| Autor |
Příspěvek |
Martintrneny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Úterý, 01. ledna 2008 - 15:00:41 | 
|
Zdravím, mohl by mi někdo poskytnout video a to úsek Jihlava - Okříšky? Plánuji tento úsek stavět v TRS a potřebuji nějaké podklady. O video si žádám, jelikož to mám asi 200 km z domů do Okříšek. Kdyby ste něco našli tak zašlete prosím na Martin.Trneny@seznam.cz
Za každou zprávu budu vděčný.
S pozdravem MartinT |
Nuts
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1313
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Středa, 02. ledna 2008 - 15:47:41 |
|
Spíše pro pobavení uvádím názvy osobních vlaků zajíždějích z Rakous do Šatova a zpět:
Os 2204 (příjezd Šatov 8.26) Festspielstadt Stockerau
Os 2209 (odjezd ze Šatova 6.59) Region 10 vor Wien
Os 2211 (odj. 8.04) Thayatal
Os 2229 (odj. 17.09) Retzer Land
| Z nejhoršího jsme uvnitř! |
|
kubam
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.216.45
| | Odesláno Pátek, 04. ledna 2008 - 10:49:35 |
|
to Nuts, Bytls: Mezi Znojmem a Retzem by mely jezdit dva páry v pracovní dny...pokud se nepletu - odjezd ze Znojma 8:05 a 13:13, příjezd do Znojma 10:15 a 17:27. V sobotu si nejsem jistej,ale myslím,že ten odpolední do Znojma jede o něco dřív, příjezd by měl být v 16:16. |
Bytls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 251
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pátek, 04. ledna 2008 - 16:06:43 |
|
kubam: díky za info
749 018-8 749 051-9 749 107-9 749 121-0 749 243-2 751 050-6 751 053-0 751 103-3 751 106-6 751 142-1 ... no prostě stroje z LD Jihlava
www.cztrain.com/loko/hledejko.php?KDO=Otoupal |
|
Krysa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 216
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Neděle, 06. ledna 2008 - 11:38:05 |
|
Zdravím, nemáte náhodou někdo sešiťák a nákresák pro trať 240 z obdoví GVD 2002/2003? Hodily by se k tvorbě aktivity právě pro trať 240 do MSTS. Za veškeré odpovědi budu velmi vděčný.
|
Nuts
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1321
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Neděle, 06. ledna 2008 - 19:20:18 |
|
Ad Kubam: Díky. A asi další dva páry jen pp. 
| Z nejhoršího jsme uvnitř! |
|
kubam
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.216.45
| | Odesláno Pondělí, 07. ledna 2008 - 23:07:31 |
|
Mě je docela líto, že na 246ce nejezdí mezi Hrušovanama a Břeclaví nákladní vlaky....teda vyjma manipulačních a těch je taky není nějak extra.... |
Nuts
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1323
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Úterý, 08. ledna 2008 - 11:54:40 |
|
Ad Kubam: Mně to taky připadá jako hovadina tahat náklady do kopce do Brna, ale už se to tu kdysi řešilo se závěrem, že je potřeba "nadělit" práci Maloměřicům.
Na 246 by měly taky jezdit externí Pn se štěrkem z Rakšic, loni to celkem jezdilo (OKDD), uvidíme, jak to bude letos.
Navíc s blížící se rekonstrukcí/elektrizací tratě Znojmo - Šatov, a tím zastavení ND, lze očekávat další (snad dočasný!!) pokles zátěže směřované na Znojmo.
| Z nejhoršího jsme uvnitř! |
|
Thomas11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 103
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Úterý, 08. ledna 2008 - 12:50:04 |
|
Po dobu výluky Znojmo - Šatov by měl jezdit jen jeden pár Pn do Brna. |
elektrofil Jihlavský
Neregistrovaný host
Odeslán z: 200.88.114.166
| | Odesláno Úterý, 08. ledna 2008 - 14:04:30 |
|
Zítra pojede po trati z Jihlavy do Brna a zpět konvoj dvou loko 230 a dvou 242, jako zátěžová zkouška trati v rámci předelektrizačních prací, tak nezapomeňte fotit !!! |
kubam
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.216.45
| | Odesláno Úterý, 08. ledna 2008 - 14:47:48 |
|
Nuts: jj, štěrk tu vloni jezdil hodně;-) Párkrát jsem viděl i dva páry denně, ale jinak jedenkrát denně....a taky podle mě není na škodu připomenout, že zhruba po deseti letech se vozila po této trati řepa do Cukrovaru v Hrušovanech....2 měsíce po jednom páru denně:-) |
230
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.207.12.12
| | Odesláno Úterý, 08. ledna 2008 - 16:44:47 |
|
elektrofil Jihlavský : faaakt jo ? Supeeer  |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4772
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Úterý, 08. ledna 2008 - 18:22:46 |
|
230:
Tak pokud je to pravda tak se na ně zase po delší době aspon podíváš v reálu ale pokud jezdíš až do Jihlavy tak už mlčim...
Škoda že já se na jihlavskou štreku už jen tak nepodívám, zašel bych docela na pivko..
|
Bytls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 258
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Úterý, 08. ledna 2008 - 18:54:03 |
|
Ještě by to chtělo přibližný časy ...
749 018-8 749 051-9 749 107-9 749 121-0 749 243-2 751 050-6 751 053-0 751 103-3 751 106-6 751 142-1 ... no prostě stroje z LD Jihlava
www.cztrain.com/loko/hledejko.php?KDO=Otoupal |
|
Nuts
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1326
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Úterý, 08. ledna 2008 - 20:12:12 |
|
Ad Kubam: No jo, řepa ... Na podzim jsme byli jeden den očumovat s Regentem v Hrušovanech n. J., chtěli jsme zmonitorovat odpolední Vn. Motali jsme se v okolí předávacího kolejiště a po dotazu na řepu (prázdné vozy nebyly t. č. přistaveny) nás tamní pracovník Lokotransu omylem považoval za fíry IDS 
| Z nejhoršího jsme uvnitř! |
|
Kubam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 1-2008
| | Odesláno Úterý, 08. ledna 2008 - 21:52:47 |
|
Nuts: tak hlavně, že jste jim s těma jejich 740kama neodjeli |
Lokofanda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 746
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Úterý, 08. ledna 2008 - 21:54:51 |
|
Hoši někdo si z vás tady dělá prdel a vy to žerete....Co by to bylo za pí.ovinu,tahat kvůli zatěžkávacím zkouškám trati 4 elektrický mašiny...trať má svý povolený zatížení nápravovým tlakem a nebylo by potřeba to zkoušet takto..Nový mosty se tam nestavěly tákže...A pro nejdůvěřivější-stejně plecháčů nazbyt není a CARGO šaliny mají jinou hóknu.. |
Regent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 811
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 09. ledna 2008 - 07:23:25 |
|
Kubam: To bysme nejdřív museli odstranit skutečného fíru |
Kubam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 1-2008
| | Odesláno Středa, 09. ledna 2008 - 09:05:15 |
|
Regent: no tak, byli jste na něho dva,hm;-) :-D |
Regent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 813
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 09. ledna 2008 - 11:06:29 |
|
Kubam: A naučit se pilotovat lokomotivu |
Fýra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1475
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Středa, 09. ledna 2008 - 11:46:13 |
|
Lokofanda takys jim to nemusel hned vyžvanit a nechat je, ať lezou na štreku fotit  |
Zzz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1157
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Sobota, 12. ledna 2008 - 14:05:28 |
|
http://zpravy.idnes.cz/mfdnes.asp?r=mfjiznimorava& v=010&c=893092 |
471015
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 220
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Sobota, 12. ledna 2008 - 15:53:01 |
|
ad Zzz:
Na odstřel jsou prý připraveny Hevlínka, Vranovice-Pohořelice a asi vlaky v úseku Boskovice - Chornice.
Tak jsem zvědav, jestli budu muset v únoru pořádat rozlučkové jízdy ...
|
Kubam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 1-2008
| | Odesláno Sobota, 12. ledna 2008 - 22:39:55 |
|
jj, četl jsem, že jde o tyto tratě
Hrušovany nad Jevišovkou-Hevlín ... číslo trati 245
Břeclav-Lednice ... číslo trati 247
Vranovice-Pohořelice ... číslo trati 253
Šakvice-Hustopeče u Brna ... číslo trati 254
Hodonín-Kobylí na Moravě ... číslo trati 255
Boskovice-Velké Opatovice ... číslo trati 262
...na kterých se jedná o zrušení, tak uvidíme, jak dopadne 245 a 247 |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1436
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 13. ledna 2008 - 00:43:29 |
|
Ono by vůbec nebylo naškodu,kdyby si JMK jasně uvedomil,co vlastně chce.Na jednu stranu se vedou úvahy na zprovoznění přeshraničního úseku trati do Laa, na druhou stranu chtějí hevlínku zavřít úplně.Koukám,že JMK akorát krmí lidi dle potřeby.Dál by taky nebylo od věci,aby JMK platil za to,co si objednal a vyjímečně souhlasím s čd.Mohlo by dojít k tomu,že ztráta v JMK by se smolila z peněz jiných krajů.Záhadou mně ovšem zůstává,podle čeho jsou vybrány tyto tratě??Je snad relativně poloplný šukafon na 255 víc nákladnější než prázdný velký motor s přívěšákem za Moravským Krumlovem směr Hrušovany???Proč nešetřit jinde a účelněji??JMK si představuje za málo peněz hodně muziky,to bohužel ale nejde...
Nepijte euro hnusná piva nadnárodních korporací SABMiller (Gambrinus,Pilsner,Kozel,Radegast),Inbev (pivovary Staropramen),Heineken (Krušovice,Starobrno)
Radši si dejte 100% české pivo z pivovarů,kde to dělají poctivě:Litovel,Svijany,Zubr,Poutník,Dalešice,Chodovar,Bernard(není zce český).Tyto pivovary pivo nepasterizují a používají stále dvoufázové kvašení.Podporujme kvalitu,ne kvantitu! |
|
Zzz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1161
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Neděle, 13. ledna 2008 - 13:23:23 |
|
Happy:Hrušovany-Bohutice příliš skvělý vyhlídky rovněž nemají.
Určitě se má ale zastavovat Pohořelice-Vranovice a nahradit busem z centra Pohořelic.
U ostatních lokálek bych prozatím předpokládal nakonec domluvu mezi KU a Molochem.
Hlavně zastavovat Čejč - Zaječí si nedokážu moc představit.
Tam je to úplně jiný kafe než dnes už zbytečný úsek Jevíčko-Boskovice,tedy zbytečný pro Os.vlak. |
VolejnikTomas
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.186.128
| | Odesláno Neděle, 13. ledna 2008 - 13:37:00 |
|
Tak to je nemilé překvapení. Zajímalo by mě, jestli v případě zastavení dopravy ze strany ČD bude kraj pořádat výběrové řízení na soukromníka, nebo jestli tyto tratě zůstanou bez dopravy - asi nejpravděpodobnější varianta.
245: Nevím, jak je na tom s obsazeností, pouze jsem několikrát v neděli večer viděl vystupovat v HNJ z hevlínského šukafonu 0-3 lidi.
247: Velice specifický případ. Zrušení několika historických párů spojů ROČNĚ někomu snad pomůže??? Nemluvě o tom, co by se pak stalo s celou tratí.
253: Nemyslím si, že je na tom až tak špatně.
254: To je asi největší tupost zde rušit os. dopravu - ideální přípoje z Hustopečí na Os Břeclav/Brno
255: Že by pokračování tradice ždáňka, mutěnka atd.?
Kdyby ČD chtěly účinně vyhrožovat, tak měl místo toho padnout třeba úsek Brno - Tišnov a hned by byla smlouva podepsaná. |
Zzz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1162
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Neděle, 13. ledna 2008 - 14:02:48 |
|
Nic není tak horký,jak se to uvaří....
Vyhrožovat např. Tišnovem by se Molochu pěkně vymstilo a né že by byla smlouva hned podepsaná.....
Bus linky z Hustopečí,které navíc většinou pokračují dál zajišťují min.stejně kval. přípojovost na vlak250ky v Šakvicích,přitom však najedou 4km,vlak 7km!takže poněkud drahej souběh. |
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3837
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Neděle, 13. ledna 2008 - 16:05:11 |
|
Pohořelice-Vranovice jsem jel loni, dost hrůza (jízdní doba, obsazenost), takže rušení se nedivím.
|
Kubam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 1-2008
| | Odesláno Neděle, 13. ledna 2008 - 19:41:17 |
|
Tak co vím, Vranovice - Pohořelice už je prakticky jasný...ostatní se asi uvidí. K obsazenosti nemůžu moc mluvit, znám velice dobře jen 245 a v ranních hodinách směrem do Hrušovan a v odpoledních zpět bývá lidí dost a kdyby se zlepšili vazby v HNJ i na další směry, bylo by to určo lepší.....no, zkrátka uvidíme |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1437
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 13. ledna 2008 - 20:21:45 |
|
No holt klasická nevýhoda krátkých lokálních tratí.Takže je jasné,co jde prvně na odsřel.Ovšem nechápu,proč likvidovat pár vlaků pro výletníky do Lednice??To už JMK úředníkům dočista přeskočilo??Já si ovšem myslím,že toto je cílené.V úteckém kraji to dopadlo tak,že ti zlí jsou od kraje a ne od čd.Podobně by to mohlo dopadnout u JMK,což samozřejmě úřednící nechtějí.Tak se prostě čd provokuje tak dlouho,až sama provoz někde zastaví.Kdo potom bude pro občany ten zlej???No přece čd! Takže už je dávno rozhodnuto ,ale teď závisí na tom,kdo bude vypadat špatně a čí pověst bude víc pošramocena ...
Nepijte euro hnusná piva nadnárodních korporací SABMiller (Gambrinus,Pilsner,Kozel,Radegast),Inbev (pivovary Staropramen),Heineken (Krušovice,Starobrno)
Radši si dejte 100% české pivo z pivovarů,kde to dělají poctivě:Litovel,Svijany,Zubr,Poutník,Dalešice,Chodovar,Bernard(není zce český).Tyto pivovary pivo nepasterizují a používají stále dvoufázové kvašení.Podporujme kvalitu,ne kvantitu! |
|
VolejnikTomas
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.240.66.179
| | Odesláno Neděle, 13. ledna 2008 - 21:32:00 |
|
Zzz: Ten Tišnov jsem myslel samozřejmě ze srandy, ale rozhodně zajímavé by to bylo.
Schválně jsem si na portálu JMK našel výhled koncepce železniční dopravy a ono to docela sedí s tím, co je za předhozené tratě k zániku uvdeno o pár příspěvků výše. Jen s Hustopečema a tratí 262 se tam pořád počítá. Za to doprava na 244 je pouze do Mor. Krumlova.
K té Lednici: Snad by třeba v nejhorším případě mohly pár historických jízd zafinancovat obce podél trati - Břeclav a Lednice. Ale zase i to, že jak Hurvínek tak M262 už nejsou v Břeclavi, téhle trati taky moc nepřidá. |
A_S
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.191.111.1
| | Odesláno Neděle, 13. ledna 2008 - 23:24:12 |
|
Ten seznam tratí vymyslely ČD. JMK nic rušit nechce (alespoň ne teď). |
Zzz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1163
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Pondělí, 14. ledna 2008 - 07:49:24 |
|
Tak tak,kromě těch Pohořelic je ten seznam napsaný rukou ČD
Ta Lednice je pár spojů za rok,asi se jím s tím nechce otravovat. |
Tomt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1863
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pondělí, 14. ledna 2008 - 22:19:55 |
|
Zdravim.Měl bych jeden dotaz.Pod jakym číslem jezdilo v roce 2006 péenko do Znojma.Dík
dobré pivo,děvče hezké
to jsou dary země české |
|
Regent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 826
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 15. ledna 2008 - 07:26:56 |
|
Tomt: Řek bych, že do Znojma to jezdilo jako Rn, ale číslo nevím. |
Kubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1868
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Úterý, 15. ledna 2008 - 09:09:57 |
|
Tomt: dopolední 52241, večerní 52243. |
Tomt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1865
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Úterý, 15. ledna 2008 - 22:25:44 |
|
Dík za odpověď.Toto je pro mě takový nezvyklí číslo.Já si pamatuju,že na Znojmo to jezdilo jako Rn 45087,ale to nový číslo si ne a ne zapamatovat.
dobré pivo,děvče hezké
to jsou dary země české |
|
Halfmister
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1686
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 17. ledna 2008 - 14:55:08 |
|
Co já vím tak min poslední 4 grafikony to je Rn 52241. A večer 52243.
Jinak za Okříškama to bylo vždycky dobrý. Dokud tam nepostavili na poli za tratí tu hnusnou plechovou krabici.
S focením vlaků jsem skončil.
Pravidelně sponzoruji město Groningen v Nizozemí. |
|
Regent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 839
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 17. ledna 2008 - 15:12:15 |
|
Snad to vypadá na jakž takž dohodu:
http://www.zelpage.cz/zpravy/5724 |
Tomt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1866
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 17. ledna 2008 - 19:33:13 |
|
Co já vím tak min poslední 4 grafikony to je Rn 52241
Jo asi jo.Pro mě tenhle náklad od okamžiku co na něm přestali jezdit bardoty přestal bejt zajmavej.
dobré pivo,děvče hezké
to jsou dary země české |
|
Bytls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 271
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 17. ledna 2008 - 20:39:43 |
|
Jo asi jo.Pro mě tenhle náklad od okamžiku co na něm přestali jezdit bardoty přestal bejt zajmavej.
Jó když to vozily jihlavský bardotky, to byly časy ...
749 018-8 749 051-9 749 107-9 749 121-0 749 243-2 751 050-6 751 053-0 751 103-3 751 106-6 751 142-1 ... no prostě stroje z LD Jihlava
www.cztrain.com/loko/hledejko.php?KDO=Otoupal |
|
Bytls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 272
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 17. ledna 2008 - 20:44:33 |
|
Malé připomenutí jihlavských zamračených:
http://foto.vlakpage.cz/ukaz.php?id=2124
749 018-8 749 051-9 749 107-9 749 121-0 749 243-2 751 050-6 751 053-0 751 103-3 751 106-6 751 142-1 ... no prostě stroje z LD Jihlava
www.cztrain.com/loko/hledejko.php?KDO=Otoupal |
|
Tomt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1867
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 17. ledna 2008 - 22:09:45 |
|
Jinak za Okříškama to bylo vždycky dobrý. Dokud tam nepostavili na poli za tratí tu hnusnou plechovou krabici
A jeden klasickej fotoflek je díky tomu v háji...
dobré pivo,děvče hezké
to jsou dary země české |
|
Halfmister
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1687
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pátek, 18. ledna 2008 - 13:44:52 |
|
Pro mě tenhle náklad od okamžiku co na něm přestali jezdit bardoty přestal bejt zajmavej.
Jsem na tom podobně.
S focením vlaků jsem skončil.
Pravidelně sponzoruji město Groningen v Nizozemí. |
|
Kuře
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 37
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Sobota, 19. ledna 2008 - 19:09:29 |
|
I kocoury mají na znojemské raketě své kouzlo. Vzhledem k tomu, jak je ten vlak poslední dobou vytížen, by se taky mohlo stát, že tu bude za čas dost lidí říkat - jo, to když ještě jezdil ve dne náklad do Znojma, to se na 241 dalo něco vyfotit...Zamračené si můžeme ještě cvaknout jinde, ale tam, kde náklady už nejezdí, kdo pojede fotit fádní provoz s 810?
|
Halfmister
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1689
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Sobota, 19. ledna 2008 - 20:09:33 |
|
Tak já už jsem s focením vlaků definitivně skončil, čili mě nějaká raketa, bangle a 810 už netrápí.
S focením vlaků jsem skončil.
Pravidelně sponzoruji město Groningen v Nizozemí. |
|
Kubam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 1-2008
| | Odesláno Sobota, 19. ledna 2008 - 20:30:41 |
|
Kuře: jj, máš pravdu...hlavně, že nám tady ještě náklady jezdí....a snad se to i zlepší;-) a ne naopak:-) |
Lokofanda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 751
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Neděle, 20. ledna 2008 - 10:18:21 |
|
Kuře:Hezky si to napsal a krásný fotkyKdyby bylo víc,nestyď se je přihodit...
Jinak si myslím,že jak začne výluka do Retzu,kvůli elektrizaci,bude to bída ještě větší,ale snad se to pak zase zpátky probere...ikdyž cosi se tady někde už dřív psalo že některá zátěž je uměle tlačena na Velenice,tak kdo ví jak... |
Kuře
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 40
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 20. ledna 2008 - 21:21:20 |
|
Tak ještě jedna docela malá raketička, tu trať stojí za to fotit, ať po ní jezdí cokoliv. 742.321 je mimochodem v osobce. |
Kuře
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 41
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 20. ledna 2008 - 21:41:56 |
|
A tip na focení dlouhého večerního R 663 se slovenským "bacákem" - před Okříškami. Jde to jen v dlouhých letních dnech a trochu jsem zmatkoval, protože se mi to nechtělo vejít do záběru
|
Halfmister
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1690
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pondělí, 21. ledna 2008 - 08:45:10 |
|
Teď je ale množství zátěže dost nestabilní. Jeden den veze raketa 4 vozy a druhej třeba 20, ale nikdy není předem jasný kolik toho bude druhej den mít. Večerní jezdí docela vytížená.
Navíc si to jezdí jak chce. Za časů zamračenejch se podle těch nákladů daly řídit hodinky.
S focením vlaků jsem skončil.
Pravidelně sponzoruji město Groningen v Nizozemí. |
|
Bytls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 273
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pondělí, 21. ledna 2008 - 19:04:18 |
|
Kuře: Výborný fotky-
749 018-8 749 051-9 749 107-9 749 121-0 749 243-2 751 050-6 751 053-0 751 103-3 751 106-6 751 142-1 ... no prostě stroje z LD Jihlava
www.cztrain.com/loko/hledejko.php?KDO=Otoupal |
|
T6791225
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 71
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 21. ledna 2008 - 21:58:33 |
|
Zde je pár snímků z výletu z okolí Brna:
 |
Kubam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 1-2008
| | Odesláno Středa, 23. ledna 2008 - 11:42:12 |
|
dnes jsem četl docela zajímavej článek...
http://www.znojmo.biz/noviny/znojemsky-denik.htm
Bylo by to pěkný...no uvidíme, jak se to bude vyvíjet:-) |
Regent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 851
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 23. ledna 2008 - 12:12:34 |
|
Kubam: Jo, pěkný by to bylo, ale asi to zustane jen na papíře. |
Nuts
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1341
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Středa, 23. ledna 2008 - 13:09:57 |
|
Ad ta hezká utopie:
zavedení spěšných vlaků mezi Znojmem a Pardubicemi s návazností na spoje do Prahy.
Toto mi zní rozumně ...
do konce roku 2008
Ale termín se asi nestihne.
| Z nejhoršího jsme uvnitř! |
|
Regent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 852
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 23. ledna 2008 - 13:30:21 |
|
Nuts: Problém je, že tyto potenciální spěšné vlaky by se v úseku Jihlava-Okříšky kryly s Budějickými rychlíky. Za současné situace. |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1448
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 23. ledna 2008 - 15:22:35 |
|
zavedení spěšných vlaků do Pardubic s napojením na Prahy v Havlíčkově Brodě do konce roku 2008
HAHA.A kdo to zaplatí??To jako že by kraj Vysočina zasponzoroval??Tak tomu snad nevěří ani největší optimisté.Jinak rychlíky do Pardubic,spěšné vlaky atd.,to tu již bylo a vždy do dopadlo nevalně.Jediná šance je překopat Chrudimku a Doubravu směr Znojmo (Břeclav),ovšem jako rychlík(za peníze státu).Dělat nějaké nesmyslné návaznosti na směr Praha..to je už tak otřepané a i malé dítě ví,že bez radikálního zásahu do 230 je toto odsouzeno k neúspěchu,protože to nikdy nebude pro více lidí výhodné.Spíš by mohla býti zajímavá přestupní vazba směr Liberec (spojení severu čech s jihem moravy).
- modernizace trati Znojmo – Jihlava do roku 2013
Ano to známe.Natáhneme nad to dráty a bude po modernizaci.Potom hned angažujeme šukafon se smetákem.Jsou jaksi momentálně důležitější projekty (rekonstrukce 227 atd).Ono by stačilo,aby se už konečně něco udělalo se zastávkama,aby lidé nemuseli šlapat kilometry.
- napojení na dálniční síť čtyřproudými silnicemi do Jihlavy
PROSÍM????Vidím dobře?? Doufám,že toto nikdy neprojde.Jinak budu žádat v Brtnici vybudování metra,když už se má rozhazovat za pitomosti
Nepijte euro hnusná piva nadnárodních korporací SABMiller (Gambrinus,Pilsner,Kozel,Radegast),Inbev (pivovary Staropramen),Heineken (Krušovice,Starobrno)
Radši si dejte 100% české pivo z pivovarů,kde to dělají poctivě:Litovel,Svijany,Zubr,Poutník,Dalešice,Chodovar,Bernard(není zce český).Tyto pivovary pivo nepasterizují a používají stále dvoufázové kvašení.Podporujme kvalitu,ne kvantitu! |
|
Bytls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 276
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Středa, 23. ledna 2008 - 21:34:17 |
|
Happy: ty snad nesouhlasíš nikdy s ničím
Tady by to chtělo větší propagaci, něco jako je Praha-Brno. Kdyby se někde na velkých plakátech objevila relace Znojmo-Praha
Na trati ZN-JI je většinou TR kolem 70 km/h a není prakticky využita. Když tam někdy jedu 810 tak se věčně čeká na čas odjezdu, třeba v Grešlu Chtělo by to nějakej ten R či Sp
Spíš by mohla býti zajímavá přestupní vazba směr Liberec (spojení severu čech s jihem moravy).
By mně zajímalo kdo by tam jezdil, v některém starším GVD byly rychlíky Liberec-Jihlava.A kolik lidí jezdilo tahem třeba z H. Králové(!!!Liberce!!!) třeba až do Jihlavy si každý domyslí...
Nevěděl by někdo zda je ještě někde v prodeji kniha 130 let ZN-JI?
749 018-8 749 051-9 749 107-9 749 121-0 749 243-2 751 050-6 751 053-0 751 103-3 751 106-6 751 142-1 ... no prostě stroje z LD Jihlava
www.cztrain.com/loko/hledejko.php?KDO=Otoupal |
|
