| Autor |
Příspěvek |
3973
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 44
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 17. prosince 2009 - 13:39:10 | 
|
Autobus málo kdy někomu ujede, většinou přijde pozdě. |
Klavirista
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 182
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 17. prosince 2009 - 15:10:52 |
|
Ml636 : Zcela profi chování řidiče  To, co Ti proběhlo hlavou, netřeba rozebírat. Důležitý byl výsledek a ten byl zcela správný. Taky doporučuji se nenervovat idioty, jsou ve všech věkových skupinách... A hlášení bylo zcela namístě. Škoda, že jsem ho za 7 let v Praze nikdy neslyšel... |
JP3035
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.164.14
| | Odesláno Čtvrtek, 17. prosince 2009 - 16:11:52 |
|
Jo, to hlášení s tím prostorem pro kočárek jsem také jednou slyšel. Minulý týden jsem ještě slyšel: Upozorňujeme cestující, že pokládat zavazadla na sedadla není dovoleno. |
Karosák_b961
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 17. prosince 2009 - 22:37:59 |
|
já slyšel, že naše skvělá hlášení o konzumaci potravin a psech bez košíku a další jim podobná byla zablokována proto, že to našim zákazníkům nevonělo. Prý je to obtěžovalo... nicméně jsem také slyšel že tam pořád jsou nahraná, ale umí je pustit pouze felix... |
Asparuch ...
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.88.164.253
| | Odesláno Pátek, 18. prosince 2009 - 07:28:31 |
|
Karosák b961: Přesně tak - hlášení existují, ale spustit je lze jen "zezhora". Bohužel si za to mohou řidiči taky trochu sami. Našli se hračičkové, kteří hlášení i zneužívali. Např. spouštěli bezdůvodně hlášení o přerušení provozu metra apod.
Osobně preferuji hlášení ústní, protože psychologicky hlas řidiče vytrhne cestujícího ze stereotypu. Jako cestující hlas "té paní" téměř nevnímám. |
Karosák_b961
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Pátek, 18. prosince 2009 - 11:57:30 |
|
Asparuch ...
No ale hlášení o přerušení provozu metra tam řidič může pustit pořád sám, jen ty o porušování SPP ne... |
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1033
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 18. prosince 2009 - 12:21:26 |
|
Já jsem pro obojí. Řidič, co se necítí na vlastní mluvený projev (což je v pořádku, není každý profesionální mluvčí) má mít možnost spustit kecafon a kdo uzná za vhodný vzít mikrofon, ať ho vezme. Používám ho občas. Na uvolnění prostoru předních dveří hlášení nepoužívám, nemá to naprosto význam, základní právo řidiče-výhled, si musí člověk zásadně vybojovat sám.
| V polovině šichty na 6 kol se optimista raduje, že má tři kola už odjeté, pesimista nadává, že mu ještě tři zbývají a realista bere smířeně vše, "jak to leží a běží", takže když mu někdy přijde střídání, jde domů. |
|
Dakob
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 198
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 18. prosince 2009 - 12:46:26 |
|
Používání hlášení o uvolnění prostoru předních dveří je často dost vtipné - místo toho, aby se řidič pootočil a požádal cestující o krok zpět, raději zdlouhavě něco vyťukává na strojku, pak se otočí na druhou stranu, nepřítomně kouká z okna a za zvuku hlášení dělá "já nic, já muzikant"  |
Ondrah
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 512
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pátek, 18. prosince 2009 - 17:28:27 |
|
Dakob: Pořád lepší než jeden specialista z Řep co lidi "posunoval" otevíráním dveří kabiny  |
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1926
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pátek, 18. prosince 2009 - 20:20:09 |
|
Dakob:to ti přijde vtipné když někdo chce mít výhled když ručí za xy lidí za sebou?!řidič neni placenej od toho aby se bavil s lidma nebo je dokonce o něco prosil pustí se služební hlašení a dokuď se výhled neudělá tak se prostě nejede dál dělá to mraky řidiču a je to dost učinné.
AV 15-30
http://www.youtube.com/watch?v=rYqifHHBvM0 |
|
Dakob
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 200
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 18. prosince 2009 - 20:39:55 |
|
Ach jo. Přijde mi příjemné, když řidič projeví trochu lidskosti - opravdu mi nepřijde zas až tak normální, aby u devítikila s téměř otevřenou kabinou řidič raději pustil hlášení a koukal se zarytě ze svého levého okénka - když ti, kterých se to týká, stojí pár centimetrů vedle. Není lepší prostě ty lidi upozornit normálně?
Pokud mě chceš napadat, tak si laskavě pořádně přečti, co říkám. Nepřišlo mi vtipné to, že si řidič vyprošoval výhled, ale forma, jakou tak činil.
Jistě, že řidič není placenej od toho, aby se bavil s lidma - a budu respektovat, když se mnou bude komunikovat pouze prostřednictvím té báby, která mluví z repráků, když mu to bude po chuti.} Jen se snažím říct, že to není úplně obvyklé, je to taky člověk a ne stroj, který reaguje pouze na známé situace a tupě dodržuje příkazy. |
Thepupinek3475
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 170
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Sobota, 19. prosince 2009 - 01:36:08 |
|
Hele, mně tohle vždycky připadalo přitažený za vlasy. Téměř každý z nás má praxi na NA. Tzn. výhled prakticky jen ze zrcátek. Pokud mám volný výhled do zrcátka, nevidím důvod, proč kohokoliv kamkoliv posunovat a můj názor je ten, že pokud někdo neumí jezdit "na zrcátka", nemá za volantem většího auta co dělat. Nebo chcete tvrdit, že jste si na křižovatkách nebo v pruzích otevírali dveře spolujezdce, abyste mohli pokračovat bezpečně v jízdě?
"Pane doktore, mám sklerózu."
"Hm, a od kdy?"
"Co, od kdy?" |
|
666
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 924
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 19. prosince 2009 - 12:03:14 |
|
no Thepulinek - trochu se zamysli,máš určité křižovatky,kde Ti prostě přibíhá ulce v úhlu a těmi dveři se kouknout potřebuješ.
Nebo jiný příklad,odbočuji doprava,tam na přechodu pro chodce zelená a opět potřebuješ vidět dveřmi,kdo Ti na te přechod ještě přiběhne a vleze. |
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1034
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Sobota, 19. prosince 2009 - 14:45:29 |
|
666: Přesně tak. Typickým příkladem je odbočení vpravo na zast. Pankrác směr Výzkumák, na lince 193. Tam nikdy nevím, odkud mi kdo vyběhne a i když mám 100% výhled do obou křídel dveří, najíždím tam krokem důchodce a když se mi tam už ten předek podaří nastrčit, tak zase čekám, kdo mi přecejen vleze pod zadní kolo. Tam je výhled potřeba, stejně jako na Budějárně při vjezdu do obratiště (bez lidí).
A mohl bych pokračovat, světelná mezi Kačerovem a Mich. Lesem vlevo-vpravo směr Lísek, odbočení na 192 z vedlejší směr Lísek nad touto křižovatkou, a desítky a desítky dalších míst, kam je z náklaďáku výborně vidět z výšky a pravým sklem, ale když mi v autobusu výhled zabírá něčí dredatá nebo parukovitá hlava (nebo jakákoliv hlava) a pod ní místo jedoucího auta nebo chodce vidím triko s nápisem Kenvelo-super hyper mega wear, tak to je leda tak o super mega-giga bouračku, kterou v Citybusu po prolomení bočních dveří a ohnutí tenkého prahu odskáče kdo? Nemluvě o střepech v očích... a mohlo by se poškodit nové triko z outletu ve Štěrboholích...
Resumé: Žlutá čára je bezpečnostní prostor. Ať už odmyslíme možné nehody a zranění cestujících, je to i bezpečnostní prostor pro řidiče. Bude potřeba rychle opustit kabinu, ale přes ten dav to nepůjde.
U Karosy to platí i z důvodu, že cestující mají při brždění tendence napadávat přes palubní desku na čelní sklo.
On i ten zákaz pro děti do 150 cm výšky na předních sedadlech měl něco do sebe, která hlava gumová navrhla, aby se přestal používat, by mne zajímalo?!
Zkrátka ten žlutý prostor tam není nadarmo, já, znám svým tragicky nelidským, až odstrašujícím vztahem k cestujícím (že?), u Citybusu dělám ústupek, že trvám jen na uvolnění první půlky dveří, pokud uhnou ještě dál, tím lépe, ale první půlka celkem stačí, když ne, pomůže pomalejší nájezd do míst, kam je potřeba i druhá.
U Karosy vyžaduju uvolnění celého prostoru, už z důvodu toho padání. Jednou se mi do prostoru předních schodů sesypal důchodce o holi jen proto, že jsem netrval na tom, aby si vpředu sedl. Prostě se tam po zapnutí 1. stupně retardéru na ZF složil i s tou holí a pak už si konečně sedl.
S náklaďákem se dá srovnávat snad jen to odbočení z klidu vpravo přes přechod, ale dobré káry i Liazky pečlivých majitelů tam mívají zrcátka, takže je vidět , když je někdo schovaný v úhlu pod dveřma a za pravým rohem.
Na Ifě jsem měl vysoký posez a zrcátko a MAN byl zase nízkej s prodlouženým trojúhelníkem ve dveřích, takže bylo vše vidět.
Docela by mě zajímalo, kdyby se stal průser a "ochotní cestující" kterým člověk udělá ústupek v podobě žluté čáry, by do jednoho dosvědčili, že -řidič nás neupozornil a chceme po něm odškodnění- To známe jako svý boty... čeho všeho jsou lidi za vaší dobrotu schopni. Proto zásadně vyhazuju/nechávám přezout bruslaře, velký čokly bez košíku, cyklisty, nenabírám mimo ohraničenou zastávku (vyj. 1x za rok 148 na Vodárně na Manipulační).
Samozřejmě, je to každého věc, co si chce vzít na vlastní hrb, nebo ne...
(Příspěvek byl editován uživatelem ML636.)
| V polovině šichty na 6 kol se optimista raduje, že má tři kola už odjeté, pesimista nadává, že mu ještě tři zbývají a realista bere smířeně vše, "jak to leží a běží", takže když mu někdy přijde střídání, jde domů. |
|
1099
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1332
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Sobota, 19. prosince 2009 - 17:17:37 |
|
HOT prodava busy?
Sem dneska potkal jeho asi byvale vozidlo s logem Stenbus. Nejaka ta modra B731 ex DPP. Btw. byl za nim pekne cernej oblak :D
| Do Prahy se nejspis chysta mor, nazyvajici se SOR! |
|
Atmák
Moderátor
Číslo příspěvku: 1350
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Sobota, 19. prosince 2009 - 18:26:53 |
|
ŠD11 2040 Čedok Bratislava
|
|
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1035
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Sobota, 19. prosince 2009 - 21:09:54 |
|
Aspoň od toho bude už pokoj a nemusí mě děsit, že ho najdu napsanej na plachtě do šichty... Hroznej vrak, vymletější B732 jsem zažil snad už jen u Connexu v podání 1316 a 1251...
| V polovině šichty na 6 kol se optimista raduje, že má tři kola už odjeté, pesimista nadává, že mu ještě tři zbývají a realista bere smířeně vše, "jak to leží a běží", takže když mu někdy přijde střídání, jde domů. |
|
Peta303
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1241
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Sobota, 19. prosince 2009 - 21:42:49 |
|
Ml636 - jak se přezouvá čokl? ;-) |
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1036
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Sobota, 19. prosince 2009 - 22:30:24 |
|
Peta: To se musíš zeptat jeho.
| V polovině šichty na 6 kol se optimista raduje, že má tři kola už odjeté, pesimista nadává, že mu ještě tři zbývají a realista bere smířeně vše, "jak to leží a běží", takže když mu někdy přijde střídání, jde domů. |
|
6131
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.113.160.115
| | Odesláno Neděle, 20. prosince 2009 - 13:43:53 |
|
Jak jste tu psali o volném prostoru předních dveří tak doplním jednu zajímavost.Když na Kačerov přišel tehdy nový vůz 6111,tak posádka,která ho dostala si tam namontovala "poplašné zařízení".Takže když někdo před zastavením překročil čáru u řidiče,tak to začalo hlasitě pískat-alarm no.A hvízdalo to tak dlouho,dokud dotyčný zase necouvnul zpátky.A sledovat ty lidi-občas to bylo celkem komické |
Zamracenej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 575
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 20. prosince 2009 - 15:04:10 |
|
Který že to autobus má u dveří kabiny řidiče nápis: "Upozorňujeme neplatící cestující, že teplota Orlíku je 4°C?"
| Brejláky a Barči, ty já mám nejradši. Akvárko ve šrotu je dobrá služba cestujícím! |
|
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1928
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 20. prosince 2009 - 15:23:31 |
|
tak 6111 byla vubec taková poupravená například hlinikové zaoblené lišty na vnitřních stěnách aby si tam cestující nemohli dávat nohy atd.a posádka taky nebyla zrovna nekonfliktní.její řidič pak dostal 6353 a dnes už je zřejmě v duchodu.
AV 15-30
http://www.youtube.com/watch?v=rYqifHHBvM0 |
|
Tanbris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 89
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 21. prosince 2009 - 02:00:21 |
|
Který že to autobus má u dveří kabiny řidiče nápis: "Upozorňujeme neplatící cestující, že teplota Orlíku je 4°C?"
1768 |
cestující z mhd
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.80.148
| | Odesláno Úterý, 22. prosince 2009 - 02:21:29 |
|
žlutý prostor řidiče já osobně toleruji vždy - otázka pak zní - tolerují ho i kolegové řidiči jedoucí ze směny (nebo na směnu) vykecávajíc si zobáčky s kolegou ve směně?? :---) |
hula_hop
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.141.0.146
| | Odesláno Úterý, 22. prosince 2009 - 09:49:55 |
|
cestující z mhd:
Jedna věc je, když si ti tam někdo stoupne tak, že nemáš výhled. Jiná věc je taková když si ti tam stoupne někdo tak, že ti něpřekáží ve výhledu, respektive někdo, komu v klidu můžeš říct "prosimtě(prosímvás) uhni(ěte), já tam blbě vidim" a neudělá na tebe po takovéhle prosbě ksicht jak když si mu řek tu nejhorší osobní urážku kterou si mu vůbec moh říct. |
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1041
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Úterý, 22. prosince 2009 - 12:33:38 |
|
Přesně tak, navíc kolegové řidiči a několik poučených šotoušů přesně ví, ve kterých místech mají ustoupit o krok a kde mají případně vyklidit celé pole dveří, případně prostě si stoupnout tak, aby nepřekáželi ve výhledu.
Někdy se stane, že na určitých úsecích překáží i když někdo nastrčí do žlutého prostoru ruku, kterou se drží hrazení před předním sklem u novějších Citybusů...
| V polovině šichty na 6 kol se optimista raduje, že má tři kola už odjeté, pesimista nadává, že mu ještě tři zbývají a realista bere smířeně vše, "jak to leží a běží", takže když mu někdy přijde střídání, jde domů. |
|
Karel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 534
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Úterý, 22. prosince 2009 - 19:24:20 |
|
V Karose B741 6113 jsou vevnitř na panelech BUSE plechové desky. To se tam budou dávat magnetické cedule se seznamem zastávek dané linky, jako u T6A5? |
6131
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.113.160.115
| | Odesláno Úterý, 22. prosince 2009 - 19:44:56 |
|
Karel : U 6113 je to ještě pozůstatek z Kačerova, kde byl tento vůz pravidelně nasazován na noční linky.Na 505 a 511 magnetické cedule pamatuji už dřív.Jestli se dávají ještě nevím |
Atmák
Moderátor
Číslo příspěvku: 1387
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pátek, 25. prosince 2009 - 02:51:38 |
|
Tak se přiznejte, kdo byl dnes po půlnoci v akci se stativama na Sídlišti Lhotka a  5799
ŠD11 2040 Čedok Bratislava
|
|
Tanbris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 90
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 25. prosince 2009 - 10:36:11 |
|
Kým jsme byli viděni? |
7036
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 358
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Pátek, 25. prosince 2009 - 10:43:41 |
|
Já bych to asi moc neřešil, přeci jen jsou normální lidi tou dobou ještě někde u stromečku
Eikä tätä poikoo ämmät haittaa sillon ko laskoo laiasta laitaan.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen.
Hilipati hilipati hilipati hillaa, hilipati hilipati hilipampaa.
Jalituli jallaa talituli jallaa tilitali tilitali tilitantaa. |
|
3973
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 48
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Pátek, 25. prosince 2009 - 11:39:17 |
|
Zajímalo by mě, proč již druhým rokem nejezdí v noci na Štědrý den a na Silvestra linka 131. Vždy tam zůstávalo jedno auto. Na to, že normálně jezdí do 1:30, je to trošku divný. |
5444
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 245
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pátek, 25. prosince 2009 - 19:50:21 |
|
Má někdo fotku 5292 na 197 z fotoakce z neděle?
Byl bych za ni vděčný. Děkuji. |
Škoda_7_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 452
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pátek, 25. prosince 2009 - 22:12:36 |
|
5444:
web: tr158.blog.cz
icq:348-506-861 |
|
Thepupinek3475
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 171
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Neděle, 27. prosince 2009 - 02:12:23 |
|
Elektromobily. Ještě nemají OIS a sedačky jsou nějaký proutěný nebo co. Foťák jsem s sebou neměl, tak mně za to nekamenujte. 
"Pane doktore, mám sklerózu."
"Hm, a od kdy?"
"Co, od kdy?" |
|
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1047
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Neděle, 27. prosince 2009 - 04:13:22 |
|
Garáž, na kterou je zařadí, aby se rázem stala naprosto bezproblémovou, protože ty jezdící přístrojky vypadají jako účinné trestadlo na nepřizpůsobivé pány šoféry. Teda kdo tu linku bude jezdit, pevný nervy...
| V polovině šichty na 6 kol se optimista raduje, že má tři kola už odjeté, pesimista nadává, že mu ještě tři zbývají a realista bere smířeně vše, "jak to leží a běží", takže když mu někdy přijde střídání, jde domů. |
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3841
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 27. prosince 2009 - 11:19:58 |
|
To vypadá jak nějaká hračka pro děti MADE IN CHINA
|
1324
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 226
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 27. prosince 2009 - 11:43:09 |
|
To zas ne, je to kvalitní výrobek z Itálie od BredaMenarinibus.
Mimochodem, bude se tam nastříkavat nějaký červený pruh alias nátěr DPP, nebo zůstanou takhle bílé ? |
5735
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 218
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 27. prosince 2009 - 11:44:13 |
|
Elektrobily mají být zařazeny v Hostivaři (ony se nové vozy jinam poslední dobou nedávají). Měly by jezdit na lince 292. Tedy k nemocnici Pod Petřínem. Ta linka bude za trest, ať už tam bude jezdit jakýkoliv vůz, jedno kolo bude trvat i s obratovým časem 15 minut. Jestli ty elektrobusy budou pohodlné aspoň pro cestující, budeme moci vyzkoušet od 11.ledna, kdy by měla být linka uvedena do provozu. |
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1991
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Neděle, 27. prosince 2009 - 11:52:35 |
|
A to se budou dobíjet někde kolem Malostraňáku u tý linky nebo to akorát z Hostivaře dojede na linku a zpátky? |
S215sl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 878
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 27. prosince 2009 - 12:57:40 |
|
Budou se dobijet v tom spitale a mely by tam zustavat i nocovat.
Budou komplet polepeny CVR Praha 1. |
Slimman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 920
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 27. prosince 2009 - 13:00:21 |
|
sedačky jsou nějaký proutěný nebo co.
Mně podle toho zadku připadají jako známé Fainsy z tramvají. Každopádně to bude zajímavé vozítko. Jsme zvědav na tech. parametry. |
S215sl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 879
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 27. prosince 2009 - 13:03:29 |
|
Ty jsou uvedeny zde
(Příspěvek byl editován uživatelem s215sl.) |
Karosa_bus
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.212.22.2
| | Odesláno Neděle, 27. prosince 2009 - 13:15:27 |
|
S215sl:
ERROR: FILE NOT FOUND!
 |
1324
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 227
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 27. prosince 2009 - 14:21:47 |
|
Dojezd je udáván 120km, vůz pojede 58x trasu cca 1,7km což je zhruba 100km, takže by to měl být schopen odjezdit jeden vůz a ten druhý být jako záloha. Kdyby se nedobíjely u té nemocnice, ale zajížděly by do garáží, tak by to musely jezdit oba dva a záloha žádná. |
Fandaprudič
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 839
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Neděle, 27. prosince 2009 - 18:26:29 |
|
Buďte rádi, že to nevyrábí SOR.
MHD Bílina, České Budějovice, Děčín, Havlíčkův Brod, Hradec Králové, Jihlava, Liberec, Praha, Plzeň, Ústí nad Labem, Teplice
Fotogalerie Fandyprudiče |
|
Jenda_z_hk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2880
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 27. prosince 2009 - 19:45:08 |
|
Toto vozítko jsem viděl na Busworldu a je to bída bědoucí... To je vhodné tak akorát na linku někde z hotelu na pláž - 500 m tam, 500 m zpátky a provoz jen v létě. Nasadit to na běžnou linku MHD je hodně špatný nápad. Takže musím oponovat Fandoviprudičovi, že kdyby něco podobného vyprodukoval SOR, nemuselo by to nutně být horší než toto. |
1324
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 228
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 27. prosince 2009 - 20:45:01 |
|
Jenda: Z čeho usuzuješ, že je to bída ? Na Busworldu byl zřejmě vystaven, z toho se moc jízdní vlastnosti a kvalita výrobku nepozná.
Nabídka elektrobusů není nijak široká a tohle je zavedený italský výrobce a nemyslím si, že by to muselo být špatné.
Přesto mám k tomu ještě 2 otázky:
1) Nebude se v mrazech více vybíjet akumulátor ?
2) Má tento autobus homologaci v celé EU ? Aby nemusel jezdit třeba pod italskou RZ, pokud je to tedy možné. |
0_251
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 97
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Neděle, 27. prosince 2009 - 21:10:17 |
|
1324: Stačí, aby ten vůz byl homologován v jakékoliv zemi EU = je homologován u nás
|
Jenda_z_hk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2881
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 27. prosince 2009 - 21:47:33 |
|
1324: Ano, viděl jsem ho jen jako statický exponát, ale i z toho mi je jasné, že tohle není vozidlo pro každodenní provoz v MHD... Je to strašně jednoduchoučké a chudě vybavené. Jak jsem psal v předchozím příspěvku - udělalo to na mě dojem, že si Italové tento typ vytvořili speciálně pro sezónní spoje typu "hotel-pláž"...
Jak se akumulátory vyrovnají se zimními teplotami - tak na to jsem taky hoodně zvědavý. |
Houmr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1294
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 27. prosince 2009 - 22:06:35 |
|
No nepředpokládám, že bude jezdit trasu ála 177... Já myslím, že na trasu 1,8km nebo kolik to je, navíc v členitém terénu, kde v podstatě doteď nic nejezdilo, si myslím, že není potřeba nějaký luxus.
Když je to k nemocnici, tak předpokládám, že důchodce nebo pacient o berlích tu jízdu přežije, invalidní vozík se tam taky vleze, tak teď jedině doufat, že to nebude víc stát než jezdit.
Renault Espace 1986 2,1TD a 1989 2,1TD
25.11.09 Renault Espace 1986 vyřazen a prodán novému majiteli
2.12.2009 Nově zařazen do zkušebního provozu Fiat Multipla s alternativním pohonem na CNG
Ještě mne nemáte dost? Tak čtěte taky tady
|
|
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1993
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Neděle, 27. prosince 2009 - 23:12:39 |
|
Jak to vůbec bude v zimě topit? To bude na baterku docela záhul mít aspoň 1 kW na ofuk aspoň čelních skel aby bylo vidět ven. |
1324
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 229
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 27. prosince 2009 - 23:31:35 |
|
Na střeše má klimatizaci, to taky bude záhul. |
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1051
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pondělí, 28. prosince 2009 - 04:55:00 |
|
Topit by se mohlo odpadním teplem z elektromotoru+nějaké termostatické přitápění, když motor nepoběží ve výkonu. Nevím o tom strojku nic, ale čekal bych, že to tak bude...
Akumulátory v zimě nebo v létě, to nebude mít vliv. První rozjezd naloženého autobusu do kopce a zahřejou se, takže budou mít svoji provozní teplotu celou roční dobu.
Provoz to bude určitě zajímavý, už jen vzhledem k tomu garážování, už vidím jeptišky, nebo pana primáře, jak skáčou do zálohy a vezou to řidičovi někam dolů, kde mu první autobus zdechl, ale spíš si dovedu představit utíkajícího řidiče s taškou v jedné a výkazem v druhé ruce, jak vybíhá sám do nemocnice autobus převzít. V patách technika jízdy se stopkami a bločkem služebních hlášení a za ním horu odborářů, jeden z nich s diktafonem bude rovnou zaznamenávat tento hon za co nejmenším prostojem.
Děs a běs tohleto... To už nejsou linky, ale s dvoukolákem a konví 5 kroků pro vodu a zpátky do chalupy.
| V polovině šichty na 6 kol se optimista raduje, že má tři kola už odjeté, pesimista nadává, že mu ještě tři zbývají a realista bere smířeně vše, "jak to leží a běží", takže když mu někdy přijde střídání, jde domů. |
|
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1994
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pondělí, 28. prosince 2009 - 08:21:15 |
|
No odpadním teplem od motoru se toho fakt vytopí.... Navíc jmenovaný bude muset bejt nejspíš kdesi u nápravy a to proto aby se uchladil v létě kdy by to odpadní teplo "nebylo vono".
Máte někdo tušení kolik tepelných kW má třeba vofuk čelního skla u Vrakosy? |
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1052
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pondělí, 28. prosince 2009 - 11:07:04 |
|
Výměník přední vytápěcí skříně u Karosy má max. výkon 14 kW.
Odpadní teplo od elektromotoru spolu s pomocnou topnicí (regulovanou termostatem) se dá celkem dobře použít a v létě přestavením klapky odvést mimo. Není to zájezďák, je to malý, takže tam toho tepla nebude tolik potřeba a bude na to bohatě stačit jeden vzduchový kanál, jako mají třeba vleky v Karose. Ale jestli to bylo původně vozítko pro teplejší podnebí, asi se s touhle soustavou nikdo nezatěžoval a třeba tam bude úplně něco jiného, jednoduchého...
| V polovině šichty na 6 kol se optimista raduje, že má tři kola už odjeté, pesimista nadává, že mu ještě tři zbývají a realista bere smířeně vše, "jak to leží a běží", takže když mu někdy přijde střídání, jde domů. |
|
1324
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 230
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 28. prosince 2009 - 11:48:07 |
|
Nabíjení akumulátoru trvá podle toho dokumentu max. 10 hodin. V noci tam podle původního JŘ bude stát cca 9,5 hodiny. To se budou každý den střídat, nebo to bude jezdit stále ten jeden čerstvě dobitý ? |
S215sl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 884
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 28. prosince 2009 - 12:18:22 |
|
Jenze celodenni sviceni, OIS (orientace, strojky, hlasic atd.)... |
Fandaprudič
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 841
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Pondělí, 28. prosince 2009 - 12:36:07 |
|
Logicky bych usoudil, že se tam budou střídat.
MHD Bílina, České Budějovice, Děčín, Havlíčkův Brod, Hradec Králové, Jihlava, Liberec, Praha, Plzeň, Ústí nad Labem, Teplice
Fotogalerie Fandyprudiče |
|
Adam Št.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.208.2.200
| | Odesláno Pondělí, 28. prosince 2009 - 16:05:00 |
|
Jenda z hk
Ale vždyť linka 292 je taková hotel-pláž.
Od nemocnice dolů na Malostraňák je to asi cca 800 m. |
