Archiv do 30. září 2008

Autor Příspěvek Tramvajak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 449 Registrován: 4-2006 Odesláno Čtvrtek, 25. září 2008 - 20:03:51       Tobolo, a co třeba stav nákolků? Nebo cizí předmět ve žlábku? Radši nemysli... tramvajakovy webové stránky Wang Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1181 Registrován: 8-2007 Odesláno Čtvrtek, 25. září 2008 - 20:12:28       Tramvajak: Jak kdybys ho neznal. Tramvajak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 450 Registrován: 4-2006 Odesláno Čtvrtek, 25. září 2008 - 20:30:29       Wang: bohužel. A bude hůř... tramvajakovy webové stránky Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1685 Registrován: 2-2006 Odesláno Čtvrtek, 25. září 2008 - 22:18:53       Byla to souprava 7132+7133 na 735/22 a příčina je stále v šetření, takže prosím některé přispěvatele, aby nedělali předčasné závěry... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Tramvajak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 451 Registrován: 4-2006 Odesláno Čtvrtek, 25. září 2008 - 22:29:06       Demon3: "...takže prosím některé přispěvatele, aby nedělali předčasné závěry..." = jdu se věnovat činnosti spočívající v házení jednotlivých kuliček hrášku proti svislé přkážce, nejlépe zdi... Vždyť můžeme klidně zrušit DI, někteří ani nemusí být na místě a hned ví příčinu tramvajakovy webové stránky Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4463 Registrován: 8-2005 Odesláno Pátek, 26. září 2008 - 10:07:29       Voni se obvykle žádný zázraky při vyšetřování už nekonaj. Tento pohyb zadního vozu po bezchybném průjezdu prvního už známe ze dvou případů. Tipuji 35 km/h. A opět Vokovice, že. (Příspěvek byl editován uživatelem Káem.) Budoucnost patří bagrům! Rhomosapienc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 242 Registrován: 2-2007 Odesláno Pátek, 26. září 2008 - 10:45:00       nevíte co dělá 8603 v Hloubětíně ? (Příspěvek byl editován uživatelem rhomosapienc.) Moje icq 271-046-957 Štěpán Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 12-2004 Odesláno Pátek, 26. září 2008 - 12:43:22       Rhomosapienc: Pravděpodobně nějaké elektro, alespoň to na ní bylo minulý týden rozebrané (světla, blinkry a podobný záležitosti). T6tky k nám kvůli tomu jezdí docela často. Rhomosapienc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 243 Registrován: 2-2007 Odesláno Pátek, 26. září 2008 - 12:48:41       JOJO DĚKUJI ;) já myslel že na ní byla nějaká větší porucha stála tam už minulý týden když jsem tam byl na praxi ;) díky ;) Moje icq 271-046-957 Brejšín Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 428 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 26. září 2008 - 15:47:11       8603 defektoskopie. Asi jsem z jiného světa. Rhomosapienc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 244 Registrován: 2-2007 Odesláno Pátek, 26. září 2008 - 18:52:23       probíhající práce na trati do Modřan. Moje icq 271-046-957 Iamgood Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 612 Registrován: 10-2006 Odesláno Pátek, 26. září 2008 - 20:03:48       To bude vědět pan A. - budou skutečně mezi Přístavištěm a Braníkem pražce Y ? To je můj názor na tuto věc. Brejšín Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 429 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 26. září 2008 - 21:06:45       Nebudou, fčera oznámeno vodoucím od kolejí při náhodném setkání v jednom mezinárodním vlaku. Asi jsem z jiného světa. Berryml Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 87 Registrován: 6-2005 Odesláno Pátek, 26. září 2008 - 23:59:33       Kdybyste jeli někdy v průběhu září kolem smyčky Nádraží Braník, věděli by jste to už hodně dlouho dopředu... Tam se již dels´ší dobu předmontovávají kolejová pole... Iamgood Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 613 Registrován: 10-2006 Odesláno Sobota, 27. září 2008 - 08:24:03       Aha, takže to zase bude naprd a vzhledem ke konstrukci tělesa tratě a užívané rychlosti + oblouku to zase bude "běhat", hmm, to je fajn. To je můj názor na tuto věc. Janek_lemoch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 384 Registrován: 11-2007 Odesláno Sobota, 27. září 2008 - 14:36:55       Fanda KT8D5 je vtip sám o sobě 6381 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1113 Registrován: 10-2006 Odesláno Sobota, 27. září 2008 - 23:11:05       Zastávka na které není její jméno, ani linky které v ní zastavují... nemůže se projíždět? www.MESTSKADOPRAVA.net Podle někoho je nejrychlejší na světě myšlenka, podle někoho zase světlo -> -> -> Já jsem však přišel na to, že to je průjem! Než jsem stačil pomyslet a rozsvítit... Jirka Breník Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.235.224 Odesláno Neděle, 28. září 2008 - 11:43:07       Když jsem se ve čtvrtek dopoledne vrátil z InnoTransu,stavěl jsem se v Praze po poledni a právě na Vítězném náměstí jsem si všimnul provizorního označníku a chybějící části zábradlí.Tušil jsem,že tam musela být nějaká bouračka,vysvětlení tedy v předchozích příspěvcích.V sobotu jsem se vracel z oslav 150.let ÚTD,konané v depu v Ústí nad Labem,opět přes Prahu a shlédl tam několik zajímavostí. Na zastávce v Národní třídě jsem čekal na wanní soupravu na pořadí 8 linky 22.Nakonec přijela téměř 5 minut zpožděná a příšerně narvaná nová souprava 8261+8566,do které jsem se ještě vecpal.Zatím jsem se nedočetl,že by tato souprava už běžně jezdila.Tudíž už jezdí čtyři wanní soupravy v novém sjednocenném nátěru:8259+8564,8251+8565,8261+8566 a 8262+8667.Přestože na lince č.22 byl osmiminutový interval,včera za krásného počasí se v Praze vyrojilo velké množství cizinců a linka byla stále velice obsazená,zvláště wanní soupravy jezdily se zpožděním a byly přeplněné.Naopak v Porschetrech na lince 9 to bylo v pohodě,ty přeplněné nejezdily a na rozdíl od všedních dnů se tam docela hodí.Další perličkou bylo vypravení nejnovější NP kačeny č.9067 na objednanou jízdu "NOVOMANŽELÉ" spatřené kolem 18.hodiny u Anděla směrem na Smíchov s několika hosty.Zatím nevím,zda tento vůz už vozil cestující.Na lince č.91 jezdily historické soupravy 240+628 a 2210+1419.Ta druhá byla po 19.hodině vypravena na objednávku,ještě společně se soupravami 3062+1530 a 349+1202,(spatřeno na Malostranském náměstí).Po 19.30 jsem všechny tři soupravy viděl odstavené ve vnitřní smyčce Smíchovské nádraží. (Poznámka: Na seznamu vozů vozovny Vokovice jsem zatím nenašel uvedeny vozy 8261,8262,8566 a 8567 !) Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1698 Registrován: 2-2006 Odesláno Neděle, 28. září 2008 - 12:03:29       JB: Nízká kachna 9067 jezdí už od srpna, nový wlk 8566 byl opravdu zařazen do provozu někdy v průběhu tohoto týdne. Do cVokovic přibudou na začátku příštího týdne další dva přívěsky k wanám a to 8568 a 8569. Do dílen už dorazil i další skelet wany z dodávky pro příští rok. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... 6381 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1115 Registrován: 10-2006 Odesláno Neděle, 28. září 2008 - 22:19:16       Mají tramvajoví dispečeři, stejně jako autobusoví dispečeři, v popisu práce i kontrolu zastávek a přístřešků u nich? Já jen že, totok: A ještě jeden dotaz, proč v Praze nemáme tramvjaové zastávky na znamení? Zákazem/povolením DÚ to asi nebude, když v Brně být mohou... U takové ČSAD Smíchov by se třeba hodila stálá zastávka na znamení, Hlubočepům by možná prospěla zastávky na znamení od 20 do 4 hod. www.MESTSKADOPRAVA.net Podle někoho je nejrychlejší na světě myšlenka, podle někoho zase světlo -> -> -> Já jsem však přišel na to, že to je průjem! Než jsem stačil pomyslet a rozsvítit... Tramvajak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 458 Registrován: 4-2006 Odesláno Neděle, 28. září 2008 - 22:29:02       6381: pořád lepší, než ostravská zast. Teplotechna, ležící mezi ghettem a měsíční krajinou za Hranečníkem. Zbytek zastávky hledej ve sběrně surovin tramvajakovy webové stránky 6381 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1117 Registrován: 10-2006 Odesláno Neděle, 28. září 2008 - 22:39:15       Taky paráda... Já jen, že modřanská trať má snad jeden z nějhorších stavů přístřešků, přitom není myslím, že dát přístřešky moderního typu jakou jsou v centru, třeba ve Vodičkově, by neměl být až tak velký problém. Já vím, muselo by se chtít dělat a dát peníze, ale proč, hlavně že to tam je... www.MESTSKADOPRAVA.net Podle někoho je nejrychlejší na světě myšlenka, podle někoho zase světlo -> -> -> Já jsem však přišel na to, že to je průjem! Než jsem stačil pomyslet a rozsvítit... Tramvajak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 459 Registrován: 4-2006 Odesláno Neděle, 28. září 2008 - 22:45:21       6381: bohužel, v ČR se systém "postav a zapomeň" těší velké oblibě... Prahu nevyjímaje. Když se nechce, je to horší, než když to opravdu nejde. Na druhou stranu zrovna Modřany jsou krásným příkladem, kde by se opravená zastávka stejně během 14ti dnů dostala do zuboženého stavu, jako před opravou. Samozřejmě, argument to není. tramvajakovy webové stránky George Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 675 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 29. září 2008 - 09:38:38       6381:A to jsi neviděl původní stav nožiček na přístřešcích ve stanicích ještě výš.Z předních nožiček zbyly jen drátky. Tramvajak: podívej se někdy na bus zastávku U dálnice v praze.Na holé konstrukci je nápis KOUŘENÍ ZAKÁZÁNO Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4496 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 29. září 2008 - 09:47:42       Zajímavý článek od Absolutošotouška v Právíčku v sobotu. Dopravní podnik má ve vozovně soupravy, kterými se cestující pořádně nesvezli a už ani nesvezou Hlavní město budou do deseti let brázdit většinou už nové typy tramvají. Oblíbená a ke koloritu města patřící T3 a její modifikace tím ale úplně neskončí, jen už nebude mít na tratích převahu. Nerudovská otázka, co s ní, je proto na místě. Možnosti jsou vlastně jen dvě – prodat nebo sešrotovat. Prodej je pochopitelně výhodnější, jelikož náklady na likvidaci jednoho vozu se pohybují okolo 120 tisíc. Udat tyto soupravy, z nichž mnohé překročily dvakrát svoji životnost a oslavily čtyřicítku, ale není tak jednoduché. „Po několika neúspěšných nabídkách se dosud podařilo prodat dvacet tramvají T3 přes slovenskou firmu do Severní Koreje. Snažíme se ale hledat další kupce,“ konstatoval mluvčí dopravního podniku (DP) Ondřej Pečený. V Pchjongjangu tak jezdí české soupravy vyrobené v letech 1973 až 1987 a DP za ně získal 13 miliónů korun. Kvůli nedostatku odstavných ploch ve vozovnách je prý nutné ještě letos prodat další dvacítku, aby nemusely do šrotu. DP má však jednu kuriozitu. Za takřka sto miliónů korun reznou v pankrácké vozovně už patnáct let čtyři soupravy typu RT6N1, zeleno či červeno bílé, které hromadně do šumu velkoměsta nikdy nevyrazily. „Byla snaha je zprovoznit, ale drážní inspekce je do běžného provozu nepustila,“ řekl Pečený. Jezdily jen ve zkušebním provozu, ale i to je přehnané. Více si toho totiž odstály. „Údajně byly zadarmo, jako součást dodávky 150 tramvají T6A5 z ČKD Trakce,“ míní dopravní odborník, který si ale nepřál zveřejnit jméno. Jednu tramvaj se DP dokonce pokusil nechat opravit v Šumperku, ale slabiny se odstranit nepodařilo. A nešlo o žádné maličkosti, vynechávaly motory a na barrandovské trati nevydržely kotoučové brzdy. „Pár stejných tramvají jezdí ve Wroclawi a jednu zprovoznilo Brno a jezdí tam i s lidmi,“ uvedl odborník. Na T3 zatím ale žádná tramvaj zkrátka nemá. Odborníci se shodují v tom, že když se v 50. letech minulého století objevila, bezkonkurenčně ovládla ČKD Tatra Smíchov na čtyřicet let světový trh. Možné ale je, že se v jejích šlépějích vydá nedávno plzeňskou Škodovkou představený prototyp 15T, neboli ForCity. První začnou jezdit v metropoli koncem příštího roku a do devíti let by jich mělo město mít 250. A slibovaná životnost je třicet let. „Otočné podvozky pod stoprocentně nízkopodlažní tramvají a ještě pohon na všechna kola, to je světový unikát. Pokud Škodovka tento typ dotáhne technicky do konce, nebude mít ve světě obdoby,“ míní dopravní expert. Přední výrobci tramvají, jako například Siemens či Alston, prý budou blednout závistí a mít problémy. Zato typ Porsche od stejného výrobce podle něho do světa žádnou díru neudělá. „Tramvaj je koncepčně celá špatně a ani dodatečné opravy a úpravy na tom nic nezmění. Škodovka zřejmě potřebovala něco konečně pustit ven, tak to pustila. Je štěstí, že jich dopravní podnik neobjednal stovky, ale jen šedesát kusů. Jinak by to byla tragédie pro pražskou dopravu,“ tvrdí odborník. Tramvaj je těžká, hlučná, interiér stísněný a nepohodlný a držení pro cestující takřka k nedosáhnutí. Byla snaha je zprovoznit, ale drážní inspekce je do běžného provozu nepustila Ondřej Pečený, mluvčí DP Foto popis| Pár cestujících v srpnu roku 1997 cestování tramvají RT6N1, která s dalšími třemi odpočívá ve vozovně Pankrác, okusilo. Foto autor| Foto Filip Laně Regionální mutace| Právo - Praha Budoucnost patří bagrům! Wang Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1185 Registrován: 8-2007 Odesláno Pondělí, 29. září 2008 - 10:03:02       Až na RT6N1 ve Wroclawi... Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 13304 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 29. září 2008 - 10:21:44       Odborníci se shodují v tom, že když se v 50. letech minulého století objevila, bezkonkurenčně ovládla ČKD Tatra Smíchov na čtyřicet let světový trh. Světový trh, zejména v SSSR . A v padesátých letech to objevení se taky tak úplně nebylo... Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Prox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 947 Registrován: 3-2004 Odesláno Pondělí, 29. září 2008 - 10:41:10       Káemíčku, asi potřebuješ nový brejličky, protože pan Absolutšotoušek je autor pouze té fotečky. Článeček napsal paní Jana Šprunková, což určitě není umělecký pseudonym páně Absolutův, neb ten by si odpustil klasické novinářské omyly... Chlapci, to jste si spíš měli vyfotit toho bobra, co tu chcípnul minulý týden! Tramvajak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 461 Registrován: 4-2006 Odesláno Pondělí, 29. září 2008 - 11:21:33       George: jojo, ta je taky "krásná", ale nemám ji vyfocenou, tak jsem dal tu Ostravu. článek z Práva: "dopravní odborník, který si ale nepřál zveřejnit jméno" Že by paninka čerpala informace z K-Reportu a maskovala je za tajemného neznámého experta? Co je ta madam vůbec zač? All: Neviděl někdo prosím v provozu teď někdy v poslední době hloubětínskou T3M ev.č. 8029II? To je ta s R.Pčkovým interiérem. Díky moc. tramvajakovy webové stránky Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1705 Registrován: 2-2006 Odesláno Pondělí, 29. září 2008 - 11:43:32       Tramvajak: 8029 - včera na d-19 ? Káem: Ten článek je jako tradičně plnej menších i větších blbostí, takže Absoluta bych z toho fakt nepodezíral... Ale abych jen nehaněl, aspoň je tam přijatelnější informace než je obvyklé - "...které hromadně do šumu velkoměsta nikdy nevyrazily". Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4497 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 29. září 2008 - 11:53:48       A jo, kua, viděl sem foto autor, taxem to tam napsal. Tak to sorry, připadlo mi to stejně ještě o kousíček blbější než tvé ostatní textíky, Absíšku. A cože to ještě máš se slečnou autorkou? Budoucnost patří bagrům! Mop Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 275 Registrován: 2-2005 Odesláno Pondělí, 29. září 2008 - 11:57:46       Ten dopravni odbornik co si nepral uverejnit sve jmeno provozuje stranky dp-arena, stezujte si tam. Pan Absolut byl pouze pozadan o provozni fotografii vozu RT6N1. Fotožurnál, toť mé dítko Kalanis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 533 Registrován: 12-2006 Odesláno Pondělí, 29. září 2008 - 11:59:33       Káemícku, peklo se nebezpecne priblizuje! Pokud chlapci na modrých stránkách nelzou, tak do ctrnácti dnu budes moci tramvajkou az do Radlic. Doprava nebo něčí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4498 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 29. září 2008 - 12:03:16       Kalanis: obávám se, že to bude dokonce dřív. ostatní: i v diskusi o TT na VN je pěknej článeček Budoucnost patří bagrům! Tramvajak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 462 Registrován: 4-2006 Odesláno Pondělí, 29. září 2008 - 12:05:59       MOp: hmmm, tak to už jsem doma... tramvajakovy webové stránky Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2072 Registrován: 6-2005 Odesláno Pondělí, 29. září 2008 - 12:47:40       Paninka škemrala fotku a tak ji dostala. Nicméně po přečtení článku jsem byl značně nespokojen. Jsem si téměř jist, že čerpala informace od DP-Areny, neboť právě její provozovatel dosud žije v přesvědčení, že ve Wroclawi jezdí RT6N1. Té paní jsem po přečtení článku volal a dozvěděl jsem se od ní, že je odbornice na všechno a že kauzu 14T sleduje už dva roky a ví o tramvajích všechno. Berte tento případ jako ponaučení, že novinářům není radno dávat fotku, i když hodně prosí, protože nikdy nevíte, k jakému paskvilu ji plácnou. Vysmáté září se Škodou 15T Hhoonnzzaa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 29. září 2008 - 12:48:56       Tramvají do Radlic 3. října 2008 Kalanis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 534 Registrován: 12-2006 Odesláno Pondělí, 29. září 2008 - 13:19:01       Hups . Kdo tam chce stepovat? Doprava nebo něčí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... 6381 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1118 Registrován: 10-2006 Odesláno Pondělí, 29. září 2008 - 15:00:19       Já bych řekl, že do Radlic až 4. a 3. jen pro papaláše... Aspoň ROPID píše o změnách od 4.10. K článku se moc vyjadřovat nelze, protože každá mediální informace o MHD je blud... Aneb buďme rádi, že nepíšou na co tramvaje jezdí www.MESTSKADOPRAVA.net Podle někoho je nejrychlejší na světě myšlenka, podle někoho zase světlo -> -> -> Já jsem však přišel na to, že to je průjem! Než jsem stačil pomyslet a rozsvítit... Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2073 Registrován: 6-2005 Odesláno Pondělí, 29. září 2008 - 16:16:53       ad 6381: Na naftu přece! Vysmáté září se Škodou 15T K_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 135 Registrován: 8-2002 Odesláno Pondělí, 29. září 2008 - 16:48:06       ad Absolut: no to ví každé malé dítě, že ve vozovnách jsou motory, které roztáčí ozubenou trolej, a potřebný výkon si tramvaje berou pomocí sběrače a manuální třístupňové převodovky(T3) ne? (Příspěvek byl editován uživatelem k_k.) 6381 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1122 Registrován: 10-2006 Odesláno Pondělí, 29. září 2008 - 16:50:13       Absolut: ano, v lepším případě na statistickou elektřinu, v horším případě na naftu, vodík nebo propan butan www.MESTSKADOPRAVA.net Podle někoho je nejrychlejší na světě myšlenka, podle někoho zase světlo -> -> -> Já jsem však přišel na to, že to je průjem! Než jsem stačil pomyslet a rozsvítit... Kalanis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 535 Registrován: 12-2006 Odesláno Pondělí, 29. září 2008 - 16:58:35       Hlásení z terénu: TT Radlická chybí 2 veci. Dodelat asfalt na cástech pro pesí, v TT a IGK a zapnout potrebnou elektrinu do trolejí a signalizace. Jinak je prakticky hotovo. Oba smery jsou propojeny jak kolejove, tak trolejove (drateníci pred chvílí odjeli z kontroly), Braunove akorát chybí oznacníky (kseft na max. pul dne) a na Radlický si chlapci nyní hrají s infoterminálem. Pane Absolute, muzete zacít vybírat svá G u sv.Anny. Doprava nebo něčí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1706 Registrován: 2-2006 Odesláno Pondělí, 29. září 2008 - 17:04:31       K_k: Bejvávalo, ve wanách už je šestikvalt... Káem: Jo článeček je to fakt pěknej, ale výživný je přečíst si postupně znovu celou stránku od března doteď. Tam se člověk dozví věcí - bude, nebude, bude, nebude... Už na to vypsal Tipsport kurzy ? Abs: Já ti věřil... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Tom_11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34 Registrován: 10-2006 Odesláno Pondělí, 29. září 2008 - 19:37:25       Dnes se v Radlicích konala jedna z posledních zkušebních jízd - tentokrát s vozem 5521. Když se chce,všechno jde. Kalanis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 536 Registrován: 12-2006 Odesláno Pondělí, 29. září 2008 - 20:11:25       V kolik? Já tam byl až v kolem 17:00 (jak tu je psáno ve vzkazu z terénu). Doprava nebo něčí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... Karlos88 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 5-2008 Odesláno Pondělí, 29. září 2008 - 20:38:03       Měřící vůz 5512 vyděn dnes v 16:27 na karláku a poté zamířila směr IP Pavlova. Tom_11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 10-2006 Odesláno Pondělí, 29. září 2008 - 21:23:59       Kalanis: Kolem 13:30 příjezd na Křížovou a odjezd byl kolem 16:15. Karlos88: A z I.P.Pavlova přes Šumavskou,Floru,Palmovku do vozovny Kobylisy. Je z Karláku nějaké foto? Když se chce,všechno jde. Lord_vetinari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1940 Registrován: 4-2005 Odesláno Pondělí, 29. září 2008 - 23:41:25       Dnes 203/14, 11.48 Stross směr Barrandov. Na křižovatce u Elektrárny pouštíme 12, pár lidí zbystřilo. Na Výstavišti zastavujeme a dveře otevíráme pomaloučku v okamžiku, kdy se ty od dvanáctky dovřely. Jedeme pomaličku, na Veletržní dorážíme pro jistotu tak, aby 12 před námi byla už pryč. Vystoupil jsem, brzy přijela další 14, tak za 7 minut, 12 až po ní, což nenasvědčuje tomu, že řidič oné pomalé čtrnáctky se bál nadjetí. Lámu si hlavu, zda byl tak blbej, nedovtipnej nebo zlomyslnej. Nemohli byste ho někdo na vozovně proplesknout přes obě tváře, a vysvětlit mu, že to kazí tak nějak všem? SI NON CONFECTUS NON REFICIAT Tramvajak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 463 Registrován: 4-2006 Odesláno Úterý, 30. září 2008 - 00:04:41       Demon3: díky moc za tu 8029. tramvajakovy webové stránky Nin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1461 Registrován: 8-2003 Odesláno Úterý, 30. září 2008 - 00:07:06       ..,kterej vůz je nejstarší Nin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1462 Registrován: 8-2003 Odesláno Úterý, 30. září 2008 - 00:20:54       Ad Tramvajak: páč problém je ten ,že vozovna Hloubětín v pracovní dny nevypravuje sólo vozy takže 8029/II ex.Olomouc ev.č.117 teď jezdí pouze o víkendu Tramvajak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 464 Registrován: 4-2006 Odesláno Úterý, 30. září 2008 - 00:47:19       Nin: vypravení zatím ještě pořád znám Jen jsem ji už cca tři měsíce neviděl. (Příspěvek byl editován uživatelem tramvajak.) tramvajakovy webové stránky Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2075 Registrován: 6-2005 Odesláno Úterý, 30. září 2008 - 08:57:05       Kalanis: To je dobrej nápad, pojedeme na to pivo na Szent Anna ter nebo na Anna kút Vysmáté září se Škodou 15T Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4501 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 30. září 2008 - 09:09:37       LV: Souhlas, tohle chování řidičů nasere lidi víc než plná 133. Ovšem máme tu veselejší fígl: Z Kinského nám na Újezd je pomalá jízda. Když řidič ujede kaštanovi, lze bez problémů doběhnout tramku na Újezdě. Poprvé jsem to viděl, podruhé i využil. I dědek jako já to stihne a ani se nezadejchá, aby stačil řidiči říct, co si myslí. Ten se divil! Protože jsem to řekl velmi od plic, považuji záležitost za vyřešenou, jinak bych taky uvedl linku a pořadí. Samozřejmě že jsem slyšel plky typu jř a za 10 minut další a kdesi cosi. Ten pohled na obličej řidiče mi vylepšil náladu a ten běh i kondici. Budoucnost patří bagrům! Pawel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1386 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 30. září 2008 - 11:15:19       a co spojit 8029 s nějakou novostavbou T3M? Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1716 Registrován: 2-2006 Odesláno Úterý, 30. září 2008 - 11:41:38       Pawel: Takhle to i jezdí/jezdilo a není v tom problém. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2087 Registrován: 6-2005 Odesláno Úterý, 30. září 2008 - 15:12:28       Dnes moje srdíčko zaplesalo, když jsem zjistil, že je na a-x3 garance NP. Jaké ale bylo moje překvapení při kouknutí do jízdních řádů. Ve směru z centra autobus mnoha NP tramvajím krásně ujíždí a ani do centra to není nijak žhavá návaznost.... Z CENTRA: Dvorce, příjezdy NP garantovaných d-3 od centra: 5:25, 6:05, 6:40, 7:41, 8:05, 8:45, 9:41, 10:07, 10:47, 11:47, 12:07, 12:47, 13:47, 14:07, 14:53, 15:49, 16:13, 16:53, 17:49, 18:13, 18:57, 19:56, 20:25, 21:10, 22:45 Dvorce, odjezdy NP garantovaných a-X3 do Modřan: 5:37, 6:37, 7:27, 8:15, 9:18, 10:41, 11:41, 12:41, 13:41, 14:45, 15:40, 16:35, 17:30, 18:25, 19:48, 20:50, 21:47, 22:47, 23:37, 0:17 DO CENTRA: Dvorce, příjezdy NP garantovaných a-X3 od Modřan: 5:27, 6:31, 7:21, 8:09, 9:12, 10:35, 11:35, 12:35, 13:35, 14:38, 15:33, 16:28, 17:23, 18:18, 19:42, 20:43, 21:39, 22:39, 23:29, 0:09 Dvorce, odjezdy NP garantovaných d-3 do centra: 5:34, 6:21, 6:51, 7:50, 8:14, 8:54, 9:56, 10:16, 10:56, 11:56, 12:16, 12:56, 13:56, 14:22, 15:02, 15:58, 16:22, 17:02, 18:02, 18:22, 19:08, 20:05, 20:34, 21:19, 22:54 To je na medaili. Vysmáté září se Škodou 15T 6381 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1126 Registrován: 10-2006 Odesláno Úterý, 30. září 2008 - 15:26:04       Absolut: áno, již od začátku výluky toto jest ALe holt jedno kole 3 se nerovná jednomu ani dovu kolům X-3. Ale je fakt, že existují věci jako manipulační přejezd či delší přestávka. ALe v tu chvíli by ten NP bus na X-3 sloužil skoro až jako vložený spoj, jelikož by třeba kolo za něj musel hezdit jiný bus, aby nízkopodlažní bus navazoval vždy na nízkopodlažní tramvaj... www.MESTSKADOPRAVA.net Podle někoho je nejrychlejší na světě myšlenka, podle někoho zase světlo -> -> -> Já jsem však přišel na to, že to je průjem! Než jsem stačil pomyslet a rozsvítit... Rzeczpospolita Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 288 Registrován: 9-2004 Odesláno Úterý, 30. září 2008 - 18:21:11       KM: To já jsem zase před časem pozdě večer vystoupil z 22 na Karláku před Technikou, chtěje přestoupit na něco do Podolí a viděl jsem , jak se 16 vzdaluje k Moráni. Tu 16 jsem stihl na Palačáku na zast. směr Modřany akorát do zavírajících se dveří. Musím ovšem poděkovat autorům SSZ na Palačáku, protože ta 16 tam dlouho skejsla, i když široko daleko nic. Ale to zadejchání už bylo horší. Ješt.ě nevíte někdo, jaký je nejstarší tramvajový vůz v pravidelném provozu a na jakém pořadí jaké linky jezdí? (Příspěvek byl editován uživatelem Rzeczpospolita.) Bus stop, rat bag, ha ha, charade you are