K-report
 

Archiv do 17. června 2008  

Diskuse K-report » Archiv 2008 » Železnice » Historické vozy osobní a nákladní » Archiv do 17. června 2008 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
Petr_voženílek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 44
Registrován: 1-2005
Odesláno Pondělí, 26. května 2008 - 09:37:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Cogwheel: Kolego, leží-li vám předmětné torzo skutečně tak na srdci - domluvte potřebné, sjednejte náležitosti, investujte svůj čas, energii a peníze...
Bude-li se Vám následně něčeho v rozumné míře nedostávat, dejte vědět - občas se najde někdo, kdo slibně se rozvíjející projekt rád podpoří. Jinak jsou to opět jen ony už zmiňované řeči...
jk
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.85.172.38
Odesláno Pondělí, 26. května 2008 - 09:42:57    Odkaz na tento příspěvek  

Uh, poslední věta měla znít, že jsem kdesi četl, že v Šumperku se mají nějaké Rybáky opravovat.
Ještě ilustarční foto:
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
Odesláno Pondělí, 26. května 2008 - 10:18:42    Odkaz na tento příspěvek  

V žst. Ostrava-hlavní, v místech kde se koleje od 5. nástupiště přibližují k hlavnímu kolejišti, stojí ve šturcu dosti zdevastovaný (Baťův?) Rybák s historizujícím označením Ci 4-4698 (40 54 89 00 213-0), dom. st. Valašské Meziříčí, 2 Rev VM 25.3.99, bezp. prohl. do 30.6.05 VM. Je silně reazavý, část oken vymlácená - taky ho už asi nikdo nedá dohromady. Jaký asi je osud ostatních vagonů Valašskomeziříčské historické spoupravy? (Vzpomínám si, že Valmezáci měli např. jedno moc hezké archaické Ci se zdvojenými okny - toho by byla veliká škoda.)
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 195
Registrován: 11-2007
Odesláno Pondělí, 26. května 2008 - 13:58:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Cogwheel: Dochované vozy OZVD - Ci 4-4694 (OZVD 204) BOHUMÍN, provozní; Baa 50 54 24-23 277 (OZVD 207) VELKÉ BŘEZNO, dlouho stál v Kořenově, neprovozní vrak a Ci 4-4698 (OZVD 208) VALAŠSKÉ MEZIŘÍČÍ.
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
Odesláno Úterý, 27. května 2008 - 15:56:36    Odkaz na tento příspěvek  

Z dochovaných velkoprostorových "Rybáků" dodaných za války na OZVD tedy je provozuschopný jeden jediný. A to ještě kdoví jestli. Škoda - podle mého názoru je pro současnou nostalgickou vozbu určitě vhodnější Rybák velkoprostorový - "baťovský", než klasický z poloviny kupíčkový.
Fory
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 12
Registrován: 12-2007

Odesláno Úterý, 27. května 2008 - 21:16:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Cogwheel: To Ci se zdvojenými okny je v Lužné
Vojtag
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 145
Registrován: 6-2007

Odesláno Úterý, 27. května 2008 - 21:34:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ve Valašském Meziříčí stojí u karkulí v depu 3 rybáky celkem v slušném stavu,pak jeden vymlácený mezi hytláky a tři s vymlácenými okny u traťovky za depem. Mezi hytláky byl taky služební rybák,ale teď už tam není.
Alf
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2484
Registrován: 9-2003

Odesláno Středa, 28. května 2008 - 03:38:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pro znalce ,zda něco nevědí z historie následujícího vozu.Současné označení 80 54 20 00 120-0 ex.34247(Bautzen 1959 podvozky) nářaďový vůz nehodového vlaku.ex.Liberec nyní DKV Česká Třebová,resp.Letohrad,kde nyní dřinou členů Letohradského železničního klubu prochází obnovou nátěrů a dalších drobných úprav,coby vůz na různé výstavní a propagační akce.nejblíž 9.-15.6.na nádraží Letohrad..modely,relikvie ..vše k výročí 700let města.

..pořádná mašina má kotel a komín..
Mahel
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 444
Registrován: 6-2004
Odesláno Středa, 28. května 2008 - 07:44:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Fory: Jde opravdu o Ci 4-2262 z Valašského Meziříčí? Ten jsem naposledy viděl loni v Ostravě. V Lužmé daleko spíše bude Ci 4-1732 KHKD, což je vůz úplně jiného původu.
Mahel
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 445
Registrován: 6-2004
Odesláno Středa, 28. května 2008 - 07:58:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Alf:
Určitě jde o přestavbu ze služebního vozu původní řady Da, vyráběné ve vagonce v Budyšíně v letech 1957 - 1962. Snad by se mohlo jednat o původní Da 7172, později 99-18 011 (takové číslo by se možná dalo najít někde v interiéru nebo na podvozcích), který byl pro pomocné účely vyčleněn v roce 1982.
Alf
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2486
Registrován: 9-2003

Odesláno Středa, 28. května 2008 - 10:34:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Děkuji,mrknu na to,kdyžtak vyfotím..
..pořádná mašina má kotel a komín..
Vladimír_B
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.56.182
Odesláno Čtvrtek, 29. května 2008 - 20:53:55    Odkaz na tento příspěvek  

Bam-ový pozdrav z Plzně. Chatička (80 54 38 - 00 268 -7) k podbíječce má bolavá kolečka.
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 206
Registrován: 11-2007
Odesláno Pátek, 30. května 2008 - 10:41:41   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nemá někdo aktuální seznam všech historických osobních a nákladních dvouosých vozů? Kdyžtak mi ho pošlete na mail fantocit@seznam.cz. Díky moc
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
Odesláno Pátek, 30. května 2008 - 11:07:27    Odkaz na tento příspěvek  

Existují i třínápravové historické vagony. Jejich seznam by byl podstatně stručnější (kdyby ovšem existoval).
Pavel_reiser
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 694
Registrován: 5-2002
Odesláno Pátek, 30. května 2008 - 12:05:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A existují dokonce i beznápravové historické vagony, jejichž seznam by byl nekonečný... já se už těším, až Janek wywebí to, co posháněl.
Deka
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 764
Registrován: 11-2004
Odesláno Pátek, 30. května 2008 - 12:10:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A co třeba jednonápravové?
...u Semilassa potece kref. A za to ja vam rucim!!! ----
Vladimír_B
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.56.182
Odesláno Pátek, 30. května 2008 - 13:21:24    Odkaz na tento příspěvek  

Kdybych Vám tady vypsal co všechno se najde v některých plzeňských kopřivách, tak by to byl docela dlouhý (a možná i zajímavý) seznam...
Zajímavější by bylo zjistit co mají zašité "pražáci"
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 207
Registrován: 11-2007
Odesláno Pátek, 30. května 2008 - 19:53:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Když wywebit, tak wywebit

BRNO HORNÍ HERŠPICE
Ce 3-3104
Ce 3-3152
Ce 3-3436
Ce 3-3789
Dsd 7-2891, ex Dsd 6-6653
Lp 516619 BUDVAR

ČESKÉ BUDĚJOVICE
Ci 4-0002
Ci 4-2069 BAR
Ci 4-2345 14 okenný
Daa-k 30 54 940 6487-9
L 1-79728 SAMSON

ČESKÁ TŘEBOVÁ
Ce 3-3097
Ce 3-3099
Ce 3-5246
Ci 3-0507
Ci 3-0595
Da-k 30 54 940 7220-9

ČESKÉ VELENICE
Ce 3-3129, ex Ce 3-3632
Ce 3-3219
Ce 3-3223
Baa 50 54 24-20 981-3, ex Ce 3-3980
Baa 50 54 24-22 313-7
Baa 50 54 24-22 325-1, ex Ce 3-3493

HRADEC KRÁLOVÉ
F 5-0753

CHOMUTOV
Az 1-0045 salonní
Baa-k 50 54 24-20 166-1, ex Be 2-0324
Be 50 54 24-22 387-1, ex Ce 3-3430
Bi 50 54 24-22 496-0
Ci 4-0315
Ci 4-0321
Ci 4-0326
Ci 4-0328
Ci 4-1412
D 6-0610
Dsd 6-6504
F 5-0762
Lm 516045
Lp 510217
Pt 3-10038
R 8-70057
R 8-70086
U 7-23268
Vtdr 4-45743
Z 1-19157
Z 1-53475
Zl 2-19718
Zsb 2-35059

JAROMĚŘ
Ce 3-2673
Ce 3-3005
Ce 3-3034
Ce 3-3036
Be 50 54 24-21 618-0
Be 50 54 24-21 629-7
Be 50 54 24-21 937-4
Be 50 54 24-22 046-3
Be 50 54 24-22 057-0
Baa-k 50 54 24-21 979-6, ex Ce 3-3099
Bi 50 54 24-23 371-1
Bi 50 54 24-23 435-7
Ci 4-1503
Ci 4-1532 oprava
D 6-1832, ex D 6-4450
Dd 6-4015
Dsd 7-2805, ex Dsd 6-6421
Postaa 50 54 00-20 211-3
Postaa 50 54 00-22 220-4, ex F 5-0750
Jn 2007 B.C.B.
Ke 7-17954
N 3-22621
P 3-10517
R 8-39494
R 8-70275
Z 1-15724
Z 1-30505
Z 2-12100
Z 2-13015
Z 2-15987
Zds 2-35081
Zz 1-00017

KLATOVY
Ae 1-4729, ex Be 2-0303, předán do Prahy
Ce 3-3240
Ce 3-3242
Ce 3-3379
Ce 3-3929
Ci 3-9164
Daad 50 54 93-21 211-0, ex Dsd 6-6500

LETOHRAD
Np 322994

LUŽNÁ U RAKOVNÍKA
Ae 1-2238, ex Be 1-2827
Be 3-4315
Be 3-3979, ex Ce 3-3341
Be 3-5337, ex Ce 3-3753
Ce 3-3338
Daad 50 54 93-21 075-9
Daad 50 54 93-21 090-8
Daad 50 54 93-21 100-5
Daad 50 54 93-21 105-4
Daa-k 30 54 93-21 209-9, ex Daad 50 54 93-21 209-4
Lp 510309
R 502623
R 578347
Uz 6-98568 oprava
Vsr 4-12083
Vtr 4-07529 oprava
Zsr 1-42408
Ztr 1-04973
Ztrc 1-36745

MLADÁ BOLESLAV
Zld 2-21073 oprava

OSTRAVA
Be 2-0365
Be 2-0368
Ce 3-2252
Ce 3-3402
Ce 3-3799
Ci 3-9425
Ci 4-4694
Ar 5515, ex Ce 3-3798, jídelní
D 6-3066
Dd 6-4155
Kez 498-011
R 507512
Z 1-75473

PARDUBICE
Ztrc 1-36354

PLZEŇ
Dsd 6-6599
J Glas 280540
Np 3-22217

PRAHA BRANÍK
Ce 3-3274 BUFET

PRAHA LIBEŇ
Ae 1-4729, ex Be 2-0303

PRAHA ONJ
Ce 3-3224
Ce 3-3427
Ce 3-3566
Ce 3-3742
Ce 3-5123

Ce 3-3231
Ce 3-3479
Ce 3-3577
Ce 3-3606
Ce 3-3766
Dsd 6-6311
v novém laku

PRAHA ZLÍCHOV
Ce 3-3030
BCi 2-2660 oprava
Ci 4-2631
Dsd 6-6653
Zb 2-36130
Z 1-21149

PŘEROV
Ce 3-3391
Ce 3-3398
Baa 50 54 24-21 259-9
Baa 50 54 24-21 268-4
Baa 50 54 24-21 450-8, ex Ce 3-3103
Baa 50 54 24-21 457-3
Baa 50 54 24-22 362-4, ex Ce 3-3411
Baa 50 54 24-22 364-0, ex Ce 3-3413
Baa 50 54 24-22 383-0, ex Ce 3-3426
Daad 50 54 93-21 291-2, ex Dsd 6-6506

STRANČICE
Ztr 1-45029

TEPLICE V ČECHÁCH
Baa-k 60 54 24-03 050-6
Baa-k 60 54 24-03 055-5
Baa-k 60 54 24-03 056-3
Baa-k 60 54 24-03 068-8
Baa-k 60 54 24-03 109-3

TURNOV
Ce 3-3182
Ce 3-3388
Ce 3-3498
Da 30 54 940 7 122-1, ex Ds 8-4962

VALAŠSKÉ MEZIŘÍČÍ
Ce 3-3126
Ce 3-3142
Ce 3-3323
Ce 3-3397
Ci 4-2262
Ci 4-4698
Baa 50 54 24-21 260-7

VELKÉ BŘEZNO
Ci 4-4697

ZLONICE
BCi 2-7542
L 2-42156
Lm 516064
Lp 510169
Lp 510430
Nř 3-30201
R 552122
R 555472
U 7-22165
Z 1-23003
Z 1-39405
Z 1-24269
Z 1-34859
Z 1-54313
Zl 1-76051
Zl 1-88127
Zl 1-89093
Zr 520004, ex Dt 6-6195
D 6-1509
D 6-3470, ex Ddk 6-3470
Dd 6-4462

ZUBRNICE
Fcc 44 54 639 0 641-9
St 7-84523
Vt 7-74779
D 8-3941

BRATISLAVA
Be 2-0308
Be 2-1808
Be 3-4166
Ce 3-1893
Ce 3-2176
Ce 3-3261
Ce 3-6091
Ce 3-6818
Ci 3-9197
Ci 4-0290
Ci 4-0304
Ci 4-0314
Ci 4-1358
Ci 4-1793
Ci 4-4858 SPOLEČENSKÝ
DF 6-7747
F 5-0705
F 9-2309, ex F 5-0784
F 9-2318
Gf 5-16044
Glm 42 54 104 7 547-8
Gr 21854
L 2-72203
Lp 510017 MORAVIA
Nd 3-37645
Nd 3-39181
Ndk 3-37645
Ntp 3-27575
R 551497
R 569152
R 8-65135
Rj 564205
St 7-84517
U 7-67521
Ur 7-67521
Uz 6-98508
Vtr 42 54 500 4 582-7
Z 1-43139
Zs 2-26552
ZZdv 2-2429

PRIEVIDZA
Dsd 6-6370

TOPOĽČANY
ABe 1-3829
Ci 4-7635 14 okenný
L 2-42271
Rj 5-66316

VRÚTKY
Ci 4-1588
D 6-0497
F 5-0740

ZVOLEN
Ci 4-2093
Ci 3-9681 RESTAURAČNÍ
Ci 3-9738
Dd 7-2442, ex Dd 6-4077
R 555150

KHKD
Az 1-0017 salonní
Be 2-0045
Be 3-5478
Ce 3-1208
Ce 3-2005
Ce 3-2202
Ce 3-2509
Ce 3-2542
Ce 3-2552
Ce 3-2648 BUFET
Ce 3-4495
Bi 2-2762
Ci 3-9371
Ci 4-1732 14 okenný
Ci 4-2223
Ci 4-2361
Ci 4-2623
Ci 4-2771
Ci 4-4101
Dd 6-4300
Ddk 6-3777
F 5-0511
F 5-0650
F 5-0671 vůz PM
F 5-0744
Fk 5-1429
Fk 5-1766
Es 21 54 554 2 964-1
Lp 510010 VELKOPOPOVICKÝ KOZEL
Np 54855
R 556003
R 561339
R 86651
R 86652
Vtu 4-74778
Vtu 4-88922
Z 1-00266
Z 1-08934
Z 1-08935
Z 1-13055
Z 1-30647
Z 1-38558
Z 1-39456
Z 1-67740
Z 1-73199
Z 1-76058
Zl 1-98004
Zr 1-35301
Zr 1-74968
Zt 2-28891
Ztr 1-40660
Ztrc 1-36584
Ztrc 42 54 136 4 619-0

Toť můj přehled
Fory
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 24
Registrován: 12-2007

Odesláno Pátek, 30. května 2008 - 21:54:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mahel: hovořilo se o tom tady na Valašsku, že jde právě o náš vůz, v Ostravě jsem ho v životě neviděl, vím o rybákách-včetně modrokrémového jídelního vozu, dvou hitlákách a jednom Ci,ale bez zdvojených oken!Moudřejší poučí kere Ci patří kam Mám v tom hokej!
Honzabalak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 272
Registrován: 11-2007

Odesláno Pátek, 30. května 2008 - 23:56:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

janek_lemoch: a co Ce 3-4515?
Jinak ve Vašem výčtu je
Baa 50 54 24-22 364-0 jako ex Ce 3-3413... to je nějaká změna za poslední měsíc? Na Pálavském okruhu tento vůz měl označení právě Ce 3-3413
263.001-0 a 263.002-8 - nejkrásnější princezny z Brna
363.087-8 - nejzajímavější nereklamní eso
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 208
Registrován: 11-2007
Odesláno Sobota, 31. května 2008 - 07:14:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Když jsem ten seznam dělal, tak jsem měl pouze k dispozici, že vůz jezdí s tímto označením: Baa 50 54 24-22 364-0. Díky za doplnění a Ce 3-4515 jezdí ve kterém depu? Ten seznam již u některých vozů nebude aktuální, tak sháním každou informaci, která by mi pomohla.
Statistik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1973
Registrován: 6-2004

Odesláno Sobota, 31. května 2008 - 07:34:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Janek lemoch: Toť můj přehled

Přesněji řečeno, v základu můj a páně Mahelův, když už má být člověk přesný...
Honzabalak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 274
Registrován: 11-2007

Odesláno Neděle, 01. června 2008 - 19:34:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

To bohužel nevím, ale byl zařazen právě na tom Pálaváku. Byly tam tyto Ce:
3436, 3104, 3152, 4515, 3789, 3398, 3413
První jsou podle Vašeho seznamu z HH, poslední z Přerova.
Já mám z těch vozů vyfoceny jen čísla, takže depo nezjistím...
263.001-0 a 263.002-8 - nejkrásnější princezny z Brna
363.087-8 - nejzajímavější nereklamní eso
Mahel
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 446
Registrován: 6-2004
Odesláno Pondělí, 02. června 2008 - 07:48:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Fory:
Ten Ci 4-2262 (ex kkStB 1917-18, rozvor 8 m), který je "třináctioknový" (u WC je jen jedno okno) a byl leta ve Valašském Meziříčí, se po rozpuštění tamní nostalgické soupravy dostal pod DKV Ostrava - loni v červnu jsem ho fotografoval v soupravě odstavené tehdy na ostravském hlavním nádraží. Nemám však přehled, kde je deponován nyní.
Ci 4-1732, který má KHKD, byl vyroben pro StEG v roce 1908 a je konstrukčně odlišný - jiný tvar čel střechy, jiné vzpínadlo, kratší rozvor,...
Žmz
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 73
Registrován: 9-2007

Odesláno Pondělí, 02. června 2008 - 08:15:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ad Janek Lemoch: Nechci být šťoural, ale stačí mrknout na naše stránky. Jen sepsat dva seznamy dohromady nese nebezpečí, že "dva vozy" jsou vlastně jeden, jen v jiném období. To je ale třeba "se ohnout". Karty mi daly dost práce na to, abych to vypisoval každému zvlášť.

Železniční muzeum Zlonice - víc než jedna železnice
http://zmzlonice.draha.net/aktuality.html
Alf
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2494
Registrován: 9-2003

Odesláno Pondělí, 02. června 2008 - 10:54:35   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Letohrad Np?těžko..to je plošiňák,ne?Byla u nás Z s brzdařskou budkou a cisterna,ale obojí před lety odvelelo vrcholové DKV ČT k sobě a tak to tam hnije dodnes..
..pořádná mašina má kotel a komín..
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 213
Registrován: 11-2007
Odesláno Pondělí, 02. června 2008 - 17:07:52   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Žmz: A právě takto se dozvídám o historických vozech,díky přehledu různých spolků, které se zabývají o záchranu si můžu doplnit seznam. A všem těmto spolkům přeju hodně úspěchů při záchraně vozidel.
Romanvytopnazdice
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 19
Registrován: 5-2008

Odesláno Úterý, 03. června 2008 - 16:14:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

zdarvim posílám foto jednoho hitláku ze zdic,tohoto hitláka čeká lepší budoucnost.......

Muzeum železniční a silniční historické techniky VÝTOPNA ZDICE se znovu otevře o víkendu 7. a 8. června od 10 do 17 hodin.....www.saxi.cz
Žmz
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 75
Registrován: 9-2007

Odesláno Středa, 04. června 2008 - 08:23:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ad Janek Lemoch: To si asi nerozumíme. Já bych uvítal, kdybyste o našem spolku uváděl pravdivé informace, které jsou k dispozici. Když zveřejníte nepřesný seznam, tak zbytečně matete lidi. Proto vznikla adresa http://zmzlonice.draha.net/exponaty.html , kde je to k dispozici. Stačí to správně opsat.

Železniční muzeum Zlonice - víc než jedna železnice
http://zmzlonice.draha.net/aktuality.html
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 218
Registrován: 11-2007
Odesláno Středa, 04. června 2008 - 11:30:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nematu lidi, jenom jsem vypsal dvouosé vozy, neboť si doplňuju seznam historických dvouosých vozů.
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
Odesláno Středa, 04. června 2008 - 12:36:10    Odkaz na tento příspěvek  

Před halou depozitáře NTM v Čelákovicích je na kolejích složená skříň předválečného přívěsného vozu k motoráku zcela bez dvojkolí (viděno o víkendu z vlaku). Že by to byla náhrada za vůz, zničený onehdy v Hanušovicích?
Žmz
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 78
Registrován: 9-2007

Odesláno Středa, 04. června 2008 - 13:00:14   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ad Janek Lemoch: Marná je má snaha. Já psal, že tam máte vozy dvakrát (prvorepublikové značení / poválečné značení apod). Když použijete všechna čísla, která vozy měly, bude to vypadat, že jich ve Zlonicích stojí ke stovce.

Železniční muzeum Zlonice - víc než jedna železnice
http://zmzlonice.draha.net/aktuality.html
Kpy
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.233.139.246
Odesláno Středa, 04. června 2008 - 13:08:32    Odkaz na tento příspěvek  

Je to BDFlm.
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
Odesláno Středa, 04. června 2008 - 13:56:22    Odkaz na tento příspěvek  

Také jsem se J. Lemochovi pokoušel poradit, jak evidovat historické vagóny. Domníval jsem se, že si vezme příklad z přímo ukázkových databází různých německých spolků, nebo např. z www.privat-bahn.de
Myslím, že amatérská databáze historických vagonů, aby byla badatelsky dále užitečná, měla obsahovat následující chlívečky:
1.) Označení vozu současné "historizující" (je-li)
2.) Označení vozu současné dvanáctimístné (to s pomlčkou)
3.) Označení vozu staré (bývá na podélníku v přeškrtnutém obdélníku)
4.) Označení vozu pro zvláštní účely dráhy, interní označení vlečkaře apod. (došlo-li k přestavbě vozu pro pracovní vlak, odprodeji mimo Č(S)D apod.)
5.) Výrobce, rok výroby a výrobní číslo (z výrobního štítku, pokud se dochoval, lze též dohledat dodatečně dle označení, zejména starého)
6.) Majitel (zařaditel)
7.) Domovské depo (DKV ČD) a domovská stanice
(Bod 6+7 může být např. i takto: Společnost železniční, Výtopna Jaroměř, dom.st. Jaroměř)
8.) Datum poslední (+budoucí) dílenské opravy, technické prohlídky, případně bezpečnostní prohlídky (z těchto dat lze odvodit, kdy byl vůz naposledy provozován, nebo aspoň někam přetahován)
9.) Rubrika na stručnou historii vozu, je-li známa, např.: 2002 získán z vlečky lihovaru Lahwizna & Slopal Vodkovice, poté odstaven v žst. Vyšné Vlkodlaky, od 2008 renovace v OLPAS Krnov pro KŽC.
Soudím, že primárním účelem odhodlaného nadšence, který by byl ochoten "do toho jít" by nemělo být "rychle ze zmocnit mnoha věcí" (dat o vozidlech), ale navrhnout optimální strukturu databáze, která by umožňovala tříditelnost např. podle majitelů, výrobců, nebo třeba vybrat všechny dvouosé nýtované cisterny.
Žmz
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 80
Registrován: 9-2007

Odesláno Středa, 04. června 2008 - 15:03:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pro všechny, kteří nemají čas a chtějí nás přesto navštívit, mohu doporučit premiérové vysílání Toulavé kamery na programu Čt 1 v neděli v 10:00 hodin, nebo některou z repríz na Čt 1 a Čt 24. A nebojte. Budou i staré vagóny


(Příspěvek byl editován uživatelem Žmz.)
Železniční muzeum Zlonice - víc než jedna železnice
http://zmzlonice.draha.net/aktuality.html
Statistik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1979
Registrován: 6-2004

Odesláno Středa, 04. června 2008 - 15:57:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Cogwheel: Zvláštní. Když jsem před léty ještě "dělal statistiku", tak přesně tyhle chlívečky v ní byly a tehdy Vám přišla strašně nepřehledná, složitá, neúplná a já nevím, co ještě. Jediný handicap, co jsem tehdy viděl (nejen sám), byly statické HTML bez možnosti "efektivního" listování, filtrování. Prostě všechny možnosti zobrazení, které to mělo nabídnout, jsem musel otrocky udělat statickým HTML, což je dost neohrabané řešení, už vzhledem tomu, kolik dat tam bylo obsaženo a kolik duplicitních záznamů by se vytvořilo. Do dynamiky se přerod nikdy nepovedlo dotáhnout do konce a ani nepovede.

Nejen proto mi Vaše odkazování na "přímo ukázkový" privat-bahn přijde trošku zvláštní, už jen proto, že tato databáze se zobrazuje staticky a jednotlivé seznamy jsou pouze provázány hyperlinky. A to nemluvím o obsahu, který je obecnější, než vaše výše uvedené body. A chyby v těch německých seznamech samozřejmě neřeším, tomu se vyhnout nedá. Takže jestli zrovna tohle má být vzorová ukázka pro nějakého budoucího tvůrce takových tabulek...
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 220
Registrován: 11-2007
Odesláno Středa, 04. června 2008 - 16:31:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Děkuju za rady, cením si jich, ale tabulky a jiné na kompu bohužel dělat neumím.
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
Odesláno Čtvrtek, 05. června 2008 - 11:12:31    Odkaz na tento příspěvek  

Já bohužel taky ne, ještě tak nanejvýš vyplňovat chlívečky v Excelu. Narodil jsem se v době, kdy kybernetika byla pomalu ještě "buržoazní pavědou" a starého psa novým kouskům nenaučíš. Spoléhám proto na mladší generace nadšenců do historických vozidel. Ať se snaží.
Chtěl bych ještě pochválit karty exponátů Železničního muzea Zlonice, ty jsou udělané moc pěkně (určitě na tom má velkou zásluhu i ing. Mahel). Takhle kdyby se svými podchycenými vozidly pochlubilo každé železničně-muzejnické zájmové sdružení i obdobné složky ČD, měly by naši amatérští sumární statistici mnohem příjemnější práci. Ono to ale asi souvisí i se vzájemnými vztahy mezi těmi spolky, kde dochází k vzájemné řevnivosti, naschválům a sporům o vozidla (i uvnitř jednoho spolku). Proč to např. v Německu a GB jde a u nás ne?
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 228
Registrován: 11-2007
Odesláno Čtvrtek, 05. června 2008 - 13:17:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Cogwheel: Já jsem též narodil (1976) v době, kdy počítač v domácnosti byl něco nemyslitelného, proto moje přehledy vypadají tak jednoduše.

Žmz: Též děkuju za info karty o jednotlivých vozech, je úžasné že se jich tolik podařilo zachránit.
Mahel
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 448
Registrován: 6-2004
Odesláno Pátek, 06. června 2008 - 09:04:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Cogwheel:
S počtem údajů, které je účelné evidovat, je to složitější - některé vozy mají dvě, výjimečně i tři různá dvanáctimístná čísla (původní provozní, "nostalgické" z intervalu 89-00, popř. i dnešní provozní - viz např. plzeňský Bam Bistro), u starších vozů je potřebné evidovat jejich původní číslo ČSD (v nejednom případě je odlišné od "nostalgického" označení nebo je nostalgické označení vymyšlené) a číslo ze systému z r. 1957 (to bývá někdy použito jako "nostalgické" ve spojení s 3. třídou, což je nesmysl). A to ani nemluvím o starších číslech rakouských, o válečném označení atd.
Na podélníku v rámečku bývají čísla z různých systémů - někdy z původního, někdy z r. 1957, někdy inventární a kontrolní číslo z dvanáctimístného systému).
Ideálem je tvorba takové databáze, která dovoluje výběr nebo setřídění údajů podle různých kritérií (to pak dovoluje např. dohledávat různé duplicitní záznamy) - k tomu doporučuji absolvovat základní kurz na Excel (bohatě k tomuto účelu stačí), ale dá se to řešit i prostým textem.
Největší problém bývá s identifikací majitele - jen někteří mají svá vozidla označena a nezřídka se vozy jednoho majitele vyskytují v expozici nebo deponiii jiné organizace.
Žmz
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 85
Registrován: 9-2007

Odesláno Pátek, 06. června 2008 - 09:19:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Poslušně hlásím, že u exponátů vystavených ve Zlonicích doporučuji v položce majitel využívat popis ŽMZ-0, ŽMZ-1, ... To číslo je druhá číslice čísla karty. Jmenovitě to pravidla sbírkového fondu nedovolují správci zvěřejnit. Ale pozor, číslice 9 jsou zápůjčky mimo členy KŽMZ (v dané chvíli jen 433.014).

Železniční muzeum Zlonice - víc než jedna železnice
http://zmzlonice.draha.net/aktuality.html
Žmz
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 88
Registrován: 9-2007

Odesláno Pondělí, 09. června 2008 - 17:17:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak jsme v sobotu vyřadili ze soupravy nákladního vlaku první vůz. No a jelikož jde většinou slunce ze špatné strany a ne každý stihnul dojet, přikládám pro vás na vzpomínku obrázek.


(Příspěvek byl editován uživatelem Žmz.)
Železniční muzeum Zlonice - víc než jedna železnice
http://zmzlonice.draha.net/aktuality.html
Kpy
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.233.139.246
Odesláno Úterý, 10. června 2008 - 09:05:29    Odkaz na tento příspěvek  

ŽMZ: Když vidím ten konvoj..... to vše uvažujete přesunout na ten statek? Nebo normálně rozchodná vozidla ponecháte ve Zlonicích na stávajícím místě?
Garbage
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.233.171.194
Odesláno Úterý, 10. června 2008 - 10:48:13    Odkaz na tento příspěvek  

ŽMZ:Promiňte,jsem ze staré školy,ale nás učili že na statek patří zemědělské stroje ,dobytek atd...Lokomotivy a vozy patří do topíren,remíz a na koleje,k tomu byly určeny.
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
Odesláno Úterý, 10. června 2008 - 11:03:01    Odkaz na tento příspěvek  

Na správný velkostatek dříve patřilo obojí. Viz např. www.feldbahn.de/vorbild/geschichte/h-gart.html Špatný agrárník, který tohle neví!
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
Odesláno Úterý, 10. června 2008 - 11:07:17    Odkaz na tento příspěvek  

Tamtéž např. i příklady souprav: www.feldbahn.de/vorbild/zuege/fbz-farm.html
Žmz
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 89
Registrován: 9-2007

Odesláno Úterý, 10. června 2008 - 11:50:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ad Cogwheel: Neračte se trápit moudrými poučkami, že Bůh stvořil koleje, tam, kde jsou a to jen proto, aby se měli železničáři kde prohánět svými vláčky. Kupodivu celé tratě vznikaly především kvůli přepravě zboží, takže povídačka může být tak akorát o tom, kdo zaplatí tu výhybku do trati, neb jasně půjde o vlečku do hospodářského komplexu s malodráhou. Pan anonym "Garbage" to asi nebude. Navíc třeba hala NTM asi taky nebyla dříve výtopnou a vozy z přelomu století měly být už dávno „repasovány“ na plechovky.
Udivuje mne, že vyvolá takovou reakci vyřazení jednoho vozu ze soupravy nákladního vlaku.

Železniční muzeum Zlonice - víc než jedna železnice
http://zmzlonice.draha.net/aktuality.html
Petr_voženílek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 45
Registrován: 1-2005
Odesláno Úterý, 10. června 2008 - 12:04:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

žmz: mohl by jste to vyřazení nějak upřesnit - vysvětlit. úplně tomu nerozumím. děkuji
Žmz
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 90
Registrován: 9-2007

Odesláno Úterý, 10. června 2008 - 13:04:03   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

V aktualitách na našich stránkách to časem bude i s obrázky. Celkem vzato: Jeden vůz se z koleje číslo 7 přemístil na kolej číslo 11, kde se mu, z rozhodnutí valné hromady, nabarví rám. No a tak to jde (vlak) už vyfotit jen bez něj.

Železniční muzeum Zlonice - víc než jedna železnice
http://zmzlonice.draha.net/aktuality.html
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
Odesláno Úterý, 10. června 2008 - 13:30:45    Odkaz na tento příspěvek  

Takže to vyřazení z muzejní soupravy bude nejspíše jen dočasné, za účelem renovace rámu, že? Zdá se, že někdo se už obával, že vůz bude vyřazen ze sbírkového fondu.
Jinak předchozími odkazy na drážky v zemedělství jsem si také trochu chtěl udělat legraci z přispěvatele Garbage. Na Vašem statku by se mi moc líbila drážka do chléva - na futráž pro "dobytek" apod. Na vyvážení "hnoje" raději závěsnou drážku (u nějakého opuštěného kravína by se možná ještě dala sehnat). Ostatně - na logistiku chlévské mrvy a kejdy jsou prý i na tomto fóru nesčetní studovaní odborníci.
Žmz
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 91
Registrován: 9-2007

Odesláno Úterý, 10. června 2008 - 13:54:14   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Třeba se do soupravy i vrátí. A když tu kolej řekněme SŽDC vytrhá, nechám to stát v hlíně na památku, že tam kdysi kolej byla. Nebo spíš připomenutí, jak by to řešil Brouk Pytlík?

Železniční muzeum Zlonice - víc než jedna železnice
http://zmzlonice.draha.net/aktuality.html
Garbage
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.233.171.194
Odesláno Středa, 11. června 2008 - 11:13:03    Odkaz na tento příspěvek  

ŽMZ:Bůh koleje jistě nepoložil a železničáři po nich "snad" nadarmo nejezdí.Úzkokolejka na statku jistě,normální rozchod pokud chcete konkurovat NTM snad ano.Přesun vozu řádově ve stovkách metrů po stanici opravdu neni vzrušující.Přispět mohu návštěvou ŽMZ a to jsem již několikrát udělal.Jiří Domlátil.
Žmz
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 92
Registrován: 9-2007

Odesláno Středa, 11. června 2008 - 14:44:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tedy pardon. Jde ale o jedinou maličkost. Žádný ze členů našeho občanského sdružení ani občanské sdružení samo nevlastní ani výtopnu, ani vlečku, ani nádraží. Rozhodně jsou vozy, které nikdy jezdit nebudou a klidně se mohou tvářit "jako provoz na vlečce". A myslím, že expozici zab. zař bude lépe na ploše zhruba pětinásobné než v současné + sklepy/půdy. Také mašinám, než stát venku je lépe pod střechou. Do zlonické výtopny, i kdyby už byla naše, se vejdou 2 až 4. Nu a už nyní jich máme 7. Ale patří to celé spíš do rubriky muzea, spolky, kde jsem kdysi dával i výkres celého "komplexu". Zde jsem chtěl pouze udělat čtenářům radost obrázkem nákladních vozů v "nejdelší variantě" vlaku.

Železniční muzeum Zlonice - víc než jedna železnice
http://zmzlonice.draha.net/aktuality.html
Saxiradim
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 462
Registrován: 11-2005

Odesláno Čtvrtek, 12. června 2008 - 01:43:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

chcete konkurovat NTM
- myslím si, že nikdo nechce ( a ani TČ ), jen chce po boku některých dalších muzei - expozic dotvářet tak pro budoucí generace odkaz minulosti.

NTM má ve sbírkách hodně vozů, ale vystaví je alespoň někdy tak, jako jsou teď ve Zlonicích...???

Obávám se, že v nejbližším desetiletí nikoliv - bohužel, peníze jsou až na prvním místě a pro národ to není tak důležité, jako třeba fotbal či hokej...

Proto každému vozu, který vypadá již jako vůz a né jako vrak jen zdar při jeho "novém" probouzení do života...
Každý nemůže být nejlepší, ale my se o to snažíme.... www.saxi.cz


VÝTOPNA ZDICE - Nejbližší otevření muzea je o víkendě 5. a 6. července 2008,
16. srpna 2008 budou oslavy 80. let od položení zákl. kamene Výtopny Zdice
Žmz
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 100
Registrován: 9-2007

Odesláno Pátek, 13. června 2008 - 15:25:27   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tos napsal moc pěkně s těma státníma penězmama a jejich využitím. To já nejenže nedělám do fotbalu či hokeje, navíc mám přebytkové hospodaření. Tak můžu prachy vrážet do šíbování


Železniční muzeum Zlonice - víc než jedna železnice
http://zmzlonice.draha.net/aktuality.html
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 247
Registrován: 11-2007
Odesláno Pondělí, 16. června 2008 - 16:17:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

V Bakově nad Jizerou stával pod lípou SPEŠNINOVÝ VOZEŇ Glmqs (Ztrc) 42 54 136 4 819-6 DOM.ST.Praha Střed, zrušen XXX VD PA 6/87 a v Praze Vršovicích stával u skladiště vůz Glms (Ztrc) 42 54 136 4 684-4, NAVRŽEN NA ZRUŠENÍ VD.PA.XXX 2/88. Neví někdo co se s nimi stalo?
Janeček
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.195.197
Odesláno Pondělí, 16. června 2008 - 21:45:57    Odkaz na tento příspěvek  

Jak jsem se dnes dozvěděl v rozhasovém zpravodajství, tak náklady na naše fotbalisty na euru včetně veškerého zázemí přišlo na 115 mil. Kč a prodělek za nevyužité služby po dnešním předčasném návratu 12 mil. Kč.
Vladimír_b
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 97
Registrován: 6-2008
Odesláno Pondělí, 16. června 2008 - 22:18:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Janeček: a? Nějak mi unikla pointa
-O-O-O-O-
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.108.248
Odesláno Pondělí, 16. června 2008 - 22:56:29    Odkaz na tento příspěvek  

Tak mě pointa neunikla... gdo neskáče neni Čech hop hop hop
Janeček
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.195.197
Odesláno Úterý, 17. června 2008 - 08:52:45    Odkaz na tento příspěvek  

Na sport peníze jsou a na opravy kulturního dědictví ne. (Navážení sněhu na pražský hrad, navážení sněhu do Liberce, prohraný fotbal atd...)
Ale na nostalgii a její opravy ne. Reakce na článek výše Žmz