Archiv do 10. listopadu 2008

Autor Příspěvek 753006 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2310 Registrován: 7-2004 Odesláno Neděle, 02. listopadu 2008 - 17:03:59       tak to máte kolego tedy velmi dobré info od zdroje.... ad 0.371:pan J bude rád když bude práce a je mu tak nějak fuck na čem se to bude jezdit.Náhodou tento výmysl a rozdělení výkonů od new je práce ing K.Takže to nakonec dopadlo zase skvěle logicky jako vždy.Na mašinách depa T bude lítat strojvůdce z depa T.K.Č a R.Na 750 si bude lítat tedy depo L.Depo UL okrouhalo mrkev.Depo D si bude jezdit na L843 a nejlepší je na tom že opět se roztahuje depo Č.kteréžto nemá lidi a ani kandidáty a depo R a D,kteréžto má hodně lidí a navíc plno kandidátů,tak nemá pro fíry práci.Tak nějak depo R a D je jedno z mála v republice,kteréžto má dost lidí (kandidátů) Ale co s nima.... Šestka to je minulost,užily jsme si s ní dost.Náš je David-Helenka-povedená rodinka. Aa-aa- Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 488 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 02. listopadu 2008 - 17:49:29       753006, 750371: Boží mlejny melou, pomalu a jistě... Jinak je to pravda, je mi celkem jedno co na severu bude jezdit. Když zbyde čas, zajedu si to na Novinu vyfotit. Ale brejlovce, zamračené, 854 i 843 tam už mám, tak je mi to ukradený. Snad jen 754 jsem tam možná neviděl, i když úplně jistý si tím nejsem, možná nějakou tu libereckou modrou z dávných časů bych taky někde ze své šotosbírky vyhrabal Na druhou stranu v okolí Noviny jsou stejně nejlepší ty lesy na Ještědském hřbetu (a hospoda U Uhlířů) 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1655 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 02. listopadu 2008 - 18:06:13       no jestli to platí i na jeho kamarády...tak ten Rbk můžou rovnou zavřít. Protože nebýt p."J" tak už v prostoru PP Rbk rostou několikametrové břízky a místní tam chodí na houby... 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1657 Registrován: 9-2007 Odesláno Úterý, 04. listopadu 2008 - 10:47:59       753006: to mi řekni,kde tedy Děčín/Rumburk ty lidi bere? Výkony se drží +- už 2roky stejné,a není pro ně práce? Chápal bych to před lety,kdy Rumburk jezdil jen výběžek,ale teď kdy jezdí až do Kolína a Děčína? A to beru v potaz i to,že lidi od osobky vesele utíkají k Cargu. Ono jestli to není tím,že někdo měl "velké oči" nabral X kandidátů a čekal,že to dopadně,takže Lbc (DKV ČT)se zřekne výkonů na 081,086 a nebo,že se rozšíří nesmyslně rameno z Rbk do TRT,něco ve stylu DKV Rumburk PP Trutnov-vyplachování WC a údržby 854. 753006 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2313 Registrován: 7-2004 Odesláno Úterý, 04. listopadu 2008 - 12:48:37       ad 0371:No že by lid od osobky utíkali ke kargu..to jsem neslyšel.Jenže taky si vem že dřív bylo všechno společný,lidi hlavně v Dc se živili dost na nákladech,když nebyla práce u osobky,tak si švihnul náklad,dneska to nejde.V Rbk to samý,přece jen se jezdilo více,byla kdysi záloha Rbk,záloha Vdf,vozilo se pnko.To máš dost lidí a do DSO jich toliko nepřišlo.V rbk byl turnus na 810 pro 20 lidí,dneska 12,vem si že GVD je taktovinou dost zekonomičtěn.Vem si počty vozidel na trati před taktem a nyní,U vás zrušená kozina a u nás Jiříkov.S kandidáty to máš že se prostě berou na DKV Praha a to jich má neodstatek.A prostě v Lípě nabudou výkony a nemá kandidáta jedinýho,tak proč nepustí výkony pro Dc... Šestka to je minulost,užily jsme si s ní dost.Náš je David-Helenka-povedená rodinka. 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1658 Registrován: 9-2007 Odesláno Úterý, 04. listopadu 2008 - 13:07:13       co jsem slyšel,tak od léta z DC už 4 lidi utekli k Cargu. Útlum v nákladní dopravě se kompenzoval už před 5ti lety,odchodem fírů na DSP. Rbk se zachránil převedením výkonů z DC a CL. Myslím,že 5 dep resp.po vyšachování UL jsou 4 depa na tratě 081,080,086 až dost.Nejen podle mě,by bylo nejlepší řešení nebrat do Rbk a CL další nové lidi a postupně nechat dojezdit současné s tím,že po odchodu do důchodu výkony postupně připadnou Lbc a DC. Protože už logicky nač živit další dvě PP,když v DC i Lbc je slušné zázemí jak pro lidi,tak pro HV. Mne to spíš přijde,že se to dělá,jak kdy a jak komu se to hodí "krámu". Lípák ani Děčín nesměl spát v Rbk,aby se ušetřilo,nakonec se prosazovala varianta,že Trutnovák bude! spát v Rbk a Rumburák v Trt. To zas bylo celkem v rozporu s tím,co bylo řečeno výše. Padlo dost dep i větších (Zdice,Turnov),takže mi docela uniká proč se to takhle s každým GVD hrotí. 753006 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2316 Registrován: 7-2004 Odesláno Úterý, 04. listopadu 2008 - 16:50:52       Tak teď jsi přesně dokázal typické sobecké myšlení velkoměšťáka,co to má do práce 20 minut městskou.Přál bych ti dojíždět třeba do Ústí,aby Cargo zrušilo pracoviště v Dc a musel si každej den dojíždět i ten blbej kousek do Ústí.Nevím proč by měli rušit Lípu a Rumburk a všechno vozit Děčín.Proč,to by lidi a kluci co chtěj dělat fíru (teď se to samé může týkat i čet) dojíždět do Dc nebo Lbc?...Ti asi ty noční jízdy na nymburk nedělaj dobře koukám.Vždyť naopak dráha by se měla snažit aby bylo těch míst co nejvíc a lidi byli spokojení a odpočatí z domova a ne dojížděli přes půl republiky.A že v Lbc nejsou lidi a nechtěj tam kluci dělat fíry,tak jim holt přidělíme tolik práce,na kolik máme lidí.A ne že tam budu nutit dojíždět Lípáky.No nemá to cenu s tebou tohle dál řešit.takový hovadiny může vypustit jen ten,kdo v životě za prací nedojížděl.Měl by sis to vyzkoušet....Tímto končím tuhle dá se říci nesmyslnou debatu. Raději někdo napiště co jezdí a kde. Šestka to je minulost,užily jsme si s ní dost.Náš je David-Helenka-povedená rodinka. Aa-aa- Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 496 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 04. listopadu 2008 - 16:53:17       Z míst s těmi okny nad Vltavou začínám slýchat takové věty, že se výkony budou přesouvat z Prahy do končin pohraničních. Důvod je prostý - za stejné tabulkové peníze dostanete mimo velká města (zhýčkaná velkými platy a malou nezaměstnaností) větší kvalitu. Takže kdo ví, jak to bude časem. 753006 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2318 Registrován: 7-2004 Odesláno Úterý, 04. listopadu 2008 - 17:09:15       ad aa: A je to jenom dobře.Když vidím kvalitu třeba vlakového personálu v Praze a v Dc tak je to propastný rozdíl a to ještě v Praze půlka lidí dojíždí (a zrovna třeba i z toho Dc).Opravdu v Praze nenalákáte za 17 lidi aby šli k jízdě a měli nástupy ve 3 a ve 2 apod.Kdežto tady u nás prostě ty lidi za ty peníze chodit do práce budou rádi. Šestka to je minulost,užily jsme si s ní dost.Náš je David-Helenka-povedená rodinka. 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1663 Registrován: 9-2007 Odesláno Úterý, 04. listopadu 2008 - 17:16:12       a jak myslíš,že to dopadne,pokud do CL a Rbk nikdo mladý nepřijde? Nyní věkový průměr v Rbk a CL je nad 50-60let a pochybuji,že by někdo chtěl z DC či Lbc dojíždět,přesně jak píšeš. Takže jen jsem zmínil realitu cca do 8let. Navíc do r.2010 bude oddělena dálková doprava od regionální. Takže pochybuji,že v Rbk a CL udělají další PP pro dálkovou dopr. Myslíš jen na to jak sestavit současný turnusy,ale nezvažuješ co bude za 2-3roky! Lípák brečí,že mu berete vlaky,naopak Rumburk nadává na Lípáky. Vždyť to slyším denně,jak malý děti. Neříkám,že se zavřou brány úplně,ale dost možná,že v Rbk a CL zůstane regio. a R bude vozit jen DC a Lbc.Pouze cituji to co se píše a plánuje. A už vůbec nezvažuji variantu jiného dopravce-viz Liberec. Chce to žít v reálu,nikoliv ve snech,takže mi neříkej,že nevím o čem píši. 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1664 Registrován: 9-2007 Odesláno Úterý, 04. listopadu 2008 - 17:30:25       mimochodem,proč myslíš,že se oddělují oběhy HV Os od R...např. v PLz se rozpad úplně oběh na 754. Z elitní TS se udělaly 2 oběhy,jeden na Os s tím,že je to jak noty na buben a druhý je rozdělen na 2 jednodenní. A jaké to bylo depo a udržované stroje.... Stejně jako před lety,když se oddělovaly nákladní turnusy od osobních. Aa-aa- Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 497 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 04. listopadu 2008 - 17:30:35       753006: Přesně tak. 750371: O žádném oddělení jsem neslyšel. Respektive slyšel, ale už se to považuje za pytlovinu. Regionálka a dálková doprava jsou spolu tak propojeny, že je oddělit ani nelze. Navíc myslím ani objednatelé by takový krok nepřivítali. Osobně si myslím, že rozumné řešení by bylo Lípu i Rumburk zrušit a vše centralizovat do Děčína. Ono otazník vidím i nad Libercem. Fírové určitě ano, ale proč údržba? Ovšem to je jen můj osobní názor, kterak situaci v té oblasti efektivně řešit. Aa-aa- Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 498 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 04. listopadu 2008 - 17:31:42       750371: V Plzni se podle mého oběhy rozpadly, protože na těch rychlíkách se v dohledné době objeví úplně jiná mašinka, než je brejlovec 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1665 Registrován: 9-2007 Odesláno Úterý, 04. listopadu 2008 - 17:44:31       -aa- podle posledních zpráv Herkules nehrozí,neboť by to stálo ČD další peníze. O rozdělení se médiích ovšem ze strany ČD stále mluví...v každém případě pokud to dopadne jako např. v KV a tratě 149,tak asi ČD okrouhá úplně a p.753006 bude rád,že ho zaměstná třeba Viamont na čemkoliv... V KVkraji to začalo,Lbc teď to též zkouší a časem může dojít i na R a tentokrát to ČD vyhrát nemusí. Aa-aa- Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 499 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 04. listopadu 2008 - 18:24:19       750371: Všechno jsou jen spekulace, nezbývá než vyčkat. Na druhou stranu jsem zvědavý, kdo je dnes ta konkurence pro ČD ve výběrových řízeních. Opravdu jsem zvědavý, jak to v Libereckém kraji dopadne. Tipuju že zase špatně, pokud náhodou ne, byla by to (konečně!) první výběrko, které by neskončilo totálním průšvihem.... 749.241 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.47.243 Odesláno Úterý, 04. listopadu 2008 - 18:26:34       Aby se v Plzni objevil Herkules, muselo by se dohodnout DB Regio a Arriva. A ti se totiž už několik let přou o výkony... Jak píše -aa- je vidět, že u nás se jde ode zdi ke zdi, bohužel. Nejdřív se zruší malá pracoviště a div se neudělá jedno megadepo Praha, s odůvodněním jak se ukrutně ušetří. Po pár letech se ve stavu vozového parku těsně před zhroucením Nábřeží probudí a zjistí, že v menších místech mají lidé k práci jaksi vřelejší vztah a zase se bude decentralizovat. Aby se zas nezavedly brigády a nepřidalo se měsíčně 500Kč, tomu kdo udělá semtam něco navíc. Spirála dějin se otáčí... a pokrok nezastavíš. 753006 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2319 Registrován: 7-2004 Odesláno Úterý, 04. listopadu 2008 - 18:29:01       ad :No já si naopak nemyslím že zas vše rušit je dobře u vl.čet a strojvůdců je to vidět že lidé v mneších střediscích si práce váží a je to i vidět že o mašiny se starají více než ve velkých.Co se týče údržby,tak už taky narážíme na strop kapacity.Nyní už pak dílna jede na 100% a na kvalitě opravy je to znát.Pokud se motory dělaly nuly v Rbk,tak byla údržba daleko kvalitnější,rovněž Mka v Lípě.Děčín nyní nestíhá,mašin hodně,není čas.A máte to samé jako u čet v Praze i u správkárny.V Rumburku dobrého zámečníka a elektrikáře seženete za ty prachy.Ale zrušíte mu dílnu a řeknete mu dojížděj do Dc a on se ti na to vykašle dojíždět denně 4 hodiny a pujde pryč,protože šikovnej zámečník/elektrikář si práci najde.A v Dc nebo v Praze pak na tu samou práci pro tu samou mašinu zaměstnáte lempla,protože lepší není a podle toho údržba vypadá... ad aa:v Dc je momentálně 4 kandidáti pro Rbk a dva už jezdí - 6 lidí.Dále je zde dost fírů,jemž DSP zdaleka nehrozí.V lípě není kandidát myslím ani jeden.ty kluci co jsou v Dc bych lhal,ale myslím že jich je dost Oušťáků - určitě víc jak Děčíňáků.MMch nevím kolik je kandidátů u Carga,ale myslím že tam se noví adepti zrovna nehrnou. Šestka to je minulost,užily jsme si s ní dost.Náš je David-Helenka-povedená rodinka. Paul Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 188 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 04. listopadu 2008 - 21:44:06       Už se ví jaké vozy budou jezdit na těch rychlících UL - LBC? Etawil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 11-2006 Odesláno Úterý, 04. listopadu 2008 - 22:02:20       asi rybáky né ! 753006 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2320 Registrován: 7-2004 Odesláno Úterý, 04. listopadu 2008 - 22:46:27       ad paul: Bds+2* Bt dom.st Děčín Šestka to je minulost,užily jsme si s ní dost.Náš je David-Helenka-povedená rodinka. Paul Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 189 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 04. listopadu 2008 - 23:07:24       No čekal jsem alspoň Bdt279, ale je to lepší než humusné a smradlavé Btn. Ale padlo tady také to, že i kvůli přeplňování těchto vlaků a tedy nasazení klasik bych někde čekal čtyřvozovou soupravu, přeci jen teoreticky má ta Bds+2*Bt menší kapacitu než 854+2*Btn. Na druhou stranu by u některých stačila zas jen sestava Bds+Bt (R699). 753006 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2321 Registrován: 7-2004 Odesláno Středa, 05. listopadu 2008 - 13:03:35       Dnes 814 1.TD 810 466-3 2.TD 814 017-0 3.TD 814 016-2 750 119 + 2*Bymee + Ds (061) mělo dnes oběh 1993 - dále dle oběhu Šestka to je minulost,užily jsme si s ní dost.Náš je David-Helenka-povedená rodinka. 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1666 Registrován: 9-2007 Odesláno Středa, 05. listopadu 2008 - 19:24:12       dnešní uhlí 750.235,753.073,742.109. 753006: nevím jak dlouho děláš v Rbk,ale moc dobře si pamatuji,když měl Rbk svoje 810,jak byly totálně zaprasený. A pokud si dobře vzpomínám,tak před rozdělením páni ani po sobě neumyli okna! Když to neudělala uklízečka v DC,tak do čistil saponátem Děčíňák. Takže už přestaň ten Rbk vychvalovat,protože spousty lidí vám nemohou přijít na jméno. Hlavně díky sebraným výkonům. Např.výměnu původní denní šichty do Mikulek a Vdf za noční Poustevnu.Ono zevlovat od půlnoci do 3h v Rbk a po dvou dnech si za to napsat 9!!! hodin by mělo být trestné!!! Vždyť to ani nedá normu. Neříkal náhodou někdo,že Děčíňák nemůže vozit Kolín,protože by v Rbk musel spát,což je nepřípustné. Najednou noční Poustevna nevadí? a kdopak chtěl spát v TRT? jen,aby se ukázalo jaký výkony je Rbk schopný vozit? Takže trošku ohledu na okolí a na spolupracovníky z jiných PJ. Víc to tu raději řešit nebudem,aby se neopakovala známá kauza,i když dnes s osobkou nemám nic společného. Pouze jen tlumočím názory ostatních... Zaosai Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 138 Registrován: 7-2005 Odesláno Středa, 05. listopadu 2008 - 20:42:24       753006 - Moc bych se z těch nových,mladých a "perspektivních" strojvedoucích neradoval.Ještě,že se cpou k ČD a ne ke Cargu.Kdyby Rumburk neměl těžkou protekci ,tak by to bylo lepší.Nebude tam od nového GVD opět nadstav ? 753006 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2322 Registrován: 7-2004 Odesláno Středa, 05. listopadu 2008 - 21:46:27       ad zaosai:Aspoň je vidět že v Rbk mají lid o práci zájem a váží si ji...Když už se chceš navážet do kandidátů..tak se podívej a sleduj kolik těch rumburskej udělá/lo protože je ta práce baví a zajímá je a kolik jich vykopli zatím z Děčína,páč tam jich je půlka jen že je tam vyhnali z pracáku.Tak fakt bude lepší když budou jezdit flákači v Dc,než poctivý kluci z Rbk..bez komentáře.Mmch co by v tom slavným tunel Cargu hledali za perspektivu...záloha,záloha a zas jen záloha?... ad 0371:Haha...Ono s myčkou se to machruje...ale důležitější je technický stav a ten se teda pod Dc rozhodně nezlepšil.(Ikdyž tím nechci kydat špínu jen na dílnu,ono taky na ty mašiny není čas).čím se to tak asi mělo mýt,když na těch mašinách jezdil kde kdo a vy ste tam zrovna děčíňáci,který motory vyváželi nedali ani Iron,tak pomplč,zrovny vy...Jsem v životě na rumburským motoru neviděl děčíňáka mýt okna.Nechci tady dělat rozbrje,ale ty si o to evidentně koleduješ.Kdo chtěl spací Rumburk...nedělal ty turnusy a takové nesmysly náhodou ING Lešák...takovou zhovadilost nechtěl ani RBK ani Dc.To byla jen jeho pomsta všem.A Kdo chtěl jezdit Trutnov?....Určitě ne Rbk,ale byla to zas práce ing K....tak se prober z narkózy.ty noční pod pavučinou drátů ti evidentně lezou na mozek....Raději se začni bavit o nákladech a fotit,nebo z toho zblbneš. Šestka to je minulost,užily jsme si s ní dost.Náš je David-Helenka-povedená rodinka. 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1671 Registrován: 9-2007 Odesláno Čtvrtek, 06. listopadu 2008 - 09:03:04       dnes opět uhlí do Vdf.. 753006:viděl jsi šichty na E,ES ??? asi jsi zapoměl,že náklady jezdí i přes den,takže je to 50 na 50.To nemůžeš brát podle uhla do Vdf co jezdí ve 3h ráno.(nyní turnus na 7XX),takže mi nepiš,že mi z E hrabe)Ale furt lepší 12-13h směny než autobusákovat na 810 od 3h do 8h a stěží udělat normu nebo jezdit tu vaší Poustevnu co se vám nehodila do turnusu a fíři za 2 dny nemají ani normu a 8 dní v 7denním týdnu se dělat nedá. Ještě se vrátím k té myčce, ona je pouze na boky,takže čela se myjí růčo. A znám dost kluků co ty okna mylo. Fasovat mohl každý,vždyť jste v DC v depu měli prostoje mezi vlaky.Ale stačí si vzpomenout jak vypadal nejen zevnějšek,ale i interiér vozů 810 pod Rumburkem. Myslím,že se hodně zlepšilo a i údržba na současné podmínky je dobrá.Ovšem,když není dostatek peněz tak se zázraky konat nedají. Ještě jednu ekonomickou a personální připomínku: pokud by se drželo depo v Rbk,tak si spočítej náklady na provoz (topení,údržba,sklad..atd) zaměstnávání cca 2 lidí mechanik,elektrikář na nulkování 810, a co když jeden onemocní? to se týden nebude nulkovat? To byl,ale Tvůj návrh...v dnešní době kdy se šetří jak se dá a racionalizuje provoz.Kdyby nebyla nad Rbk držená ochranná ruky myslíš,že by se výběžek nevyjezdil z DC s 4x814 (810) Os DC-Rbk-Poustevna a 2x 810 Mikulky,Vdf,výměna 810 v oběhu na večerních spojích.I personálně by to vyšlo. Cena 3 noclehů v Rbk je furt levnější než provoz celé PP.Co bude za čas až odejdou silné ročníky? kdo v Rbk bude jezdit? a víš jak dopadají nábory z pracáku? když zákonité dělají i 5x. To je dobrá cesta na degradaci funkce strojvedoucí a nefér k těm co mají průmyslovku či strojárnu. Prostě každý si hájí to svoje, a já se jen zastávám děčíňáků a oponuji Ti v tom co je pro ČD ekonomičtější.Na tom se holt neshodnem. 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1675 Registrován: 9-2007 Odesláno Čtvrtek, 06. listopadu 2008 - 10:39:24       abych změnil téma,foto od kolegy,vyšurovaná 326 paráda 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1676 Registrován: 9-2007 Odesláno Čtvrtek, 06. listopadu 2008 - 10:44:53       a ještě přeposílám fota z České Kamenice 750 371-7 Neregistrovaný host Odeslán z: 91.203.96.33 Odesláno Čtvrtek, 06. listopadu 2008 - 13:43:34       Tondo a Vlasto, na ty vaše demagogický kecy není nikdo zvědavej. Založte si nový vlákno a nepruďte tady. Všichni věřej že vy dva ty problémy vyřešíte. 843_0159 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 8-2008 Odesláno Čtvrtek, 06. listopadu 2008 - 15:17:37       V té Č.K se mění jen ty návěstidla nebo i SZZ? 753006 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2323 Registrován: 7-2004 Odesláno Čtvrtek, 06. listopadu 2008 - 17:38:02       ad 750 371-7 : OK,omlouvám se,dál už to tu nebudem pitvat.K tématu dnešní uhlí 750 235+753 073pk+742 130pk Šestka to je minulost,užily jsme si s ní dost.Náš je David-Helenka-povedená rodinka. Prcekzlipy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 377 Registrován: 11-2007 Odesláno Čtvrtek, 06. listopadu 2008 - 23:28:43       Chci se zeptat od novýho gvd má být na záloze v Lípě 730? Nebo je toto zase jen překlep? 749.241 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.25.51 Odesláno Pátek, 07. listopadu 2008 - 09:18:00       Na papíře (nejen v SJŘ) je skutečně 730 v ČL namalovaná. Zda ji bude vidět i ve skutečnosti=? Pokud ano, bude to docela zpestření v nadnárodní řadě 742. Zůstávájí psané i 714 na Os ČL-Liberec, takže to v okolí ČL bude docela atraktivní. Mechanikofil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 678 Registrován: 6-2007 Odesláno Pátek, 07. listopadu 2008 - 10:16:27       749.241: A co je psané na Pn na Rybniště? Strom Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 7-2008 Odesláno Pátek, 07. listopadu 2008 - 11:58:24       Ad: 750371 a 753006 Chtěl jsem se zeptat, když bych se náhodou konečně rozhoupal a chtěl zdrhnout z metra jezdit k vám, tak by to šlo i v ČL a Rbk? Měl jsem za to, že jak v ČL zrušili depo, tak že už tam není ani PP(SLČ)? Takže je? A ještě dotaz, jaká je týdenní norma pro fíru u ČD 37,5 nebo 36 hodin? Na metru je 40 hodin, to u ČD asi ne, samozřejmě nepočítám přesčasy, kterých je u Vás asi dost. 749.241 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.18.27 Odesláno Pátek, 07. listopadu 2008 - 12:25:12       Psáno na Pn DC-Rybniště (na nový GVD) je brejlovec 750...co tam jede dneska nemám tuchu. Pro upřesnění je opět Mn do Nového Boru sloučen s Pn, dělá mu pk. Nebo taky vloženě, to když mají jen zátěž na vlečku, pokud náááhodou krach skláren neukončil i dovoz Rajek do Boru. Z Boru do ČL Mn samostatně, jak je vidět v odřezku ze SJŘ. Mtb_freeride Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 537 Registrován: 5-2007 Odesláno Pátek, 07. listopadu 2008 - 12:31:55       Sklárny v Boru skončily? A já myslel, že zrovna ty nechali žít... Dneska na uhlí do Vdfu 750 235 + (pk 742 135 + 176), maňasy pak 742 252... Sportu zdar, bajku zvláště! 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1683 Registrován: 9-2007 Odesláno Pátek, 07. listopadu 2008 - 13:18:16       Strom: asi takhle optej se v DKV Praha či v SOKV UL,a rozhodni se kdo Ti nabízí lepší podmínky. Situaci na ČD znáš,tu jsem Ti zde nastínil,tam Tě určitě vezmou,jelikož jim lidi utíkají. Pokud chceš dělat přesčasy a 5-8hod směny vyjímečně i 10hod. běž k ČD. Pokud chceš dělat 12-13hod. směny a minimum přesčasu,běž k Cargu... Pro ostatní: 730 je opravdu v plánu na zál. v ČL, ovšem již nebude v DC na 3zál+Mn. Takže se jedná o pouhou výměnu strojů. Ovšem jestli to tak opravdu bude??? Kadr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 329 Registrován: 6-2007 Odesláno Pátek, 07. listopadu 2008 - 15:07:44       Mtb:..Foto by nebylo? Zaosai Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 139 Registrován: 7-2005 Odesláno Pátek, 07. listopadu 2008 - 15:08:57       753006 - Nebudem to tady rozpitvávat.ing.Lešák je člověk mimo obraz a způsobil už dost rozepří.Ale přiznat musíš,že máte protekci u vrchního přednosti.A proč ji nevyužít,to by udělal každý.Jinak si vzpomínám jaké ústupky uděla DC ,aby Vám zůstaly výkony pro strojvedoucí.A příští GVD už není asi kam ustupovat. 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1686 Registrován: 9-2007 Odesláno Pátek, 07. listopadu 2008 - 15:41:06       Zaosaj: to 753006 vidět ani slyšet nechce...Ovšem s tímto přístupem bude ČD pořád v červených číslech a žádat o stále větší dotace. Občas mi ČD přijdou jako zaopatřovací podnik, ještě rozdávat deputátní uhlí! 753006 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2324 Registrován: 7-2004 Odesláno Pátek, 07. listopadu 2008 - 17:57:40       No za to cargo tady s Lv jízdama přes půl republiky tam a zpět..to je ekonomika sama pro sebe...Hlavně tu prosím tě nechval Cargo,páč to je tunel o kterým se nám ani nesní.Povíme si za pár let.S manažery typu Richter a Šrajer to dotáhnete daleko.Jinak nechápu v čem by mělo do červených čísel ČD dostat to že nějaký výkon jezdí Rumburk.Tak jako když bude třeba 5 lidí,které se zachránili jezdit do Dc a budou dle KS požadovat odpočinek na lůžku před směnou,tak se to chlapče pěkně prodraží.Anebo těch 5 lidí dá výpověď,páč nebudou dojíždět a ty si za miliony musíš vychovat nový...opravdu to je ekonomika....ale fakt tu debatu nepokračuj...nemá to cenu.....Jo a deputátní uhlí si můžete brát z wapů vy... Šestka to je minulost,užily jsme si s ní dost.Náš je David-Helenka-povedená rodinka. 753006 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2325 Registrován: 7-2004 Odesláno Pátek, 07. listopadu 2008 - 18:12:37       ad Strom:Pokud by ses přihlásil v PJ Děčín pro Rumburk - nebo ČL,můžeš to zkusit.Na Rumburk nevím,tam je teď kandidátů asi dost,ale Lípa žádnýho pokud vím nemá,tak tam by jsi mohl uspět s perspektivou pro ČL.(Ale fakt se musíš zeptat v na personálním,stavy se mění každým okamžikem...)Personál tam v ČL je a určitě dál bude.Samo že přihlášení,dílnu a zácvik absolvuješ v Dc.Norma je 36 (zatím a doufám že i bude).Nevýhoda ČD je jak píše 0.371 že máš kratší směny,výhoda že ale nemusíš jezdit krváky typu zápřah přes celou noc a rozmanitost výkonů,když jsi leťák.U carga máš sice delší směny,ale zas převážně krváky v noci.nebo v Dc/Cl,když by jsi chtěl T trakci, jediná perspektiva je záloha a zas jen záloha.Ale když jsi jezdil v metru,tak ti tma nevadí.... Šestka to je minulost,užily jsme si s ní dost.Náš je David-Helenka-povedená rodinka. 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1691 Registrován: 9-2007 Odesláno Pátek, 07. listopadu 2008 - 18:18:26       ukaž mi bezúčelné Lv jízdy? Pokud myslíš Lv 7XX DC-UL na MO,tak to je dáno cenou provedených prací v ČD depu. Stejně na tom je osobka,takhle také tahá svoje stroje.(např.163 z UL do Dc nebo až do Prahy) Obě společnosti si totiž ve svém depu účtují každou prkotinu i otočení na točně. Osobka je přeci závislá na financování z kraje. Teď chtěla po UK navýšení dotací,ovšem kraj to odsouhlasí za podmínek mmj. čistoty vozů,zpoždění do 5min...atd viz několik článků cca před měsícem. Osobka prostě nikdy v plusu být nemůže. Nejde jen o výkony mezi Rbk a DC,to jsi nepochopil. Jde o provoz celé PP (udržování budov,zaměstnanců,dílny,skladů,provozní náklady prac...atd) Vždy vyjde levněji zaplacení cca 3 noclehů za 24h než udržování provozu celé PP. Bavit se o nějakým fiktivním tunelu nebudem,to by bylo šíření poplašných zpráv.Zatím se nic takového neděje. Neber to nijak zle,jen se Ti to snažím vysvětlit. 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1692 Registrován: 9-2007 Odesláno Pátek, 07. listopadu 2008 - 18:30:15       Strom:jen pro zajímavost směny v tr.7XX: 1.zal.den/noc,7.zál den/noc+přetahy v uzlu. 3.zál jen den + Mn Libouchec,Kovošrot, další denní Mn 2xBoletice,ČK, na 750 2xden Pn CL,Ryb, nebo uhlí Vdf. V CL 3 denní Mn do všech směrů. Takže převaha denních, u E a ES je to tak 50 na 50 denní/noční. Ale jestli máš dělat noční od 18 do 6h a jet do Nbk,tak je to furt lepší než u osobky a chodit ve 2 ráno do práce a dělat do 8h za denní normu. Nebo krvák typu Poustevna noční za 9h a nemáš ani tu normu. U osobky Tě 100% vezmou, u Carga je plný stav,takže spíš ne. Teď přešli stěží 2 lidi z osobky,Cargo je vzalo jen díky tomu,že mají "Německo" Nechci dělat nábor ani reklamu žádnému podniku,takže se rozhodni jak chceš. 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1693 Registrován: 9-2007 Odesláno Sobota, 08. listopadu 2008 - 11:52:31       750.371-7:čéďáku laskavě nepoužívej mojí přezdívku,jestli máš nějaké námitky tak od toho je můj funkční mejl.A nebo se zaregistruj ať jednou za půlroku,když píšeš plnohodnotný příspěvek nemusíš vymýšlet pro sebe přezdívky.Děkuji. Strom: já myslel,že bydlíš někde u Prahy a do Bělé jezdíš za babičkou? 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1698 Registrován: 9-2007 Odesláno Sobota, 08. listopadu 2008 - 21:00:51       Zítřejší nasazení 750.118: 689,6608,1117,1116 v případě zachování 854ky na nymburkách půjde o 692,695. Což teď večer těžko někdo odhadne zítřejší sitaci. 750 371-7 Neregistrovaný host Odeslán z: 91.203.96.63 Odesláno Neděle, 09. listopadu 2008 - 00:11:33       Předně, při pohledu na tebe si nemusí nikdo nic vymýšlet. To že někdo použije nicknejm který mu system povolí, do toho ty nemáš co pindat. Vidíš jak se mýlíš?! A to že ti padla karta ve hře vabank CARGO, neznamená že ze sebe budeš dělat Boha v CARGU. Každý se snaží v dnešní době uživit jak se dá. A jen proto, abych ti napsal: neber si do huby Rumburk, neboť to co dokázal pan "J" pro svoje lidi, ty nedokážeš pro svý ani za dva tvý životy, nemusím být "čéďák", zaregistrovaný a ani ti psát meyla. Pamatuj že ten kdo umí, umí. Kdo neumí, ten čumí a závidí. Konec konců, tvůj kamarád už ti zde naznačil... 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1702 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 09. listopadu 2008 - 08:46:27       Jestli jsi sledoval ds.od začátku,tak bys věděl,že pouze odpovídám 753006,který vychvaluje RBK až do nebes.A já zas Děčín. Ano p. J zařídil hodně to jsem nikdy nepopíral,ovšem na úkor ostatních PJ.Takže souhrně řečeno zastal jsem se pouze Děčína a vysvětli situaci,která by byla,pokud by Rbk neměl takovou protekci.Taky nesnáším slova o tom jak vypadala vozidla pod Rbk a nyní pod DC.Myslím,že dílna i MT dělají maximum dle možností. Škoda,že Ti nemůžou dávat,alespoň 3x za týden tu 9h noční do Poustevny,to bys asi mluvil jinak a nebrouzdal bys do ranních hodin po netu. Prcekzlipy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 379 Registrován: 11-2007 Odesláno Neděle, 09. listopadu 2008 - 13:40:02       Dnes jela 750.235+742.236 do Jestřebí se 35vz,odjezd z Dc něco málo před 10.hod 750.118 dnes viděna na 692,takže zpět 695 Prcekzlipy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 380 Registrován: 11-2007 Odesláno Neděle, 09. listopadu 2008 - 13:47:47       A kdo by si chtěl zítra vyfotit něco jiného než 0.222 Pn z Dc-Ryb,má šanci.Ta stojí v CL společně se 742 a zřejmě bude mít zítra jeden ze dvou písků z Jestřebí na Děčín. Mtb_freeride Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 545 Registrován: 5-2007 Odesláno Neděle, 09. listopadu 2008 - 14:48:01       Jo, takže na Pnku pojede taky tradiční 235ka... Sportu zdar, bajku zvláště! Kralupan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1441 Registrován: 6-2006 Odesláno Neděle, 09. listopadu 2008 - 23:14:41       mohu se zeptat, 750 je na Pn na Rybniště v oběhu i v novém GVD?? Statistik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2160 Registrován: 6-2004 Odesláno Pondělí, 10. listopadu 2008 - 00:14:01       Jo, je. Včetně standardního "oásku" z Lípy do Boru, nově tedy zřejmě se 730. Aa-aa- Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 533 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 10. listopadu 2008 - 07:20:46       V novém GVD ovšem Pn v úseku Česká Lípa - Rybniště pouze v pracovní dny! Prcekzlipy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 382 Registrován: 11-2007 Odesláno Pondělí, 10. listopadu 2008 - 09:50:54       Se divim že nejezdí už teď,kolikrát odveze nahoru jeden vůz a dolu jede solo nebo naopak. Mtb_freeride Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 546 Registrován: 5-2007 Odesláno Pondělí, 10. listopadu 2008 - 10:00:49       Teď ale mluvíš o zátěži během celého týdne, ne? Když by nejezdily Wapy a ani 2/3 vozy šrotu, tak to ten jeden vůz/den dá... Sportu zdar, bajku zvláště! Statistik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2162 Registrován: 6-2004 Odesláno Pondělí, 10. listopadu 2008 - 14:01:28       Ano, v sobotu jen z Dč do Lípy a zpátky, a to v extra poloze. Tedy přes kopec jen v kladiva. Btw., co se vozí (vozilo) v těch slovenských Taesech? Něco do/z TOSu? Nesledoval jsem to, proto se ptám. Milynho Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 153 Registrován: 7-2007 Odesláno Pondělí, 10. listopadu 2008 - 15:16:46       Today 6608/1117/1116 : 750.118 Entschuldigung, aber ich habe nicht genug Geld bei mir ! 753006 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2333 Registrován: 7-2004 Odesláno Pondělí, 10. listopadu 2008 - 17:41:45       ad Milynho díky,to si jí zítra šotnu v Rbk na 1117. Šestka to je minulost,užily jsme si s ní dost.Náš je David-Helenka-povedená rodinka.