| Autor |
Příspěvek |
Pikehead
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 282
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Středa, 24. prosince 2008 - 19:21:15 | 
|
Ja nejak nerozumim tomu, proc si pujcujou persany na tahani osobaku...  Doufam, ze je to jen nejaky mezivykon mezi rychliky. |
Kamzik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Středa, 24. prosince 2008 - 20:13:46 |
|
Pikehead: jj, je to mezivykon mezi Skalnicama, aby cely den nestala ve Zwardońi. Jinak ty obehy jsou v odkaze Martina Ostruszky v prispevku 546. |
Peter140001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1237
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 24. prosince 2008 - 20:38:33 |
|
Pikehead
Ale len v pracovné dni, ostatné dni (víkendy, sviatky) stojí celý deň vo Zwardoni
|
Rumek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 712
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 25. prosince 2008 - 08:55:09 |
|
Tak první záběry ČD peršanů ve Zwardoni
Čisté tam a zpátky se vracejí běžně v takovéto podobě 
|
Peter140001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1239
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 26. prosince 2008 - 10:23:49 |
|
Dnes na 234/235/140 je 163.233, včera 163.242.
|
Pikehead
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 284
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pátek, 26. prosince 2008 - 11:34:19 |
|
Tak to je vtipne...
Hlavne se mi libi ta neschopnost se domluvit na vyrovnavkach a z ni plynouci nutnost preprahu na tech 30km (?) do Ziliny... Jako kdyby ta rychlost Skalnice nebyla naprosto tristni i bez preprahu... |
Kamzik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Pátek, 26. prosince 2008 - 12:27:29 |
|
Jaky je vubec vyznam tech vymen lokomotiv, kdyz se tim na preprazich neusetri ani minuta?
Napr. - Comenius z Krakowa taha 163, ale v Bohumine se stejne prepraha na 151.
- Na Vltave jezdi polka z/do Prahy, ale v Bohumine se stejne prehazujou vagony
- Skalnicu taha v Polsku česky peršan, ale na Slovensko se stejne meni za slovensky |
Rumek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 713
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pátek, 26. prosince 2008 - 13:14:25 |
|
Kamzik: Jaky je vubec vyznam tech vymen lokomotiv, kdyz se tim na preprazich neusetri ani minuta?
Výměna lokomotiv bude asi z důvodu nedostatku hnacích vozidel upravených pro zajíždění někam dál do vnitrozemí (např. EP 09), nebo následná vyrovnávka výkonů mezi sebou.
To by mohl být i případ zmíněné Skalnice ve Zwardoni, byť je tam lok. ČD, pro Slováky je to mašina jako PKP pro účtování výkonů.
Přehazování vozů v Bohumíně je nutností pro zachování přímého spojení z/do různých významných míst mezi sebou, kde v kapacitě stačí jen pár vozů a celý vlak se nevyplatí vypravit.
V době kdy byli celníci na hranicích, se tato doba využívala k přepřahu lokomotiv, dnes tomu už tak většinou nebývá a na hranicích se zastaví jen z dopravních důvodů pro výměnu čety (např. Petrovice u Karviné), ale to už asi neplatí u všech vlaků, např. Comenius 118 jede s českou četou (fíra určitě) už ze Zebrzydowic. |
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.51.130
| | Odesláno Pátek, 26. prosince 2008 - 16:27:47 |
|
Krakowa taha 163, ale v Bohumine se stejne prepraha na 151.
Kromě v předchozím uvedeného je důvod i v tom, že do/z Krakova přebývají na klávesnici tlačítka od 90 nahoru(nejvíc potřebné je 30:-)), od Bohumína zase chybí tlačítko 140. |
Morrison
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Pátek, 26. prosince 2008 - 17:09:32 |
|
Rumek: Té výměny fíry a čety mí petrovičtí spoluobčané včetně mě rádi využívali. Od nového GVD nvm jak to je kámoš to zkoušel hned 15. a výměna byla v PuK, ale nvm co to bylo za vlak. |
Rumek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 714
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pátek, 26. prosince 2008 - 17:16:35 |
|
OH: zajímavá, ale dokonalá připomínka 
Morrison: kromě uvedeného vlaku 118 zatím ostatní v Petrovicích čety střídají. |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5926
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Pátek, 26. prosince 2008 - 17:31:58 |
|
Dotaz do pléna: Které stroje PKP (nebo soukromníků) mohou po patřičných úpravách vlastně na české nebo slovenské koleje. Do ČR může EU07, EP09, ET22 a EN57. Na Slovensko může zajíždět ED72 a ET41, možná i ta EU07, ale nevím, zda ony zajížďky z ČR neměly nějakou vyjímku. Může někdo případně doplnit, opravit, upřesnit? Zajíždění mašin do nejbližší PPS (Petrovice, Lichkov, Zwardoň, Plaveč atd nepočítám). |
Kamzik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Pátek, 26. prosince 2008 - 17:33:24 |
|
Asi jsem se špatně vyjádřil. Vyměnami lokomotiv jsem nemyslel přepřah, ale zajíždění českých lokomotiv do Polska a naopak. Tedy proč si Comenia v Polsku nevozí polská loko a Vltavu v Česku česká, když stejně k časovým úsporám nedochází? |
Rumek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 715
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pátek, 26. prosince 2008 - 18:08:35 |
|
Kamzik: asi to bude mít souvislost s otevřením hranic, pak se líp ukazuje na "hladký průjezd hranicemi" a cizí vozidlo ve vnitrozemí toho je jasným důkazem, to že se třeba v Bohumíně šibuje s vozama a mašinu by se stihlo vyměnit v té době bez dalšího prostoje, už je asi vedlejší....... |
S200
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1109
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pátek, 26. prosince 2008 - 22:14:03 |
|
Jena: Do seznamu si můžeš rozhodně doplnit S200, T448p, M62, BR231, BR232, 181, 182, 140, 121 (možná by se našlo ještě něco). Tam by mělo stačit dosazení VZ a TRS. To se týká ČR, na Slovensku je to vzhledem ke "vstřícnosti" ŽSR složitější. |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5931
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Pátek, 26. prosince 2008 - 23:13:24 |
|
S200 : dík. Já měl na mysli hlavně "polské" stroje.  Ale na druhou stranu by bylo zajímavé, kdyby si třeba PCC dosadilo třeba na šestikola VZ a TRS (a vyměnilo případně sběrač) a hrnulo se s wapkama (třeba) přes hranici do vnitrozemí. (věci jako licence, trasy atp. nyní neuvažuju). Ale kdo ví co jednou bude... |
S200
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1110
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pátek, 26. prosince 2008 - 23:29:24 |
|
Jena: Ty "polské" stroje by nejdřív potřebovaly projít měřením EMC a rádiového rušení, což je poměrně nákladná záležitost (navíc s nejistým výsledkem), takže si každý rozmyslí, zda do toho zainvestuje. Jinak zabudování TRS a VZ taky není zadarmo, někde v mailech bych našel nabídky na S200 a T448p, jestli si dobře pamatuju, tak ta cena byla někde kolem milionu za mašinu (závisí na typu TRS a VZ).
K té zbývající části Tvého příspěvku třeba někdy u piva... |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5933
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Pátek, 26. prosince 2008 - 23:42:34 |
|
S200: K té zbývající části Tvého příspěvku třeba někdy u piva... - nebylo by marné... |
VláďaH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.209.6.26
| | Odesláno Sobota, 27. prosince 2008 - 10:26:42 |
|
Kamzík: Kolegáčkové vám to tady vysvětlili myslím docela zajímavě, že (třeba chybějící tlačítka - já jich mám doma plný pytlík, že bychom to s pomocí OH poměnili? ).
Co třeba vysvětlení, že (ne)kompetentní úředníci si představují interoperabilitu vozidel v česko-polském pojetí jako bastlení starých krámů, kdežto v evropském pojetí je to bastlení nových krámů přímo ve fabrice. Naštestí v rámci výše spolupracujících firem není nikdo schopen vyčíslit náklady, které tahle šaráda doposud stála a ještě stát bude - nějaká vyrovnávka výkonu jest alibismus čtvrtého druhu (viz. jižní větev a 1216 v Praze). A ty náklady - nejen samotné úpravy lokomotiv, ale také jejich několika měsíční prostoje v DPOV (a k tomu bobinový maglajz s dvěma dispečeráky denně v průměru), ale hlavně personální náklady na zácviky strojvedoucích. Faktický přínos? Jedna celý den odstavená mašina na hlaváku v Praze. 40 let po rutinním provozu Hutníka s EP 05. Ten zbytek, to je spíše špatně fungující ,,zkušební" provoz. Vcelku výborný námět na knihu ve stylu ,,Jak jsme budovali Schengen, aneb česká bramboračka v EU" |
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.51.130
| | Odesláno Sobota, 27. prosince 2008 - 11:28:56 |
|
Já bych to tak černě neviděl. Jasně, některé oběhy jsou diskutabilní, ale takové příklady lze vidět i ve vnitrozemí. Např.taky skoro celý den odstavená třebovská 163 v Bohumíně.
Dokud se bude hrát na vyrovnávky, asi to lepší nebude.
personální náklady na zácviky strojvedoucích. mají především ten problém, že se na hranicích střídá. Až pojede* Polák do Prahy a Čech do Krakova, teprve poté se ukáže přínos.
Určitě by bylo lepší mít nové všechnystátyumějící mašiny. A hlavně na ně rychle mít.
Taková 363 z Zabrzega-Czarnolesie směr Břeclav by se cargu hodila:-) Dokud nebude mít něco nového a jedoucího i směr Vídeň.
bobinový maglajz Není důležitý, hlavní je zaměstnanost v ČT...
*Ano, předpisy, zkoušky v cizím jazyce. Řekl bych, že pro dost okolo hranic bydlících by to ale velký problém být neměl.
odstavená mašina na hlaváku v Praze. Taky si myslím, že by místo toho mohla přijet ráno EN57 od Kladska a posílit esko v okolí Prahy. . |
VláďaH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.209.6.26
| | Odesláno Sobota, 27. prosince 2008 - 12:00:30 |
|
OH: se na hranicích střídá. Až pojede* Polák do Prahy Tak to zavedu tehdy, až to mám organizačně zařízení a pak mi vzniknou nějaké přínosy (samozřejmě časové, finanční na dráze nevznikají od Františka Jozefa). Viz. poslední story se zajižděním EU 07 na R v úseku Medzilesie - Letohrad. Polská strana zcela rezignovala po zezření české šílenosti jménem D2. Takže tam teď třebovák bydlí kvůli dvěma párům vlakům. Ale............zaměstnanost v ČT JE.
Taková 363 z Zabrzega-Czarnolesie směr Břeclav by se cargu hodila
No, ale lepší je taková 363 z Petrovic do Szegedu Jako poslat lokomotivu na polský tankodrom (svrškový i trolejový),to vyžaduje opravdu velké sebezapření. Koneckonců v Bohumíně o tom víte své...
Taky si myslím, že by místo toho mohla přijet ráno EN57 od Kladska a posílit esko v okolí Prahy.
Samozřejmě, ale zásadně s bohumínským fírou. Dyť není nad ONJ nocležku |
S200
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1111
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Sobota, 27. prosince 2008 - 19:49:41 |
|
Jena: Já jsem až do 4. 1. doma, takže na pivo jsem schopen zajít téměř kdykoli, stačí se domluvit třeba mailem. Akorát 2m62u prý bude v Grodku.
(Příspěvek byl editován uživatelem S200.) |
Peter140001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1242
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 27. prosince 2008 - 20:10:55 |
|
Dnes,ako to je za posledné dni už zvykom,bol v žst.Čadca opať dopravný kľud.Poobede sa tam mihla jedna ruda a tak jediným hnacím vozidlom v stanici bola bobina sukromného dopravcu SŽDS.
|
Smith82
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Neděle, 28. prosince 2008 - 16:25:46 |
|
Chtel bych se zeptat, zda-li by jste mohli nekdo ve strucnosti sepsat jake jsou novinky na stavbe koridoru? Dekuji |
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.51.130
| | Odesláno Neděle, 28. prosince 2008 - 20:16:15 |
|
Stručně: svátky. Novinky budou až v lednu. |
Martinostruszka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 547
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 28. prosince 2008 - 20:34:50 |
|
Pokud někdo dneska ještě čtete zde, tak pro případné zájemce upozorňuji na film Život je zázrak na ČT2 v 22:30. Železnice zde hraje více než jen nějaký štěk v pozadí. Odborníci poznají kde to je. Případně napovím - Balkán a číslo 8. |
Martinostruszka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 549
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 28. prosince 2008 - 21:56:58 |
|
Když je dole v údolí dopravní klid, bílé mléko okolo a slunce poskrovnu, pak je lepší namísto focení vlaků povylézt trochu výše a kochat se neméně krásnými věcmi než jen železnicí. A foťák taky nepříjde zkrátka. Tímto po čase zase otévírám malé turistické okénko z našeho okolí tratě č.320.
Dnes jste mohli vidět opravdu kus světa... A pokud vám na fotce vpravo dole ten útvar na kopci Stoh (M.Fatra) něco připomíná, pak vězte, že znalci familiárně běžně takto nazývají tento kopec.
A mohli jste se klidně kochat i z tohodle krasavce.
Možná i OH se dnes někde kochal. |
Esox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 259
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pondělí, 29. prosince 2008 - 15:20:25 |
|
Martinostruszka: Nepotkali jsme se včera náhodou, já jsem byl na Gírové včera taky.
Peter: ono toho teď nikde moc nejezdí, včera jsem na OH napočítal 35 odstavených mašin. |
Martinostruszka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 550
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 29. prosince 2008 - 16:06:29 |
|
Esox: ne nepotkali, vy jste se kochal z druhé strany údolí. Já z hřebenu Polomu. |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6758
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 29. prosince 2008 - 16:48:34 |
|
Esox, Martinostruszka:
Nádherné fotky z hor 
Včera sem cestoval po Česku a nádherně bylo všude, i když až tak "čisté" jako na vašich fotkách to nebylo.
Ke srazu:
V těch termínech bych nic snad mít neměl, takže mě je to jedno. Jenom nevím, jak to bude ve škole, letos maturuju a mám toho víc jak dost... Ale určitě se budu snazit dorazit pokud to bude aspoň trochu možné |
Esox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 260
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pondělí, 29. prosince 2008 - 17:24:06 |
|
Martinostruzska: jj, na Polomu jsem byl o den dřív
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6761
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 29. prosince 2008 - 18:57:53 |
|
Na fotkách vypadá zima nádherně, ale přecejenom není nad léto 
|
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.51.130
| | Odesláno Pondělí, 29. prosince 2008 - 22:04:27 |
|
OH se dnes někde kochal
Tak maximálně tím, že reaguje na rajčák a zase svítí, jak má
Snad zítra, když se podaří...
přecejenom není nad léto
No, už je to nějaký čas, kdy jsem to vyjel na kole bez šlápnutí na zem
V zimě jsou na tom líp tihle:-)
|
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 3887
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Středa, 31. prosince 2008 - 00:33:34 |
|
Pánové, navrhovaný termín 24.1. je pořád platný bezezměny ?
Předpokládaná účast ?
(Stejně vám tam nic nejezdi a neni o čem mluvit)
FZF  Zlínka  LEDky na Loudala
810 271-7 "Šarinka" - NEJLEPŠI Perla na Zlínce - 
|
|
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.51.130
| | Odesláno Středa, 31. prosince 2008 - 19:02:21 |
|
Silvestrovský Bohumín byl plný nových nápisů a zvláštních vlaků
Cola a Markétka
Wanda
Ta modrá vzadu přitáhla 12 vozů
které si postály nějakou dobu, čehož jeho cestující využili k nákupům a brouzdání kolejištěm. Jako za (ne)dávných časů:-)
---
|
Rumek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 730
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Středa, 31. prosince 2008 - 22:13:50 |
|
Dnes se v Bohumíně opravdu daly pořídit zajímavé záběry, tak ještě doplním kolegu OH o další snímky.
|
Uzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.
