| Autor |
Příspěvek |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 182
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 14. května 2008 - 11:39:32 | 
|
LV: A já tě budu derogovat (nebo jak se to píše  ) za spojovaní 140 a 136. V Letňanech stačí jako tamgenta 195, která lze ještě považovat za relativně spolehlivou. 136 s půl hodinou zpoždění si nech.
183 jsem včera viděl na Proseku směr Kobylisy kolem půl šestý večer a bylo v ní tak 10 lidí. Já bych jí asi omezil na 12/30/15, možná ji nevést Kolbenovou, ale přes terminál Letňany po okruhu (po otevření vysočanské radiály). 110 by se mohla ukončit v Hloubětíně a v Letňanench nahradit vloženými spoji 166, neboť tou jsem viděl jet dolu maximálně tak 5 lidí. |
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3816
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 14. května 2008 - 11:41:07 |
|
Káem:
236 by jezdila jednou za půl hodiny v celé trase Kobylisy-Zámky. Jakýpak pásmování!
Sorry, ale to by byla druhá modřanská trať
Začínám tě opravdu podezřívat, žes tu nikdy nebyl. Ve Vlastině je minimum baráků. Naopak, pokud by trať vedla tudy:
obsloužila by daleko více obyvatel, a to především sídliště kolem ulice Navigátorů, které by trať Vlastinou úplně minula. |
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3817
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 14. května 2008 - 11:42:52 |
|
LV:
Ale pokud vím, tak Vlastina je až zoufale široká, ne?
Fakt není |
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1550
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 14. května 2008 - 11:46:08 |
|
Martine, to snad není možný. Já s Teboubez výhrad souhlasím. |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2851
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 14. května 2008 - 12:18:39 |
|
Martin, ale jo, no tak takhle asi jo. Já jen že ve Vlastiný jsou na provoz zvyklí, kdežto tam ten kus prostředkem klidné zástavby vyvolá axi nechceme tramky, chceme vzducholodě. :-)
|
Tracy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 171
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Středa, 14. května 2008 - 12:40:29 |
|
Orky: O 183 je cítit slušný zájem od Hostivaře po Prosek (i když tedy platí to dost nárazově dle směn ve fabrikách, proseckých škol a pravidelnosti spojů) a její vedení přes Kolbenovu pokládám za klíčové (neb se tam občas dějou i větší výměny cestujících či je tam cíl mnohých), taky když tam zbyla samotná bez 181 (úbytek spojů v pd cca o třetinu, a nikdo to ani nepoznal ). Potíž je s intervalem. V některých úsecích akorát, jinde neadekvátně krátký, v pd mezi 10 a 13 hod. na Kolbenově zase těch 30 minut už může být neatraktivních (při nespolehlivosti zejména). Prosek - Kobylisy, jak to tak sem tam pozoruju, vytíženost nic moc (až slabá, ale pořád lepší než mezi Hostivaří a Petrovicemi), na druhou stranu je to snad ještě pořád důležitá linka pro návoz do fabrik i z větších vzdáleností. Tangenta, napáječ, návoz v jednom - geniální, ne?  |
Pawel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1098
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 14. května 2008 - 13:29:04 |
|
dědina: martinova verze je pěkná, ale zabitá vzhledem k probíhající revitalizaci sídliště.
jinak s vlastinou - provoz iad je minimální a snad by ho ještě šlo snížit. TT by pak vedla středem ulice a posvátná kráva (pardon alej) by tomu mohla i nadále z obou stran přihlížet. proč martin a další dědináři tohle řešení odmítají vidět?
dál bych trať vedl směr dl.míle/st. letiště, tj. tak, aby se dostala i k SZ cípu sídliště.
(Příspěvek byl editován uživatelem pawel.) |
Denny_hozman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 117
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Středa, 14. května 2008 - 14:45:42 |
|
Co máte pořad s tou 175? Nebyla zrušena náhodou proto, že jezdila prázdná?
KM: Ne e, tram - A - tram. To máte oproti 20 2 přestupy, aspoň 10 minut navíc, což je na 20 min. trase celkem dost, ne? |
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3818
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 14. května 2008 - 16:08:52 |
|
Denny hozman:
A nejezdila prázdná náhodou taky proto, že byl její interval takřka nepoužitelný? |
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3819
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 14. května 2008 - 16:20:36 |
|
Pawel:
ale zabitá vzhledem k probíhající revitalizaci sídliště
Ta se zatím týká přeci jen jiné části
provoz iad je minimální a snad by ho ještě šlo snížit
Minimální sice je, ale jak se dá provoz IAD kdekoliv (krom historických center - mýtné, pěší zóny a diktatury) snížit?
TT by pak vedla středem ulice
Předpokládám, že se zde objeví Absolut a začne vytahovat normy. A vůbec si nedělám iluze, že i díky tomuto řešení by ty stromy nepadly.
posvátná kráva (pardon alej)
Sorry Pawle, ale až ti začnou kácet kaštany v Bělohorský, můžeme si popovídat v nějaký hospůdce na Břevnově. pro mě alej není posvátná kráva, ale něco, co by mělo být v případě jiné alternativy nedotknutelný.
|
Antar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 14. května 2008 - 16:42:24 |
|
Když tak koukám na tu fotku Vlastiny - ty kasárna vpravo se asi časem stejně zbourají a bude tam něco jinýho, ne? Tak proč tam ty stromy nenechat? Prostě udělat místo tý zdi druhou vozovku, vytvořit tak ostrůvek, dát na něj mezi stromy trolejový sloupy, kolem ostrůvku z každý strany jedna kolej, pro IGk zbyde pro každý směr jeden pruh - a tramvaje můžou vesele jezdit ;-) |
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 11775
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 14. května 2008 - 16:55:45 |
|
KM - Hele, ty takovej znalec plánů nevíš, co bude kolem metra Letňany? Chichichi. Já ti nevim, mekbejne, že neprotestuješ tady tak silně jako jinde. přitom tohle je daleko bájnější než muj semmering. (Von vypadá nebezpečně tou jednoduchostí a lácí, co? Kdežto lordovy fantazie jsou neškodné, neb na první pohled patrné, já vím).
Ne, já to fakt nevím co tam bude. Trochu vidím do kolejí, ale do barákovýho developingu ne. A co tam teda Pavel Bém Property chystá?
|
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3822
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 14. května 2008 - 17:02:21 |
|
Antar:
Pokud tam armádě koleje vadit nebudou, ať tam klidně jsou. Ale co kolem zákaldní školy? Tam toho místa opravdu moc není. |
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3823
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 14. května 2008 - 17:06:12 |
|
Mcbain:
Ne, já to fakt nevím co tam bude
todlencto |
Pawel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1102
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 14. května 2008 - 18:17:08 |
|
martin: máš recht, s onou posvátnou krávou jsem to trochu přehnal ale uvědom si, že nic nemusí trvat věčně, alej v bělohorské "mi" sice ještě novou výsatbou nezrušili, ale u mariánských hradeb ano (úsek praž.hr.-belveder), a to bez výjimky.
omezení dopravy: naprosté tzneprůjezdnění úseku a převedení průjezdné dopravy do evropské/ke skladům a místní do ul. pod cihelnou (s šikanami) by podle mého mělo být možné. průměrný dopravní inženýr by to snad měl z fleku umět nakreslit. |
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 11780
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 14. května 2008 - 19:47:05 |
|
Martin - Navržený koncept výstaviště počítá s umístěním významné části staveb pro olympijské hry, čímž prokazuje reálnost myšlenky konání her v této lokalitě. Je zde možné vytvořit prostory, které díky své flexibilitě umožní funkční využití jak pro výstavnictví, tak jako sportoviště.
Letňany mají, resp. budou mít, oproti jiným pražským oblastem jednu velkou výhodu - dopravní napojení. Probíhají práce na dokončení stanice metra trasy C
Jasně. Pavel Bém Memorial jak vyšitej. 
A to teda pořád platí?
|
Lord_vetinari
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 992
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 14. května 2008 - 20:32:09 |
|
KM: Tak ať Absolutošotoušek přijde s tím, jak to udělat, aby to šlo. Lidi, co jen pořád vysvětlují, proč to či ono nejde, jsou k ničemu.
Když jdou Bohnice z Kobylis, pak musí jít i Prosek od Kříže. A když jde Chotkova, tak musí jít i Bělocerkevská.
McBain: Platí. A dík za bezva zalomení.
| SI NON CONFECTUS NON REFICIAT |
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2855
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 14. května 2008 - 20:59:57 |
|
mekbajne, ale představ si, že barákovej developing ovlivňuje i koleje. kdyby se s nim nepočítalo, asi by to metro do polí nebylo. a teď sám: kde ještě vovlivňuje barákovej developing koleje? napovím ti: zásadně se v tom neshodujeme. ale teďs mi prostě jen potvrdil to co říkám furt. že možná víš úplně všechno o kolejích (což ti neberu), kdežto já vím jen 10% toho co víš ty o kolejích a 10% o barácích a přesto mohu odhadnout budoucnost líp než ty. a to je to peklo. jednostranně rozvinutí šotouši tomu nemužou uvěřit že to takhle funguje.
|
Gabuliatko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 14. května 2008 - 21:13:32 |
|
LV: trvam na tom smireni se se soucasnym stavem
S domovem duchodcu na me prosim nechod, ten je a/ bliz k TRAM Dablice a za b/ to maj duchodci 136 primo od Kauflandu na Trebenicke k Pennnysu u voz. Kobylisy. Prisli o spojeni k Lidlu na Podhajskych polich, ale to protazenim 136 do Cimic nebo Bohnic brzy dozenem. |
Lord_vetinari
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 993
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 14. května 2008 - 21:49:02 |
|
A já zas trvám na tom, že to je mimo docházkovou vzdálenost k metru a že DP a Ropid nemají co na čem trvat, DP a Ropid mají dělat, co se jim řekne.
Za větu, že metro má větší docházkovou vzdálenost než tramvaj či autobus, by někdo měl letět, i kdyby to nakrásně byla pravda. Tak, pro výstrahu, aby to po něm nikdo nikdy nezopakoval. Navíc Havránkova je od metra dál, než Slovanka.
| SI NON CONFECTUS NON REFICIAT |
|
Lord_vetinari
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 994
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 14. května 2008 - 22:42:29 |
|
Martin:
Mně je celkem jedno, kudy to půjde přes Dědinu, jde mi o celkový systém, na který se chystám namalovat linky. Tudíž je podstatné, jestli Bohnice budou slepé (v tom případě nebudou, kdybych tam měl jít osobně demonstrovat), nebo průjezdné. Co se Tvé Dědiny týče, tam se neustále plánuje trať ke Starému letišti. To, cos namaloval, předpokládá smyčku navíc. Když to vymyslíš nějak líp, nic proti, ale todle je podle platného územního plánu (který se právě teď kreslí znova od nuly, proto ty ideály městských částí na tramvaj třeba z JM na Želvu, takže jestli je někdy vhodná příležitost něco prosadit, tak je to právě TEĎ).
| SI NON CONFECTUS NON REFICIAT |
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 11785
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 15. května 2008 - 05:53:37 |
|
KM - vím jen 10% toho co víš ty o kolejích a 10% o barácích a přesto mohu odhadnout budoucnost líp než ty
OK, tak teda odhadni, kdy se začne řepkový pole u stanice Primátora Béma měnit na to olympijský městečko , co je zmiňováno v tom Martinově odkazu?
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2860
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 15. května 2008 - 09:45:03 |
|
Lorde, doprčic, to je tisíckrát ověřená skutečnost, že na bus jdeš 3 minuty, na tramvaj 5 a na metro jsou lidé ochotni jít 10-12 minut. VŠUDE kde je metro a kde byly autobusy to tak funguje již 34 let. to nikdo nevymyslel ani nevydal předpisem, to lidi sami. Předpovídám např. omezování Českolipský na jednu linku.
McB: No to je různý. Pokud se rozhodne, že se opraví Strahov, tak to bude asi jinak. Tipnul bych si, že se obě sídliště (Prosek i Letňany) přiblíží až ke stanici Pokud se pustíme do boje o OH 2020, tak by do 5 let tam mohly přinejmenším růst ceny pozemků. Ne, neznám územní plány a nezajímají mě.
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 42405
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 15. května 2008 - 10:14:42 |
|
Ale prd lidi sami. Nic jinýho jim nezbylo, pokud chtěli MHD využívat i nadále. Prostě omezuješ varianty, až si lidi dobrovolně „vybreou“ tu jedinou možnost. 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Tracy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 173
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 15. května 2008 - 10:43:40 |
|
Ano, nic jiného jim nezbejvá. Mám skoro pocit, že se teď najednou zintenzivnily husí pochody Šimůnkova - Ládví. Mám na tu hlavní cestu docela pěknej výhled z okna. (Ale možná si to jenom namlouvám.)
Předpovídám např. omezování Českolipský na jednu linku.
Spíš jedna "dálková" na Bulovku a jeden vymeták. Jak to tam vůbec funguje? Před metrem 186-156-145 často nepobíraly, jaká je situace teď? Pohoda, klídek, stupeň 3-2? (A 134 stupeň 0 )
Tipnul bych si, že se obě sídliště (Prosek i Letňany) přiblíží až ke stanici
 To asi nééé, dyť je tam smrdutá komunikace dálničního typu plná kamionů. Tam bych na sto procent očekával komerční zástavbu. A tam kousek dál - co na to sysel? |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2863
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 15. května 2008 - 10:44:54 |
|
MZ: Ale prd. Jasný zkušenosti z JM i JMII, kde se okružní napájecí linky neuživily. Jasná zkušenost z JZM, kde poptávka po něčem takovém už ani nevznikla.
Jinak- MHD se musí provozovat i ekonomicky. To prostě neni švédskej stůl. Vždycky to bude kompromis.
Vyste taky omezili budějščáky, když jim zkracujete busy jen k trolejbusum. A co? (podle mě je to správně)
|
Lord_vetinari
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 995
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 15. května 2008 - 11:26:44 |
|
KM:
Pokud na JM zavedli okružní 190 + 253 v intervalu asi 4 minuty, tak se uživit ani nemohly. Zrušit to úplně je opačný extrém.
Takže si ujasníme, zda MHD je ze strany města veřejná služba nebo byznys. Pakliže je to veřejná služba, tak to prostě bez obsluhy nechat nelze. Co se Šimůnkovy týče, opravdu mi stačí protáhnout 134 na Kobylisy. Kdo chce, ať jde pěšky, kdo nechce (potažmo NEMŮŽE - jsou i lidi, co chodí třeba o holích) - počká si na 134. Ale vozit Šimůnkovu na metro na Střížkov - no fuj.
Českolipská by se omezila na jednu linku, pokud by někdo zkousnul víc linek v souběhu s metrem.
"neznám územní plány a nezajímají mě
Hm. A pak se divíš, kam všude maluju tramvaje ...
ad Výstaviště:
Ta stanice se tam primárně posunula proto, že tam má vzniknout hlavní pražský veletržní areál. Teprve následně kdosi přišel s olympiádou, za účelem vstupu Pavla Béma do dějin. Osobně doufám, že olympiáda v Praze nikdy nebude (už kvůli syslům v Letňanech), myslím si, že Bém je za zenitem a do roka padne (to konstatuji, nehodnotím) a že výstaviště tam docela jistě bude. A když ne ono, tak cokoli jiného, ta plocha si o rozvoj prostě říká.
| SI NON CONFECTUS NON REFICIAT |
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2866
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 15. května 2008 - 11:46:20 |
|
LV: Já reagoval předevšim na to o těch docházkovejch vzdálenostech. Co se nesmí nechat bez obsluhy? MHD je samozřejmě veřejná služba, ale to neznamená, že se musí provozovat za každou cenu a plýtvavě. A vzít v úvahu všechny způsoby jejího uspokojení, stále říkám, že i pěší přesun je forma dopravy. Všim sis že 134 nejede v So-Ne a večer?
Tracy: Já zas pozoruju zaplněné chodníky na Miladě H. v souvislosti s výlukou. A taky to těm lidem jde. No anebo kancly , to je taky možný kolem tý stanice. Sysel? Ten se hravě vodstěhuje. Zvířata maj rozum. :-)
|
Lord_vetinari
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 996
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 15. května 2008 - 11:57:45 |
|
A nechtěl bys ten pěší přesun taky zpoplatnit?
Já říkám, že i v oblastech na hranici (teoretické) docházkové vzdálenosti, resp. v "hraničním pásmu", má být kvalitní doprava na metro. A doplňuji, že aby to nebyla prázdná 253, je lépe, když jede i někam dál, tj. plní i jiné funkce než čistě napájecí. 134 je detail, klidně něco jiného. Třeba 136 prodloužená do Kobylis.
| SI NON CONFECTUS NON REFICIAT |
|
218
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1110
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 15. května 2008 - 12:25:59 |
|
Českolipská by se omezila na jednu linku, pokud by někdo zkousnul víc linek v souběhu s metrem.
 Nezkousnul. Už teď je tam (uprostřed Proseku) o dvě linky víc než je nutné.
Hromadná doprava, pořádná votrava
a kdo se rád mačká, užije si, stačí kačka
Ivo Jahelka |
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2868
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 15. května 2008 - 12:27:00 |
|
To neni špatnej nápad. Nakonec ten asfalt ty lidi taky vošoupávaj. Tvuj páníček by ze mě měl opravdu, ale opravdu radost, ne?
No mělo by to jezdit v celý trase průměrně na st. 3 bych řekl, aby to mělo oprávnění. Výjimky projednat zvlášť.
|
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3825
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 15. května 2008 - 12:31:33 |
|
Pawel:
naprosté tzneprůjezdnění úseku
To by ti sídliště poděkovalo. Anebo, jak šotoúletama navrhnout nereálný řešení tak, že se nakonec nepostaví nic. Tramvaje na Dědinu rozhodně nehoří a až bude "rychlodráha" a metro do Motola (2014), stačí zavést 218 v trase Veleslavín-DŠ-Vlastina-Sídliště Na Dědině-Nádraží Ruzyně a bude po problému.
LV:
Co se Tvé Dědiny týče, tam se neustále plánuje trať ke Starému letišti
Neřekl bych. Podle posledních plánů má být na terminálu 3 (staré letiště již nepoužíváme) stanice metra a definitivní tramvajová smyčka na křižovatce Drnovská/Vlastina viz:
|
Jonášek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 177
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 15. května 2008 - 12:34:07 |
|
Martin: Já Káemovi na špek neskáču, to po mně nechtěj. A jinak jaká medaile, když ta 116 tam jede a sám jsi sem dal tu fotku?
1) Nevím, že nevím.
2) Vím, že nevím.
3) Vím, že vím.
4) Nevím, že vím. |
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2869
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 15. května 2008 - 12:34:24 |
|
218: Zlatý slova!
|
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3826
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 15. května 2008 - 12:37:06 |
|
Jonášek:
Ta fotka není z pravidelný linky. V době, když se snad rušily Dejvice pár šotoušů projelo kloubákem 6020 zajímavý místa Prahy. |
218
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1112
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 15. května 2008 - 12:38:40 |
|
Martin:
ad Dědina) Pokud bude rychlodráha a metro, tak bych se už nebál ukončit 218 na Divoké Šárce.
ad 116) Ta vyfocená 116 není předpokládám pravidelný provoz (podle nulového obsazení se to těžko pozná) Btw. jel ten kloub na 116 i zpátky? (Druhý směr je trochu těžší oříšek)
Hromadná doprava, pořádná votrava
a kdo se rád mačká, užije si, stačí kačka
Ivo Jahelka |
|
218
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1113
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 15. května 2008 - 12:39:52 |
|
Martin:
Odpověď přišla koukám dřív než jsem odeslal otázku. Zpátky tedy předpokládám nejela...
Hromadná doprava, pořádná votrava
a kdo se rád mačká, užije si, stačí kačka
Ivo Jahelka |
|
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3827
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 15. května 2008 - 12:43:42 |
|
218:
tak bych se už nebál ukončit 218 na Divoké Šárce
Divoká Šárka-Nádraží Veleslavín je kilometr a půl. Nechat na tento mikropidiúsečíčíček přesedat lidi na Šárce přes dva přechody by bylo zvěrstvo.
jel ten kloub na 116 i zpátky?
To opravdu netuším. |
Lord_vetinari
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 997
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 15. května 2008 - 12:50:43 |
|
ad Dědina:
"... tramvajová trať je navržena ... v ose komunikací".
Chjo. Tomu se říká tupost.
Osobně bych tram táhnul až k starému letišti, čistě kvůli vymetení, a ovšemže bych si odpustil trapnou stanici metra tamtéž, ale řezat žíly si kvůli tomu nebudu. Na kapacitě "dvě linky" se tím asi nic nemění. Stejně si myslím, že s metrem na letiště už se v tuhle chvíli tiše nepočítá - tak si překládám pro sebe rozhodnutí neukončit A na Petřinách, ale až v Motole. Motol bude definitivní konečná, podle mého.
KM: Nevím, nevím, páníček rád svobodu. Jinak pro dnešek už jsem si ho užil dost, přečti si odpoledne noviny, tak nebudu dráždit hada bosou nohou a ptát se ho na chodníky :-)
| SI NON CONFECTUS NON REFICIAT |
|
Lord_vetinari
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 998
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 15. května 2008 - 13:00:27 |
|
Z webu Magorstátu:
"Stanice Staré letiště představuje potenciální možnost obsluhy dotčeného zájmového území, kde je kromě přímé obsluhy jeho stávajícího funkčního vybavení (zejména pracovní příležitosti) možné reagovat na nový rozvojový potenciál, který je zde výhledově předpokládán (5 tis. prac. míst). V tomto smyslu je pak současně možné zvážit účelnost zavedení výhledové trasy tramvajové dopravy do této lokality, která je zakotvena v platném Územním plánu hl.m. Prahy. Útvar rozvoje hl. m. Prahy se však nedomnívá, že tato dedukce ve vztahu k trase metra zakládá v čase důvod např. pro současné vypuštění tramvaje z předpokladů územního plánu. Zde je třeba věc vnímat v rovině zajištěné prostorové rezervy, ošetřené navíc institutem veřejně prospěšné stavby."
| SI NON CONFECTUS NON REFICIAT |
|
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3828
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 15. května 2008 - 13:10:24 |
|
Lord vetinari:
V ÚP TT na T3 zakotvena je, ale poslední návrh počítá se smyčkou na Dědině. Mimochodem, tramvaj až k terminálu 3 opravdu smysl nemá. Tedy pokud na Dlouhé Míli bude stanice metrodráhy. |
Lord_vetinari
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 999
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 15. května 2008 - 13:36:53 |
|
Takže Absolut nám zkritizoval Zbraslav, Kelerku a Bělocerkevskou. Začneme Zbraslaví:
Co takto?
| SI NON CONFECTUS NON REFICIAT |
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2871
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 15. května 2008 - 13:45:16 |
|
LV: Svoboda se se zpoplatněním nevylučuje. Mužeš se svobodně rozhodnout, jestli zaplatíš nebo to nebudeš mít. noviny odpoledne? To už nevychází ani Večerní Praha.
|
Lord_vetinari
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1000
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 15. května 2008 - 13:46:27 |
|
Martin: ÚP ber tak, že momentálně není zakotveno vůbec nic a začíná se od nuly. Aspoň tak mi to osvětlil kamarád z ÚÚPR. Prostě každý ÚP má časově omezenou platnost, během které se různě upravuje, ta teď končí a chystá se nový ÚP. Sondování u městských částí je jen začátek.
| SI NON CONFECTUS NON REFICIAT |
|
Jonášek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 178
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 15. května 2008 - 13:47:07 |
|
Na bolavou Letnou je výborná S41, ale bohužel nejsem jediný, koho to napadlo, proto jezdí poměrně dobře vytížená.
1) Nevím, že nevím.
2) Vím, že nevím.
3) Vím, že vím.
4) Nevím, že vím. |
|
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1558
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 15. května 2008 - 13:49:01 |
|
Proboha Lorde... To je návrh trasy autobusu, žejo?
Jinak mě napadá jen u DPP zakázaná otázka "Proč"?
Na co tam cpeš tolik oblouků a tolik zastávek? |
218
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1115
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 15. května 2008 - 13:54:01 |
|
Na bolavou Letnou je výborná S41
Bodl by nějaký autobus z Dejvické k Nádr. Bubeneč. Potom panťáky na S41 a Káem může zase chrochtat blahem, jak se plní jeho předpovědi...
Hromadná doprava, pořádná votrava
a kdo se rád mačká, užije si, stačí kačka
Ivo Jahelka |
|
Mop
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 160
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 15. května 2008 - 13:57:27 |
|
To by byl zase jednou tunel ten tunel na Zbraslavi a Absolutně k ničemu..
|
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3831
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 15. května 2008 - 13:59:27 |
|
Ona by bodla i kyvadlová doprava vlakem Dejvice-Bubny-Masna |
Lord_vetinari
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1001
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 15. května 2008 - 14:05:27 |
|
Absolut: Protože Absolut mne poučil, že Eliškou Přemyslovnou to nepůjde a protože chci obsloužit celou Zbraslav kromě Záběhlic, abych tam nepotřeboval autobusy. A stavět tam něco a la Barrandov odmítám.
P.S.: Když Ti dám zadání: Přiveď mi tramvaj na Zbraslav - máš lepší nápad?????
(Větičku "Zbraslav tramvaj nepotřebuje" nechci slyšet, to teď neřeším.)
(Příspěvek byl editován uživatelem lord_vetinari.)
| SI NON CONFECTUS NON REFICIAT |
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2873
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 15. května 2008 - 14:28:14 |
|
Zbraslav tramvaj nepotřebuje.
|
Pocestny
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.188.218.190
| | Odesláno Čtvrtek, 15. května 2008 - 14:38:14 |
|
Jeho Lordstvo i pt šotoušstvo zapomnělo na jednu věc.
Chcete tahat levnou "TT" na Zbraslav?
Tak proč ne takhle?odkaz
Pak už stačí autobusovej vymeták v trase zahradní železnice Jeho výsosti, jenom to alpínum nad zámkem bych vynechal.
Jest všeobecnou vědomostí, že obyvatelstvo zbraslavi umí chodit (pár metrů).
Jako šotobrainstorming dobrý, veličenstvo!! |
Lord_vetinari
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1002
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 15. května 2008 - 14:51:46 |
|
KM: Co kdybys přestal buzerovat, já na to nejsem ...
Kdyby k tomu přistupoval každej, jako Ty, tak nemáme ani ty blbé Radlice.
(Příspěvek byl editován uživatelem lord_Vetinari.)
| SI NON CONFECTUS NON REFICIAT |
|
Pawel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1105
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 15. května 2008 - 15:02:42 |
|
martin: no a?? - jednosměrky a různá omezení jsou dnes všude a přes sklady/evr. to autem taková zajížďka není. bezprostředně místní by to objeli ul. pod cihelnou. zdá se mi, že hledáš problémy tam, kde nejsou. a koneckonců by taky tramvaje mohly pod alejí jezdit spolu s IAD. neviděl bych to zrovna na nehodový úsek.
ad protažení A: souhlas s lordem, A na letiště je zabité, a nakonec, kdo by tím jezdil? Chalupoida na Cčku je bohužel zatím také velmi slabě vytížená. řepy i nadále budou chtít jezdit přes anděl, dědina také nebude chodit na kraj sídliště na metro, aby si pak dala okružní jízdu, bílá hora je pomalu venkov, tam se ta stanice moc neuživí, zároveň není kde parkovat. a z dlouhé míle i letiště bude vlak. staré letiště se mi zdá jako špatný vtip na téma jak nechat metrostav pořádně vydělat. v této situaci, kdy na evropské stejně budou muset zůstat 2 linky tram, bude nejlevnějším řešením dopravy z dědiny tyto protáhnout z DŠ až na konečnou busu. cestující se během cesty krásně obmění a evropská se stane vzorem symbiozy tram a metra na jedné ulici, která může fungovat jedině tehdy, pokud je metro dostatečně expresní (tj. velké vzdálenosti stanic).
ad diskuse "centrum versus semiperiferie" (prosek vs. českolipská) - souhlas s lordem: přes "centrum" metro + vymetáky, přes "semiper." tangenty. ovšem já to čtu i tak, že 136, 177 nemají nad metrem, speciálně v jeho ne-expresní variantě (model "stanice na každém rohu", jenž byl bohužel v této oblasti zvolen) co dělat.
P.S. existují nějaké úvahy o tom jak napojit (alespoň) řepskou trať na A v motole? osobně by mi přišla jako "hodně muziky za málo peněz" vhodná varianta s úvraťovým zakončením trati u nem. motol s možností budoucího protažení na vypich. budou se kupovat nové tramvaje, tak proč ne i nějaké obousměrné.
(Příspěvek byl editován uživatelem pawel.) |
Jonášek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 179
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 15. května 2008 - 15:49:51 |
|
Martin, 218: Souhlasím, mně stačí 131, ale umím si představit 731 v trase bývalé 740.
Jojo, Bubny - Dejvice je moje paralelní cesta. Ale na Bubnech by pendl ukončený být zřejmě nemohl a na Masáži je toho už dost.
1) Nevím, že nevím.
2) Vím, že nevím.
3) Vím, že vím.
4) Nevím, že vím. |
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2875
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 15. května 2008 - 15:57:28 |
|
LV: SOUHLAS!!! radlice jsou skutečně blbé. Spokojen?
|
Lord_vetinari
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1003
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 15. května 2008 - 16:04:54 |
|
KM: Takže se na všechno radši vykašlem, stejně je to k ničemu ... že by krize středního věku? Nechceš si rovnou hodit mašličku?
| SI NON CONFECTUS NON REFICIAT |
|
Pocestny
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.188.218.190
| | Odesláno Čtvrtek, 15. května 2008 - 16:16:40 |
|
No, vědí, jejich Lordstvo, vono je těžký radovat se z nějakýho vajglu tratě k bance, když nezbydou peníze na připojení zásadního kusu Prahy.
Začínám mít pocit, že veškerá slušnost jde stranou, dokud nebude mít modrá verbezh kudlu na krku, D metro nebude.
Však, děvenky modrý, na podzim zůčtujem.
Asi je čas na "zelenou politiku", čili mrvit těm sráčům Dejvickejm cokoliv, dokud neudělaj, co už dvacet let slibujou.
Jsem navýsost votrávenej, rozdělení Prahy na vychcanej severozápad a okrádanej jihovýchod se prohlubuje. |
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1597
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 15. května 2008 - 16:31:45 |
|
Pocestný: Ty chystáš na podzim puč? Nebo o jakém účtování je řeč? |
Lord_vetinari
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1004
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 15. května 2008 - 16:32:58 |
|
Pocestný:
Píše se zúčtujem, troubo.
| SI NON CONFECTUS NON REFICIAT |
|
