| Autor |
Příspěvek |
Chuckie
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 156
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Úterý, 10. listopadu 2009 - 19:04:21 | 
|
3561 vs 2x kamion
To je teda věc, pražáci maj nové busy a hned je ničí... 
To se vám ten SOR tak nelíbí, že jste jej nechali překlepat a zkrátit? |
Sliks
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 35
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Úterý, 10. listopadu 2009 - 19:25:08 |
|
Chuckie: V Praze si to asi můžou dovolit
Narozdíl od jednoho nejmenovaného DP na severu Čech, kterej je rád, že má vůbec autobusy |
Honza215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2454
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 10. listopadu 2009 - 21:03:13 |
|
Zdravím, už se tu na to asi spoustu lidí ptalo, ale vím, že se to pořád mění. V pondělí 16.11. jedu do Prahy a chci se zeptat:
1) na jaké lince mám největší naději potkat krátký SOR NB12 ? Vůbec netuším, na jakou bych se měl zaměřit. Připadala by teoreticky v úvahu linka 183 ? A ať už to bude jakákoliv, dá se SOR očekávat spíše na SD nebo SDn pořadí ?
2) kde bych potkal NB 18 ... pravděpodobně l. 271 ?
3) je možné s jistou pravidelností potkat na nějaké lince cedulkový vůz (ať už krátký nebo kloubový) ? Někde jsem četl, že cedulkové vozy už mají pouze Řepy. Tajně jsem doufal, že ještě zůstal nějaký cedulák na Kačerově - dříve se hojně vypravovaly na linku 113. Ale to už asi také skončilo. Může prosím někdo poradit, kde potkám ? Ono to asi spíše bude o štěstí než o pravidle.
Díky za případně odpovědi ...
|
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5966
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 10. listopadu 2009 - 21:14:36 |
|
S215sl:
Půjde do šmelcu? Možná by se z pojistky dal pořídit úplně novej bus. |
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5967
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 10. listopadu 2009 - 21:36:48 |
|
Honza 215:
1) Postav se třeba na zastávku Sídliště Malešice a čekej. Na 155 nebo 195 ho potkáš určitě.
2) Na 271 je pravděpodobnost asi největší.
A nebo k bodům 1 a 2) Postav se na zastávku Skalka, tady jezdí například linky 177 a 271 (klouby) a 175 (na té SOR NB12 bude určitě).
3) S jistou pravidelností ne, ale linka 108 mi jezdí pod okny a na té skoro každý den jednoho ceduláka vidím. Jestli tu bude i 16. listopadu, opravdu netuším. Popřípadě si stoupni na Vítězné náměstí (Dejvická) a koukej. To je rej řepskejch garáží - tady máš asi největší pravděpodobnost, že ho chytíš.
Kloubové cedulové v Praze už dávno nejsou.
Mimochodem, včera 3512 na 218 a 6599 na 119.
(Příspěvek byl editován uživatelem Martin.) |
Honza215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2455
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 10. listopadu 2009 - 21:52:09 |
|
Martin: děkuji za vyčerpávající odpověď. Snad budu mít štěstí 
(Příspěvek byl editován uživatelem honza215.)
|
JP3035
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.178.78
| | Odesláno Úterý, 10. listopadu 2009 - 21:52:48 |
|
Nějaké dnešní 
A ještě nějaká videa vozu 5292 - tady je 1. a tady je 2. (vnitřek vozu).
Děkuji uživateli S215sl za včas podanou cennou informaci.  |
Houmr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1246
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 10. listopadu 2009 - 22:02:11 |
|
To je teda věc, pražáci maj nové busy a hned je ničí...
No když vidím to poškození, troufám si tvrdit, že řidič v tom byl bez viny. Jak by asi dopadnul Citybus nebo devítistovka ?
(Můj osobní odhad: Citybus na vyřazení, devítistovka poslaná na SO...)
Renault Espace 1986 2,1TD a 1989 2,1TD
20.10.09 Renault Espace 1986 2,1TD CBS 92-85 odstaven na vyřazení po nehodě
28.10.09 Renault Espace 1986 2,1TD CBS 92-85 provizorně vrácen zpět do provozu
Ještě mne nemáte dost? Tak čtěte taky tady |
|
Tootti
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2356
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 10. listopadu 2009 - 22:02:40 |
|
Fandaprudič: ano zaperlil si... činske bakelity, ha ha, len budu trochu na tvoje cinske pomery drahé.  Ved kolko citybusov bolo vyradenych za podobne zražky, mozno tato sorka mala viac stastie a opravia ju.
|
Mr_proper
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1021
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Úterý, 10. listopadu 2009 - 22:12:51 |
|
Houmr: Citybus je co do pasivní bezpečnosti úplně o něčem jiným. Tohle je zlej sen.
Nebo by jsi tam chtěl mít nohy?
|
Atmák
Moderátor
Číslo příspěvku: 1239
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Úterý, 10. listopadu 2009 - 22:22:53 |
|
Na to, že to nebyl žádný fatální ťukanec, to dopadlo dost tragicky.
Dnes jsem jel poprvé kloubákem a pocity smíšené. Konstrukce je holt subtilnější než u City, interiér působí levně a lehce nedotaženě, randál dělala třeba otevřená větračka (!), z motorového prostoru se při přeřazení ozývalo takové divné zarezonování, no nevím nevím  . I když od hrbouna docela krok vpřed. Jsem hodně zvědav, jak budou ty vozy vypadat po deseti letech provozu v těchto tvrdých podmínkách.
ŠD11 2040 Čedok Bratislava
|
|
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 955
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Úterý, 10. listopadu 2009 - 22:35:50 |
|
Kdo tady celou dobu říkal, že jsou to pojízdné rakve, co se týče bezpečnosti řidiče? A kolik z vás mě posílalo div ne k čertu. Tady je vidět to, co jsem já viděl už před lety...
| Dvě jsou hole, hučí kola, zdola "hola, pustit sednout", už od dveří, vždycky volá! |
|
Atmák
Moderátor
Číslo příspěvku: 1241
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Úterý, 10. listopadu 2009 - 22:41:04 |
|
Nedělej ze sebe všeználka, každému je snad jasné, že lehčí a ošizenější konstrukce je méně bezpečná. Si musíme vybrat, jestli chceme konstrukci úspornější (jak provozně, tak výrobně), nebo bezpečnější a trvanlivější... avšak v případě DPP někdo vybírá za nás..
ŠD11 2040 Čedok Bratislava
|
|
Hynek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 317
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 10. listopadu 2009 - 23:37:46 |
|
Teda ten pohled přímo do kabinky šoféra silně připomíná deformaci staré Avie po obdobném střetu, pár Aviatiků už jsem takhle stříhal Nepůsobí to moc přesvědčivě. Co by to asi udělalo s řidičovýma nohama třeba v sedmdesátce si radši nepředstavuju, hadrová panenka by je asi měla míň ohýbací  |
Designer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Úterý, 10. listopadu 2009 - 23:49:52 |
|
Teda ta první fotka nehody je strašlivá, vidíte jak se ten přední sloupek přelomil?! Není náhoda, že argument proti Sorkám, že jsou jak z papíru, předkládám všem lidem mezi běžné nevýhody vozidla pro cestujícího... |
Thepupinek3475
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 147
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Středa, 11. listopadu 2009 - 02:17:06 |
|
karosák: Tak to je pro mně novinka, asi už se to uvolnilo.
ad nehoda: poté, co jsem viděl několik Citybusů po nehodě, nejsem si jist, jestli by to v tomhle případě nesly líp. Tím nechci říct, že je ta rána o ničem, ale jednak nevíme, v jaký rychlosti se to stalo a pokud je pravda, že řidič předtím utek z kabiny (slyšel jsem to v garáži), bylo to i bez brzd. V tomhle případě nijak vehementně nebráním Sorku, ale pokud tam měl třeba 65 (na J. spojce bez problému) a ještě to bylo bez brzd, žádnej autobus se z toho nedostane se ctí, kor když dostane ještě ránu na prdel.
"Pane doktore, mám sklerózu."
"Hm, a od kdy?"
"Co, od kdy?" |
|
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 956
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Středa, 11. listopadu 2009 - 04:48:11 |
|
Atmák: Každému asi ne, když jsem četl ty reakce.
S tím útěkem z kabiny za jízdy bych to neviděl tak moc věrohodně. Většinou se člověk snaží do poslední chvíle zachraňovat co se dá. Podle mého se Sorkou stačil zastavit, viděl, že kamion za ním nemá šanci, tak utekl-až po zastavení, nebo v minimální rychlosti.
| Dvě jsou hole, hučí kola, zdola "hola, pustit sednout", už od dveří, vždycky volá! |
|
Hynek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 318
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 11. listopadu 2009 - 12:25:21 |
|
Ml636: To zní mnohem logičtěji, než útěk za jízdy... Viděl bych to spíš na zataženou ručku nebo halt na brzdě a útěk po pohledu do zrcátka. Tohle mu opravdu nezávidím. |
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 963
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Středa, 11. listopadu 2009 - 15:20:35 |
|
Hynek: S tou ručkou je to možné, když před 10 lety 271 přežehlila brankáře Jánoše co najel do protisměru, řidič taky údajně ještě před srážkou "hodil ráčnu" a stačil zvednout nohy nad pedály.
| Dvě jsou hole, hučí kola, zdola "hola, pustit sednout", už od dveří, vždycky volá! |
|
Hhoonnzzaa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 128
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 11. listopadu 2009 - 15:40:37 |
|
Jestli to tu proběhlo tak se omlouvám, nenavštěvuji autobusové diskuze.
V garážích Řepy je pravděpodobně 6599. Dnes spatřen na lince 180. |
Yanek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Středa, 11. listopadu 2009 - 16:12:45 |
|
tak a další 7stováky v kopřivách 5744 a bohužel i muj 5763 |
Michal_Šimek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 406
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Středa, 11. listopadu 2009 - 16:44:10 |
|
http://aktualne.centrum.cz/domaci/zivot-v-cesku/clanek.phtml?id=6 52713
60 000 km vlakem za rok
www.michalsimek.borec.cz |
|
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 964
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Středa, 11. listopadu 2009 - 20:16:14 |
|
5744? To snad nemůže být ani pravda, je to mrzutý. Znám osobně posádku, auťák lítá jako protrženej, starají se o něj... no něco se tam válí, rozebraný, lehlý, ale že by zrovna 5744. To mě mrzí, mimochodem, autobus si zahrál hlavní "strojní" roli ve filmu Hodný chlapec, to jen tak pro doplnění; kdo by si hned nevzpomněl.
-----------------------------
Odbory se kupodivu drží tentokrát dobře, sám se tomu divím, vypadá to, že snad konečně se ta jednota udrží a povede to k dobrému cíli. K tomu článku. Primátor opět sází na to, že umí mluvit. Vydírání, resp. hra na schovávanou je jednání, které způsobilo, že se odboráři zvedli-město nedodalo svoje stanovisko a očividně hraje o čas; asi aby bylo co nejvíc prostoru pro přípravy na případnou stávku, nebo snaha odbory "utahat" a zchladit. Je to na nich.
(Příspěvek byl editován uživatelem ML636.)
| Dvě jsou hole, hučí kola, zdola "hola, pustit sednout", už od dveří, vždycky volá! |
|
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4159
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Středa, 11. listopadu 2009 - 21:28:27 |
|
Můj osobní odhad: Citybus na vyřazení, devítistovka poslaná na SO...)
Tak jak vypadá B900 po nárazu náklaďáku víme, copak jsi zapomněl, že nám koncem srpna jeden jednu totálně zbořil? City Bus je celkem odolné vozidlo, pár rozebraných, na první pohled strašně vypadajících, bouraček jsem už viděl a vesměs je to pouze o skle a plechu. Příčky, rám i sloupky většinou bez deformace, což je zapříčiněno jistě i minimální korozí, třeba i po 11 letech provozu. Doporučil bych vidět naši 201 - po rzi ani památky. Stejně starou B900 vyvařovali 14 dní...
Upřímně řečeno mě v tomto ohledu SOR zaskočil, veřil jsem mu trochu víc.
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa |
|
Thepupinek3475
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 148
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Středa, 11. listopadu 2009 - 21:51:02 |
|
Já nevím, uvědomme si, kam ten náraz vlastně šel. Bylo to do návěsu, tudíž logicky na sklo (na čele jsou i otisky gumovejch dorazů), to by podle mě dopad stejně i Citybus nebo Citaro. Kdyby to byla rána na spodek nebo na komplet předek a dopadlo to stejně, neřeknu ani popel, ale takhle...
NB18 pro tento rok jsou komplet.
"Pane doktore, mám sklerózu."
"Hm, a od kdy?"
"Co, od kdy?" |
|
JP3035
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.178.78
| | Odesláno Středa, 11. listopadu 2009 - 22:01:20 |
|
Karosa B 741 6014 si zase zahrála ve filmu Vratné lahve.
Teď jak je přísun těch nových autobusů, tak se vyřazují i sebelepší B 732.
Jo a ještě dotaz, nevíte někdo, do kdy má technickou třeba takový 5910 a 5915 ? Ty snad minimálně 3 roky ještě snad vydrží, ne ? |
S215sl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 799
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 11. listopadu 2009 - 22:02:36 |
|
3475: Ale nejsou jeste komplet... |
Yanek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Středa, 11. listopadu 2009 - 22:23:10 |
|
no sebelepší bej můžou u naší 5763 v pondělí začal zlobit diferák a v úterý už mi garážmistr řek že to odstavujou a u 5744 co sem se dneska bavil s majitelem přestal mazat motor |
Atmák
Moderátor
Číslo příspěvku: 1245
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Středa, 11. listopadu 2009 - 23:42:13 |
|
Dnes jsem se vyvážel v 5750 na 135 (včera byla u nás na 148) a musím říct, že ten auťák už je taky zralej na vyřazení. Zvenku štětkou zapatlané prolezlé sloupky, divné zvuky od motoru, jedno křídlo dveří dnes zavíral (na zastávce v kopci) prudkým cuknutím . Je to GO 2000.
Na ty vozy se už ouplně se.re a asi s tím těžko něco uděláme, život jde dál, ale se 700 odejde i kus mého dětství, pod oknem mi jezdí co pamatuju..
ŠD11 2040 Čedok Bratislava
|
|
Houmr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1247
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 12. listopadu 2009 - 06:44:07 |
|
City Bus je celkem odolné vozidlo
Souhlasím, zejména z hlediska pasivní bezpečnosti. Ale taky se jich už několik vyřadilo podle mne í po menších nehodách z důvodu poškození rámu.
A nadruhou stranu si musíme uvědomit, že i přes takové poškození řidič z toho vyvázl bez větších problémů.
(Příspěvek byl editován uživatelem houmr.)
Renault Espace 1986 2,1TD a 1989 2,1TD
20.10.09 Renault Espace 1986 2,1TD CBS 92-85 odstaven na vyřazení po nehodě
28.10.09 Renault Espace 1986 2,1TD CBS 92-85 provizorně vrácen zpět do provozu
Ještě mne nemáte dost? Tak čtěte taky tady |
|
7141
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.201.60.162
| | Odesláno Čtvrtek, 12. listopadu 2009 - 13:38:20 |
|
vrak č.7141 už nám asi taky dojezdil  |
Atmák
Moderátor
Číslo příspěvku: 1254
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 12. listopadu 2009 - 18:02:44 |
|
Dnes jsem se byl podívat na Dejvickou, jak bylo výše doporučeno. Sklizeň velmi dobrá:
7167 (cedule), 7251, 7252,
5685, 5724, 5791, 5797, 5905
ŠD11 2040 Čedok Bratislava
|
|
Fandaprudič
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 576
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 12. listopadu 2009 - 18:20:57 |
|
B732 z Kačerova pod krycím jménem 5646 také navštíví brzy Malešice ...
|
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3213
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 12. listopadu 2009 - 18:57:38 |
|
Fandaprudič: 5646 jsem ještě nedávno viděl dokonce i o víkendu na celodenním pořadí...Nj, holka si svý odjezdila....
Yanek: Můžeme si tedy č.5744 a 5763 vyškrtnout ze seznamu vozidel Vršovic?
jsem zvědav, jak dlouho vydrží v provozu Klíčovské B731 (č.7145,7146 a 7150-7152), ale moc jim asi taky nezbývá...Jako poslední dobou všem starým GO, nebo bez GO vozům...
(Příspěvek byl editován uživatelem Pepa_103.)
www.olomouckadoprava.estranky.cz
www.mhdfoto.estranky.cz
ICQ: 479 144 459 |
|
S215sl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 800
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 12. listopadu 2009 - 19:16:02 |
|
5744, 5763, 7146, 7150, 7152 uz odstaveny |
JP3035
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.178.78
| | Odesláno Čtvrtek, 12. listopadu 2009 - 21:05:58 |
|
Prý měly vozy 7146, 7150 a 7152 donedávna cedulové orientace a pak byly vybaveny orientacemi BUSE. Proč tam teda to BUSE letos dávali, když se teď stejně vyřadily ? Téhle logice nerozumím. |
6131
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.24.84.220
| | Odesláno Čtvrtek, 12. listopadu 2009 - 21:13:46 |
|
Aby mohly jezdit všechny klíčovské linky a nemuseli dělat cedule.Digitály jsou z vyřazených vozů a elektro snad už z výroby zavedené... |
Thepupinek3475
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 149
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 12. listopadu 2009 - 21:22:15 |
|
JP3035: Protože nikdo nevěděl, jak to dopadne s VŘ na nový autobusy. Prostě tomu na Klíčově nejspíš přestali věřit, tak se do toho pustili.
Mimochodem, čemu že nerozumíš? Logice? Logika v DPP??? Musíš mluvit česky, tenhle termín je nějakej cizojazyčnej.
"Pane doktore, mám sklerózu."
"Hm, a od kdy?"
"Co, od kdy?" |
|
Michal Přikryl
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.103.66.158
| | Odesláno Čtvrtek, 12. listopadu 2009 - 23:08:11 |
|
Nemáte někdo představu, kolik Řepských Citybusů je upraveno pro provoz s pokladnou? (nejspíš jezdily na lince AE ...) Díky předem za info! |
Jebo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 199
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 12. listopadu 2009 - 23:36:25 |
|
MP: Netuším teda, jestli tam tu pokladnu ještě mají. Podle toho, co tam jezdilo, by se mělo jednat o tyto: 3255, 3264, 3265 a 3270. Objevovaly se tam občas i Citybusy 34XX (předpokládám 3426 - 3428). |
6131
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.52.193
| | Odesláno Pátek, 13. listopadu 2009 - 09:35:31 |
|
MP,Jebo - ještě 3399,3400 |
Fandaprudič
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 578
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Pátek, 13. listopadu 2009 - 13:07:17 |
|
... a ještě 3266 ...
|
Michal Přikryl
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.103.66.158
| | Odesláno Pátek, 13. listopadu 2009 - 15:01:47 |
|
Díky! U 3400 jsem dneska ten podstavec na kasu viděl.. :-) |
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 965
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 13. listopadu 2009 - 17:52:40 |
|
Ohledně toho 5744, bych ještě neházel flintu do žita. 5799 byl už taky v kopřivách a zase jezdí.
5646 jsem měl na Kačerově velice rád, motor naprosto vynikající, táhl jako mašina, motorovka účinná, naprosto minimální vůle v řízení, řezení lehké... Teď se už možná hodně změnilo, ale říkám to, co s tím strojem pamatuju já.
5750 ještě neposílejte do věčných lovišť. Je výborná, řekl bych, že vlastnostmi sestra 5646.
----------------------------
Stávka nebude, dohoda uzavřena! Tady bych připomněl, že mám radost kromě jiného z jednoho bodu - nastavení daných standardů kvality i u ostatních dopravců v rámci PID.
Jsem zvědav, jak si to sežvýká Veolia a spol. a škodolibě se na to těším!
| Dvě jsou hole, hučí kola, zdola "hola, pustit sednout", už od dveří, vždycky volá! |
|
spinar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.49.67.110
| | Odesláno Sobota, 14. listopadu 2009 - 01:02:20 |
|
Ad MI636:
Tak to ja taky. A na Hotlinera snad jeste vic..:-) |
Adam Št.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.208.2.200
| | Odesláno Sobota, 14. listopadu 2009 - 11:16:25 |
|
spinar
Hotliner má ale smlouvu s DPP, nikoliv s ROPIDem či magistrátem jako vydavatelem licence.
Takže za HOTa ručí DPP. Stížnosti na Horkého je třeba směrovat na DPP. |
Pershink
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 235
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 14. listopadu 2009 - 11:39:58 |
|
ML636:
Mno, pokud by chtěl DPP kázat co se týče kvality, tak se musí nemilosrdně zbavit vozů, které v příspěvku 965 vychvaluješ a jím podobným. Protože jinak by to bylo přesně podle přísloví "káže vodu, pije víno". Jak chceš z pozice DPP kritizovat pojízdné vraky provozované Štěpánkem a Veolií, když stav některých (5571...) se dost nepříjemně blíží... |
Thepupinek3475
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 150
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Sobota, 14. listopadu 2009 - 12:12:00 |
|
To je určitě pravda. Zajímalo by mne, jak se vypořádají dopravci jako Bado nebo Štěpánek s požadovaným počtem garantovaných spojů.
"Pane doktore, mám sklerózu."
"Hm, a od kdy?"
"Co, od kdy?" |
|
Fandaprudič
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 588
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Sobota, 14. listopadu 2009 - 12:15:09 |
|
Myslím si, že Štěpánek se s tím vypořádá, protože má nízkopodlažní vozy 2. U BADA to bude daleko horší. Myslím si, že BADO to bude řešit nějakou zápujčkou.
|
Jenda_z_hk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2808
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 14. listopadu 2009 - 14:57:42 |
|
Já myslím, že to tak horké nebude... Zaprvé je třeba říci, že kvalitativní rozdíl není až tak propastný. I DP má linky, kde není jediný garantovaně nízkopodlažní spoj, takže bych řekl, že zrovna Bado se svými vzorně udržovanými B732 a B932 nebude mít problém. Kdyby se tvrdě vyžadovala nízkopodlažnost, tak si koupí jednu německou nízkopodlažní ojetinu a má vystaráno. Veolie taky nemá problém - dobrých vozů má dost a kdyby vozový park na MHD náhodou neodpovídal standardům, předisponuje tam některé lepší autobusy z příměstských linek. Tam totiž podle mě žádné standardy kvality nebudou, neboť by na nich nejvíce pohořel právě DP, který na ně vypravuje nevhodné vozy v městském provedení. S čím by Veolie mohla mít problém, je kázeň řidičů (chování k cestujícím, dodržování jízdního řádu apod.). Ovšem to je zase otázka kontrol - když nebudou, tak se na to bude kašlat dál, když ano, budou se zpočátku platit pokuty a postupně se to zlepší. Nastavení standardů kvality je podle mě pozitivní věc, ale nemyslím si, že to bude mít nějaké fatální účinky na dopravce. |
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 966
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Sobota, 14. listopadu 2009 - 16:02:22 |
|
Pershink: On je rozdíl v udržované 5646 a shnilé, ze dvou kusů slepené nějaké Veolijní mrše, která z výfuku střílí brikety, nemá sedačky, ale péra místo nich a někde kus molitanu a brzdí na jednu brzdu ze čtyř... Naštěstí se tohle dost zlepšilo, to musím uznat, ale stejně, každý i se zavázanýma očima pozná, jestli jede autobusem DPP, nebo Veolie, to se prostě nedá popřít. Když ani těm vlajkovým lodím B952 nemůžou udělat osvětlenou přihrádku na orientace, nebo zprovoznit to, co tam je původně a mají číslo místo toho přilepený izolepou...
| Dvě jsou hole, hučí kola, zdola "hola, pustit sednout", už od dveří, vždycky volá! |
|
Thepupinek3475
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 151
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Sobota, 14. listopadu 2009 - 18:03:02 |
|
Podle posledních informacích bude požadován min. 30% NP podíl na příměstech a min. 50% NP na městských linkách, pravda, prozatím jen v případě vyhlášení nových VŘ, ale podle mně nebude dlouho trvat a bude se to vyžadovat i na již provozovaných. Nejspíš začnou prudit, jakmile bude mít DPP dost NP vozů, aby byl z obliga (podle mých počtů někdy za rok), takže nějaký "super 732 a 932" jsou asi dost na nic.
"Pane doktore, mám sklerózu."
"Hm, a od kdy?"
"Co, od kdy?" |
|
Pershink
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 237
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 14. listopadu 2009 - 18:30:05 |
|
Jo třeba je na tom ta 5646 lépe, ale ten standart kvality se posuzuje primárně podle stáří a to je víceméně podobné. Do srovnávání podle technického stavu bych se nepouštěl, protože při současném stylu údržby by to bylo od DPP vkročení na dost tenký led 
orientace se ale dají vyřešit naprosto prostě, těch pár ceduláčů v řepákově pujde do šmelcu co by dup, takže by se zavedlo povinně digitální orientace a je to... |
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5973
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 14. listopadu 2009 - 18:54:28 |
|
Pershink:
7232 a 7234 hned tak pod autogen nepůjdou... mají LO |
Krtek11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 374
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Sobota, 14. listopadu 2009 - 19:01:18 |
|
Zdravím,
chtěli bychom se s kamarádem vydat "za plot" Hostíku. Jak bychom se tam dostali?
Skype:CZkrtek11
ICQ:438187387(krtek11)
mail: krtek11@spoluzaci.cz
|
|
Pershink
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 238
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 14. listopadu 2009 - 19:56:31 |
|
Martin:
tak se do nich vrazí transparenty vyzískané z likvidací, kabeláž na to mají... |
Adam Št.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.208.2.200
| | Odesláno Sobota, 14. listopadu 2009 - 22:55:01 |
|
Jak tady čtu představy o Standardech kvality, tak se nestačím divit
Něco bych sem hodil ve středu, ale aspoň na začátek:
1) Věk vozidla není nijak určen a požadován dle SK.
2) Tištěné orientace zatím vyžadovány dle SK nejsou (takže masová výměna za digi je iniciativa dopravce)
3) Dle SK můžou vozy DPP naprosto v pořádku na příměstech jezdit v třídveřovém (čtyřdveřovém) provedení jezdit, není to v žádném případě v rozporu se SK.
A ještě na okraj pro Jendu z hk:
Veolie v žádném případě nemá dobrých vozů dost !!
Údržba : Ono stačí že na 3 garantované Kb pořadí na kmenovou 339 nejezdí ani jeden!! A to z jejich 5 celkově ve stavu!!
To je mně údržba.
O některých řidičích ani nemluvě. |
Jenda_z_hk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2811
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 15. listopadu 2009 - 07:40:13 |
|
Adam Št. : Na pokrytí městských linek má Veolie dobrých vozů dostatek. 4 Mercedesy Citaro, 9 SORů BN12, 1 SOR NB12, 2 Citybusy, 5 Crosswayů LE... To jsou jenom nízkopodlažní městské vozy. Pak je tam dost devítistovkových Karos, které, aspoň co se stáří týče, jsou srovnatelné s vozovým parkem DPP. Neřeším údržbu - to je u Veolie "specifická" záležitost. Ale na novějších vozech to až tak vidět není. Každopádně si stojím za tím, že Veolie je schopná standardy vozového parku MHD splnit bez větších potíží.
Mercedesy na 339 jsou kapitola sama pro sebe. Tam je samozřejmě poruchovost poněkud větší, ale to je dáno (ne)kvalitou těch vozů. |
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5974
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 15. listopadu 2009 - 10:05:00 |
|
Pershink:
Netušil jsem, že mají kabeláž |
cestující z mhd
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.27.28
| | Odesláno Neděle, 15. listopadu 2009 - 10:12:21 |
|
Když oni ty nízkopodlažní mrchy jsou spíš určeny pro dobytek než pro lidi.. Plastové sedačky, že z nich pozadí bolí, nohy není kam dát, jak tam chtěli toho nábytku co nejvíc nahňácat a k stání to zrovna taky moc lidí nepojme. Odpružení vozu a bakelitové obložení z něj dělají maslostroj. Průser je v tom, že už se objevují i na negarantech... Právě tyhle káry posílají kulturu cestování do "zadku". Zlaté vyřazované "vysokopodlažní" vozy (tedy z pohledu kaštana). Sedačky krásně měkoučké, místa na nohy dostatečné, prostor pro stojící - že by se dalo tančit.. Chápu, že řidič se musí prát se šaltrpákou -a někdy je to docela zábavné sledovat, co předvádí (ačkoliv stav převodovek je vrakoidní -to na obhajobu cechu řidičského). Já zkrátka když vidím, jak NP vozidlo přijíždí na mém spoji, ani už do něj nelezu a automaticky čekám na další s nadějí, že přijede něco normálního, co je určeno pro lidi, u jehož zrodu konstruktér a zadavatel myslel hlavou. Toť vše. |
