| Autor |
Příspěvek |
Liborv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 12. února 2009 - 21:13:23 | 
|
Tady: http://www.financninoviny.cz/index_view.php?id=360100 stejne jako na servru TN.cz nepisi o NB, ale opravdu o BN:-(( Neni jiz k dispozici tiskova zprava, neco oficialniho? Ja se v tom ted nevyznam |
6381
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1569
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 12. února 2009 - 21:16:04 |
|
Když BN, tak co tu budou za klouby? Ono laik si lehce splete již pár let jezdící BN a defacto novou NB, stačí prohodit písmenka...
Ke zbytku se nehodlám vyjadřovat...
|
5735
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 115
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 12. února 2009 - 21:32:04 |
|
Co všechno dokáží novináři napsat:
Praha - Zakázku na 620 nových autobusů pro pražský dopravní podnik (DPP) za zhruba 3,5 miliardy korun vyhrála tuzemská společnost SOR Libchavy. Jde o historicky největší zakázku na nové vozy městské hromadné dopravy. SOR vyrábí několik sérií autobusů a v Praze bude jezdit typ BN 12. SOR počítá s tím, že kvůli zakázce pro přijme zhruba sto lidí. Informoval o tom server iDNES.cz s tím, že podle člena představenstva DPP Tomáše Jílka SOR nabídl nejvyšší cenu.
Tak nebuďte malicherní, vždyť při té drahotě je už jedno jestli je to BN nebo NB. |
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5402
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 12. února 2009 - 22:27:24 |
|
jendou a pro všechny - budou to vozy typu NB - zadávací podmínky byly na 100% NP autobusy. |
Heky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 232
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 12. února 2009 - 23:37:16 |
|
Můžete někdo z vás, kdo tu lamentujete nad SORem, napsat, v čem konkrétně vám připadá tak špatný? Technický detail, provozní zkušenosti apod? Připomíná mi to tu davovou psychózu, kdy všichni nadávají, ale nikdo neví proč. |
Pershink
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 63
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 00:05:48 |
|
třeba to, že oproti konkurečním vozum působí dosti forově, na mě působí dojmem, že se tady pěkně rychle vylágrují a že bude vozová krize, při které budou garáže plné roztřískaných SOmRáků  |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10565
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 00:10:09 |
|
působí, působí dojmem, že bude , při které budou
Dobře. Tak jsme si zavěštili ze skleněné koule. A nějaké věcné připomínky dané praktickými zkušenostmi, nějaké poučení z krizového vývoje a tak podobně?
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3692
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 07:05:57 |
|
Tak nezbývá Praze než popřát, ať si ty pokusy o autobusy užije. "Lépe" to dopadnout nemohlo...
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa |
|
Piotr
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.236.2
| | Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 07:33:16 |
|
Nevim, co se vám nezdá. Pokud vím, tak dopravní podnik žádnému výrobci nic nedaruje a SOR určitě musel v nabídce podepsat i pořádnou záruku. Takže případná závadnost by šla stejně na vrub SORu. O nadstandardních vztazích bych taky nemluvil moc nahlas, protože dnes má DP autobusy ve 100% od jednoho dodavatele. A co když to bude 50 na 50, aspoň se budou všichni snažit. Co mám informace, tak SOR má 12m 4dv a kloub 5 dv, jiné varianty jsem ani neviděl, takže myslím, že do Prahy půjde taky toto. Pokud by šlo o třídveřák, musel by SOR předělat předek, protože přední dveře má užší. |
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5864
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 07:42:03 |
|
Tak nevím, prvně tu bylo řečí, jak PRAHA musí mít něco extra. A když se tak dívám, tak je PRAHA ráda, že má vůbec na něco nového.
A teď čistě z dopraváckého hlediska - bude zajímavé sledovat, jak se s tím SOR popere, v tom výběrku byly hodně tvrdé podmínky (někdy bych řekl, že tvůrce nabídky musel věštit z křišťálové koule). Gratuluji vítězi a přeji hodně štěstí.
|
Quex
Administrátor
Číslo příspěvku: 5291
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 07:55:51 |
|
Těch dveří je tam fakt trochu moc...
| "Doba střelců neminula. Přesvědčím Vás o tom. A nejen Vás!" |
|
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10911
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 08:37:11 |
|
Magiq: A nemá snad něco extra? NB18 u nás nikdo nemá 
Jinak se připojuji ke gratulaci a k přání, ať to zvládnou.
|
Heky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 233
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 09:06:20 |
|
na mě působí dojmem, že se tady pěkně rychle vylágrují
To je argument jak stehno. Mimochodem, jel jsem SORem, který měl nalítáno přes dva miliony kilometrů, a nepůsobil na mě vylágrovaným dojmem . |
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5865
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 09:08:26 |
|
ad.Heky: Můžeš napsat více? Typ, způsob použití. Díky.
|
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1094
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 09:35:55 |
|
Počet dveří: Cituji z http://www.sor.cz/site/mestsky-autobus-sor-nb-12-city
"Výrobce nabízí variabilní uspořádání interiéru co do počtu dveří, sedadel, míst pro invalidní vozíky. Pohyb cestujících v prostoru dveří může být z důvodu bezpečnosti kontrolován z místa řidiče kamerovým systémem."
| Thomas van Trolleybus: "Hromadná doprava je proces, který spolehlivým způsobem přepraví své oběti, nazývané též cestující, co nejnepohodlněji a nejpomaleji do jimi žádaného místa, popřípadě úplně jinam." |
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10572
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 12:21:30 |
|
Řeknu vám k tomu jednu věc. Se SORy jako cestující pravidelně nejezdím, svezu se párkrát do roka. Jako řidič jsem odjezdil jednu směnu s tím prototypem BN 12, co dnes jezdí u ČSAD Plzeň Tedy dost málo na to, abych se k tomu mohl vyjadřovat. Proto mě docela zajímá, jaké jsou se SORy zkušenosti jinde. A docela mě baví takové ty řeči, kde různí rádobyodborníci protestují proti SORu už jenom z principu, bez nějakých konkrétních argumentů a důvodů. Viz výše uvedený příspěvek o tom, jaká to bude katastrofa, až budou v Praze desítky a stovky SORů a autor se ohání argumenty vytaženými z věštecké koule.
Mimochodem, v posledích dvou týdnech jsem odjezdi tři směny ve třech různých 24 Tr z let 2006-2007. Na tachometru to mělo 120 - 160 tisíc kilometrů. Všechno v nich vrzalo a skřípalo, celé to na mě působilo dojmem, že se vůz musí každou chvíli rozpadnout. Nevzpomínám si, že bych něco podobného zažil v nějakém SORu a Solarisu.
(Ano, vím, že vrzání a skřípání karoserie není provozní parametr, podle kterého dopravci hodnotí úspěšnost provozu daného typu, píšu to jen tak pro informaci.)
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3014
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 12:37:52 |
|
Mimochodem, v posledích dvou týdnech jsem odjezdi tři směny ve třech různých 24 Tr z let 2006-2007. Všechno v nich vrzalo a skřípalo, celé to na mě působilo dojmem, že se vůz musí každou chvíli rozpadnout.
Lze dedukovat v tom smyslu, že pokud si výrobce nedal záležet na těch komponentech, které se přičiní o ono skřípání, proč bych si měl myslet, že bude přístup výrobce k ostatním technickým okruhům v pořádku? Jasně, je to blbost, ale i ta už ledacos napoví. Martin_j zmínil 24Tr, s brněnskými 25Tr ty zkušenosti taky nejsou nejrůžovější.
| Nejrychlejší způsob přepravy po Brně v dopravní špičce? Jednoznačně bicyklem! |
|
Marek Prudič
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.148.118
| | Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 12:49:49 |
|
Sor je nejspolehlivější a nejméně poruchový vůz v TP. Za celé tři roky, co máme 10 linkovejch C12 se neoběvila jedna jediná sebemenší porucha. Citelisy ? Sračky 1. kategorie !!! |
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5867
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 13:28:31 |
|
My už jsme na pohádky trochu staří.
|
Aresák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 707
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 14:45:49 |
|
Omlouvám se pánové, ale nemůžu se o d k-reportu odtrhnout. Podobné kecy mi lezou na nervy, ale alespoň něco se tu člověk dozví.
Nové Sorky C 12 jsou asi nejpovedenější a nejméně poruchové , které ze Soru vyjely. Máme jak první Eoro 3, tak 4. Opravdu s nimi nejsou problémy. Řidiči si je chválí. Odstávky nejsou. Ovšem starší vozy + vozy typu XN s těmi to tak růžové není. Minulý týden byl na TK vůz starý 6 let. Prohlídku dostal na měsíc. Neprošel skrz přední nápravu, ostatně jako vždy. Dva roky zpět málem upadlo přední kolo, díky řidiči, kterému se něco nezdálo se na to přišlo včas. Sorky trpí na přední nápravy, dveře a pár kousků na převodovku. Pak na zámky kufrů apod. Elektriku zmiňovat nebudu, protože se nám na Irisech začly projevovat také závady na elektroinstalaci.
Nová řada NB má v sobě kouzlo. Strašně se mi líbí čumák ( až na špígly). Ovšem ta schodková bočnice  . V interiéru pak dvojsedačka před motorovou věží, z té bych upadnout nechtěl. Takže doufám, že během té Vaší mega dodávky to vyladí a budeme pyšní na našeho českého výrobce autobusů. |
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10919
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 14:58:21 |
|
Aresák: Díky za normální názor.
|
Vodifone95
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 15:04:45 |
|
NB12/18 - teorie (nebo taky věštba z křištálové koule): je to eklhaft, který se hodí leda na východní Slovensko. (nic proti)
praxe: design je odfláknutý, sice to není tak hrozný, ale s Citelisem se to nemůže rovnat. Zvláště  je akorát převzatá z dromedára (BN), ale zpláclá. Sedadla jsou hrůzostrašný, jejich uspořádání ještě horší. Počet dveří je taky na <řečeno="jinak">trus</řečeno>, vypadá to příšerně. Velikost oken, to je taky kapitola sama pro sebe. Snad jediná věc, kterou můžu hodnotit kladně je motor Tector, který je ale značky Iveco, takže zase nic.
Mimochodem, jak tu někdo naznačoval že nový Conecta jsou křápy, jdu to na začátku března vyzkoušet.
(Příspěvek byl editován uživatelem Vodifone95.)
Bydlíte v Praze? Jezdíte autobusem DP? Několikrát za den? Jinou možnost téměř nemáte? Tak to jste totálně v , jako já.
NERUŠTE MĚ. Jdu si kopat hrob... |
|
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10922
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 15:06:53 |
|
Vodifone: Když jsem před chvílí chválil Aresáka za rozumný názor, nenapadlo by mě, že se tady za 6 minut objeví zase taková hovadina...
|
Vodifone95
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 15:09:54 |
|
Bydlíš v Praze? (mě by taky nenapadlo, že říkáš pravdě hovadina)
Bydlíte v Praze? Jezdíte autobusem DP? Několikrát za den? Jinou možnost téměř nemáte? Tak to jste totálně v , jako já.
NERUŠTE MĚ. Jdu si kopat hrob... |
|
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10924
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 15:29:35 |
|
Nebydlím. Ale argumentaci, jakou jsi právě předvedl, se jinak říct nedá. Hodnotíš jen design, přidáváš osobní pocity z něčeho, čím jsi v životě nejel (a dost možná ani v reálu neviděl), cucáš si z prstu provozní zkušenosti... Mám pokračovat?
|
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4804
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 15:41:45 |
|
My už jsme na pohádky trochu staří.
Nebrat vážně, je to jenom mlojin...
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
Mr_proper
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 810
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 15:58:55 |
|
Jó, přední nápravy na BN, to je peklo. I ty pražský s tím mají pořád problémy.
|
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4816
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 15:59:14 |
|
Že někdo hodnotí design? No a proč ne? Je-li to běžný cestující, tj. ne třeba technik o dané vozy se starající, tak takové věci jako vzhled, či vnitřní uspořádání hodnotí a rozhoduje se podle nich. Bude-li autobus postaven opět podle "soráckých" nejlepších tradic a zvyklostí, tj. s odporným designem a otřesným vnitřním uspořádání, tak přispěje k image MHD pouze jako socky, z nouze ctnosti a k sotva použitelné alternativy IAD.
Napadá mě příměr s tolik prodiskutovanou tramvají 14T, s jejím designem a vnitřním uspořádání - design se někomu líbí, někomu nelíbí, vzbuzuje různé emoce, ale design SOR vzbuzuje tak maximálně soucit. S jejím vnitřním uspořádání to sice je méně jednoznačné, ale postupně snad bude částečně upraveno k lepšímu a dopravce přestane se soustavnými pokusy o překonání rekordu v obsazennosti. Tak jako tak, tramvaje 14T je pořízena jen malá série (na pražské poměry) s tím, že opravdovou obměnu vozového parku přinese až tramvaj 15T konstruovaná tak, aby ve všech parametrech patřila ke světové špičce.
Na druhou stranu, jestli zásadní obměnu autobusů má přinést bastl konstruovaný stylem "laciněji už to nešlo", tak bůh ochraňuj nejen královnu...
Ale třeba se mýlím a to, co do Prahy SOR dodá, bude ve všech směrech stroj domyšlený a na úrovni.
|
PKS
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.42.180.38
| | Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 16:28:30 |
|
Něco B 732...
Doufám že až tu budou ty SORy, tak zůstanou v provozu Karosy po střední opravě !
|
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2703
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 16:35:11 |
|
Myslím, že po nástupu SOREK do provozu budou mizet v hojném počtu i B931 a B941 bez oprav...Pak samozřejmně asi i hodně B732 starých GO...
Ovšem napadá mě, co bude se starými citybusy?
www.olomouckadoprava.estranky.cz
www.mhdfoto.estranky.cz
ICQ: 431546040 |
|
Vodifone95
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 16:49:40 |
|
Bkp: Na druhou stranu, jestli zásadní obměnu autobusů má přinést bastl konstruovaný stylem "laciněji už to nešlo",...
Konečně někdo dostal rozum. Ohledně BN, tak jsou to docela dobrý vozy, ale ty sedadla* (*čtěte kostilamy) jsou příšerný a o jejich uspořádání nemluvě. Vždy jsem propagoval MHD před auty, ale až se Prahy zmocní tyhle laciný socky, asi budu říkat pravý opak. Už ted občas závidím těm, co maj auto. 
Bydlíte v Praze? Jezdíte autobusem DP? Několikrát za den? Jinou možnost téměř nemáte? Tak to jste totálně v , jako já.
NERUŠTE MĚ. Jdu si kopat hrob... |
|
Mr_proper
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 811
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 16:54:40 |
|
Vodifone: A proč taky rovnou nenapíšeš, že ta samá sedadla, akorát s nápisem Irisbus, mají v Praze nejen BN, ale i Citelisy a poslední Citybusy a B951E ? Protože se ti to nehodí do krámu  ?
|
Vodifone95
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 17:16:22 |
|
Ne, protože tyhle busy který tu zmiňuješ přímo nenávidim. ;-) Teda kromě Citelisů, ty jsou hezký.
Bydlíte v Praze? Jezdíte autobusem DP? Několikrát za den? Jinou možnost téměř nemáte? Tak to jste totálně v , jako já.
NERUŠTE MĚ. Jdu si kopat hrob... |
|
huh
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.205.156
| | Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 17:58:01 |
|
Image MHD ničí leda tak starý vysokopodlažní autobusy. A pak taky, když místo kloubáku přijede krátkej. Já se jako pražák na SORy už těším a jestli v nich někdo odmítá jezdit, tak fajn, aspoň zbyde víc místa pro mě :-) |
Vodifone95
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 18:08:42 |
|
huh: klidně si na těch sedadlech lámej páteř, mě to nevadí.
Bydlíte v Praze? Jezdíte autobusem DP? Několikrát za den? Jinou možnost téměř nemáte? Tak to jste totálně v , jako já.
NERUŠTE MĚ. Jdu si kopat hrob... |
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8248
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 18:14:02 |
|
Do Sorů se snad montují jiné sedačky, než do Citelisů?
Do připravované publikace o závodě ČSAD 609 Prostějov shromažďujeme informace a fotografie týkající se autobusové dopravy v okrese. Pokud i Vy máte zájem přispět, nabídky, prosím, zasílejte buďto formou SMS (prosím volat až po domluvě) na 605840016 nebo na e-mail pod jménem.
Web o prostějovských autobusech |
|
Jenda_z_hk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2555
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 18:17:11 |
|
Já si myslím, že SORy nebudou pro Prahu takovou pohromou, jak tu někteří prezentují... Co se týče designu, tak to je opravdu subjektivní věc, třeba Citybus měl podle mě na svou dobu špičkový design, naopak Citelis je obluda. A SORy NB se mi celkem líbí... Sice by to chtělo doladit některé detaily, ale jinak to je pěkný bus. Ani po technické stránce si SOR prostě NEMŮŽE DOVOLIT do Prahy dodat poruchovou slátaninu, protože:
1) byl by okamžitě zavalen reklamacemi
2) velmi by si pošramotil pověst, což by vedlo ke ztrátě jiných zakázek
To mě vede k přesvědčení, že jestli nějaké ze SORek pro Prahu budou nějakým způsobem problémovější než např. doposud kupované vozy od Irisbusu, budou to max. ty z první dodávky a pak už bude SOR chrlit skutečně kvalitní a dobré vozy, které snesou srovnání s výrobky daleko větších firem... |
Škoda_solaris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 94
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 18:18:37 |
|
Vodifone95:  Jak to tak čtu, tak asi nemá cenu snažit se s tebou o normální diskuzi. Nicméně ještě jednou: Nějaký normální argument proč Citelis a ne SOR nemáš? Proč SOR "nenávidíš"?
Já osobně nepreferuji ani jednu značku, každý z těch vozů má svoje plus a mínus. SOR u nás potkám jen u Connexu, respektive Veolie, ale i tak se mi nezdá, že by to byl špatný autobus, zejména poslední typy. Pravda, designově to není perla (nicméně verze NB je o hodně povedenější, dokonce si troufám říct, že se mi líbí), ale jinak naprosto srovnatelný s jinými vozy, navíc za přijatelnou cenu. Přiznávám, že SOR nebyl v tomhle VŘ můj favorit, koneckonců ani Citelis, ale proč ne, když vyhrál?
Při výrobě takového množství autobusů se snad firma poučí z některých nedostatků a odstraní je... Řešit uspořádání interiéru je mimo mísu, SOR ho určitě rád upraví podle požadavků zákazníka. Takže to je spíš na DP. SOR vyhrál, gratuluju, teď už je to jen na firmě, jak se se zakázkou popere. Držím palce
EDIT: klidně si na těch sedadlech lámej páteř, mě to nevadí
Už tady bylo řečeno dvakrát, že SOR používá stejná sedadla jako Citelis...
(Příspěvek byl editován uživatelem Škoda_solaris.)
| Chlouba DPmP: Nový nízkopodlažní velkokapacitní trolejbus Škoda 28 Tr Solaris |
|
Jenda_z_hk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2556
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 18:22:35 |
|
Ono u "Vodifone95" bychom asi nějaký racionální důvod hledali těžko. On to vnímá srdcem. Prostě nenávidí SORy a miluje Citelisy. A basta! |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1099
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 18:26:06 |
|
Tak znovu. Co se týče uspořádání sedadel a počtu výrobce nabízí výrobce variabilní uspořádání.
Tudíž DPP do toho může dost kecat. Tak napište na DPP, třeba se vám podaří ledacos ovlivnit.
| Thomas van Trolleybus: "Hromadná doprava je proces, který spolehlivým způsobem přepraví své oběti, nazývané též cestující, co nejnepohodlněji a nejpomaleji do jimi žádaného místa, popřípadě úplně jinam." |
|
Arj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1732
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 18:35:12 |
|
Nekdo tady polozil dotaz Bydlíš v Praze?
Bydlim - a pred dvema-tremi tydny, kdy mrzlo, snezilo atd byl autobus SOR c. 3006 na lince 135 jedine vozidlo, kterym jsem cestoval pohodlne.
Jinak SORum blahopreji, ale rekneme mam k tomu i sve osobni duvody |
S215sl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 431
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 18:53:47 |
|
3006 je 12 let starej Citybus. |
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4806
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 18:56:46 |
|
Do Sorů se snad montují jiné sedačky, než do Citelisů?
Jasně! V Sorech na nich přece není logo "irisbus"
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
Richard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 906
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 19:02:33 |
|
No já jsem jenom rád že se potvrdilo vítězství SORu a že se hlavně bude nakupovat. Už se těším na svezení NB, které se mi líbí daleko víc jak BN
Akorát jak jsem se dočetl tak ten nákup nebude probíhat zrovna rychle, do roku 2016 jich bude jenom 90 a dalších 200 až během let 2017 a 2018, aspoň tak to píše idnes.
http://ekonomika.idnes.cz/praha-koupi-stovky-autobusu-sor-za-vice -nez-tri-miliardy-pe8-/ekonomika.asp?c=A090212_162847_ekonomika_v em
|
huh
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.205.156
| | Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 19:05:29 |
|
Richard: to se tu už řešilo
S215sl: asi myslel 3106 |
Slyda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 214
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 19:05:47 |
|
Hlavně aby něco přišlo ještě letos.
Už se nemohu dočkat.
|
Vodifone95
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 19:14:04 |
|
Jenda_z_hk: Ono u "Vodifone95" bychom asi nějaký racionální důvod hledali těžko. On to vnímá srdcem. Prostě nenávidí SORy a miluje Citelisy. A basta!
Na tak jo, ikdyž Citelis taky neni úplně super, on je hezkej na focení, ale to je asi tak všecko. Padlo tu, že Citybus měl na svou dobu špičkovej design a Citelis je obluda - já bych to otočil. Citybus nemá tak špatnej design, ale už to chtělo něco lepšího, tak se vyměnilo přední čelo a byl z toho Citelis. Ale ty nový Citelisy se mi líbí víc než ty starší, koneckonců ty velký okna dělaj svý. ;-) Plno cestujících by to ocenilo, v Citybusu je v létě vedro jak v , ikdyž jsou všechny okna otevřený.
A konečně rozumná orázka: proč DPP nakukuje ty příšerný sedadla, zatímco v Pardubicích kupujou Vogely?
Slyda: Hlavně aby něco přišlo ještě letos.
Už se nemohu dočkat.
Sakra... ...já si chci ještě užívat poslední zbytky komfortu v busech DPP, a on tohle...
(Příspěvek byl editován uživatelem Vodifone95.)
Bydlíte v Praze? Jezdíte autobusem DP? Několikrát za den? Jinou možnost téměř nemáte? Tak to jste totálně v , jako já.
NERUŠTE MĚ. Jdu si kopat hrob... |
|
Richard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 907
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 19:14:49 |
|
huh : No jo, zase jsem uvěřil novinám ... 
|
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2452
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 19:16:51 |
|
Tedy milí autobusoví šotoušové, já se vážně směju tomu, jak tady předem odepisujete něco, čím jste v lepším případě 1x jeli ve verzi vyrobené pro jiný provoz, než je Praha.
Dejte těm SORkám laskavě šanci. Od prvních krámů řady 7.5 a 9.5 ta fabrika udělala obrovský krok dopředu. Asi takový, jako Škodovka od první Astry k 15T, na kterou jste v tramvajové diskusi tak nadržení.
Mimochodem, o vítězství Škody v tendru na tramvaje byla taky spousta spekulací, jak to bylo "kamarádské" a třeba bylo, ale funguje to a o problémech vozů 14T se mluví a řeší se a DP již opakovaně nepřebral vůz do odstranění závad, takže vše funguje korektně a u vozu 15T soudě dle pravidelných očumů prototypu pány z DPP to bude stejné.
Upřímně je mi úplně jedno, jestli na vítězství SORky měl podíl nějaký golf či soukromé kamarádské vztahy. To je normáolní součást kapitalismu a kdo to neuznává, tak má asi problém s vnímáním reality.
Na ty autobusy bude platná smlouva a lidi ve výrobě se budou snažit udělat je co nejlepší, aby s tím nebylo moc problémů. A nějaké problémky jistě ze začátku budou a já SORu držím palce, ať je zvládne! Já jim normálně FANDÍM. Tak mě třeba sežerte.
| Každej jsme Čech, někdo trochu Bulhar nebo Němec... |
|
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3693
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 19:21:01 |
|
Martin j: Všechno v nich vrzalo a skřípalo, celé to na mě působilo dojmem, že se vůz musí každou chvíli rozpadnout. Nevzpomínám si, že bych něco podobného zažil v nějakém SORu a Solarisu.
Ježiš, Martine, tímhle prosím neargumentuj. To je naprostá hloupost a velice oblíbený šotoargument. Já nevím, ale já dosud neřídil moderní autobus, u kterého by po 200 tisících km něco neskřípalo. Většinou stačí vzít blbej šroubovák a dotáhnout pár šroubků, který jsou díky našim slavným silnicím a díky řidičům - prasatům prostě povolený.
Hádáte se tady kvůli vzhledu, není to trochu zbytečné? Já osobně mám obavy z naprosto nevyzkoušených a sakra důležitých částí, jako je přední náprava vlastní konstrukce SORu a kloubové spojení vlastní konstrukce SORu. Jsem opravdu velice zvědav, jak si budou v extrémně náročném pražském provozu stát. Osobně jim moc šancí nedávám. Jó kdyby použili přední nápravy ZF a kloub Hübner, to by byla jiná. Jenže by nemohli konkurovat cenou.
Nicméně napíši to ještě jednou, ať si Praha ty pokusy o autobus užije. Za dobré v této záležitosti považuji pouze to, že se konečně začne něco kupovat (snad).
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa |
|
Vodifone95
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 19:24:31 |
|
Absolut: Dejte těm SORkám laskavě šanci. Od prvních krámů řady 7.5 a 9.5 ta fabrika udělala obrovský krok dopředu. Asi takový, jako Škodovka od první Astry k 15T, na kterou jste v tramvajové diskusi tak nadržení.
Jel jsem s B10.5 a bylo to docela dobrý, jel jsem s BN12 a už to tak dobrý nebylo, ale šlo to. Na stání.
Ohledně tý tramvajový diskuze, kdybych tam chodil, tak to tam asi bude vypadat trochu jinak.
Byl bych rád, kdyby ty NB ještě zlepšili, to by museli ale vyměnit druh sedadel, jejich uspořádání (zvláště uprostřed) taky, a ubrat jedny dveře (to sice jde, ale pochybuju, že do Prahy půjdou 3dv.)
M__r: Hádáte se tady kvůli vzhledu, není to trochu zbytečné? Já osobně mám obavy z naprosto nevyzkoušených a sakra důležitých částí, jako je přední náprava vlastní konstrukce SORu a kloubové spojení vlastní konstrukce SORu. Jsem opravdu velice zvědav, jak si budou v extrémně náročném pražském provozu stát. Osobně jim moc šancí nedávám. Jó kdyby použili přední nápravy ZF a kloub Hübner, to by byla jiná. Jenže by nemohli konkurovat cenou.
Hmm, konečně rozumný argument. Vždyt jsme tady diskutovali, že 1326 prostě trpí na tu nápravu - pořád sedí na . A Sor, který v životě nevyrobil žádnej kloubák, udělal kloub vlastní konstrukce... 
Sice je pravda, že komplet ve všech Citybusech se všechno klepe, ikdyž to přejede přes sebemenší kamínek, tak Iveco už lecos vypilovalo. Abych to vzal z druhý strany, tak jediný co mi na NB12 vyhovuje, je motor. Tector je lepší než Cursor, ale znám lepší bus, do kterýho by se Tector hodil - Crossway.
(Příspěvek byl editován uživatelem Vodifone95.)
Bydlíte v Praze? Jezdíte autobusem DP? Několikrát za den? Jinou možnost téměř nemáte? Tak to jste totálně v , jako já.
NERUŠTE MĚ. Jdu si kopat hrob... |
|
6381
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1573
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 19:46:19 |
|
Vodifone95: ty by ses měl se svými výlevy hlavně zklidnit panáčku, s prominutim to jsou ho*na se strouhankou, které často nevyplodí ani ten největší šotouš, který žije jen dopravou a ničím jiným. Kdybys chodil i do tramvajové diskuze, tak by to tam vypadalo jinak, té fakt, tvoje výplody stačí na zaprasení diskuze tady, kam se na tebe hrabou diskuze jestli Sor ano nebo ne a proč... Dál to nehodlám komentovat a ostatním se omlouvám za off-topic.
|
Vodifone95
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 19:56:55 |
|
Já vim, do tramvajový diskuze ani chodit nebudu, pravda, furt melu to samý jak blbej, ale už to tak je. Jinak sorry že to zas neni k tématu.
Bydlíte v Praze? Jezdíte autobusem DP? Několikrát za den? Jinou možnost téměř nemáte? Tak to jste totálně v , jako já.
NERUŠTE MĚ. Jdu si kopat hrob... |
|
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5404
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 20:24:27 |
|
Absolut:
Ano, proti Sorům po technické stránce nemám vůbec nic. Jsme přesvědčený, že tu můžou jezdit spolehlivě klidně 10 let úplně stejně jako Mercedesy. Já mám se Sorem jeden jedinej problém - jsem šotouš a MHD nevnímám jen jako produkt, ale i jako koníček. A mně se prostě Sory zatraceně nelíběj. Jen interiér vypadá, jak kdyby ho dělali před dvaceti lety - všude samá lišta a mraky barev plastů. 10 sklopnejch sedaček v řadě bokem k vozu je prostě šílenost. Na nízkopodlažních sedačkách nevidíš z okna ven a všude samý šrouby a matky. V Libchavách určitě autobusy vyrábět umí, ale měli by si konečně najmout nějakýho designéra, aby jim pomohl. |
Lc937gt11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 86
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 20:32:44 |
|
Ad Vodifone: nezlob se, jsem obyčejný kaštan a velice se těším na nové autobusy. Stejně bych se těšil na nové Citelisy, Citara (obvzláště ve "východní" soc verzi Conecto),Solarisy popř. Volva, Many...
Rád bych v Tvých zasvědcených argumentech viděl onu Sorku B10,5.
PROSÍM TĚ,AŤ JSI KDO JSI,UVĚDOM SI CO TU PÍŠEŠ!!!
Jestli Tě tu někdo setře právem v argumentech se sedačkama, tak tu zautočíš na motory. Bral jsi v úvahu výkonovej potenciál Tectoru a Cursoru? Fakt bych Ti přál vidět reakci bratrance,kdyby jsi mu namontoval do tahače místo Cursíka Tector...V tom případě by mne zajímalo,kde pánové z Iveca udělali chybu, že do citelisu montují Cursor.
Pokud se počítáš mezi moderní cestující, pak teda podporuj nákup NP vozů a starost o opravy a servis přenech odpovědným (třeba Mr.Proper) Pokud patříš mezi zastánce vysokopodlažních busů, vyčkej na zastávce příjezdu B73X/93X/95X či jejich kloubové deriváty a bojkotuj tak nové vozy.Pokud patříš mezi příznivce vozů Citelis vyčkávej si příjezdu jediného a ještě zapůjčeného kloubového vozu Citelis nebo jeho pár (11+1)bratříčků standartní délky. Ovšem nevím jak zkousneš jejich pohon Cursory |
Vodifone95
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 20:49:29 |
|
Ale ty jsi to špatně pochopil, mě v Citelisech ten Cursor nevadí, ale říkám, že jediný co mi na NB12 vyhovuje je ten Tector. Čistě z šotoušskýho hlediska, no. Já jsem vlastně ani kdysi pořádně nevěděl, že Citelisy maj Cursor, protože v mých neoblíbených B951E zní úplně jinak.
Bydlíte v Praze? Jezdíte autobusem DP? Několikrát za den? Jinou možnost téměř nemáte? Tak to jste totálně v , jako já.
NERUŠTE MĚ. Jdu si kopat hrob...
...a co bych si ho kopal, vykope mi ho sor. |
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2429
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 20:51:13 |
|
Vodifone: Nebo radši choď pěšky, na kole, či jezdi metrem.
Já se teda na nový busy těšim, furt lepší nová NP Sorka, než stará vysoká B732.
|
1324
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 121
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 20:51:26 |
|
Vodifone: Vždyt jsme tady diskutovali, že 1326 prostě trpí na tu nápravu - pořád sedí na prdeli
To bylo jen v neděli dopoledne špatně seřízené. Od nedělního odpoledne jezdí vyváženej. |
Ares1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5389
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 21:04:03 |
|
Opravdu úsměvná diskuse.
Bohužel by jste si měli uvědomit a položit tvrdou pravdu na stůl. Prostě Praha si musí vzít na to co má. Máte na Sorku tak ji musíte mít. Kdyby vám rozpočet dovoloval koupit si Volva, mohli jste je mít. Jako nepražákoj mi je to vcelku jedno,což je vidět i z diskuse. A vy co jste z Prahy a nesouhlasíte s takovou dopravní politikou ,tak vám nezbývá(pokud máte toto právo zákonem dané) se vyjádřit ve volbách. Ano a vo tom to je.
Samotné vozy ať dostanou šanci se ukázat. Nejsem v jejich případě moc optimista,ale to ukáže čas.
Kecy že Praha přece nemůže mít Sorky nyvychází z ničeho. Kdysi tu byli názory,že Praha musí mít něco lepšího,tehdy byl zmiňován Liberec. A s tím také,že v Liberci na vesnici to stačí,ale v Praze ne. Copak v Praze mají lidé jiný zadek? Jsou to stejní lidé jako v Liberci,Přerově,a Horním Jelení.
Právě proto se v Praze budou vozit v Sorkách,i když to žádný výkvět není.
Jen mě trošku zaráží u některých přispěvatelů,že Sorka je dobrá,citelis je hnůj. Ovšem tím se řadí k tomu zástupu těch ,které moralizují,aby nenapadali Sor, atd.
Ano já bych raději viděl výherce ve firmě Iveco CZ,ale platí třetí věta ze začátku příspěvku.
A takové ty povídačky,že některý vůz je uplně bezporuchový věřím jen s rezervou.Ano jsou vozy ,které mají minimum poruch,ale podle značky to hodnotit není dobré.Kolega Mr by potvrdil špatné zkušenosti s Solarisy,MJ s citelisem a tak se dá pokračovat.
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se me předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam
|
|
Swe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1642
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 21:42:50 |
|
Tector je lepší než Cursor |
