| Autor |
Příspěvek |
Jgcp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1844
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Středa, 24. září 2008 - 12:26:45 | 
|
Kolín - 29., 30.8.:
Kolín - 17.9.:
http://zelfoto.webovastranka.cz/
ICQ : 297-774-273
...Profil se právě rekonstruuje. |
|
Jgcp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1845
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Středa, 24. září 2008 - 12:52:40 |
|
Kolín - 23.9.:
http://zelfoto.webovastranka.cz/
ICQ : 297-774-273
...Profil se právě rekonstruuje. |
|
Chichi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 187
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Středa, 24. září 2008 - 14:03:26 |
|
ad Paci: V Hněvicích je prasklá srdcovka a je přes ní 30-tka, odhadem tak už 3 měsíce. Další srdcovka je v pekle v Nelahozevsi, ale tam je přes ní 80 (zatím) a je ve 1. koleji na pražském zhlaví, takže to nedělá tolik problémů jako ty Hněvice. |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4799
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Středa, 24. září 2008 - 14:08:23 |
|
Fucida:
Ač to, co píšete, je logické, spojka do 102. se konat nebude. Nejspíš se zase šetřilo na nepravém místě.
Osidla geniality:
Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu  (a proto jsem raději občas natvrdlý nebo plácám nesmysly  ). |
|
Jgcp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1848
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Středa, 24. září 2008 - 15:48:33 |
|
Co to tady plácáte? Jaká spojka nebude?
Ve 102 je přece dávno připravená levá výhybka do 101, jen se montují později, protože je přivezli až když položili kolejivo. Na fotkách je to vidět a je to napsané i v popisku.
Ze druhé tr.koleje nad přístavištěm bude, pod Novým mostem bude ze 101 do 102 koleje šedesátková spojka také.
Najděte si schéma Kolína do Staničáře ve stejnojmenné diskusi, prosím.
(Příspěvek byl editován uživatelem jgcp.)
http://zelfoto.webovastranka.cz/
ICQ : 297-774-273
...Profil se právě rekonstruuje. |
|
Racek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 426
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Středa, 24. září 2008 - 16:10:16 |
|
Jestli jsem našel správné schéma, tak tam ale opravdu žádnou spojku z nulté do druhé (102.) nevidím, takže odjezd z nulté na druhou směr Velim a vjezd z první od Velimi do liché skupiny nebudou možné současně. Nebo je tam ještě nějaké jiné schéma? |
Jgcp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1849
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Středa, 24. září 2008 - 16:21:11 |
|
Ne, takhle je to pochopeno správně. Jde spíš o to, že 100.kolej (nultá) zřejmě bude mít jiný účel, protože by to neumožňovalo to, co se tady objevilo.
Já osobně nevidím důvod pro otáčení osobních vlaků na liché skupině pro jízdu sudého směru. Jak píše Fucida, že by to neumožňovalo vjezd a odjezd vlaků směr Praha bez narušení provozu na první...tak kudy by tak asi osobní vlaky směr Praha měli odjíždět, než na druhou -> nebudou jezdit na 100.kolej .
(Příspěvek byl editován uživatelem jgcp.)
(Příspěvek byl editován uživatelem jgcp.)
http://zelfoto.webovastranka.cz/
ICQ : 297-774-273
...Profil se právě rekonstruuje. |
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4800
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Středa, 24. září 2008 - 16:40:12 |
|
Racek:
Přesně tak.
Jgcp:
Pochopil jsem Fucidu tak, že osobák od Prahy byl přijel po 1.TK, vjel na 100.SK, zde postál a pak jel zpět na Prahu po 2.TK. Pro tuto situaci je 100.SK s přímým napojením do obou průjezdných kolejí ideálním řešením - ani v jednom případě nejedu "křížem" přes jednu z průjezdných kolejí po níž tak může jet nějaký EC/Ex/R...
Osidla geniality:
Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu (a proto jsem raději občas natvrdlý nebo plácám nesmysly ). |
|
Jgcp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1850
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Středa, 24. září 2008 - 18:44:46 |
|
Ano, to by pak byla klasická předjízdná kolej, suplující úsek Poříčany-Praha. Jenže já si myslím, že to bude skutečně jinak. Po 101 průjezd a nebo případné zastavení R, Ex apod. a 100. jen pro osobní vlaky tranzit Pce.
Otáčení vlaků je ideální na v budoucnu rozdělené 104.koleji .
http://zelfoto.webovastranka.cz/
ICQ : 297-774-273
...Profil se právě rekonstruuje. |
|
Fucida
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 116
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Středa, 24. září 2008 - 20:39:44 |
|
Myslel jsem to přesně tak, jak píše Hroch. Ale asi to bude, jak píše Jqcp.
Rozdělení 104. koleje je ale fajn, konečně rozumná věc. Jeden ešus bude stát na "západní" straně, od Pardubic přijde druhý normálně na barvu, popojede, spojí se a hurá pryč.
Akorát na na cestovém vedle ranžíru bude Ž-B-Ž, taže celou vzdálenost hezky pomalu (do půlky 3. nástupiště to zábrzdná nebude). |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4802
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Středa, 24. září 2008 - 23:36:01 |
|
Jgcp:
Já VÍM, že to bude jinak - tj. že ta spojka ze 100. do 102., která by uvedené umožňovala, nebude.
Otáčení vlaků je ideální na v budoucnu rozdělené 104.koleji.
No ideální to moc nebude. V době příjezdu Os od Prahy nebude moct žádný vlak do Prahy odjíždět.
Osidla geniality:
Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu (a proto jsem raději občas natvrdlý nebo plácám nesmysly ). |
|
Jgcp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1851
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 25. září 2008 - 09:51:45 |
|
Ale to přece bylo tak i předtím. A navíc tam na křížení jsou rychlejší výhybky.
A také tak úplně nemáte pravdu: z kolejí 108-116 (IV. a V. nástupiště) to pořád půjde  .
(Příspěvek byl editován uživatelem jgcp.)
http://zelfoto.webovastranka.cz/
ICQ : 297-774-273
...Profil se právě rekonstruuje. |
|
Fucida
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 117
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 25. září 2008 - 10:40:28 |
|
Pouze z kolejí 110-116. (106 a 108 do hlavní koleje přes stejnou výhybku jako 104). Ale to je jen detail.
Díval jsem se na "západní" konec 100. koleje a to zalomení (je vidět i na poslední sadě fotek od Jqcp) je příšerný. Navíc už je to takto napojený do výhybky (do 101. koleje). První vlak, který na to vjede, musí vykolejit.
Je tam sice trochu místo na "uhlazení" oblouku, aby se přes to dalo jezdit, ale i tak tak bude dost ostrá šikana (Variante della Roggia na Monze je proti tomu přímka ). |
Nick
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 343
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 25. září 2008 - 12:15:56 |
|
Ta nultá je docela zajímavá. Pokud ale nebude napojená do 102., jaký je vlastně její význam nebo proč nezůstalo u starého uspořádání?  |
Pospec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1241
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 25. září 2008 - 12:41:36 |
|
Vy tam ten Kolejn ještě nemáte "hotovej"? 
  Yeah Federace zlínských fotičů  "utilanigiro uokajěn tišeř lěm hcyb čorp ,míveN." |
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4804
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 25. září 2008 - 13:44:48 |
|
Jgcp:
Ano, bylo to tak i dřív, jen s opačným rozmístěním u II.perónu - průjezdná dál od budovy a předjízdná blíž, teď je to opačně.
No ale proč to při modernizaci neudělat lépe to nechápu...
Mmch mám dojem, že tam budou 50-kové výhybky nebo se mýlím?
Osidla geniality:
Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu (a proto jsem raději občas natvrdlý nebo plácám nesmysly ). |
|
Jgcp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1852
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 25. září 2008 - 14:26:27 |
|
Fucida: Trvám na jízdě odbočkou výhybkou číslo 160, projedu kolem vjíždějícího osobního vlaku od Velimi a mizím v dáli za Lučebkou , to jen tak na okraj.
Nick: Odklon osy by měl být jako důsledek odstranění 50-kového kříže na středním zhlaví.
Pospec: Ještě měsíc.
Hroch: Nemýlíš. Zrychlení o 0-10 km/hod...
http://zelfoto.webovastranka.cz/
ICQ : 297-774-273
...Profil se právě rekonstruuje. |
|
Fucida
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 118
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 25. září 2008 - 17:06:09 |
|
Jqcp: Pravda, uvažoval jsem se 108. kolejí i ten cancour 108a a na tu spojku úplně zapoměl. |
Bručoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 679
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 25. září 2008 - 19:30:29 |
|
V "Prohlášení o dráze", příloha E, investice, je v seznamu uvedena tato stavba:
"Optimalizace trati Ostrava Kunčice - Frýdek Místek - Český Těšín,
včetně PEÚ a optimalizace žel.st. Český Těšín, 1.část, 03/2009-11/2010"
Nějak si neumím představit, o co jde. To se bude optimalizovat lokálka z Frýdku do Těšína?  |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6544
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 25. září 2008 - 19:49:56 |
|
K úseku Brodek u Přerova - Grygov
Nevím, jak je na tom poloha koleje z geometrického hlediska, ale hlavně je tam trolejové vedení v havarijním stavu. Důvod: fa dežomont... 
Příští týden se to bude opravovat. |
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4586
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 25. září 2008 - 20:15:31 |
|
Bručoun:
To se bude optimalizovat lokálka z Frýdku do Těšína?
Ano, dá se to tak nazvat; celé je to součástí projektu lepšího napojení Frýdeckomístecka, ať už kvůli regionální dopravě, tak kvůli Hyundai. Konkrétně mezi FM a ČT bude opravena kolej, přidána výhybna (?) a nataženy dráty.
|
Radar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 87
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 25. září 2008 - 20:19:36 |
|
Bručoun: Ano bude, důvod je Hiundai... |
Bručoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 682
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 25. září 2008 - 21:40:28 |
|
Aha, na tuhle stranu od Ostravy jsem se nikdy pořádně nedostal, tak jsem si Nošovice představoval trochu jinde ... |
Jgcp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1854
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pátek, 26. září 2008 - 05:40:34 |
|
No a to jsou ty Nošovice hned vedle Pivovaru 
http://zelfoto.webovastranka.cz/
ICQ : 297-774-273
...Profil se právě rekonstruuje. |
|
Bručoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 689
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 26. září 2008 - 12:37:35 |
|
Pivovar s velkým P? Měl jsem pocit, že Plzeň leží kapánek jinde. |
Jgcp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1857
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pátek, 26. září 2008 - 12:55:19 |
|
Když já bych zase nerad urazil jeho příznivce. Já mám taky raději ten západ..To je jako ty zkratky MuN a MužknL. Tam jsou taky koleje pomalu větší významu zastavěného prostoru. Nošovice taky asi nebudou tak velké jako pivovar. I když jsem tam nikdy nebyl.
http://zelfoto.webovastranka.cz/
ICQ : 297-774-273
...Profil se právě rekonstruuje. |
|
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1658
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 26. září 2008 - 14:30:48 |
|
Hroch: 100. kolej je v první řadě předjízdná pro 101. kolej. Ten Y na středním zhlaví, na kterém by se dalo dobře obracet od Pardubic, tam ale vznikl jako vedlejší produkt udržení dostupnosti ranžíru ze 100. koleje, protože takhle můžu vjíždět s nákladem přes 100. kolej v době, kdy je postaveno ze sudých na Prahu a nejde to přes 106 či 108.
Ohledně Pardubic bych to viděl spíš na půlení v Kolíně a hodinový takt jednoduchých ptg s tím, že ve špičce (nebo časem i celý den) točím třebovské Os v Přelouči. Obracáky od Prahy mohou v Kolíně fpoho končit i na 107. koleji, ta má totiž odjezd do Velimi 60. |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4808
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pátek, 26. září 2008 - 18:35:04 |
|
Hajnej:
OK.
Jen by mě zajímalo - brání nějaká objektivní věc tomu Y i na velimském zhlaví? (čistě hypoteticky  )
Osidla geniality:
Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu (a proto jsem raději občas natvrdlý nebo plácám nesmysly ). |
|
K. A. F.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Pátek, 26. září 2008 - 19:34:14 |
|
Kolín má přehozenou bývalou 1. a 3. kolej kvůli viditelnosti návěstidla u 101. koleje, která v původní poloze nevycházela (vadil celý přístřešek). Ve všech ROPIDích koncepcích nikdy nic v Kolíně končit nemá, vždy všechny Os mají někam pokračovat (KH, Čáslav, Pce); že to v praxi může být jinak je jiná věc.
Zapojení 100. koleje do obou hlavních kolejí směrem na Velim má ten problém, že je tam 101. kolej v převýšení. Musely by být všechny tři koleje (101, 100, 102) na kuželové ploše, což by znamenalo výrazný zdvih koleje 102 (tím i III. nástupiště, tím i koleje 104). |
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 3330
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pátek, 26. září 2008 - 23:46:32 |
|
Z Břeclavi:
Není čas, počasí ani chuť
Na přednádraží sem to dneska ani málem nepoznal , když mi to výjde tak tak skáknu na otočku na kole...
FZF  Zlínka LEDky na Loudala
810 271-7 "Šarinka" - Perla na Zlínce 
|
|
Jgcp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1859
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Sobota, 27. září 2008 - 10:16:22 |
|
K.A.F. : Děkuji.
http://zelfoto.webovastranka.cz/
ICQ : 297-774-273
...Profil se právě rekonstruuje. |
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4815
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Sobota, 27. září 2008 - 22:59:05 |
|
Zdálo se mi to dneska nebo v Pečkách už žádná pomalá není?
K.A.F.:
Osidla geniality:
Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu (a proto jsem raději občas natvrdlý nebo plácám nesmysly ). |
|
Alesl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 906
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Sobota, 27. září 2008 - 23:15:57 |
|
Zato v Suchdole je v 1 tk. na hranickém zhlaví nově 30km/h. |
trainspotter
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.202.252
| | Odesláno Sobota, 27. září 2008 - 23:25:42 |
|
Re Hroch: Tak to se ti bohuzel jenom zdalo, protoze PJ tam porad na Kolinskem zhlavi ve smeru na Prahu strasi :-( jsem zvedavej, kdy to tam daji dohromady protoze je to fakt vostuda ! |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4819
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Neděle, 28. září 2008 - 00:13:18 |
|
trainspotter:
Tak je to ta horší varianta - už je tam tak dlouho, že mi už vůbec nepřijde jako něco mimořádného (asi jako Zdětín).
Osidla geniality:
Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu (a proto jsem raději občas natvrdlý nebo plácám nesmysly ). |
|
810 292-3
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.82.18
| | Odesláno Středa, 01. října 2008 - 19:36:54 |
|
Něco z informačního systému EIA
Oznámení o hodnocení vlivů na životní prostředí
Název záměru: Ústí nad Orlicí - Choceň, nová trať
(text oznámení záměru) |
Paci
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 81
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 02. října 2008 - 13:30:04 |
|
Ještě jsem si vzpoměl na pomalou v Nelahozevci na jedný výhybce, která tam straší už kolik měsíců. |
Jgcp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1876
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 02. října 2008 - 20:33:05 |
|
Kolín:
Zhruba týden je na podstavcích lávka nad tratí nad zastávkou, pokladna byla přesunuta pod hospoda na úrovni lávky na přístupové cestě od města. Do 10.10. by měly být na svých místech všechny koleje a do 15. má být hotovo vše. Na přelomu měsíce by mělo dojít k výluce s vytržením výhybek na odbočce Lučební s částečným omezením provozu v tom místě.
Ve stanici nad 100.kolejí se natahovaly dráty, montují se návěstidla ve směru Pardubice, zapojují se a svítí červeně a je na nich bílý zneplatňující kříž. Nástupištní desky na druhém, nástupišti se montují v noci, jsou zhruba zatím na menší polovině peronu.
http://zelfoto.webovastranka.cz/
ICQ : 297-774-273
...Profil se právě rekonstruuje. |
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4845
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 02. října 2008 - 21:19:10 |
|
Nevíte někdo, kdy se budou zapojovat nové vjezdy do Kolína od Záboří?
Osidla geniality:
Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu (a proto jsem raději občas natvrdlý nebo plácám nesmysly ). |
|
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1745
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 03. října 2008 - 08:54:54 |
|
Hroch: při aktivaci nového SZZ. |
Pan Rejjha
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.229.135
| | Odesláno Pátek, 03. října 2008 - 12:07:47 |
|
ve stredu uz opravovali TV v useku Brodek-Dluhonice |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4849
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pátek, 03. října 2008 - 18:02:08 |
|
Hajnej:
Teď je tam provizorka?
A kdy ten den D nastane nevíte náhodou? Ď.
Osidla geniality:
Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu (a proto jsem raději občas natvrdlý nebo plácám nesmysly ). |
|
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 3368
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pátek, 03. října 2008 - 19:19:42 |
|
Tak sem se překonal
BŘECLAV
Na přednádraží vytrhány průjezdní TK na Přerov (obě). Říkám, tam se nějak nemožu dostat, na kolo je zima
FZF Zlínka LEDky na Loudala
810 271-7 "Šarinka" - Perla na Zlínce
|
|
Jgcp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1878
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pátek, 03. října 2008 - 20:08:45 |
|
Pokračování seriálu Kolín
- stav na konci září v úseku Odb.Lučební - Kolín:
http://zelfoto.webovastranka.cz/
ICQ : 297-774-273
...Profil se právě rekonstruuje. |
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4852
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pátek, 03. října 2008 - 21:27:17 |
|
Šari:
na kolo je zima
Je vidět, že jste ještě nejezdil při hustém sněžení.
Jgcp:
Myslím, že všechny stavby v republice jsou už fotičsky zcela pokryty a já se mohu věnovat jiným bohulibým věcem.
Osidla geniality:
Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu (a proto jsem raději občas natvrdlý nebo plácám nesmysly ). |
|
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 3374
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pátek, 03. října 2008 - 21:58:31 |
|
Je vidět, že jste ještě nejezdil při hustém sněžení.
Tak to teda fakt ne 
(slovo jste nahraďte slovem jsi, pro příště)
FZF Zlínka LEDky na Loudala
810 271-7 "Šarinka" - Perla na Zlínce
|
|
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2358
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pátek, 03. října 2008 - 22:18:28 |
|
Po dlouhé době také mostní konstrukce v jiné barvě, než modré.
|
vlakofil
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.177.241
| | Odesláno Sobota, 04. října 2008 - 22:38:50 |
|
K pomalým jízdám: V úseku Břeclav->Brno je jich taky pár pěkných... rozhodně se většina úseku 160 NEJEDE. Pěkně to tam hází. Oni fakt nemají podbíječku? Jel jsem tu naposled před měsícem a dnes to bylo zas o něco horší. |
Asdf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 250
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Neděle, 05. října 2008 - 00:00:38 |
|
vlakofil: Pomalé jazdy (100km/h) sú hlavne v 2TK. 1TK je na tom ešte celkom dobre ... |
Rail2005
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 600
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Neděle, 05. října 2008 - 07:56:53 |
|
BNO-BRE: Tuším, že 2.TK je ta experimentální kolej, ve které se jezdily TBZ s Pendolinem (237km/h). Museli tam před těmi jízdami výrazně upravovat převýšení v některých obloucích. Takže jestli to není pozůstatek onoho řádění. Prostě když to dávali potom zpět, udělali to lajdácky.
Kde konkrétně ty PJ jsou?
| http://rail2005.euweb.cz (aktualizace 30.3.2008 / sekce IV. koridor) |
|
Asdf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 252
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Neděle, 05. října 2008 - 12:02:34 |
|
Rail2k5: Nie, tie pomale jazdy su vacsinou v rovnych usekoch (...). |
Pavouk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 59
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Neděle, 05. října 2008 - 18:14:45 |
|
vlakofil: Předběžné termíny ukončení PJ jsou 30.11.2008, tak to chce trpělivost. |
trainspotter
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.202.252
| | Odesláno Neděle, 05. října 2008 - 23:56:10 |
|
k tem PJ - dneska jsem jel do Brna a PJ pribyly v C. Brode a pak tusim ze v Moravanech v 2.TK. Neni mi zcela jasne jak je mozne ze koridor po par letech od rekonstrukce vypada takto Je to nedostatecnou udrzbou nebo nekvalitni praci nebo kombinace obojiho? |
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1295
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pondělí, 06. října 2008 - 09:10:42 |
|
Pomalá jízda je i mezi Rokytnicí u Přerova a výhybnou Dluhonice. Stále se drží v Prosenicích, ale ne ve všech traťových kolejích a nově je v Suchdolu nad Odrou na polomském zhlaví. Není jich málo jak na spojovací větvi, tak na 2. koridoru...
Ostrava - Karolina; budoucí nová ostravská čtvrť.
www.ostravaci.cz, fotografie Ostravy. |
|
Fauny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 76
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 06. října 2008 - 09:57:18 |
|
No on je ten koridor vůbec dost "posetý" těma pomalýma. Taky by mě zajímalo, jak je možné, že pár let po kompletní rekonstrukci je stav takový, jaký je.
| R ŠOHAJ BŘECLAV-PRAHA na věčné časy |
|
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 3390
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pondělí, 06. října 2008 - 10:09:43 |
|
Jednoduché, nedělá se údržba - podbíjení a tak...
FZF Zlínka LEDky na Loudala
810 271-7 "Šarinka" - Perla na Zlínce
|
|
Ozzák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pondělí, 06. října 2008 - 11:24:19 |
|
Jedna PJ je taky v Uhersku v obou traťových kolejích.
DEATH METAL IS NOT DEAD  |
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4872
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pondělí, 06. října 2008 - 21:05:50 |
|
Už aby kraje a stát začaly rozdávat pokuty za všechna zpoždění. Však ono by se ČD, potažmo SŽDC, spíš začaly zajímat, proč se to pořád rozpadá a snažily se o nápravu.
Osidla geniality:
Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu (a proto jsem raději občas natvrdlý nebo plácám nesmysly ). |
|
Rail2005
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 601
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Úterý, 07. října 2008 - 22:29:39 |
|
Dnes jsem viděl v úseku Zámrsk - Uhersko podbíječku a sypáky, jak důkladně propracovává kolejové lože. Také se tam vyskytovali týpci s laserovou zaměřovačkou. Jezdilo se jen v 1.TK.
| http://rail2005.euweb.cz (aktualizace 30.3.2008 / sekce IV. koridor) |
|
Rail2005
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 602
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Středa, 08. října 2008 - 14:52:04 |
|
A také jsem si všimnul, že se v celém výše uvedeném úseku dělají podél trati nějaké výkopy a pokládají se do nich kabely. Nesouvisí to náhodou s ETCS?
| http://rail2005.euweb.cz (aktualizace 30.3.2008 / sekce IV. koridor) |
|
