Archiv do 2. listopadu 2008

Autor Příspěvek Prcekzlipy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 362 Registrován: 11-2007 Odesláno Sobota, 25. října 2008 - 10:56:12       jj,už asi 14 dní Šošon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 317 Registrován: 3-2006 Odesláno Sobota, 25. října 2008 - 15:02:14       Na dnešním Pn 750.235. Zpět vezla prázdný Wapky, na Jedlovou s postrkem 742.077. Mtb_freeride Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 522 Registrován: 5-2007 Odesláno Sobota, 25. října 2008 - 17:55:06       Kde máš to Pnko a Evičku? Sportu zdar, bajku zvláště! Paul Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 186 Registrován: 1-2007 Odesláno Sobota, 25. října 2008 - 21:20:13       749.008 dnes asi lehla na R 690, na přípřež dostala 750.410, zpět do Liberce na R 693 v závěsu. Kadr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 326 Registrován: 6-2007 Odesláno Sobota, 25. října 2008 - 23:20:07       Paul:No ta si teda zajezdila Šošon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 318 Registrován: 3-2006 Odesláno Sobota, 25. října 2008 - 23:42:29       Mtb: Pnko jen stanicovka na Jedli a Evička na Nový Huti. 753006 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2294 Registrován: 7-2004 Odesláno Neděle, 26. října 2008 - 22:16:13       753 192 dnes na 1112 jinak v akci spatřeny tyto katry 008 a 023 na LBC-UnL a 212 měla 1115 na 2617 742 059 + 010 165-9 + 015 087-0 + 010 168-3 zítra točí 1911 závěs / 1815.Náhrada za Helenku,které nefungovaly troje dveře (bohužel všechny na jedný straně...) Šestka to je minulost,užily jsme si s ní dost.Náš je David-Helenka-povedená rodinka. Prcekzlipy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 365 Registrován: 11-2007 Odesláno Středa, 29. října 2008 - 12:03:18       750.119 dnes na 690/693 Prcekzlipy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 367 Registrován: 11-2007 Odesláno Středa, 29. října 2008 - 14:30:59       překlep byla to 118 262 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.85.80 Odesláno Středa, 29. října 2008 - 17:03:32       753006 :nefungovaly troje dveře.hmmmmmmm u tak nového vynikajícíco vozidla?Zlatej kredenc.Ten fungoval do hálelůůjá.Helenka patří na železniční krchov už teď.Je mladá a už tak "zkažená". Mtb_freeride Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 532 Registrován: 5-2007 Odesláno Středa, 29. října 2008 - 19:22:14       To je fakt, zlatej Kredenc. Jednou jsme zastavili s ním na 073, řeklo se 10 minut čekání, tak skáču ven ein Bild machen, Kredenc se rozjel, odjel za oblouk, že jsem ho neviděl, takže koukám jak puk a jdu automaticky (a možná naivně) za ním s obavou, že mi ujeli. Naštěstí stál a čekal na zhlaví. Takže nástup v pohodě do metrové výšky bez klepání na fíru, aby mi otevřel Jo, to byly časy... Sportu zdar, bajku zvláště! Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6684 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 29. října 2008 - 20:33:00       Copak přivezla T4783001 do DPOV Nymburk?Nebo, že by tam byla s nějakou opravou ona sama??? 750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753 Prcekzlipy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 368 Registrován: 11-2007 Odesláno Čtvrtek, 30. října 2008 - 08:57:45       Je tam sama na nějakou opravu nebo prohlídku,poddrobnosti nevim.Jela ráno v 4:50 na přípřeži prvního Os ČL-Bakov Prcekzlipy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 369 Registrován: 11-2007 Odesláno Čtvrtek, 30. října 2008 - 10:42:16       750.118 včera Č.Lípa 753006 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2306 Registrován: 7-2004 Odesláno Čtvrtek, 30. října 2008 - 12:59:11       Uhlí dnes 750 235 + pk 753 073 a 742 291 na kříž s 2633 v Kamenici. Rbk Mn 742 252 Šestka to je minulost,užily jsme si s ní dost.Náš je David-Helenka-povedená rodinka. Kralupan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1413 Registrován: 6-2006 Odesláno Čtvrtek, 30. října 2008 - 13:06:59       753006: jo 753.073?? ta byla do ted neprovozní že?? 753006 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2307 Registrován: 7-2004 Odesláno Čtvrtek, 30. října 2008 - 13:11:13       ad kralupan: jj Šestka to je minulost,užily jsme si s ní dost.Náš je David-Helenka-povedená rodinka. 843_0159 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 8-2008 Odesláno Čtvrtek, 30. října 2008 - 17:14:45       Chtěl bych se zeptat jak to bude od 1.11. s těma odklonama? Myslím, že Písky z Libuně...a Jř odklonů někdo má? Předem dík 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1635 Registrován: 9-2007 Odesláno Čtvrtek, 30. října 2008 - 17:22:35       Řetenice by mohly z Bakova vyrazit ještě před OS před 14h. No,a víc nic,tedy za světla. Jestřebí bude podle toho jak se naloží. Nejdřív však po14h. Prcekzlipy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 370 Registrován: 11-2007 Odesláno Čtvrtek, 30. října 2008 - 17:52:35       843 0159: No za světla nic moc nepočítej,jak psal 750371 leda tak vracející se vyrovnávky od Děčína... 843_0159 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 8-2008 Odesláno Čtvrtek, 30. října 2008 - 18:15:18       Mno mě jde jen o to, kolik vlaků a navíc a kdy pojee po 081 :-) Prcekzlipy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 371 Registrován: 11-2007 Odesláno Pátek, 31. října 2008 - 10:07:35       V pondělí a ve středu by jich mělo 4 nebo 5 ložených směr Děčín a možná nějaká ta vyrovnávka zpět. Halbstadt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 505 Registrován: 9-2006 Odesláno Pátek, 31. října 2008 - 19:12:01       Dnes opustily Liberec 749.008 a 244, obě jeli do Vršovic. Nuts Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1593 Registrován: 9-2003 Odesláno Pátek, 31. října 2008 - 20:00:56       Tak jsem ve středu využil R 693 z Děčína východu do Č. Lípy a svez se "tradiční" náhradní soupravou. Takže další foto 750.118 Z nejhoršího jsme uvnitř! Prcekzlipy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 373 Registrován: 11-2007 Odesláno Sobota, 01. listopadu 2008 - 11:00:54       A dnes její kolegyně 119+2Btn na R690/693 8430159: V pondělí navíc pojede obilí z Jestřebí takže bys možná mohl něco chytit,záleží jak budou loko.A dnes je zavedeno Lv (742.157) z Turnova do Děčína pro prázdný vozy do Libuně 843_0159 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 8-2008 Odesláno Sobota, 01. listopadu 2008 - 12:47:43       dík všem...:-) Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6700 Registrován: 3-2005 Odesláno Sobota, 01. listopadu 2008 - 20:38:41       Dnes opustily Liberec 749.008 a 244, obě jeli do Vršovic. Hlavně, že tu někdo něco o tom vrdil(a neni to tak dlouho nazpět-2.měsíce) Hold teďka už Liberci ty 750 prošly 750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753 Jtb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1034 Registrován: 3-2005 Odesláno Sobota, 01. listopadu 2008 - 20:53:14       Doplním: - Pn 750.235 z Děčína 20 kousků (vesměs obilí, jeden Res, jedna cisterna, dva vozy od stavebního vlaku(?)). z Lípy údajně Rajka do Boru, Es do Rybniště a i když jsem to vidělz dálky, měl jsem dojem, jako by se tím vezla i nějaká 742. U Svoru přitom už nebyla. Je to možný? - R690/693 750.119+2xBtn - R694 843.015+2xBtn PeM Neregistrovaný host Odeslán z: 79.98.156.78 Odesláno Sobota, 01. listopadu 2008 - 21:14:07       Doplním doplnění: To obilí byly jen prázdné obilovozy určené na nakládku do Kněžmostu (kvůli výluce Ml.Boleslav - Bakov jely přes Českou Lípu). A ty dva vozy "stavebního vlaku" byly tárovací vozy. A před chvílí projížděly Českou Lípou prázdné "rajky" od sody z Řetenic - Ústí n.L. - Děčína, které jedou do Polska odklonem přes Jestřebí - Bezděz - Bakov. houska Neregistrovaný host Odeslán z: 82.150.169.46 Odesláno Sobota, 01. listopadu 2008 - 21:21:05       Manemb: 2.října jsem v sekci zamračených o tom psal že by měli z Liberce odejít.... Bylo mi to uživatelem 750371 popíráno a je to tu 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1644 Registrován: 9-2007 Odesláno Sobota, 01. listopadu 2008 - 21:32:20       taky 2.října byl oběh na 2x749,ovšem když Pražák nezná 750...to bohužel. Hospodařením typu zrušit 750,nahradit 749 a následně 749 nahradit 750 a pak zas 749??? asi brzo slavná osobka krachne. Nemluvě o nespokojenosti krajů s vozovým parkem ČD. (viz LK,kde možná ČD brzo odzvoní) No,jo no,proč vozit R levněji ř.749,když to jde dráž ř.750 a podle vysněných předpokladů p.D dokonce prosazující ř.754. Statistik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2143 Registrován: 6-2004 Odesláno Sobota, 01. listopadu 2008 - 21:34:32       Jtb: no samozřejmě, že tam jela bangle. To jsou náležitosti Mn do Boru, který CELÝ GVD jezdí takhle přicepnutý na chvostu Pn 66616 v úseku Lípa - Bor, jen jsi to asi ještě nezaregistroval. Docela mě to překvapuje, protože to je poměrně atraktivní záležitost na focení. Když se vozilo do Chřibské dřevo, tak jsi měl možnost takhle vyfotit třeba i 3 loko na Pn 66616, kdy kmen byla 742 + dřevo + 742 postrk (pokud tp bylo na normu 2x742) a za tím byla z Lípy přicepnutá zátěž do Boru - pokud bylo štěstí, tak v sestavě vozy + 742. Takže jsi měl jednu bangli uprostřed vlaku. A dnešní úctyhodná sestava Pn 66616 v úseku Lípa - Bor byla 750.235 + Es + 742.135 + Uacs, kde "bangle" + "rajka" byl onen "maňas" do Boru. Vzhledem k faktu, že vlečka Crystalexu, kam ta "rajka" jela, se obsluhuje sunutím, tak byla zátěž do Boru řazena jako loko + vůz. Pokud jede zátěž do Boru určená pouze k odstavení na manipulační kolej (pro uhelné sklady vozy Es, Eas, kusovky v gábinách a nějaké mimořádky), tak poslední dobou, kdy se manipulační kolej obsluhuje přes skalické zhlaví (donedávna nesjízdné), se obvykle řadí tak, že ona loko ř. 742 (českolipská staniční záloha) jede na konci Pn 66616, takže vlak vypadá, jakoby měl postrk (no, ona samozřejmě strká, pokud je třeba, ale o to nejde). Na konci jede 742 i tehdy, kdy není do Boru zátěž, ale je zátěž z Boru. Bangle se po přistání 66616 v Boru odvěsí, Pn většinou hned vymajzne dál do Svoru a Rybniště a bangle zatím hobluje Bor, stáhne prázdné vozy, objede je a je pohotova k odfrčení. houska Neregistrovaný host Odeslán z: 82.150.169.46 Odesláno Sobota, 01. listopadu 2008 - 21:36:16       750371: Tak to je pravda s tím souhlasím.... Statistik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2144 Registrován: 6-2004 Odesláno Sobota, 01. listopadu 2008 - 21:36:39       ...k odfrčení zpět do Lípy. Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6701 Registrován: 3-2005 Odesláno Sobota, 01. listopadu 2008 - 21:58:51       Houska 750 371 taky 2.října byl oběh na 2x749, Že 6.září byl návrch už na 750 Zajímavé tedy. ovšem když Pražák nezná 750... Tak to bych se stebou hádal... Chceš mi tím říci, že už v roce 2000-v říjnu, když byla v Praze půjčená 750 235,371,380 že s tím jako jezdil Ostravák asi ne, že? To samé, když byly na Čerčany (2003)zapůjčené 750 252 atd. Tak to také neznali?Myslím, že jo..problém byl v jiné věci 750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1645 Registrován: 9-2007 Odesláno Sobota, 01. listopadu 2008 - 22:12:16       6.9. se ještě ani nevědělo,že desira vůbec nebudou. První náčrty oběhů se dělají v září a oprava na 750 se udělala v říjnu. Bohužel dřív fíra měl v kartě M,nyní mlaďasové jako ty znají buď 749 nebo 750 (vyjma dep,kde mají obě řady) Např. v Praze většina zná jen 749 a hlavně dílna + ND. Proto ř.750 v NBK tak rychle šla do kopru,protože pražák... A páni na 12 se bojí,aby se plečkojidní 749 hned nerozsypaly tak do Prahy rychle stahují na ten čtyřdenní oběh všechny možný 749. Ještě jim to namíchat s 750,to by se asi Pepíci opupínkovali. 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1646 Registrován: 9-2007 Odesláno Sobota, 01. listopadu 2008 - 22:17:59       tímto hospodařením osobka půjde brzo do viz nyní přesun 749 do Prahy a 750 do Lbc -sjednocení řad! a místo předaných 750 v Boumíně (FM) jezdí společně s brejlovci nově ř.749 -sjednocení řad... Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6703 Registrován: 3-2005 Odesláno Sobota, 01. listopadu 2008 - 22:31:27       Tondo Tos mi jako moc neodpověděl, co jsem ti Vypsal ja.Tak tedy nevím no..A 6.9 opravdu už DKV ČT vědělo co bude..hold asi do ČT moc nevidíšUž to neni relace DKV ÚStí nad Labem A každý má už nějakou dobu M - a pak se dělá ověření řad, pokud ji znáš.701...781 750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1647 Registrován: 9-2007 Odesláno Sobota, 01. listopadu 2008 - 22:43:59       no,jo,ale Praha ty 750 neudržovala. Na Pacifiku byly asi jen týden. A ty 750 v NBK udržoval furt Nymburák,než si Pražák umanul na Rbk nasadit 749. A kde si ty mlaďasové v Praze odjedou zácvik na 750??? test už je jen formalita. Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6705 Registrován: 3-2005 Odesláno Sobota, 01. listopadu 2008 - 22:54:46       A kde si ty mlaďasové v Praze odjedou zácvik na 750??? Neříkej mi, že nevíš, jak to chodí, chodiloJak si dělali v Kralupech, Kladně zácvik na 755Teďka jak to bude s 753 751 a 752Úplně stejně...no u Vás u "Carga" asi už trochu jinak..jednu směnu a starej se 750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753 Aa-aa- Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 475 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 02. listopadu 2008 - 07:43:27       Přátelé, já Vám do toho nechci moc kecat, Vaše názory jsou jistě fundované, ale on někdo z Vás zcela určitě ví, že Ty se Desira nakonec nebudou? Pokud ano, tak to jsem opravdu netušil, kdo se to pod 750371 a Manemb skrývá Pokud je mi známo, tak situace je nadále nejasná. Boj o Desira nadále pokračuje, osobně pochybuji že stihne být vybojován (bylo by to jistě k malé radosti šotoušů) do začátku GVD, ale stát se může cokoli. GVD se připravuje na "náhradní" řešení a toto "náhradní" řešení nemusí vůbec začít, může platit měsíc, může platit do léta nebo taky celý GVD nebo navždy (tedy do té doby, než ČD zkolabují). Na relaci Liberec - Ústí se počítalo s řadou 749, a to do té doby, než se přišlo na proběh vozidel. Následně vznikla celkem panika, že to řada 749 nezvládne a byla zvolena řada 750. Jestli to zvládne tato řada v podmínkách libereckého depa, o tom pochybuju, osobně si myslím že správné řešení byla redislokovaná řada 754, a to nejlépe do Děčína, ale na mých pocitech nezáleží... Dtto na příbramských rychlících budou kmitat jak zběsilé 749 a jsem zvědavý jak dlouho to vydrží. Místo toho se 754 budou plácat s osobáky kolem Plzně, Brna a Ostravy v probězích o hodně nižších.... Tudy cesta taky nevede. Předpokládám ale, že jediný důvod proč na Novinu 750 a na Příbram 749 a nikoli na obojí 754 je v tom, že se jedná o řešení dočasné = do doby nasazení Desir. Pokud budou ty mašiny lehat, bude to další argument pro Desira a čeká se na něj. A když se podařily Taurusy, proč by se to nemohlo povést u Desir? 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1648 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 02. listopadu 2008 - 08:50:44       -aa- my se bavíme asi o dočasné variantě,ale zas pokud to vezmeš z ekonomického hlediska,tak např. ř.754 má na rameni Ova-FM menší spotřebu než nyní nasazované 749. Takže proč brát z Lbc 749,která si se 3vz do rychlosti 70km/h v pohodě poradí a dávat tam 750 (754-ono i ty totiž jistý pán prosazuje) To je akorát vytloukání klínu klínem. V Praze bude 150% záloha 749, v Lbc se budou horkotěžko držet 2+3? 750 na R no,a Bohumíňák bude mít lufta,protože se mu už nyní nedaří udržet turnusovou potřebu 754 (4-6xBt) na místní výkony. Takže za pomoci Valacha s opravama na 754 a z druhé strany za pomoci OLM s půjčováním bardot,nějak ty Os vyjezdí. Už raději nazmiňuji půjčování 742jek od Carga na tyto výkony,což bylo v říjnu zcela běžné. A to bylo v době,kdy neodešla ani jedna 750ka. Ani tak PLz a Ostrava,spíš bych viděl na pováženou OS vlaky Brno-Nesovice s 754+3xBt. KN Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.173.217 Odesláno Neděle, 02. listopadu 2008 - 09:09:45       když se podařily Taurusy, proč by se to nemohlo povést u Desir? Protože 1216 jsou akce ÖBB a ČD je nekupují (musí koupit 380), zatímco desira na sobě nemají logo ŠKODA TRANSPORTATION APPIAN GROUP a proto to NEJDE. A těch osm, co si chtěl Moravec výhodně pronajmout od Lausitzbahn, si Connex nejspíš stáhne někam jinam. Aa-aa- Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 476 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 02. listopadu 2008 - 09:15:26       750371: Ono je to asi spíš o výdrži, než o spotřebě. Porovnejme si, jaké jsou kde proběhy. A přidejme náročnost tratě a výkonu. 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1651 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 02. listopadu 2008 - 09:50:36       to už je zas relativní jak kde...ona "310ka" je na údržbu méně náročná než "230ka" Srovnáme-li si tratě 081,086 s 200 vyjde nám skoro totéž. Ale na 200 musí být 749 a na 081 nesmí být 749, i denní běh HV bude +- stejný. Spíš by se někdo mohl zabývat trakčí charakteristikou HV popř.požadovanou zátěží a jízdní dobou v závislosti na údržbě a spotřebě. U 742 a 730 by leckdo řekl SM "230ka" leč,jak by dopadla 730 včele Os vlaku? Takže to je jako s 749 a 754... Bára vydupe s 3vz Novinu v pohodě,ovšem s 5vz by byla lepší 754. Na rameni kolem FM bude zas lepší 754 než ona barča. Zároveň je zas nutno brát v úvahu zázemí dep/HV. Viz.ř.754 Bohumín/Valmez. Aa-aa- Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 478 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 02. listopadu 2008 - 10:15:41       Z hlediska budopucnosti ČD tedy nezbývá než doufat, že co nejdříve dorazí Desira a na Novinu se vrátí 854 a vše bude vyřešeno. Na druhou stranu jestli s těmi Desiry budou takové problémy jako se zácvikovým Taurusem, kterému zatím nějak nechutnají 3 kV.... David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1481 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 02. listopadu 2008 - 10:28:44       -aa-: ...že co nejdříve dorazí Desira... Z jiných diskusí, a to nejen na tomto diskusním fóru, a vlastně i z vyjádření vedení ČD o nákupu vozidel, jasně vyplývá, že Desira NEBUDOU! Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6708 Registrován: 3-2005 Odesláno Neděle, 02. listopadu 2008 - 11:09:53       750 371 Před x roky se dělala v PJ Nymburk tzv. ověřování spotřeby nafty: Myslím, že zrovna v tom případě to bylo s loko 750 371 - 749 180. 750 395 - 749 187. A výsledek byl jaký v relaci Nymburk-Mladá Boleslav-Česká Lípa-Jedlová-Rumburk a zpět.... Už jen i z hlediska toho, že 750 na Jedlovou jezdila načas, pokud už nebylo zp. z Lípy..o 749 se nemá cenu zmiňovat..Jistě by o tom mohl jistý pan K.napsat, protože byl u toho sledování. (ale v tu dobu se ještě na Rumburk jezdilo s 5.kočáry)postupně 4...A to už 310sítkám stačilo A když vemu i dříve relaci Liberec-Jaroměř.. V roce 2002 když jsem měl jízdy na této trati, tak s 749 013 a 7.kočáry na Mostek, Bílou Třemešnou jsme jeli 35km/h a to ke všemu bez topení.Plaz, hlemýžď, mráča 7.stupínek a už kňourala... A druhý den na onem výkonu 750 159..A bych řek pravdu, tak dokonce ve Dvoře Králové jsme byli i o chupínek dříve.. V dnešní době, co by měla taková 749 za sebou tahat, tak jistě budou max 3.kočáry a to je pro ní střední zátěžA to nepočítám v jakých poměrech 750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753 Lokofanda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 855 Registrován: 4-2006 Odesláno Neděle, 02. listopadu 2008 - 11:24:33       750371:U těch Os do Nesovic se 754 v čele by mělo dojít taky ke změnám,na některých spojích by měla jezdit 742 s 050 vozy.. Jinak jak tady někdo zmiňoval,že na takové výkony by byly nejlepší 754..No řekl bych to takhle,už jsou to taky pomale 30 let starý mašiny a taky není voják,jako voják..takže některý jsou děla a některý jsou na tom stejně,jak ty 749/750,které byly v dílnách někdy za císaře Josefa.... 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1653 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 02. listopadu 2008 - 11:30:53       No,to je přesně ono co tu říkám,nevím jak dopadlo sledování paliva u 750,749 v NBK,ale v té době se místo 750tek na R cpaly 749ky a to se ještě vozilo jak píšeš 5-7vz. Dnes,když se vozí 2-3vz tak zas 749 vezmou a začnou na R cpát 750. To je přesně naopak než hovoří zdravá logika věci. Uvidíme,třeba do léta budou 854 zase zpět. Zaosai Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 134 Registrován: 7-2005 Odesláno Neděle, 02. listopadu 2008 - 13:44:45       Pro zpestření a pro závist ....Skoro všude mlha a pod Jedlovou dopoledne nádherně svítilo sluníčko a pohodová jízda.Sice to občas klouzalo a srnky se snažily běhat přes trať,ale jinak dobře. Jtb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1035 Registrován: 3-2005 Odesláno Neděle, 02. listopadu 2008 - 14:15:51       Něco ze včerejška...věnováno fírovi a jeho virtuálnímu kamarádovi... Aa-aa- Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 484 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 02. listopadu 2008 - 14:26:35       David: Já bych řekl, že ještě není všem dnům konec. Nasazení klasik bude pro ČD i MD dosti nevýhodné, uvidíme kdy si někdo ty litry nafty spočítá. A navíc si myslím, že na ČD jsou lidé, kteří si to spočítat dovedou. Všechno je nadále otevřené Jtb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1036 Registrován: 3-2005 Odesláno Neděle, 02. listopadu 2008 - 14:30:25       -aa-: tamtamy z GŘ i od dodavatele zatím bubnují jasně. První čekají na to, až jim parodii na Desiro vyrobí PARS/Škoda, druzí už se nadějí na prodej čehokoli Českým drahám pomalu vzdávají. Aa-aa- Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 485 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 02. listopadu 2008 - 14:33:43       Tamtamy bubnují všelijak. Nechme tomu všemu čas. Vím že momentálně vše vypadá zcela jasně. David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1483 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 02. listopadu 2008 - 14:56:53       -aa-, č. 484: Já myslím (můj osobní názor), že tomu ministerstvu je to docela lhostejné, co kde na vlacích, které objednává, jezdí. 749.241 Neregistrovaný host Odeslán z: 213.29.29.136 Odesláno Neděle, 02. listopadu 2008 - 15:42:14       Taurusy se podařily...ovšem ty jsou podávány jako vyrovnání pendoliních výkonů s öBB. Desira bohužel nemají jaké výkony vyrovnávat, protože ČD zatím s 810 po Německu nejezdí.... Ministerstvo dopravy už ví jak ušetřit, zruší režijky. Pak už budou ČD fungovat jako naprosto ziskový podnik. 753006 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2309 Registrován: 7-2004 Odesláno Neděle, 02. listopadu 2008 - 15:44:54       No já bych se s aa moc nedohadoval.AA ví a je u zdroje...pokud vám to trošku pálí,tak podle příspěvků byste mohli tušit na které straně barikády aa stojí a za koho kope.Takže jeho info bych nebtral na lehkou váhu.Já bych si tipoval na kterém pracovišti pracuje a tipoval bych to na velké nádraží kousek od Vlatvy....Jinak s ním souhlasím,že na takový denní běh by měly být nasazeny mašiny pokud možno po dílně.Určitě by nebyla špatná myšlenka 754,ale proti stojí zácvik fírů a to že zdejší s nima zasejc nemají toliko zkušeností.Jedno je jisté že bych souhlasil a trval na tom,aby mašiny byly Děčínské a udržovány v DC.Stejně vozy budou DC,tak proč ne mašina.Mohly být do Dc rediskolovány takto jen 2-3 kousky místo 5 v Lbc,protože zálohu by jim dělaly Kapschky 409,410.Navíc kvalita děčínské dílny se oproti liberecké přeci jen liší.Kdyby bylo na mém rozhodnutí,tak bych nasadil mašiny PJ Děčín a do turnusu převelel 750 308 a 346 které jsou po dílnách.jako náhrady by musela stačit nějaká "vyježděnka a ty 409 a 410.Připomínám že neberu šotoušké ohledy když bych nasadil tu 308 a 346 ale čistě praktickou věc že mašina je po dílnách tak ať šlape. Šestka to je minulost,užily jsme si s ní dost.Náš je David-Helenka-povedená rodinka. 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1654 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 02. listopadu 2008 - 16:13:29       753006: to máš celkem pravdu,když už cpát na R 750ky za každou cenu,tak ty zdílnované. Holt ČD levněji s 749 jezdit nechtějí. Ty 754 raději ne, p."J" by se v nich vzhlídnul a do měsíce budou lítat místo 814 na Os DC-Rbk, a 814 na R UL-Lbc. S p. -aa- každoročně popiji několik piv,takže vím na které straně barikády stojí a taky si myslí,že je mu úplně jedno co kde bude na severu jezdit... Aa-aa- Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 486 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 02. listopadu 2008 - 16:15:43       David: To byste se divil. 753006: Trošku vedle. Modrou kartičku mám, ale stála pětimístnou částku. A Vltava mi pod okny pracoviště taky zrovna neteče.