| Autor |
Příspěvek |
M.Kunt
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.235.12
| | Odesláno Středa, 02. ledna 2008 - 11:08:03 |
|
Dovoluji si poprosit o následující: nemáte někdo nějaké kolaudační rozhodnutí na vlečku cca z 80. let? Potřeboval bych vědět, komu šlo tehdy na vědomí. Je to pro odpověď jednomu vlečkaři, který se nemůže dobrat své kolaudace.
Kdyžtak na mail |
Václavs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 201
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Úterý, 08. ledna 2008 - 00:20:01 | 
|
Nemáte někdo prosím fotografie či plánky vlečkového systému v Holešovicích před ukončením provozu? Já už nejsem pamětník. Pamatuji jen zarůstající koleje směrem k Jankovcově ulici. a případné materiály děkuji
Kdysi zde jezdilo 10 párů nákladních vlaků, dnes ...
ICQ 197105314 |
|
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 113
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 08. ledna 2008 - 12:23:16 |
|
Václavs: Kolejové spojení Bubny - přístav Holeš.(dříve) a Holeš. - přístav Holeš.(později) nebylo vedeno jako vlečka ale jako dráha (bez osobní přepravy, samozřejmě). Vlečkou bylo pouze vlastní kolejiště v přístavu. Uvádím to proto, žee budou zřejmě dvě nezávislé složky plánů (vlastně tři - stará dráha, nová dráha a vlečka). |
Tratovak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 08. ledna 2008 - 13:32:32 |
|
Dnes šli na vlečku do Lázní Toušeň dva velké uhliaky z Poľska... |
Statistik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1831
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Úterý, 08. ledna 2008 - 19:22:54 |
|
Kdo jste před chvílí neviděl v televizi nebo on-line, tak v dnešních "socialistických" televizních novinách po 25 letech (na čt24) byl velmi vypečený příspěvek ze SHR, kde se to zelenými důlními mašinami (nejen 26Em...) jen hemžilo
Doprovodný komentář a vůbec celý námět příspěvku samozřejmě taky stojí za to.
Pořad lze vidět v archivu na webu ČT24 na konkrétní adrese http://www.ct24.cz/vysilani/?id=165287&datum=2008- 01-08&porad=
Příspěvek začíná cca v polovině záznamu. |
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1951
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 08. ledna 2008 - 20:16:37 |
|
A je to jasný. Strojvůdci pujdou pěkně na dílnu, aby nebylo zpoždění:o)) |
T20305
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 103
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Pátek, 11. ledna 2008 - 19:29:00 |
|
No, tehdá byl strojvedoucí "někdo", jak to tam bylo nějak řečeno...
|
Dave
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1519
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pondělí, 14. ledna 2008 - 17:01:51 |
|
Rád bych se vypravil na focení odklizových lokomotiv Mostecké uhelné. Kde se dají nejlépe fotit? |
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 131
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 15. ledna 2008 - 11:27:16 |
|
Dave: V Třebušicích poblíže mimoůrovňového křížení s tratí 130 (směr Kyjice, asi 1 km od nádr. Třebušice).Ale přístup mimořádně mizerný, všude ploty či neschůdný terén.Asi se tam nedostaneš. Z vlaku ČD je to dobře vidět, jenomže ten jezdí stovkou.
(Příspěvek byl editován uživatelem Rudolf 33.) |
Maii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Úterý, 15. ledna 2008 - 12:15:28 |
|
O několik stran dále v archviu jsem to psal, tak stručně. Podél tratě na Hrabák (v Třebušicích u DTS odbočit do prava směr na Postoloprty) V úseku (dnes u bývalé D2) - v Komořanech odbočit směr na Litvínov. Případně někde jinde, než na Vás narazí ochranka... |
Martin_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 17. ledna 2008 - 19:21:09 |
|
Našel by se znalec lesních drah, který by něco věděl o bývalé lesní úzkorozchodné drážce na svoz rašeliny z Borkovických blat? (v 80-tých letech již neprovozní, asi 600mm, v remíze dva dvounápravové lokotraktory, rampa na vyklopení rašeliny do nákladních aut) Díky za cokoliv. |
M.Kunt
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.49.25.181
| | Odesláno Čtvrtek, 17. ledna 2008 - 22:27:18 |
|
Martin b: Viz http://www.drahari.info/index.php?option=com_conte nt&task=view&id=1479&Itemid=34
Já bych jen dodal, že původní projekt v 50. letech počítal dokonce s vlečkou nebo lanovkou do Dynína. Ta těžba rašeliny (od války) není v tom článku tak úplně popsaná. |
Martin_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 19. ledna 2008 - 11:43:34 |
|
M.Kunt: Díky, moc tam toho nebylo. Pokusim se alespoň najít doma nějakou fotku, jako kluk jsem tam v 80-tých letech párkrát byl. |
M.Kunt
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.49.25.181
| | Odesláno Sobota, 19. ledna 2008 - 20:40:49 |
|
Martin_b: já jsem odtud (z Veselí), ze Zálší půl rodiny a dloouho jsem vůbec nevěděl, že tam nějaká dráha byla, i když jsem na Blatské stezce taky byl mnohokrát. Trať je tam kousek dobře vidět, ale stav je asi stejný, jako v těch 80. letech. To už se v tom prostoru netěžilo (konec těžby myslím 1977). |
Martin_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 20. ledna 2008 - 16:41:47 |
|
M.Kunt: Já jsem ji objevil náhodou asi v roce 1981 a viděl jsem kolejovou smyčku s mostovou výsypkou, asi 10 vozíků, 2 loko v remíze. Tohle je jediná fotka, kterou mám.
|
Arašídek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18
Registrován: 1-2008
| | Odesláno Pondělí, 28. ledna 2008 - 15:09:25 |
|
Zdravím všechny,
nemá z Vás nkdo plánek vlečkového systému na Osstravsku, vč.všech provozu jako VŽKG, NHKG, aspol, samozřejmě se zakreslenými tahy ČD/ČSD, díky moc
| Když ti začne harašit, pomůže ti Aŕašíd :-) |
|
Bram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1057
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 29. ledna 2008 - 07:48:59 |
|
Mám, respektive je obsažen v jedné publikaci. Až ho naskenuji, tak ti ho pošlu. Je samozřejmě již asi více nežli dest let starý, ale to asi nebude nikterak na závadu, spíše naopak. Jen se mi pošli maila, ať na to nezapomenu. |
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1986
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Úterý, 29. ledna 2008 - 08:00:28 |
|
http://spz.logout.cz/mapy/mapa_okd.html |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Úterý, 29. ledna 2008 - 08:37:11 |
|
I toto schéma ze s.p.ž. je již zastaralé. Léta již např. neexistuje vlečka z Havířova na doly Fučík 1, Fučík 2 (včetně příslušných kolejišť). Jakož i jiná spojení (např. z Albrechtic u Č.T. na sevrozápad). Všeobecně je možno říci, že postupem času se kolejové situace v ostravsko-karvinském revíru stále zjednodušují (oproti minulosti). |
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1987
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Úterý, 29. ledna 2008 - 08:43:40 |
|
Tak pak me napada tohle:
http://www.volny.cz/hudeczdenek/
Ale nevim, jak je tahle verze aktualni. Ci pripadne neni-li nekde novejsi.
Pavel |
Bram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1058
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 30. ledna 2008 - 07:45:12 |
|
V publikaci, kterou vlastním, je ovšem obsaženo i kolejové uspořádání všech kolejišť a vleček OKD, nejen schéma sítě. |
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1991
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Středa, 30. ledna 2008 - 07:53:27 |
|
V tom pripade mohl bych taky poprosit - pjp@pjp.cz ?
S diky, Pavel |
Poručík_pihrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 656
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Středa, 30. ledna 2008 - 08:57:20 |
|
Mohu se sesvou prosbou také přidat?
NP2@seznam.cz
| Vše jde dokázat , stačí najít cestu. |
|
pftr
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.47.12.132
| | Odesláno Středa, 30. ledna 2008 - 19:04:58 |
|
Taktéž bych se rád zařadil - mohu též prosit?
fialci@volny.cz |
Oecityman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Středa, 30. ledna 2008 - 20:20:16 |
|
BRAM: chtel bych si vlete udelat mensi fotovylet po vleckach OKD, tak jestli bych te mohl pozadat oto same co udelali jiz prede mnou tri chlopi..zkousel sem goooglit, ale zadna slava, tak bych ti byl vdecen kdybys mi to forwardnul na oecity@gmail.com  
|
Poručík_pihrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 662
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Středa, 30. ledna 2008 - 23:18:06 |
|
Mám dotaz. V Berouně končí výtažná kolej oboustraným šturcem. Vzledem že těsně za šturcem je vyhybka tak si myslím že se dalo do Kralovodvorských železáren dostat i přes výtažnou kolej teprve později došlo k ukončení výtažné koleje vložením onoho šturcu. Jak to tam vlastně bylo a pokud tam byl vždy takto umístěný šturc tak proč je těsně před šturc vložena vyhybka?
| Vše jde dokázat , stačí najít cestu. |
|
Uhli
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 585
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 31. ledna 2008 - 08:11:26 |
|
Bram: taky poprosím. email: uhlinet@email.cz Díky
Jak jste to jeli ????
Vlak se nesmí používat, pokud je WC ve stanici. |
|
Canfranc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 78
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 31. ledna 2008 - 18:12:30 |
|
Bram: V tom případě poprosím i já. Díky.
email: canfranc(zavináč)seznam.cz |
Bram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1059
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 01. února 2008 - 08:21:15 |
|
Pánové, slibuji, že někdy v průběhu příštího týdne vám mapu zašlu. |
T20305
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 108
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Pátek, 01. února 2008 - 11:02:37 |
|
Bram: Můžu taky prosit? T203.05@seznam.cz
|
Miram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 504
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pátek, 01. února 2008 - 15:28:56 |
|
Ve 2hod. v noci dorazilo uhlí do Synthesie,tentokrát dopravce OKD,brejle odstaveny v Rosicích nad Labem.Jde o třetího pravidelného dopravce vedle ČD a Viamontu.Vlečku starostuje UNIDO.
Chléb je veskrze věc spravedlivá, máslo ne vždy, jedincův kořistnický blahobyt nikdy.
Karel Čapek
Luxus bohatých je zaplacen bídou chudých.Franz Kafka
|
|
Orlí_spár
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 690
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pondělí, 04. února 2008 - 15:55:53 |
|
Článek o současnosti důlní dráhy Mostecké uhelné je v posledním čísle Důlních novin
K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály.
Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz
DĚKUJEME |
|
Miram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 507
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pondělí, 04. února 2008 - 19:23:22 |
|
Zítra kolem poledne předáním do Rosic nad Labem bude ukončen provoz "ruských" cisteren v chemičce Synthesia,další kapitola této vlečky je uzavřena.
}
Chléb je veskrze věc spravedlivá, máslo ne vždy, jedincův kořistnický blahobyt nikdy.
Karel Čapek
Luxus bohatých je zaplacen bídou chudých.Franz Kafka
|
|
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2002
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pátek, 08. února 2008 - 07:57:08 |
|
http://www.financninoviny.cz/zpravodajstvi/index_v iew.php?id=295615 |
Milanisko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 386
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pondělí, 11. února 2008 - 11:30:05 |
|
http://www.naskyjov.estranky.cz/fotoalbum/nezaraze ne/vlecka-zzn-kyjov
pár fotek ze zarostlé kyjovské vlečky ZZN
a kyjovské Kalugy
|
Poručík_pihrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 710
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 14. února 2008 - 13:51:34 |
|
Mám dotaz ohledně vlečky v Olšínkách v Ústí nad Labem.
Setuza tam provozovala sklad a na konci vlečky jsou dnes haly kde se vykládají ocelářské výrobky.
Existoval mezi Setuzou a Ošinkama produktovod nebo se olej do těchto skladů přepravoval pomocí železničních cisteren?
Tyto sklady se využívaly v době kdy nebyl odběr olejů příliš silný a pro zvládnutí nakládky olejů do železničních cisteren?
Konec vlečky sloužil pro vykládku vstupního materiálu určeného pro Loděnice ve Svádově a ve Valtiřově?
(Příspěvek byl editován uživatelem poručík Pihrt.)
| Vše jde dokázat, stačí najít cestu. |
|
Miram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 509
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 14. února 2008 - 18:03:58 |
|
Poručíku,co to máte za vlečku ve svém nicku prosím????
Chléb je veskrze věc spravedlivá, máslo ne vždy, jedincův kořistnický blahobyt nikdy.
Karel Čapek
Luxus bohatých je zaplacen bídou chudých.Franz Kafka
|
|
Poručík_pihrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 712
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 14. února 2008 - 18:36:30 |
|
Jedná se o vlečku setuzy. Vlevo je nakládka pokrutin a v pravo je vykládka olejnin.
Tuto a další fotky jsem pořídil za účelem stavby modulu vlečky která je touto vlečkou inspirovaná. viz příloha. I v této upravené verzi se mě tak akorát vejde do felicie.
Toto je takové ochutnaní
(Příspěvek byl editován uživatelem poručík Pihrt.)
| Vše jde dokázat, stačí najít cestu. |
|
Lorenzo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.123.229
| | Odesláno Čtvrtek, 14. února 2008 - 20:30:56 |
|
V Olšinkách na konci vlečky je topsped. A zásobníky se obsluhoval přístavbou cisteren. |
Poručík_pihrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 713
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 14. února 2008 - 21:42:51 |
|
Děkuji za Informaci. O aktivitách fa. Topsped vím. Nebylo mě jasné jak fungoval sklad Setuzy v Olšinkách a nevěděl jsem jaké aktivity se tam děly před Topspedem. Připadlo mě že by to bylo šikovné manipulační místo pro loděnice. Vykládal by se tam vstupní materiál a případně uhlí a nakládal ocelový odpad z výroby.
Takže to fungovalo tak že olej který se nevešel do zásobníků přímo v Setůze a nebyl zatím potřebný se naložil do cisteren které se převezly do Olšinek kde se uskladnil v zásobnících a expedoval se dle potřeby buď zpět do Setuzy nebo do jiných podniků jako byla pobočka v Lovosicích, Povltavské tukové závody a Kosmos. Je to tak správně?
| Vše jde dokázat, stačí najít cestu. |
|
Lorenzo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.123.229
| | Odesláno Čtvrtek, 14. února 2008 - 23:05:55 |
|
Loděnice vykládají přímo na Střekově na nadráží, je to vidět z Žukovovky (u přejezdu na trati Střekov - DCV a vlečky do "klihovny").
A s těmi zásobníky zhruba tak. |
Poručík_pihrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 714
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pátek, 15. února 2008 - 00:02:01 |
|
Myslel jsem si že u Žukovovy se vykládá/vykládal občas plech pro strojírnu co sídlí v Setuze. Mě se jedná že ty haly Toptransu vypadají nově. Předpokládám že předtím tam byla volná plocha. Protože tato plocha by se dala použít jen na skladovaní sudů tak si myslím že to sloužilo jako složiště pro Loděnice protože to je šikovněji umístěné.
Pokud vím tak křižovatka ulic Národního odboje a Děčínská vypadala ještě koncem osmdesátých let úplně jinak a ze Žukovovy ulice se asi nedalo při cestě od Setuzy odbočit vpravo na křižovatce s Děčínskou a muselo se jezdit přes Varšavskou. Proto si myslím že bylo daleko snadnější ty plechy dovézt do Olšinek než kličkovat úzkými ulicemi na Střekově.
Ptám se protože toto jsou mé domněnky které chci buď potvrdit nebo vyvrátit.
Mě připadne že popisujete spíše současný stav věci. Mě přitom zajímá jak to fungovalo do konce Osmdesátých let.
(Příspěvek byl editován uživatelem poručík Pihrt.)
| Vše jde dokázat, stačí najít cestu. |
|
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2048
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 17. února 2008 - 18:19:26 |
|
Dneska jsem šotil u Karlštejna a bordel z toho šutrolomu jsem slyšel až do udolí
http://www.youtube.com/watch?v=Ioudp2fTbGI |
534.0454
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.56.182
| | Odesláno Čtvrtek, 21. února 2008 - 19:27:23 |
|
Dobrý den, přidal jsem http://www.youtube.com/user/vladimir534454 pár videí důlních mašinek 27 E. |
Lorenzo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.123.229
| | Odesláno Sobota, 23. února 2008 - 16:59:36 |
|
Pro generála Pihrta: na vlečce v Olšinkách, co dnes stojí hala Topspedu byla dřív rampa a volná plocha. Do Olšiněk chodily v podstatě jen cisterny a loděnice tam nevykládaly. Kdys dávno, tam snad i byla nějaká místní obsluha, 211 či co. |
Poručík_pihrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 738
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Sobota, 23. února 2008 - 17:11:15 |
|
Děkuji za informace.
| Vše jde dokázat, stačí najít cestu. |
|
Lorenzo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.123.229
| | Odesláno Sobota, 23. února 2008 - 17:30:57 |
|
Jo a na Střekově, abych nezapoměl, za přejezdem hlavní trati stával strážní domek a u hospody se odbočovalo normálně vpravo, ulice Děčínská procházela stejně jako dnes. Takže cesta z vykládky směrem na Olšinky do loděnic nebyla zase tak složitá.
A po roce 1990 jsme do Olšinek jezdli jako sunutý tam a zpátky tažený,protože se na vlečce neobjíždělo. To se dělalo běžně až od dob Topspedu. |
534.0454
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.56.182
| | Odesláno Středa, 27. února 2008 - 18:45:31 |
|
pár fotek z plzeňské Škodovky: (vše Viamont)
|
Poručík_pihrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 740
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 28. února 2008 - 19:17:50 |
|
Mám prosbu. Hodně dávno jsme měly doma knížku o severočeských dolech. Byla to knížka která kromě textu obsahovala velmi pěkné barevné fotografie. Bohužel nepřečkala poslední změnu adresy v roce 1988.
Máte někdo tuto knihu a pokud ano mohu poprosit o její naskenovaní?
| Vše jde dokázat, stačí najít cestu. |
|
Uhli
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 605
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pátek, 29. února 2008 - 07:43:47 |
|
a název oné publikace?
Jak jste to jeli ????
Vlak se nesmí používat, pokud je WC ve stanici. |
|
Orlí_spár
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 698
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pátek, 29. února 2008 - 17:11:21 |
|
No takových pěkných knížek vyšlo několik 
O co vám jde konkrétně ?
Nejlepší asi bude, když navštívíte Severočeskou vědeckou knihovnu v Ústí.
K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály.
Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz
DĚKUJEME |
|
Poručík_pihrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 743
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pátek, 29. února 2008 - 18:48:23 |
|
Děkuji za typ. Za nějaký čas jí navštivím. Bohužel si nepamatuji jak se jmenovala, Bylo mi osm let. Pamatuji si že tam bylo plno fotek důlní železnice.
| Vše jde dokázat, stačí najít cestu. |
|
Miram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 513
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Úterý, 04. března 2008 - 20:07:53 |
|
V areálu Synthesie Semtín likviduje firma Miros navěstidla
Chléb je veskrze věc spravedlivá, máslo ne vždy, jedincův kořistnický blahobyt nikdy.
Karel Čapek
Luxus bohatých je zaplacen bídou chudých.Franz Kafka
|
|
Batyr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 78
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Úterý, 04. března 2008 - 21:17:56 |
|
Miram: MIROS zrušit. Zanedlouho začne likvidovat i vlečku v Poličce. A místo ní nám vyroste co? No pochopitelně obligátní hladký asfaltíček pro ICGK 
Hlavně že byla snaha ji využít jinak |
Miram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 517
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pátek, 07. března 2008 - 22:52:20 |
|
V Synthesii je 740 514(UNIDO 121),tamní 724 601 je asi na revizi v Litvínově 
Chléb je veskrze věc spravedlivá, máslo ne vždy, jedincův kořistnický blahobyt nikdy.
Karel Čapek
Luxus bohatých je zaplacen bídou chudých.Franz Kafka
|
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2457
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 08. března 2008 - 20:35:30 |
|
Miram - pravdu máš, ač v Sy už nedělám, tak mám ze dneška photo. Až dorazím večer z práce domů, tak to sem přidám.
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2458
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 08. března 2008 - 22:35:02 |
|
Tak tady to je:
|
Milanklewar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 328
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 09. března 2008 - 15:48:50 |
|
V Novém Jíčíně-Zastávce zrušena vlečka do bývalé Tatry.Vytrhané bez návratu. |
Miram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 519
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 13. března 2008 - 22:10:23 |
|
V Semtíně probíhá demolice depa bývalé úzkorozchodné drážky,na posunu kromě 740 514 taky 740 824 z Parama.
Chléb je veskrze věc spravedlivá, máslo ne vždy, jedincův kořistnický blahobyt nikdy.
Karel Čapek
Luxus bohatých je zaplacen bídou chudých.Franz Kafka
|
|
Chimp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 33
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pátek, 14. března 2008 - 17:10:39 |
|
V Adamově probíhá vytrhávání předávkového kolejiště vlečky ADASTu. |
