Archiv do 9. března 2008

Autor Příspěvek 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 795 Registrován: 9-2007 Odesláno Sobota, 01. března 2008 - 13:19:11       tady je vypsaná část oběhu: Hořovice 9.55-Zdice 10.07/ Zdice 10.50-Host.11.35/ Host.12.50-Jince 13.43-14.11 749.241 Neregistrovaný host Odeslán z: 62.77.111.246 Odesláno Sobota, 01. března 2008 - 14:11:25       Liteňka de facto jen odvoz šrotu z Neumětel a to rozhodně ne denně. Tam jede Mn dle JŘ, zpět ihned. Byla tu i nějaká přeprava uhlí do Litně, ale to byl výstřelový šum, pár vozů za rok a šlus. Asi když uhlířovi kleklo auto. Spanihelf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 311 Registrován: 9-2007 Odesláno Sobota, 01. března 2008 - 14:11:39       Právě míří z PB do Milína zvláštní vlak, nejspíš vlak pro kontrolu a prožezávání. 4 žluté vozy. R 1590/1591 "Otava" PRAHA-SUŠICE 1.5.2008 vyjíždíme Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 40101 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 01. března 2008 - 16:36:38       200 ale už aspoň jezdí... Bylo to takto: R 892 - 842.016+050.015 (asi po dílnách )+050.029, +210 R 894 - 842.012+050.005, +23/R 899 včas R 897 - 842.029+050.009, včas, střídání vlakvedoucí mezi R 665 a R 897 proběhlo na Hluboký R 893 - 842.013+050.003, včas 042.003 se přesunul napřed z jižního šturcu na severní a nyní stojí v záloze na myčce. Kvůli opravě nebo pklidu tam tak dlouho asi nestojí, spíš jen tak, asi nikomu nevadí, když není dodrženo řazení. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 276 Registrován: 9-2007 Odesláno Sobota, 01. března 2008 - 16:59:26       Spanihelf: Vaše řešení s výhledovým ukončením el.trakce v Milíně nebo Březnici je taky asi možné. Každé z uvedených řešení má své výhody a nevýhody. Řeč je o tak vzdálené době, a tak nejisté stavbě, že se mi ani nechce příliš rozebírat detaily jednotlivých podvariant. Po zprovoznění berounského tunelu bude rozhodující zvolit jednu z hlavních variant: 1) žádná elektrifikace 2) jen Zdice-Příbram,z. (Milín, Březnice) 3) celá 200 Netuším, jakým tempem se bude dělat elektrifikace důležitějších tratí, a jak bude za nějakých 10-20 let vnímána potřeba Sp Praha-Příbram jako takových, jak významné bude, v jaké trakci se bude jezdit, a za jak důležité bude považované přímé spojení Praha-Příbram-ČB. V případě tunelu hlasuju jasně pro výhledové R(Sp) Příbram-Praha aspoň v hodinovém taktu celodenně. Pokud by infrastruktura dovolila, tak možná s půlením ve špičce všedního dne. Mibl: bylo to nedaleko sanatoria, v běžném domku, bez předzahrádky, vstup byl jednoduchými dveřmi přímo z ulice do kuriózního "obýváku s pípou". Pokud by už neexistovala, tak bych ji možná ani nenašel. Petr__pj_blatná Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 60 Registrován: 6-2007 Odesláno Sobota, 01. března 2008 - 17:20:28       Aktuálně z 203: www.trainman.pise.cz libochovičák Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.95.200 Odesláno Sobota, 01. března 2008 - 19:14:37       Mořepetr:ten dokument je dnes out.S většinou navrhovaným řešením nesouhlasím než souhlasím.Líbilo se mi však řešení 183.200 bych optimalizoval,elektrifikoval a udělal návaznost na VRT,do prodloužení 210 do Příbrami bych nešel.Pominu-li koryta tak jako prioritu vidím novou trať 120,Lib-Hradec,dále opravenou 072,231 a 130.Elektrifikace 226 je zbytečná místo do drátů bych peníze nalil do vozidel,450 a 810 cestující odpuzují. JF Neregistrovaný host Odeslán z: 213.195.202.6 Odesláno Neděle, 02. března 2008 - 10:44:39       Tady se tak zhusta diskutuje o tom co by se dalo dělat s touto romantickou tratí. Já se snad i přidám:-). Takže můj návrh:-). Udělat takové úpravy, aby bylo možné jezdit ze Zdic do Příbrami alespoň stovkou v rovných úsecích. Na kolik oblouky řešit, jo bůh ví. Třeba tak, aby tou stovku tam bylo možno jet s něčím naklápěcím. Má někdo odhad, o kolik by toto bylo dražší, než 25kV s 50Hz? JF Neregistrovaný host Odeslán z: 213.195.202.6 Odesláno Neděle, 02. března 2008 - 10:56:24       Jo ještě jedna věc. Pořídit nějaké vykonnější vozidlo. Tak teď si řikám, že bude asi jednodušší tu trať elektrifikovat. Romantická trať Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.52.53 Odesláno Neděle, 02. března 2008 - 12:03:29       Naklápěcí vozidla jsou blbost a elektrizace též (je to vyhozenej velký balík peněz, který už by se nevrátil) , nechal bych to jak to je protože to funguje, jen bych zavedl nějaký sezóní a páteční vlaky a vyměnil bych 810 za něco lepšího. Toť vše. JF Neregistrovaný host Odeslán z: 213.195.202.6 Odesláno Neděle, 02. března 2008 - 12:38:23       No konečně někdo, kdo mi vysvětlí v čem je vada řady 612 DB. JF Neregistrovaný host Odeslán z: 213.195.202.6 Odesláno Neděle, 02. března 2008 - 13:27:28       Jo, tak regioswinger asi nebude to pravý. Třeba kvůli váze. Takže třeba Zdice-Lochovice 100km/h. Lochovice- Jince 80km/h. Jince Bratkovice 90km/h, Bratkovice- Příbram 100km/h. Jo to by se pěkně točily miliardy. A jezdit s něčím na způsob Desira. Má tohle všechno cenu kvůli 5 minutám ušetřeným . Asi ne. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 40147 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 02. března 2008 - 15:18:19       Opravdu jen kvůli 5 minutám? Z reality: 050.015 má nejen nový lak, ale naštěstí prodělal i kompletní opravu. Takže doslova smrdí novotou. Jen škoda, že se nikdo neobtěžoval řešit vibrující dveře (já vím, závada se neprojevila, když vůz stál na místě... ) a samootevírací se dveře, jen za cestu z Budějc do Zlivi jsem je zavíral dvakrát. Dále se na myčce krom 042.003 objevil ještě jeden vůz Btn752 a 042.004 to podle mě není (=nemá nový lak). Takže se možná konečně dočkáme zprovoznění i třetího exponátu. R 892 - 842.013+050.003 R 893 - 842.009+050.005+050.015 Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1816 Registrován: 1-2006 Odesláno Neděle, 02. března 2008 - 15:24:29       Na myčce podle mě je 042 001 ... po výměně kol Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 40150 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 02. března 2008 - 15:33:07       Díky, konečně... Všechny tři by ale zasloužily i výměnu oken, táhne do nich jak do králíkárny... Ale mám strach, že s 200 u Písku se zase něco děje - R 894 se nějak nehlásí a Bezdrev za Podivínem taky ne... Chtěl jsem jet R 899 a asi mi to opět nevyjde. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 40151 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 02. března 2008 - 15:43:33       R 894 - 842.028+042.004 Tak naštěstí se tam jen zadrhnul a nebyl zadán do CDS (nebo ten systém chvíli vůbec nešel), ale jede dál. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Spanihelf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 312 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 02. března 2008 - 15:49:32       Tak se letoš možná dočkáme všech kousků. A kde se vůbec dělali?(Opava?) Jinak jezdí vůbec 042.003 nějak se ho poslední dobou neviděl, zato se tu nejčastěji vyskytuje humusoidní 050.003. JF: Z Bratkovic 100 km/h možná ano ale max. tak za hl.Dušníky, pak následuje starej železnej most a zatáčka kde bych to viděl tak na 70-80 km/h. R 1590/1591 "Otava" PRAHA-SUŠICE 1.5.2008 vyjíždíme Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 40156 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 02. března 2008 - 16:02:39       Spanihelf: Stačí číst. Stojí už nejmíň tejden v ČB, akorát občas mění místo. Teď už nějakej ten den stojí na myčce, kousek od 042.001. Jezdí pouze 042.004, dneska se v něm svezu na R 899. Snad do něj nebude moc foukat... Jinak se těš na ten 050.015, je moc pěkněj. S rychlostma a JD - možná by nebylo marný zlikvidovat tu pomalou na přejezdu nad Lochovicema. To je taky docela brzda... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 40163 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 02. března 2008 - 16:30:03       Tak 200 sice jezdí, ale R 894 sebral asi strom někde za Zliví, zatím tu všechno stojí (663, 664, 8066)... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Mechanikofil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 354 Registrován: 6-2007 Odesláno Pondělí, 03. března 2008 - 12:39:00       Jestlipak víte, že v blízkosti trati 200 je i tato zajímavost? Nezná někdo účel této drážky? ICQ -> 216 533 068 Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 40181 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 03. března 2008 - 14:04:22       A aby toho včera nebylo málo, tak 842.013 na R 898 si usmyslela, že dál už nepojede. Ale nakonec přeci jen jela, i koťátka mají sedm životů. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Spanihelf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 313 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 03. března 2008 - 15:04:35       Dnešní Bezdrev 842+050.015+050.??? do Příbrami přijel na čas ale z Příbrami už se mu moc nechtělo na Brodě už měl +6 min a 842 vydávala nějakej divnej zvuk. 200 přežila víkendovou pohromu docela obstojně ale 201 už o štěstí rozhodně mluvit nemůže viz. R 1590/1591 "Otava" PRAHA-SUŠICE 1.5.2008 vyjíždíme Petr__pj_blatná Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 61 Registrován: 6-2007 Odesláno Pondělí, 03. března 2008 - 15:35:03       Copak bude s tím žlutým krámem? Re-regionalizace? Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 280 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 03. března 2008 - 18:29:34       "zatáčka kde bych to viděl tak na 70-80 km/h." Celá trať 200 byla postavena pro návrhovou traťovou rychlost 75 km/h. Tomu by teoreticky měly odpovídat všechny oblouky. Nižší rychlosti by měly být jen v případě trvalého omezení traťové rychlosti. Rychlost 100 km/h mi nepřijde reálná, této rychlosti asi vyhoví málokterý oblouk. Přímé nejsou dost dlouhé na zvýšení rychlosti ze 75 na 100 a zase zpět na 75. Změna poloměru oblouku obvykle vyžaduje dost velký posun osy koleje. Poloměry oblouků by měly být v "jednotné železniční mapě". Netuším, zda existuje nějaká nemapová písemná sestava s poloměry. Z běžné mapy se poloměry vyčít prakticky nedají. Beze změny osy trati by určitě šlo dát na všechny rovnější úseky 80-90 (podle délky rovnějšího úseku), protože není zas tak velký problém brzdit na 75 a za obloukem opět zrychlit na 80-90. Jestli vyhovuje spodek, svršek a zabezpečení normám pro vyšší rychlosti, to nevím. V případě že vyhovuje, tak by změna TR snad mohla proběhnout jen papírově. (Místa, kde je omezení TR kvůli stavu tratě, by se pochopitelně musely opravit.) Pavel_reiser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 630 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 03. března 2008 - 19:50:19       mechanikofil : to bude ventilátor té skladovací haly. Podle mě je to mobilní obdoba podobných skladů, kde mají těch větráků ve stěně, ale stabilních víc, tady s ním popojíždějí podle potřeby. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 40198 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 03. března 2008 - 21:39:51       Spanihelf: Za Berounem nabral hodinu, ale to mohlo bejt i kvůli stromům a větvím... Ale je pravda, že ta 842.009 divné zvuky vydávala už z Budějc. To řazení bylo takhle: 842.009+050.005+050.015 Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz JF Neregistrovaný host Odeslán z: 195.113.128.52 Odesláno Úterý, 04. března 2008 - 08:29:40       Bručoun: No ještě trochu tý pustý teorie. Kdyby náhodou byl svršek jako na koridoru, na kolik by tak bylo možno zvýšit rychlost pro soupravy s kotoučovými brzdami? Na 80km/h? To by byl hezkej pohled, jeden rychlostník obdelníkovej, druhej a pak ještě jeden kulatej. Mibl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1236 Registrován: 6-2005 Odesláno Úterý, 04. března 2008 - 10:40:44       Celá trať 200 byla postavena pro návrhovou traťovou rychlost 75 km/h. Tomu by teoreticky měly odpovídat všechny oblouky. Neměnil se náhodou povolený nedostatek převýšení? Nevím, ptám se. Mimochodem, jihočeské koncepční materiály připouští v případě kompletní obnovy svršku možnost trať od Písku po Mirovice zrychlit na 100 km/h v rámci současného tělesa, přičemž předpokládají zásahy do zhlaví ve všech stanicích, což není v brzké době vzhledem k současným kolejovým úpravám (snižování kapacity trati z důvodu příprav DOZZ) pravděpodobné. Takže to zase tak strašné s těmi směrovými poměry nebude. Poznejte kraj plný rybníků, lesů ale i křížků a božích muk, navštivte Zemi zamyšlenou. Spanihelf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 314 Registrován: 9-2007 Odesláno Úterý, 04. března 2008 - 11:09:57       MZ: Já měl na mysli Bezdrev až v pondělí ráno R 1590/1591 "Otava" PRAHA-SUŠICE 1.5.2008 vyjíždíme Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 283 Registrován: 9-2007 Odesláno Úterý, 04. března 2008 - 17:49:26       JF: Pokud vím, tak jeden rychlostník je pro klopidla, druhý pro běžné soupravy a kulatý pro soupravy s příčnými účinky na trať. Rychlostníky podle mě s brzdami nesouvisí. Souprava nesmí překročit ani rychlost na rychlostníku, ani max. povolenou rychlost soupravy. Mibl: Měl jsem na mysli spíš úsek Zdice-Příbram, vedoucí převážně v údolí Litavky. Tam bych se téměř vsadil, že pro klasické soupravy TR 100 km/h nikde nevymyslíte. Případné zvětšení převýšení v oblouku je podle mě ze stavebního hlediska prkotina. Mibl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1241 Registrován: 6-2005 Odesláno Středa, 05. března 2008 - 11:36:27       Bručoun: Vvýj = rychlost Vvýj s nedostatkem převýšení nad 100 mm, tzv. horní rychlostníky. Které vozy na ně mohou jezdit stanovuje prováděcí předpis ČD, kde to šalaounsky vyřešili tak, že tam místo výčtu jednotlivých řad vozů uvedli vozy s kotoučovou brzdou. Maximální rychlosti na 200 dané směrovými poměry by mě zajímaly též, ale zatím jsem neměl sílu se po tom nějak důkladně pídit. Poznejte kraj plný rybníků, lesů ale i křížků a božích muk, navštivte Zemi zamyšlenou. Spanihelf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 318 Registrován: 9-2007 Odesláno Středa, 05. března 2008 - 15:47:07       Nevěřte tomu že se po 200 bude jezdit 100 km/h DÚ by to na regionální trati určitě ani nepovolil, trať by musela projít rozsáhlejší rekonstrukcí tak aby odpovídala parametrům hlavní tratě a 200 překvalifikovat na hlavní trať. Na regionálce se myslim smí max. 90 km/h R 1590/1591 "Otava" PRAHA-SUŠICE 1.5.2008 vyjíždíme Mibl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1243 Registrován: 6-2005 Odesláno Středa, 05. března 2008 - 15:49:55       200 není trať regionální, nýbrž celostátní. Podmínku v podobě kompletní obnovy svršku nezpochybňuji. Poznejte kraj plný rybníků, lesů ale i křížků a božích muk, navštivte Zemi zamyšlenou. Spanihelf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 320 Registrován: 9-2007 Odesláno Středa, 05. března 2008 - 16:03:33       Já se v tom kvalifikování tratí nevyznam už sem toho slyšel tolik že v tom mam bordel. Asi před dvěma roky sem čet článek o 210 a autor prohlásil že 210 je lokálka!!! R 1590/1591 "Otava" PRAHA-SUŠICE 1.5.2008 vyjíždíme Standač Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 7-2007 Odesláno Středa, 05. března 2008 - 19:58:22       tak ,kdepak jsem to dnes fotil? Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 40222 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 05. března 2008 - 20:07:45       U Blanice, ne? Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Standač Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 7-2007 Odesláno Středa, 05. března 2008 - 20:11:38       abych byl upřímný, tak jsem čekal odpověd od tebe jako první... a koukám, že správně... kousek za nádražím v Ražicích ( cca 500m)směr Protivín Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 40227 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 05. března 2008 - 20:26:55       Tak to jsem se seknul, tipoval jsem trochu jiné místo, až teď vidím vzadu TP spojky do Putimi, ty to určují docela jasně... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 40270 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 07. března 2008 - 04:46:03       Já se v tom kvalifikování tratí nevyznam už sem toho slyšel tolik že v tom mam bordel. Projdi si http://www.szdc.cz/prohlRNE.php, příp. ještě Zákon o dráhách a související normy, tam vše podstatné nejen o kategorizaci najdeš. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Spanihelf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 330 Registrován: 9-2007 Odesláno Pátek, 07. března 2008 - 11:28:10       Pozná někdo kde to je ? (Mam typ kdo odpoví asi jako první tak schválně) (Příspěvek byl editován uživatelem spanihelf.) R 1590/1591 "Otava" PRAHA-SUŠICE 1.5.2008 S 050.003 a 050.029 buď na reko nebo do šrotu !!! Mibl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1247 Registrován: 6-2005 Odesláno Pátek, 07. března 2008 - 11:32:34       Předpokládám, že jsou to Bělčice focené od jihu. Poznejte kraj plný rybníků, lesů ale i křížků a božích muk, navštivte Zemi zamyšlenou. Spanihelf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 331 Registrován: 9-2007 Odesláno Pátek, 07. března 2008 - 11:43:37       Jo je to tak (a typoval sem správně) R 1590/1591 "Otava" PRAHA-SUŠICE 1.5.2008 S 050.003 a 050.029 buď na reko nebo do šrotu !!! Spanihelf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 334 Registrován: 9-2007 Odesláno Pátek, 07. března 2008 - 12:19:33       Když bylo tak rychle uhodnuto přihodim alespoň pondělní Bezdrev v popředí Příbrami R 1590/1591 "Otava" PRAHA-SUŠICE 1.5.2008 S 050.003 a 050.029 buď na reko nebo do šrotu !!! Mibl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1248 Registrován: 6-2005 Odesláno Pátek, 07. března 2008 - 12:58:47       Tak jsi měl napsat, že mám dát ostatním šanci. Poznejte kraj plný rybníků, lesů ale i křížků a božích muk, navštivte Zemi zamyšlenou. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 40293 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 07. března 2008 - 14:45:28       Tak 042.003 byl konečně vytažen z kopřiv. Můžete hádat, kam byl spolu s 842.030 nasazen. Jen napovím, že R 897 jel v řazení 842.016+050.015. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Michal_čb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1327 Registrován: 3-2006 Odesláno Pátek, 07. března 2008 - 16:13:40       MZ: Určo do Velenic Tam jezdil tuhle i 042 004 Budějčáááááák BEZDREV to je vlak, jede jako drak!!! (* 20.5.1951) Klub železničních modelářů České Budějovice - http://www.kzmcb.net/ (omluvte prozatím kvalitu našich stránek, vznikají za pochodu ;-) Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 40299 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 07. března 2008 - 16:17:24       Netrefil jsi se... Jel do Mostu. (A je docela možný, že ten 042.004 tam jezdí stále, neb na R do Brenouna to vypadá, jak kdyby tam nejezdil už Btn752 ani jeden. ) Tak já to odtajním, jel na Bezdrevu - tedy místo 842+Bmx+Bmx tam jela 842.030+042.003... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Spanihelf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 336 Registrován: 9-2007 Odesláno Pátek, 07. března 2008 - 18:35:06       Jo na Bezdrevu jel opravdu 042.003 osobně sem ho viděl v Berouně když sem odjížděl v R 898 (Příspěvek byl editován uživatelem spanihelf.) R 1590/1591 "Otava" PRAHA-SUŠICE 1.5.2008 S 050.003 a 050.029 buď na reko nebo do šrotu !!! Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 40315 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 08. března 2008 - 00:33:40       Tal si to shrňme: R 899 - 842.016+050.016 R 893 - 842.030+042.003 R 899 - 842.013+050.005 Os 8068/9 - 842.028+050.003 Nějaký Btn752 stál připravený u druhýho/třetího peronu, takže nejspíš pro osobák do Velenic. (Proč se snažit a prohazovat ho s Bmx od R 898...) Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Mibl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1258 Registrován: 6-2005 Odesláno Sobota, 08. března 2008 - 21:58:13       Jedna asi dost jednoduchá hádanka: Poznejte kraj plný rybníků, lesů ale i křížků a božích muk, navštivte Zemi zamyšlenou. JF Neregistrovaný host Odeslán z: 213.195.202.6 Odesláno Sobota, 08. března 2008 - 22:43:10       Zajímavý jsou na týhle stanici světla. Nijak si nevybavuju další stanici, kde by byla nadražní lampa na dřevěném stožáru. Všude jsou použity ocelové stožáry (teď nevím jestli je to zrovna ocel) Asi specifikum týhle stanice. Vzhledem k tomu, že je tohle nádraží 15 km od mého bydliště, je mi trapné se účastnit tipování. Michal_čb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1330 Registrován: 3-2006 Odesláno Neděle, 09. března 2008 - 07:26:14       Já to mám od svého bydliště sice trochu dál, ale znám to tam jako své boty. Takže nechám šanci ostatním Budějčáááááák BEZDREV to je vlak, jede jako drak!!! (* 20.5.1951) Klub železničních modelářů České Budějovice - http://www.kzmcb.net/ (omluvte prozatím kvalitu našich stránek, vznikají za pochodu ;-) Mibl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1259 Registrován: 6-2005 Odesláno Neděle, 09. března 2008 - 08:55:47       Tak já k tomu přihodím ještě jedno foto, které si dovolím nazvat: "Něco chybí." Poznejte kraj plný rybníků, lesů ale i křížků a božích muk, navštivte Zemi zamyšlenou. Mibl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1260 Registrován: 6-2005 Odesláno Neděle, 09. března 2008 - 09:15:15       A ještě doplním něco z Březnice: Tak už nám běží výkopové práce i v Březnici: Pokrok nelze zastavit ani v Březnici. Ty díry po hmoždinkách jsou opravdu dobré. Co na tom, že ten velký JŘ se souhrnnými odjezdy byl mnohem lepší než malý papír vytištěný z PC. Poznejte kraj plný rybníků, lesů ale i křížků a božích muk, navštivte Zemi zamyšlenou. Mibl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1261 Registrován: 6-2005 Odesláno Neděle, 09. března 2008 - 09:23:30       A něco pro Bručouna: Tohle asi není ono. Tady už mají několik/hodně let zavřeno. Znovu totéž. Ne úplně povedený pohled na hasičárnu, v níž je též hospoda. I tam se provozovatelé poměrně rychle mění. Poznejte kraj plný rybníků, lesů ale i křížků a božích muk, navštivte Zemi zamyšlenou. Petr__pj_blatná Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 63 Registrován: 6-2007 Odesláno Neděle, 09. března 2008 - 09:39:41       Včerejší svoz motůrku do Blatné Pepa_kox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2566 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 09. března 2008 - 10:35:39       Skoro bych řek, že ta hádanka jsou Tochovice, ale jenom tipuju. JF: Světla na dřevěných stožárech nejsou jenom v oné stanici, třeba na trati Praha - Chomutov, minimálně v Krupé a určitě i na dalších místech. Zapínám rádio, skupina Törr. Pod okny mi šíbuje tranzistörr. Všechno co je od "B" je dobré... Chich Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 148 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 09. března 2008 - 10:35:46       Mibl:K hádance....Maj U Šlemendů stále zavřeno? Varování věků....... Mibl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1263 Registrován: 6-2005 Odesláno Neděle, 09. března 2008 - 10:44:31       Chich: Babička tvrdí, že ano a velmi pravděpodobně prý už napořád. Pepa_kox: (Příspěvek byl editován uživatelem Mibl.) Poznejte kraj plný rybníků, lesů ale i křížků a božích muk, navštivte Zemi zamyšlenou. Spanihelf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 343 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 09. března 2008 - 11:58:57       Chich: Můžem začít třeba zde: http://trat200.ic.cz/galerie.html http://trat200.ic.cz/nostalgie.html http://trat200.ic.cz/Blatna.html http://trat200.ic.cz/parni-vlak.html http://trat200.ic.cz/odbPorici/ R 1590/1591 "Otava" PRAHA-SUŠICE 1.5.2008 S 050.003 a 050.029 buď na reko nebo do šrotu !!!