| Autor |
Příspěvek |
Anti
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 732
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 14. července 2008 - 18:25:09 | 
|
Zajímavé vozidlo bylo k vidění právě uplynulou sobotu ve Vídni.
Kdysi dvounápravová tramvaj posazená na podvozek nákladního automobilu byla účastníkem průvodu alegorických vozů na letošním ročníku "duhového průvodu" Regenbogen - Queerparade 2008.
Jistý vídeňský noční klub ji měl pronajmutou od soukromé firmy z města Mödling ."Tramvaj" byla označena linkou 360 což bývala příměstská trať Wien,Rodaun - Mödling. Na oknech byly i letáčky o možnosti pronájmu tohoto vozidla. Zajímavostí je i to , že vůz ani neměl platné registrační značky, a kdoví jestli byl schválen k provozu na veřejných komunikacích.
Pokud teda chtěl někdo vidět šalinu s volantem a šaltpákou , měl možnost.
...I KDYBY JSME PADLI VŠICI, VSTANOU NOVÍ CHAOTICI :-) ....
..." Do Pekla Máme Blízko "... |
|
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1453
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pondělí, 14. července 2008 - 19:03:19 |
|
Mno jo čoveče, vždyť víš, že komu není zhůry dáno, v apatyce nekoupí... 
Nízká inteligence některých přispěvatelů se ale netýká jen modrých nebo žlutozelených stránek, to je holt dáno demografickým průřezem internetových uživatelů obecně.
O lidské blbosti bych moh psát romány, protože teď zrovna neprožívam nejšťastnější období (tři tragická úmrtí blízkých lidiček v třech týdnech) a nervy mam trošku na pochodu, takže mě blbost a nízké pudy některých jedinců lidské rasy vytáčí o něco víc než obvykle, ale svůj nick na sloupku už nějak skousnu... 
Sorry všem za OT, ale potřeboval jsem to...
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Anti
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 733
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 14. července 2008 - 20:01:55 |
|
Ještě k podivnému hybridu ve Vídni : http://www.360-er.at/ .... tak se mi nakonec podařilo i najít jejich stránky ... 
...I KDYBY JSME PADLI VŠICI, VSTANOU NOVÍ CHAOTICI :-) ....
..." Do Pekla Máme Blízko "... |
|
Iamgood
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 283
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pondělí, 14. července 2008 - 20:12:12 |
|
Demon3 - to mě mrzí, pane kolego. 
Jinak jsem se ptal jedné slečny psycholožky, odvětila mi, že tato a podobné akce (např. nick I_am_bad tu na K :D ) jsou výplodem lidí, kteří se sami o sobě neumí prosadit, tak se snaží shazováním druhých na sebe upozorňovat. Byl jsem ale ujištěn, že povětšinou se jedná o mladé chlapce a ve vysokém procentu případů z toho vyrostou. Tak alespoň to je dobrá zpráva.
| To je můj názor na tuto věc. |
|
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 410
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 15. července 2008 - 14:26:18 |
|
IAG: a co Vaše psycholožka řekla o Vás? Možná by to bylo zajímavé..... |
starypes
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.220.247.211
| | Odesláno Úterý, 15. července 2008 - 15:12:59 |
|
Rudolf_33
Kdyby místo otázek slečnu někam pozval a pak .... , než se jí ptal na cypoviny .
Pan Iamgood ,ať má jakýkoliv podobný nick je všude "milován" na všech fórech zabývajících se tramvajemi či vlaky. On je vyvolený a s Démonem 3 tvoří nerozlučnou dvojici .Níc proti koníčkům ,ale aby jako dělník dílen radil na jednom fóru jak mají řidiči tramvají jezdit po Praze a byl vykázán do patřičných mezí.Slíbil založení vlastního fóra - nepochlubil se.
Každej je nějakej ,někdo vyroste někomu zamrzlá puberta vydrží dlouho. Rozumný člověk si udělá úsudek sám . |
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1458
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 15. července 2008 - 16:27:54 |
|
Tak hlavně že vy se bavíte, když nad vaší ubohostí vaše okolí pláče...
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Iamgood
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 294
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Úterý, 15. července 2008 - 20:37:39 |
|
Demon3 - darmo opotřebovávat klávesnici nad těmito jedinci. 
| To je můj názor na tuto věc. |
|
Laer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pondělí, 21. července 2008 - 09:22:32 |
|
Nějak to tady poslední dobou usnulo, zkusím něco z jiného soudku. Na stránkách o bývalých ústeckých tramvajích nově pravidelné týdenní aktualizace, nová úprava menu, došlo k lepšímu propojení a sjednocení témat, výběr témat je přehlednější a je i jednodušší vyhledávání starších aktualizací. Zkuste se podívat na http://tramvaje.cnds.cz/ - možná zde najdete něco, co vás zaujme, třeba poslední aktualizace je o historii vraku Bovery č.98.
|
Marťas_u
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 203
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 05. srpna 2008 - 11:04:21 |
|
Existuje nějaké nařízení/vyhláška/zákon/předpis, které by zakazovalo stavbu jednokolejných tramvajových tratí? |
Mayg
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1953
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Úterý, 05. srpna 2008 - 12:01:21 |
|
ad Marťas_u: no všichni to tvrdí takže ano, ale nikdy jsem se po tom nepídil abych si to přečetl. Nová tramvajová trať musí být vedena dvoukolejně, otazkou je zda třeba u vlakotramvaje by to bylo jinak.
Ostrava: 2008 Wanpíři ztrácejí sílu, porazí je Škododlak?
Slova jsou jen schránky pro významy, jednou je bílá černá, a jindy ani černá černou není
Fotky nejen dopravní |
|
Adam_r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1212
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Úterý, 05. srpna 2008 - 12:22:07 |
|
Pokud neco existuje, tak to rozhodne neni narizeni EU, ale je to narizeni Ceska. Viz napr. https://www.k-report.net/clanky/tramvaje-ve-meste-velez-malaga/
nebo konec nove linky D v Grenoblu (delka cca 300m).
V pripade politickeho zajmu o jednokolejnou trat by rozhodne bylo mozne zajistit vyjimku/zmenit narizeni/... |
Marťas_u
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 204
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 05. srpna 2008 - 12:42:38 |
|
A co to je za paragraf? Rád bych si to přečetl... |
Jenki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2929
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 05. srpna 2008 - 12:47:18 |
|
Jednokolejné tratě zakazuje ČSN 73 6405 Projektování tramvajových tratí. Výjimky povoluje Ministerstvo dopravy. |
MKzB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.104.140
| | Odesláno Úterý, 05. srpna 2008 - 13:05:12 |
|
Aby nakonec druhá kolej nebyla levnější, jak výhybky a zebezpečení jednokolejky.
Ovšem jsou místa, kde se druhá kolej prostě nevejde. |
Marťas_u
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 205
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 05. srpna 2008 - 14:03:44 |
|
Jenki: Díky
V té normě se píše, že platí jak na stavby, projektování, tak i na rekonstrukce. Takže kdyby se rekonstruovala třeba trať do Kyjovic, tak by ji museli udělat dvoukolejnou? (to by byla škoda peněz, navíc někde se ta druhá kolej prostě nevleze)
(Příspěvek byl editován uživatelem Marťas_u.) |
Adam_r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1214
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Úterý, 05. srpna 2008 - 17:45:54 |
|
Aby nakonec druhá kolej nebyla levnější, jak výhybky a zebezpečení jednokolejky.
Tak treba v Grenoblu je tech cca 200-300m slepe jednokolejky zabezpeceno jizdou na rozhled. S ohledem na delku useku a rychlost jakou se tam jezdi to nevadi. Jizdni rad je postaven tak, aby se tam vozy nesjeli. |
Zlámalík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 207
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 07. srpna 2008 - 23:54:52 |
|
Přidám dnešní zážitek z Vídně: Tramvajové konečná Schottenring, u Votivkirche. Smyčka je tam při výjezdu víceméně v chodníku, plocha splývá. A vo tom to je.
ULF, řízený řidičem s výzorem otrlého harleyáře, se pomalu rozjíždí. O kus dál jde po kolejích páreček nezávisláků, evidntně se sluchátky v/na uších. Harleyák zvoní. Podruhé. Potřetí. Když se ULFem téměř opřel té dvojici o  , jednomu z "oslovených" se asi zdálo, že za nimi někdo jde nebo co  a otočil se. Spatřil tramvaj půl metru za sebou - ale místo uskočení začal řidiči nadávat a zuřivě gestikuloval. Ovšem harleyák se v ULFu nedal, s ledovým výrazem se opřel o zvonek a mám pocit, že i o pedál - a vyhrál!
Situace asi klasická, jen mne zarazilo, čeho všeho jsou si osluchátkovaní oslové schopní "nevšimnout"... |
Minor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 552
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pátek, 15. srpna 2008 - 13:44:19 |
|
Každý, kdo dne 15.8. popojížděl v koloně vozidel v Průběžné ul v Praze 10 si mohl všimnout dvou speciálních vozidel na z(za)brušování kolejnic v akci. Co ovšem udeřilo do očí byly jejich registrační značky, stejně jako doprovodných vozidel. Gastarbajtři byli z Vídně a německého Essenu! Z předraženého jízdného financujeme v Praze zbytečné úředníky MHD a brigádníky, kteří to asi dělají spolehlivěji a za výrazně víc peněz |
Marťas_u
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 228
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 15. srpna 2008 - 13:51:37 |
|
Jenže zahraniční firmy to zřejmě umí nejlíp, protože i v Ostravě trať na 17. listopadu byla po dokončení broušena nějakou zahraniční firmou (už ale nevím kterou). |
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1979
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 15. srpna 2008 - 15:38:10 |
|
Minor: O tom už se přece psalo aspoň stokrát. Praha nemá vlsatní brus a na přebroušení velké části sítě se nasmlouval tenhle. V qaktuální situaci se to vyplatí, ve výhledu se brus koupí.
Ale šotouši z toho umí udělat trágu :-) |
Minor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 555
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pátek, 15. srpna 2008 - 21:14:32 |
|
ad Absolut
A kdo brousil dříve?, ty koleje se přeci musejí průběžně ošetřovat a čas od času musí nastoupit razantnější zákrok. Dá se to srovnat se zubní hygienou. Kdo má náběh na zubní kámen a nejde 1x za půl roku k zubní hygieničce a přijde až za pár let když mu z dásní stříká krev, tak má smůlu.
Laicky to pozoruji v mém druhém domově v Norimberku (tram síť cca jako Brno). Každá týden tam vyráží během běžného provozu na tratě motorák-ocelový kartáč (r.v. cca 1960). Občas se zastaví, trochu se "zasekne", pomalu popojede (srší jiskry), pak se uvolní a jede dál. Tak 1x za měsíc vyrazí stejné vozidlo co jsem viděl dnes na Průběžné na kritické místo a tam stráví broušením nějaký čas (většinou v neděli dopoledne). že by si na to najímali drahý servis ze 600 km vzdálené Vídně nebo Essenu - no nejsou padlí na hlavu, že. Svézt se tam tramvají a v Praze jsou samozřejmě dva zcela odlišné zážitky - nejen kvůli kvalitě trati (platí pro celou MHD)... |
Mop
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 252
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Sobota, 16. srpna 2008 - 10:30:09 |
|
A kdo brousil dříve?
Nikdo, přes 15 let se proste nebrousilo!
|
Jmb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 58
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 16. srpna 2008 - 14:48:17 |
|
A kdo brousil dříve?
Nikdo, přes 15 let se proste nebrousilo!
Nevím, jak před 15 lety, jednotlivé podniky dříve se snažily tuto práci si provádět samy, viz různé přestavby tramvají na brusy, různé přívěsné brusy a speciální brusy. |
Kalanis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 425
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 16. srpna 2008 - 18:44:57 |
|
No, on hlavně jeden brus z T3 shořel kdysi na Dejvický (pokud mě pamět neklame a zdroje nekecají). Teďka má DPP jen historickej brus (a ten by měl jít na opravu a pak zase brousit...).
| Doprava nebo něčí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... |
|
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 340
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Sobota, 16. srpna 2008 - 19:20:15 |
|
Kalanis: Schörling ev.č. 4092 na opravu? A čehopak? Vždyť z Pankráce do muzea odjížděl plně funkční a od té doby se objevil jen na oslavách 130 let 
Můžu vědět, odkud pochází tato informace a něco bližšího?
Jinak co se týče brousící T3 ev.č. 5571, tak ta vyhořela 27. listopadu 1996 přímo ve vozovně Hloubětín.
|
Kalanis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 428
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 16. srpna 2008 - 19:28:20 |
|
No, možná to bude (byla) jen nějaká údržba, protože tohle info není z nejnovějších (přes rok). Ale o tom nasazení jsem na začátku prázdnin slyšel od jednoho z dispečerů. Asi chlapec netušil, že bude brousit vídeňský brus a ne 4092.
Zbytek dík za čerstvější informace.
(Netvrdím, že vím úplně všechno.)
| Doprava nebo něčí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... |
|
Isidor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 62
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 20. srpna 2008 - 22:33:43 |
|
Existuje ještě v ČR provoz, kde na tramvajácký kurz není potřeba ŘP sk. B? Nebo byla Praha (cca 2 roky? nazpátek) poslední? |
Nodes
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 727
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 21. srpna 2008 - 22:22:08 |
|
ISIDOR: To si dopadol. |
Doktor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1308
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 21. srpna 2008 - 22:25:27 |
|
Isidor: V Olomouci v náborovém letáku na nové řidiče tramvají je uvedeno, že ŘP je výhodou, což chápu, že není nutností.
|
Doktor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1309
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 21. srpna 2008 - 22:35:42 |
|
ad broušení: V Brně firma Schweerbau s kolejovým brusem RGT. Pokud mě pamět nešálí, tak brousili i pražské metro. Zda-li to tentokráte byla v Praze taky tato firma, netuším, bo pobočky ve Vídni ani Essenu nemají. Nějaké fota z Brna http://tramvaj.wz.cz/g_xbrouseni.php
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2939
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pátek, 22. srpna 2008 - 16:41:31 |
|
Nepletu-li se, ŘP sk. B je podmínkou ze zákona. Předpokládám, že Olomoučáci by zajistili autoškolu. |
Dílna
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 142
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pátek, 22. srpna 2008 - 17:03:03 |
|
Nevím zda to je na chlubení, leč v Liberci být ŘP sk.B nemusí... |
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1096
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Neděle, 24. srpna 2008 - 15:49:34 |
|
Když se tady mluvilo o té nutnosti ŘP sk. B, napadá mě ještě jedna otázka. V nějaké diskuzi jsem se myslím dozvěděl, že např. v Brně se člověk musí na několik let upsat (tuším 4 roky?), je něco podobného uplatňováno také v ostatních DP (Praha, Ostrava, Olomouc,...)? |
MKzB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.104.140
| | Odesláno Neděle, 24. srpna 2008 - 15:52:25 |
|
K Brnu. Sice se upíšeš, ale dá se to uhrát na zdravotní důvody. |
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 345
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Neděle, 24. srpna 2008 - 16:09:05 |
|
Wang: jelikož kurz na řidiče ED není zadarmo a platí jej DP, předpokládal bych, že ono "upsání" platí všude. Při předčasném odchodu je pak vypočítána poměrná % částka hodnoty kurzu, kterou odejitý absolvent musí zaplatit. Konkrétně v Olomouci činí lhůta 5 let.
|
Kari
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 67
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Neděle, 24. srpna 2008 - 16:43:32 |
|
Kolik je v Brně hodnota kurzu? |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2946
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 24. srpna 2008 - 17:54:48 |
|
Kari:
Údajně kolem 80 tis. |
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1098
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Neděle, 24. srpna 2008 - 17:59:13 |
|
Díky všem za odpovědi.
K tomu "uhrání" na zdravotní důvody - předpokládám, že ale bude platit to samé, jak psal Tramvajak, že v případě předčasného odchodu bude nutné zaplatit určitou část ceny kurzu ze svého...?
(Příspěvek byl editován uživatelem Wang.) |
Z dalky
Neregistrovaný host
Odeslán z: 76.69.153.160
| | Odesláno Čtvrtek, 28. srpna 2008 - 23:26:13 |
|
Navrh va stavbu novych tramvaji pro Toronto byl oficialne zrusen a bude se vyjednavat znovu.
Ja si myslim, ze vyrobci maji dve vyhrady - (1) TTC stale pouziva na tramvajich tyce; (2) ve vyhybkach je jen jeden jazykovy mechanismus, zatmco v Evrope jsou vzdy dva. |
P_v
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 464
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 28. srpna 2008 - 23:53:57 |
|
kerim: máš v té úvodní zelené obrazovce překlep. |
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 361
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pátek, 29. srpna 2008 - 09:47:28 |
|
"Z dalky":
1) tyčové sběrače jsou jen naprostým detailem, který je v projektu zcela nepodstatný
2) pokud druhým bodem myslíte jednojazykové výměny, tak ty se u nás používají zcela běžně - namátkou např. vozovna Pankrác, kde je z nich udělána téměř celá harfa, nebo také Olomouc či Liberec.
|
Aresák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 467
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 29. srpna 2008 - 12:37:30 |
|
A Ostrava co? |
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 362
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pátek, 29. srpna 2008 - 12:51:08 |
|
Aresák: "- namátkou např." neznamená kompletní výpis
Prostě jsem chtěl říct, že jednojazyková výměna u nás již není neobvyklým jevem.
Když už jste tu Ostravu nakousl - kde jsou použity? Nějak si je totiž u vás nevybavuji.
|
Mayg
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1999
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pátek, 29. srpna 2008 - 13:17:25 |
|
ad Tramvaják: co já vím tak všechny jsou jen sjízdné, jestli máme nějakou rozjezdovou nevím. Namátkou sjezdová na ulici Rodinné dole (spojka mezi Úmob Jih a Most Mládeže), pak celá harfa vozovny Křivá
Ostrava: 2008 Wanpíři ztrácejí sílu, porazí je Škododlak?
Slova jsou jen schránky pro významy, jednou je bílá černá, a jindy ani černá černou není
Fotky nejen dopravní |
|
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 363
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pátek, 29. srpna 2008 - 13:20:15 |
|
Mayg: no jó, na Křivou jsem úplně zapomněl, hlavně že tu harfu mám i na webu
Díky.
|
Raquac
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 46
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 29. srpna 2008 - 16:15:17 |
|
Jednojazykove sjezdove i rozjezdove vyhybky se bezne vykytovaly (1997) napriklad v Rize a predpokladam ze i jinde v zemich kde nedavno zitra jiz znamenalo vcera. To je vec ktera nicemu nevadi. |
Z dalky
Neregistrovaný host
Odeslán z: 76.69.153.160
| | Odesláno Pátek, 29. srpna 2008 - 21:02:37 |
|
Hura (trikrat velke HURA). Konecne si nekdo ve svete vsiml, ze Toronto ma problemy s novymi tramvajemi a usporada pro obcany vystavku. Bude to 5.9.2008 v nove radnici a budou tam vystavovany tramvaje z Parize. Na tech vozech (v letacku) jsou pekne videt polopantografy. - Ted ke skutecnosti: Odbornici z Bombardier tady pry byli v minulych dnech a pry chteli zmeny v siti za 10 mil. CAD - TTC tvrdi, ze by to stalo 50mil. Sdelovaci prostredky o tom mlci. Fakt je ten, ze pri prvnich vystavkach bylo hodne opomenuto - treba krizovatkou Don Mills/Eglinton, kde se maji dve linky krizovat, projizdi denne v prumeru asi 100000 aut (ano sto tisic), presto prvni navrhy nerikaji nic o tom, kam ta auta a nove linky tramvaji dat. |
Roguef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 161
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Pátek, 29. srpna 2008 - 21:26:34 |
|
Mmj nemají být do Toronta dodávány také Siemens Combina Plus?
Bezpečná cesta, jedině pěšky.
|
|
600mm
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.207.100.5
| | Odesláno Středa, 03. září 2008 - 09:21:41 |
|
Prosím Vás nemáte někdo nějaké obrázky té Opavské šaliny a nevíte kde je a co s ní bude? Osoblaha asi nehrozí,že? předem děkuji. |
6381
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1006
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Středa, 03. září 2008 - 10:01:17 |
|
No stačí se podívat do diskuze Autobusy a trolejbusy v Opavě, z konce května je tam dost fotek té historiky, jinak se tam i člověk dočte, že pokud DÚ (drážní úřad) povolí, tak se na Osoblažku dostane a měla by být tažena párou...
|
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2724
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Středa, 03. září 2008 - 21:14:38 |
|
6381: Dále níže .
V okamžiku zrození jsme odsouzeni k trestu smrti.
Maahsův zákon: Vše funguje jenom proto, aby se to mohlo pokazit.
PŘES 730 FOTOGRAFIÍ OPAVSKÝCH VOZŮ Þ http://www.mhdopava.ic.cz/
ICQ: 176653451 |
|
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2725
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Středa, 03. září 2008 - 21:28:32 |
|
A jinak ještě noční náladovky (osvětlení je funkční ):
Jinak v současnosti je tramvaj v depozitu MDPO. Zatím se s ní počítá pouze na různé akce, které pořádá město. Není vyloučeno to, že ji někdy uvidíme na Osoblažce, ale jsou tu určité technické překážky, které by bylo třeba vyřešit. Takže si myslím, že v nejbližší době to asi nebude.
(Příspěvek byl editován uživatelem opavacek.)
V okamžiku zrození jsme odsouzeni k trestu smrti.
Maahsův zákon: Vše funguje jenom proto, aby se to mohlo pokazit.
PŘES 730 FOTOGRAFIÍ OPAVSKÝCH VOZŮ Þ http://www.mhdopava.ic.cz/
ICQ: 176653451 |
|
Mayg
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2009
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 11. září 2008 - 13:16:54 |
|
Chtěl jsem se zeptat která poslední "významná" trať byla v ČR zrušena. Např. v Ostravě to byl Hlučín (1982). Slovem "významná" nemyslím přeložky, nebo třeba zrušení smyčky. Předpokládám, že s výstavbou metra to bude něco v Praze. No a příští rok nejspíš Zahrada i když tady by se dalo o významnosti (pro substrát) pochybovat.
Ostrava: 2008 Wanpíři ztrácejí sílu, porazí je Škododlak?
Slova jsou jen schránky pro významy, jednou je bílá černá, a jindy ani černá černou není
Fotky nejen dopravní |
|
Doktor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1330
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 11. září 2008 - 19:45:53 |
|
Což takové zkrácení tratě v Brně Židenicích léta Páně 1985?
|
Jef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1591
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 12. září 2008 - 17:48:25 |
|
V Praze naposledy taky 1985 - v ulicích Na příkopě a 28. října.
Jinak se obecně (naštěstí) kvůli metru už tramvajové tratě neruší, jen se na nich třeba utlumuje provoz. Někdy i dost podstatně - třeba obě tratě do Hloubětína byly před necelými dvaceti lety vytížené několika linkami, ale pak se tím směrem prodlužovalo metro a současně zanikla většina fabrik v okolí, takže dnes tam jezdí jen jedna linka každou větví...
V roce 1974 zrušili kvůli první části "céčka" tratě od Vozovny Pankrác na jih, tedy na Kačerov a Ryšánku, potom ještě 1977 trať v Koněovově/Husitské, 1978 kolem wilsoňáku a 1980 Václavák , jinak spíš kratší tratě a spojky, případně přeložky (největší v ulici V Holešovičkách).
Ani jinde v republice mě nenapadá významná trať zrušená za posledních dvacet let... |
vjkm
Neregistrovaný host
Odeslán z: 158.194.88.26
| | Odesláno Pondělí, 15. září 2008 - 13:21:20 |
|
Plzeň trať do dílen ? |
MKzB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.104.140
| | Odesláno Pondělí, 15. září 2008 - 15:05:33 |
|
vjkm:
Souhlasím, trať byla zrušena v roce 1994. A byla to velká chyba. Sice chápu, že možná existuje projekt nové vozovny a dílen, ale i tak je hříchem rušit trať, která je potřeba. Když už, tak napřed postavit nové dílny, přestěhovat staré a až potom rušit spojovací trať. |
Kresta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 287
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Pondělí, 15. září 2008 - 23:23:10 |
|
Chtěl bych se zeptat něco ohledně sms jízdenky, a to, jestli se dá zjistit, kdy byl požadavek poslán (mám např. na mysli, jestli ještě před nástupem do tramvaje nebo až po nástupu)? Předem Ď. |
Iamgood
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 550
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Úterý, 16. září 2008 - 15:19:45 |
|
Kresta - zjistit se to dá v modernějších telefonech, kde se zpráva při odesílání též uloží - současně u ní i datum a čas odeslání. Pro případný soudní spor je ale průkazný pouze podrobný výpis od operátora.
| To je můj názor na tuto věc. |
|
