| Autor |
Příspěvek |
Doktor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1336
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 16. září 2008 - 18:21:21 | 
|
Mno, jestli on nemá Kresta na mysli situaci, že by nastoupil do vozu bez jízdenky, zato s nachystanou DPT SMS k odeslání. S odesláním by však počkal až do chvíle, než by se na scéně objevil revizor (a doufal, že potvrzení příjde vzápětí). Nebude revizor - neodešlu zprávu - jedu zadarmo načerno. Jest tak?
|
dvacetdva.cz
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.169.182
| | Odesláno Úterý, 16. září 2008 - 19:10:44 |
|
taky mi to tak vyznívá... jestli Revizór či pak následně DP ti dokážou, žes nenastoupil s platnou(poslanou) jízdenkou i za předpokladu, že tě normálně kontrolujou aniž by si všimli, že sis to poslal jako reakce na jejich nástup do vozu. |
Brejšín
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 420
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 16. září 2008 - 22:21:22 |
|
Prosím
Nemáte něgdo foto té T3 jako hauseboatu. Já jsem to hledal ale nedohledal.
|
Iamgood
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 555
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Úterý, 16. září 2008 - 22:32:36 |
|
Doktor, dvacetdva.cz - jen ať jezdí načerno, xindlovskej DPP si nezaslouží za svoje ubohé služby ještě platit. 
| To je můj názor na tuto věc. |
|
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1655
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 17. září 2008 - 06:22:34 |
|
To že "xindlovskej" DPP provozuje ubohé služby tě ještě neopravňuje krást !
V Tesku taky doufam nekradeš rohlíky jen proto, že jsou nepoživatelný, ale koupíš je jinde.
To je ta cesta...
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 44539
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 17. září 2008 - 07:28:47 |
|
To je ta cesta.
Ono si lze poskytovatele VHD v Praze vybírat? Snad jen na pár linkách, kde jezdí i vlak...
Ale jinak je to podobné, jako kdyby někdo přestal plattit daně s tím, že ty peníze se vyhazujou z okna za blbosti.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
MKzB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.104.140
| | Odesláno Středa, 17. září 2008 - 09:09:50 |
|
Brejšín: Hausboot z T3:
stts.mosfont.ru/photo/85664/
stts.mosfont.ru/photo/85665/
stts.mosfont.ru/photo/85666/ |
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1656
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 17. září 2008 - 11:53:56 |
|
MZ: Ale no jistě, na výběr je mimo drah a DPP ještě spousta alternativních dopravců, taxi, osobní řidič, vlastní auto, kolo, nohy...
Nikde nepíšu, že to musí být všechno na jednom místě, po Tesku taky nechci aby tam pustilo prodávat vlastní rohlíky Frantu Vomáčku.
A daně jsou jasnej případ podpory mýho tvrzení - taky nezačnu páchat zločin, když se mi nelíbí, že se z mejch odvodů sponzorujou různí vyžírkové.
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Kresta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 289
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Středa, 17. září 2008 - 16:36:26 |
|
Doktor: Jest tak. Jedná se o to, že revizor kontroloval kámoše někdy v březnu a prostě řekl, že jak dlouho vytahoval mobil, tak si mezitím poslal sms jízdenku ve voze. Dlouhou dobu nic, až teď obsílka na zaplacení pokuty plus úroky. |
Iamgood
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 559
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Středa, 17. září 2008 - 17:10:10 |
|
Kresta - tak jestliže tu jízdenku v tu dobu skutečně už měl, tak ze záznamu o kontrole lze zjistit přesný čas kontroly, pro účely soudního řízení ať si ten kámoš nechá na požádání vyjet podrobný výpis od operátora. To ho sice bude stát nějaké peníze, ale je-li skutečně v právu, pak může na protistraně požadovat úhradu nákladů.
Shrnutí - bylo-li to tak, jak to vyplývá, čili už jí měl dřív, tak ať se odvolá proti pokutě a bude se to řešit u soudu. Kecá-li ovšem a skutečně vyčuraně poslal smsku až během kontroly, tak ať raději mlčí a platí....
Btw.: dlužíš mi s kámošem 100,- , což je u mě nejnižší sazba za právní konzultace. xD
| To je můj názor na tuto věc. |
|
Iamgood
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 560
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Středa, 17. září 2008 - 17:16:04 |
|
A daně jsou jasnej případ podpory mýho tvrzení - taky nezačnu páchat zločin
To nemusíš, ale jsou jiné způsoby, které ti pomůžou se daním vyhnout, nebo alespoň je o dosti zkrátit. (samozřejmě ne nelegální - to ovšem neznamená legální, jde prostě jenom o vakuum mezi zákony )
Stejné je to s jízdou "načerno", také, díky určitému vakuu v zákonech lze naprosto bez problémů jezdit zadarmo, na což se chystám od října, neb s tímhle píp podnikem za čtrnáct dní končím. Ale jízdné platit nadále nemíním.
A rozsudek jménem republiky z doby ještě před mým zaměstnáním u DPP mi bude akorát pomocníkem pro případné soudní při ohledně "přistižení při jízdě bez platné jízdenky".
Když můžou vychcávat se zákony jiní (povětšinou ti bohatší a výše postavení), tak proč by to nemohli dělat i obyčejní lidé.
| To je můj názor na tuto věc. |
|
Vojtik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1665
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Středa, 17. září 2008 - 19:38:04 |
|
Tak procházím YouTube a narazil jsem na písničku od Karla Kryla i s videem. Okolo 0:40 je tam pár záběrů na tramvaj T1 a jeden vůz Škoda RTO který posloužil jako barikáda....
Nutno dodat že z písničky a záběrů až běhá mráz po zádech..
Můj Skype: Vojtik48
Popřípadě posílejte SZ (ikonka obálky).
Snažím se dokumentovat přestavbu ŽUB, více v příslušné diskusi. |
|
dvacetdva.cz
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.169.182
| | Odesláno Čtvrtek, 18. září 2008 - 10:55:46 |
|
Iamgood - záznam o kontrole, to je to co si vypisuje revizor, když opustí zkontrolovanou tramvaj např.?? Pokud ano, copak je to nějaký relevantní důkaz pro soud? Nemůže si to revizor přece nějak sám doupravit, třeba až poté co někoho s sms jízdenkou zkontroluje??...
(btw. ten tvůj rozsudek bych teda chtěl vidět:-)) |
Iamgood
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 567
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 18. září 2008 - 16:24:39 |
|
dvacetdva.cz copak je to nějaký relevantní důkaz - kápnul jsi na správnou notu - ale dál se k tomu raději nebudu vyjadřovat.
| To je můj názor na tuto věc. |
|
Iamgood
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 568
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 18. září 2008 - 16:39:53 |
|
Nenapadá mě, kam jinam to umístit.
Nad proslulým Petrem Šedou dnes opět spadla klec, viz. http://zpravy.idnes.cz/napadl-zenu-a-vyhrozoval-tramvajakum-odsed i-si-ctyri-roky-ve-vezeni-1go-/brno.asp?c=A080918_150242_brno_taj
:D
A všichni přečíst, nebo na K-reportu poteče krev. xD
| To je můj názor na tuto věc. |
|
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1162
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 18. září 2008 - 16:44:21 |
|
Iamgood:
Už se to objevilo v brněnské diskuzi, ale vzhledem k tomu, jak je Petr Šeda "populární" , tak to ostatní ocení jistě i zde.
Tak teď už opravdu poteče krev maximálně na K-reportu, u Semilassa nějakou chvíli rozhodně ne. |
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2059
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 18. září 2008 - 16:51:09 |
|
IAG: To je teda haluz. Z fotky zjišťuju, že jsem toho pána v Šalingradě i potkal.
| Vysmáté září se Škodou 15T |
|
Z dalky
Neregistrovaný host
Odeslán z: 76.68.119.170
| | Odesláno Čtvrtek, 18. září 2008 - 23:21:24 |
|
Konecne jsem nasel duvod, proc jeste nebyly objednany tramvaje pro Toronto. Zdejsi dopravni podnik (TTC) tvrdi, ze je ve meste asi 90 mist, kde je nejmensi polomer zatacek 15m, zatimco nabidky vyrobcu byly schopny projet jen polomerem 20m. Jakymi zatackami muze projet 15T? |
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 417
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 18. září 2008 - 23:41:10 |
|
Z dalky: dotazy technického rázu bych směřoval do vlákna Nové tramvaje, kde na ně jistě v dohledné době odpoví nejpovolanější osoba ze všech, p. Tarant.
Jinak si dovoluji podotknout, že pojem "zatáčka" existuje pouze u silničních vozidel, kolejová mají oblouky.
|
Iamgood
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 572
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pátek, 19. září 2008 - 19:56:27 |
|
Tramvajak - detailisto.
Takže když tramvaj jede tím místem, tak nezatáčí, ale obloukuje? 
| To je můj názor na tuto věc. |
|
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 419
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pátek, 19. září 2008 - 21:12:43 |
|
Ale no tak, pane specialisto 
|
David_jaša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 621
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pondělí, 22. září 2008 - 21:28:45 |
|
Pojem zatáčka se vyskytuje možná u řízení silničních vozidel a v TV. V obou případech je to technicky správně oblouk (resp. směrový oblouk) a když se tím místem jede, mluví se o průjezdu obloukem. :-P |
Iamgood
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 594
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Úterý, 23. září 2008 - 13:02:34 |
|
DJ - takže zkráceně hovoříme o "obloukování". Jo, to jsem chtěl slyšet. :D
| To je můj názor na tuto věc. |
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2536
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Úterý, 23. září 2008 - 19:29:40 |
|
Iamgood - mrkni se do norem ČSN 73 6110 a ČSN 73 6101, případně křižovatky ČSN 73 6102. Dobré pro ujasnění si terminologie.
Centra měst a jejich okolí slouží především lidem a nikoli jako parkoviště pro auta - proto je nutné v takových místech omezovat individuální automobilovou dopravu...a více podporovat cyklistiku coby rovnoprávný druh dopravy ve městě - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej!
Především v Brně! |
|
P_v
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 468
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 24. září 2008 - 14:25:27 |
|
Zajímavé pojednání, myslím že se to i na tramvaje vztahuje. |
Arj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1709
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 25. září 2008 - 08:38:29 |
|
že se to i na tramvaje vztahuje
Fakt? Kolik lidí si kupuje tramvaj jako vlastní? A pokud snad magistrátní rozhodovatelé o nákupech nových tramvají rozhodují podle masky vozidla, tak zbývá už jen říct "proboha". |
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1965
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 25. září 2008 - 08:55:25 |
|
On ten pan radní má dvě školy (a rád si je bere do huby) - základní a ... mateřskou. Asi tak. |
P_v
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 472
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 25. září 2008 - 19:25:03 |
|
Arj: Nechápeš. Také se to vztahuje na opačnou stranu vztahu majitel - okolí. Jestli si soukromník vybírá auto podle dominantního vzhledu, pak u tramvaje by měl být přístup opačný, vzhled přívětivý, když město chce kaštanstvo přilákat a ne zaplašit. Kotasí mračítka s krvavou držkou vystrkující tesáky jsou asi trochu kontraproduktivní. |
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1681
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 25. září 2008 - 21:52:04 |
|
Mračítka ? Já jí vnímam jako usmívajícího smajlíka...
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Arj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1714
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 26. září 2008 - 10:31:30 |
|
P_v: Jestli si soukromník vybírá auto podle dominantního vzhledu, u tramvaje by měl být přístup opačný, vzhled přívětivý
S tím bych souhlasil, jenže v tom článku se píše
Pak si z nabízených modelů vybrali tu masku, která se jim líbila nejvíce a ještě dál Vědci se teď chtějí zaměřit na to, jak nás ovlivňují vlastnosti masky aut při jízdě a při koupi vozu.
Mám pocit, že informační hodnota tohoto "výzkumu" je obdobná jako "výzkumu" z 80.let, že muži s malým přirozením si kupují veliká auta (přitom v ČS v té době byl na výběr malinký FIAT 126, Škodovka 105/120, Dacie a "největší" auto byl Žigulík 1500/1600 - vše ve srovnání se zeměmi, kde se ten "výzkum" dělal, to byla jen mini- a malá auta).
Ale chápu, že výrobci-prodejci aut s přívětivou maskou rádi podobný výzkum zasponzorují a budou ho prezentovat ze všech sil. A, bohužel, část lidí jim na to i skočí - aniž se bude zajímat o daleko podstatnější faktory jako cena, spotřeba, emise, bezpečnost. |
Zdenda999
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 147
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 30. září 2008 - 20:21:16 |
|
http://www.pokolejich.cz/?p=331
něco málo foteček dvojwany v Brně
| http://www.mhdbrno.webnode.cz/ |
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4542
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 03. října 2008 - 11:01:12 |
|
Tramvaj vítězí i nad Formulí 1!!!
ČTK:
Za poruchu převodovky, která při víkendové Velké ceně Singapuru nejspíš připravila pilota formule 1 Marka Webbera o místo na stupních vítězů, prý mohla tramvaj. Podle vedení stáje Red Bull zařízení poškodil výboj z nedaleko projíždějící soupravy.
"Pod zatáčkou, ve které k poruše došlo, jezdí tramvaj. Podle všeho tam jedna v tu chvíli projížděla a výboj statické elektřiny skrz trať převodovku poškodil," citovala agentura Reuters šéfa Red Bullu Christiana Hornera.
Webber byl zrovna na druhém místě za pozdějším vítězem první noční Velké ceny Španělem Fernandem Alonsem, když se převodovka jeho vozu ve 30. kole pokusila zařadit dvě rychlosti najednou a rozbila se.
|
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 902
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 04. října 2008 - 19:06:56 |
|
Výboj statické elektřiny skrz trať?  Koukám, co všechno je možné, a zároveň se docela divím, že v Singapuru jezdí tramvaje, to jsem netušil. |
Michal3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 624
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Neděle, 05. října 2008 - 18:53:26 |
|
ICQ: 478-647-278
www.masinky.nafoceno.cz
www.masinky2.nafoceno.cz
www.diesloveloko.wbs.cz |
|
Iamgood
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 686
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Sobota, 11. října 2008 - 22:08:47 |
|
Mladějov - Můžu poprosit o nějaký stručný nástin,jak se přehazují v Praze na tram. výměny?
No, tak nejprve tu máme stavění tzv. fyzické, neboli stavěcím klíčem, lidově tágem. To se takhle veme tágo do ruky... aha, stručně
Mno, jsou ještě výhybky, které se ovládají stavěcím kontaktem. To funguje tak, že když chci stavět, tak přes ten kontakt musím jet se stisknutým tlačítkem výhybky. (když nechci, nic nedělám ) Tím sepne stykač výhybky a přes výhybkový odporník se defacto zkratuje trolej s kolejí. Nastaveno to je tak, aby proud byl kolem 80A, na tuto hodnotu jsou nastaveny přestavníky.
Úplně ve veliké historii šel tento proud přímo přes kotvu elektromagnetu, který přímo přestavoval výměnu, takže se stávalo, že se ti nechtěně mohla výhybka přehodit topením (při plném výkonu se odběr blíží 80A), případně jsi jí mohl "hodit" nášlapem jízdy (jenže ten je asi 220A, takže 3x tolik, což občas něco v el. systému přestavníku nevydrželo a výhybka se rozbila). Tyhle výhybky najde pod čísly 000-199 ještě na pár místech Prahy, ale moc jich už není (jestli vůbec ještě jsou).
Novější výhybky už ten proud používají jenom na detekci, jestli chceš házet nebo ne, proud jde (předpokládám) přes proudový převodník, ten dá signál elektronice výhybky a ta se přestaví.
Výhody tohoto systému žádné nevidím, nevýhodou jsou zvýšené náklady na údržbu (poruchové trolejové kontakty, opotřebení stykačů výhybky na vozech apod.), nutnost "mačkání" tlačítka při potřebě přestavit (u vozů s rekuperací i druhého tlačítka v případě, kdy nechci přestavit) a když jsou dvě výhybky za sebou, tak mít dobrý odhad v pozici kontaktu a pantografu (nevidím tam, je to nade mnou).
Rádiové stavění vlakové cesty se začalo používat právě kvůli eliminaci výše uvedených nevýhod st. kont., ale také kvůli zjednodušení obsluhy řidičem - možnosti automatického stavění vlak. cesty palubním počítačem OIS.
Elektronika přestavníku je v tomto případě shodná , jen místo proudového převodníku je v zemním tělese u pravé kolejnice zvenčí umístěn přijímač rádiového signálu z tramvaje.
V tramvajích byl ruční přepínač (již není, předěláno na automatické stavění), kterým si řidič navolil směr jízdy na následujícím kolejovém rozvětvení. Přepínač měl tři polohy, doleva, rovně, doprava, čili i když se jednalo dvojitý rozplet (dvě výhybky za sebou), tak si řidič nastavil prostě jenom výsledný směr a elektronika přestavníků si s tím poradila. Tím pádem ubyla řidiči povinnost zjišťovat, kde je který kontakt na kterou výhybku.
Navíc, jak jsem již zmínil, ovládání těchto výhybek bylo předěláno na automatické stavění, kdy v závislosti na hlášení zastávek počítač OIS "ví", kde je, ví co je za linku, takže když je před ním výhybka, tak ví, jakým směrem se jede, tedy sám navolí signál do vysílače pro příslušný směr. Nastane-li situace, že mezi dvěma zastávkami je více jak jedno rozvětvení, pak dochází na "neviditelné" zastávky. Po zahlášení např. Krejcárek na l.1 směr Petřiny počítač ví, že první výhybku na horní Palmovce jede rovně. Nastaví tedy vysílač do polohy rovně. Po přejetí této křižovatky se nachází inframaják, která počítači sdělí "už jsi to přejel", počítač tedy ví, že na následujících výhybkách jede linka doleva, nastaví tedy levý směr.
Technicky je zařízení vyřešeno nf vysílačem na spodním schodu tramvaje, který má dosah asi 1,5m, což bohatě s rezervou stačí - s přijímačem u kolejnice se vlastně překryjí, je mezi nimi tedy akorát výšková vzdálenost cca 20-30cm.
Tyvole, no to moc stručné není, ale nějak nevím, jak to ještě víc zestručnit, aby se dal pochopit princip. )))
| To je můj názor na tuto věc. |
|
Mladějov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 330
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Sobota, 11. října 2008 - 22:54:19 |
|
Ne,dobré,díky.
A brněnská "brnkátka",příp.další systémy doma i jinde? |
Mayg
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2040
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Sobota, 11. října 2008 - 23:06:21 |
|
Zde je dost informaci
Ostrava: 2008  Foťte 7501 a 7502 než broučkům narostou tykadla a odletí na jih.
Slova jsou jen schránky pro významy, jednou je bílá černá, a jindy ani černá černou není
Fotky nejen dopravní |
|
Michal3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 626
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Neděle, 12. října 2008 - 17:42:02 |
|
Odesláno Neděle, 05. října 2008 - 18:53:26
Neví někdo jesli to má a popř. kde výrobní štítek??? Ten včelín už se asi nepoužívá tak bych se tam chtěl podívat, myslíte že vevnitř ještě něco najdu??
Díky!
ICQ: 478-647-278
www.masinky.nafoceno.cz
www.masinky2.nafoceno.cz
www.diesloveloko.wbs.cz |
|
habyrundus
Neregistrovaný host
Odeslán z: 87.118.140.21
| | Odesláno Neděle, 12. října 2008 - 17:47:56 |
|
€ michal3
uz nema, jak jsi sem tu fotku dal tak jsem se na neho jel podivat a ted uz se na me usmiva ze zdi hned tadyhle vedle monitoru. jsem si ho pekne prebrousil a striknul.
jinak vevnitr uz je akorat bordel kusy hadru nabytku a jinyho bordelu, takze uz eni nema smysl se do nej dobyvat |
Michal3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 628
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Neděle, 12. října 2008 - 19:40:22 |
|
habyrundus: Nevim proč takhle blbá přezdívka, no to je jedno.. Mě je to jedno že už si si ho vzal, ale když si si ho už vzal tak mi řekni kde přesně byl a kde se přesně tramvaj nachází když už si u ní byl? Pochybuju že by si ji tak rychle našel já sice nejsem z Lužný ale sem tam každou chvíli u babi a v těch místech kde tramvaj je nikdy nebyla ani máma a ta tam vyrůstala tak mi nejde do hlavy jak si ji tak rychle našel.
ICQ: 478-647-278
www.masinky.nafoceno.cz
www.masinky2.nafoceno.cz
www.diesloveloko.wbs.cz |
|
habyrundus
Neregistrovaný host
Odeslán z: 87.118.140.21
| | Odesláno Neděle, 12. října 2008 - 20:33:43 |
|
€ michal3
hm, stejne blba prezdivka jako ta tvoje. ale mas pravdu je to jedno.
kde presne byl? staci se poradne podvivat pod schod a na ram.
holt ne kazdy se zajima jenom o vlaky a ne kazdy, kdyz uvidi vrak tramvaje, se musi napred v zeleznicni diskuzi ptat, jestli je to tramvaj o tomhle vraku se mezi fandy vi, neco malo o nem bylo i na prazsketramvaje.cz a tvoje fotka akorat ukazala ze neni v tak hroznym stavu, jak jsem si myslel  ameriku jsi ty ani maminka neobjevili |
Michal3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 629
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Neděle, 12. října 2008 - 21:27:03 |
|
Furt si mi neodpověděl kde se ta tramvaj nachází ale to je jedno. A od jinýho opravdového znalce mám tuhle informaci: Dvounápravové pražské tramvaje nikdy výrobní štítky neměly.
Já nevim jesli sem objevil nebo neobjevil ameriku protože mě tramvaje vubec nezajímají.. A vím i o další tramvaji a kdybych jí sem dával tak jí taky dam i do železniční diskuse.
ICQ: 478-647-278
www.masinky.nafoceno.cz
www.masinky2.nafoceno.cz
www.diesloveloko.wbs.cz |
|
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 477
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Neděle, 12. října 2008 - 22:05:00 |
|
habyrundus: "...jsem si ho pekne prebrousil a striknul."
Nějak takhle?
Michal3: "Dvounápravové pražské tramvaje nikdy výrobní štítky neměly"
Za motorové vozy bych si nedovolil něco takového říct, protože co mě tak z hlavy napadá tak například "Mevra" štítky měly, ale u vlečných vozů je tomu až na pár výjimek tak. Vozy byly označovány kromě evidenčního čísla na bočnicích a čelech smaltovanými (popř. jinými) tabulkami s ev.č. v salonu nade dveřmi z plošin.
|
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1761
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Neděle, 12. října 2008 - 22:18:18 |
|
Tramvajak: "Nějak takhle"
Mam nad kompem podobnej, ale v souladu s naší linií šel do žluta...
""Mevra" štítky měly"
Zrovna nedávno jsem zkoumal "ponorky", ale štítek jsem neobjevil...
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 479
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Neděle, 12. října 2008 - 22:26:53 |
|
Demon3:
rozhodoval jsem se, jakou barvou ho vzít, ale po odstranění nánosu rzi a starých laků se objevila jako nejspodnější barva červená, tedy jsem usoudil, že byl z výroby červený. U tohoto kousku jsem navíc musel kousek okraje dodělávat z epoxidu, neboť ani litina evidentně neodolala zubu času a část byla vyštípnutá
"Zrovna nedávno jsem zkoumal "ponorky", ale štítek jsem neobjevil..."
Mevro není Ponorka (ty jsou ještě předválečné) a stejně jako je možné, že štítek skončil u někoho "nad kompem", tak tam ani být nemusel... Já vím o Mevru, neboť ten má doma jeden známý ve své sbírce.
(Příspěvek byl editován uživatelem tramvajak.)
|
Michal3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 630
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pondělí, 13. října 2008 - 07:09:44 |
|
No já se v těch tramvajích nevyznam jen sem to převzal od jiného člověka. Já se tam asi dneska zajedu podívat abych věděl... Jesli tam ten štítek byl tak tam budou vidět minimálně díry po šroubech....
ICQ: 478-647-278
www.masinky.nafoceno.cz
www.masinky2.nafoceno.cz
www.diesloveloko.wbs.cz |
|
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 483
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pondělí, 13. října 2008 - 12:33:19 |
|
Michal3: upřímně pochybuju, že tam nějaké díry po štítku objevíte, stejně jako že štítek z tohoto vajíčka má uživatel habyrundus doma. Ale když už nic, rád se podívám na pěkné dokumentační fotky
|
Michal3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 631
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pondělí, 13. října 2008 - 12:47:02 |
|
Jo taky pochybuju
ICQ: 478-647-278
www.masinky.nafoceno.cz
www.masinky2.nafoceno.cz
www.diesloveloko.wbs.cz |
|
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 733
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 13. října 2008 - 13:56:01 |
|
Zda byly či nebyly výrobní štítky na kastlích dounápravových tramvají, to opravdu nevím, ale výrobce elektro se obvykle podepisoval velkým plastickým nápisem na kontroléru - dokonce tam byla malá vystouplá ploška pro v.č. Ale za přenost vzpomínek neručím. |
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1764
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pondělí, 13. října 2008 - 16:18:37 |
|
R33: Za to ručím zase já, je to přesně jak popisujete, ale s výrobním číslem vozu tohle číslo nemá nic společného.
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 484
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pondělí, 13. října 2008 - 17:02:05 |
|
Tak tak, částečně je to vidět například zde.
Jak ale správně říká Demon3, s výrobním číslem vozu to nemá nic společného, neboť dost často byl jiný výrobce skříně a el. výzbroje / kontroléru.
|
Michal3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 632
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pondělí, 13. října 2008 - 17:46:41 |
|
Dneska jsem se tam nedostal... Buožel nemůžu každej den si vyjet do Lužný (nejradši bych se tam odstěhoval!). Až se tam dostanu tak dám vědět.
ICQ: 478-647-278
www.masinky.nafoceno.cz
www.masinky2.nafoceno.cz
www.diesloveloko.wbs.cz |
|
David_jaša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 697
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pondělí, 13. října 2008 - 18:02:02 |
|
neboť dost často byl jiný výrobce skříně a el. výzbroje / kontroléru.
Dneska je podobná situace v trolejbusech... |
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 486
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pondělí, 13. října 2008 - 18:24:33 |
|
David_jaša:
"Dneska je podobná situace v trolejbusech..."
Ono to tak nějak platí všeobecně. Málokterá firma si může dovolit vývoj a výrobu všeho, ať už z hlediska finančního, či kapacitního. Takže vyvine / vyrobí část a hotový výrobek zkompletuje spolu s výrobky jiných subjektů. Ať se to týká trolejbusů, tramvají, lokomotiv, ... nebo třeba kuchyňských nožů...
|
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1767
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pondělí, 13. října 2008 - 20:32:12 |
|
Jeden exkluzivní archivní "ruční řadič" i s "velkým plastickým nápisem na kontroléru a malou vystouplou ploškou pro v.č."
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 487
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pondělí, 13. října 2008 - 20:50:14 |
|
Demon3: a máš k tomu kliky?
|
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1770
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pondělí, 13. října 2008 - 21:00:40 |
|
Já ne, ale u LK by se určitě nějaký našly.
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 489
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pondělí, 13. října 2008 - 21:10:33 |
|
Tak o tom nepochybuju Jinak koukám, ten vůz, to bude asi taky nějaký zahradní domek nebo něco takového, že? Že je tam ta tráva...
|
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1771
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pondělí, 13. října 2008 - 21:16:44 |
|
Eééé, to je muj soukromej archív v dílnách...
Máme toho tady i víc.
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 490
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pondělí, 13. října 2008 - 21:19:35 |
|
Šmarjájozef! A že jsem si jich nikdy nikde nevšiml! Máte to dobře zabezpečené, pane kolego
|
