K-report
 

Archiv do 20. února 2008  

Diskuse K-report » Archiv 2008 » Železnice » Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš » Archiv do 20. února 2008 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
Pes38
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1208
Registrován: 11-2005

Odesláno Sobota, 16. února 2008 - 10:55:52   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Corllin: To vím taky, ale v praxi...Je to jen souhrn popisů obsluhy různých typů ZZ. Nic víc, nic míň.
Pochval se sám, nikdo jinej to za tebe neudělá.
ICQ 311-297-744
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1567
Registrován: 5-2002
Odesláno Sobota, 16. února 2008 - 10:59:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jo jo, pan Pálek, od roku 2000 nebožtík. Já u něj dělal všechny důležité zkoušky, jednou jsem se s ním zhádal do krve:
Jak pojedete na přivolávací návěst? Nejvýše 30 s pohotovostí zastavit. Ne! Ne? Co je to za blbost. Trvám na tom, že nejvýše třicet s pohotovostí zastavit. Ne, napřed pojedete s pohotovostí zastavit a pak pojedete nejvýše třicet!

Zkoušel v pohodě, tak nějak přirozeně.
Ferii
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 67
Registrován: 4-2005

Odesláno Sobota, 16. února 2008 - 11:31:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Chtěl jsem se zeptat,kde je k mání ta knížečka z nakladatelství Jerid o které se tu bavíte.
Zavděčil bych i byť elektronickou verzí.Též se totiž cílevědomě snažím připravit ke zkouškám.Díky
Brilantně distingvovaná, z inertních sfér termicky vystresovaná, kauzálně symetrická, bázicky kubistická,senzitivně hyperaktivovaná. Áno,ano to je řada 749,751 ... :o)
Láďa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 565
Registrován: 7-2006

Odesláno Sobota, 16. února 2008 - 11:42:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ferii

Když prohrábnu a poklidím ve skříňce .. k mání bude ...

P.S. Jinak ji myslím mají naproti Masaryčce v obchůdku s dopravní tematikou /Hybernská pasáž/ ...


ICQ 237-113-861
Corllin
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 799
Registrován: 12-2006

Odesláno Sobota, 16. února 2008 - 12:01:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kamarád zase shání knížku o obsluze lokomotiv ř.749.Taky už není k mání, nebo pro strojvedoucí ve výcviku doporučuju knížku příručka pro strojvedoucí motorových lokomotiv.Je tam všechno pěkně popsáno.Z čeho se skládá zkouška V-06?Jen z D1,D2 a V15/I?Díky
Škoda každé zamračené,která skončí ve šrotu.
http://www.draha.webz.cz
Martin_cz
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 49
Registrován: 12-2007
Odesláno Sobota, 16. února 2008 - 12:15:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Rozsahy jednotlivých odborných zkoušek jsou popsány ve Výcvikovém a zkušebním řádu ČD, a.s..

Odborná zkouška V-06 se skládá z částí:
- všeobecné: Op 14, Op 16, M 32, TNŽ 28 0399
- dopravní: D 1, D 2, Z 11
- technické : T 108, V 1, V 2, V 15/I, T 1, T 7, RID
- dalších znalostí: D 3 (připadá-li v úvahu), MPBP, Opatření k poskytování první pomoci na ČD, Provozní řád
DKV, Pracovní řád, D 17, T 100, V 62, Z 1
Corllin
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 802
Registrován: 12-2006

Odesláno Sobota, 16. února 2008 - 12:18:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak na Op 16, Opatření k poskytování první pomoci musí mít každý zaměstnanec hned po nástupu.Jinak dík
Škoda každé zamračené,která skončí ve šrotu.
http://www.draha.webz.cz
Ferii
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 68
Registrován: 4-2005

Odesláno Sobota, 16. února 2008 - 13:21:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A Láďo co za to?
A jak že se přesně ta publikace od pana Sedláře nazývá?-Železniční návěsti,Návěstní předpisy, Učebnice předpisu ČD D1 – 5. díl-??Abych nebyl za trubce až se na to budu ptáti...
Brilantně distingvovaná, z inertních sfér termicky vystresovaná, kauzálně symetrická, bázicky kubistická,senzitivně hyperaktivovaná. Áno,ano to je řada 749,751 ... :o)
Corllin
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 806
Registrován: 12-2006

Odesláno Sobota, 16. února 2008 - 13:41:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kdyby tu měl kdokoliv cokoliv pro strojvedoucí ve výcviku,tak bych byl rád za každou maličkost.Předem děkuju.
Škoda každé zamračené,která skončí ve šrotu.
http://www.draha.webz.cz
Drn
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 600
Registrován: 4-2007

Odesláno Sobota, 16. února 2008 - 13:46:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Lakro:

Mne litovat nemusíš. Já už to mám 24 let za sebou. Teď už se dusí jiní.....
Corllin
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 807
Registrován: 12-2006

Odesláno Sobota, 16. února 2008 - 14:42:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ad Drn:Teď se budu dusit třeba já.
Škoda každé zamračené,která skončí ve šrotu.
http://www.draha.webz.cz
Lakro
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 374
Registrován: 8-2006
Odesláno Sobota, 16. února 2008 - 15:47:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Corllin : tak Bůch s Tebou ,vůbec Vám mladým nezávidím. Učit se ten chaoz co si říká předpisy. Technické knihovny v depech taky neexistují , cviční jsou na roztrhání , nemají čas.
Mi jsme měli velkou výhodu ,že jsme jezdili nějakou dobu jako pmocníci.Když jsi měl dodrého kolegu ,byla výhra ještě lepší.
Škoda ,že nebydlíš někde blízko. Mám všechno.
Držím palce Tobě ,ale všem co je zkoušky čekají.
Petr_Šimral- no já ho jednou potkal v Plzni a moc špatně chodil. Pan Pálek byl fain,když jsi věděl o co jde. Když tak tě tam navedl a měl-li dobrou náladu ,tak ti situaci vysvětlil. Předpis měl před sebou a mooc málo kdy se do něj podíval. Já u něj dělal všechny dopravní zkouška a přezkoušky a i z D-46.Prosím Tě pozdravuj strjmistra Jurku a Wolnera. Dík.
Corllin
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 809
Registrován: 12-2006

Odesláno Sobota, 16. února 2008 - 17:01:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ad Lakro:Klidně bych si i pro to zajel.To by mi problém nedělalo. Jinak u dráhy jsem již 10 let,dělal jsem signalistu,tak mám určitou výhodu praxe proti klukům, kteří přišli přímo z ulice, takže když si ty předpisy čtu, tak mám zhruba pojem o tom, co se po mě chce.
Škoda každé zamračené,která skončí ve šrotu.
http://www.draha.webz.cz
Lakro
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 377
Registrován: 8-2006
Odesláno Sobota, 16. února 2008 - 18:28:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ad Corllin, napiš mi na meil a domluvíme se .
Láďa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 566
Registrován: 7-2006

Odesláno Sobota, 16. února 2008 - 19:57:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ferii

Jestli myslíte toto,tak Vám to s radostí věnuji ...



ICQ 237-113-861
Drn
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 603
Registrován: 4-2007

Odesláno Sobota, 16. února 2008 - 20:21:52   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Láďa:

Vono je to totiž v podstatě na howno.....blbější učebnici jsem v životě neviděl. To se raději učit přímo z předpisu.
Corllin
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 811
Registrován: 12-2006

Odesláno Sobota, 16. února 2008 - 20:24:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ad Drn:Souhlas.Hlavně vyšlo již několik oprav, takže ta knížka je vlastně naprosto k
Škoda každé zamračené,která skončí ve šrotu.
http://www.draha.webz.cz
Připravující_se_na_zkoušky
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 11
Registrován: 2-2008
Odesláno Sobota, 16. února 2008 - 21:08:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ad Drn:

Jojo, však jsem psal výše, co je v ní špatně určitě a co možná a co je sporné... Nicméně, nejsou právě z této učebnice vypíchnuté otázky k úvodnímu testu při zkoušce V08 (V06)?
Plha
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 234
Registrován: 2-2007
Odesláno Sobota, 16. února 2008 - 21:11:04   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Láďa: Příště bych prosil do scanu rovně...
Plha
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 235
Registrován: 2-2007
Odesláno Sobota, 16. února 2008 - 21:11:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

PS: Sedlář
Láďa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 567
Registrován: 7-2006

Odesláno Sobota, 16. února 2008 - 21:12:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Drn,Corllin

Knihu raději nehodnotím .. je a byla na dvě věci ...
Předpisy jsou na stůdium lepší,v tom s Vámi oběma naprosto souhlasím ...



P.S. Mám také celý kurs pro výpravčí na CD ...
ICQ 237-113-861
Ferii
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 69
Registrován: 4-2005

Odesláno Sobota, 16. února 2008 - 21:14:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No vyšlo ale základy jsou stejný ne?Takže raději drtit mozkovnu přímo předpisy je mi to jasný.
Ptám se na ten blud poněvadž jsem se doslech,že jeden zkoušející si libuje právě v této knize.
Škoda je ta,jak neštastně je v globálu vyřešena příprava ke zkouškám.
Když to srovnám s přípravou k autoškole tak tam,alespon víš do čeho deš,to ani netřeba mluvit.
Brilantně distingvovaná, z inertních sfér termicky vystresovaná, kauzálně symetrická, bázicky kubistická,senzitivně hyperaktivovaná. Áno,ano to je řada 749,751 ... :o)
Láďa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 568
Registrován: 7-2006

Odesláno Sobota, 16. února 2008 - 21:17:14   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Plha

.. to je z přepracování .. přeci jen 5 šichet v sedmi dnech je už znát ...


ICQ 237-113-861
Corllin
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 813
Registrován: 12-2006

Odesláno Sobota, 16. února 2008 - 21:26:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Stále jsem nepochopil jednu věc. Proč kandidáti nejezdí něco jako jezdili dřív pomocníci strojvedoucího?Dneska se kluci tupě učí předpisy aniž by chápali o čem se to vlastně učí, ale musí to umět. Pak dostanou jízdy a absolutně nechápou, co jim to na návěstidle svítí, nebo jak se maj chovat při mimořádnostech.
Škoda každé zamračené,která skončí ve šrotu.
http://www.draha.webz.cz
Připravující_se_na_zkoušky
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 12
Registrován: 2-2008
Odesláno Sobota, 16. února 2008 - 21:49:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Corllin:
Jako pomocník jsi také musel mít zkoušku, tuším se jmenovala 5A. Ale ta se dělala "až" po měsíci zácviku, kdy jsi jezdil jako pomocník strojvedoucího v zácviku.
Corllin
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 814
Registrován: 12-2006

Odesláno Sobota, 16. února 2008 - 21:54:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ad Připravující_se_na_zkoušky:Chtělo by to nějaký jízdní zácvik, aby člověk trochu pochopil předpisy než se dostane ke zkouškám.
Škoda každé zamračené,která skončí ve šrotu.
http://www.draha.webz.cz
čtenář
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.82.192
Odesláno Sobota, 16. února 2008 - 22:01:34    Odkaz na tento příspěvek  

Zkouška 5A se dělala po zácviku. Tuším ale, že ten měsíc byl na rozhodnutí depa. Někdy to mohlo být i čtrnáct dní, kdy se jezdilo jako třetí na lokomotivě. Zkouška se nedělala na SPV, ale dělal ji většinou školař depa. Až pomocnická zkouška a ty další se dělaly na SPV. Míst/pracovišť vhodných pro výcvik a zácvik stále ubývá, stejné je to u ostatních dopravních profesí. Není to lehké, shoduji se s názorem.
Drn
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 604
Registrován: 4-2007

Odesláno Sobota, 16. února 2008 - 22:02:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Corllin:

K prdeli rozhodně nebyla, jistou prdel, možná i prdele totiž dobře finančně zahojila.
Corllin
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 816
Registrován: 12-2006

Odesláno Sobota, 16. února 2008 - 22:35:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ad Drn:K praktickému účelu, aby se z toho někdo něco naučil rozhodně nebyla, ale kdo se chtěl jen podívat na to, co jaká značka a jaké co návěstidlo znamená, bohatě stačila.
Škoda každé zamračené,která skončí ve šrotu.
http://www.draha.webz.cz
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1572
Registrován: 5-2002
Odesláno Sobota, 16. února 2008 - 23:03:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ad Lakro: už asi moc nepozdravím.
Tondu jsem neviděl od doby, co depo zavřeli, takže 9 let. Honzu Volnera jsem viděl naposledy před 4 lety. U koho jste jezdil? Já u Milana Moulise na 1212 a Petra Janů na 1529, po vojně u Ferdy Severy na 1346 a pak už jsem byl na topíráku sám :-)
Zdravím PŠ
Martin2
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 709
Registrován: 8-2005
Odesláno Neděle, 17. února 2008 - 18:31:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ad Připravujicí se na zkoušky. Opravdu může být návěst dovolujicí jízdu vlaku i souhlasem k posunu. V D1 to řeší čl.87 a v D2 to mimo jiné řeší čl. 665 a tedy ZDD.
Snad to bylo v Berouně, ale nevím to jistě...
Martin
Kdybych v této otázce neměl chybu, tak to také nevím
Lakro
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 381
Registrován: 8-2006
Odesláno Neděle, 17. února 2008 - 18:54:17   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Petr_Šimral : Já se omlouvám , myslel jsem ,když jste od Sokolova... Tonda byl fain. Dělali jsme spolu přezkoušky (strjmistrovský) a pak se hezky opili v krčmě za kolejema.Sloužili jsme spolu na směnách. Byl moc fain. Ze strojmistrování znám i Honzu Volnera. Já v Sokolově nejezdil,ale spoustu chlapů jsem znal, pak při střídání ,když jsem jezdil v Chomutově. Např. pana Pastora,Jandíka,Šedého Vlka(myslím ,že to byl právě Janů),bývalé Varáky a spoustu chlapů podle vidění. A na spoustu jmen jsem zapoměl. Ale vzpomínám rád.
Tady Vaše perlička v Novém Sedle.
Syrda
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 322
Registrován: 10-2002

Odesláno Neděle, 17. února 2008 - 20:37:00   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mám dotaz zda se někde dá sehnat nějaký přehled co všechno z hnacích vozidel přešlo ke Cargu, popř. k dalším složkám vyčleněným od ČD (TSS, VÚŽ, ...)?
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1585
Registrován: 5-2002
Odesláno Neděle, 17. února 2008 - 20:39:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jo jo. Pepa Pastor, 1310, Bratranec Hubert (Jandík) 1335 (Brigáda SSM, jednomužka), Šedý vlak P. Janů, 1529.
V době té fotky v NS jsem byl ještě na základce :-)
Ale myslel jsem si, že jste začínal u nás a pak šel do Ch.
Zdravím.
Připravující_se_na_zkoušky
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 13
Registrován: 2-2008
Odesláno Neděle, 17. února 2008 - 21:27:27   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ad Martin2:
jo, už jste mne přesvědčili

Zase jsem o něco chytřejší.

Dík
Oldcerry
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 725
Registrován: 7-2007

Odesláno Neděle, 17. února 2008 - 22:00:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Připravující_se_na_zkoušky : kluku neber to tak vážně nebo se z toho zblázníš...:-))
Láďa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 575
Registrován: 7-2006

Odesláno Neděle, 17. února 2008 - 22:34:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

kluku neber to tak vážně nebo se z toho zblázníš...:-))

Blázni jsme mi všichni,co jsme u tohoto povolání /zaměstnání/ ještě vydrželi .. tak nám mladou generaci moc nestraš .. bo aby nás nemuseli vynést pak nohama napřed rovnou z DK či mašiny ...


ICQ 237-113-861
Mladějov
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 141
Registrován: 3-2007
Odesláno Neděle, 17. února 2008 - 22:48:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

"Blázni jsme mi všichni,co jsme u tohoto povolání /zaměstnání/ ještě vydrželi"

Určitě.
Jinak každému adeptovi na tato "adrenalinová povolání" radím: Moc dobře si to rozmysli a taky na to,co budeš dělat třeba za 20 let.Ale když přesto chceš,jdi do tohp.
Prostě ušetříš za takový blbosti jako skákat bungee jumping.U dráhy si užiješ adrenalinu dost a dost a ještě ti za to platěj.
Láďa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 580
Registrován: 7-2006

Odesláno Neděle, 17. února 2008 - 23:22:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mladějov

U dráhy si užiješ adrenalinu dost a dost a ještě ti za to platěj.

Zapoměl jste ještě dodat,že dobře ...



P.S. Tak napřesrok v R.Teplicích ...
ICQ 237-113-861
asx
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.21.103.22
Odesláno Neděle, 17. února 2008 - 23:31:22    Odkaz na tento příspěvek  

Měl bych takový dotaz, při pohledu na obálky starých jízdních řádů je na některých uvedeno Oblastní jízdní řád ČSD např. Čechy a na jiném čistě Jízdní řád ČSD. Zajímalo by mě zda se dříve tiskly jak oblastní JŘ tak pro celé ČSD nebo zda se prostě jeden rok vytiskly oblastní a někdy zas pro celé ČSD (jako to udělaly i někdy ČD 1. a 2. díl)?
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1601
Registrován: 5-2002
Odesláno Neděle, 17. února 2008 - 23:34:17   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tiskl se Celostátní JŘ a i oblastní Čechy, Morava, Slovensko.

Pes38
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1222
Registrován: 11-2005

Odesláno Neděle, 17. února 2008 - 23:47:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

U dráhy si užiješ adrenalinu dost a dost a ještě ti za to platěj.

Ono si stačí jen sednout do vlaku. Výluky, zpoždění, nehody, blbí průvodčí a cestující a už to jede...akorát s tím rozdílem, že já za to ještě musím platit, byť by za tohle měly spíše dráhy platit mně.

Dnes jsem měl naříklad neplánovaný dvouapůlhodinový podbyt na ČS hranici. V tom mrazu to bylo příjemné...
Pochval se sám, nikdo jinej to za tebe neudělá.
ICQ 311-297-744
Dotaz
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.42.156.107
Odesláno Neděle, 17. února 2008 - 23:57:15    Odkaz na tento příspěvek  

Zdravím,
můžu se zeptat zda lokomotivy ZSSK 131 lze rozpojit (když jedou jako vždy 2 za sebou) a zdali jsou propojeny kabely nebo radiově protože jeden kámoš mi řikal že 131 nejdou rozpojit a že maj dálkový ovládání.

A ještě bych se chtěl zeptat, jaký je pravý význam pojmu "banánový pantograf"?
Četl jsem kdesi na internetu že je to vlak řazený:
150 + 4x patro + 150 a že jezdí v případě nedostatku žabotlam 451 / 452. Je to pravda? Kdyžtak jestli to ještě jezdí, kde bych to mohl potkat?
Pes38
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1224
Registrován: 11-2005

Odesláno Pondělí, 18. února 2008 - 00:01:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Krysa+4*Bmto+krysa jezdilo na 221, když nebyly volný žáby. Jako se zÁlohou se s tím asi počítá i dnes.
Pochval se sám, nikdo jinej to za tebe neudělá.
ICQ 311-297-744
Láďa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 584
Registrován: 7-2006

Odesláno Pondělí, 18. února 2008 - 00:05:27   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pes38

akorát s tím rozdílem, že já za to ještě musím platit, byť by za tohle měly spíše dráhy platit mně.

Ale fuj,co to slyší ucho mé .. Ty a platit ..??


ICQ 237-113-861
Pes38
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1226
Registrován: 11-2005

Odesláno Pondělí, 18. února 2008 - 00:23:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No jistě, i těch 20,- za vlak a 30,- za den jsou přeci taky peníze, nebo ne?
Pochval se sám, nikdo jinej to za tebe neudělá.
ICQ 311-297-744
Aleš Liesk.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.123
Odesláno Pondělí, 18. února 2008 - 10:51:38    Odkaz na tento příspěvek  

Mazanov: Tramvaje indukční brzdu nemají, provozní je EDB, nouzová je EMgB a záskoková je ČB :-)
Nicméně pokud se tramvaje roztrhnou, tak ta zadní ztratí informaci o řízení a měla by sama zabrzdit přinejmenším to čelisťovkou.
Cisalpino: ta hadice mezi tramvajema není UIC kabel, ale paralelní sběrnice.
Uhli
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 596
Registrován: 6-2006

Odesláno Pondělí, 18. února 2008 - 12:49:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

pes38: ano, cestování s čd je vždy dobrodužstvím a nikdy se s nimi nenudím
Jak jste to jeli ????
Vlak se nesmí používat, pokud je WC ve stanici.
Johny11
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 666
Registrován: 5-2002
Odesláno Pondělí, 18. února 2008 - 12:51:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Lokomotiva řady 131 se skládá ze dvou konstrukčně shodných dílů, z nichž každý má vlastní inventární číslo a může jezdit i samostatně...Lokomotivy disponují mnohočlenným řízením a umožňují tak spojení dvou dvoudílných souprav.
Zdroj: http://www.atlaslokomotiv.cz/loko-131.html
Doba hledání na internetu : 30 sekund
Vlastní dodatek: vzhledem k roku výroby (1981-82) je představa o radiovém řízení mírně řečeno směšná. Ostatně ani současná řešení mnohočlenných řízení jsou založena na kabelu.
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.31.119
Odesláno Úterý, 19. února 2008 - 11:12:22    Odkaz na tento příspěvek  

Nemají náhodou v Jindřichově Hradci rádiem řízenou TU47? Když před dvěma lety vláčeli "odklony" z JHradce do Obrataně, byla modrá s červenou v čele a zelená v půlce vlaku a jezdilo to na 1 fíru.
Myslím, že i při stavu techniky v roce 1981 (vysílačky VXW 020 ) a integrované obvody MH7400 bylo radiové řízení lokomotivy reálné. Není potřeba přenášet mnoho signálů a ani extra rychle. Konec konců američtí soudruzi to uměli už před 30 lety a to na svých obrovských lokomotivách neměli o nic moc chytřejší regulaci než my na hektorech.
Syrda
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 323
Registrován: 10-2002

Odesláno Úterý, 19. února 2008 - 12:06:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak jsem to našel:
dislokace ČD Cargo
http://spz.logout.cz/disl/disl_cdc.html
seznam pracovišť ČD Cargo
http://spz.logout.cz/disl/cdc_sezpj.html
dislokace ČD
http://spz.logout.cz/disl/disl_cd_2008.html
seznam pracovišť ČD
http://spz.logout.cz/disl/sez_cd_2008.html
Johny11
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 668
Registrován: 5-2002
Odesláno Úterý, 19. února 2008 - 12:47:35   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

749.241: Když to vezmu kolem a kole, tak rádiové řízení lokomotiv i čehosi jiného je starší než těch 30 let. Ale chtěl jsem tím říci něco jiného - §1 - v době, kdy řídicí vůz byl zavrhován jako dílo ďáblovo by o bezdrátovém řízení nikdo ani neuvažoval. Natož u dvoudílné lokomotivy, kde se rozpojování ani nepředpokládalo.
Aleš Liesk.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.123
Odesláno Úterý, 19. února 2008 - 14:08:46    Odkaz na tento příspěvek  

Johny:umožňují tak spojení dvou dvoudílných souprav.
E-e, umožňují pouze spojení dvou dílů PX. Na čumácích to wywedené není, takže dvě dvojčata elektricky nespojíte (bez ohledu na to, co o nich pan Švestka píše :-)).
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.5.74
Odesláno Úterý, 19. února 2008 - 16:26:19    Odkaz na tento příspěvek  

Já neprotestuji. Pravda je, že u nás byly řídící vozy k čemukoli ještě před 15 lety považovány za věc hodnou potírání, podobně jako morová nákaza. Hledal se 1000 a 1 důvod, proč to nejde. Proč, těžko říct. M152.0 by k řízení z jednoúčelového řídicího vozu stačilo dát stavěč otáček a několik drátů do zásuvky. Dneska jsou ŘV hitem a vyrábějí se kus po kusu ze šrotu na koleni...
Rádiové řízení by muselo řešit jednoznačně kódování, aby se místo jedné mašinky nerozjela i ta na vedlejší koleji, ale i to by se zvládlo. Doba se mění, před pár lety se hromadně hubili čmeláci (hmyz i lokomotivy), že jsou strašně škodliví a bum, máme rok 2008, čmeláci povstali z popela do traťové služby a Bulhar je dokonce hodlá spojovat do dvojčete...kdo řekl před 6 lety, že rušit provozuschopné čmeláky je hloupost, byl tehdy označen přinejmenším za podvratný živel.
Zhor
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 72
Registrován: 9-2007
Odesláno Úterý, 19. února 2008 - 17:46:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

NA CO MÁ NÁROK CESTUJÍCÍ JENŽ ZAPLATÍ 91 Kč ZA CESTU Z MIMONĚ DO ÚSTÍ NAD LABEM (69KM) ?
- musí si mít kde sednout?
- musí být ve vlaku teplo? (18C)
- musí být ve vlaku "čisto"?
-> aneb co vše nemusí aby ze strany ČD a.s. nebyly porušeny podínky za kterých cestující přistoupil k přepravě a uzavřel "smluvu" (koupil si jízdenku)..?
(mimoň - ústí jen jako příklad)
Corllin
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 823
Registrován: 12-2006

Odesláno Úterý, 19. února 2008 - 19:09:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ad Zhor: Odpovím ti asi takto:
-pokud nemáš místenku, tak nárok na místo k sezení nemáš
-teplota je tam předepsaná, ale kolik stupňů ti nepovím
-co to je, že ve vlaku musí být čisto? Pokud vlak vyjíždí z výchozí stanice jsou vozy vyčištěny, doplněny hygienickými potřebami včetně vody. Pokud není ve vlaku čisto, tak to udělali sami cestující.
Škoda každé zamračené,která skončí ve šrotu.
http://www.draha.webz.cz
Drn
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 619
Registrován: 4-2007

Odesláno Úterý, 19. února 2008 - 23:46:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

...tak to udělali sami cestující....

Chlapče, líbíš se mi. Ale zkus se zalogovat na fórum ČD třeba do tématu Obecná diskuze a tento názor přednést tam. Uvidíš, jak ti to budovatelé světlých zítřků železnic v ČR názorně vyvrátí...
Mazanov
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 534
Registrován: 5-2003
Odesláno Středa, 20. února 2008 - 06:49:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Corllin: to zní jak skutečná reakce osloveného průvodčího, zaměstnance ČD, a. s. :-)))
Pes38
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1228
Registrován: 11-2005

Odesláno Středa, 20. února 2008 - 07:32:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pokud vlak vyjíždí z výchozí stanice jsou vozy vyčištěny, doplněny hygienickými potřebami včetně vody.

Tak to se musím hořce zasmát...
Pochval se sám, nikdo jinej to za tebe neudělá.
ICQ 311-297-744
Drn
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 620
Registrován: 4-2007

Odesláno Středa, 20. února 2008 - 10:16:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pes38:

Nevím kde se vyskytuješ, ale na trati 072 je každá souprava, krom té, která zfleku obrací od Lysé třeba Štětí nebo Ltm, čištěna vždy, jakmile dorazí do Ústí. V Lysé se nečistí, ale zase rychlíky do Kolína se čistí v Ústí i Kolíně, vždycky. Horší je to s pantografy via Praha, tam je při obratech 17 minut na Masně a 14 v Ústí možno tak max. vybrat koše, a to ještě ne všechny.