. Dojel nejen na to, že se snížily přepravované objemy nákladu po železnici, on hlavně dojel na svojí zastaralost a tedy velkou potřebu lidí při své činnosti.
Jinak by mne ale také zajímalo, co byste chtěl dělat s vyšehradskou tratí? Srovnat to tam nejde, protihlukové stěny by kvůli barákům musely být vysoké třeba deset i více metrů, aby to mělo smysl. Já bych krom zastávky na Ostrčilově náměstí a výměně mostů přes Křesomyslovu ulici nedělal NIC. Ale pro omezení hluku bych ale nechával kolejnice často brousit, což se samozřejmě dnes neděje a vlnkovitost kolejnic je přitom snad největším původcem hluku. Jen se postavte k nebroušenému oblouku a uvidíte, tedy uslyšíte. Také výměna mostů přes Křesomyslovu ulici má krom jiného za cíl dosáhnout snížení hluku, což by se stalo, pokud by měly průběžné štěrkové lože.
Ale na druhou stranu, ta trať je tam od roku 1872, čili dost podstatně dříve, nežli naprostá většina zástavby v okolí. Těžko může někdo z tamějších obyvatel chtít po SŽDC, aby trať vedla třeba jinudy, nebo tunelem. Pokud by se brousilo a vyměnily zmíněné mosty, byli by v podstatě všichni spokojeni. Ještě jsem zapoměl na výhybky na vršovickém zhlaví výhybny Vyšehrad. Ty by také chtěly vyměnit, jsou v nic moc stavu a jízda přes ně se bez mlácení rozhodně neobejde. |
Bručoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 736
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 04. října 2008 - 16:52:04 |
|
Mcbain: "Menší firma typu RTT, která tam hlavně "překáží"
Snad nechcete tvrdit, že si rozkaz vypisuje dopravce? |
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 13351
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 04. října 2008 - 17:11:17 |
|
Snad nechcete tvrdit, že si rozkaz vypisuje dopravce?
Tak tedy by to měla být menší firma typu "Železniční výpravčí a dispečeři s.r.o"? Nebo jak si to představujete?
|
Pocestny
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.157.217
| | Odesláno Sobota, 04. října 2008 - 17:21:24 |
|
Brame, prolezl jsem to tam s mladým podle kolejí až na Vršovice, pamatuju to jako kluk v akci.
S Ajmrtálem se dá udělat leccos - kromě vámi řečeného, třeba "zasklít" jako zde
určitě vyhodit ten propustek na Ostrčilu a udělat tam pořádný podchod, generálku lože a nové koleje, vyloučený diesel a náklad. Už teď tam té osobky bude přehršel. Místo nákladu pravidelnou linku Smíchov - Vršovice a dál, stanici na Ostrčilu nebo na estakádě před obloukem Vyšehrad, na Vršovicích by se mohl otevřít výstup na jih k NBS a radnici, mohly by tam zajíždět třeba nějaké autobusy (193,106, 139, 188
Hlavně by měl zmizet železnej most, to je něco příšernýho pro každýho, kdo bydlí v okruhu 1 km od Výtoně, zvlášť v noci, když utichne ten všeobecný hluk a o víkendu. Dal bych do pryč i tu estakádu k býv. st. Vyšehrad a nahradil to celý podobnou věcí, jako je NS
Brame, obecně ve městě a konkrétně v dnes centru města (centrum je vše uvnitř MO, pro vaši informaci) je normální, že se venkovské zvyky nahrazují těmi, které odpovídají lokalitě. |
Parmezano
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 103
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Sobota, 04. října 2008 - 17:24:13 |
|
|
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 900
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 04. října 2008 - 17:28:54 |
|
Věčná škoda, že alespoň k části užitečných oprav pod Vyšehradem nedošlo během letních prázdnin, kdy tudy nejezdily prakticky žádné vlaky osobní přepravy, tolik by to "nebolelo". Teď už by to zase znamenalo výluky a omezení a další nespokojené cestující... |
Bram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1199
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 04. října 2008 - 18:14:06 |
|
Pocestny: Tak tady si dovolím podstrčit můj subjektivní názor estetický: Nechci, aby takový hnus co je na novém spojení, zlividoval průmyslovou architekturu 19. století pod Vyšehradem. Moc už jí v Praze nezbývá. Až most doslouží, což zas tak dlouho trvat určitě nebude ( dávám max. 20 let ) nahradil bych ho vzhledově stejnou, ale svařovanou konstrukcí s průběžným štěrkovým ložem. Proč měnit panorama Prahy? Ve jménu moderní architektury, zejména když to není z tohoto hlediska nutné?
Koukněte se třeba na most Marie Valerie mezi Štůrovem a Ostřihomí, tam zůstaly původní pouze krajní pole a válečným běsněním pole zničená byla nahrazena vzledově stejnými, ale svařovanými. Jen s "malou" půl století trvajíci přestávkou. Proč by to nešlo i zde? Jen proto, aby se do centra Prahy mohla vlámat nová architektura? Proč? I takhle jí je až až. Naopak průmyslová architektura 19. století navždy mizí a to dost rychle. Pro developery je jednodušší a levnější vše zbourat a nechat postavit něco nového. Čest vyjímkám. |
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 13353
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 04. října 2008 - 18:14:11 |
|
Hlavně by měl zmizet železnej most, to je něco příšernýho pro každýho, kdo bydlí v okruhu 1 km od Výtoně, zvlášť v noci, když utichne ten všeobecný hluk a o víkendu. Dal bych do pryč i tu estakádu k býv. st. Vyšehrad a nahradil to celý podobnou věcí, jako je NS
To ovšem pane Pocestný zdaleka přesahuje záběr a možnosti (ne finanční, ale spíš politické) "modrejch". Což bezpochyby víte, a jen to tady nesmyslně hrotíte.
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4859
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Sobota, 04. října 2008 - 18:20:08 |
|
Takže dle rozpisu možných vlakových cest ve Vršovicích - vjezdovém nádraží a na ček.kolejích nelze odjet z 5.koleje do Hostivaře, stejně tak nelze ovšem odjet ze 105. do Krče. Toliko plánek stanic.
Podle mě může být rozdíl v tom, že do Krče se jezdí "na hubu" - telefonické dorozumívání - pořád, kdežto od Hostivaře je hradlovina a to pouze v uvedeném směru, tudíž by se opačně muselo jezdit také na telefon (plus rozkaz). Ovšem není mi zcela jasné, jak jinak než rozkazem by se měl povolit odjezd do Krče, když vlak nemine žádné "zelené" návěstidlo...
Je ale třeba říct, že Mcbain má pravdu v tom, že by nás to již dlouho trápit nemělo.
Osidla geniality:
Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu (a proto jsem raději občas natvrdlý nebo plácám nesmysly ). |
|
Bručoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 738
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 04. října 2008 - 19:20:31 |
|
"tedy by to měla být menší firma typu "Železniční výpravčí a dispečeři s.r.o"?"
Ale houby. Kdyby se uvedený problém vyskytl na železniční síti o třech tratích, tak problém s kompetencí k vydávání rozkazů promptně organizačně vyřeší. Tak, aby kompetenci měl pracovník, který je prakticky k dosažení, a přitom má potřebnou kvalifikaci.
ČD jsou velký zkostnatělý podnik, kde je cokoli jen trochu neobvyklého děsný problém. |
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2398
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 04. října 2008 - 19:34:17 |
|
Hroch: I u návěstidel s pouze červenou a bílou svítilnou lze použít RPN.
|
Mladějov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 280
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Sobota, 04. října 2008 - 19:35:12 |
|
Qěci: Místní návěst"kmitavá červená" přikazuje strojvedoucímu ihned zastavit.
Šlo o info u vlaků přijíždějící od Ústředního,že se uvolnil kolejový obvod za kolejovou brzdou ve směru Ústřední /= konec vlaku v zádržné kolejové brzdě/.
Pak posunovači "odcucali" vlak,odvěsili mašinu a ta na bílou odstoupila k "jedničce" ,a dále dle dispozic./Lv do Malešic či cestou posunu za výměnu a na čekačky či do odjezdu/.
P.S. Kdy půjdem na to pivo s notˇasem? Pošli mail.. |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4861
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Sobota, 04. října 2008 - 20:32:38 |
|
Qěcy:
Ovšem..to ale na opačném zhlaví také.
Bavil jsem se teď s člověk z provozu, i když ne z Vršovic, a potvrdil mi, že odjet na trať "na bílou" lze, ale moc košér nejsou.
A zde se tak musí nějakým způsobem (ať už je bíla na návěstidle nebo na lízátku) dít na obě strany.
Mmch - v grafikonu už žádný vlak přes odb.Záběhlice (ani pp) zaveden není, to na doplnění.
Osidla geniality:
Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu (a proto jsem raději občas natvrdlý nebo plácám nesmysly ). |
|
Tomáš_záruba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 506
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 04. října 2008 - 21:47:37 |
|
Já nevím co řešíte, proč by to nešlo? Jak se odjíždí v Libni z té "nedokončené" skupiny ranžíru do Holešovic, ha? Postavením posunové cesty a vysílačkou, že... Několikrát denně, a jde to. Proč by to nešlo jednou za čas ve Vrškách? |
Mikulda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 459
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Sobota, 04. října 2008 - 22:57:55 |
|
Kde je vlastně umístěn řídící přístroj k odbočce Záběhlice? Jestli jsem dobře pochopil plánky, tak napůl na řídícím stavědle a napůl v Hostivaři.
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. |
|
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1752
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 04. října 2008 - 23:29:36 |
|
TZ: on je trochu rozdíl rozsvítit bílou na RZZ a na elektromechanice...
Mi: ŘP k Odb. Záběhlice je v Hostivaři. Je na něm docela zajímavé, že je na něm ještě jedno návěstní hradlo odjezdových návěstidel. Skoro to vypadá, jako by tam byl vytvořen jakýsi "tunel" mimo HPB do Nuslí, asi aby se za nákladem do ranžíru nezavíralo mezilehlé hradlo, protože by ho Hr. Strašnice (dnes Odb. Železný most) těžko uvolnilo... |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4864
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Sobota, 04. října 2008 - 23:35:30 |
|
T.Z.:
Samozřejmě lze. Já se jednak snažím dopátrat deklarovaného rozdílu mezi oběma směry (protože si zatím myslím, že žádný zásadní není) a jednak jsem si dovolil zkonstatovat, že odjezd na bílou na širou trať není zcela košér (od toho ta bílá není).
Hajnej:
Dnes již "jen" Hr.Železný Most.
(Příspěvek byl editován uživatelem Hroch.)
Osidla geniality:
Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu (a proto jsem raději občas natvrdlý nebo plácám nesmysly ). |
|
Mikulda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 462
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Sobota, 04. října 2008 - 23:51:40 |
|
ŘP k Odb. Záběhlice je v Hostivaři.
V tom případě tady bude asi pudlo jádra. Telefonické hlášení o přípravě vlakové cesty, která prochází obvody dvou stanic může být celkem zajímavé :-)
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. |
|
Mikulda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 463
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Sobota, 04. října 2008 - 23:52:37 |
|
Dnes již "jen" Hr.Železný Most.
Tak ať si tam přemalujou tu ceduli
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. |
|
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1599
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Neděle, 05. října 2008 - 11:39:29 |
|
Mcbain:vzpomínky páně Oldcerryho při jakýchsi odklonech
No no no pane moderátore,bych se mohl cítit dotčen
..jednalo jen o návrat lv od přepřahu, nebo jestli tam někdy opravdu nějaký vlak projel.
Buď já blbě píši nebo ty blbě čteš. Já tam i zpět s vlakem. A kolegové pražští tudy jezdili dost často"Doktordráha" by ti řekl konkrétněji tu četnost
Proto tam asi ve zvláštních případech musí být ten výpravčí.
Na co by tam byl?
Bručoun:Snad nechcete tvrdit, že si rozkaz vypisuje dopravce?
No a proč by si ho nepsal? Existuje něco čemu se říká příkaz "Pv". A ten si sepisuje fíra sám (diktuje mu ho kdosi z pojítka).
Tomáš_záruba :jo podle některých diskutujících nejde nic a přesto to tak nějak jezdí |
Bručoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 744
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 05. října 2008 - 12:35:09 |
|
Oldcerry: to jste mě dostal. Jak často se ten "Pv" používá? Vždycky vídám výpravčího chodit k mašině s papírem ... |
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1603
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Neděle, 05. října 2008 - 13:30:14 |
|
Bručoun:Moc často se to nepoužívá,ale lze to.
Takhle to vypadá:
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 13359
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 05. října 2008 - 14:16:02 |
|
Hroch - Já se jednak snažím dopátrat deklarovaného rozdílu mezi oběma směry (protože si zatím myslím, že žádný zásadní není)
Asi není. Důležité je, jak zajistit vjezd do Záběhlic od Vj.n.
Oldcerry - A kolegové pražští tudy jezdili dost často"Doktordráha" by ti řekl konkrétněji tu četnost
To "dost často" by mě tedy moc zajímalo.
Proto tam asi ve zvláštních případech musí být ten výpravčí.
Na co by tam byl?
To nevím , ale já si ho nevymyslel.
Mikulda - ŘP k Odb. Záběhlice je v Hostivaři.
V tom případě tady bude asi pudlo jádra
No výborně. Už se k tomu pomalu probíjíme .
|
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 566
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Neděle, 05. října 2008 - 15:17:22 |
|
Jak často se ten "Pv" používá? Vždycky vídám výpravčího chodit k mašině s papírem ...
Když vlak stojí u peronu,výpravčí mu rozkaz donese.Stojí-li u nefunkčního vjezdového návěstidla,nebo v neobsazené stanici,diktuje výpravčí rozkaz Pv strojvedoucímu.Často je to používáno na dálkově řízených tratích a u vjezdových návěstidel (signalista s ruční přivolávací návěstí,nebo rozkazem,který kráčí k vjezdovému návěstidlu vstříc vlaku je již raritou).
Je pravda,že asi nikdy předávání Pv rozkazu neuvidíte. |
host
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.188.73.124
| | Odesláno Pondělí, 06. října 2008 - 00:46:39 |
|
Qěcy 2397: ...(nebo co to v tom vjezdu znamenala blikací červená)?
Bram 1192: ...že v SJŘ, který jsem samozřejmě již dal dávno do sběru,
byla návěst se dvěma červenými vysvětlena v kapitole místní ustanovení.
Tam bylo hooodně zvláštností, tohle byla jedna z nich. Ale už jsem zapoměl, co znamenala.
h: My staroši si to pamatujem - "ihned zastavte!" Bylo to proto, aby konec vlaku mohl být zachycen kolejovou brzdou.
Hroch 4859:
Ovšem není mi zcela jasné, jak jinak než rozkazem by se měl povolit odjezd do Krče, když vlak nemine žádné "zelené" návěstidlo...
h:Jednoduše, červená čepice a jedu ze 105.k plný knedlík = 40za vexle a potom 75. Kolik je u nás ještě stanic bez odjezdového návěstidla ? Jezdí se tam snad na písemný rozkaz ? |
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 13362
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 06. října 2008 - 00:59:03 |
|
Kolik je u nás ještě stanic bez odjezdového návěstidla ? Jezdí se tam snad na písemný rozkaz ?
Dnes už takovým není, ale až donedávna to byl třeba Hájek. A jak to tam frčívalo .
Jak říkám, "problém" není v odjezdu z Vj.n., ale ve vjezdu do Odbočky Záběhlice od Vj.n.
|
Mikulda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 467
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pondělí, 06. října 2008 - 02:00:23 |
|
40za vexle a potom 75
A potom 60.
Kolik je u nás ještě stanic bez odjezdového návěstidla ? Jezdí se tam snad na písemný rozkaz ?
Pár se jich ještě najde: Obrnice, Stará Paka, Nejdek, Brandýsek, Smržovka, Tanvald, Frýdlant v Čechách, Šluknov ...
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. |
|
host
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.188.73.124
| | Odesláno Pondělí, 06. října 2008 - 02:27:11 |
|
Mikulda 467: A potom 60.
Proč 60 ? Než se rozjedeš za vexlí ze 40 na 60, jsi už dávno na trati 75. |
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1608
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pondělí, 06. října 2008 - 08:51:09 |
|
Mcbain:Jak říkám, "problém" není v odjezdu z Vj.n., ale ve vjezdu do Odbočky Záběhlice od Vj.n.
Já marně přemýšlel co v tom vidíš za problém,njn tupec od uhláků. Tohle mě trklo až si to polopaticky napsal. Tak tohle je opravdu na zamyšlení. Pokud není odbočka Záběhlice součástí Vj.nádr.(a to asi není) tak jsem vjel do dopravny bez svolení.Asi by na tom rozkazu měla být další věta"Vjezd do dopravny(nebo na 1 traťovou kolej trati Vrš-Host) Záběhlice dovolen".
Teda když se začne lecos pitvat, tak se někdy nestačím divit.
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 13363
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 06. října 2008 - 08:56:32 |
|
Pokud není odbočka Záběhlice součástí Vj.nádr.(a to asi není) tak jsem vjel do dopravny bez svolení.
No a je to .
Mikulda - Pár se jich ještě najde: Obrnice, Stará Paka, Nejdek, Brandýsek, Smržovka, Tanvald, Frýdlant v Čechách, Šluknov ...
Ještě jsem si vzpomněl na jednu o dost důležitější - Středokluky.
|
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1609
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pondělí, 06. října 2008 - 09:09:48 |
|
Mcbain:Já se picnu. No, trochu poškádlím dopravní úředníky. Jenže to by nás všechny fíry, co tam jeli, mohli poslat na přezkoušky = mrtvej brouk a Homolka... |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1754
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 06. října 2008 - 09:13:41 |
|
Mikulda: Tanvald je bez odjezdu už jen do Desné...? |
