| Autor |
Příspěvek |
Swe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1343
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pondělí, 21. dubna 2008 - 12:22:37 | 
|
Vlastimil_l: Do Transportérů se SDI nikdy nemontovalo. 50kW měl 1.9 TD, motor ABL, je to uškrcená varinta 1.9 TD 55kw AAZ známá z Golfu III, Passatu B3,B4, Toledo I ......a je to komůrkáč. |
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4205
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pondělí, 21. dubna 2008 - 15:04:37 |
|
No na dvojku se na rovině a s kopce rozjíždím celkem běžně. Auto to s pomalým pouštěním spojky a pozvolným přidáváním plynu zvládá dobře. Nepotřebuju na rozjetí plnej kotel jako moje tchýně. 
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3436
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 21. dubna 2008 - 15:30:55 |
|
...nápodobně... zkoušel jsem s mazdou při takových podmínkách rozjezdy i na trojku, ale to na skoro-rovinách byl už moc velkej qalt.
| Od doby, co ubylo negramotných, výrazně přibylo blbců. (J. Burian) |
|
Bubboo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 96
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pondělí, 21. dubna 2008 - 23:14:53 |
|
. . . Máte rozhodne zaujímavé návyky,páni |
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4421
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 22. dubna 2008 - 10:32:11 |
|
A teď z vás Bovák nespal.. Já to mám ve své Fabii zařízené jinak, když chci mám manuální převodovku (rozjíždím se na jedničku), ale pak mám nový vynález, že jen mačkám spojku a rychlosti se řadí automaticky. Nejprve jsem musel říkat rychlosti, teď už je to bez říkání. A je to super, usnadňuje to řízení. A když to automat přestane bavit, ohlásí předem.Prostě vyšší inteligence řazení (simply clever). Akorát když jedu ráno do práce, musím si řadit sám.
|
Jef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1410
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 22. dubna 2008 - 11:06:36 |
|
Magiq: Řazení ženskou ručkou? |
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1996
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Úterý, 22. dubna 2008 - 11:21:04 |
|
Jo automatický řazení mívala moje kamarádka v mym ex autě když sme třeba jeli z nákupu a ona pojídala třeba bagetku 
Š 100L simply clever
Komu se to nelíbí, ať mi ...  ... vleze na záda. |
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6191
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Úterý, 22. dubna 2008 - 14:06:56 |
|
Jef: No dovol   !?
Sháníme informace a fotografie ohledně historie autobusové dopravy na Prostějovsku, zejména pak informace o provozu v místním podniku ČSAD 609 Prostějov. Nabídky zasílejte buďto formou SMS - 605840016 nebo na email pod jménem.
ICQ 352-006-583, Web o prostějovských autobusech - opět začínají pravidelné aktualizace |
|
Trolleybus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1101
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 22. dubna 2008 - 16:42:54 |
|
Řazení ženskou ručkou?
Moc rád bych poznamenal něco v tom smyslu, na jakou šaltpáku patří ženská ručka za jízdy, ale nechci přidělávat adminům práci s mazáním nevhodného příspěvku...
Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum.
Leonardo da Vinci |
|
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4425
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 22. dubna 2008 - 16:44:34 |
|
ad.Trolleybus:
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 41629
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 22. dubna 2008 - 20:45:31 |
|
Study, Study... Ty zle skončíš.  Ti dám, ten Tvůj "rukám klid". 
Ženská ručka může řadit akorát pětku, aby pak neměla řeči, že jí řidič sahá na nohy.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4427
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 22. dubna 2008 - 20:47:10 |
|
ad.Martin_zlivský: A má to..
P.S. Já jezdím i s autem, co má 6.
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 41634
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 22. dubna 2008 - 21:32:57 |
|
Tak se šestkou bohužel nemám zkušenost, to leda se tam po pětce pokoušet cpát zpátečku (a dát si sakra pozor na puštění spojky...).
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2572
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 22. dubna 2008 - 22:50:18 |
|
Teda já nevím, autoškolu jsem navštěvoval za posledních osmnáct let jen třikrát (pokaždé pro jinou skupinu ), ale o tom, že by bylo nějak vhodné rozjíždět se se soudobými osobními auty na jiný qalt než na jedničku jsem nikdy neslyšel.
K tomu Maqiqově poloautomatu - v mém oblíbeném, dnes již zemřelém vozidle VAZ 2102 jsem zase kromě rozjezdu nešlapal nikdy na spojku, jen jsem kvedlal fofrklackem. Synchrony byly tak účinné, že fakt stačil jen zcela hrubý odhad otáček a rychlosti, a to úplně v klidu i při řazení dolů, což moc aut rádo nemá. Vzhledem k vyšlochtanosti táhel u současné feldy a opatrnosti na převodovky u Moskvičů to nyní praktikuju jej ve služebním R Kangoo, ale tam to musí proti žigulu být fakt citovka.
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2573
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 22. dubna 2008 - 23:07:51 |
|
Ještě mně napadla jedna řadicí poučka: máte-li víc aut a plynule je střídáte, aspoň před prvním rozjezdem se podívejte v čem to sedíte. Před mnoha a mnoha lety jsem totiž trápil roztahováním na laně mého Spartaka se zařazenou zpátečkou místo dvojky. A na chviličku i chytil , ale za brutálních zvukových efektů se kouřilo ze sání místo z výfuku.
Ale i dneska plynule sedám z jednoho auta do druhého a snažím si nepoplést toto:
|
Aussiger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2262
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Středa, 23. dubna 2008 - 00:31:51 |
|
No může být i hůř 
|
Feudal
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 357
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Středa, 23. dubna 2008 - 08:31:05 |
|
A takhle nějak se dá představit a ukázat „pachatel”:
M1A1 (vyprošťovací automobil)
VÝROBCE: Ward LaFrance (USA), Kenworth (USA)
VÝROBA: květen 1943-1945
Těžký vyprošťovací automobil, zdokonalený typ M1 s jeřábem o vyšším zdvihu. Vyráběly ho dvě automobilky, Ward LaFrance jako Model 1000 Serie 5 a Kenworth Model 573. Oproti předchůdci M1 se viditelně odlišovaly absencí kovové střechy kabiny (mohla být s plachtou) a blatníkem nad přední nápravou, který už nebyl oblý.
TECHNICKÉ ÚDAJE:
Posádka: 2
Prázdná hmotnost: 11 794 kg
Nosnost: 3 625 kg
Délka: 7,01 m (8,84 m ?)
Šířka: 2,54 m
Výška: 3,05 m
Pohon: 6x6
Motor: Continental 22R, 8 216 cm3
Počet válců: 6
Palivo: benzín
Výkon: 145 k při 2 400 ot/min.
Chlazení: kapalinové
Převodovka: 5+1 manuální
Přídavná převodovka: 2°
Brzdová soustava: vzduchová
Max. rychlost: 72 km/h
Palivová nádrž: 372 l (380 l ?)
Spotřeba: 94-120 l/100 km
Dojezd: 400 km
Brodění: 1,01 m
Stoupavost: 54%
VÝBAVA:
Jeřáb: zdvih max. 6 000 kg
Naviják přední: 9 070 kg
Naviják zadní: 21 550 kg
(Příspěvek byl editován uživatelem feudal.)
|
Aussiger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2264
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Středa, 23. dubna 2008 - 11:06:25 |
|
Feudal: Ano ano, štítky hovoří jasnou řečí . Jen mi není úplně jasné, proč zrovna francouzky? Já vím, dodávky pro spojence do Evropy a navíc ten konkrétní kus potom sloužil jako vyprošťovák kdesi u francouzkých hasičů, ale stejně je to Emeričan...
(Příspěvek byl editován uživatelem aussiger.)
|
Feudal
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 358
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Středa, 23. dubna 2008 - 12:04:14 |
|
Aussiger: No, Francie po válce nakoupila mnoho americké vojenské automobilní techniky, takže se nedá vyloučit, že některé firmy je vybavily francouzskými výrobními, instruktážními a servisními štítky. Navíc se v padesátých letech vyrábělo také mnoho typů a značek v jakýchsi licencích (Willys MB jako Hotchkiss, Dodge, G.M.C. apod.) v poměrně velkých sériích. I to by byla zřejmá možnost. Spousta té techniky potom končila v mnoha hasičských jednotkách „Sapeurs-Pompiers” a „Services Departmentaux d'Incendie”, které mám např. v mnohých hasičských knížkách z dob mého velkého sběratelství modelů hasičských automobilů.
(Příspěvek byl editován uživatelem feudal.)
|
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8861
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 25. dubna 2008 - 11:21:49 |
|
Opět bych zde požádal o radu. Měl jsem přes zimu na Fabii Combi 1,4 TDi zimní gumy Barum Polaris. Auto má od 20. září 2007 do dnešního dne najeto 27200 km, zimní gumy tam byly od druhé poloviny října do 6. dubna. Pneumatiky jsou ojeté místy až na 2 mm. Je to normální, když v tom říjnu byly fungl nové? Podotýkám, že s podhuštěnými a podobně zanedbanými gumami jsem nejezdil.
|
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4444
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 25. dubna 2008 - 11:26:35 |
|
ad.Bobyk: Je to normální, standardní životnost těchto pneumatik. Stejná zkušenost na Fabii 1,2 HTP, najeto tuto zimu taky kolem 25 000. Bylo poměrně sucho a teplo.
|
Hřib
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 39
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 25. dubna 2008 - 20:52:16 |
|
ad.Bobyk: bavíme se o všech čtyřech gumách nebo jen o předních? Kolikrát se za těch cca 25000 km přehazovaly ze předu na zadek? Na Barum celkem dobrý výkon. Pokud chcete najezdit více km, tak pak si koupit protektory z hypermarketu, ty pokud se nerozletí tak najezdí víc, protože ta směs ze sazí je víceméně letní... |
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8862
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Sobota, 26. dubna 2008 - 13:30:57 |
|
Díky, až po pár hodinách od napsání dotazu mi došlo, že mají vlastně najeto 25 000 km Nějak jsem dřív psal, než myslel... Ale když jsme u toho, jaké pneu byste mi doporučili, aby vydržely o něc víc. Protektory by mi ve firmě neprošly a ani je nechci.
(Příspěvek byl editován uživatelem bobyk.)
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6215
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Sobota, 26. dubna 2008 - 20:27:41 |
|
Sháníme informace a fotografie ohledně historie autobusové dopravy na Prostějovsku, zejména pak informace o provozu v místním podniku ČSAD 609 Prostějov. Nabídky zasílejte buďto formou SMS - 605840016 nebo na email pod jménem.
ICQ 352-006-583, Web o prostějovských autobusech - opět začínají pravidelné aktualizace |
|
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2002
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Sobota, 26. dubna 2008 - 23:18:12 |
|
Na zimu Nokian Tyres .... to sou pryže z finska a finové ví jak vypadá zima.
Při hodně slušnym zacházení vydržely některým zákazníkům až 60tkm.
http://nokiantyres.com/ceske
| Komu se to nelíbí, ať mi ... ... vleze na záda. |
|
Vámos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2529
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pondělí, 28. dubna 2008 - 11:07:46 |
|
R1 - vnější okruh kolem Prahy v pátek odpoledne. Průměrná rychlost jízdy 1-2 km/h
|
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4238
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pondělí, 28. dubna 2008 - 19:50:07 |
|
Pátky bývají krizové i u nás:
Silnice I/43 z Brna na Svitavy za Globusem - proměnila se na tříproudovou, pravý ne-pruh použijeme my mazáci k odbočení na Lelekovice, čekání v koloně se tak o něco zkrátí
Pohled na kolonu z nadjezdu
A příjezd do Kuřimi:
Proti Praze je to nic.
|
Jef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1414
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 29. dubna 2008 - 01:08:10 |
|
Před časem jsme se v Nehodách bavili o Fiatech 126 BIS - jak jich u nás nikdy moc nebylo atd. A já zrovna za poslední týdny v Praze narazil na dva - jeden se začal objevovat přímo u nás na sídlišti, podle značky ADL soudím, že jezdí na papíry běžné "nebisové" stošestadvacítky, protože Praha bývala plná maluchů se značkami od ACY skoro do poloviny ADL... a na tu červenou jsem narazil čirou náhodou v oblasti Novodvorské.
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6233
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Úterý, 29. dubna 2008 - 20:40:31 |
|
Našel jsem náhodou na netu další fotky škodováckých prorotypů.
Sháníme informace a fotografie ohledně historie autobusové dopravy na Prostějovsku, zejména pak informace o provozu v místním podniku ČSAD 609 Prostějov. Nabídky zasílejte buďto formou SMS - 605840016 nebo na email pod jménem.
ICQ 352-006-583, Web o prostějovských autobusech - opět začínají pravidelné aktualizace |
|
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8893
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Středa, 30. dubna 2008 - 09:08:14 |
|
To eRko VB je k sežrání 
|
Houmr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 717
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 30. dubna 2008 - 11:06:41 |
|
Martin 100: Souhlas - na těch NOKIANech kolega se služební Fabií najezdil za čtyři sezóny přes 60 000 km a stále na nich zbylo přes 4mm - ještě je dojíždím na svém soukromém voze.
Akorát jsou poněkud hlučnější.
Renault Espace 1986 2,1TD a 1989 2,1TD
Ještě mě nemáte dost? tak čtěte taky tady |
|
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8901
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Středa, 30. dubna 2008 - 11:13:59 |
|
Houmr: Když máš dieselový tříválec, tak ty pneumatiky přežiješ taky Každopádně díky za rady, cenově nad Barumkami moc nejsou, tak si je snad prosadím.
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 11615
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 30. dubna 2008 - 11:44:06 |
|
Co je tohle za auta? Nejsem schopen je identifikovat.
|
Zdeněk_sláma
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 53
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Středa, 30. dubna 2008 - 11:46:24 |
|
Řekl bych že jsou to Fordy, na první fotce Focusy a na druhý nejspíš Mondea |
Quex
Administrátor
Číslo příspěvku: 4884
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 30. dubna 2008 - 12:13:03 |
|
Bobyk: Doporučuji Michelin Alpine - mám je na svém autě a po dvou odježděných zimních sezónách vypadají jak nové.
| "Doba střelců neminula. Přesvědčím Vás o tom. A nejen Vás!" |
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 11617
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 30. dubna 2008 - 12:56:09 |
|
Zdeněk Sláma - Fordy? Taky mě to napadlo, ale jist si tedy úplně nejsem. Nějak mi soudobý auta připadají čím dál stejnější .
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 11618
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 30. dubna 2008 - 13:02:01 |
|
Asi to tak bude.
|
Jef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1416
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 30. dubna 2008 - 14:35:58 |
|
McBain:
Stoprocentně Fordy - hlavně pofaceliftový Focus kombi, to vyšší kratší je model C-Max a to kulatější na první fotce nahoře vypadá na úplně nové SUV Kuga
(http://news.auto.cz/dojmy/ford-kuga-prvni-jizdni-dojmy.html). Mondeo tam nevidím žádné.
Jinak myslím, že to s tou stejností nových aut taková hrůza, naopak se některé značky snaží co nejvíc odlišovat, skoro bych řekl, že někdy (Peugeot...) i poněkud za každou cenu.
Na druhé straně souhlasím, že nový Focus kombi je zezadu hrozná piksla beze stopy originality - já osobně jsem si nedávno pořídil Focus kombi první generace a jeho vzhled mně osobně vyhovuje o dost víc... |
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8902
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Středa, 30. dubna 2008 - 15:05:57 |
|
Quex: O Michelinkách jsem uvažoval jako o prvních v řadě, teď mě nahlodali kolegové s Nokiankami. Uvidím, jak to dopadne, pokud bych si je mohl vybrat a pokud možno i koupit sám, tak rad rád využiji.
|
Rul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1957
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Středa, 30. dubna 2008 - 15:49:31 |
|
Chudák Škodověnka 
|
Zdeněk_sláma
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 54
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Středa, 30. dubna 2008 - 16:18:37 |
|
Tak koukam že jsem si spletl fíkuse s mondeem, hopla.. |
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 11625
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 30. dubna 2008 - 17:24:38 |
|
Jefe díky. O SUVu Ford Kuga tedy slyším přesně poprvé v životě.
|
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2007
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Středa, 30. dubna 2008 - 18:55:01 |
|
Rul ... no jo zas nějakej nagelovanej debil neměl co na práci a aby ukázal co umí ten jeho milionovej shit tak zničil hezký auto.
Proč si na to nevzali třeba nějakou shnilou 120ku.
| Komu se to nelíbí, ať mi ... ... vleze na záda. |
|
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1620
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 30. dubna 2008 - 18:56:27 |
|
citím tu jistou nenávist vůči lepším autům...
Zákaz přepravy čivav a důchodců bez náhubku odpovídající velikosti.
"Chlapci, a budou dveře?" |
|
Trolleybus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1119
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 30. dubna 2008 - 19:52:28 |
|
Protože v autech není diskuze o odstavených strojích a vracích, dám to sem. Nemohu jinak, ten obrázek mi přijde tak luxusní, že se o ten link musím podělit...
http://img132.imageshack.us/img132/831/4a0ba1377bea947b9a623d2je1 .jpg
Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum.
Leonardo da Vinci |
|
Kade
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 667
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 01. května 2008 - 00:43:42 |
|
Jef ... tak Kuga ... a já si řikal, že by už měl S-Max facelift.. i když ten je asi o trošku větší..
Mondeo je rozhodně hezčí, to by se tam hned poznalo ;-)
Je vidět jak je design subjektivní, osobně považuju za vzor stylu "jiný za každou cenu" Fiat a Renault...
Mauricio .. ať něco zničí nebo ne, Hummer v českých poměrech je jen kompenzace nějakého vlastního problému psychologického rázu ... |
Trolleybus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1122
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 01. května 2008 - 01:18:26 |
|
Hummer v českých poměrech je jen kompenzace nějakého vlastního problému psychologického rázu
Tohle je IMHO takový typický příklad majitele Hummera: http://cestovani.blesk.cz/Clanek31582.htm
Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum.
Leonardo da Vinci |
|
Kade
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 668
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Pátek, 02. května 2008 - 00:09:09 |
|
...A bezpečí pro moje děti...
Neví někdo kolik má Hummer airbagů...? Nakolik je argument bezpečnosti aspoň teoreticky oprávněný třeba oproti Volvu XC90 ...
I beztoho však očekávám, že veden touto logikou si pan Kratochvíl příště koupí přinejmenším ótéčko |
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 11630
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 02. května 2008 - 09:46:17 |
|
Neví někdo kolik má Hummer airbagů...?
"Civilní" Humry jsou airbagizovány standartně, ale jak je to s "bojovou" verzí pro drsňáky, jako je pan divadelní principál Petr Kratochvíl , netuším.
Ten Kratochvíl je skutečnej exhibicionista.
Vyžaduji, aby byl auťák bezpečný a zvládl jakýkoli terén. Rád jezdím třeba i v bažinách. Třeba na chalupu už nejezdím po cestičce, ale přes řeku, přes skály a přes pole.
Fakt IQ 148.
|
Jef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1417
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 02. května 2008 - 11:09:38 |
|
To mě teda taky dostalo, s tím ježděním přes řeky a skálu.... Kdyby žil někde v Arizoně, tak ani nemuknu, ale tohle je fakt spíš nedospělost. I obecně naprosto souhlasím s tím, že kdo jezdí po Praze Hummerem, tak si něco kompenzuje (skoro by se mi vybavilo i to staré klišé o velkém autě a malém mužství, ale je to poněkud nízké a přece jen takové velmi zjednodušující ).
Na druhou stranu ten pocit bezpečí majitelů těchhle tanků je taky dost nízký - oni se v tom cítí jako v pevnosti, protože při srážce maximálně ohnou nárazník, ale bezpečí přece není v tom, že se mi nepomačká karosérie - ta má naopak mít deformační zóny a jde taky o to, o co se uvnitř při bouračce praštím (u vojenské verze bych nečekal zázraky), že auto dobře ubrzdím, zrychlím, snadno udělám vyhýbací manévr...což mi u takové několikatunové kraksny s šířkou přes dvě třetiny běžné okresky nepřijde nijak úžasné...
Takže i kdybych už připustil, že velké SUV má do města význam jiný než kompenzaci mindráku (ochrání před drobnými kolizemi, je z něj dobře vidět, atd.), tak to nemusí být zrovna Hummer H1 určený pro boj v iráckých pouštích...to už je fakt spíš jak ótéčko.
(a "pokutářům", kteří ho "nešětří", bych doporučil i odtahovat, nebo aspoň donekonečna botičkovat - tyhle "hvězdy" chlubící se porušováním předpisů mi už lezou krkem, i když beru, že tenhle aspoň nezmiňuje zálibu v rychlé jízdě...) |
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2010
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pátek, 02. května 2008 - 11:20:54 |
|
Prej vodtahovat .... leda by DP pujčil vyprošťovák na tramvaje
| Komu se to nelíbí, ať mi ... ... vleze na záda. |
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 11632
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 02. května 2008 - 11:49:17 |
|
tak to nemusí být zrovna Hummer H1 určený pro boj v iráckých pouštích..
Hlavně je to supervýhodný vozidlo pro ježdění do pražský Karlovky.
Takže i kdybych už připustil, že velké SUV má do města význam jiný než kompenzaci mindráku
Myslím, že Sigmund Freud by v hlubinách jeho duše našel stopu po tom Velorexu .
|
Quex
Administrátor
Číslo příspěvku: 4885
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 02. května 2008 - 12:22:52 |
|
To je fakt hovado.
I když toto mě rozesmálo:
Stopaře neberu, protože jenom blbci a ekologičtí aktivisté nemají auťák. Ti druzí stopují nejvíc a pak vám ještě ve voze nejvíc protestují, že lidi jezdí autem.
| "Doba střelců neminula. Přesvědčím Vás o tom. A nejen Vás!" |
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 11634
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 02. května 2008 - 13:48:44 |
|
Kolik ročně najedu: Přibližně 60 000 km.
Kolik je to asi galonů ropy, spálené qůli převozu jeho jedinečné umělecké e.
|
Jef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1420
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 02. května 2008 - 14:07:16 |
|
Stopa po Velorexu: zcela souhlasím
Ale za ty "blbce a ekologické aktivisty" ho asi mládež moc nepochválí - předpokládám, že stopem jezdí hodně lidi, co ještě nemají řidičák a podobně...
I když on tím asi chce provokovat...takovou tou svou okázalou "pravicovostí" (jak by to nazval on, já tomu říkám spíš zpupnost), že tedy "on na to má" a kdo si tolik nevydělá nebo není ochoten vydat za auto pár milionů, je pro něj "socka"... |
Jef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1421
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 02. května 2008 - 14:14:20 |
|
ad Kade: Je vidět jak je design subjektivní, osobně považuju za vzor stylu "jiný za každou cenu" Fiat a Renault...
Renault souhlas, i když jen u některých modelů (Megane hatchback, Vel Satis, jen částečně Clio a Laguna), kdežto Peugeot mi přijde, že poslední dobou celkem u všech... sice se mi některé celkově i líbí (407, 407SW, 207SW), ale jednotlivé prvky (přední "tlamu", protažená světla) dělají podle mě dost ulítlé...
Nicméně styl nových Fiatů mi naopak přijde takový sice dynamický, ale celkem uměřený a elegantní -Grande Punto, Linea, Panda... sporná je Croma a možná trochu výstřelek je Bravo, ale nenapadá mě žádný model Fiatu, který by byl za každou cenu odlišný od jiných značek(?). Nebo myslíte spíš dceřiné značky Lancia a Alfa Romeo? |
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 11635
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 02. května 2008 - 14:31:50 |
|
ale nenapadá mě žádný model Fiatu, který by byl za každou cenu odlišný od jiných značek(?)
A co Multipla?
|
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8915
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 02. května 2008 - 14:36:36 |
|
Ale ta původní (teda, ne ta úplně původní ). Novou podle mého názoru docela podělali, ta starší byla úžasná.
|
Jef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1424
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 02. května 2008 - 14:46:13 |
|
Naprosto souhlasím s Bobykem.
Je fakt, že jsem na Multiplu v tom výčtu nevzpomněl, ale bude to určitě tím znudňujícím faceliftem.
Jinak to je vůbec takový jev, že občas některá automobilka zkusí přijít s nějakým modelem designově na první pohled vybočujícím z běžné konfekce, ale ten se buď nechytne vůbec (třeba poslední Primera nebo ten Vel Satis...), nebo ho při faceliftu či v příští generaci "umravní" tak, že už nevyčnívá z řady - kromě Multiply bych sem zařadil třeba "žabí" generaci Toyoty Corolly a teď nejnověji Subaru Tribeca, které v uhlazené verzi vypadá fakt až uniformně...
(Příspěvek byl editován uživatelem jef.) |
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8916
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 02. května 2008 - 14:55:02 |
|
Jef: Ještě jsi zapomněl na Scorpio, pro které byl nový design smrtelnou ranou do vazu a Mondeo jej poslalu do důchodu.
|
