K-report
 

Archiv do 28. března 2008  

Diskuse K-report » Archiv 2008 » Železnice » Zahraniční vozidla » Archiv do 28. března 2008 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
Argentino
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1
Registrován: 1-2008
Odesláno Pondělí, 07. ledna 2008 - 14:26:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Můžu přidat pár obrázků lokomotiv z Alžírska?je to stažený z Newpress - tedy z internetových zpráv,ale jsou tam pěkné lokomotivy General Motors GT26HCW-2A vyráběných od r. 1982 do r.1994 pro železnice evropského spřáhla,normálního rozchodu. -mám rád lokotky GM na exportní typ
Trainspot
Moderátor

Číslo příspěvku: 2792
Registrován: 5-2002
Odesláno Pondělí, 07. ledna 2008 - 23:26:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Sem s nimi!
Argentino
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2
Registrován: 1-2008
Odesláno Čtvrtek, 10. ledna 2008 - 20:53:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Fotky byly malé,Ale mám 1 General Motors GT22CWP -r. výroby 1976, Evropské spřáhlo,normální rozchod.
Argentino
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3
Registrován: 1-2008
Odesláno Čtvrtek, 10. ledna 2008 - 20:55:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tu žlutou posunovací loko. vyrobil Henschel -zdroj Rangierdiesel
Trainspot
Moderátor

Číslo příspěvku: 2814
Registrován: 5-2002
Odesláno Čtvrtek, 10. ledna 2008 - 22:29:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

2 ks tý posunovačky v bezvýbušném provedení má snad ještě UNIDO v Litvínově - minimálně jednu snad jako provozní.
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1503
Registrován: 5-2002
Odesláno Čtvrtek, 10. ledna 2008 - 23:20:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ad Argentino: jednu z těchto Henschelů jsem vezl z opravy v Nymburce do železáren v Dillingenu (vedle Saarbrückenu).
Argentino
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4
Registrován: 1-2008
Odesláno Pátek, 11. ledna 2008 - 18:58:03   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Já vím.ale mám přidat i jedno lokotku Deutz s pojezdem Co-Co? je to v Německu neobvykla Těžká lokomotiva o síla 1500 kW,kapotová,evrop. spřáhlo, norm. rozchod
Argentino
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5
Registrován: 1-2008
Odesláno Pátek, 11. ledna 2008 - 19:06:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A par informaci o GM- Na Evropskem typu jezdi kapotové stroje G12W,G16,G8W,GM6,G18W,G26CW,GT22CWP,GT26CW a GT26HCW-2A a skříňové JT42CW "Class66"
Statistik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1843
Registrován: 6-2004

Odesláno Pátek, 11. ledna 2008 - 22:31:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Agrentino, jakej je rozdíl mezi JT42CWR a JT42CWRM? Díky.
Argentino
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6
Registrován: 1-2008
Odesláno Pátek, 11. ledna 2008 - 22:40:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

JT42CWRM - je asi vylepšená/modernizovaná verze M totiž znamená modification - modifikace
S200
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 748
Registrován: 4-2006
Odesláno Sobota, 12. ledna 2008 - 00:02:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Statistik: Ten typ JT42CWRM má třeba polský Freightliner PL a vzhledově je rozdíl v tom, že na jedné straně má navíc třetí dveře pro vstup do strojovny. Ale bude tam asi dost drobných vylepšení oproti JT42CWR.
Statistik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1844
Registrován: 6-2004

Odesláno Sobota, 12. ledna 2008 - 09:50:05   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Já nevím, kam ten odkaz dát a nechce se mi to dávat do čmeláků, kde to podle mě nikdo číst nebude, tak třeba sem:
odkaz

Neřešil bych, že amíci si prostě potřebujou neustále dokazovat, že právě oni uplácali z h...a zeměkouli, ale co do obsahu je to článek zajímavý

Řekl bych, že z lokomotiv ČKD je to stejně nejvíc vidět na T434.0, ale ač se delší dobu snažím, jak se snažím, tak i když jsem pár velmi podobných amerických "switcherů" už našel, furt mi není jasné, jestli jsem našel ten pravý.
Shark
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 18
Registrován: 11-2005
Odesláno Sobota, 12. ledna 2008 - 10:59:10   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Souhlas, na T434.0 je "inspirace" více než viditelná.
Trainspot
Moderátor

Číslo příspěvku: 2817
Registrován: 5-2002
Odesláno Sobota, 12. ledna 2008 - 11:52:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

V tom článku se řeší ten motor, resp. podobnost 6S310DR a VO/600.

Je ale pravda, co se týče vnějšího vzhledu, jsou inspirační zdroje T434.0 i T435/458.0 jasné. Mj. kromě SSSR dospěli někde v Evropě taky k tak podobným vlastním lokomotivám? Myslím tedy kapotová se stanovištěm na jednom konci? V Anglii se tedy taky vyráběly, ale podlě mě nikdy takového rozšíření nedosáhly.
Statistik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1845
Registrován: 6-2004

Odesláno Sobota, 12. ledna 2008 - 16:16:03   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak samozřejmě, že tématem článku je motor řady 310, ale mně to tak v té souvislosti ohledně T434.0 napadlo.
Paveldacicky
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 94
Registrován: 5-2007
Odesláno Sobota, 12. ledna 2008 - 19:26:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bohumín-9.12.2007:
Paveldacicky
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 97
Registrován: 5-2007
Odesláno Sobota, 12. ledna 2008 - 21:19:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A jestli někdo uhodne,kde přesně je todlejc focený,tak přidám další z této destinace:
Trainspot
Moderátor

Číslo příspěvku: 2818
Registrován: 5-2002
Odesláno Neděle, 13. ledna 2008 - 00:06:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Poznám jen, že to zjevně není u nás - podle okolí tipuju Středomoří - nějaká stavební akce českých firem na Balkáně?
Alf
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2184
Registrován: 9-2003

Odesláno Neděle, 13. ledna 2008 - 00:40:41   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nějaký Srbsko nebo tam někde..
..pořádná mašina má kotel a komín..
Kojak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 808
Registrován: 1-2007

Odesláno Neděle, 13. ledna 2008 - 10:39:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Chorvatsko?i když to je široký pojem...
Argentino
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7
Registrován: 1-2008
Odesláno Neděle, 13. ledna 2008 - 11:39:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

lokotky Deutz pojezd Co-Co Evropské spřáhlo norm. rozchod? v Německu hodně netypická lokomotiva společnosti OHE
Martin_b
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 15
Registrován: 12-2007
Odesláno Pondělí, 14. ledna 2008 - 10:11:15   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tuhle jsem cvaknul na podzim, to je nějaká němka?
Rk_kn
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 679
Registrován: 1-2005

Odesláno Pondělí, 14. ledna 2008 - 11:43:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Martin_b : http://www.railtrans.info/
Rk_kn
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 680
Registrován: 1-2005

Odesláno Pondělí, 14. ledna 2008 - 11:46:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Railtrans 745 loko :
http://www.rail.lu/materiel/V100.html
Martin_b
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 16
Registrován: 12-2007
Odesláno Pondělí, 14. ledna 2008 - 13:53:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Rk kn: Ďíky, mrknu na to.
Trainspot
Moderátor

Číslo příspěvku: 2821
Registrován: 5-2002
Odesláno Pondělí, 14. ledna 2008 - 14:34:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Aby toho nebylo málo:

https://www.k-report.net/clanek-Z090.htm

https://www.k-report.net/clanek-Z076.htm
Rambuteau
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 147
Registrován: 9-2006

Odesláno Úterý, 15. ledna 2008 - 12:45:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A jestli někdo uhodne,kde přesně je todlejc focený,tak přidám další

Hellada?
Paveldacicky
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 100
Registrován: 5-2007
Odesláno Středa, 16. ledna 2008 - 10:53:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bingo,je v Řecku.Přesněji je to město Alexandroupolis.Takže další fotky jsou tu:



Další foto jsou ze stanice Dikaia:

Houba
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 556
Registrován: 2-2007

Odesláno Sobota, 19. ledna 2008 - 13:15:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

trochu germanizované nádraží

Arbeit macht Frei!
Byl jsem odsouzen do pracovního tábora Cargo na nucené práce...
Rekonstrujte 742 na civilizované stroje!!!
Láďa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 552
Registrován: 7-2006

Odesláno Pátek, 01. února 2008 - 03:11:17   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tady něco málo z Balkánu /leden 08/ ...






ICQ 237-113-861
Rk_kn
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 695
Registrován: 1-2005

Odesláno Sobota, 09. února 2008 - 08:42:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Alstom predstavuje AGV pre SNCF . Infografika :
http://www.sme.sk/c/3720080/Najrychlejsi-vlak-v-Eu rope.html
Singrman
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 37
Registrován: 9-2006

Odesláno Sobota, 09. února 2008 - 15:52:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nevíte něco více o vozidlech Stadler?
Nepojízdnej šukafon - nejlepší šukafon
sešrotovanej šukafon - ještě lepší šukafon

M 240.021 - čest její památce.
Skutečně opravdu nenávidím DKV Ústí nad Labem PJ Liberec. Když chtějí něco zmuzejnit, tak je to všechno v háji. Zachraňte M240.0114!!
Rk_kn
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 696
Registrován: 1-2005

Odesláno Sobota, 09. února 2008 - 17:47:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Simulátor jazdy el. rušňom po trati ŽSR 169, Košice - Kechnec , ako freesoft, autor stredoškolák SPŠD Košice je na adrese :
http://www.trat169.ic.cz/
Jamessn
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 211
Registrován: 9-2006
Odesláno Úterý, 12. února 2008 - 13:53:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zde je dále něco k těm zkušebkám na VÚŽ Velim, kde se bude AGV Pégase testovat, zatím březen(duben)-červenec.
http://www.railwaygazette.com/news_view/article/20 07/05/7136/alstom_offers_agvs_to_italian_private_o perator.html
http://www.encyclopedia.com/doc/1G1-164253860.html
Argentino
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 8
Registrován: 1-2008
Odesláno Neděle, 17. února 2008 - 13:29:27   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mohl bych se zeptat jak spojují vlaky v Alžísku,Alžíské dráhy jsou členem UIC,vlaky mají nárazníky a hák,ale lokomotivy vyrobené Americkými firmami MLW, GM a GE mají brzdné hadice trochu výš než to bývá u evrop. lokomotiv zvykem, zároveň tam jezdí i francouzské lokomotivy Alsthom 060DB ,Německé V200 a V50 z NDR,které mají Hadice Klasického evrop. uspořádání. Nejsou tam potíže se spojováním? Vagony jsou ne nepodobné těm našim.
Bobo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7084
Registrován: 5-2002

Odesláno Středa, 20. února 2008 - 08:08:52   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

já bych řekl, že si to tamní dráhy ohlídali při zadání zakázky. když jsou hadice vejš, tak můžou být třeba taky delší....
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/
Argentino
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 9
Registrován: 1-2008
Odesláno Středa, 20. února 2008 - 14:03:41   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bobo:však hadice lokomotiv GM,MLW a GE v Alžírsku jsou delší
Argentino
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 10
Registrován: 1-2008
Odesláno Středa, 20. února 2008 - 14:10:52   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ty hadice jsou dlouhé od vrchu až do normální evropské vzdálenosti pod nárazníky
T4784086
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1
Registrován: 2-2008
Odesláno Úterý, 26. února 2008 - 20:01:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kdysi u OKD D byly zapůjčeny dvě lokomotivy 740 dnešní firmy CZ LOKO, čísla si z hlavy nevybavím. Jednoho krásného dne si je přijel zrevidovat pán z této firmy a jak jsme si tak povídali, dozvěděl jsem se, že jedna z nich byla pronajmuta někde na Balkáně. Postupem času přestala organizace která ji měla pronajmutou platit a vůbec se ozývat. I tak se ČMKS po mašince začala shánět ale kde nic tu nic. Mašinka byla prohlášena za nezvěstnou až jednou jel jeden z řadových zaměstnanců ČMKS na dovolenou někam do Černé hory nebo tam do těch končin a co tam nevidí... 740 společnosti ČMKS. Jak se vrátil z dovolené, hlásil to šéfstvu a rozjela se akce na záchranu. Po všemožných peripetiích si mašinku zajeli přebrat, nebyla v nikterak špatném stavu a údajně ji provozovatel chtěl vyměnit za nejaké dvě nebo tři své mašinky protože s něčim takovým jako je 740 se ještě nesetkal...
Informace nezaručuji, vycházím jen z toho co řikal onen pan mechanik na opravě...
Petr_barchánek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 207
Registrován: 5-2002
Odesláno Středa, 27. února 2008 - 13:35:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

http://www.kprevoz.co.yu/
Sag
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 421
Registrován: 6-2007

Odesláno Čtvrtek, 28. února 2008 - 18:09:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

RUMUN - muzejní exponát v Jaworzyně Slaskie

www.vlakybroumov.estranky.cz
Halbstadt
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 412
Registrován: 9-2006

Odesláno Pátek, 29. února 2008 - 17:57:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

T4784086

http://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/002294-Na-lo komotive-z-Belehradu-az-do-Cech.asp
http://spz.logout.cz/novinky/2004/unor04.html
Tady je o těch 740 psáno
Pítrs
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1
Registrován: 3-2008
Odesláno Pátek, 07. března 2008 - 13:27:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Chtěl bych se zeptat, jestli nemá někdo nějaké info o AGV, které se má objevit na ŽZO. Jamessn psal v rozmezí duben - červenec. Budu rád za každé info. Díky.
Koblížek_s_polevou
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 53
Registrován: 9-2005
Odesláno Sobota, 08. března 2008 - 14:54:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

V Kolíně by měly být práve 2xVoith Maxima a pojedou směr Velim.
Koblížek_s_polevou
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 54
Registrován: 9-2005
Odesláno Sobota, 08. března 2008 - 16:08:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Do 20 minut odjezd z Kolína.
Jamessn
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 219
Registrován: 9-2006
Odesláno Pondělí, 10. března 2008 - 11:41:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pítrs: Vypadá to že na konci března by mohlo přijet, ale nic není jisté.



(Příspěvek byl editován uživatelem JamessN.)
Fujara_735_2305
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 83
Registrován: 8-2007
Odesláno Čtvrtek, 13. března 2008 - 21:06:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

nevim jestli se to tu už psalo ale 745 606 je žos nb
O.K
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.207.235.137
Odesláno Pondělí, 17. března 2008 - 17:53:41    Odkaz na tento příspěvek  

Chci se zeptat, z jakého důvodu mají Italská E464 samočinná spřáhla.
A proč některé mají zase klasické spřáhlové ústrojí
Kermit
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 26
Registrován: 7-2007
Odesláno Středa, 19. března 2008 - 22:45:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Polsko: ZNLE Gliwice vyvinuje nové nákladní lokomotivy

http://inforail.pl/text.php?id=14139
Patentované třífázové asynchroní motory, měniče s IGBT, Co'Co', 4,98 MW. Prototyp má být hotový na konec roku.
neregPetrS.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
Odesláno Čtvrtek, 20. března 2008 - 15:10:26    Odkaz na tento příspěvek  

O.K: Odpověď najdete na www.railfaneurope.net. Jsou zde nejen E464, ale i řídící vozy s automatickým spřáhlem. Čili to mají jako panťák.
Citybus_236
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7
Registrován: 12-2007

Odesláno Neděle, 23. března 2008 - 13:22:17   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tady pár info o Desiru http://www.trat137.unas.cz/desiro.htm
Kojak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 961
Registrován: 1-2007

Odesláno Neděle, 23. března 2008 - 22:37:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Krátké zastavení na konečné v železniční stanici v řecké Kalambace kde jsem byl lézt na skalách v místní Meteoře - kláštery.
Jak jsem to sledoval z vrcholů skal tak vlak do místní stanice přijel asi jednou za týden tedy v sobotu včera.
A to jsme zrovna odjížděli autem domů...
Xronos
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 44
Registrován: 12-2007

Odesláno Čtvrtek, 27. března 2008 - 16:31:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

To aj Gréci majú Raguliny??
ZSSK 350 4EVER!!! Najlepšie lokotky na svete (až na blonsky)Síce 002/011/016 boli OK ale ich

Je to tak!
Každý správny vlak, neťahá starý vrak.

Kalanis
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 261
Registrován: 12-2006

Odesláno Čtvrtek, 27. března 2008 - 17:14:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dle uživatele Bílý_petr (Aktuality ,Čtvrtek, 27. března 2008 - 13:48:14)
od Horniho Dvoriste se pohybuje smerem k Velimi AGV (novej typ TGV) - tak fotte - mne to ujelo

Netušíte někdo jak dlouho tam má být zkoušeno? (Na okruhu to nechat přes noc asi/určitě blblost...)
Doprava nebo něčí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely...
Statistik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1917
Registrován: 6-2004

Odesláno Čtvrtek, 27. března 2008 - 19:23:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Xronos: copak na fotkách od Kojaka je snad nějakej Ragulin?
Trainspot
Moderátor

Číslo příspěvku: 3026
Registrován: 5-2002
Odesláno Čtvrtek, 27. března 2008 - 23:31:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kalanis - je to ta V250 AnsaldoBreda pro Holandsko - viz aktuální postřehy.
Bílý_petr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 651
Registrován: 7-2005

Odesláno Pátek, 28. března 2008 - 11:17:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

jo - je to Breda - omlouvam se vsem
Na některé lidi je lepší vzpomínat, než je ještě pořád potkávat
Prochy
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 47
Registrován: 4-2006
Odesláno Pátek, 28. března 2008 - 11:46:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bílý_petr: Není se vůbec za co omlouvat, splete se každý. Naopak Ti musím poděkovat za tuhle cennou informaci a přidávám nějaké fotky.

Staničář je nejlepší simulátor řízení železniční dopravy. http://www.stanicar.cz
Bílý_petr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 652
Registrován: 7-2005

Odesláno Pátek, 28. března 2008 - 12:09:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Xronos asi reauguje na fotky Paveldacicky - takze ragulini na tych fotkach sou bulharsky - panimajem? choroso :-)

Prochy - nadhera
kde to je?

(Příspěvek byl editován uživatelem bílý petr.)
Na některé lidi je lepší vzpomínat, než je ještě pořád potkávat
Prochy
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 48
Registrován: 4-2006
Odesláno Pátek, 28. března 2008 - 12:18:10   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Je to v Havlíčkově Brodě. Čekal jsem tam asi od šesti hodin. Ten krasavec přijel v 19:32 a pózoval tam 12 minut. Nakonec jsem zjistil, že stál i v Dobroníně a zřejmě i Šlapanově.
Staničář je nejlepší simulátor řízení železniční dopravy. http://www.stanicar.cz