Archiv do 17. května 2008

Autor Příspěvek Iiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1248 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 15. května 2008 - 17:02:17       Ad Dědina: Pokud vím, od současné zastávky Vlastina dál má vést TT mimo ulici (na pozemku kasáren). Jestliže se budou sklady nahrazovat nějakou zástavbou, bude se muset vyřešit i doprava, stávající uliční síť není moc vhodná, měla by se někudy obejít Libocká mezi Wvropksou a tratí. Jestli to také ovlivní TT, nevím. Iiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1249 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 15. května 2008 - 17:17:12       Spořilov-Vršovice mimo stávající komunikace. TT v Chodovské by se zrušila, místo ní by se z ul. U Plynárny napojila Záběhlickou. Na to by mohla navázat TT Litevskou a tunelem pod Vinohradskou nemocnicí, jejíž podzemní stanice Želivského by byla ještě pod vestibulem metra. Pak by se napojila do ul. Jana Želivského (asi by zaniklo její propojení s Vinohradskou). Pocestny Neregistrovaný host Odeslán z: 80.188.218.190 Odesláno Čtvrtek, 15. května 2008 - 17:42:44       Borovička: komunálky. LV, na překlepy se vykašlete, Esli se neumíte chovat slušně, tak místo trouba nepište nic. Dýk, lordstvo. P.s. Taky modrej??? abych věděl.... Lord_vetinari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1005 Registrován: 4-2005 Odesláno Čtvrtek, 15. května 2008 - 17:54:10       Aha, náš známý nudící se buzerant v 56. verzi. Lep se na někoho jiného, slizkej úchyle. SI NON CONFECTUS NON REFICIAT Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1598 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 15. května 2008 - 18:03:05       Pocestný: Rubrika se jmenuje Optimalizace linkového vedení v Praze. Co mají s Prahou podzimní komunálky? Pocestny Neregistrovaný host Odeslán z: 80.188.218.190 Odesláno Čtvrtek, 15. května 2008 - 18:13:06       Borovička: No je to jednoduchý - půlmilionu lidí někdo slíbil metro D, abychom mohli optimalizovat MHD, musíme optimalizovat radnici, kerá tu optimalizaci provádí. Protože ty smradi lhlali minule, neměli by mít šanci lhát znova. A to by chtěli olympyjádu, smradi! LV. Vám se evidentně neudělalo gut, počkáme, až se zlepšíte... Pocestny Neregistrovaný host Odeslán z: 80.188.218.190 Odesláno Čtvrtek, 15. května 2008 - 18:15:16       Dobrá, pánové odborníci, jakej tajemnej důvod tu existuje, že na jih Prahy kašlou i dráhy i město, hlavně, že se tam vybere na daních na ty rychlodráhy pro Chalupov. Kdybychom něco chtěli naoplátku, tak by ty erární nuzáci museli prodávat dcery... Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3833 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 15. května 2008 - 18:22:27       Pawel: zdá se mi, že hledáš problémy tam, kde nejsou. Spíš bych kvůli tramvajím na Dědinu nepřekopával celou oblast tak radikálně. Ulice Pod Cihelnou? Pěkně děkuji, stačí nekoukat do mapy a přijet se podívat. Ulice Vlastina zas tak málo frekventovaná není a ulice Pod Cihelnou je slepá a vede kolem ZŠ, kde se v současné době buduje pěší zóna. Nesnažím se vidět problémy tam, kde nejsou, ale snažím se k věci přistupovat racionálně. Jestli má tramvaj způsobit to, co popisuješ, tak ji lidi odpískaj ještě dřív než vůbec kopneš do země. Tohle je přesně šotopřístup - prostě jí sem narvat ať to stojí co to stojí, i kdyby lidi měli jezdit přes Bílou Horu. Nakonec tím nas*reš tisíce lidí a špatné budou zase jenom ty tramvaje. Já apriori proti tramvajím nejsem, ale snažím se hledat řešení, které nebude z říše sci-fi, nepadne kvůli tomu stovka stromů a které nezavře hlavní komunikaci pro spojení sídliště-centrum. Mimochodem, co místní? Já ve Vlastině bydlim. Nebo chceš z periferní ulice udělat Příkopy? a koneckonců by taky tramvaje mohly pod alejí jezdit spolu s IAD Tomu se nebráním. Přesto je mi jasný, že by kvůli tomu ty stromy padly a už si nejsem vůbec jistý, zda je toto řešení podle současných platných norem možné? Mouser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 174 Registrován: 4-2006 Odesláno Čtvrtek, 15. května 2008 - 18:26:38       Musím říct, že bych na K-Reportu čekal věcnější diskuzi... LV: Pakliže se někde TT v blízké budoucnosti nevyplatí, nemá cenu ji tam kreslit. Její výstavba a provoz by zbytečně zatěžovaly rozpočet. Orky: Jsem rád, že někdo přišel s myšlenkou 183 na LT místo 110. Otázka je, zda pak zajíždět k metru Hloubětín. Pokud se ale někdy skutečně budou řešit "metrobusy" (= jejich preference), pak se nabízí 177 převést do trasy Bohnice-Spojovací-Kolonie-Perlit-"někam dál" a 183 zrušit (a 110 (nebo lépe 273) naopak ponechat). Pocestny: Odložení D by na druhou stranu mohlo přinést čas na změnu jeho trasování. :naivní: Absolut: Jako obyvatel Modřan tvrdím, že D do Modřan je nesmysl. Iiii: Myšlenka zajímavá, ale vidím dvě mouchy: 1) opomíjení nádraží Eden 2) spojení na Želivského vede mimo těžiště Vršovic, cesta autobusem by tak odněkud z Koh-i-nooru nebo Justičního paláce byla nadále výhodnější autobusem Imho pokud má TT spojovat Olšany a Vršovickou, pak jedině přes Justiční palác. A přemýšlel bych i tom, zda musí nutně vést přímo na ZE - zda neexistuje taková varianta napojení u Orionky, která by při jízdě na ZE nijak zásadně nezdržovala. "Kchrrrr, flus!" (Jan Kaplický) Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3834 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 15. května 2008 - 18:28:41       Nemůžou administrátoři tuto diskuzi trochu promazat? Pocestnýmu bych poradil, aby se z tohoto hnusného ošklivého modrého města odstěhoval třeba do Vídně. Tam se kvůli fotbalu postavilo pět stanic metra ve Stromovce za miliardu Eur! Už se na to zúčtování těším Pocestny Neregistrovaný host Odeslán z: 80.188.218.190 Odesláno Čtvrtek, 15. května 2008 - 18:42:55       Mouser: Odkládá se to potřetí, po každym odkladu se dočkáme míň a míň uvěřitelný varianty, jediný, co se nemění, je trasa, která je divná. Do Modřan proboha snad D nikdá jít nemělo? Zvlášť, když je tam "dálkově řízená trať". Naopak, Písnice je all right, je možný prodlužovat na Jesenici, tam je kaštanstva neurekom. Někdo tu vypisoval náklady na různý stupně oprav trati, když se tim proberu, tak nechápu, proč nepoužít stávající trať 210 z Wilsonu do Krče a tam z ní vytáhnout tunel na Písnici. Zrovna tak by stačilo opravit ten železniční vepřinec na Nuselský straně nádr. Vršovice a spáchat zastávku tam, v Michli (Plynární), na Kačerově (M), posunout Krč ke Konstruktivě(přestup na bus), peronizovat to a jezdit. Ale to je asi moc jednoduchý, to nemůže fungovat, že..... Lord_vetinari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1006 Registrován: 4-2005 Odesláno Čtvrtek, 15. května 2008 - 18:43:37       Martin + Borovička: Kašlemež na něj, to je nejhorší, co se mu může přihodit. Pro zlepšení nálady, redakce promine off topic: SI NON CONFECTUS NON REFICIAT Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3835 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 15. května 2008 - 19:04:18       Já taky přidám jednu optimalizaci Pocestny Neregistrovaný host Odeslán z: 80.188.218.190 Odesláno Čtvrtek, 15. května 2008 - 19:08:56       A s tou tramvají - je snad jasný, že přes Bohdalec ne. Proč lézt přes kopec, když na něm nikdo nenastupuje. Byl jsem venčit podél ONj a koukal jsem, že hned za přemostěním Spořilovský je vyvedena zemní úprava s klesajícím tělesem k ONJ tady odkaz. To by se mohlo nějak použít. TT se určitě vejde tudy odkaz, ale od Slávie k soudu, to netušim jak. Bělocerkevskou ještě použít jde, ale křižovatka s Ruskou je naprostá smrt a vejš nad ní to samý v bleděmodrym. Až někdo Na Slatinách zbourá ten cikánskej městys a až se rozjede "oživení vršovickýho ranžíru", bude tam jistě co vozit. Nakonec nejlevnější "TT" na Spořilov je tahle odkaz Pocestny Neregistrovaný host Odeslán z: 80.188.218.190 Odesláno Čtvrtek, 15. května 2008 - 19:13:35       Martine, je trochu rozdíl nechat celej jih města ve štrůdlech na silnici nebo stavět nějaký sportovní fógloviny. To je ekvivalent nynější železniční horečky v P6. Pocestny Neregistrovaný host Odeslán z: 80.188.218.190 Odesláno Čtvrtek, 15. května 2008 - 19:25:23       Smutnym faktem vostává, že Praha4 viděla poslední "inovaci" v Modřanech, když modrý sráči dodělali po komouších TT. A ta se jim "mocně povedla", jak vám poví každej, kdo po ní jezdí. Od té doby (od roku 91) dodnes se neudělalo NIC! A to prosim v druhym největším obvodě města! Pan Bém oblepil minule město hezkýma heslama, rád si poslechnu vysvětlení, proč něco hubou plánuje, když to potom neudělá. Lord_vetinari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1007 Registrován: 4-2005 Odesláno Čtvrtek, 15. května 2008 - 19:30:23       Martin: Elsa s Šárkou pozdravují :-) A teď zas něco k věci, výsledek mého "místního šetření" v oněch končinách Bohnic, kde jsem nebyl snad 15 let ...: SI NON CONFECTUS NON REFICIAT Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3836 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 15. května 2008 - 19:31:27       Pocestny: Já tím chtěl jenom naznačit, že zhovadilské stavby za miliardy se staví všude na světě a že je jedno, kdo sedí na radnici, protože je to prašť jak uhoď. Jenom se směji tomu zúčtování. Jenom bych se rád zeptal kým? Petrou Kulínskou Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3837 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 15. května 2008 - 19:37:00       Pan Bém oblepil minule město hezkýma heslama A kdo neoblepil? Jinak bych doporučil trochu méně vulgarismů a invektiv. Zapadáš do lacinejch putik plnejch Pepíků. Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3838 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 15. května 2008 - 19:37:38       LV: Bára taktéž Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 11798 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 15. května 2008 - 20:08:55       Pocestny - že Praha4 viděla poslední "inovaci" v Modřanech, když modrý sráči dodělali po komouších TT. A ta se jim "mocně povedla", jak vám poví každej, kdo po ní jezdí. Od té doby (od roku 91) dodnes se neudělalo NIC! TT do Modřan byla uvedena do provozu v roce 1995. Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Pocestny Neregistrovaný host Odeslán z: 80.188.218.190 Odesláno Čtvrtek, 15. května 2008 - 20:22:08       Víte, Martine, ono by mělo platit, že když někdo jedná jako oni, neměl by být znovu zvolen. Toho kašpara, přísedícího za P4 škoda nebude, poněvadž za čtyři roky přesvědčil pt veřejnost, že je starosotu leda pro Pankrácký investory, těm jde na ruku velmi dobře. Pepík pražskej jsem, vulgární politice patří vulgární jméno. Když se jeden po dvaceti letech octne na stejným místě, nejde mu nenadávat. McBain, no vidíte, úplně jsem zapomněl, že se i tohle vleklo pět let. Iiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1250 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 15. května 2008 - 21:15:33       Bohdalec: Počítám, že bude intenzivně urbanizován, můj návrh by umístil zastávku zhruba do středu území, TT by mohla být v zářezu. Eden: kdyby byla zastávka někde mezi ul. U Slavie a mojí TT, byla by dostupná z obou stran (ale uznávám, že 400-500 m je na přestup moc. Tak bych se nevyhýbal Pocestného nápadu. Ale zaústění na Kubáni se mi líbilo protože je to jednak nejkratší (vazbu k Edenu by řešila jedna linka, která by tudy odbočovala- třeba prodloužená 23) a také proto, že v Litevské ul. by se tramvaj mohla zabořit do země a podejít vinohradskou nemocnici. V trase Želivského-Just. palác- KIN bude muset i potom jezdit nějaký bus. Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3839 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 15. května 2008 - 21:35:57       Pocestný: je to marný.... Pocestny Neregistrovaný host Odeslán z: 80.188.218.190 Odesláno Čtvrtek, 15. května 2008 - 21:42:37       Iii, ta Kubáň je technicky nejlepší, ale nedokážu si představit, kudy by se to procpalo slávií - tam nejde o povolení, ale o mezery mezi objekty, tam se TT nenacpe ani náhodou. A, řekněme si upřímně, ten bumbrdlíček naproti Tesco bude potřebovat masívní závoz. Každý víkend tak 10 tisíc, do toho vyprodaná LM, pohár??, no známe z Letné.... LV. když na mně nebudete sprostej, tak vám prozradim, kde tam máte chybku. Takhle odkaz povede R1 a Podbabská radiála. Jinak dobrý, ale nijak tangentní, spíš okružka. A tu zastávku Sedlec nemůžete mít v oblouku, to se na koridoru nesmí. Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1599 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 15. května 2008 - 22:13:50       Pocestný: Asi to tu nezaznělo - komunálky se letos Prahy netýkaj. Praha 6 má naráz klikaté metro, rychlodráhu, a sen tramvaje do Suchdola, Horoměřic a Ruzyně (reálně tak Podbaby main railway station). Ve skutečnosti 6 let bude mít P6 díky výstavbě MO a navazujících radiál naprosto zazděnou dopravu (zatím si z toho ochutnala 2 dny a to ještě jako slabý předkrm, ale byl svolán krizový štáb). Proto ty úlitby. Ale také P6 má 30 let stejnou kolejovou síť (byť kterou mohou další části Prahy závidět) - poslední novostavba tramvaje 1950? vlaku 1850 nebo 1867? metra 1978. Pocestny Neregistrovaný host Odeslán z: 80.188.218.190 Odesláno Čtvrtek, 15. května 2008 - 22:57:57       Borovička: Taky špatně - komunálky letos nejsou, ale krajský a senátní, ty první se Prahy netýkaj, protože se Praha krajskejch neúčastní, což je špatně, mimochodem. Takže to máme teď dobře oba dva, magistrát porád ne. Tam se volí obec i kraj najednou. V komunálkách Já nevyčítam tomuhle kusu nic jinýho, než hamižnost. Kolik tam bydlí lidí a kolik lidí bydlí na jih od Kačerova někam do Psár? Skoro čtvrt milionu! Tak proč neutratit všechny peníze v Praze 6 za další "baroko" jako v Letnanech. Co se město cpe najednou do dráhy? To je snad věc SZDC a modrejch z nábřeží, aby oplatili Praze toho Vítěznýho sprosťáka. Jinak MO jim nepřeju, ale zase - u nich to jde pod zem, u nás ty šmejdi z magistrátu dokonce zkoušeli prosoudit, že tam nemusí být ani phsky - a taky leckde chybějí... Dvacet let "nadoslech" od křížení magistrály a Jižní spojky ze mne dělají člověka, který hluboce opovrhuje těmi, kteří opovrhují tunely. Škoda, že se to "auta pod zem" týká opět jen hradní strany. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2879 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 15. května 2008 - 22:58:57       Kdo seje vítr sklízí bouři, milánkové. A co jiného než mohutné větry jsou Lordovy TT na Zbraslav a na Bohdalec a podobně. Tolik k realitě této diskuse. myslím, že když někdo napíše o TT na Zbraslav, je dovoleno vše. Budoucnost patří bagrům! Gabuliatko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 15. května 2008 - 23:28:29       Vazeni, pral bych vam kazdemu jezdit nyni do prace tramvaji Repy-Spojovaci. Nebo alespon Andel-Repy tim new zazrakem ze Skodovky. Pri predstave ze budu muset jet tramvaji max. rychlosti 40km/h ze Smichova na Zbraslav se mi zveda kufr. Pokud chcete TRAM do Bohnic, navrhuji nejprve zrusit vse krom 102 a 177, tyto trochu posilit, nainstalovat na silnici kudy jedou tak 15 pricnych prahu a omezit max. rychlost na 40km/h. Lord_vetinari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1008 Registrován: 4-2005 Odesláno Pátek, 16. května 2008 - 00:35:15       KM: Konečně Ti to došlo. Základ je zde, sorry za ten zelený hnus, a je to třeba krapet novelizovat. S autobusama už se piplat nebudu, ale tramvaje bych si rád ověřil, přeci jen už je to 5 let staré. Pocestný: S politikou jste tu na špatné adrese, proti Bémovi a spol. si jděte demonstrovat před magorstát, tady se to míjí efektem. Až se uklidníte, možná vás vezmu na vědomí. Jestli vás to pomůže, Bém je už teď odepsaný a bez spojenců (vyjma pražské ČSSD), a ODSky jsou dnes dvě a čím dál víc proti sobě: ta pražská a ta mimopražská. A řada pražáků je dnes radši v mimopražských organizacích. Dobrou noc, jdu žehlit. (Příspěvek byl editován uživatelem lord_vetinari.) SI NON CONFECTUS NON REFICIAT Iaya Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 310 Registrován: 6-2002 Odesláno Pátek, 16. května 2008 - 07:32:30       Moje první dojmy z prodloužení Céčka - no ponechme stranu, že mi prodloužení metra opět úplně zničilo cestu do/z práce (nejprve DH, teď Syslov...) - ale mám jeden pozitivní přínos pro moji maličkost, totiž začínájí ubývat cestující v "mém" spoji l.č.348, který ještě před "zcivilizovaním syslí populace" jezdil až na Českomoravskou a byl již od zast. Neratovice,III.ZŠ nechutně narván (sice to nebyla Kaémova pětka, ale v Líbeznici už ji do ní moc nezbývalo). Neratovice totiž mají teď na výběr: 348 Letňany 29 minut NERABUS Nádr.Hol. 26 minut (28 Kč) Takže předpokládám další úbytek cestujících, zůstanou jen Ti, kteří při dojezdu do Polí, tlačí řidiče 348 očima, aby stihli 195/140 ... Dnes přestup 348/metro C tak cca 15-20% kaštanstva... No, to jen taková malá douška k "zlepšení" VHD těm lidem, o kterých p.Bém tvrdil jak budou nadšeně jezdit ze severu StČ na konečnou do Letňan... Ono je třeba jít tomu štěstíčku naproti ... Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3842 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 16. května 2008 - 08:57:51       Borovička: 6 let bude mít P6 díky výstavbě MO a navazujících radiál naprosto zazděnou dopravu Ale no tak. Blanka bude hotová do roku 2011 a Břevnovská radiála? Bůhví kdy ta se vůbec začně stavět. Já to nepředpokládám do roku 2015. Milky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 682 Registrován: 7-2006 Odesláno Pátek, 16. května 2008 - 09:18:05       LV: Bém nebo Bendl. To je z bláta do louže. Když si člověk poslechne o záhadných privatizacích nemocnic ještě záhadnějším společnostem... Praha je na huntě a peníze mizí u těch, kteří za ně vytvářejí jen tolik, aby se nedalo říci, že nevytvářejí už vůbec nic. Kolejová trať z Anděla do Řep je pro řidiče opakováním číslovek 10,15,20,30. Je to asi pozornost magistrátu vzdělávání řidičů. Jinde to není o moc lepší. Teď mám sérii odpoledních na l.6. Bydlím ve Vršovicích, ale Smíchovu vůbec nezávidím. "Pokrok" je společenská změna institucionalizovaná v rámci neodpovědnosti. Kritika znamená pokrok. Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1600 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 16. května 2008 - 09:59:00       Blanka = celý úsek Malovanka - Pelc Tyrolka? Z té Malovanky tomu 2011 moc nevěřím. Tam je to snad zatím v procesní fázi povolení. A do toho stavba metra. Méně ale přece zasáhne i ta rychlodráha - minimálně tím, že přinese dočasně další busy do P6. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2885 Registrován: 8-2005 Odesláno Pátek, 16. května 2008 - 10:09:58       Ale no tak, Milky, co je na privatizacích nemocnic záhadnýho? Prostě se to někomu střelí a je to. Btw. já vidím jako klad, že nyní se "úplatek, pozornost, všimné, vyjádření díků" nazývá "regulační poplatek", má stanovenou výši a dostanu na něj i účtenku, kterou můžu zahrnout do daní. Nemyslím si, že bych dával doktorům víc než předtím. Trať do Řep - vždyť je každou chvíli zavřená, co tam dělaj? A to to neuměj opravit pořádně? Budoucnost patří bagrům! Milky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 684 Registrován: 7-2006 Odesláno Pátek, 16. května 2008 - 10:45:08       Káem: Neumějí. A Absolut už taky na všechno kašle. "Pokrok" je společenská změna institucionalizovaná v rámci neodpovědnosti. Kritika znamená pokrok. Pocestny Neregistrovaný host Odeslán z: 80.188.218.190 Odesláno Pátek, 16. května 2008 - 10:52:43       Jojo, hlavně nekálet do vlastních hnízd.... Je těžký nemluvit do politiky, když u nás je politizovaný všechno. Ty, který z toho žijou, vo tom jen neradi mluví, to chápu. apoliticky - jak to napsal Káem - když někdo začne s TT Zbraslav, je dovoleno vše. Pamatujte ne to, z některých z vás tak čiší ta láska k vlastní svobodě, že neradi respektujou samotnou existenci opačněho názoru na cokoliv. Chlapci, chlapci, kdybychom mysleli v 89 jako vy, tak tu dnes vládne Dubček. Jonášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 181 Registrován: 8-2007 Odesláno Pátek, 16. května 2008 - 10:53:18       Martin: Na Petru mi nešahej, je to spolužačka ze ZŠ a rozhodně hloupá není! 1) Nevím, že nevím. 2) Vím, že nevím. 3) Vím, že vím. 4) Nevím, že vím. Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3843 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 16. května 2008 - 11:32:37       Borovička: A do toho stavba metra. Méně ale přece zasáhne i ta rychlodráha Tys psal, že bude mít P6 kvůli MO a návazným radiálám zazděnou dopravu na 6 let. Tak jaképak metro nebo rychlodráha. Blanka bude otevřená v roce 2011 jako celek. Etapizace v žádném případě nebude. Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3844 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 16. května 2008 - 11:39:04       Když si člověk poslechne o záhadných privatizacích nemocnic ještě záhadnějším společnostem A když si k tomu člověk ještě poslechne pana Davida R., který je rezolutně proti, ale vlastní dvě polikliniky a jehož přítelkyně (kolikátá?) šéfuje v Zentivě... A když si k tomu člověk ještě uvědomí, jak se překabátil Jiří P., který svého času stál po boku PB a velmi hlasitě podporoval privatizace pražských poliklinik... Lord_vetinari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1009 Registrován: 4-2005 Odesláno Pátek, 16. května 2008 - 12:01:36       Pocestný, Naše Lordstvo dnes nemůžete nasrat, Naše Lordstvo si mne ručičky a spokojeně přede. Milky: No a co jako? V tomhle státě kradou všichni, odjakživa tady byla běžná malá domů, tak co se sakra divíš, že ti nahoře to dělají taky, jen úměrně celku, z kterého tu malou ukrajují? Já jsem jeden z mála, kdo může hodit kamenem. A Ty? SI NON CONFECTUS NON REFICIAT Pawel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1109 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 16. května 2008 - 12:25:31       tak jsem se těšil na přečtení spousty zajímavých příspěvků, ale myslím, že je spíš čas na další zlepšení nálady. Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1562 Registrován: 6-2005 Odesláno Pátek, 16. května 2008 - 13:15:48       Pawel: Moje řeč. Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3846 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 16. května 2008 - 13:31:50       Koukám, že jedinej kdo je na koucoury je Absolut. Jonášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 182 Registrován: 8-2007 Odesláno Pátek, 16. května 2008 - 13:44:50       Martin, Lord vetinari a Absolut: Teda pánové, chlupaté domácí mazlíčky máte moc krásné. 1) Nevím, že nevím. 2) Vím, že nevím. 3) Vím, že vím. 4) Nevím, že vím. 218 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1119 Registrován: 5-2003 Odesláno Pátek, 16. května 2008 - 13:46:05       Jestli by to nechtělo samostatnou sekci "Kočky chované na tramvajových zastávkách" Hromadná doprava, pořádná votrava a kdo se rád mačká, užije si, stačí kačka Ivo Jahelka Jonášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 183 Registrován: 8-2007 Odesláno Pátek, 16. května 2008 - 13:48:56       Pawel: Promiň, taky pěkný kousek. Martin: Jak na fotce poznáš kočku od kocoura? 1) Nevím, že nevím. 2) Vím, že nevím. 3) Vím, že vím. 4) Nevím, že vím. Jonášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 184 Registrován: 8-2007 Odesláno Pátek, 16. května 2008 - 13:50:36       218: Na železnici je, a celkem zajímavá. 1) Nevím, že nevím. 2) Vím, že nevím. 3) Vím, že vím. 4) Nevím, že vím. Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1563 Registrován: 6-2005 Odesláno Pátek, 16. května 2008 - 14:05:44       Martine, Bára je kočička. Teda vlastně kastrát, ale kocourek nikdy nebyla. Kocourci jsou akorát Lord a Káem. (Příspěvek byl editován uživatelem Absolut.) 218 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1120 Registrován: 5-2003 Odesláno Pátek, 16. května 2008 - 14:16:23       Jonášek: Já vím Moc zajímavá... Tady se to zatím nezvrhlo Hromadná doprava, pořádná votrava a kdo se rád mačká, užije si, stačí kačka Ivo Jahelka Denny_hozman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 118 Registrován: 8-2006 Odesláno Pátek, 16. května 2008 - 14:17:58       Uz to tu nekdo psal, ale tu vasi 1000x propiranou Simunkovu bych resil zkracenim 25 do Kobylis (ale je tam na ni misto?) a prodlouzenim 136 k metru pres Libeznickou :-) Vlk se nazere a koza zustane cela :-) stejne to tam bude jezdit prazdne, ale aspon dopravni nadsenci nebudou remcat a par babicek za den se sveze kloubakem :-) Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2892 Registrován: 8-2005 Odesláno Pátek, 16. května 2008 - 14:36:55       Tywe. asi si pořídim psa. velkýho. Lorde, tos poradil páníčkovi ty, zase něco vetovat, že seš tak spokojenej? Budoucnost patří bagrům! Lord_vetinari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1010 Registrován: 4-2005 Odesláno Pátek, 16. května 2008 - 15:17:09       Zrovna jsem chtěl napsat, že ke KMovi se hodí spíš poslušnej pejsánek, než svéprávný kocourek, a on už se přihlásil sám :-) KM: A to by ode mne bylo hodně ošklivé? SI NON CONFECTUS NON REFICIAT Iiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1251 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 16. května 2008 - 16:32:43       Denny: 136 je tam zbytečně kapacitní a zbytečně nepravidelná. Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3847 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 16. května 2008 - 18:39:01       Absolut: Sorry, podle velký hlavy jsem si myslel, že je to kocour. Takže taky Bára? :-) Rzeczpospolita Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 147 Registrován: 9-2004 Odesláno Pátek, 16. května 2008 - 18:55:25       Ptal jsem se na tu Šimůnkovu na Ropidu a bylo mi vysvětleno, že i když teď lidé musí jezdit na Střížkov, stejně je to vyjde mnohem výhodněji, než před prodloužením metra, protože 175 + 181 měly velmi špatný souhrnný interval kolem 20 min. a ještě lidé na Kobylisích dlouho fárali do stanice. 175 byla také velmi málo využívána. Teď se sice lidé musí projet na Střížkov, ale zase čekají maximálně 7,5 min a z metra na bus je to pár schodů, takže je to výsledně vyjde mnohem výhodněji. Bus stop, rat bag, ha ha, charade you are Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 42434 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 16. května 2008 - 23:18:29       Ať mu to poradil kdokoliv, tak jsem rád, že to tímto (snad) definitivně smetl z povrchu zemského. Ale diskuje to tady zajímavá, jen co je pravda. A to ji Káem chtěl kdysi štěpit. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Milky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 686 Registrován: 7-2006 Odesláno Pátek, 16. května 2008 - 23:31:56       LV, Martin: Stále vnímám politiku jako službu veřejnosti. A vy nejspíš také, jinak byste se tak nerozčilovali. Problém s vámi mám ale jinde. Vy jste hrubě fyzičtí a drsní Češi ze severozápadu, já s Pocestnym éteričtí a kultivovaní Slavníkovci z východu. A Káem? Ten se ještě nevyhranil. "Pokrok" je společenská změna institucionalizovaná v rámci neodpovědnosti. Kritika znamená pokrok. Milky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 687 Registrován: 7-2006 Odesláno Pátek, 16. května 2008 - 23:54:23       Jinak mi během dnešní směny při desátém stanicování na IPP "docvaklo" (Káem bude určitě rád), že je hloupost dělat v širším centru návaznost na metro méněkapacitními dopravními prostředky jako je tomu právě v této zastávce. Na metro by v centru mělo vždy navazovat metro nebo železnice, případně jiný dopravní prostředek se srovnatelnou kapacitou. Na okrajích na tom již tak nezáleží. IPP je nejkritičtějším místem pražské MHD. "Pokrok" je společenská změna institucionalizovaná v rámci neodpovědnosti. Kritika znamená pokrok. Lord_vetinari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1011 Registrován: 4-2005 Odesláno Sobota, 17. května 2008 - 02:48:42       Milky: A teď se zkus zamyslet nad tím, proč se prosadili Přemyslovci a ne Slavníkovci ... Martin Zlivský: Bohužel, nesmetl, ti poserové ho přehlasují. Přitom politicky vůbec nejde o obsah, ale o to, jestli tady bude existovat lejstro s nadpisem Antidiskriminační zákon. A co se sporu s Bruselí týče, existují 4 europředpisy, které jsme netransponovali, novela zákoníku práce by to spravila. A pozitivní diskriminaci od nás žádná EU nechce. Pokud jde o vlastní řízení, vyhrožuje nám jím Komise EU, ale ta může (ale nemusí) fungovat jako žalobce, nikoli jako soudce. Ergo bych si tím řízením zkusil projít a nestahoval bych kalhoty daleko před brodem. Btw, podobných řízení se vedou stovky, třeba proti Itálii momentálně takových třicet, nám hrozí jedno jediné, a Bursík hned hysterčí. A perlička: Rovnoprávným zacházením se rozumí nediskriminace, zatímco nediskriminací se rozumí rovnoprávné zacházení - definice jak stehno. Zákon nejen zbytečný, ale i totálně odfláknutý. SI NON CONFECTUS NON REFICIAT