K-report
 

Archiv do 19. listopadu 2008  

Diskuse K-report » Archiv 2008 » Železnice » Parní lokomotivy » Archiv do 19. listopadu 2008 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
Qex
Neregistrovaný host
Odeslán z: 87.249.130.159
Odesláno Úterý, 28. října 2008 - 16:06:50    Odkaz na tento příspěvek  

Kuřil P: Tak to je záhada, na štítku je opravdu výrobní číslo 842 a rok 1938 ( tlak 13 atmosfer). Jinak děkuju za snahu.
Zjirsa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 24
Registrován: 12-2007
Odesláno Středa, 29. října 2008 - 11:20:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

To kvx: 1) Ano, tak jak píšete.

2) Ano, pístová parní tandemová napaječka.

3) Stalo se to jednou a to je zrovna natočeno na tom videu, jinak to byla chyba obsluhy.

Hezký den.
Adolf_bleichert
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 67
Registrován: 5-2004
Odesláno Čtvrtek, 30. října 2008 - 13:50:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Vážení přátelé. Neměl by někdo fotografie lokomotiv 464.072 a 433.044? Mnohokráte děkuji.
Adolf_bleichert
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 68
Registrován: 5-2004
Odesláno Čtvrtek, 30. října 2008 - 14:00:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Add. Qex. Pokud máš kotelní štítek demontovaný, jukni na jeho boční stěnu (válcovou plochu). Nevím, zda to bylo pravidlem, ale ty exempláře, které jsem měl možnost osobně si prohlédnout, tam měly vyražené řadové číslo stroje.
Qex
Neregistrovaný host
Odeslán z: 87.249.130.159
Odesláno Čtvrtek, 30. října 2008 - 18:17:20    Odkaz na tento příspěvek  

Adolf bleichert: Bohužel čistý jako slovo boží....
Konečný
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 216
Registrován: 2-2005
Odesláno Pátek, 31. října 2008 - 20:04:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pro Alfa:
prosím ozvi se mi na mejl pod jménem, potřebuji zjistit něco kolem 423.009, případně to zrealizovat při mikulášské jízdě v Letohradu. Petr
KVX
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.235.119.135
Odesláno Neděle, 02. listopadu 2008 - 11:04:04    Odkaz na tento příspěvek  

aD Zjirsa: má ta parní mašinka vůbec pojišťovák??? tohkle by se asi nedalo převést na nábřeží paromilů v Hradci Králové? tam je k vidění ledacos ale tohle by byla
Matot
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5
Registrován: 10-2008

Odesláno Neděle, 02. listopadu 2008 - 22:18:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jazda Parneho vlaku na trase Bensheim - Worms.





MATO T
Saxiradim
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 547
Registrován: 11-2005

Odesláno Pondělí, 03. listopadu 2008 - 05:16:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Manot -

je super se i zde na K-reportu dozvídat i o "mezinárodních" akcí...
Každý nemůže být nejlepší, ale my se o to snažíme.... www.saxi.cz


VÝTOPNA ZDICE - Nejbližší otevření muzea je až v roce 2009 o víkendu 5. a 6. dubna tuto dobu se už muzeum ubralo k zimnímu spánku - na viděnou v roce 2009
Zjirsa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 25
Registrován: 12-2007
Odesláno Pondělí, 03. listopadu 2008 - 08:52:15   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

To kvx: lokomotiva má na sobě dva nezávislé pojišťovací ventily. Díky.
Pravapara
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 172
Registrován: 5-2006

Odesláno Pátek, 07. listopadu 2008 - 09:31:00   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Oranžové tsunami se objevilo i v muzeu v Jaroměři. Upozorňujeme, že konečná barva je nakonec černá...
Oprava lokomotivy Conrad Vorlauf pokračuje a je dokončena oprava podpěry dýmnice. Také se připravuje výměna obručí u náprav k tendru. Děkujeme všem, kteří nám finančně pomáhají. Sbírka bude oficiálně ukončena 12.12.08. I po tomto datu bude možnost podporovat opravu této unikátní lokomotivy. Více informací na www.spolecnost-zeleznicni.cz
Hook
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 974
Registrován: 3-2005

Odesláno Pátek, 07. listopadu 2008 - 22:39:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Co značí návěstidlo na uhelném bunkru v horní části snímku?Pod bunkrem stojí 52 8149.


A dvě Kriegslok 52 8029 a 52 8079
T4784086
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 240
Registrován: 12-2007

Odesláno Sobota, 08. listopadu 2008 - 00:46:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tipnul bych si jako u nas- Uzávěra koleje zrušena a ve vodorovne poloze Stuj, kolej uzavřena...
Slovo nejde neznám, protože nechtít, je horší než nemoct...
Pjp
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2312
Registrován: 12-2005
Odesláno Sobota, 08. listopadu 2008 - 08:40:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak tak, akorat nemci maji jeste treti navest - vertikalne, navestidlo neplatne ....
Pavel
230100
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 391
Registrován: 3-2007

Odesláno Sobota, 08. listopadu 2008 - 13:31:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hook" Pěkný fotky i když ty mašiny už moc Kriegslok nejsou, všechny tři jsou po reko na řadu 52.80 a mají nové kotle jinak lehce doplním
52 8029-52 5018-MBA-14103/1944-reko 15.9.61-kotel SKL 30469/1961
52 8079-52 5659-Schichau-3937/1943-reko 23.4.63-kotel SKL 31428/1963
52 8149-52 3839-Krenau-1395/1944-reko 11.11.65-kotel Raw Halberstadt 334/1965.
prodej
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.2.28
Odesláno Sobota, 08. listopadu 2008 - 15:34:43    Odkaz na tento příspěvek  

Nabízím na prodej zachovalou Příručku pro strojvedoucí (parní trakce, vč. obr. příloh). Jde o provedení v hnědé barvě, autoři Louda, Mareš.

Cenu nabídněte.

mail: jarda@fscr.cz
Hook
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 977
Registrován: 3-2005

Odesláno Sobota, 08. listopadu 2008 - 18:00:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

230.100

Jasně,reka 52.8 a původní Kriegslok,díky za doplnění
Když jsme u toho,používal se od začátku jejich rekonstrukcí stejný font čísel jako na původní řadě,nebo už měly pozdější jednotný typ?/viz. 52 8068/



4.086,Pjp

Díky za informaci}
230100
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 392
Registrován: 3-2007

Odesláno Sobota, 08. listopadu 2008 - 18:28:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hook" Já bych řekl jak na které loko-např.52 8034 má tvar číslic 52 shodnej s tvarem číslic 52 na loko 52 001 ve stavu po vyrobení ale zase 52 8014 nebo 52 8190 maji tvar číslic jako ta tvoje 52 8154 ve stavu po rekonstrukci. Je to zajímavej poznatek-s těma číslicema-tohle mě nikdy nenapadlo-je fakt že mě tady tyto reko moc neberou. Nejradši ji mám tak jak vyjela z některé lokomotivky začleněné do GGL a v originálním šedém nátěru.
230100
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 393
Registrován: 3-2007

Odesláno Sobota, 08. listopadu 2008 - 19:04:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hook" Ještě doplním něco ze svého archivu
52 4996-MBA-14066/1944-20.6.46-Stendal-lok.kolona 29,1.7.50-Berlin Schoneweide lok. kolona 5,20.12.51-Frankfurt/O-1.7.60-Berlin Schoneweide-14.11.66 reko na 52 8177-kotel SKL 34126/1966-15.11.66-27.9.90 Berlin Schoneweide-31.12.91 odstavena do zálohy-1.7.93 Dampflok freunde Berlin-1.1.00 Berlin Schoneweide

52 4896-MBA-13966/1943-1.1.49 k DR jako trofejní-1.7.50-Senftenberg-1.7.60-Hoyerswerda-1.1.66 reko na 52 8154-kotel Halberstadt 345/1966-1.7.70-Hoyerswerda,1.1.78-14.12.81-Kamenz-15.12.81 Falkenberg-10.1.90 Halle-10.9.92-Leipzig-Engelsdorf-1.1.00 žel. spolek Lipsko-5.3.05 uvedena opět do provozu
230100
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 394
Registrován: 3-2007

Odesláno Sobota, 08. listopadu 2008 - 19:16:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hook" Pokračování
52 3311-Jung-11322/1944-31.12.45 k SŽD jako TE 3311-1946-Lvov,1948-Oděsa,1953-Kišiněv,1956-Oděsa,1962 prodána DR,9.12.62 reko na 52 8068, -kotel SKL 31090/1962-10.12.62-Falkenberg-26.5.67-Roblingen-2.10.67-Falkenbe rg-14.11.67-Altenburg-31.5.73-Haldensleben-27.9.90-Wustermark jako vytápěcí kotel-1.1.00 EM Nordlingen

A ještě ta originál z tvé fotky
52 4924-MBA-13994/1943-30.4.46-Berlin Pankow-lok. kolona 4,1.7.50-31.12.76-Berlin Schoneweide,1.1.77-31.12.88-Elsterwerda,1.1.89- Bautzen-odstavena do zálohy,15.4.90-navržena na zrušení,1.1.00- SEM Chemnitz-Hilbersdorf

Pokud by jsi chtěl něco více tak na maila
Hook
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 978
Registrován: 3-2005

Odesláno Sobota, 08. listopadu 2008 - 19:21:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

230.100

Díky za info,i když mně osobně zase berou ty rekáče,holt podle vkusu každého soudruha,že jo...


No snad ještě perlička k těm fontům číslic - lze najít i kuriozitky s oběma typy,třeba tato 89 6009
}
230100
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 395
Registrován: 3-2007

Odesláno Neděle, 09. listopadu 2008 - 13:27:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hook" Určitě, ale i k těm reko mám poměrně dost rozsáhlej archiv.
E499001
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 322
Registrován: 11-2006

Odesláno Neděle, 09. listopadu 2008 - 21:21:05   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak se mi zdá, že za mejch mladejch let bejvala 89.6009 tendrovkou.Teď mi to připadá nějaký delší s tou krabičkou na zádi.
Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001
Carli
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 9
Registrován: 4-2007
Odesláno Pondělí, 10. listopadu 2008 - 13:43:15   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

nazdar mašinkáři scháním fotky parních lokomotiv z okolí Chomutova předem děkuji carli
532
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.182.9
Odesláno Pondělí, 10. listopadu 2008 - 15:25:45    Odkaz na tento příspěvek  

Prosba o pomoc. Nepozná někdo místo pořízení fotografie z 1.republiky, kde je lokomotiva 414.067 ?. Mám ji již dlouho, ale ještě jsem místo nezjistil. Podle serie dalších fotografií, které k obrázku patří by se mělo jednat snad o Chebsko. Možné je, že i směry na Plzeň, Rakovník nebo Chomutov. Takže asi mnoho možností. Pomohla by i informace o lokomotivě, kde jezdila atd. Výzvu jsem dal i na Karlovarské tratě. Předem díky za "spekulace". 532.
Pražec
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5
Registrován: 2-2007
Odesláno Pondělí, 10. listopadu 2008 - 16:22:08   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

To E499001: Ohledně 89.6009 jste tedy skutečně dobrý pamětník. Tříosý tendr ta mašina obdržela v r. 1961, ponechala si však "tendrovkové" označení řady (89). Něco informcí je na http://www.eisenbahnwelten.de/896009.htm
753006
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2330
Registrován: 7-2004

Odesláno Pondělí, 10. listopadu 2008 - 17:16:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

nález na aukru:

http://www.aukro.cz/item478103164_lokomotiva_cedule_556_0201.html

http://www.aukro.cz/item478104861_lokomotiva_cedule_935_0111.html
Šestka to je minulost,užily jsme si s ní dost.Náš je David-Helenka-povedená rodinka.
753006
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2331
Registrován: 7-2004

Odesláno Pondělí, 10. listopadu 2008 - 17:18:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

a další...

http://www.aukro.cz/item475382172_rarita_cislo_z_parni_lokomotivy _354.html
Šestka to je minulost,užily jsme si s ní dost.Náš je David-Helenka-povedená rodinka.
Fujara_735_2305
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 147
Registrován: 8-2007
Odesláno Pondělí, 10. listopadu 2008 - 19:47:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dobrý den chtěl bych se na vás tímto forem obrátit na pomoc sháním foto lokomotivy 464,044 děkuji
230100
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 397
Registrován: 3-2007

Odesláno Středa, 12. listopadu 2008 - 19:08:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hook" Ty reko 52 bereš jen reko na 52.8 nebo i na 52.9-rekonstruované na kohlenstaub-feuerung System Wendler / vytápění uhelným prachem-systém Wendler / ?
T4660254
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 27
Registrován: 7-2007

Odesláno Čtvrtek, 13. listopadu 2008 - 07:08:23   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pozvánka na Mikuláša
application/pdfplagát
dlmajl.pdf (269.7 k)
Hook
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 983
Registrován: 3-2005

Odesláno Pátek, 14. listopadu 2008 - 23:16:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

230.100

S řadou 52.9 jsem se dosud nesetkal,ale pokud bys měl nějaké foto,příp. link na podrobnější info,byl bych velmi rád.
Zajímal by mně hlavně jejich tendr.
230100
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 402
Registrován: 3-2007

Odesláno Sobota, 15. listopadu 2008 - 17:33:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hook" Já odkaz na žádnej link nemám, vycházím jen se svého archivu-kterej pracně buduju a rozšiřuju.Já bych ti ty informace radši poslal na mail jo.
Mořepetr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 648
Registrován: 3-2006

Odesláno Sobota, 15. listopadu 2008 - 22:13:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zde jsou odkazy na fotky jediné existující 52.9 z muzea v Halle. Jedná se o 52 9900-3.
odkaz
odkaz
odkaz
odkaz
odkaz
A něco o této skupině řady 52 je tady:
odkaz
odkaz
Hook
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 991
Registrován: 3-2005

Odesláno Neděle, 16. listopadu 2008 - 01:02:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ad 230.100

Za informace o řadě 52.9 budu moc rád,práškové topení na 52 DR je pro mně "pole neorané".

ad Moře

Díky moc
230100
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 405
Registrován: 3-2007

Odesláno Neděle, 16. listopadu 2008 - 18:58:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hook" Máš řadu 52.9 v mailu
Kapka_deště
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 55
Registrován: 2-2007
Odesláno Pondělí, 17. listopadu 2008 - 14:02:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Malá vzpomínka
17. listpopadu 1972 (před 36 lety), mněla poslední výkon u ČSD jedna legenda: 498 102. Lokomotiva proslulá svojí krásou, tenkrát jí Velenické dílny udělali moc pěkně, ten pluh z papouška jí moc slušel.Pro připomenutí přidávám foto p. M. Malece z Bridllových stránek.Docela jsem mněl radost, že nám z ní něco zbylo,viz foto:
Osožák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.50.244
Odesláno Pondělí, 17. listopadu 2008 - 15:47:32    Odkaz na tento příspěvek  

To toho moc není
E499001
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 330
Registrován: 11-2006

Odesláno Pondělí, 17. listopadu 2008 - 18:34:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zato u slovenského albíka se schyluje k úplnému zprovoznění. Jen se divím, že to sem ještě nikdo nepřilepil
http://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/002800-Albatros-ide-z-Vruto k.asp
Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001
Albatros498112
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 175
Registrován: 12-2007

Odesláno Pondělí, 17. listopadu 2008 - 19:39:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kapka deště: no mám takovej dojem,že to číslo tendru je špatné.Pač to je tendr k 556.0 má jedno víko do vodojemu (řada 498.1 měla víka dvě) tento tendr em si prohlížel na lužné.pro ujištění nemáte fotku ze zadního čela?
Mořepetr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 650
Registrován: 3-2006

Odesláno Pondělí, 17. listopadu 2008 - 20:35:35   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Sice je to model, ale krásný. Škodovka v Turecku.
odkaz
Konečný
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 219
Registrován: 2-2005
Odesláno Pondělí, 17. listopadu 2008 - 21:31:03   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

... a tady v provozu. Dělala je i ČKD v 1949.

(zdroj drehscheibe-online.de)
Michal4981
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 100
Registrován: 4-2007

Odesláno Pondělí, 17. listopadu 2008 - 22:06:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

E499001: Taky už jsem se chtěl zeptat, nějak jsme zatím nenašel nikde fotku albíka v surovém stavu, chtěl jsem se jet taky podívat, ale nějak mi to nevyšlo, tak kde jsou fotky ? už se moc těším, až zas bude jezdit, super práci odvedli hošijen škoda toho našeho albíka, který už se na trať asi nikdy nepodívá
ICQ: 275-249-443
www.ricrd.webnode.cz
Hook
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 995
Registrován: 3-2005

Odesláno Pondělí, 17. listopadu 2008 - 22:12:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

230.100

Díky za informace k řadě 52.9 DR,s těmito rekonstrukcemi jsem se dosud nesetkal.
Mmch.,když jsme u těchto bývalých kriegslok,někde jsem četl,že snad existovali i kusy,které měli pro zvýšení výkonu kromě klasického topení uhlím i pomocné přitápění mazutem,ale jestli toto používali DR,nebo jiné železniční správy na kořistních strojích,není mi známo.
Každopádně ještě jednou díky za info k této legendární řadě!
Hook
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 996
Registrován: 3-2005

Odesláno Pondělí, 17. listopadu 2008 - 23:13:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nevíte někdo,co znamenají údaje Pt 47 17 a G 56 16 na malých tabulkách?
Je to označení celkové hmotnosti a tlaku na nápravu?
Rudolf_33
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 817
Registrován: 11-2007
Odesláno Úterý, 18. listopadu 2008 - 08:22:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hook: Přitápění mazutem užívaly rumunské dráhy (CFR). Nešlo jen o kořistní lokomotivy, tyto stroje se v Rumunsku vyráběly a údajně ještě po válce.
Balkánu znalejší snad doplní a upřesní
Pal
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.209.192.59
Odesláno Úterý, 18. listopadu 2008 - 10:38:47    Odkaz na tento příspěvek  

Pt - 47.17

P - osobní lokomotiva, G - nákladní lokomotiva
S - rychlíková lokomotiva
t - tendrovka
47 - 4 hnací nápravy, 7 náprav celkem
17 - hmotnost na nápravu v tunách
230100
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 406
Registrován: 3-2007

Odesláno Úterý, 18. listopadu 2008 - 15:28:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hook" Přitápění mazutem nebo topným olejem u řady 52 nebylo jen na Balkáně ale například u MAV-520.087-odkoupena v roce 1962 od SŽD- depo Szombathely údajně ještě v roce 1977 v provozu, BDŽ-15.114 ex 52 7457-ŠKODA-1533/1944,6 loko řady 52 u NSB, a 200 trofejních kriegslok které po válce připadly OBB bylo rekonstruovány na olejové přitápění.Ale literatura hlavně uvádí Rumunsko i když v bývalém kružítkovém Německu bylo loko s olejovým topením taky dost např.řada 01.5
230100
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 407
Registrován: 3-2007

Odesláno Úterý, 18. listopadu 2008 - 15:51:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hook"

52 8156 ex 52 5678-Schichau 3956/1943-29.1.66-reko na 52 8156-kotel Raw Halberstadt 349/1965,Bw Stendal.
230100
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 408
Registrován: 3-2007

Odesláno Úterý, 18. listopadu 2008 - 16:10:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hook"

52 9533 na mostě přes Labe v Dráždanech. Je to jediná fotka 52.9 kterou mám.Kvalita nic moc je to skenovaný.
230100
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 409
Registrován: 3-2007

Odesláno Úterý, 18. listopadu 2008 - 17:52:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hook" Ještě doplním-přitápění nebo topení mazutem se samozřejmě používalo i v bývalém SSSR,např.loko TE 1687-depo Kaliningrad-taky jim lítali kotle vzduchem jako našim mazutkám,a potom se ještě používalo u zhruba 70 lokomotiv TY 2 PKP ex 52.Jen tak na okraj-lokomotivy TY 2-953 a TY 2-1285 byly vybaveny mechanickým přikladačem,lokomotivy TY 2-464,1214,1220 PKP a lokomotivy TE 1263,2363,5490,5560 a 5978 byly v rámci vzájemné hospodářské pomoci předány do Vietnamu-jestli tam jezdily to nikdo neví ale někdy v letech 1994/1995 byly sešrotovány.
Kapka_deště
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 56
Registrován: 2-2007
Odesláno Úterý, 18. listopadu 2008 - 18:52:35   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ad) Albík 498 112, ještě takhle:
Trepko
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 9
Registrován: 12-2007

Odesláno Úterý, 18. listopadu 2008 - 21:44:35   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Musím uznať, že ten tender zo 112tky vyzerá z vonku celkom slušne oproti tomu nášmu. Tu by sme toľko gitu určite neminuli. Len ktovie ako je na tom z vnútra.
Albatros498112
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 179
Registrován: 12-2007

Odesláno Středa, 19. listopadu 2008 - 03:44:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Trepko: Věř že nevypadá pač tohle neni fotka tendru od řady 498.1 ale od 556.0 netušim kde sebrali to číslo,zřejmě asi někdo vyprávěl a někdo strašně hltal.Navíc tendr černý s červeným olemování (už vidim jak za modrou mašinou vlaje černej tendr.Argument o pozdějším přebarvení je taky zbytečný pač by se napatlal a určitě by nikdo neřešil červené linky.navíc na 99% ten tendr má jedno víko na zadní plošince uprostřed (tendry 935.2 posledních 15 ks právě pro řadu 498.1 měly víka dvě ´ke stranám místo uprostřed.navíc tendr kterej je spolu s 498.112 v Lounech tak je v hrozném stavu o promačkaném boku vodojemu nemluvim (stejnej schnilák jako sama bejvalá elegantní 498.112)Lokomotiva zrušena 27.10.1975 kovošrot Plzen.Jiak děkuji Kapka deště za fotky.

(Příspěvek byl editován uživatelem Albatros498112.)
Zjirsa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 31
Registrován: 12-2007
Odesláno Středa, 19. listopadu 2008 - 14:33:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Co se dělo v Dačicích aneb tlaková zkouška kotle.
http://jezevecek.rajce.idnes.cz/Tlakova_zkouska_kotle_10._8._2008 /#album
Trepko
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 10
Registrován: 12-2007

Odesláno Středa, 19. listopadu 2008 - 15:52:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Albatros498112: Jo to som si veru mohol všimnúť, že je čierny. Ale to by mi robilo najmenšie vrásky na čele. A čo sa tých dvok viek týka, nerobilo by nám velký problém pri tom rozsahu prác aké sme na 935.2284 vykonali, prehodiť vrchný plech.
Priznávam sa, že predošlú diskusiu o výkach na tendroch som nečítal, ale všimol som si, že podaktoré 556.0 majú tendre s dvomi výkami ako napr 556.036+935.257
Trepko
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 11
Registrován: 12-2007

Odesláno Středa, 19. listopadu 2008 - 16:33:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Avšak nechcel som tým povedať, že by bol tento tender alebo akýkoľvek iný vhodnejší pre nás ako práve náš vlastný a povodný. Len som chcel poukázať, že z vonku vyzerá zachovalo (s výnimkou farby).
Albatros498112
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 181
Registrován: 12-2007

Odesláno Středa, 19. listopadu 2008 - 18:56:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Trepko: Můžete mi poslat fotku tendru k 556.036? zejména na ty víka děkuji.
Kapka_deště
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 57
Registrován: 2-2007
Odesláno Středa, 19. listopadu 2008 - 19:05:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Albík:trošku jsou vidět, ty víka
Trepko
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 12
Registrován: 12-2007

Odesláno Středa, 19. listopadu 2008 - 19:12:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zde: