| Autor |
Příspěvek |
362
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.61.134.210
| | Odesláno Pátek, 03. října 2008 - 10:46:52 |
|
Na www.spz.logout.cz článek o Černé září lokomotivní řady 362 ČD |
ZDENAL
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.99.155.3
| | Odesláno Pátek, 03. října 2008 - 12:53:11 |
|
POZOR VETRELEC.Na osobni doprave se hodne objevovala 363 028 Cargo  |
Lukssek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1084
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pondělí, 06. října 2008 - 18:37:38 | 
|
362.161 již v provozu.Dnes viděna na R 867. |
Vlakomil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 157
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 06. října 2008 - 19:04:46 |
|
Dnes na R 637 363.046 bez loga ČD vepředu.Foto dodám zítra. |
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2679
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 06. října 2008 - 20:11:46 |
|
Lukssek: To jezdí tak nově? V pátek mě vezla do Prostějova na R Praděd. V sobotu jsem jí fotil v Prostějově... Foto kdyžtak dodám...
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
Láska je jak tramvaj, dva vozy co jsou pořád spolu. Jenže já měl nehodu a tak teď jezdím v sólu.
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6603
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pondělí, 06. října 2008 - 20:16:20 |
|
Tak 362 124 se už začne opravovat přímo v ČT depu
750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753
|
|
Jirkabrno
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 452
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 06. října 2008 - 20:20:22 |
|
Manemb: To vedle té 124 stojí 165??? |
Duš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1072
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pondělí, 06. října 2008 - 21:50:44 |
|
Jirkabrno
je snad jiný eso v podobným stavu, jak ta 165???
Dneska dopo už 362.171 mazala směr hlavní, viděno v 11 v Židenicích |
Jirkabrno
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 453
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 07. října 2008 - 00:38:10 |
|
Duš: asi jiné ESO takhle nevypadá; já se radši ujišťujoval, abych tady potom nepsal nějaké kraviny!!! |
Lukssek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1085
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 07. října 2008 - 07:18:11 |
|
Malý_fotograf:
To jezdí tak nově?
Já si myslím,že ano.Foto rád uvidím. |
ZDENAL
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.99.155.3
| | Odesláno Úterý, 07. října 2008 - 10:31:54 |
|
ano nove,362 161 je moment.posl.ESO predelane z 363.budou dalsi??jinak v patek priprez ES (necinna CEZOVKA)na R838 Boh-Brno.ale v pondeli jedna z CEZOVEK na R903 Brno-Jes.Vi nekdo bliz k poruse CEZ? |
ZDENAL
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.99.155.3
| | Odesláno Úterý, 07. října 2008 - 10:49:09 |
|
MALY FOTOGRAF:362 161 v Prostejove?Neporadek,neporadek.krom jednoho paru vlaku,vecer do OLMIKU a rano do BRNA,362 vetev C.TREB-BRNO-OLM-ZABnM nejezdi.jen 363.ale verim ze tam jela... |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5406
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Úterý, 07. října 2008 - 12:44:43 |
|
Dnes 363.115+362.119 a dva vrakoidní vozy v Třebové na zkušebce, ZMAL třeba dodá foto když se na tom vezl |
Vlakomil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 161
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 07. října 2008 - 17:58:55 |
|
Tady slíbené foto:
|
ZMAL
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.100.60.4
| | Odesláno Úterý, 07. října 2008 - 19:20:16 |
|
Luboš_ct - byla to 121,jak to víš,že sem tam byl já?Bohužel fotit nemám čas  |
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 247
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Úterý, 07. října 2008 - 19:46:27 |
|
362.161 se dnes pohybovala v 7.dni TS 303, takže pokud se nic nezmění, zítra bude mít osobáky Žďár n.S. - H.Brod - Kutná Hora - Kolín a zpět . A pak že nejsou rychlý esa |
Jirka_kraťas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1742
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Úterý, 07. října 2008 - 21:00:09 |
|
Postřehy z Havlíčkova Brodu: Relayka 363.033 dnes vezla Os 5916 z Brodu do Kolína. Nyní by tedy měla vézt Os 5917 z Kolína do Jihlavy a zítra R 606 z Jihlavy do Prahy. Slovana dnes točila 363.116 (pěkně odrbaná) a 363.064 dnes vezla R 681 Praha - Brno. |
Vojtik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1771
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Úterý, 07. října 2008 - 21:59:40 |
|
Byla to chyba když fíra u loko 362 ve stanici stahoval sběrač a nejdřív se sběrač se zaprskáním stáhl a až poté, co dosedl na střechu, se ozvalo známé prásknutí? Mám za to že to má býti naopak, "prásknutí" a až pak jde sběrač dolů.
Jak tedy?
Můj Skype: Vojtik48
Popřípadě posílejte SZ (ikonka obálky).
Snažím se dokumentovat přestavbu ŽUB, více v příslušné diskusi. |
|
ZDENAL
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.99.155.3
| | Odesláno Úterý, 07. října 2008 - 22:32:46 |
|
VOJTIK:Nene,bylo to spravne!nejdriv sberac a pak to praskne... |
host
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.188.73.124
| | Odesláno Úterý, 07. října 2008 - 22:36:02 |
|
Vojtik 1771
Stáhnutí sběračů není nijak vázáno na vypnutí HV a totéž naopak. Jsou to dva nezávislé procesy.
Naopak zapnutí HV je závislé na indikaci příslušného napětí, takže napřed koště nahoru, čuchnout a potom zap.HV. |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2055
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Středa, 08. října 2008 - 07:59:39 |
|
Vojtik:Byla to chyba když fíra u loko 362 ve stanici stahoval sběrač a nejdřív se sběrač se zaprskáním stáhl a až poté, co dosedl na střechu, se ozvalo známé prásknutí? Mám za to že to má býti naopak, "prásknutí" a až pak jde sběrač dolů.
Pokud mašinka stojí, měl by nejdříve kolega vyprásknout HV než se sběrač odlepí od troleje a začne tahat oblouk, jinak hrozí přepálení troleje (samozřejmě na střídavině). V praxi se to dělá tak, že přepnu spínač sběrače do "0", ale bez prodlevy ihned buď odstřelím HV hříbkem, nebo ještě lépe přepínačem systémů (efekt je stejný, ale udělám o jeden úkon méně, navíc šetřím vypínací tlačítko HV....zdroj poruch). Než se sběrač stihne odlepit od troleje, HV v pohodě přeruší spojení lok. se střešní výstrojí. Kolega se zřejmě zapomněl, že není na DC soustavě. Za jízdy se HV na AC systému nevypíná, oblouček se sběračem sice také vytáhne, ale nemůže trolej přepálit, bo nepůsobí na malém ohraničeném úseku (kde může dojít k vyhřátí a přepálení), ale "běží" po troleji (rozloží svůj tepelný účinek na trolejový drát na delším úseku)za sběračem, než zanikne.
(Příspěvek byl editován uživatelem Drn.)
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
host
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.188.73.124
| | Odesláno Středa, 08. října 2008 - 13:17:36 |
|
To Drn: Pane kolego, ve svém věku věříte na přepálení troleje při spouštění ploutve na střídavém systému ?
Tečou tam řádově jednotky ampér. Nejsou to stovky. U klasické střídavky to nepřepálíte ani při stojící a zařazeném stupni při stáhnutí.
Ani v parném létě ani v mrazu místně trolej tímto způsobem nevyhřejete na AC vytaženým obloučkem.
V manuálech nic takové není. Tyhle pověry začali kdysi trousit postarší instruktoři bez elektrotechnické kvalifikace a pak to přejímal kdejaký trumpeta bez přemýšlení.
A když už jste nakousnul to tlačítko, tak to má dvě funkce - jedna vypne HV a druhá shodí relé sběračů, takže hříbek a na to pakeťák je pro stažení zbytečnost.
Dva pakeťáky je správně, pokud polezu do strojovny, na pořadí nezáleží.  |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2063
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Středa, 08. října 2008 - 14:36:36 |
|
Host:
Já to nepitvám, na střídavině jsem novic a když jsem viděl reakci Plzeňského KV v Chebu na tebou propagované stahování sběrače bez vypnutí HV, radši to budu dělat dál tak jak jsem si to už zažil. Představ si, že ten KV dokonce na nás do našeho depa poslal přípis, že to děláme špatně a HV neodbuchneme. Nejsem zvědav na to, abych musel cizímu KV někde vysvětlovat, jako ty tady mně, že je to ptákovina. Jsou věci, kterým se rád vyhnu, i když budu vypadat před znalejšími, jako jsi ty, jako pitomec. Vysvětli to nejdřív těm vašim cvičným, jestli jsi zes Plzně, nebo okolí a já se rád posléze připojím. Zatím to budu dělat jak mne kolegové naučili. Kráčím cestou nejmenšího odporu.
Jinak máš pravdu, já docela dost dám na rady starších kolegů, zatím se mi to vždy vyplatilo.
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 655
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Středa, 08. října 2008 - 15:13:22 |
|
modry paragraf 1: Tak se to vzdy delalo.
| Smrt Římanovi a jeho nohsledům |
|
host 69E
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.249.185
| | Odesláno Středa, 08. října 2008 - 15:15:05 |
|
Zes(z) Plzně říká jen pitomec. Host má pravdu.
Rád bych viděl toho plzeňskýho cvičnýho jak reagoval a hlavně co říkal. Máš ES trakci? Máš, tak to nesváděj, že jsi novic, Leťáčku. |
host 69E
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.249.185
| | Odesláno Středa, 08. října 2008 - 15:21:20 |
|
Jinak máš pravdu, já docela dost dám na rady starších kolegů, zatím se mi to vždy vyplatilo.
...tak neremcej a dělej to tak, jak Ti host říká.
Věř, že na západě znají Esa o nějaké to desetiletí lépe, než vy, severáci.Kapíšto? |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2072
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Středa, 08. října 2008 - 15:50:35 |
|
host 69E:
Věř, že na západě znají Esa o nějaké to desetiletí lépe, než vy, severáci.Kapíšto?
Netvrdil jsem nikde, že nemá pravdu, turnusáčku. Na to nemusím zneužívat tvého vytříbeného IQ. Přesto je mi to zcela u  . Budu si to dál dělat jak uznám já za vhodné a s oblibou si vyprásknu HV třeba 10x za sebou, už proto, že se mi ten zvuk líbí, a ty si můžeš s bráchou zes Plzně třeba víš co, viď?
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2073
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Středa, 08. října 2008 - 16:01:37 |
|
Tak mne napadá, hoste a jeho klonové, když se tu tak srdnatě snažíte dokázat, jak jsme v Ústí pitomí, kdy vlastně potřebuju prosté stažení sběrače? Ať na střídavině nebo SS je to jen za jízdy přes dělení, nebo dělič, popř. velmi zřídka při přetahování nezávislou trakcí při výluce. Ve všech ostatních případech,kdy stojím, stahuju jako součást uvedení lok. do bezp. stavu (buřt jestli kvůli topné spojce, nebo průchodu strojovnou). Čili vždy HV = prásk, plus odpojit uzemnit. Nebo že by se to u vás dělalo nějak jinak? Když tak hrdlíte za to prosté stahování smetáků při stojící lok., zřejmě to asi často provozujete. Nicht wahr?  Ptám se, při jaké příležitosti to je potřeba dělat?
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
host 69E
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.249.185
| | Odesláno Středa, 08. října 2008 - 16:05:35 |
|
Jo já vím.....tak ať Ti to jezdí!  |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2075
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Středa, 08. října 2008 - 16:07:49 |
|
host 69E:
Věděl jsem, že jsi chytrý kluk a dojde ti to. Ale na otázku jsi mi neodpověděl. Neva, třeba odpoví někdo jiný, ještě chytřejší....
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
host 69E
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.249.185
| | Odesláno Středa, 08. října 2008 - 16:09:18 |
|
Chápeš to špatně. Nikdo se nesnaží dělat z Ústí pitomce, to nebuď vztahovačnej.
A prosím, nezkoušej z výše uvedeného.....dráždíš bosou patou......samozřejmě, že nikdo nestahuje smeták jen tak u peronu.... |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2077
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Středa, 08. října 2008 - 16:24:47 |
|
host 69E:
Stále mi chybí konkrétní odpověď. Proč bych měl vůbec v provozu při stojící lok. jen tak stahovat smeták??? Jestli mi chceš vyhrožovat z nějaké pozice (své pozice) proč mne rovnou služební cestou nerozmázneš? Možná tuším kdo jsi, ale nepodělám se z toho. Taky netvrdím, že všechno vím a umím přiznat, když se spletu. Kdo se zeptá, je blbej pět minut, kdo se nezeptá, je blbej celej život (J. Bodó).
Chápu to velmi dobře. Na tvé vyjádření, že jsi nikdy neměl vysoké mínění o Oušťácích, právem namítám, že z nás děláš pitomce. Máš se vyjadřovat přesně, nebo raději tímto směrem vůbec. Dehonestuješ kolegy, které možná ani neznáš, možná i jo a právě proto bych byl opatrný ve vyjádřeních. S tím hadem a bosou nohou mne strašíš zbytečně, nejsem z těch co kálí v síni.
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
host 69E3
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.237.152.53
| | Odesláno Středa, 08. října 2008 - 16:56:34 |
|
Tak se nám to tu trošku pře-host-ovalo z různých konců republiky a kolega Drn si je všechny spojil do jedné asociace. |
Vojtik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1774
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Středa, 08. října 2008 - 17:34:31 |
|
Dík za vysvětlení
Zmátlo mne to proto, že to vždycky co jsem slyšel bylo v pořadí "prásk-prsk-vrz-buch"
Můj Skype: Vojtik48
Popřípadě posílejte SZ (ikonka obálky).
Snažím se dokumentovat přestavbu ŽUB, více v příslušné diskusi. |
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2080
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Středa, 08. října 2008 - 18:54:55 |
|
Tak se nám to tu trošku pře-host-ovalo z různých konců republiky a kolega Drn si je všechny spojil do jedné asociace.
Marně teď vzpomínám, kdože tu dnes obhajoval anonymní vystupování. Prý tu jde o názor, s čímž teda souhlasím. Pak se ovšem lehce může stát, že příbuzné názory splynou a člověk si je ztotožní s nějakým tím hostem, nebo nehostem. Tak teď tak ňák nevím, proč to tu vůbec pitváš. Není to jedno?
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Lukssek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1088
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 08. října 2008 - 19:11:57 |
|
Můžu se zeptat,ví se,jaké eso zítra poveze OE?Předem díky.
363.039 je čerstvě umytá a vyleštěná.
Jedna krasavice z DKV Brno 363.027 v čele Os 5001:
(Příspěvek byl editován uživatelem lukssek.) |
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1619
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Středa, 08. října 2008 - 19:28:15 |
|
Koplegové uberte prosím.
host:
A vždy je správný postup vypnout HV a pak koště dolů. Že se to dělalo opačně (naprosto nesprávně), tak z toho důvodu, že vidíš odpad "U" troleje.Pokud to uděláš v Rakousku, radostí tě sežerouUž je na to befel
A pokud mohu doporučit tak na "Stop" moc nešahat neb se rádi "lepí" kontakty v kostičce a pak máš zbytečné starosti. |
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1620
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Středa, 08. října 2008 - 19:33:50 |
|
host:Tečou tam řádově jednotky ampér. Nejsou to stovky
No dokonce si troufám tvrdit, že u solo lok něco malounko kolem 1A.Takže je i nesmyslem zvedat dva smetáky při předtápění
Dva pakeťáky je správně, pokud polezu do strojovny, na pořadí nezáleží
Jo a klíček do kapsy |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2081
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Středa, 08. října 2008 - 19:37:46 |
|
A vždy je správný postup vypnout HV a pak koště dolů.
Tak teď mi to zkušenější střídavkáři teda vysvětlete. Když i vy si protiřečíte. Copak teď já, chudáček stejnosměrný, si z toho mám asi vzít?
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Robi_ros
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 154
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Středa, 08. října 2008 - 19:51:49 |
|
Ogaři, vysvětlí mi někdo z Vás info, kterou jsem získal tak před 5-ti lety? Mluvil jsem tenkrát o esech s bývalým cvičným, kolegou z Olomouce, aníž bych něco o nich věděl(neříkám, že teď toho vím více), a ten říkal něco v tomto smyslu. Že se při stahování sběrače a vypínání HV má dát pozor na nějakou malou jímku, která vypíná střídavý HV (to je moje doměnka). Prý je to malá jímka a že se častým vypínáním (při objíždění, topení, průchody strojovnou a pod.) vyčerpá a pak nejde nahodit HV. Co je na tom pravdy? Je tam něco takového? Já jen že tu psal výše Drn, že se mu chce 10krát bouchnout, tak jestli to vůbec jde... To nerýpu, to se jen slušně ptám, jelikož mám v tom hokej. |
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1622
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Středa, 08. října 2008 - 20:10:34 |
|
Robi_ros : jímky HV St musí mít dostatečnou zásobu vzduch na DVĚ vypnutí. Při nízkém tlaku ve vzduchojemech HV St se sice lok vypne ale ne v HV ale na odpojovačích a pak může dojít k jejich uhoření(viděno na vl. očka). Jen pro tvoji info. St Hv je trvale zapnutý. Jen pomocí vzduchu vypíná a silou pružiny se zas zapne. |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2082
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Středa, 08. října 2008 - 20:16:24 |
|
Robi_ros:
Pokud máš mašinu s kompresory v činnosti a plné jímky. Jinak řečeno, mašina je provozována a nejde o zprovozňování, pak máš vzduchu na 30 odbouchnutí, neboj. Jímka je plněna z hlavní jímky přes redukční ventil, nebo jak se to jmenuje, Honza upřesní. Zásada je, že i když má jímka STŘ HV zpětný ventil, ne všechny jsou těsné, takže bys měl dbát na to, aby v jímkách neklesl tlak pod 6,5 baru.
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1623
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Středa, 08. října 2008 - 20:18:11 |
|
Drn:Nikdo si neprotiřečí. Vždy a všude je vypnout HV a pak smeták. Tečka! Pokud stlačíš "stop" tak je to tak zkonstruované, že se nejdřív vypne HV a pak spadne smeták. Ať si mele kdo chce co chce, tak odpad sběrače není kostruován na vypínání proudu.A jestli si někdo myslí, že se dá přepálit trolej,možná.. (nevím neviděl,neslyšel jsem), ale vím, že se "přivařil" sběrač k troleji. Stačilo do něj koštětěm klepnout a spadl dolu (Na Ss) |
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1624
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Středa, 08. října 2008 - 20:23:18 |
|
Drn:přes redukční ventil, nebo jak se to jmenuje
eee, jen přes zpětnou záklopku ( u většiny 230 není). Tam je někdy kámen úrazu. Klesne ti tlak v hlavních jímkách a nejde nahodit HV neb musíš mít +/-8 Bar na zapnutí( hlídá to tl. spínač)Jenže to nehlídá tlak vzduchu na VYPNUTÍ a tak může dojít k výše uvedenému. |
Robi_ros
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 156
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Středa, 08. října 2008 - 20:24:37 |
|
Takže jestli jsem to dobře pochopil, má eso limitované vypnutí vlastně tím redukčním ventilem. Jímka je např. na 2 vypnutí, ale záleží jak rychle propustí ten ventil vzduch do jímky, aby se stihla opět nafoukat k dalšímu vypnutí. Je to tak dobře???
Čili můžeš vypínat kolikrát chceš, ale musíš jí dát čas se naplnit. A tedy jak dlouho to trvá než se zase napustí k dalšímu vypnutí... jo a dá se to nějak poznat kdy... A nebo jen odhad?
Střídavý HV vypíná vzduch a zapíná pružina? Tak jako sběrače??? |
host
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.188.73.124
| | Odesláno Středa, 08. října 2008 - 20:37:43 |
|
Oldcerry 1623: ...Ať si mele kdo chce co chce, tak odpad sběrače není kostruován na vypínání proudu....
h: Omyl, kolego. Řeč tady je o provozu na AC systému. Sběrač je konstruován k tomuto, co popíráte na AC ! Proč jinak nemají AC lokomotivy vázáno vypnutí HV na poloze spínače sběračů v jízdním přídržném obvodu HV stejně jako DC lokomotivy ?
Oldcerry Vždy a všude je vypnout HV a pak smeták.
h: Ono to nikde není stanoveno, ale pro sjednocení se to chystá kvůli "rychlokvaškám". |
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1625
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Středa, 08. října 2008 - 20:40:46 |
|
Robi_ros :St HV nebudu písat dám obrázek.Hoodně zestručněno
V zapnuté poloze,uvnitř je kontak držen v zapnutém stavu pružinou.Je ochlazován průtokem vzduchu(0,3 Bar)Proto je při delší jízdě bez zběrače lépe vypnout HV.(zbytečná ztráta vzduchu). Při vypnutí pustí ventil tlak vzduch který přemůže sílu pružiny a odtlačí kontak do vypnuté polohy a zároveň uhasí vznikající oblouk.(to je ta "rána")Po dosažení krajní polohy se překlopí mechanika a ventil se zavře.Aby neutekl všechen vzduch a zůstal tam jěště na nejméně jedno vypnutí. A protože vzduch je fuč , pružina opět sepne silový kontakt. V okamžiku odepnutí silového kontaktu se přestaví páka odpojovače na střeše do polohy odpojeno,tj bezvýkonově a hlavní vypínač je opět připraven na zapnutí. |
Robi_ros
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 157
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Středa, 08. října 2008 - 20:45:17 |
|
Oldcerry: děkuji Ti dobrá vílo. Pochopil, to bylo přesně uvedeno pro takového tupouna jako jsem já. Dík moc. |
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1626
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Středa, 08. října 2008 - 21:04:00 |
|
host:Kruci písek přestaňte používat zkratkymusím přemýšlet navíc
No o tom by se dalo trocha polemizovat.Sice tento vypínač nemá u St kontakt v obvodu HV ale tam je to tak trocha jištěno za jízdy "podpěťovkou". No ale musím uznat, že máte trocha pravdy.
Na 363 za PT + okamžitě po použití vypínače sběračů odpadá HV.
Při stojící lok. no nevím.. jasně že to lze,jenže mi to připadá takové neřemeslnické (naprosto subjektivní názor).Protože sběrač stahuji jen pro tři věci:
1.Vchod do strojovny takže HV musí bum.
2.Připojení topení. Od té doby co jsem jí koupil od kapacit. Vždy HV bum. A myslím že je to i povinnost.
3.Na požádání elktroúseku. Raději vypnu i HV neb zbytečná ztráta vzduchu.
A ono až se někomu zas "přilepí" smeták k troleji tak se to taky naučí |
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1923
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Středa, 08. října 2008 - 21:28:12 |
|
Elektrikářská logika mi velí provádět manipulaci se sběračem (minimálně stahování, protože není určen k vypínaní výkonu) vždy bez připojeného zatížení (nebo s co možná nejmenším), tedy při vypnutém hl. vypínači. A je mi osobně šumák, jestli mám nad šiškou 3000 nebo 25000...
Proč jinak nemají AC lokomotivy vázáno vypnutí HV na poloze spínače sběračů v jízdním přídržném obvodu HV stejně jako DC lokomotivy ?
Chápu to dobře, že když dám na ss sundat smeták, vypne mi napřed jízdní větev HV? (kterou pak při opětovném zvednutí smetáku musím manuálně zapout?)
Jen ať si pindá, na to my jsme zvyklí.
ICQ 311-297-744 |
|
host
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.188.73.124
| | Odesláno Středa, 08. října 2008 - 22:03:41 |
|
Oldcerry 1626: ..."podpěťovkou"...
h: Ale kuš ! Podpěťovku mají i DC, ale navíc oproti AC i ten kontakt spínače sběračů v jízdní větvi.
Oldcerry 2.Připojení topení. Od té doby co jsem jí koupil od kapacit.
h: Sám kabeloval ? To ale nebylo od kapacit, byl to jen statický náboj.
Kapacita filtru je od kabelu oddělena stykačem topení, který je vypnut díky K116/B20.
Chlapi, nedělejte z toho kovbojku. |
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1632
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Středa, 08. října 2008 - 22:35:12 |
|
host: Od kapacit jsem jí koupil, když jsem šel ručně zapnout ss HV. Od té doby jsem velmi poctivý na předepsané úkony ohledně el.Takže proč bych měl druhému páchat nějakou nepravost.Kábel = vyp Hv + stažení smetáku a na ss + uzemnit. Bývávalouž nikdy více
Já tady nemám příručku lenivce tupce, tak to mačkám z hlavy. ¨Takže rovnou se omlouvám za nějaké to nesmyslné kecání. |
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1633
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Středa, 08. října 2008 - 23:01:30 |
|
host:Podpěťovku mají i DC, ale navíc oproti AC i ten kontakt spínače sběračů v jízdní větvi.
Obávám se, že vám trocha nerozumím. Jsem-li v +tahu tak jakmile vypnu sběrače, tak u všech el lok odpadne HV (si myslím, až jsem přesvědčen) Konkrétně co a kde zapůsobí je na bádání ve schematech. A na to jsem leniv a je mi to celkem jedno
Nejsem-li v + výkonu tak mohu smeták zvedat a sundavat jak chci a HV drží. A dost, jsem jen tupec od uhláků. |
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1924
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Středa, 08. října 2008 - 23:02:59 |
|
Oldcerry: Na střídavině se neuzemňuje? :-)
Jen ať si pindá, na to my jsme zvyklí.
ICQ 311-297-744 |
|
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1634
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Středa, 08. října 2008 - 23:10:51 |
|
Pes38: vypnutí HV st se automaticky přestaví odpojovač do polohy uzeměno. (to je taková ta tyčka na střeše) |
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1926
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Středa, 08. října 2008 - 23:21:01 |
|
No, takže uzemňuje.
Radši mi řekni, proč jsi s náma nebyl v sobotu chlastat, když už jsem tě stejně viděl na peróně... Šichta?
Jen ať si pindá, na to my jsme zvyklí.
ICQ 311-297-744 |
|
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1636
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Středa, 08. října 2008 - 23:30:52 |
|
Pes38: protože si nemohu dovolit dělati ostudu před mládeží zhýralou....
JJ jsem musel pracovati . |
Tom350
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1212
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 08. října 2008 - 23:31:20 |
|
Tady přidávám obrázek toho střídavého HV..jen tak pro názornost 
Ještě jsme se chtěl zeptat jestli mám tyto popisky správně.
Přestavuje se pří vypnutí stejnosměrného HV přestaví i ten odpojovač (viz. 2. obrázek)?
| 263.001 - Máša , 263.002 - Dáša . Unikáty z jižní Moravy :-) |
|
host
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.188.73.124
| | Odesláno Středa, 08. října 2008 - 23:39:37 |
|
Oldcerry 1632:..Od kapacit jsem jí koupil, když jsem šel ručně zapnout ss HV.
h: Dobrý kaskadér! Takhle přesně při nouzovém ručním zapínání ssHV na 111014 se mi upálil turnusový kolega v Libni ve výtahu a druhý později ve Vršovicích u pětky na Bobině.
OldcerryJsem-li v +tahu tak jakmile vypnu sběrače, tak u všech el lok odpadne HV (si myslím, až jsem přesvědčen)
h: Přesvědčení je sice silné, ale nemůže nahradit jistotu. Prostě u střídavek to neplatí( až na výjimky ).Tam to jede, dokud to neztratí napětí. |
ZMAL
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.100.60.4
| | Odesláno Středa, 08. října 2008 - 23:41:33 |
|
Na druhým obrázku to není průchodka ss ale indikační trafo s předřadným odporem (R29),průchodka je trochu vidět za ním .Jinak jestli myslíš Q06 tak ten se odpojí po ztrátě indikace. |
