Archiv do 18. srpna 2008

Autor Příspěvek Iamgood Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 351 Registrován: 10-2006 Odesláno Středa, 30. července 2008 - 14:29:24       Šari - myslel jsem si to. Tak asi jenom ve voze větrali. To je můj názor na tuto věc. Zaosai Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 107 Registrován: 7-2005 Odesláno Středa, 30. července 2008 - 20:49:10       Koukněte se na tento odkaz a nemá cenu se dál bavit o akčním oděvu. http://oszdepopraha.czweb.org/soubory/Teplota%20na%20pracovisti.p df Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1721 Registrován: 11-2005 Odesláno Středa, 30. července 2008 - 20:59:25       Nemá to cenu. A tomu, že je povinnost to nosit (nebo se za nenošení trstá) moc nevěřím, málokerý fíra to má na sobě. Jen ať si pindá, na to my jsme zvyklí. ICQ 311-297-744 Mallard Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1206 Registrován: 5-2006 Odesláno Středa, 30. července 2008 - 23:39:44       Pes38: Někteří tu hrůzu na sobě nosí.Já jsem si raději koupil na stánku u vietnamců kraťasy ze 100% bavlny a na nějaký akční oděv kašlu.To může nosit ten idiot (z klimatizované kanceláře),co to schválil.V letním oděvu nemá syntetika co dělat. Tak jak jsem žil,žiju dál 749.241 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.8.239 Odesláno Pátek, 01. srpna 2008 - 20:11:53       Pucfleka na okna měli loni i v Gmundu. Přijel vlak, přišel chlapík v upravených montérkách, s kbelíkem čisté vody, vysouvací násadou, rakouským Ironem a jelenici, fíra v kravatě slezl z lokomotivy, kývl že "fenster, ja" a za chvíli se okna leskly i na straně k vlaku. U nás je zatežko umýt pult na stanovišti. Místo slunečních clon máme noviny nebo usmolené záclonky z osobních vozů. Na bardotce nebo lamině ve směnném je člověk černý jen si rozsvítí a zapne kompresor. U nás holt bude vysoce kvalifikovaný zaměstnanec svěšovat vlak, mýt si okna, nemít si kde umýt ruce a ještě k tomu se musí na veřejnosti usmívat, navlečen v silonové pouzdro. Akční oděv připomíná vlastnostmi první šusťáky od Vietnamců, ty jejich dnešní už ho vlastnostmi převyšují. Když už jsme u kvality, tak oranžový protideštový ČD kabát je nepromokavý asi do třetího použití. Pak se odlepí ty skvěle podlepené švy (pogumované plátno prachobyčejně prošité) a člověk je do půlhodiny silnějšího deště skrz...starý dobrý gumák se zavařenými švy. Kdo zná chování a trvanlivost "filcáků" se spodkem z papíru (kůže to rozhodně není), ví o čem je řeč. Boty na ...píp... ale určitě levné. Že hasiči mají Haixy a že se ve světě 20let používá GoreTex si traťováci a jiní co musí být venku i v zimě-dešti můžou nechat jen zdát. Mallard Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1207 Registrován: 5-2006 Odesláno Pátek, 01. srpna 2008 - 22:19:38       Čemu se divíš.Dokud ti pablbové v kancelářích co o tom rozhodují to nebudou muset nosit celou pracovní dobu , tak to lepší nebude. Tak jak jsem žil,žiju dál Parmezano Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 49 Registrován: 5-2008 Odesláno Sobota, 02. srpna 2008 - 10:36:51       k těm oknům V roce 2005 jsem jel vlakem z Londýna - Victoria do Ramsgate. Ve stanici Faversham se vlak dělí , přední část pokračuje do Ramsgate a zadní do Dover Priory je na to čas asi 7 minut. Na místě, kde zastaví stroj je nachystaný kyblík s " jarem " . Strojvoda vystoupí a stihne v pohodě si přední skla umýt Iamgood Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 380 Registrován: 10-2006 Odesláno Sobota, 02. srpna 2008 - 12:44:06       Tak je tomu i na hodně nádražích v Německu, všiml jsem si toho v Lipsku i Drážďanech - přijede vlak, už tam stojí pucflek s kyblíkem a stěrkou a za dvě minuty je okno jako nový.. To je můj názor na tuto věc. Mikulda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 365 Registrován: 3-2006 Odesláno Sobota, 02. srpna 2008 - 14:34:34       Parmezano: Kyblík a mycí prostředky bývají v Německu také například u tankovaček. Bevelo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1562 Registrován: 12-2003 Odesláno Sobota, 02. srpna 2008 - 14:49:56       Já nevím čemu se divíte. DB mají peněz dost, mohou si to tedy dovolit. V Drážďanech zajede mašina do depa, projde zbrojením a nastupuje úklid. Komplet okna, interiér fíry a všude tam kde je zapotřebí hadru! U nás k tomu asi nikdy nedojde, chlév v kterém fírové slouží i půl dne je prostě asi vypovídající o naší společnosti jako takové, škoda no. ČD se snaží trochu vylepšit image ale pouhá reklama k tomu asi stačit nebude. ICQ: 328251980 SCT - magazín žel. modelářství http://www.modely.firenet.cz Mladějov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 243 Registrován: 3-2007 Odesláno Neděle, 03. srpna 2008 - 11:52:56       "DB mají peněz dost"-spíš umí rozlišit podstatné věci od nepodstatných. Prioritou je mj. údržba a její kvalita,bezpečnost-a k tomu patří i čistota oken,mašin a snížené riziko požáru než na zahnojeném stroji. Na DB leckde fungují mechaniky i na hlavních tratích dodnes,leckde i pragotrony z dob DDR,ale pořádek jak v předpisech tak třeba v plánování oprav,rekonstrukcích,dislokacích řad je nesrovnatelně lepší než u nás. Češi jsou specialisti na hurá akce a pak se diví. Viz překotná rušení sergejů,pak brejlovců 753 i 750 jen pár let po reko,před 3 lety ještě propouštění fírů-a dneska nemá kdo jezdit. Němci se napřed trochu zamýšlejí,jak danou věc využít.Sám jsem koukal jednoho červencového dne v Norimberku,jak se třásla okna celé prosklené nádražní budovy- Sergej ex DR /u nás 781/ rozjížděl 16 vozovou soupravu R do Berlína. Prostě dislokace mašin tam,kam se svými vlastnostmi hodí. Pikehead Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 207 Registrován: 3-2007 Odesláno Neděle, 03. srpna 2008 - 22:56:58       O tom, ze na zeleznici nezaregistrovali poslednich 19 let a je to porad stejny humus pro zamestnance i cestujici, neni sporu. Ale mohl byste nam prozradit, na jake vykony byste u nas Sergeje a vsechny ty berty a brejle nasadil. Rychliky pres 10 vozu u nas jezdi leda v lete na Slovensko a banan je odveze odhaduju za ctvrtinovou cenu. No a vetsinu vykonu Bert a Brejlovcu prevzaly 742, 810 a velke motory. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1538 Registrován: 4-2007 Odesláno Pondělí, 04. srpna 2008 - 13:17:21       Hošani, tak jsem si dal záležet a v posledních týdnech, které jsem prolítal na chebských raketách mezi Chebem a Prahou jsem si důsledně všímal kvality čistoty souprav, které jsem tahal. Můžu říct a klidně to i podepíšu, že čistota včetně WC je naprosto nesrovnatelná s dobou před rokem 2000. Před opuštěním vratné stanice všude tekla voda, byla mýdla i papírová výbava, nikde to nepáchlo. V Libni Kontar komplet vytřel celou soupravu. Ve 4 lidech jim těch 5-6 vozů trvalo cca 30 - 40 minut, ale bylo čisto. Myslím, že byste mohli trošku otřit svou optiku od 20 letých nánosů.... (Příspěvek byl editován uživatelem Drn.) S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Pikehead Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 210 Registrován: 3-2007 Odesláno Pondělí, 04. srpna 2008 - 13:29:57       Jo, vytira se, voda tece, mejdla jsou, obcas to i projede myckou. Ale to samo o sobe efekt cistoty netvori, protoze na detaily se kasle: kozenkova sedadla, okna, kliky dveri nikdy nikdo poradne nemeje. Staci na cokoliv ve vlaku sahnout a smrdi vam ruce tou zaslou spinou se zoxidovanym zelezem stejne jako kdysi. A o zachodech bych radsi moc nemluvil, i na "EC" dokazou smrdet na cely vagon... (Příspěvek byl editován uživatelem Pikehead.) Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1539 Registrován: 4-2007 Odesláno Pondělí, 04. srpna 2008 - 13:33:33       Pikehead: I ty EC jezdí ze stanic výchozích čisté. Dost často mám možnost se přesvědčit jak na Wilsoňáku, tak na ONJ. Jak si je ovšem během pár km zahumusíte vy, vážení cestující, je hlavně svědectví o vás. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Mallard Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1211 Registrován: 5-2006 Odesláno Pondělí, 04. srpna 2008 - 13:56:53       Pikehead:...kozenkova sedadla, okna, kliky dveri nikdy nikdo poradne nemeje... Je vidět,že málo o tom víš.Slyšet tě uklízečky od nás,tak tě napřed přetáhnou mokrým hadrem a pak o tebe přerazí smeták.Takový humus jaký je někdy ve vozech po návratu do depa,není ani v prasečím chlívku. Tak jak jsem žil,žiju dál Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1540 Registrován: 4-2007 Odesláno Pondělí, 04. srpna 2008 - 14:07:34       Mallard: Co blbneš, ten bordel tam přeci dělá zásadně vlaková četa a další kolejníci, ne ta prasata (některá), která vozíme... S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Mallard Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1212 Registrován: 5-2006 Odesláno Pondělí, 04. srpna 2008 - 14:23:33       Drn: U prasat ,na rozdíl od určité části dvounohého substrátu,víš,co tě může potkat. Tak jak jsem žil,žiju dál Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1541 Registrován: 4-2007 Odesláno Pondělí, 04. srpna 2008 - 14:31:05       Mallard: Nejhorší jsou arabáči. Chtěl bych vidět, jak jezdí vlaky u nich a hlavně, kdo to tam po nich uklízí. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Pikehead Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 211 Registrován: 3-2007 Odesláno Pondělí, 04. srpna 2008 - 15:01:18       Kvalita uklidu se pozna na detailech. Ruzna humusna zakouti - linoleum u zdi, rohy oken, o zachodech a s nimi spojenymi detaily radsi nemluvim - tam vsude jsou evidentne desetilete nanosy, ale podle vas je asi schvalne do vlaku prinaseji cestujici. Vemte si nekdy navlhceny bily hadr a prejedte nim po kozenkove sedacce, madlech, spustene horni strane okna... Uvidite cistotu a vuni na vlastni oci. Jednou jsem jel s luzkacem Wagon Slovakia a ten vagon (prestoze to bylo stolete Bc jako vsechny ostatni) proste cisty byl. Asi to vyzaduje jeden clovekoden na kazdy vagon, ale vazne to vycistit jde, i ty leta cernohnede rohy oken, i oblite kose, i hajzl, i zatekle zarivky a osmatlane dvere... Jinymi slovy, ne vsechno se da udelat s hadrem a kyblem a v cvalu. Pokud ale travite cely zivot na draze, tak chapu, ze pro Vas kriteria cistoty muzou lezet asi jinde nez pro vetsinovou populaci... Mallard Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1213 Registrován: 5-2006 Odesláno Pondělí, 04. srpna 2008 - 15:14:23       Pikehead:...Vemte si nekdy navlhceny bily hadr... Hloupé doporučení.Ukaž mně místo,kde by po takovémto použití zůstal čistý. ...ze pro Vas kriteria cistoty muzou lezet asi jinde nez pro vetsinovou populaci... Většinová populace má taková kritéria čistoty,že se z nich někdy obrací žaludek. P.S.: Ikdyž na dráze trávím spustu času,jsem realista.Vím,že vše není ideální,ale také na rozdíl od mnoha ostatních vím,že vše není špatné. Tak jak jsem žil,žiju dál Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1542 Registrován: 4-2007 Odesláno Pondělí, 04. srpna 2008 - 15:29:02       Pikehead: Vemte si nekdy navlhceny bily hadr a prejedte nim po kozenkove sedacce, madlech, spustene horni strane okna... Uvidite cistotu a vuni na vlastni oci. Vemte si totéž u vás doma v kuchyni a poblejete se zaručeně ještě dřív, než ve vlaku. Jste při smyslech? Bílý hadérku? S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Pikehead Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 212 Registrován: 3-2007 Odesláno Pondělí, 04. srpna 2008 - 15:29:55       Ja nerikam, ze bily hadr zustane jinde cisty, ja rikam, ze po vlaku bude opravdu hodne zasvineny. No ja zas tak silnou predstavu o kriteriich cistoty nemam, a ve vlaku zadny zasadni bordel zpusobeny cestujicimi neregistruju. Autobusy a letadla mi tak spinava jako zeleznice neprijdou a to tim dneska jezdi prakticky stejny substrat. Ano, vse neni spatne a ani to netvrdim, ono to stale funguje a jezdi i docela nacas. Tvrdim ake, ze vzhledem k poctu osob zamestnanych na draze a objemu prachu do ni davanym je spina pouhym dusledkem lenosti, blbosti a zabednenosti, protoze uklidit vlak (a nadrazi) neni az takovy kumst v porovnani s ostatnimi, o nekolik radu slozitejsimi cinnostmi, ktere se na draze delaji... Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1543 Registrován: 4-2007 Odesláno Pondělí, 04. srpna 2008 - 15:50:24       Pikehead: Řeknu to asi takto.....dokud si lidé neuvědomí, že nejsou doma ve svém obýváku, kde je jim leccos odpuštěno, ale že také po nich přijdou další cestující, nebude to lepší. Abych jen neoponoval, dodám, že donutit v některých stanicích pracovnice firmy Kontar (konkrétně Kralupy nad Vltavou) ke kvalitní očistě soupravy je úkol vyžadující mamutí dávku asertivity. Ale dá se to. Je také pravda, že v některých vratných stanicích, kde probíhá vratné čištění, by si čistotu měla ohlídat četa, jinde, kde není přítomna, vozmistr DKV, a pak tam, kde není ani ten ani onen, nastupuje fíra. Sám jsem již několikrát vracel romské soudružky do pantografu na repete, i dvakrát za sebou. Když mne dnes vidí přijíždět, již vědí, co je čeká, takže úklid pantografu netrvá standardně 10 minut ve dvou osobách, ale 45 - 60 minut. Koho by bavilo taky pořád tahat ty cajky 100metrů sem a tam podle toho, jak si fíra pískne, že? Naštěstí, Kralupy jsou snad výjimka. V Libni uklízejí ve 4 - 5ti uklízečkách (čích) 30 minut a je to v těch vozech znát. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Ex141detvan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 71 Registrován: 8-2007 Odesláno Pondělí, 04. srpna 2008 - 16:20:19       Poslední dobou si beru sebou na noční rychlíky foťák,protože to, co po vážených cestujícíh zůstává, když pak procházím vlak, je někdy fakt humus.Nechci obhajovat čistotu souprav od prachu, protože po každé směně jsem špinavý jak prase,ale rozházené jídlo po kupé,salámy na sedačce,rozlité nápoje za tohle opravdu nemohou uklízečky nebo četa ve vlaku.A je to pak zajímavé vysvětlovat přistupujícím cestujícím, že vlak vyjížděl čistý. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1546 Registrován: 4-2007 Odesláno Pondělí, 04. srpna 2008 - 16:31:02       Ex141detvan: Jednoduše. Už jsem to použil několikrát, jako odpověď na kritiku čistoty. Jen jsem poznamenal...."Poděkujte těm, co právě vystupují." S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Pikehead Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 213 Registrován: 3-2007 Odesláno Pondělí, 04. srpna 2008 - 16:46:55       Drn: tak to delate spravne. Chapu, ze to problem je, ale romske soudruzky by mely mit mistrovou, ktera jim toto vsechno vysvetli. S nocnimi rychliky mate pravdu, lec ty jsem zrovna nemyslel. Myslel jsem treba rychlik Otava nebo Posazavsky pacifik... Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1548 Registrován: 4-2007 Odesláno Pondělí, 04. srpna 2008 - 16:55:49       Pikehead: Jo pičifik, tak to se nedivím. Neznám větší dobytek, než 3 dny nemyté smraďochy s bágly, kteří se vrací z trempu. To jsem zažil na trati Lovo - Č. Lípa a Děčín - Varnsdorf ažaž. Pracovnice zrovna v Kralupech nemají žádnou mistrovou. Ani v Ústí Zenova. Jejich šéfikové sídlí daleko. Takže je to na fírech a vozácích, někdy na četách. Jo, zažil jsem, jak děčínský vlakvedoucí odmítl odjet s rychlíkem z TGM, protože si všiml, že uklízečky Kontaru utírají stolky a sedáky stejnými hadry, co předtím čistili WC. Museli to vzít znovu celé savem a novými hadry a to tenkrát asistoval i šéf v kravatě. Kéž by takových vlakošů bylo víc. Rychlík dostal 20 minut. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Peta303 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 815 Registrován: 6-2005 Odesláno Pondělí, 04. srpna 2008 - 18:03:01       Drn, Mallard - je mi líto, ale ten humus v plzeňskochebských B opravdu nedělají cestující, ty sedačky jsou prostě léta nemyté. Cestující třeba nadrobí, našlape, zaplní koš, prase zašpiní blátem nebo polije sedačku, vandal začmáře, ale cestující prostě nezačerní celou sedačku mastnou černou špínou, neudělá ty fleky, které tam jsou. Špínou skoro černé sedáky, úplně černé vršky sedaček, černé mastné fleky ve výšce hlavy... To je totiž úplně jiná špína, přeji dobrou chuť. Pravda, je to asi extrém, jinde jezdí vozy čisté a sedačky nejsou humusné. I v Plzni jezdí čistá Bp, Bdt, Bt, ta špína, na níž často pokazuji, se týká jen a pouze B a některých Bdbmsee. Je tam sice vytřeno, někdy i vynesené koše, ale na sedačky nikdo nesahá. Pokud nevěříte, zkuste rychlík z Plzně do Chebu a projděte si jeden-dva vozy (to kdyby se zázrakem objevil jeden vyčištěný a tak nebyla trefa do černého hned první vůz, čemuž nevěřím - B 714, které jsem reklamoval na jaře, jezdí vesele dál, zcela netknuté hadrem). Peta303 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 816 Registrován: 6-2005 Odesláno Pondělí, 04. srpna 2008 - 18:49:01       Utekl mi čas na úpravu, tak ještě něco k poslednímu příspěvku Drna - pošlete mi prosím toho člověka do Plzně (a z Plzně nevyjede jediný rychlík od Chebu). ;-) Aleš Liesk. Neregistrovaný host Odeslán z: 213.220.235.106 Odesláno Pondělí, 04. srpna 2008 - 20:37:51       Zlámalík: dík, ale my máme staženou celou stránku vč. podstránek z doby, kdy Dm12 začínaly a byly prezentovány na všem možném (vč. obálky jízdního řádu :-) Vlakoň Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 175 Registrován: 11-2006 Odesláno Pondělí, 04. srpna 2008 - 21:17:49       to Drn: Jste docela prima, leckdy s Váma souhlasím. Ale to s tím pacifikem mě nadzvedlo ze židle, protože tím hnusem jezdím pravidelně. Část lidi dělá ve vlacích bordel jako všude jinde. Pohozený odpadky od svačiny, prázdný petky, plechovky, noviny a projetý lístky občas nějaký to blitíčko nebo něco vylitýho o WC radši nemluvě. Tenhle bordel ČD jakžtakž uklízí a jsem tomu rád. Ale ty ulepený černý zaprášený sedačky, začernalý lino a neprůhledný zmaštěný okna to ti cestující (ani ti nejhorší - ti to okno spíš vysklí) opravdu nedělají. Mmch co lze také zažít: na pseudozastávce Vršovice - depo nastoupí Franta v umaštěnejch montérkách s plechovkou v ruce a má jí jak z praku. Bodře si popovídá s průvodčím tak, že to nepřeslechne půlka vagónu. Pak při vstávání z té dlouhé lavice v 010 rozleje na lavici odloženou plechovku piva, tak že to teče po představku zprava doleva a odvrávorá na WC. Jednou za čas se zadaří každýmu, no ale stejně to nebyla moc sranda.... Nevím jak se ty krabičky a bmto myjí, ale je to asi stejné jako s žábama. Přijede z Benešova na hlavák a kontar doslova namočí podlahu (japa asi vzniká to začernalé lino) a posbírá koše a jedem zpět. Když už nejsou peníze proč neušetřit na tomhle a neumýt to pořádně, ale jen jednou za tři dny např. (jinak často teď v létě nebo když je sněhová břečka) a každý den v míň lidech vybrat ty koše a posbírat ostatní bordel po vlaku + vytřít WC. Jak to vypadá zvenku už radši nekomentuji. Půl roku nebo 2 roky nemyto to už je jedno. Je to o penězích, ale jestli by se to nevyplatilo jednou za dva měsíce protáhnout myčkou na ONJ? Životnost laku, spokojenější zákazníci... Ale chápu, že výši dotací od kraje to neovlivní. Pikehead Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 214 Registrován: 3-2007 Odesláno Pondělí, 04. srpna 2008 - 22:34:52       Jsem rad, ze se nasli aspon dva lide, kterym se podarilo pochopit rozdil mezi leta zanedbavanym uklidem a bordelem po cestujicich... Vlakonova poznamka na tema "co je mokre, to je ciste" podstatu "uklidu" vystihuje nejlepe. Zenova Neregistrovaný host Odeslán z: 89.35.3.11 Odesláno Úterý, 05. srpna 2008 - 23:57:30       Divim se prave tobe Vlakoň a Pikehead, ze pokud strojvedouci a vlakvedouci stojej za hovno(podle vas), ze se to nepokusite zmenit prave vy tim, ze ukazete jak se to dela. Vy dva slintalove. Pikehead Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 215 Registrován: 3-2007 Odesláno Středa, 06. srpna 2008 - 07:41:37       Zenova: myslim, ze mate trochu problem porozumet psanemu textu, protoze o vlakvedoucich a strojvedoucich jsme se vubec nezminovali a jich se nakonec toto tema ani netyka. Sirius Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 150 Registrován: 7-2007 Odesláno Středa, 06. srpna 2008 - 20:14:06       Nevím, kde to mám zařadit, ale dám to sem: (pro zajímavost) V souvislosti s novým logem pro eSko jsou vytvořeny také nové piktogramy, které lze vidět na info-tabulích na nádražích (a jinde). Níže je obrázek se všemi nově vytvořenými pro ČD. Vizuální komplet (včetně nového loga ČD Cargo) pochází z dílny Studia Najbrt. Neukamenovat, děkuji . Ostravské tramvaje Sanok - 1. elektrická tramvaj v Ostravě, která vyjela do ulic a periferií města dne 1. května 1901. Pikehead Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 217 Registrován: 3-2007 Odesláno Středa, 06. srpna 2008 - 20:29:42       Hezky! A nemel bys to jeste jako truetype font? Sirius Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 151 Registrován: 7-2007 Odesláno Středa, 06. srpna 2008 - 20:34:36       Nesehnal, bohužel . Takový vizuál je pěkně mastná záležitost. A vytvořit? Ne, na to jsem moc líný. (Příspěvek byl editován uživatelem sirius.) Ostravské tramvaje Sanok - 1. elektrická tramvaj v Ostravě, která vyjela do ulic a periferií města dne 1. května 1901. Zlámalík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 206 Registrován: 4-2006 Odesláno Středa, 06. srpna 2008 - 23:10:39       Aleš Liesk: tušil jsem, já jen tak pro oživení :-) Páňula Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 938 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 07. srpna 2008 - 19:28:09       OKD přebírá Viamont Cargo Vím jen to, že nic nevím. Sokrates Zaloha_154 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 231 Registrován: 5-2007 Odesláno Pátek, 08. srpna 2008 - 00:55:01       Omlouvám se za spam ale našel jsem jedny dost dobré stránky: KLIKNI a mají tam i soutěž. Hlasujte pro 810 z Mostu DPMD neumí hospodařit a navíc mě prodává...KAROSA C 744 je nejlepší! :-) Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2205 Registrován: 12-2005 Odesláno Středa, 13. srpna 2008 - 20:49:31       http://www.lidovky.cz/odpovedi.asp?t=LANGMAJER3 Obrazek necht si kazdy laskave udela sam ... Pavel Mallard Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1226 Registrován: 5-2006 Odesláno Středa, 13. srpna 2008 - 21:02:21       Pjp: Ty jsi ty bláboly přečetl celé? Já jsem to v půlce vzdal;bylo to nad moje síly. Tak jak jsem žil,žiju dál Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2207 Registrován: 12-2005 Odesláno Středa, 13. srpna 2008 - 21:05:38       Precetl, precetl ... sem se nudil ... a taky jsem chtel vedet co me odpovi na moji otazku ... no ... preventivne neodpovedel nic ... ale i tak jsem se vcelku nic nedozvedel ... :-/ Pavel (Příspěvek byl editován uživatelem pjp.) Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1388 Registrován: 7-2007 Odesláno Středa, 13. srpna 2008 - 21:15:02       Pjp: V tom případě před tebou smekám.Máš nebetičnou trpělivost.Jsem to taky vzdal po 4 otázce:-)) Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2208 Registrován: 12-2005 Odesláno Středa, 13. srpna 2008 - 21:24:48       Proboha, snad to tak zle se mnou jeste nebude ... :-D Pavel David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 186 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 13. srpna 2008 - 21:54:53       Já si k tomu těch pár poznámek musím napsat, protože dost věcí mi nejde na rozum: 20 ha = 2 000 a = 200 000 metrů čtverečních = např. obdélník 200 x 1 000 m. Sakrta, to nádraží je obrovský, to mi nikdy nepřišlo! 20 ha nepořádku na dnes nevyužívané části Mas.n., to tam jsou odpadky nebo co? Nemám ponětí o tom, kdo bude developerem v tomto území a městu zde nepatří ani metr pozemku. "Územní plán a likvidace brownfieldů s tím z mého pohledu nemají co dělat. Pozemky zhodnocuje tímto krokem město Českým drahám a my můžeme jen doufat, že budou využity pro rozvoj železniční dopravy v Praze." To je to samé, jako říct "naším návrhem změny územního plánu z nádraží na něco jiného jsme zvýšili poptávku a tržní hodnotu této lokality, ale doufáme, že tyto pozemky budou využity pro rozvoj železniční dopravy v Praze." ČD tedy žádaly o změnu územního plánu? O investicích na estakádách Sluncová kvůli spojení Mas.n.-Vysočany p. Langmajer nic neví? "Nově navrhované funkční využití ploh Masyrykova nádraží neznemožní výstavbu muzea", ale před týdnem řekl, že to nevidí jako reálné... "Nejsem investor, tak bych nerad věštil, změnou ÚP se jen nastartuje proces, který bude pravděpodobně ve dvou etapách trvat 10-15 let. Takže do Kladna se zcela jistě bude jezdit nejprve z Masaryčky." Tak proč jsme byli z médií masírováni řečmi, že se může začít stavět už příští rok? To jsou ti novináři tak mimo? OTÁZKA (Kylchap) Pane máte ponětí o železniční dopravě, když tvrdíte, že na Mas. na. se musí lokomotivy obracet? ODPOVĚĎ (13.08.2008 14:59) Brzy se dovím, že jsem říkal, že je Masarykově nádraží tolik personálu, že lokomotivy přenáší... Bez komentáře. I když i to "bez komentáře" znamená jistý komentář... "Předpokládám významné zlepšení dopravy a vyšší integraci MHD (v souvislosti se zrušením Masarykova nádraží nebo revitalizaci jeho "nepořádné" části?) to je účel tohoto projektu z mého pohledu. Z Vašimi našimi penězi nenakládám, takže s nimi ani nemohu mrhat... takže 100% práce soukromého investora? Nebo přeložky tratí zaplatí stát a na pozemcích vydělá investor? A v jiných případech radní nenakládají s penězi "nás všech"? OTÁZKA: Proc vadi to, ze nadrazi je slepe? Jak zajistite, aby HLavni nadrazi zvladlo pojmout mnohonasobne vyssi zatez? ODPOVĚĎ:To je otázka pro dopravní odborníky. Já s Vámi loučím a přeji hezký den Takže my uděláme rozruch, chceme zlikvidovat Masaryčku (nebo jako že nechceme?) a kam s těmi vlaky, ať určí odborníci. Jo a stát to zaplatí... Ivca Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 119 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 14. srpna 2008 - 00:25:06       Existují vůbec nějaké holky co se zajímají o železnici? :D www.trat275.estranky.cz - Stránky o trati 275 Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 44109 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 14. srpna 2008 - 00:31:32       Existují. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Tomson Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.31.118 Odesláno Čtvrtek, 14. srpna 2008 - 00:35:30       Martin mě předběhl. Existují Ivca Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 120 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 14. srpna 2008 - 00:44:48       ty jo chtěl bych takovou potkat a pokecat např. o aktuálním řazení atd... www.trat275.estranky.cz - Stránky o trati 275 Vojtik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1449 Registrován: 2-2007 Odesláno Čtvrtek, 14. srpna 2008 - 10:43:52       Včera jedna dokonce šotila 850 u Střelic ale byla s (nejspíš) přítelem Můj Skype: Vojtik48 Popřípadě posílejte SZ (ikonka obálky). Marin2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1119 Registrován: 11-2006 Odesláno Čtvrtek, 14. srpna 2008 - 11:08:33       Ivca: Ty si asi fakt úchyl... ....svlíkat ženský, do rána pít, ráno vstát a večer zas jít, všechny hříchy za hlavu dát, nebát se a vabank hrát.... Ivca Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 121 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 15. srpna 2008 - 00:55:13       klídek :D:D, já vim že to je sci-fi představa :D ale uchyl fakt nejsu :D www.trat275.estranky.cz - Stránky o trati 275 Belinea Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 435 Registrován: 2-2005 Odesláno Sobota, 16. srpna 2008 - 20:14:33       Měl bych otázku, jízdenka eLiška za 140Kč (příp. za 105Kč) mezi Brnem a Prahou se dá koupit pouze po trati přes HavlBrod? Eshop mě nechce najít variantu přes ČT. Tato jízdenka nejde zakoupit po kratší trase přes ČT? To je blbost, ne? dotaz Neregistrovaný host Odeslán z: 85.71.144.65 Odesláno Sobota, 16. srpna 2008 - 21:26:37       Belinea: na webu cd, lze najít relace na které lze jet, u Pha-Brno se dá jet přes MuN i Havl.Brod, je jedno, co je na eLišce napsáno. Mladějov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 252 Registrován: 3-2007 Odesláno Sobota, 16. srpna 2008 - 21:29:46       Belinea: Odpověděl jsem Ti v "Otázkách". Mmch,považuje se za neslušnost tapetovat jeden příspěvek do více diskusí. Měj se. M. Zlámalík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 215 Registrován: 4-2006 Odesláno Pondělí, 18. srpna 2008 - 01:59:43       Poslal mi brácha: Koukni na fotku z dnešního odpoledne z Ebensee, kde jsme čekali kvůli vlaku, co zastavil půlkou mašiny na přejezdu, a najdi jedno významné nedopatření. Foceno, když už odjížděl. He? Ivca Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 122 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 18. srpna 2008 - 03:41:17       Zlámalík: nejede PZZ www.trat275.estranky.cz - Stránky o trati 275 Mzitka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 942 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 18. srpna 2008 - 07:00:50       Zlámalík - horší by bylo kdyby přijížděl :-)