| Autor |
Příspěvek |
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 866
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 08. prosince 2008 - 13:51:03 | 
|
Mcbain: Jednoduché - náklady, výnosy a rentabilita.
Edit: a dodám - osoby odpovědné za efektivní vynaložení peněz daňových poplatníků.
(Příspěvek byl editován uživatelem Rudolf 33.) |
T_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1720
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 08. prosince 2008 - 13:51:47 |
|
Rudolf Jinak existence Koziny mě ani v nejmenším nezajímá. Cestující se zavedených autobusů nevzdají ...
Nebude to náhodou vaší provázaností s DP Teplice? Pak se tomu divím ještě víc, jelikož majitel DPT by třeba mohl mít zájem provozovat železniční dopravu ....
Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou
Jsem ultrazzz - snažím se o to, aby veřejná doprava fungovala bez ohledu na představy hobbystů a lobbystů |
|
Lemrouch
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.6.33
| | Odesláno Pondělí, 08. prosince 2008 - 13:56:54 |
|
Vězte Rudolfe33, že kdybych neměl obavu o svý zdravý a zdravý svých blízkých, už bych dávno na to oznámení podal. Uznávám, že vy to máte líp vymyšleno, pokud něco nesouladnýho zjistíte (a to jistě zjistíte, páč nepochybuju, že kladná čísla budete ignorovat), nemusíte se o své zdraví nikterak bát, spíš naopak. Budete-li mít úspěch, některý lidi se vám jistě rádi odmění :-)) |
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 867
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 08. prosince 2008 - 14:02:50 |
|
T-m: S Veolií Teplice (dříve DP Teplice) jsem neměl, nemám a asi i nebudu mít cokoliv společného - krom toho, že několikrát do měsíce jejich služeb využívám.
Ale odhad nezúčastněného - myslíte, že Veolia by se dala do provozování ekonomického, ale i dopravního nesmyslu? Nevím, zeptejte se ve Veolii.
Rozhodně jejím jménem nemohu nic sdělit. |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Pondělí, 08. prosince 2008 - 14:06:02 |
|
Jo, hezky to na tom Ústecku ti mafiáni vedou - že i http://ustecky.denik.cz o tom píše (Šulc prohrál, obžalovaný nepřišel atd.). Jen tak dál! |
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 868
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 08. prosince 2008 - 14:21:30 |
|
Lemrouch: Máte-li problémy se svým zdravým, popř. zdravým svých blízkých, navštivte asi tak čtvrtou třídu základní školy, tam se problémy s "i" a ypsilonem vyučují.
Sám fakt, že problematiku tvrdého i měkkého i se snažím ovládat však s problematikou zde probíranou nemá valnou souvislost.
Chápu, jste proti přeložce silnice I/13, obcházející obce Jílové, a Libouchec - ale pak nerozumím Vaší obavě o Vaše zdraví a zdraví Vašich blízkých - je snad lepší , aby tato silnice šla centrem obcí? A mimochodem, když obchvat těchto obcí nemusí vůbec souviset s tratí 132? |
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 13946
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 08. prosince 2008 - 14:23:40 |
|
Rudolf33 - Jednoduché - náklady, výnosy a rentabilita.
No a to by mě právě zajímalo, jak to v horizontu jednoho roku vyčíslíte a posoudíte. Investice do železnice mají velmi dlouhodobý charakter, zpravidla na desetiletí.
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 13947
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 08. prosince 2008 - 14:26:55 |
|
Jo a taky někde zjitěte, kolik stálo to svévolné vyrobení závad na trati a její zneporovoznění, tam by se určitě nějaké to trestní oznámení hodilo.
A nesmíme zapomenout na investici do zcela nového mostu přes D8 a její následné umrtvení. To budu počítám desítky milionů.
|
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 869
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 08. prosince 2008 - 14:28:08 |
|
Cogwheel: Tak s tímto rozsudkem si rovnou utřete zadek. Neříká totiž nic jiného, než že každý může pomlouvat každého. Můj osobní názor: soudci, kteří se na tomto rozsudku podíleli nejsou než pytel sraček - a nemohou mě žalovat ze důvodů v rozsudku uvedených...
Jo, mafie--- |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4876
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 08. prosince 2008 - 14:36:09 |
|
McB: Přeci se kua každá investice odepisuje. V nějakejch účetních předpisech je jistě stanoveno, jak se odepisuje soustruh, auto, lokomotiva, most, železniční trať... Tak tímhle způsobem se ta rentabilita zjistí snadno. To že není posuzována neznamená, že nebude posuzována. A to že o ní nevíš, neznamená že se neděje, i když se tak třeba nenazývá. Proč se do provozování 132 nehrnou soukromí dopravci? No asi si spočítali nutný náklady a možný tržby, no. A to je to posuzování rentability.
Tipnul bych si, že i ty zbytečný Radlice budou mít rentabilitu vyšší (na počet vozokm, na počet lidí, na tržby z jízdnýho...) než 132.
Pokud říkáš logické úvaze na základě zdravého rozumu cucání si z prstu, pak ano, pak si cucám.
|
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 870
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 08. prosince 2008 - 14:38:09 |
|
Mcbain:
1)"to by mě právě zajímalo, jak to v horizontu jednoho roku vyčíslíte a posoudíte. Investice do železnice mají velmi dlouhodobý charakter, zpravidla na desetiletí."
Dělení neovládáte?
2)" zjitěte, kolik stálo to svévolné vyrobení závad na trati a její zneporovoznění"
To nám jistě zjistíte Vy, a nebo jste pouhý kecal? |
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 13948
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 08. prosince 2008 - 14:58:52 |
|
KM - Proč se do provozování 132 nehrnou soukromí dopravci?
Myslíš v nákladce, nebo osobce? A nebo myslíš dráhy, nebo drážní dopravy  ? To je třeba si nejdřív ujasnit...
R33 - To nám jistě zjistíte Vy, a nebo jste pouhý kecal?
Já nic zjišťovat nebudu. Já na nikoho trestní oznámení podávat nehodlám  .
Mmch. Rudolfe jestli to myslíte vážně, tak byste měl podat trestní oznámení na celou SŽDC. Doporučoval bych začít tratí ČB - ČV, pokračoval bych tratí Zábřeh na Moravě - Šumperk, myslím, že i ten Lichkov bude dost spornej. A to jsme teprv u elektrizací. Pak jsou tu různé přeložky a tunely na koridoru. Myslím, že vás Rudolfe čeká dost práce. A dejete si bacha, abyste neotevřel onu pověstnou Pandořinu skříňku...
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 13949
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 08. prosince 2008 - 15:01:21 |
|
Ona ta celková rentabilita se dá určit samozřejmě velmi jednoduše. Zjistěte si celkové náklady SŽDC a pak jejich celkové výnosy. Myslím, že to bude někde v jejich výroční zprávě na internetu.
Pak se můžeme bavit o tom, jestli vynakládají státní prostředky efektivně nebo ne.
|
Lemrouch
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.7.85
| | Odesláno Pondělí, 08. prosince 2008 - 16:35:07 |
|
Jenže Mcbaine, rudolfovi33 de jen o kozinu. Kdyby jiná trať prodělávala miliardu denně, nebude ho to trápit, ale běda, jestli kozina prodělá za rok korunu!!! |
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 13951
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 08. prosince 2008 - 20:39:22 |
|
rudolfovi33 de jen o kozinu.
Já se hlavně přiznám, že vůbec nechápu, co se tady někteří snaží svými vývody sdělit  .
Prostě trať 132 bude po několika měsících zase sjízdná, stanice Libouchec bude znovuzařazena mezi tzv. zájmové stanice AČR a na trati bude znovuzavedena pravidelná nákladní doprava. Nikterak hyperintenzivní, ale přesto pravidelná. A to je celé.
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1884
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 08. prosince 2008 - 21:09:18 |
|
p.Rudolf 33 jako volič ODS přece musí táhnou s p.Šulcem za jeden provaz...alespoň názorově. |
Fantomasdc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1548
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Úterý, 09. prosince 2008 - 08:40:58 |
|
Tondo, politiku bych do toho zas moc netahal. Já levici nefandím ani náhodou, ale kozinu bych nerušil.
Rudolf_33 a Káem prostě rádi "provokujou", nooo...
| Zlaté časy - Moderní časy. |
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4878
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 09. prosince 2008 - 09:27:53 |
|
McB: Není to celé. Co ten přivaděč? (od toho se to totiž celé odvinulo, tratí se sporadickou nákladní dopravou a zrušenou osobní máme desítky, v tom by 132 výjimkou nebyla a tratí nesjízdných taky)
|
Lemrouch
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.7.86
| | Odesláno Úterý, 09. prosince 2008 - 10:23:20 |
|
Káeme, jestli jste si nevšim, přivaděč už byl dávno schozen ze stolu a to ekologama stejně jako všechny 4 varianty před ním. To znamená, že 5. varianta je mentálně na tom úplně stejně jako ty 4 předešlý. Ba co hůř, na 5. variantu neexistuje ani projekt ani žádná závazná studie jako na ty 4 předešlý. 5. varianta byla a je jen nicneříkající čára na mapě, kterejch vám nakreslím kolik budete chtít. Argumentovat tudíž přivaděčem je totálně irelevantní, lituju. |
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 13955
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 09. prosince 2008 - 10:24:46 |
|
Co ten přivaděč?
Jakej přivaděč?
|
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2486
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 09. prosince 2008 - 11:11:40 |
|
...tratí se sporadickou nákladní dopravou a zrušenou osobní máme desítky...
sím sím, kolik těch desítek je?
|
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Úterý, 09. prosince 2008 - 11:20:30 |
|
Ze slov, která se tu včera objevila:
s tímto rozsudkem si rovnou utřete zadek
soudci, kteří se na tomto rozsudku podíleli nejsou než pytel sraček
nemohou mě žalovat ze důvodů v rozsudku uvedených
to vypadá, že Rudolf 33 včera jaksi ztratil nervy. Jako kdyby byl také do něčeho namočený a neměl čisté svědomí. Možná by se mu ulevilo, kdyby se šel vyzpovídat do kostela, pokud tam funguje zpovědní tajemství (ateistům obdobné služby poskytují psychoanalytikové). |
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 13956
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 09. prosince 2008 - 11:34:41 |
|
sím sím, kolik těch desítek je?
mě momentálně napadají:
Dobronín - Polná
Nemotice - Koryčany
Hostivice - Středokluky (+ cyklovlaky)
možná ještě něco, ale nenapadá mě co. Ale desítky jich tedy určitě nebudou.
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4880
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 09. prosince 2008 - 12:30:31 |
|
Lemrouch: Ale jděte. Všiml jste si, jak rychle se oživil severnější severní obchvat Prahy, a taky z něj neni namalovaná ani čárka. Pár lístků do urny stačilo. Jak mužete být tak naivní. Vymění vám ministryní a z Libouchce bude Národní park.
pokračování: Donedávna ještě asi i
Mutěnice-Kyjov
Čejč-Ždánice
Kojetín-Tovačov
Broumov-Otovice zast.
Hněvčeves-Smiřice
Bošice-Bečváry
Krč-Radotín (chichichi)
Libeň-Malešice-Hostivař (taky dobrý)
Lovosice-Obrnice (no mekbajne, že tě todle nenapadlo)
Račiněves - Libochovice
Svob.heřmanice-Jakartovice
Nezamyslice-Morkovice (no dobře, tuhle nepočítám, ale nákladní vozy tam byly, že)
slovem sporadicky míním, že tam ten náklad vjet může (stejně jako na 132), a nic nemění na tom, že není namalován v grafikonu, nebo že dlouho nejel. To jen pro puntičkáře. Taxme se dostali do druhé desítky, co?
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4881
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 09. prosince 2008 - 12:33:45 |
|
McB: TEN přivaděč, kvůli kterýmu se vopravujou ty koleje, aby se po nich moh navážet matroš na jeho stavbu. BINGO, no to je gól. Objevil jsem mekbajnův zdroj přepravní poptávky. 
|
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Úterý, 09. prosince 2008 - 12:59:14 |
|
A na trati Obrnice - Lovosice se pro již běžící stavbu dálnice nevozí nic? |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Úterý, 09. prosince 2008 - 13:02:32 |
|
Error, chtěl jsem napsat na trati Úpořiny - Lovosice. |
Lemrouch
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.7.86
| | Odesláno Úterý, 09. prosince 2008 - 13:16:18 |
|
Návoz stavebního materiálu na státní zakázky jde ZÁSADNĚ po silnici a to i na železniční stavby. Po železnici se na koridory naváží téměř výhradně jen to, co se sype do kolejí a kamionem by to přišlo až moc podezřele dráž. Státní zakázky maj dobře ošéfovaný jistý firmy. Poslední dálnice, na kterou se navážel materiál po železnici byla D5.
Káem, budete-li uvažovat takto, můžu klidně říct, že příští volby můžou vyhrát třeba ufouni a zbouraj pražskej hrad. Pořád tu nadáváte na to, že se tu propírá politika, ale to, co jste řekl vy, je jen a jen politika. Takže podle vaší téze zrušíme všechny železnice, protože co když příště vyhrajou ti, co budou rušit vše, co má něco společnýho se železnicí. Zrušíme ale i všechny silnice, páč co kdyby vyhrál někdo, kdo zajistí zrušit silnice. A nakonec můžeme postřílet všechny lidi, páč co kdyby vyhrál volby masovej vrah, že?
Já mám lepší návrh: budeme se řídit platnýma zákonama, co vy na to? A podle platných zákonů MUSÍ bejt kozina sjízdná a proto taky bude sjízdná tečka |
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1304
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 09. prosince 2008 - 13:28:57 |
|
ad Lemrouch:
Návoz stavebního materiálu na státní zakázky jde ZÁSADNĚ po silnici a to i na železniční stavby
Copa je to zase za strašení veřejnosti údajnými antiželezničními bubáky?? Jsem sice dost slepej, ale ne zas tolik, abych neviděl co všechno se tahá na III. koridor po dráze.
(Příspěvek byl editován uživatelem M_K.)
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz
|
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 13958
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 09. prosince 2008 - 13:43:32 |
|
KMe, ten tvůj seznam je bezvadnej, ale má jednu vadu. Na těch tratích - snad kromě Kojetín - Skašov - není ani ta nákladka. No a ty pražský spojky jsou obzvlášť vtipný - na těch panuje silná nákladní doprava, a ne "sporadická". Takže znova opakuju - tratí se zrušenou osobní a zároveň sporadickou nákladní dopravou je u nás jen několik a ne desítky.
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 13959
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 09. prosince 2008 - 13:47:08 |
|
KáeM - slovem sporadicky míním, že tam ten náklad vjet může (stejně jako na 132)
Aha.
Všiml jste si, jak rychle se oživil severnější severní obchvat Prahy
Po asi třiceti letech žvanění? To se děčínskýho přivaděče fakt nebojím. Fakt nechápu, proč tady s ním furt otravuješ .
Jak mužete být tak naivní. Vymění vám ministryní a z Libouchce bude Národní park.
První věta dost popírá druhou - a obráceně.
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 13960
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 09. prosince 2008 - 13:51:06 |
|
KMe, já opravdu nerozumím tomu, proč tě pořád baví strašit svýma teoriema, když zjevně vůbec nemáš potuchy, jak to na kolejích a kolem nich chodí. Nech si to někdy někde vysvětlit, a pak teoretizuj. Prostě se smiř s tím, že trať 132 bude brzo zase sjízdná a (nákladní) vlaky po zase pár let ní jezdit budou.
A nějakýho přivaděče se bojím asi tak, jako třeba zemětřesení nebo povodně.
|
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.77.34
| | Odesláno Úterý, 09. prosince 2008 - 14:01:30 |
|
Už dlouho se chci zeptat: Vy co se znáte navzájem z Prahy či okolí. To je ten Káem skutečně tak mimořádně blbej, jak se nám tu už asi rok snaží dokázat?
Já bych tedy v tématu tratě v Ústeckém kraji našel celou řadu důležitějších problémů než zpolitizovaná Kozina. |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4883
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 09. prosince 2008 - 14:15:49 |
|
ad W: Je skutečně tak blbej. Taky by našel důležitější věci, jenže tady se rozhodli zachránit kozinu, tak jim nemuže bránit o tom diskutovat, že jo. Středočeši se taky kdysi ptali, jestli je Káem tak blbej, když se navážel do šotoušů, co podepisovali petice za nezrušení osobní dopravy na 121. To byla tenkrát hysterie, a jak se dráze dneska daří. I druhou půlku má.
Lemrouch: Já na politiku nenadávám, ani jí tu nepropírám. Já pouze říkám že existuje a nehodnotím ji - jen že ovlivńuje i šotopřání. Že ježdění na kozině není jen otázka její technické sjízdnosti. A to už vůbec nemluvím o ekonomice. Ta bejvá ještě větší ku*va než politika. Vidíte, co dělá teď.
(90% podniků poklesl objem zakázek. To by mě zajímalo, co budou po kozině vozit, když nic nevozili ani před poklesem. Ale to nic)
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 13961
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 09. prosince 2008 - 14:30:10 |
|
jenže tady se rozhodli zachránit kozinu
To právě není pravda. Zachraňovat se dá třeba zubrnická trať nebo mladějovská úzká nebo tak. Trať 132 je úplně jinej případ.
Že ježdění na kozině není jen otázka její technické sjízdnosti.
Právě že je...
To by mě zajímalo, co budou po kozině vozit, když nic nevozili ani před poklesem.
Práve proto, že nastávají hubená léta, tak se budou hledat úspory, které dřív skutečně nikoho ani nenapadly. A věř tomu, že to mám pro svého zaměstnavatele spočítáno velmi přesně . Takže už opravdu jen čekáme na to, až SŽDC splní své zákonné povinnosti, a můžeme začít jezdit (a spořit náklady ).
Tato doba je k těmto novátorským řešením víc než vhodná, je fakt, že před pár měsíci by se tím nikdo nezabýval (a mě by to ani nenapadlo...).
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 13962
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 09. prosince 2008 - 14:31:09 |
|
W. - Já bych tedy v tématu tratě v Ústeckém kraji našel celou řadu důležitějších problémů než zpolitizovaná Kozina.
Třeba trať 113 .
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4884
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 09. prosince 2008 - 15:15:16 |
|
To sem fakt zvědavej. Souhlas že k hledání úspor je mimořádně vhodná a těším se až dojde na některé mé, ještě před půl rokem, takzvané koniny a blbosti. Taxem zvědav, na cos přišel ty. No voni to šotouši nahlásej. Představuji si to nějak jako obnovení provozu v parní trakci při spalování starého papíru, o který není zájem ani v Číně a hromadí se.
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 13963
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 09. prosince 2008 - 15:19:54 |
|
No voni to šotouši nahlásej.
První to nahlásim já, neboj. To bude mediální masakr .
Představuji si to nějak jako obnovení provozu v parní trakci při spalování starého papíru, o který není zájem ani v Číně a hromadí se.
Zase vedle. Budou použita standartní hnací vozidla spalující standartní palivo (naftu), vezoucí obvyklé nákladní vagony.
|
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 873
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 09. prosince 2008 - 17:54:50 |
|
Takže:
Cogwheel: Neztrácím jakékoli nervy. Pouze Vy jste ve svém příspěvku pominul podstatnou větu:"Neříká totiž nic jiného, než že každý může pomlouvat každého." A takové soudce považuji za onen pytel sraček. Neuvědomili si totiž, že takto jsou postižitelní i oni.
750371:"p.Rudolf 33 jako volič ODS přece musí táhnou s p.Šulcem za jeden provaz...alespoň názorově."
Kde jste k takové blbině přišel? Já a volič ODS?
Skoro bych Vás, pánové Cogwheel a 750 371 zařadil slovy s. Lenina nezi "užitečné idioty". A děkuji Vám za Vaše hlasy při volbách - máte -li vůbec volební právo.
(Příspěvek byl editován uživatelem Rudolf 33.) |
Poručík_pihrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 912
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Úterý, 09. prosince 2008 - 22:19:43 |
|
Začinám mít pocit, že se bude jednat o vozbu prázných vozů na nakládku popřípadě nějakého lehkého nákladu který by jinak jel přes Ústí.
Něco podobného jako u trati Čižkovice - Obrnice.
Nic otom nevím, jen to je můj odhad.
| Vše jde dokázat , stačí najít cestu. |
|
Poručík_pihrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 913
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Úterý, 09. prosince 2008 - 22:28:56 |
|
Ohledně návozu materálu na stavbu korydorů se navaží cement, štěrk, podkladové vrstvy, betonové výrobky, vyhybky, sloupy TV, kolejová pole, betonocé pražce, dřevěné pražce atd.
Jinak poslední dalnice, kde se angažovala železnice byla stavba D47. Písek do stanice Polanka nad Odrou a návoz kameniva z osdvalu dolu Paskov do žst Ostrava hln.
| Vše jde dokázat , stačí najít cestu. |
|
M.Kunt
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.45.52.112
| | Odesláno Úterý, 09. prosince 2008 - 23:19:39 |
|
Ad Rudolf_33 "A takové soudce považuji za onen pytel sraček. Takové žvanění je pouze ubohost, nic jiného. Vy jste zde již legislativu řešil, neníliž pravda?
A děkuji Vám za Vaše hlasy při volbách - máte -li vůbec volební právo. No, pokud jde o Cogwheela ...
 |
Glagol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 127
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Středa, 10. prosince 2008 - 08:13:56 |
|
Pro naše účetní. "Kde vzít na kozinu?"
| "Detailní znalost předpisů, grafikonů a služebních pomůcek ke každému uprdnutí nenahradí všeobecný politicko-společensko-ekonomický rozhled" - Kuzma Atomovič Malomozkov, vedoucí noční směny JE Černobyl, 26.4.1986. |
|
Lemrouch
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.6.67
| | Odesláno Středa, 10. prosince 2008 - 09:07:20 |
|
Poručík_pihrt uznávám, že moravu nemám tak dobře zmapovanou, takže je možný, že se tam železnice na státních zakázkách podílí větší měrou než v čechách. V čechách to chodí tak, že jsem viděl navážet kamionem i pražce.
M_k už několikrát jsem tu říkal, že neexistuje žádná silniční/antiželezniční lobby. Jen malá domů mezi jistejma "známejma". Až mezi ty "známý" budou patřit železniční dopravci, zažijeme železniční boom při stejný politice. Nepochybuju o tom, žes viděl hodně vlaků, převážejících něco na koritory, ale pořád je to jen zlomek toho, co se při tom celkovým objemu naváží. |
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1305
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 10. prosince 2008 - 09:39:13 |
|
ad Lemrouch:
Zlomek?? Co všechno (kromě toho co tu vyjmenoval Poručík Pihrt), by se mělo na koridory ještě navážet vlakem?
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz
|
|
Hansst
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 128
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Středa, 10. prosince 2008 - 18:22:12 |
|
Zajímavá jízda po Šveskovce: http://www.moldavskadraha.cz/ , tak doufám že se zdě objeví nějaké fotečky :-)
| Nejlepší stránky o železnici? no přeci http://www.svetzeleznice.wz.cz |
|
Lemrouch
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.6.84
| | Odesláno Středa, 10. prosince 2008 - 18:31:29 |
|
Špatně's mě pochňápal M_k, myslel jsem to tak, že zlomexe vozí po železnici, zbytek po silnici.
Jo a dnes jsem dostal potvrzeno, že 5. varianta děčínskýho přivaděče nikdy nebyla myšlena vážně a sloužila jen a pouze jako argument ke zrušení koziny. Tak mě napadlo, k čemu se MŽP vyjadřovalo ohledně EIA k 5. variantě? Nemohli mít na stole vůbec žádný dokumenty, když žádný neexistujou. |
Anonym
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 79
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Středa, 10. prosince 2008 - 18:54:17 |
|
Nevíte prosímvás někdo jaké budou investice v roce 2009 na trati 072 (myšleno oprava žel. svršku, oprava staničních budov atd.). A nebo jaké osobní pokladny jsou na této trati do budoucna navrženy na zrušení. Díky za odpověď. |
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 875
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 11. prosince 2008 - 08:18:17 |
|
Lemrouch, 10/12/2008.18.31:
Tak to Vám někdo trochu lhal. Stanovisko MŽP najdete zde:http://www.cenia.cz/eia/download/view=eia_cr&id=MZP072&file=zaver yStanDOC
A to včetně podkladů.Mimochodem - polovina záměru EIA získala, polovina ne a současný stav je považován za neudržitelný. A teď babo raď, neboť postaví-li se schválená část, tak se silniční doprava v oněch hrůzných a nejhrůznějších variantách dostane přímo do centra Jílového a Děčína. Obyvatelstvo bude nadšeno a dostavění přivaděče si vynutí.
(Příspěvek byl editován uživatelem Rudolf 33.)
(Příspěvek byl editován uživatelem Rudolf 33.) |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4888
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 11. prosince 2008 - 09:03:23 |
|
Tak co mekbajne, pořád máš ty zázračný průvozy po kozině v rukávě?
HN, dnes, str 17
Vozíme stále méně zboží a pokles je stále vyšší a vyšší, říkají tuzemští dopravci. Potvrzují tak dopady krize na českou ekonomiku. Právě dopravní firmy jsou lakmusovým papírkem hospodářství. K nim se dostávají jako k prvním zprávy o tom, kolik zboží se bude vozit v blízké budoucnosti.
»Pokles cítíme už od poloviny roku. Teď je to ale stále horší,« říká Tomáš Holomoucký, šéf české pobočky logistické společnosti DB Schenker. Přitakávají také další velcí dopravci CS Cargo, Čechofracht i železniční ČD Cargo. Situaci popisují podobně. O desítky procent dolů jdou dodávky v automobilovém průmyslu. Nejrazantnější pokles pocítili u českého skla. To již prakticky nevozí vůbec. Divili se proto, že ještě v září hlásili statistici růst exportu. Říjnová čísla již podle nich více odpovídají tomu, co kolem sebe vidí.
»První příznaky krize se začaly projevovat již před několika měsíci výraznějším poklesem vývozu dřeva, jehož příčinou je stagnace stavebnictví v USA a v některých zemích Evropy,« popisuje mluvčí ČD Cargo Simona Hradilová. Méně se ale vozí i veškeré další stavební materiály. ČD Cargo pociťuje i pokles poptávky po přepravě železa, oceli a strojírenských výrobků. Vozí i méně automobilů a jejich komponent. Pokles vykazuje i přeprava železné rudy, černého uhlí a koksu nebo chemických produktů. Propad v dopravě potvrzuje i mýtné, jehož se v listopadu vybralo o pět procent méně než před rokem.
V loňském roce byli přitom dopravci v úplně rozdílné situaci. Práce byla spousta a nestíhalo se, o řidiče se tehdy firmy přetahovaly.
»Nebyla žádná volná kapacita, když jsem třeba potřeboval odvézt něco do Švédska, nesehnal jsem kamion ani za sto tisíc, což je opravdu šílená cena. Prostě nebyl,« říká Miroslav Chytil, šéf firmy Čechofracht. »Dnes se najde i dopravce, který to doveze za dvacet tisíc, což je hluboko pod náklady, ale chce si vydělat alespoň na splátky leasingu,« popisuje. Levná nafta je tak pro dopravce jen malou útěchou.
O tom, jaká je nálada mezi kamionovými dopravci, vypovídají i prodeje nákladních vozů. V srpnu klesly meziročně o 21 procent, v září o 13, v říjnu o 21 a v listopadu pak o 22 procent. Loňský optimismus, kdy chyběla volná kapacita, se tak již neopakuje.
O autorovi| Roman Šitner, www.ihned.cz/sitner
(Příspěvek byl editován uživatelem káem.)
|
753006
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2414
Registrován: 7-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 11. prosince 2008 - 13:44:15 |
|
odpověď Jiřího Paroubka na sdělení že již nebudu volit ČSSD po frašce kterou udělali na UK,vyšachování J.Foldyny a s Jiřím Šulcem včele v dopravě...
Vážený pane
děkuji za Váš e-maila věřím, že své rozhodnutí v souvislosti splněním volebního programu České strany sociálně demokratické ještě změníte.
Pokud jde o Jaroslava Foldynu, jednotliví členové Krajského výkonného výboru ČSSD Ústeckého kraje nejdříve v tajném hlasování prostě vybrali jiné členy vyjednávacího týmu, než je J. Foldyna. I když mohu mít jiný názor, jde o demokratické rozhodnutí. A mě nezbylo, než tuto skutečnost respektovat. Jaroslava Foldynu uznávám jako zkušeného komunálního politika, ale myslím si, že by měl hledat chyby u sebe a především zpytovat svědomí, proč jej zastupitelé Ústeckého kraje na svém ustavujícím jednání nezvolili hejtmanem a drtivou většinou dali přednost Janě Vaňhové.
Vedení jednotlivých výborů krajského úřadu podléhá smlouvě, kterou sepsali zástupci jednotlivých politických stran ve vedení kraje.
S pozdravem
Jiří Paroubek
| Šestka to je minulost,užily jsme si s ní dost.Náš je David-Helenka-povedená rodinka. |
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 13982
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 11. prosince 2008 - 13:50:05 |
|
KáeM - pořád máš ty zázračný průvozy po kozině v rukávě?
Samozřejmě. A v téhle situaci jsou maximálně vhodné. Každá uspořená koruna se teď bude počítat .
P.S. jdi už se s těma svým tiskovejma zprávama bodnout . Realita je někde úplně jinde.
|
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 877
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 11. prosince 2008 - 14:00:15 |
|
753006: A Vaším příspěvkem jste nám chtěl říci co?Že je Foldyna špatným politikem, nebo že Paroubek pochopil, že vsadil na špatného koně a nebo ještě něco tajemnějšího ze železničního zákulisí?
Mc Bain: Proboha, tou žlutou néé, je to naprosto k nerozluštění
(Příspěvek byl editován uživatelem Rudolf 33.) |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4892
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 11. prosince 2008 - 14:55:12 |
|
R33: Přejeď to myší. Von se McB trochu za některý svoje názory stydí :-)
McB: Ale prd. Ty zprávy jsou ta realita. Ty zatím po 132 nejezdíš. Tak abys to vůbec stihnul.
|
Poručík_pihrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 915
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 11. prosince 2008 - 15:22:41 |
|
Myslím si, že průvozy po kozině jsou velmi realné a mám tušení o co se bude jednat.
Myslím si, že to jsou přepravy u kterých až tak velké výkyvy nebudou.
I když tuším, tak nepovím ale indicie jdou najít v ŽM a ve zdejších diskuzích.
(Příspěvek byl editován uživatelem Poručík Pihrt.)
| Vše jde dokázat , stačí najít cestu. |
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4893
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 11. prosince 2008 - 15:41:42 |
|
No sem napjatej, jaká že to komodita je dneska stabilní i s výhledem do budoucna.
|
Poručík_pihrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 916
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 11. prosince 2008 - 15:44:00 |
|
Kdyby jste uměl skutečně vyhledávat informace, tak zajisté hned několik možností vás napadne.
| Vše jde dokázat , stačí najít cestu. |
|
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2487
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 11. prosince 2008 - 17:50:49 |
|
Poručík: to by ale pak nemohl rejpat...
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1904
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 11. prosince 2008 - 18:41:25 |
|
Rudolf 33: co tím 753006 chtěl říct je snad normálně myslícímu člověku jasné. Měl jsem stejný nutkání,ale 753006 byl rychlejší.
Prostě "slavná koalice" udělala kozla zahradníkem.
Třeba časem pochopíte co chtěli voliči a co se stalo...nebo Vám někdo napoví. |
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.85.112
| | Odesláno Čtvrtek, 11. prosince 2008 - 20:19:37 |
|
750371:Jasné.753006,taková je skutečnost.Není třeba si dělat iluze. |
