| Autor |
Příspěvek |
Izzy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 538
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Sobota, 13. září 2008 - 10:04:45 | 
|
Udelat z KT8 takovej bastl?
Ne-e!
| Chceš-li uskutečnit své sny, probuď se! |
|
6381
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1045
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Sobota, 13. září 2008 - 10:23:26 |
|
Izzy: nene, podle určitého pána by to nesmělo mít ani BUSE, ani polopantec, ani kamery, o zaplentovaných podvozcích nemluvě 
Mauricio: nemá 
|
Kosican
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 140
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 13. září 2008 - 12:53:48 |
|
FandaKT8D5: bud rad ze v Prahe su take modernizacie ake su,lebo v Kosiciach urcite nesu z hladiska toho zeby sme chceli zachovavat kazde jedno KT.... ...uz ti to pisal Nodes....takze sa neodvolavaj nato ze v Ke maju toto a toto povodne...mame lebo nechcu urobit poriadnu rekonstrukciu,resp. nie su nato peniaze. 
Dáždová voda má dnes silu!!!
Prečo???
Lebo je z Černobyľu!!!
ICQ:399-784-041
stránka o VDP Dargov: www.dpdargov.wbs.cz
|
|
Martin123
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.183.57.67
| | Odesláno Sobota, 13. září 2008 - 13:24:43 |
|
Izzy: nevypadá to špatně.
Mě se teda nelíbí jak jí zakryly podvozky to je strašný dyť to tý tramvaji dává úplně takovej krabicoidní vzhled nemluvě o těch světlech co tam dali dopředu...hrůza,já mám mnohem radši původní KT8 |
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3996
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 13. září 2008 - 15:53:24 |
|
To je fakt, původní KT8D5 nevypadá vůbec jako krabice. V téhle diskuzi se člověk pobaví..
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
Fanda KT8D5
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.42.136.76
| | Odesláno Sobota, 13. září 2008 - 16:19:10 |
|
Izzy: Ta tramvaj se mi líbí rozhodně víc, než skutečné pražské KT8D5.RN2P, aspoň to vypadá jako normální tramvaj a ne jako šedá myš v nátěru T6A5. Akorát nevím, proč by ta tramvaj měla mít polovičaté pantografy, když i T3R.P v Praze mohou mít normální pantografy.
Také mám nejradši KT8D5, uvítal bych, kdyby v dalších KT8D5.RN2P zůstaly koženkové sedačky KT8D5, nechápu, proč se tam dávají látkové sedačky z T6A5. |
Iamgood
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 542
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Sobota, 13. září 2008 - 16:29:27 |
|
Fanda KT8 - já zas měl nejradši, když jsem byl v tvých letech, rodiče mě živili, nemusel jsem se o nic starat a jediný můj úkol mbylo mít slušný prospěch ve škole. Nechápu, proč jsem zestárnul a musím se o všechno starat, vydělávat atd...
| To je můj názor na tuto věc. |
|
Fanda KT8D5
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.42.136.76
| | Odesláno Sobota, 13. září 2008 - 18:56:48 |
|
Izzy: Ten obrázek té KT8D5.RN2P s normálním nátěrem je moc pěkný, nevíte na kterých stránkách je tento a obrázky dalších tramvají?
Děkuji. |
Pepapol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 48
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 13. září 2008 - 19:58:45 |
|
Nemůžu si pomoct ale mě se nejvíc líbí KT8D5.RN2P tak jak je, včetně nátěru a zakrytí podvozků - tak vypadá aspoň že patří do 21. století . |
Kosican
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 141
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 13. září 2008 - 20:24:51 |
|
FandaKT8D5: nemyslis ze jednotny nater na tram je lepsi???Preco nazivas nater na KT v Prahe T6-kovymi natermi???Keby dostali KT prve ten nater tak co potom,povedal by si ze T6 sa opicia po KT???
Dáždová voda má dnes silu!!!
Prečo???
Lebo je z Černobyľu!!!
ICQ:399-784-041
stránka o VDP Dargov: www.dpdargov.wbs.cz
|
|
6381
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1046
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Sobota, 13. září 2008 - 20:26:59 |
|
Fanda KT8D5: nejspíš na žádných, jelikož to kreslí sám Izzy a má to u sebe v počítači A KT8N2 lak alá T6A5 nemají, jelikož T6A5 nemá na čele ten oblouček jako KT8N2 je fakt, že klasickým KT8D5 se měl nechat jejich původní polomáčený lak, ale KT8N2 je podle mého nejhezčí tramvaj v Praze...
|
Fanda KT8D5
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.42.136.76
| | Odesláno Sobota, 13. září 2008 - 21:07:33 |
|
Izzy by mohl kreslit vystřihovánky tramvají.  |
Kosican
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 142
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 13. září 2008 - 22:14:29 |
|
FandaKT8D5: tolko vystrihovaciek KT8D5 sa po svete tula...
Dáždová voda má dnes silu!!!
Prečo???
Lebo je z Černobyľu!!!
ICQ:399-784-041
stránka o VDP Dargov: www.dpdargov.wbs.cz
|
|
Rovy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 519
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 13. září 2008 - 22:29:22 |
|
Ja si myslim, že "Fanda KT8D5" si tady z nás všech parádně dělá legraci... |
JVT nahněvaný
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.245.113.13
| | Odesláno Sobota, 13. září 2008 - 22:47:47 |
|
Ještě že tu nejsou diskuze o K2, T2 atd. s podobnýma magorama. KTčáku odstěhuj se do Miskolce a tam si uživej KTček v původním stavu pro tebe bohužel bez budky dalších X let jezdících bez modernizace. A nech Česko modernizovat plnoleté KT babičky aby nejméně jednou tak dlouho ještě vydržely. |
Fanda KT8D5
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.42.136.76
| | Odesláno Neděle, 14. září 2008 - 01:04:55 |
|
Prej KT babičky - už takhle brzo teprve po 19 letech. |
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4003
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 14. září 2008 - 11:19:43 |
|
Schválně, zda si Fanda někdy uvědomí, že ty tramvaje nejezdí jen pro jeho potěšení?
VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr
CzechTrams |
|
Kosican
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 143
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 14. září 2008 - 11:34:29 |
|
FandaKT8D5: sa uz spamataj....ja tak isto milujem KTcka, ale urcite nebudem chciet aby ostavali len v povodnom stave...KT nam tu budu este dlho sluzit...
Dáždová voda má dnes silu!!!
Prečo???
Lebo je z Černobyľu!!!
ICQ:399-784-041
stránka o VDP Dargov: www.dpdargov.wbs.cz
|
|
6381
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1049
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Neděle, 14. září 2008 - 11:36:52 |
|
Byli bychom naivní, kdybychom si mysleli, že ano...
A už konec téhle bezvýznamné diskuze o historické KT8D5, to je diskuze opravdu na houby, který nerostou
|
T2 1492
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.74.101
| | Odesláno Pondělí, 15. září 2008 - 08:22:30 |
|
Pro Fandu Kačen.Brno snad vůz 1702. |
George
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 667
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 15. září 2008 - 08:38:16 |
|
Tak dobrá Fando KT:mám ze šrotu uschovanou čelní střešní orientaci asi z KT(tu kostku).Jelikož z ní potřebuju jen ten kryt zbytek je volný.Věnuju ti to.Leč:ta bedna váží přes 50Kg a velikost je asi 50x50x50 by očko.Udělej něco pro muzejní KT a vezmi si to domů.Můžeš mě kontaktovat přes SZ.Ale jestli je všechno z KT takhle bytelný jako jen ten budník, a ty budeš schraňovat origo díly tak potěš koště.To tě doma brzo vyděděj i vybaběj |
JVT
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.245.113.13
| | Odesláno Pondělí, 15. září 2008 - 11:57:24 |
|
Dnes je to 22 let v Brně jezdí KT8D5 takže rozhodně nejsou nejmladší a nějaké kecy o tom že by se měla jedna nechat původní mi příjdou nesmyslné, když je možnost všechny po rekonstrukci udržet v provodu dalších X let a co víc z nich udělat částečně nízkopodlažní vůz pro zlepšení přepravy určitých skupin lidí.
George:
Otu kostu bych měl zájem i já :D jako stojánek se hodit bude :D |
George
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 668
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 15. září 2008 - 13:37:09 |
|
Spíš jako stoleček.Ale nešť, je to volné.Kdo si ji odveze jako první má jí mít. |
Marťas_u
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 272
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 15. září 2008 - 14:17:46 |
|
Já bych si to dal na stůl jako těžítko |
6381
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1055
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pondělí, 15. září 2008 - 14:34:40 |
|
Dodělat díry a dodat tam 4x LCDčko a je to zmenšenina kostky co bejvá na hokeji anebo těžce přenosná televize
|
MKzB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.104.140
| | Odesláno Pondělí, 15. září 2008 - 15:12:59 |
|
JVT: 22 let mají vozy ověřovací série - 4x Praha, 2x Brno, 2x Most, 2x Košice,
Sériové KT8D5 mají 18-19 let,
KT8D5SU dokonce jenom 15 let (Vyrobeno 5 ks pro Volgograd, po odřeknutí výhodně prodány do Brna) |
JVT
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.245.113.13
| | Odesláno Pondělí, 15. září 2008 - 15:36:42 |
|
MKzB:
Zas tak hluboce do toho nevidím, pouze jsem tlumočil to, co mi řekl jeden nadšenech co do dopravy vidí víc než já
Jinak nebyl prototyp KT8D5 vystaven na strojírenském nebo jiném veletrhu? Jestli ano měl by někdo fotky?
George:
Pokud jsi z moravy tak v přepravě nebude problém :D takže se můžeme domluvit |
MKzB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.104.140
| | Odesláno Pondělí, 15. září 2008 - 15:52:27 |
|
Na MSV byl vystaven prototyp a potom ještě v roce cca 1989 brněnská 1703, která byla v žluto krémovém nátěru - zkouška zvýšení atraktivity a zkouška vlivu na bezpečnost dopravy. Prý byla potom darována Brnu.
Fotky jsem kdysi stáhl z netu, jedna je myslím na bmhd.goo.cz
|
JVT
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.245.113.13
| | Odesláno Pondělí, 15. září 2008 - 17:51:15 |
|
Pěkný, dík moc. Ten žluto-krém vypadá celkem zajímavě |
George
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 669
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 15. září 2008 - 17:51:59 |
|
No ta bedna je teď v Práglu a na moravu s tim určitě nepojedu. Ale když nemůže bedna k JVT může JVT k bedně . Ale hlavně čekám že se ozve Fanda KT
Jinak zachovám se jako grand:kompletní bednu vyměnim za tu kostičku co mívaly staré vozy.
(Příspěvek byl editován uživatelem George.) |
Fanda KT8D5
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.49.27.103
| | Odesláno Pondělí, 15. září 2008 - 18:15:43 |
|
A co takhle to věnovat muzeu MHD v Praze? Aspoň něco by se z KT8D5 zachovalo. |
T2 1492
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.24.226
| | Odesláno Pondělí, 15. září 2008 - 18:40:31 |
|
PÁNOVÉ LINKOVÁ ORIENTACE [KOSTKY] SE NAZÝVÁ BUDNÍKY.
KT8 1703 MĚLA PŘEDSTAVOVAT TRAMVAJ PRO BUDAPEŠŤ.PROTO TATO BARVA VOZU. TOLIKO MÉ INFORMACE. |
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1651
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pondělí, 15. září 2008 - 19:22:02 |
|
Fanda: Muzeum MHD tě s tim pošle do oněch míst, takovýho harampádí tam maj vagóny a kromě toho si jich ještě můžou nasbírat slušnou sbírku...
Nenastal už náhodou čas těch nesmyslů nechat ? 
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
MKzB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.104.140
| | Odesláno Pondělí, 15. září 2008 - 19:55:24 |
|
T2 1492:
1703 nebyla vůbec plánovaná pro Maďary. Kdysi se to řešilo na forum.svetmhd.net.
Ta žlutá barva je jen čistá shoda. Jednalo se o pokus o zvýšení atraktivity prostředků MHD. Kromě žluté barvy měla ještě podlahovou krytinu tmavěhnědé barvy a další barevné změny v interiéru. Okrsky této podlahy na ní byly partny ještě před GO v loňském roce. |
Mayg
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2012
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pondělí, 15. září 2008 - 20:30:53 |
|
Mě spíš zaujalo že má na fotce na každé straně jiné spřahla (pokud je tedy na všech fotkách stejný vůz).
Jinak naše 1500 má již 24let
Ostrava: 2008 Wanpíři ztrácejí sílu, porazí je Škododlak?
Slova jsou jen schránky pro významy, jednou je bílá černá, a jindy ani černá černou není
Fotky nejen dopravní |
|
Kosican
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 146
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 15. září 2008 - 20:46:59 |
|
Brnenska 1703 bola urcena len na odskusanie v Budapesti....napisane v CS Dopravakovi 2/2008
Dáždová voda má dnes silu!!!
Prečo???
Lebo je z Černobyľu!!!
ICQ:399-784-041
stránka o VDP Dargov: www.dpdargov.wbs.cz
|
|
Eda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 708
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Pondělí, 15. září 2008 - 21:47:52 |
|
ad 1703: Věčný boj dvou táborů šotoušů. Jedni zarytě tvrdí, že 1703 byla určena pro Budapešť, a druhá, že šlo pouze o zkoušku ČKD, jaký má nátěr vliv na bezpečnost provozu. Pokud nenajdeme někoho od zdroje, nebo nějaký pádný důkaz, pravdy se, dle mého, už nikdy nedopátráme.
|
JVT
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.245.113.13
| | Odesláno Pondělí, 15. září 2008 - 22:05:00 |
|
George:
Abych uspokojil správným názvem, kolik má ten BUDNÍK otvorů? Jestli na něm něco nechybí, napadlo mě to ještě využít jako akvárko :D Do Prahy nevím v nejbližší době cestu nemám, a kostičku už vůbec ne. |
George
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 670
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 16. září 2008 - 09:00:54 |
|
Má to dvě okýnka(skeněný, žádný plexi ) vevnitř bývaj dva motorky(24V,uložený v ložiskách) který převíjej přes kladky(taky uložený v ložiskách) plátno(nějakej vixlajvant).Pak je tam 8 žárovek svorkovnice a nějaký další bebechy.Podle způsobu provedení soudim, že kdyby vypukla atomová válka, náhodou by nějaký lidi přežili, náhodou by to byli šotouši tak by z toho moh vzniknout jedinečnej raport Vypravení vozů na linky v den konce světa(i když pochybuju že e.č.by to přežily). |
JVT
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.245.113.13
| | Odesláno Úterý, 16. září 2008 - 09:30:46 |
|
Tak to máš v dobrém stavu, já myslel že je to jen krabice a sklo Každopádně pokud pojedu do Prahé a ještě to budeš mít tak se ohlásim Akvárko zadara se vždy hodí  |
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1653
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 16. září 2008 - 11:41:13 |
|
George: Nu što ? Vot socialističeskaja těchnika !
To bylo holt tak stavěný, aby to přežilo třetí světovou...
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
pamětník
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.29.113
| | Odesláno Úterý, 16. září 2008 - 11:56:50 |
|
Ad 1703
V expozici ČKD jsem býval na BVV pečený-vařený každý rok. S těmi lidmi jsem se znal docela dobře a mnohdy, když nějakou informaci nemohli pustit ven, se nechali uargumentovat... Neb jsem měl informací dosti a tak pánové a dámy z ČKD v nejednom případě kapitulovali a prozradili i co neměli.
S vozem 1703 to bylo prosté. Byla natřena a vybavena nestandardně, aby na BVV vystavovali něco jiného, než předtím... Neboli "červená už tu byla, tak tahle je žlutá". Ve veletržním nátěru byly vystavovány na BVV i jiné vozy, namátkou později zlínský trolejbus Š 8 Tr (bílo-červeno-zelený).
Pro Budapešť byla kreslená KT8, avšak KT8 C 5, nikoliv "D5". Maďar není blbec a proto požadoval opět vzdálenost otočných čepů 6,7 m a ne 7,5 m. Budapešťská síť je veliká a maďaři neměli zájem si ji překopávat kvůli pro ně nestandardnímu průjezdnému profilu v obloucích.
Pokud jste se v ČS dopravákovi dočetli něco jiného, jsou to (ne poprvé) bláboly. |
Jenki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2993
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 16. září 2008 - 11:59:36 |
|
Na téma 1703 : Budapešť je naprostá šotofáma, kterou bohužel opapouškovali v ČS Dopravákovi a kravina je na světě (a protože to bylo napsáno na papíře, bude mít, svině, pěkně tuhý kořínek). V reálu to bylo tak, že byl nějaký stranický úkol udělat "lepší" tramvaj, tak se na voze 1703 trošku "vyřádil", samozřejmě jen v rámci možností socialistického hospodářství. Důležité bylo, že se na BVV po voze prošel soudruh Jakeš a nechalo se to odvysílat v TV s nějakými kydy ve smyslu "lépe a radostněji". O nic jiného nešlo.
EDIT : koukám, že už jsem druhý, kdo to tu píše
(Příspěvek byl editován uživatelem Jenki.) |
Mop
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 261
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 16. září 2008 - 13:30:06 |
|
Já bych to spíše charakterizoval takto - lak se měl udělat jinak než červeně, tak se udělal tak, jak jej již soudruzi uměli - žluto bíle po vzoru Budapesti s domnenim, ze kdyz uz to takto je, Madarsti soudruzi se premluvi, po voze sahnou a vezmou si jej misto zmineneho C. Bohuzel se mylili.
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3000
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Úterý, 16. září 2008 - 17:05:10 |
|
ad 1703:
Stručné počtení je zde:
http://www.bmhd.cz/evidence-dpmb/pozn.php?evc=1703&i=1&typ=KT8D5& spz= |
pamětník
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.29.113
| | Odesláno Úterý, 16. září 2008 - 17:43:37 |
|
Ad Mop a Manil
Tak to prrr, máte pro své tvrzení nějakou oporu, nebo jen přenášíte svá přání na klávesnici?
Na voze 1703 se neověřoval žádný vliv na bezpečnost dopravy a už vůbec nebyl aplikován budapešťský nátěr - ten vypadá jinak. Fotku nějaké T5C5 si jistě najdete sám, pak srovnejte. Nevím, jaké máte obchodní zkušenosti - mohu Vás ujistit, že KT8D5 vždy byla pro Budapešť naprosto nestravitelná vzhledem ke vzdálenosti otočných čepů podvozků a tím k profilu v oblouku.
Znovu opakuji, že se jednalo pouze o veletržní provedení, které nemělo pro reál žádný smysl. |
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2046
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 16. září 2008 - 18:41:10 |
|
Bohužel, musím potvrdit, že jsem projel celou síť v Budapešti a kachny v provedení D5 by fakt měly na hodně místech problém...
| Vysmáté září se Škodou 15T |
|
Nodes
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 748
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 16. září 2008 - 20:46:04 |
|
Nema niekto fotky interieru 1703? |
ČsD
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.81.71.3
| | Odesláno Úterý, 16. září 2008 - 21:02:51 |
|
ad pamětník, jenki a ostatní: Děkuji za postřehy ve věci brněnského vozu 1703. V článku o brněnských vozech KT8D5 jsme se u tohoto bodu zasekli a snažili se dohledat pravdu. Možnosti byly tři: Budapešť, veletržní lak a vliv na veřejnost dopravy.
Proto jsem se obrátit na bývalé zaměstnance ČKD, přes které jsem se dostal až k tehdejšímu zástupci pro export ČKD v Maďarsku. Ten mi potvrdil informaci o voze 1703 coby prezentačním vozidlem pro Budapešť, a teprve na základě této zprávy jsem se rozhodl do článku zveřejnit tento údaj (takže věřte, že se nejednalo o žádné papouškování). Podle informací od tohoto člověka, který podle svých slov osobně vedl jednání s BKV (a to potvrdil i další z bývalých ČKD exportérů), nemělo být vozidlo do Budapešti odprodáno, ale po prezentaci na BVV v maďarské metropoli pouze odzkoušeno (což je také uvedeno v článku). Lak vozidla byl přizpůsoben požadavkům BKV, které mělo požadovat nátěr tvořící vlastně kombinaci užívaných schémat na tramvajích T5C5 (šířka žlutého pruhu v podokenní části) a GANZ (bílý pruh na blatníku protažený po celé délce vozidla). Charakteristické hnědé úzké proužky odpadly. Další vylepšení v interiéru nabídlo víceméně samo ČKD (po roce 1989 už nemohla nabízet prakticky totéž vybavení co v T5C5). Vozidlo mělo být zkoušeno na linkách čísel 4 a 6, kde nepanoval problém s průjezdným profilem. Po roce 1989 ovšem došlo k razantním politickým a hospodářským změnám. Jednání byla komplikovanější a ještě před veletrhem bylo jasné, že vozidlo do Budapešti nezamíří. Tolik z výpovědi člověka, který pro Budapešť zajišťoval export. Oslovil jsem jej dnes znovu s tím, ať se podívá do svých materiálů, zdali se u něj něco nezachovalo, coby tuto skutečnost jasně prokazovalo (vstup do archivu ČKD je bohužel poněkud komplikovanější).
Na druhou stranu musím přiznat, že dnes žádný hmatatelný důkaz k tomuto tvrzení nemáme, proto budu rád, pokud by jste naší redakci nějaký dokument prokazující pravdivost jiné z výše uvedených verzí poskytli a my na jejím základě uveřejníme rádi tiskovou opravu, aby se tedy „šotofáma“ vymýtila.
Stejně tak budeme rádi, pokud se na nás obrátíte také s dalšími obdobnými postřehy k obsahu našich článků. Opravdu nemáme v zájmu šířit mezi čtenáře fámy a bláboly, jak je uvedeno v jednom z příspěvků, proto texty necháváme vždy kontrolovat vybranými osobami, které přišly s danou problematikou do styku, či které považujeme za kapacity v oboru (ostatně Jenki může potvrdit). Leč mýlit se může každý a máte-li doplňující či upřesňující informace, budeme za ně rádi.
LH
e-mail: redakce@cs-dopravak.cz |
Bobes
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 431
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Úterý, 16. září 2008 - 22:42:13 |
|
Já osobně rovněž věřím původnímu záměru prezentace v Budapešti. Ostatní náměty uváděné v tisku, na které si taky dobře vzpomínám, byly už jen následkem žlutého nátěru, nikoli důvodem jeho aplikace. Ještě bych připoměl, že vůz byl jako jediný vybaven (asi zkušebně) černými plastovými poutky, místo běžných kožených. "Kvalitní" výrobky ovšem pěkně řezaly do rukou, než se časem ohladily. Jinak přikládám sken článečku, co na žlutou tramvaj na veletrhu říká brněnská Rovnost.
|
MKzB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.104.140
| | Odesláno Středa, 17. září 2008 - 09:14:00 |
|
ČsD: Díky za vysvětlení. Takže záměr prezentace zhatila Sametová. |
Kalanis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 514
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 20. září 2008 - 12:24:39 |
|
Pánové prazstí dílenstí, víte, ze vám v 9030 chybí aspon jedno BUSE, resp. ho tam nikdy nikdo nenainstaloval?
| Doprava nebo něčí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... |
|
Fanda KT8D5
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.42.136.57
| | Odesláno Sobota, 20. září 2008 - 19:15:29 |
|
Nejspíše nenainstaloval. |
Iamgood
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 575
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Sobota, 20. září 2008 - 20:12:20 |
|
Kalanis - myslíš vevnitř červené, jedním směrem jsou dvě a druhým jen jedno? To jsi si ale všiml brzy. Jde ale o to, že počítač neuměl ovládat víc, jak tři vnitřní dipleje. (jak je to teď nevím, ale tenkrát to tak bylo. )
| To je můj názor na tuto věc. |
|
Kosican
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 150
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 20. září 2008 - 21:18:29 |
|
Nema niekto fotku interieru KT8D5??...lisi sa v nieco interier KT8D5 z overovacej serie a normalnej seriovo vyrabanej???
Dáždová voda má dnes silu!!!
Prečo???
Lebo je z Černobyľu!!!
ICQ:399-784-041
stránka o VDP Dargov: www.dpdargov.wbs.cz
|
|
Kalanis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 515
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 20. září 2008 - 21:27:58 |
|
No ona hlavně stála ve Střešovicích na DODu (ale už mi stejně nějak déle ležela v žaludku, jen jí ne a ne odchytit). Nebejt kompletně přístupných tramvají jako wana s wlkem, tahle KT8, T6A5 a poršeta (pro malý haranty byly zvonky a dveře na 14T úúúžasná zábava), tak tam opravdu nic nebylo. Ani vstup do depozitáře. Hodnocení 4- (a to jsem hodnej)...
Jo a kdy má jít na reko, kde budou tyto nedostatky odstraněny?
| Doprava nebo něčí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... |
|
Iamgood
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 580
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Sobota, 20. září 2008 - 21:37:46 |
|
Kosican - vysloveně detail je umístění zásuvky na převíjení transparentu na v salonu, z boku na dveřním prostoru 2. a 9. dveří.
Celkem velký rozdíl je v krajních článcích u přechodu do středního na stropu - je tam veliká mřížka, kde je nasávání vzduchu ze salónu pro účely topení.
Jinak mě nic nenapadá... (odlišné panely řidiče, ale to neberu jako vnitřek)
| To je můj názor na tuto věc. |
|
Eda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 712
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Sobota, 20. září 2008 - 21:53:00 |
|
Ověřovačky mají jiný tvar rohů čelníků článků u stropu (= tvar průchodu z článku do kloubu na bocích u stropu; u klasiky hranaté, u ověřovaček kulaté).
|
Fanda KT8D5
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.42.136.57
| | Odesláno Sobota, 20. září 2008 - 22:59:58 |
|
Jinak komu by se hodilo, tak na těchto stránkách jsou nějaké fotky KT8D5 9030 |
Kosican
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 151
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 20. září 2008 - 23:06:43 |
|
Iamgood a Eda: diky ....mozno by som nato prisiel aj sam len som sa uz dlho neviezol u nas 500kou alebo 501...este raz dik
Dáždová voda má dnes silu!!!
Prečo???
Lebo je z Černobyľu!!!
ICQ:399-784-041
stránka o VDP Dargov: www.dpdargov.wbs.cz
|
|
